Het VL MICA luchtverdedigingssysteem maakt gebruik van gemodificeerde MICA lucht-luchtraketten voor middellange afstand met actieve radar of infrarood geleidekoppen die door MBDA Frankrijk zijn geproduceerd als raketten. Het maximale effectieve schietbereik van het VL MICA luchtverdedigingssysteem is vastgesteld op 20 km.
MBDA kondigde in juni 2009 officieel de sluiting aan van het eerste contract voor de verkoop van VL MICA-luchtverdedigingssystemen, maar heeft Oman tot dusver niet als launching customer bekendgemaakt. De parameters van het contract werden ook niet gerapporteerd. Bij levering voor Oman is het complex gemonteerd op het chassis van Rheinmetall MAN-voertuigen met een 8x8- en 6x6-wielopstelling, inclusief zelfrijdende verticale draagraketten met vier containers en een Cassidian TRML-3D-detectieradar.
Oman was ook de launching customer voor de scheepsversie van het VL MICA-luchtverdedigingssysteem, dat is geïnstalleerd op drie Khareef-projectkorvetten die in het VK zijn gebouwd door BAE Systems onder een contract van januari 2007. Vanwege de vertraging bij de bouw van deze schepen en een aantal tekortkomingen die tijdens het testen aan het licht kwamen op de korvetten, waarvoor talloze verbeteringen en aanpassingen nodig waren, blijven alle drie de gebouwde schepen nog steeds in het VK en zijn ze niet overgebracht naar de Omaanse vloot.
Het VL MICA (Vertical Launch MICA) korteafstands-luchtafweerraketsysteem van verschillende ontwerpen wordt gebruikt als een middel voor luchtverdediging van grondtroepen, luchtbases, commandoposten en oppervlakteschepen tegen aanvallen door kruisraketten, geleide bommen, vliegtuigen, helikopters en onbemande luchtvaartuigen dag en nacht in alle weersomstandigheden. Het VL MICA luchtverdedigingssysteem is door MBDA ontwikkeld op basis van de MICA lucht-luchtgeleide raket. Het complex is compact, zeer efficiënt en neemt qua gevechtscapaciteiten een middenpositie in tussen het Mistral-luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand en het PAAMS voor de lange afstand.
Luchtvaart MICA raket
Het modulaire ontwerp van de MICA-raket maakt het mogelijk om wapens met verschillende homing-systemen in de munitie van het complex te hebben en hun voordelen te gebruiken, afhankelijk van de gevechtssituatie. De MICA-raket kan worden uitgerust met een actieve pulse-Doppler-homingradar (MICA-EM) of thermische beeldvorming (MICA-IR). De radarzoeker zorgt voor de weersbestendigheid van het complex en wordt effectief gebruikt tegen vijandelijke gevechtsmiddelen met een lage IR-signatuur (bijvoorbeeld geleide luchtbommen). De thermische beeldoptie heeft de voorkeur wanneer deze wordt gebruikt om doelen te raken met een klein effectief dispersieoppervlak, incl. kleine oppervlaktedoelen met hoge snelheid.
De grondversie van het complex werd voor het eerst gepresenteerd in februari 2000. in Singapore op de Asian Aerospace-tentoonstelling. Het testen van het complex begon in 2001 in het CELM-testcentrum (Centre d'Essai de Lancement des Missiles - Frankrijk). In februari 2005 een demonstratie van de mogelijkheden van het nieuwe complex werd met succes uitgevoerd met behulp van een standaard seriële MICA-IR-raket, terwijl een doel werd geraakt op een afstand van ongeveer 10 km. Tegen januari 2006 11 VL MICA-raketten werden gelanceerd in verschillende configuraties.
Het werk aan het luchtverdedigingssysteem van het schip op basis van de VL MICA verticale lanceringsraket werd in 2000 door MBDA geïnitieerd. De maritieme versie van het VL MICA-complex is primair gepositioneerd als een luchtverdedigingssysteem voor oppervlakteschepen met een kleine waterverplaatsing, waarvoor de gewichts- en groottebeperkingen van de ingezette wapens aanzienlijk zijn, evenals om de luchtverdediging van grote schepen op korte afstand te versterken. bereik. april 2006 in het CELM-testcentrum werd het VL MICA-luchtverdedigingssysteem met succes getest vanaf een marine launcher. Tijdens tests raakte VL Mica een doel dat een laagvliegende anti-scheepsraket simuleerde op een afstand van 10 km met een voltreffer. Tijdens testlanceringen in oktober 2008 trof een voltreffer een doel (Banshee UAV) op een afstand van 12 km.
In 2007 De Omaanse marine en MBDA hebben een overeenkomst gesloten over de levering van VL MICA-luchtverdedigingssystemen voor drie patrouilleschepen in de oceaanzone (OPV) van het Khareef-project (waterverplaatsing - 2500t, lengte - 99m). De bouw van het eerste schip van dit project begon in oktober 2007. op de scheepswerf van de firma "VT Shipbuilding" in Portsmouth. De termijn van overdracht aan de klant is 2010, de rest - met een interval van zes maanden. Het VL MICA-complex moet worden geïnstalleerd op de raketkorvetten van het Sigma-project, die in opdracht van de Marokkaanse marine worden gebouwd op de Nederlandse scheepswerf Schelde Naval Shipbuilding. De levering van drie korvetten van dit project moet vóór 2012 zijn afgerond. Poolse korvetten van het type "Gawron" pr. 621 (geplande serie - 7 eenheden) zullen vermoedelijk worden bewapend met twee modules voor 16 VL MICA-raketten, die zich voor de bovenbouw bevinden. Het eerste schip van de serie "Slazak" werd in 2001 neergelegd, de opleverdatum is 2010-2011.
In december 2005 Het Directoraat Bewapening DGA (Delegation Generale pour l'Armement) van het Franse Ministerie van Defensie heeft een tweejarig contract getekend met MBDA voor de levering van de VL MICA luchtafweergeleide raket voor alle takken van de strijdkrachten. In het kader van het contract voert MBDA werkzaamheden uit aan de integratie van het VL MICA-raketafweersysteem met de CETAT- en MARTHA-commando- en controlesystemen van de Franse lucht- en grondtroepen.
8 juli 2009 In het CELM-testcentrum heeft een MICA-IR-raket gelanceerd vanaf een grondlanceerinrichting met succes een laagvliegend doel onderschept op een afstand van 15 km en een hoogte van 10 m boven het zeeoppervlak. De raket werd bestuurd vanaf een commandopost op een afstand van 6 km van de draagraket. Het doel van de tests die werden georganiseerd door MBDA, DGA en de Franse luchtmacht was om de vooruitzichten aan te tonen voor het gebruik van het VL MICA-complex voor kustverdedigingsdoeleinden. Dit was de laatste in een reeks van 15 succesvolle testlanceringen van het VL MICA luchtverdedigingssysteem.
Structuur
Een typisch grondgebaseerd VL MICA luchtverdedigingssysteem bestaat uit vier draagraketten, een commandopost van het complex en een detectieradar. De draagraketten van het complex kunnen op verschillende terreinwagenchassis worden geplaatst met een draagvermogen van 5 ton.
De MICA-raket is gemaakt volgens het normale aerodynamische schema en is uitgerust met een kruisvormige brede vleugel met een kleine verlenging. In het voorste deel van de romp zijn destabilisatievlakken geïnstalleerd, die in bovenaanzicht een rechthoekige vorm hebben. In het middelste deel van de raket bevindt zich een Protac-raketmotor met vaste stuwstof, uitgerust met een lading rookarme gemengde brandstof. De motor zorgt voor de maximale vliegsnelheid van de VL MICA M=3 raket. In het staartgedeelte bevinden zich aerodynamische roeren, een engine thrust vector control unit (SUVT) en een datalijnontvanger. SUVT samen met aerodynamische roeren zorgt voor manoeuvreren met raketten met een overbelasting van maximaal 50 g op een afstand van maximaal 7 km en met een overbelasting van maximaal 30 g op een afstand van 10 km. De kernkop is een explosieve, op fragmentatie gerichte actie met een gewicht van 12 kg, de lont is een actieve Doppler-radar.
De MICA EM-raket is uitgerust met een actieve pulse-Doppler-zoeker AD4A (12-18 GHz), ontwikkeld door Dassault Electronique en GEC-Marconi. GOS AD4A is in staat om onafhankelijk een doelwit op een traject te vangen en zorgt ervoor dat doelen vanuit elke richting, vanuit alle hoeken, dag en nacht, in eenvoudige en moeilijke weersomstandigheden, in omstandigheden van intense elektronische tegenmaatregelen, tegen de achtergrond van de aarde worden geraakt en wateroppervlakken. De AD4A-zoeker bevindt zich in het neusgedeelte van de raket onder een radiotransparante keramische stroomlijnkap. Een aangepaste versie van de AD4A wordt ook gebruikt als onderdeel van de Aster luchtafweerraket van de SAMP-T- en PAAMS-systemen.
Luchtafweerraketsysteem SAMP-T
Luchtafweerraketsysteem PAAMS
De bispectrale thermische beeldvormingskop (TGSN) van de MICA-IR-raket, die werkt in het bereik van 3-5 en 8-12 micron, is ontwikkeld door Sagem Defense Segurite. TGSN bevat een matrix van gevoelige elementen die in het brandvlak zijn geïnstalleerd, een elektronische digitale signaalverwerkingseenheid en een ingebouwd cryogeen koelsysteem voor een gesloten matrix. Het TGSN-koelsysteem zorgt voor een autonome werking van de ontvanger gedurende 10 uur. Hoge resolutie en complexe algoritmen stellen TGSN in staat om doelen op lange afstanden effectief te volgen en warmtevallen uit te filteren.
De raket wordt verticaal gelanceerd, gevolgd door een helling naar het doel met behulp van de SUVT. SAM VL MICA wordt gebruikt in de target-acquisitiemodus van de GOS na lancering en heeft een maximaal bereik van meer dan 10 km (volgens een aantal bronnen tot 20 km). Totdat het doel is gevangen door de geleidekop, wordt de raket bestuurd door het traagheidscontrolesysteem totdat de primaire doelaanduidingsgegevens naar de raket worden verzonden. De datalink wordt gebruikt om correctiecommando's naar de raket in het middelste gedeelte van het traject te verzenden totdat het doel wordt vergrendeld door de geleidekop. Het gebruik van het "fire-and-forget"-principe maakt het mogelijk om de verzadiging van het luchtverdedigingssysteem van het object effectief tegen te gaan tijdens massale aanvallen door vijandelijke luchtaanvalwapens. De vuursnelheid is twee seconden. Raketten worden rechtstreeks gelanceerd vanuit transport- en lanceercontainers (TLC), die dienen voor hun transport en opslag. Elke container heeft een lengte van 3,7 m en een leeggewicht van 400 kg.
Om luchtdoelen te detecteren en doelaanduidingen, opto-elektronische middelen, algemene scheepsdetectiesystemen (voor de maritieme versie) of drie-coördinatenradars van het type Giraffe-100 van Ericsson, RAC 3-D van Thales Raytheon Systems en TRML-3D van EADS (voor de landversie). Dreigingsbeoordeling (vijandelijke gevechtsuitrusting) wordt uitgevoerd door het gevechtsinformatie- en controlesysteem (CICS) van het transportschip of de commandopost van het complex, dat vervolgens de resultaten van de doeldistributie doorgeeft aan de raketinterface-eenheid.
Het luchtverdedigingssysteem VL MICA in de grondversie kan autonoom worden gebruikt of geïntegreerd in een enkel luchtverdedigingssysteem van een object met behulp van glasvezel-informatie-uitwisselingslijnen.
Om het VL MICA luchtverdedigingssysteem op oppervlakteschepen te plaatsen, kunnen originele draagraketten, verticale draagraketten van het VL Seawolf luchtverdedigingssysteem en het SYLVER verticale lanceersysteem (SYSteme de Lancement VERtical), ontwikkeld door DCNS, worden gebruikt. Het SYLVER-systeem is ontworpen om verschillende soorten raketten te lanceren: luchtafweer (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), raketverdediging (Standard-II Block IV), shock (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Het systeem is verkrijgbaar in vier formaten: A-35, A-43, A-50 en A-70. Om VL MICA-raketten te huisvesten, kunnen modules van 8 A-43 cellen of 4 A-35 cellen worden gebruikt. Elke module heeft zijn eigen gasuitgang. De dekplaat, celluiken en het luik van het gasafvoerkanaal zijn gepantserd, afgedicht. De A-43-module is 5.4 m lang en weegt 7.5 ton. De koppeling van het VL MICA luchtverdedigingssysteem met de CICS van het vervoersschip gebeurt via een digitaal LAN-kanaal met behulp van een speciale elektronische interface-eenheid. 8 lanceercellen vereisen de installatie van één interface-eenheid en 4 antennes voor dataverbinding tussen schepen en raketten.
Prestatiekenmerken
Maximaal schietbereik, km 10 (20)
Maximale vliegsnelheid, M 3
Gevechtsplafond, m 9000
Afmetingen raket, mm:
- lengte 3100
- diameter 160
- spanwijdte 480
Startgewicht, kg 112
Kernkopgewicht, kg 12
Vuursnelheid, rds / s 2