De ontwikkeling van een licht gepantserd radiobiochemisch verkenningsvoertuig RDO-3221 KOMONDOR CBRN begon in 2010 als reactie op een aanbesteding die in 2009 was aangekondigd door de Hongaarse Nationale Ontwikkelingsorganisatie (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ). Hierdoor werd de auto een gezamenlijke ontwikkeling van Gamma Technical en Respirator zrt. De RDO-3221 KOMONDOR is ontworpen om de huidige massavernietigingsvoertuigen van de Hongaarse strijdkrachten (VSBRDM-2 en VSBTR NBC) te vervangen, maar is ook ontworpen om te voldoen aan de behoeften van buitenlandse klanten.
Het bedrijf Respirator werd in 1928 opgericht door het Duitse bedrijf AUER en het Hongaarse bedrijf Defense Treasur om het leger te voorzien van adembescherming. Tot op heden is het het enige bedrijf in Hongarije dat producten voor ademhalingsbescherming produceert en is het volledig eigendom van de Hongaren. Gamma Technical is gespecialiseerd in de productie van stralings- en chemische verkenningsapparatuur.
Het prototype van het RDO-3221 KOMONDOR-pantservoertuig met een 4x4-wielopstelling in de versie van een radiobiochemisch verkenningsvoertuig met geschikte speciale uitrusting werd in 2011 gebouwd en ondergaat sinds september van hetzelfde jaar uitgebreide tests. Momenteel zijn er nog twee extra exemplaren in proefproductie in 4x4- en 6x6-versies.
De pantserwagen is een typische MRAP pantserwagen met een dragende pantsercapsule en een V-vormige bodem. De ballistische en mijnbescherming van de RDO-3221 voldoet aan de NAVO STANAG 4569 Ed.1-norm en wordt bereikt met behulp van metaal- en composietmaterialen. Het niveau van ballistische bescherming voldoet aan de STANAG 4569 Level 3-norm, "het voertuig is beschermd tegen kogels van klein en middelgroot kaliber." Mijnbescherming komt overeen met niveau 3a / 3b. De romp heeft een luik voor het installeren van een platform met verschillende wapens, waaronder een op afstand bestuurbare toren, in de opening. De commandeurs- en chauffeursstoelen zijn uitgerust met nachtkijkers.
Op een gepantserd voertuig kan een breed scala aan mogelijke apparatuur worden geïnstalleerd, zoals een intercomsysteem, een overdruksysteem (OPS), een airconditioningsysteem (ACS), een automatisch brandblussysteem (AFFS), een centraal bandenvulsysteem (CTIS) en/of inzetstukken voor het rijden op lekke banden, binnenbewakingscamera, dag/nacht buitenbewakingscamera, etc.
Door de modulariteit van het ontwerp kan de RDO-3221 in verschillende uitvoeringen worden geproduceerd: een licht gepantserde personenwagen met een 4x4 en 6x6 wielformule, een vrachtwagen met een gepantserde cabine 4x4 en 6x6, een mobiele commandopost, een radiobiochemisch verkenningsvoertuig, een verkenningsvoertuig, een gepantserd medisch voertuig, een mortiercomplex, een antitankcomplex, een complex luchtverdedigings-, reparatie- en bergingsvoertuig, logistiek voertuig, speciaal. auto.
De fabrikant benadrukt de volgende voordelen van de auto:
- Relatief lage prijs
- Flexibiliteit voor individuele klantvereisten
- Snelle levering van kleine partijen en zelfs meerdere stuks
Radiobiochemische verkenningsmogelijkheden omvatten: een gamma-meetdosismeter, een biologische detector (bacteriën, toxines, bijvoorbeeld miltvuur, pest, botulisme, enz.) en een chemische detector en identificatiemiddel voor chemische oorlogsmiddelen en giftige industriële gassen, evenals meteorologische sensoren die geen bewegende delen gebruiken richting, windsnelheid, temperatuur en vochtigheid. Daarnaast een op afstand bestuurd bemonsteringssysteem met een semi-automatische manipulator, Gamma Technical BNS-98 en IH-95 dosimeters, Gamma Technical IH-99DM stralingsniveausensoren in de lucht, apparatuur voor bemonstering en detectie van biologische vervuiling, een set biosensoren, een Proengin MAB biologische monitoring alarm etc.
Prestatiekenmerken
Bemanning - 9/12 personen
Wielformule - 4x4/ 6x6
Aantal wielen - 4/6 st.
Het aantal aandrijfwielen - 4/6 stuks.
Gewicht - 15/18 t
Draagvermogen - 4 t afhankelijk van configuratie en beschermingsgraad
Wielbasis - 3240/3690 mm
Transmissie handgeschakelde zesversnellingsbak of optioneel automatisch
Mechanische besturing met hydraulische booster
Maximale snelheid op de snelweg - 96 km / h
Motorvermogen, 280 pk (206 kW), maximumkoppel 970 Nm of 320 pk (235.5 kW), maximum koppel 1100 Nm
Specifiek vermogen - 18.7 of 17.7 pk/t
Bodemvrijheid onder differentieel - 390 mm
Bodemvrijheid onder de bodem - 490 mm
Diepte van de overwonnen waterkering - 1400 mm
Aanloophoek: <30°
Vertrekhoek: <30º/<36º
Lengte - 6025/7200 mm
Breedte - 3000/3000 mm
Hoogte - 2500/2500 mm
