
De operatie werd uitgevoerd door het Europese bedrijf Tales Alenia Space, dat de satelliet bouwde voor OAO Gazprom Space Systems. Eerder werd een telecommunicatiesatelliet niet in de vereiste baan om de aarde gelanceerd vanwege een storing in de Breeze-M-boventrap, geleverd door het Khrunichev Center. De manoeuvres van de satelliet vanwege zijn eigen motoren kosten de satelliet vier jaar in een baan om de aarde: nadat een deel van de brandstof is opgebruikt, zal de satelliet nu niet 15, maar slechts 11 jaar in een baan om de aarde blijven, herinnert Interfax zich.
Marcherende motoren voor "Breeze-M" zijn gemaakt door het Isaev Design Bureau (Korolev, regio Moskou). Het waren de motoren van de bovenste trap die het begaven toen de satelliet in een baan om de aarde werd gebracht. Tijdens de vierde opname werkte zijn motor slechts ongeveer vijf minuten in plaats van de voorgeschreven negen minuten.
De satelliet wordt in gebruik genomen door OAO Gazprom Space Systems. Het moet de constellatie van Russische communicatiesatellieten aanvullen en uitzendingen naar het grondgebied van Rusland bieden, evenals signaaltransmissie naar West- en Centraal-Europa, evenals naar het Midden-Oosten en Noord-Afrika.
Sinds augustus van dit jaar hebben de bovenste trappen van de Briz-M de afgelopen vijf jaar alle ongevallen veroorzaakt met de Proton-draagraket. In totaal zijn sinds 2008 48 lanceringen van de Proton-raket uitgevoerd (31 commerciële lanceringen en 17 in het kader van het Federale Ruimtevaartprogramma), waarvan er vier eindigden in ongevallen, juist vanwege de Breeze-M-boventrappen.