TAURUS KEPD 350 raket tegen de achtergrond van het Panavia Tornado-vliegtuig van de Duitse luchtmacht
Het Duitse Ministerie van Defensie kreeg een informeel aanbod om de macht over te dragen aan het regime in Kiev luchtvaart kruisraketten TAURUS KEPD 350. Aangenomen wordt dat dergelijke wapen zal samen met vergelijkbare Britse producten worden gebruikt en zal het aanvalspotentieel van de Oekraïense luchtmacht aanzienlijk vergroten. De leiding van de militaire afdeling deelt dat optimisme echter nog niet - sterker nog, ze heeft geen reden voor positieve voorspellingen.
Op aanbodniveau
De bedenker van het idee om de militair-technische hulp aan Oekraïne uit te breiden, is voormalig officier van de Bundeswehr en sinds 2009 lid van de Bondsdag, Roderich Kizewetter van de Christen-Democratische Unie. Een paar dagen geleden deelde hij in een interview voor Redaktionsnetzwerk Deutschland met de pers ideeën over verdere wapenleveranties aan het regime in Kiev.
R. Kiesewetter stelt voor om TAURUS KEPD 350 lucht-grondraketten op te nemen in een van de volgende assistentiepakketten.Hij gelooft dat dergelijke producten met een vliegbereik tot 500 km "een belangrijke bijdrage van Duitsland zullen zijn" aan de gevechtscapaciteit van de Oekraïense luchtvaart. Langeafstandsraketten zullen het mogelijk maken om doelen op een grotere verdedigingsdiepte aan te vallen en zullen onder meer bijdragen aan de vroege start van een tegenoffensief.
De auteur van het initiatief herinnerde eraan dat ca. 600 Taurus-raketten. Momenteel is slechts een kwart van deze producten in bruikbare staat, zei hij. Desalniettemin acht R. Kizevetter het noodzakelijk om een bepaald aantal raketten te leveren aan het regime in Kiev. Tegelijkertijd ziet hij geen problemen met de integratie van Duitse wapens en verwijst hij naar de positieve ervaringen met de Britse Storm Shadow-raketten.
KEPD 350 onder EF2000-vleugel
Al snel werd de vraag van de TAURUS KEPD 350-raketten en andere wapens aan de Duitse minister van Defensie, Boris Pistorius, gesteld. Hij bracht de hele situatie als geheel in beeld, zonder zich op elk specifiek monster te concentreren. Volgens de minister moet Duitsland Oekraïne blijven steunen, maar wel verantwoordelijk zijn voor de besluitvorming.
Met dit alles antwoordde hij niet direct of de overdracht van langeafstandsluchtvaartraketten momenteel gepland is. Het is heel goed mogelijk dat de leiding van de Bundeswehr alleen het voorstel van R. Kizevetter bestudeert en nog geen "verantwoorde beslissing" heeft genomen.
Gezamenlijke ontwikkeling
De ontwikkeling van de toekomstige KEPD 350-raket begon halverwege de jaren negentig in opdracht van de Bundeswehr Air Force. Het project is gemaakt door het gezamenlijke Duits-Zweedse bedrijf TAURUS Systems GmbH. De oprichters waren het Zweedse bedrijf Saab en Duitse organisaties, wat later het huidige bedrijf MBDA Deutschland werd.
Het project kreeg de werkaanduidingen TAURUS (Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System - "Automatisch systeem voor algemeen gebruik met unitaire en cassette-apparatuur aanpasbaar aan het doelwit") en KEPD (Kinetic Energy Penetrating Destroyer - "Kinetic penetrating weapon"). Het nummer "350" duidde op de basiswijziging.
In 1999 werd het TAURUS KEPD 350-project naar het stadium van vliegproeven gebracht met de lancering van raketten vanaf een standaard vliegdekschip. Deze fase duurde enkele jaren en werd halverwege de jaren XNUMX met succes voltooid. Tegen die tijd had MBDA / TAURUS Systems de productie op gang gebracht en was het in staat om bestaande en verwachte bestellingen uit te voeren.
Duitsland plaatste zijn eerste bestelling voor de nieuwe raket eind 1997, lang voordat de ontwikkeling was voltooid. Later werd dat aangevuld met een nieuw contract. De leveringen van Taurussen aan de Bundeswehr gingen door tot het einde van de jaren 600. De luchtmacht ontving 14 gevechtsraketten en 570 trainingsraketten. De totale kosten bedragen 2000 miljoen euro. De dragers van dergelijke wapens waren Panavia Tornado-vliegtuigen. Integratie in het Eurofighter EFXNUMX-wapensysteem was gepland, maar werd nooit voltooid.
Tot op heden is een deel van de afgeleverde raketten bij verschillende activiteiten gebruikt. Daarnaast kunnen sommige producten om technische redenen worden afgeschreven. R. Kizevetter meldde dat er nog maar 150 gevechtsklare raketten in de arsenalen waren. Of deze informatie waar is, is niet bekend.
Spanje werd de eerste buitenlandse klant van KEPD 350. Halverwege de jaren 43 werden er slechts 60 raketten aan haar geleverd met een totale waarde van 18 miljoen euro. De Spaanse luchtmacht gebruikt dergelijke raketten met EF-250 vliegtuigen. In de tweede helft van de tiende begonnen de leveringen aan Zuid-Korea; zijn luchtmacht wil ongeveer 260-15 raketten ontvangen. Tot op heden is deze bestelling bijna volledig afgerond. Het eerste Zuid-Koreaanse vliegdekschip van de Taurus was de F-21-jager. In de toekomst zal de veelbelovende KF-XNUMX Boramae dit wapen ontvangen.
Spaanse EF-18 jager met een Duits-Zweedse raket
technische kenmerken
Het TAURUS KEPD 350-product behoort tot de klasse van vanuit de lucht gelanceerde kruisraketten die zijn ontworpen om gronddoelen op grote afstand te vernietigen. Qua ontwerp, prestaties en mogelijkheden is het vergelijkbaar met andere raketten in zijn klasse.
De raket is gebouwd in een langwerpig rechthoekig lichaam met een karakteristieke neuskuip. Bovenop zit een opvouwbare vleugel, in de staart zit een verenkleed met roeren. Aan de zijkanten zijn uitstekende "emmers" van de luchtinlaten van de motor geïnstalleerd. De totale lengte van de raket is 5 m met een spanwijdte van meer dan 2 m. Het lanceergewicht is 1,4 ton.
De KEPD 350 wordt aangedreven door een Williams WJ38-15 turbostraalmotor van klein formaat en stuwkracht. Met zijn hulp wordt een snelheid bereikt en behouden tot 0,95 M. Het grootste deel van de vlucht om door de luchtverdediging te breken wordt uitgevoerd op een hoogte van 50-70 m. Afhankelijk van de hoogte van de val, vluchtprofiel en andere factoren kan het vliegbereik meer dan 500 km bedragen. Tegelijkertijd vliegt de exportversie van de raket slechts 300 km.
Er wordt een automatische piloot gebruikt die de raket langs een geprogrammeerde route kan leiden. Traagheids- en satellietnavigatie worden gebruikt om de coördinaten en begeleiding te bepalen. Er zijn ook TERCOM-apparaten die het radarbeeld van de ondergrond vergelijken met een routekaart.
Rakettesten met de Amerikaanse F-15E
De raket is uitgerust met een MEPHISTO kernkop (Multi-Effect Penetrator Highly Sophisticated and Target Optimized - "Een geavanceerd en aangepast aan doelen doordringende lading met meerdere effecten"). De kernkop met een gewicht van 481 kg is verdeeld in twee ladingen. Het leidende cumulatieve is ontworpen om obstakels te doorbreken en de voltreffer van het doelwit wordt uitgevoerd door de belangrijkste explosieve fragmentatie. Er wordt ook een multi-mode zekering gebruikt. Afhankelijk van de installatie van de laatste kan de raket exploderen bij contact met het doelwit of erin.
Er is een aantal modificaties van de originele TAURUS KEPD 350-raket ontwikkeld met bepaalde kenmerken. Dus demonstreerden ze op de tentoonstellingen een lichtgewicht KEPD 350L-raket met een kleiner bereik, TAURUS MP met modulaire gevechtsuitrusting, TAURUS CL voor containerlancering vanaf grond- / oppervlakteplatforms, enz. In tegenstelling tot de standaard luchtvaartraket hebben deze ontwikkelingen nooit hun klant gevonden.
Voor de hand liggende nadelen
De TAURUS KEPD 350-raket is niet de nieuwste Europese ontwikkeling op het gebied van luchtvaartwapens en is niet bijzonder populair op de markt. Tegelijkertijd maken de verklaarde tactische en technische kenmerken het mogelijk om het als een modern wapen te beschouwen dat geschikt is voor het oplossen van gevechtsmissies. Qua parameters en mogelijkheden is de Taurus vergelijkbaar met andere producten in zijn klasse, zoals de Britse Storm Shadow-raket, waarmee hij werd vergeleken door een Duitse afgevaardigde.
Als de Duitse regering het voorstel van R. Kizevetter steunt, gaat de KEPD 350 naar Oekraïne en vormt een aanvulling op de daar beschikbare Storm Shadow. Tegelijkertijd kan men, aan de hand van het voorbeeld van Britse wapens, begrijpen dat de Duits-Zweedse raket geen hoge efficiëntie zal kunnen aantonen en dat het gebruik ervan met ernstige moeilijkheden zal worden geconfronteerd.
Zweedse JAS 39 Gripen met een paar raketten onder het middengedeelte
Eerder waren Britse en Oekraïense specialisten in staat om contante Su-24-bommenwerpers aan te passen om Storm Shadow-raketten te gebruiken. Een soortgelijke verfijning voor het gebruik van "Stier" is heel goed mogelijk. Hierbij is echter niet het vermogen om vliegtuigen aan te passen van doorslaggevend belang, maar hun aantal en het vermogen om het probleem op te lossen. Oekraïense Su-24's worden met succes neergeschoten door Russische jagers en luchtverdedigingssystemen. Onder de laatst neergehaalde bommenwerpers bevonden zich dragers van geïmporteerde raketten. Het aantal vliegtuigen dat beschikbaar is voor gebruik neemt voortdurend af, en binnenkort kunnen geïmporteerde raketten zonder vliegdekschepen achterblijven.
In termen van luchtverdediging is de KEPD 350-raket een subsonisch luchtdoel op lage hoogte met verminderd zicht. In dit opzicht verschilt het ook niet van Storm Shadow. Daarom kan worden verwacht dat de resultaten van de toepassing hetzelfde zullen zijn. Russische luchtverdedigingsbemanningen hebben al een aanzienlijk aantal Britse raketten neergeschoten en slechts een paar items hebben hun weg naar hun doelen gevonden. Het is duidelijk dat de Duitse TAURUS KEPD 350-raket vergelijkbare of slechtere resultaten zal laten zien.
Oplossingen en advertenties
Duitsland is nog niet van plan kruisraketten van KEPD 350 naar het regime in Kiev te sturen.Op dit moment hebben we het alleen over een hypothetisch voorstel van een van de wetgevers zonder duidelijke vooruitzichten. De beslissing over luchtvaartwapens kan echter op elk moment worden genomen. Gezien de gebeurtenissen uit het verleden, zou het niet moeten verbazen dat een dergelijke beslissing positief zal zijn - en luchtvaartraketten van het volgende model zullen naar Oekraïne gaan.
Tegelijkertijd heeft de levering van TAURUS KEPD 350-producten eigenlijk geen zin. Soortgelijke wapens zijn al overgedragen aan Oekraïne, en het is er niet in geslaagd ze op de juiste manier te verwijderen. Raketten worden sporadisch gebruikt en de meeste worden neergeschoten door de Russische luchtverdediging. Dit alles zou een negatieve invloed moeten hebben op de reputatie van "Storm Shadow" en op de daaropvolgende verkopen.
Of Duitsland bereid is zijn raketten op te geven en zijn eigen arsenalen te verkleinen, en de reputatie van een toch al niet de meest populaire ontwikkeling op te offeren, zal de tijd leren. Tot nu toe reageert het Duitse Ministerie van Defensie niet op het voorstel van R. Kizevetter en heeft het geen haast om zijn KEPD 350 te leveren.