Commandant van de 2e rang G.M. Stern, maarschalk van de Mongoolse Volksrepubliek Kh. Choibalsan en korpscommandant G.K. Zhukov bij de commandopost van Hamar-Daba. Khalkhin Gol, 1939
De lente van 1936 werd doorgebracht in kleine schermutselingen aan de Mongools-Manchurische grens. In een poging zichzelf te beschermen, ondertekende de MPR op 12 maart een protocol over wederzijdse bijstand met de USSR. Tijdens een zitting van de Opperste Sovjet op 31 mei bevestigde Molotov dat de Sovjet-Unie de grenzen van de MPR op dezelfde manier zou verdedigen als haar eigen grenzen. In september 1937 arriveerden dertigduizend Sovjet-soldaten in Mongolië, meer dan tweehonderd tanks en gepantserde voertuigen, ongeveer honderd vliegtuigen. Het hoofdkwartier van het zevenenvijftigste speciale korps, onder bevel van N.V. Feklenko, bevond zich in Ulan Bator.
Dit weerhield de Japanners echter niet, die zich op de aanval bleven voorbereiden. Voor de invasie kozen ze het gebied in de buurt van Khalkhin Gol, omdat de afstand van deze rivier tot het dichtstbijzijnde Sovjet-treinstation meer dan 750 kilometer was. Vanaf de kant van Mantsjoerije passeerden hier twee spoorwegen.
Helaas toonden de Mongoolse leiding en de bevelvoerende staf van het Sovjetkorps onvergeeflijke nalatigheid door het gebied niet voor te bereiden en niet te bestuderen. De grens over de rivier werd niet bewaakt; er waren geen observatieposten op de westelijke oever. Onze strijders waren bezig met het oogsten van hout. De Japanners voerden destijds verkenningen uit van de toekomstige plaats van vijandelijkheden, gaven uitstekende kaarten uit en voerden veldtochten uit van de officieren van de troepen die aan de operatie waren toegewezen.
De stilte eindigde in januari 1939. In het gebied van de rivier zijn er aanvallen op wachtposten, beschietingen van grenswachten. Een grootschalige invasie begon in mei. Op de 11e, 14e en 15e braken Japans-Manchu-bewapende detachementen van tweehonderd tot zevenhonderd mensen, vergezeld van verschillende gepantserde voertuigen, de grens over en raakten betrokken bij gevechten met grenswachten. Japanse vliegtuigen bombardeerden de Mongoolse grensposten, maar de leiding van het 57e Korps deed nog steeds niets. Het is bekend dat op 15 mei al onze commando's naar de houtkap gingen. Pas op de 16e kwam het bevel van Voroshilov, waarin werd geëist dat de troepen in staat van paraatheid zouden worden gebracht.
De zesde cavaleriedivisie van de MPR en de operationele groep van de elfde tankbrigade, onder leiding van senior luitenant Bykov naar de rivier gestuurd, slaagden er op 21 mei in de vijand terug te duwen achter Khalkin Gol naar het land Mantsjoerije. Tegelijkertijd ontving de Japanse ambassadeur in Moskou een officiële verklaring van de Sovjetregering: “Japans-Manchurian troepen hebben de grens van de Mongoolse Volksrepubliek geschonden en de Mongoolse eenheden zonder waarschuwing aangevallen. Onder de soldaten van de MPR zijn gewonden en doden. Ook bij de invasie was de Japans-Manchurian luchtvaart. Aangezien aan alle geduld een einde komt, vragen we dat dit niet meer hoeft te zijn.” De tekst van de verklaring is naar Tokio gestuurd. Er kwam geen antwoord bij hem.
Vroeg in de ochtend van 28 mei sloegen Japanse troepen opnieuw toe, waarbij de Mongoolse cavalerie werd verpletterd en de linkerflank van Bykovs detachement diep werd bedekt, waardoor de oversteek werd bedreigd. De Mongools-Sovjet-eenheden ontsnapten nauwelijks aan gevangenneming en trokken zich terug in de heuvels op een paar kilometer van de oversteekplaats, waar ze de vijand konden vasthouden. Het 149e Infanterieregiment kwam te hulp in auto's en ging onmiddellijk de strijd aan. De schermutseling ging de hele nacht door en 's morgens werd de rechterflank van Bykovs compagnie van hun hoogten geslagen, per ongeluk beschoten door bevriende artillerie. Maar de vlammenwerpertanks op de linkerflank vernietigden het Japanse verkenningsdetachement van luitenant-kolonel Azuma.
De strijd stierf pas in de avond. Na aanzienlijke verliezen te hebben geleden, trokken de Japanners troepen terug naar hun grondgebied en verlieten de Sovjet-eenheden de oostkust van Khalkhin Gol. Later rapporteerde Feklenko aan Moskou dat dit moest gebeuren "onder druk van de vele malen superieure vijandelijke troepen". Hoewel de afwezigheid van de Japanners pas vier dagen later door de Sovjet-inlichtingendienst werd ontdekt. Als gevolg van de gevechten werd Feklenko van zijn post verwijderd en arriveerde G.K. Zhukov om hem te vervangen.
Omdat de gevechten in mei een aanzienlijke superioriteit van vijandelijke vliegtuigen lieten zien, was het eerste wat het Sovjetcommando besloot te doen de luchtmacht vergroten. In de laatste dagen van mei arriveerden de 100e bommenwerper en 38e jachtluchtvaartregimenten bij de 22e gemengde luchtvaartbrigade die al in Mongolië was ingezet. De strijd om luchtoverheersing begon.
Uit de memoires van gevechtspiloot Hero of the Soviet Union Anton Yakimenko: “We werden op het vliegveld geplaatst in een yurt. Naast de kou en het gebrek aan basisvoorzieningen plaagden muggen. Door hen kon ik niet slapen, mijn gebeten gezicht was opgezwollen en verbrand. Op een nacht kwam er een orkaan die de yurt omver wierp. In de ochtend kwamen we amper uit het met zand bedekte gat. Het U-2 vliegtuig werd door een storm in tweeën gebroken. Er zat zoveel zand in de rompen van onze I-16's dat toen we opstegen, het zand eruit vloog als rook en de staart achter het vliegtuig achterliet.”
[centrum]Op 27 mei kregen acht vliegtuigen van het I-16 squadron op het vliegveld bij Mount Khamar-Daba het bevel om op te stijgen. Dit was de vierde vlucht die dag. Tot dat moment waren er geen ontmoetingen met de Japanners, maar twee piloten verbrandden de motoren van hun vliegtuig en bleven op de basis. Zes I-16-jagers vlogen één voor één naar de grens en wonnen geleidelijk aan hoogte. Op een hoogte van tweeduizend meter kwamen ze in botsing met twee schakels van Japanse jagers die in formatie vlogen. Nadat ze zich in een verliezende positie bevonden, keerden de piloten zich na de eerste aanval om en begonnen terug te keren, en de vijand, die boven was, schoot ze naar het vliegveld en zelfs na de landing. Het resultaat van de "strijd" was betreurenswaardig - twee van onze piloten (inclusief de squadroncommandant) werden gedood, één raakte gewond, twee van de overigen verbrandden de motoren. 'S Avonds legde de Volkscommissaris van Defensie Voroshilov heel duidelijk het bevel van het 57e Korps Moskou uit over de ontoelaatbaarheid van dergelijke verliezen in de toekomst.
Een echt "zwarte" dag voor de binnenlandse luchtvaart was echter 28 mei. Slechts drie I-15 bis-jagers slaagden erin om van de twintig vliegtuigen het bevel uit te voeren om naar een bepaald gebied te vliegen. De rest werd verrast door het nieuwe bevel om 'de vlucht te stoppen'. Er was geen radiocommunicatie met de startverbinding, de piloten hadden niet eens door dat ze alleen werden gelaten. Tijdens de missie over de Khalkhin Gol-rivier werden ze vernietigd door superieure Japanse troepen. Drie uur later werd een ander I-15 squadron van tien jagers plotseling in de wolken aangevallen. Zeven vliegtuigen stierven zeer snel, de vijand verloor er slechts één. Na die dag zijn er twee weken lang geen Sovjetvliegtuigen boven Khalkhin Gol gezien en hebben de Japanners ongestraft bommen op onze troepen gedropt.
Uit het verhaal van gevechtspiloot Anton Yakimenko: “De oorlog begon slecht voor ons. De Japanners wisten de luchtmacht te veroveren. Waarom gebeurde het? We ontmoetten over Khalkhin Gol Japanse veteranen die twee jaar eerder in China hadden gevochten. We hadden geen gevechtservaring en waren nog niet klaar om te doden.”
Desalniettemin reageerde Moskou onmiddellijk op wat er gebeurde. Al op 29 mei vlogen de beste Sovjet-azen onder leiding van het plaatsvervangend hoofd van de luchtmacht van het Rode Leger Smushkevich naar Mongolië. In een paar weken tijd is er veel werk verzet: de opleiding van het vliegpersoneel is geregeld, de bevoorrading is verbeterd en er is een netwerk van landingsplaatsen gecreëerd. Het aantal voertuigen is verhoogd tot 300 eenheden, tegen 239 voor de vijand.
In het volgende luchtgevecht op 22 juni werden de Japanners geconfronteerd met een heel andere vijand. Het resultaat van een grandioze felle strijd, die meer dan twee uur duurde, was de terugtocht van de piloten van het Land van de Rijzende Zon, die 30 vliegtuigen verloren. Onze verliezen waren ook enorm - 17 voertuigen keerden niet terug naar hun basis. Dit was echter de eerste luchtoverwinning sinds het begin van de oorlog.
De volgende drie dagen lieten zien dat de Japanners de Russische piloten in de lucht niet aan zouden kunnen, en toen besloten ze van tactiek te veranderen. In de ochtend van 27 juni vielen ongeveer dertig Japanse bommenwerpers, samen met 74 jagers, onze vliegvelden aan. In de gebieden Tamtsak-Bulak en Bain-Tumen slaagden de Japanners erin om jagers op te sporen en op te leiden om te onderscheppen, waardoor de aanvallen werden verstoord. Maar in Bain-Burdu-Nur liep alles anders. Observatieposten zagen vijandelijke vliegtuigen echter, vermoedelijk door toedoen van saboteurs, geen tijd gehad om zich op tijd bij het vliegveld te melden. Als gevolg hiervan werden zestien van onze vliegtuigen op de grond vernietigd. Desondanks domineerden de Japanners de lucht niet meer, hield het constante bombardement van grondtroepen op, luchtgevechten vonden tot begin augustus plaats met wisselend succes.
Volgens het plan van de Japanse militaire leiders zou de tweede fase van dit incident beginnen met een snelle aanval door een aanvalsgroep op de westelijke oever van Khalkhin Gol in de achterhoede van de Sovjet-Mongoolse troepen. Het doel was om de terugtocht van onze krijgers van de oostkust af te sluiten en tegelijkertijd de nadering van reserves te voorkomen. De boeiengroep, die naast infanterie en cavalerie twee tankregimenten omvatte, moest een gevecht beginnen met de Russen op de oostelijke oever van de rivier en hun doorbraak voorkomen.
Het offensief begon in de nacht van 2 juli. Driemaal lichte Japanse tanks vielen de batterij van luitenant Aleshkin aan, maar veroorzaakten geen significante schade. De volgende dag vond de eerste slag plaats tussen onze en Japanse tankers. Met een numerieke superioriteit slaagden de Japanners er niet in om een stap vooruit te komen. Nadat ze drie tanks hadden uitgeschakeld, verloren ze er zeven en trokken zich terug. Nog grotere verliezen werden de vijand toegebracht door het verkenningsbataljon van de negende gemotoriseerde pantserbrigade. Nadat ze dekking hadden gezocht, schoten de pantserwagens BA-10 straffeloos negen tanks van het oprukkende vijandelijke detachement. Op 3 juli verloren de Japanners 44 tanks van de 73 aan de oostkust.
De schokgroep vorderde veel succesvoller. Ze stak snel de rivier over op de ochtend van de 3e, versloeg het 15e Mongoolse cavalerieregiment en ging naar het zuiden, direct naar de achterkant van het hoofdlichaam van Sovjettroepen die de oostelijke oever verdedigden. Om de vijand het hoofd te bieden, werden vooruitgeschoven: een detachement van de Mongoolse cavalerie, het 24e gemotoriseerde geweerregiment en de 11e tankbrigade. Het vijandelijke vliegtuig verspreidde de cavalerie echter tijdens de mars en de gemotoriseerde schutters verdwaalden en bereikten hun toegewezen posities met anderhalf uur vertraging. Het gevolg was dat 's middags, zonder verkenning en zonder infanteriesteun, alleen de 11e Tankbrigade een tegenaanval deed op de onderweg zijnde Japanners. Nadat ze de verdediging van de Japanners had verbroken, leed ze verschrikkelijke verliezen. Meer dan de helft van de tanks was uitgeschakeld of vernietigd. Om 15 uur 's middags ging het pantserbataljon van de zevende gemotoriseerde pantserbrigade rechtstreeks van de mars de strijd in. Nadat hij 50 van de 33 gepantserde voertuigen had verloren, trok hij zich terug. De interactie tussen de Sovjetreservaten kwam pas 's avonds tot stand. Tegen die tijd hadden alle eenheden al zware verliezen geleden tijdens enkele ongecoördineerde aanvallen. Voor het donker werd, werd een nieuwe aanval uitgevoerd, met gemeenschappelijke troepen, maar de Japanners, tegen de rivier gedrukt, slaagden erin om in een dag de berg Bain-Tsagan in te graven. Hun echelonde verdediging weerde alle aanvallen af.
Uit de memoires van sluipschutter Mikhail Popov: “De Japanners maakten zich klaar voor oorlog in de steppe en schilderden alle militaire uitrusting, transport, alle middelen tot aan de laatste telefoonkabel in zandgeel. Er werden katoenen hoezen over de helmen gedaan om te beschermen tegen de schittering van de zon. De Japanners besteedden veel aandacht aan dergelijke kleinigheden, die niet over ons konden worden gezegd. Sovjetcommandanten onderscheidden zich door het dragen van veldtassen of tablets, verrekijkers en gasmaskers. Ze droegen petten met glanzende sterren, terwijl de strijders petten droegen. Dit was een van de belangrijkste redenen voor de grote verliezen van onze commandostaf.
De volgende dag had de Japanse leiding zich ernstig misrekend. Het besloot zijn troepen terug te trekken over de rivier, maar er was slechts één enkele pontonbrug in de buurt, gemaakt voor het offensief. Hele menigten Japanse soldaten en officieren stierven erop door het vuur van onze vliegtuigen en artillerie. Op de berg Bain-Tsagan is een enorme hoeveelheid apparatuur en armen. Toen de Japanse geniesoldaten, zonder te wachten op de definitieve terugtrekking van hun troepen, de brug opbliezen, begonnen duizenden Japanners in paniek in het water te springen en probeerden te zwemmen. Velen van hen verdronken.
Daarna hadden de Japanners geen andere keuze dan te proberen wraak te nemen op de oostelijke oever van Khalkhin Gol. Sinds 7 juli valt de vijand onze eenheden voortdurend aan. De gevechten gingen door met wisselend succes, totdat de Japanners uiteindelijk in de nacht van de 12e, gebruikmakend van onze fout, niet in staat waren door te breken naar de oversteekplaats en deze onder mitrailleurvuur te nemen. Echter, al in de ochtend omsingelden Sovjet-troepen de vijandelijke eenheden en vernietigden ze na een korte felle strijd. Daarna heerste er een tijdelijke stilte aan de oostkust, die beide strijdende partijen gebruikten om troepen op te bouwen en nieuwe versterkingen naar het gebied te verplaatsen.
Op dat moment voelden onze piloten zich steeds zelfverzekerder in de lucht. Eind juli nam de Sovjetluchtvaart wraak voor de aanval in Bain-Burdu-Nur door ongestraft vijandelijke vliegvelden in het gebied van Ukhtyn-Obo, Uzur-Nur en Dzhindzhin-Sume aan te vallen. Een groot aantal Japanse vliegtuigen werd op de grond vernietigd terwijl ze probeerden op te stijgen of te landen. En begin augustus werden verschillende prominente Japanse azen gedood in een reeks luchtgevechten. Gezien dit, evenals de tweevoudige numerieke superioriteit van Sovjet-vliegtuigen in het gevechtsgebied, zou men kunnen spreken van luchtoverheersing van de binnenlandse luchtvaart.
Half augustus ontwikkelde ons commando een operatieplan om de Japanners te verslaan. Volgens het werden drie groepen gecreëerd - Centraal, Zuid en Noord. De centrale groep had langs het hele front een gevecht met de vijand moeten beginnen, hem tot de volle diepte vastpinnend. De zuidelijke en noordelijke groepen moesten door de verdedigingswerken op de flanken breken en alle vijandelijke troepen omsingelen die zich tussen de grens en de Khalkhin Gol-rivier bevonden. Er werden ook grote reserves voorbereid in geval van hulp aan de Zuidelijke of Noordelijke Groep. Een grondige verkenning van de frontlinie van de Japanse verdediging werd uitgevoerd met luchtverkenning, het vangen van "tongen" en het fotograferen van het terrein. Er werd veel aandacht besteed aan desinformatie van de vijand. Er werden folders naar de troepen gestuurd over hoe ze zich in de verdediging moesten gedragen. Er waren valse berichten over de opgetrokken verdedigingswerken. Een krachtige geluidszender wekte de indruk van defensief werk, waarbij het drijven van palen werd gesimuleerd. Troepenbewegingen vonden 's nachts plaats en auto's met verwijderde geluiddempers reden langs het front. Dit alles bleek zeer effectief te zijn, waardoor de vijand kon worden verrast.
Op 20 augustus, bij zonsopgang, bombardeerde de Sovjet-luchtvaart, bestaande uit 150 bommenwerpers, met een dekking van 144 jagers, de verdediging van de vijand met precisie tot de artillerie-voorbereiding, die 2 uur en 50 minuten duurde. Een kwartier voor het einde werd de luchtaanval herhaald. Het offensief van de Sovjet-troepen langs het hele front begon om 9 uur. Tijdens de dag van onophoudelijke gevechten konden de centrale en zuidelijke groepen hun taken uitvoeren. De noordelijke groep vloog naar een hoogte genaamd "Finger", waarop de Japanners een krachtig verdedigingspunt creëerden, onderschat door ons bevel. De Japanners verzetten zich wanhopig en wisten vier dagen stand te houden.
Onze jagers dekten met succes de bommenwerpers en bestormden tegelijkertijd Japanse vliegvelden om de vijand te dwingen hun vliegtuig van het front weg te bewegen. De Japanse piloten konden het Russische vliegtuig niet onderdrukken en probeerden de oprukkende grondtroepen te bombarderen, maar de stakingsgroepen werden onderschept door Sovjetjagers. Toen, op 21 augustus, probeerden de Japanners onze vliegvelden aan te vallen, maar zelfs hier faalden ze, alle vliegtuigen werden gezien bij de nadering. De verliezen van de luchtvaart van het Land van de Rijzende Zon waren enorm, alle beschikbare reserves werden in de strijd gebracht, inclusief verouderde tweedekkers.
Op 21 augustus voltooide de Zuidelijke Groep haar taak door de terugtocht naar het oosten van de Japans-Manchurian-eenheden ten zuiden van de kleine Khailastyn-Gol-rivier af te snijden. In noordelijke richting dreigden onze troepen, voorbij de Finger-hoogte, de ring te sluiten. Op 22 augustus versloegen de troepen van de Zuidelijke Groep de Japanse reserves die waren verschenen, en tegen de avond van 23 augustus was de omsingeling van de vijandelijke groepering voltooid. Op 24 en 25 augustus probeerden de Japanners van buitenaf door de ring te breken, maar werden teruggedreven. De omsingelde eenheden ontsnapten ook uit de "ketel", die onder het orkaanvuur van de Sovjet-artillerie viel. De liquidatie van kleine groepen en individuen sleepte zich voort tot 31 augustus. Gezeten in dugouts en "vossenholen" vochten de Japanners tot de laatste man. Op 1 september 1939 werd het grondgebied van Mongolië vrijgemaakt van indringers.
Uit het verhaal van Vasily Rudnev, commandant van de BT-5 tank: “We waren niet bang voor Japanse tanks. Lichte "Ha-go" waren echte doodskisten. Onze "vijfenveertig" doorboorden ze door en door. De 37 mm antitankkanonnen van de samoerai onderscheidden zich door de lage efficiëntie van een pantserdoordringend projectiel. Vaak kwamen onze T-26's en BT's uit de strijd met gaten, maar zonder verliezen in de bemanning en op eigen kracht. De Japanners groeven ook scheuren en wachtten op tanks erin, terwijl ze molotovcocktails gooiden. We lanceerden een T-26 met een zelfgemaakte vlammenwerper die de samoerai uitbrandde. Er waren ook zelfmoordterroristen met mijnen op bamboestokken. We leden bijzonder zware verliezen van hen. Alleen de schaakgevechtsformatie tijdens de aanval en de interactie met de infanterie maakten het mogelijk om verliezen van de "bottelaars" en mijnwerkers te verminderen.
Aan de grens duurden de botsingen met de Japanners nog een halve maand. Naast dagelijkse schermutselingen vielen de Japanners op 4, 8 en 13 september tevergeefs onze posities aan. Sovjetpiloten die langs de grens patrouilleerden, voerden voortdurend gevechten met de vijand. Pas op 15 september werd een staakt-het-vuren-overeenkomst getekend; op de 23e lieten Sovjet-troepen Japanse begrafenisteams op het slagveld arriveren. Het afvoeren van de lijken nam een hele week in beslag. De Japanse posities waren bedekt met zwarte rook - de "samoerai" staken de overblijfselen van de gevallen soldaten in brand en de as werd naar familieleden in Japan gestuurd.
Sovjet- en Japanse officieren bij de besprekingen over het staakt-het-vuren in Khalkhin Golo
De Sovjetzijde kondigde aan dat de Japanners ongeveer 22 doden en 35 gewonden hadden verloren als gevolg van het militaire conflict. De vijand noemt veel bescheidener cijfers - 8,5 duizend doden en 9 duizend gewonden. Deze waarden wekken echter ernstige vermoedens van de waarheid op. Sovjet-troepen verloren tijdens het militaire conflict ongeveer achtduizend doden en zestienduizend gewonden. Ook bleken de verliezen van de Sovjet-troepen erg hoog te zijn in gepantserde voertuigen (133 gepantserde voertuigen en 253 tanks), omdat het de tankeenheden waren die de dupe werden van de gevechten. Dit wordt bevestigd door het grote aantal tankers dat tijdens de gevechten bij Khalkhin Gol de titel Held van de Sovjet-Unie heeft gekregen.
De Japanse kant geeft totaal andere gegevens over de verliezen van onze troepen. Bovendien liegen ze behoorlijk schaamteloos, de cijfers zijn niet eens fantastisch te noemen. Volgens hen werden bijvoorbeeld 1370 Sovjet-vliegtuigen vernietigd bij Khalkhin Gol, wat twee keer zoveel is als het aantal vliegtuigen dat we daar hadden.
De commandant van het verkenningspeloton Nikolai Bogdanov schreef in zijn memoires: “Het was een uitstekende les voor de samoerai. En ze hebben het overgenomen. Toen de Fritz in de buurt van Moskou stond, durfde Japan niet op te rukken om een bondgenoot te hulp te komen. De herinneringen aan de nederlaag waren duidelijk vers.
Japanse soldaten poseren met trofeeën die zijn buitgemaakt in de veldslagen bij Khalkhin Gol. Een van de Japanners houdt een Sovjet 7,62 mm tankmachinegeweer van het Degtyarev-systeem, model 1929, DT-29 (Degtyarev-tank). Trofeeën konden zowel van de Sovjettroepen als van de troepen van de Mongoolse Volksrepubliek worden buitgemaakt
Japanse jagers Nakajima Ki-27 (legerjager type 97) op het vliegveld bij het dorp Nomonhan tijdens de gevechten op de Khalkhin Gol rivier. De jagers op de foto behoren tot het 24e sentai (regiment) 1e of 3e chutay (eskader). Er zijn twee opties voor de locatie waar de foto is gemaakt. Dit is ofwel het vliegveld Ganchzhur, 40 km van de Khalkhin Gol-rivier, of het Alai-vliegveld, 8 km ten noorden van het Uzur-Nur-meer
Japanse piloten van de 24e Sentai bij de vliegveldstarter tijdens de gevechten bij Khalkhin Gol
Kolonel van het Rode Leger inspecteert het Japanse 20-mm antitankgeweer "type 97" (Kyuunana-shiki jidouhō, "Kyana Shiki"), gevangen genomen op de Khalkhin Gol-rivier
Militairen van de 8th Motorized Armoured Brigade in de buurt van gepantserde voertuigen BA-20 (midden) en BA-10 tijdens de gevechten bij Khalkhin Gol
Een vrouwelijke soldaat bedekt een gewonde soldaat die op een brancard naast de deur van een gecamoufleerd Douglas DC-3-vliegtuig ligt met een overjas terwijl de gewonden in het vliegtuig worden geladen. Rond de militaire, civiele en medische hulpverleners. Douglas DC-3 transportvliegtuigen werden gebruikt om gewonde soldaten naar de USSR te brengen voor behandeling
De tent van het hoofdkwartier van de geavanceerde commandopost van de luchtmacht van de 1e Legergroep van het Rode Leger op de berg Khamar-Daba. De foto toont een groep Sovjetvliegers in een yurt aan een helder verlichte tafel met veldtelefoons. Sommige soldaten in vluchtuniformen. Huishoudelijke gebruiksvoorwerpen zijn zichtbaar op de tafel, een elektrische lamp zonder lampenkap staat boven de tafel
Een groep Sovjetpiloten in vluchtuniformen (leren raglans, helmen en brillen) tegen de achtergrond van een I-16 jachtvliegtuig dat in de steppe staat. Van links naar rechts: luitenanten I.V. Shpakovsky, M.V. Kadnikov, A.P. Pavlenko, kapitein I.F. Podgorny, luitenants L.F. Lychev, P.I. Spirin. Vliegveld in de buurt van de Khalkhin-Gol-rivier
Sovjetvliegers poseren op een buitgemaakt Japans terreinvoertuig van het bedrijf Kurogan op een vliegveld in Mongolië. De foto is genomen na het einde van de vijandelijkheden bij Khalkhin Gol
Soldaten van het Rode Leger bij de gepantserde auto BA-20 kijken naar de luchtstrijd bij Khalkhin Gol
Gezicht op de commandopost van de Sovjet-luchtmacht op de berg Khamar-Daba in Khalkhin Gol
Officieren van de luchtmacht van het Rode Leger die deelnamen aan de gevechten bij Khalkhin Gol. Op de foto van links naar rechts: majoor Sergei Ivanovich Gritsevets (1909-1939), militair ingenieur 1e rang Ivan Andreevich Prachik, commandant van het 22nd Fighter Aviation Regiment Major Grigory Panteleevich Kravchenko (1912-1943), P.M. Korobov, Alexander Ivanovitsj Smirnov (1920-2009)
Sovjetofficier en soldaten inspecteren de overblijfselen van een Japans vliegtuig tijdens de gevechten bij Khalkhin Golo
Sovjet-soldaten inspecteren verlaten Japanse uitrusting na gevechten op de Khalkhin Gol-rivier. Op de voorgrond is een lichte tank Type 95 "Ha-Go", bewapend met een 37 mm kanon Type 94, het uitlaatsysteem van een 120 pk sterke Mitsubishi NVD 6120 dieselmotor zichtbaar. Links inspecteert een jager een 75 -mm kanon, "verbeterd type 38", het belangrijkste veldkanon van het Kwantung-leger in de veldslagen bij Khalkhin Gol. Ondanks het archaïsche ontwerp bleef dit wapen, vanwege zijn lichte gewicht, tot het einde van de oorlog in het leger.
Mongoolse cavalerie tijdens de gevechten bij Khalkhin Gol. Aan de gevechten op de Khalkhin Gol-rivier van 11 mei tot 16 september 1939 namen naast de strijdende Sovjet- en Japanse zijde ook Mongoolse troepen van de pro-Sovjet-Mongoolse Volksrepubliek en de pro-Japanse staat Manchukuo deel.
De Japanners, die tijdens de gevechten bij Khalkhin Gol in Sovjetgevangenschap vielen. De Sovjet-commandant op de voorgrond heeft de militaire rang van majoor. Sovjet-militairen dragen katoenen Panama-hoeden voor warme gebieden, die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven met minimale veranderingen. Rode sterren met een diameter van 7,5 cm zijn op de voorkant van panama-petten genaaid, in het midden zijn emaille sterren bevestigd
Sovjetmortieren bij de 82 mm bataljonmortier tijdens de beschieting van de Japanse stellingen van het 6e (Kwantung) leger