We zullen het hebben over de bekende confrontatie tussen raketten en antiraketten, en dit werd geïnspireerd door niemand minder dan de vertegenwoordiger van het bevel van de Oekraïense luchtmacht, Yuriy Ignat, die ons goed bekend staat om zijn, laten we zeggen , onduidelijke uitspraken.
Deze keer maakte iets kortsluiting ergens van de gebruikelijke beschuldigingen en overwon Ignat onverwachts iets heel verrassends: het blijkt dat sommige Russische raketten niet kunnen worden onderschept, zelfs niet met de hulp van zelfs de modernste, maar vrij geavanceerde NAVO luchtafweerraketsystemen.
Welnu, er is de gebruikelijke klassieker: wie is cooler, een raket of een antiraket.
En hier zullen we twee lijsten bekijken. De eerste is om de capaciteiten van buitenlandse en Oekraïense luchtverdedigingssystemen te evalueren in termen van het vermogen om snelle en manoeuvreerbare doelen te onderscheppen, de tweede is gegevens over enkele raketten die door het Russische leger in de NMD worden gebruikt.
Laten we beginnen met luchtverdedigingssystemen en MANPADS onmiddellijk verwijderen uit de enorme lijst van wat vanuit de hele wereld naar Oekraïne is gesleept. Ze zijn goed om van dichtbij te werken aan vliegtuigen en helikopters, UAV's, maar helaas ook aan raketten. We verwijderen ook kanonartillerie, het is duidelijk waarom.
Bovendien verwerpen we de luchtverdedigingssystemen die zijn gemaakt op basis van raketten voor MANPADS: FV4333 Stormer, M1097 Avenger. We sturen ook de oude Sovjet S-125, Osa-AKM en Strela-10, die gewoon niet tegen dergelijke doelen kunnen werken, en de niet-Sovjet MIM-23 Hawk.
We hebben dus nog steeds een aantal luchtverdedigingssystemen in overweging, waarin we geïnteresseerd zijn in twee parameters: het bereik van het werk en de snelheid van het doelwit dat het complex kan raken. De snelheid vertalen we naar meer bekende km/u.
1. "Tor-M". De allereerste aanpassing van dit complex, het bereik is 12 km, de beoogde vliegsnelheid is maximaal 2500 km/u.
2. S-300. Hier is de spreiding enorm, het hangt allemaal af van de aanpassing van het luchtverdedigingssysteem en de gebruikte raketten, maar gemiddeld zijn de gegevens voor 5V55K- en 5V55R-raketten (er is nergens om modernere te nemen) als volgt: bereik omhoog tot 75 km, doelsnelheid tot 4 680 km / u.
3. "Crotale" (Frankrijk). Actieradius tot 15 km, doelsnelheid tot 3 km/u. Een heel goede oude man kreeg de Oekraïners.
4. MIM-104 "Patriot" PAC-2 (VS). Bereik tot 100 km, voor ballistische doelen tot 25 km. Doelsnelheid tot 5 km/u.
5. "Buk-M1". Bereik tot 25 km, doelsnelheid tot 2 km/u.
6. IRIS-T SLM (Duitsland). Actieradius tot 40 km, doelsnelheid tot 4 km/u.
7. NASAMS-2 (Noorwegen/VS). Bereik tot 20 km (AMRAAM ER-raket - 40 km), doelsnelheid tot 3 km/u.
8. Skyguard-Aspide (Zwitserland/Italië). Actieradius tot 20 km, doelsnelheid tot 4 km/u. Het is de moeite waard om meteen te reserveren, de Italianen overschatten eerlijk gezegd de prestatiekenmerken, de Aspide-raket verloor alle wedstrijden van de Amerikaanse AIM-300 AMRAAM.
De set is natuurlijk niet klein, bovendien zijn er eerlijk gezegd waardige complexen, de vraag is natuurlijk hun aantal en de directe handen van de operators.
We trekken echter nog geen conclusies en kijken naar wat deze complexen zouden moeten onderscheppen. Wat, zoals ze zeggen, een struikelblok werd op weg van de luchtverdedigingssystemen van de NAVO-landen naar een onvoorwaardelijke en definitieve overwinning in de lucht boven Oekraïne.
1. X-22 "Storm" en X-32
Hier is het noodzakelijk om tegelijkertijd en afzonderlijk te overwegen, en dit is waarom: X-32 is een directe voortzetting van het X-22-thema en wordt in dezelfde behuizing geassembleerd, maar de vulling is anders. Uiterlijk is het bijna onmogelijk om raketten te onderscheiden.
X-22 "Onweer".
Een monster met een gewicht van 5,6-5,7 ton, vliegend met snelheden tot 5 km / u, werkt vanaf een hoogte van 700 km, dat wil zeggen vanuit een zone die praktisch ontoegankelijk is voor luchtverdedigingssystemen. Nadat hij een hoogte van 25-22 km heeft bereikt, begint de raket een duik en nadert zo het doel. Het is duidelijk dat de snelheden waarmee het laatste segment van het traject plaatsvindt, geen onderschepping impliceren.
De raket heeft een heel groot minpunt: het geleidingssysteem. Over het algemeen is de X-22 een anti-scheepsraket, dat wil zeggen dat hij werkt op een contrastrijk doelwit, namelijk een schip op zee. Het gebruik van een zoeker met een passief traagheidsreferentiesysteem, een dual-mode stuurautomaat en een radargeleidingssysteem in het laatste segment over gebieden geeft simpelweg fantastische afwijkingen van het doel.
Maar het onderscheppen van een raket die duikt met snelheden van meer dan 5M is erg moeilijk.
X-32
Deze nachtmerrie, die 800-1000 km vliegt met snelheden tot 5 km/u, is heel lang ontwikkeld, van de jaren 400 van de vorige eeuw tot hij in 80 in gebruik werd genomen. Als gevolg hiervan werd een nieuwe motor in de X-2016-romp geïnstalleerd, werd het gewicht van de kernkop verminderd, werden de brandstoftanks vergroot, maar vooral een nieuw geleidingssysteem. Het is radartraagheid met correctie van radiocommando's en verwijzing naar het terrein vanaf een radiohoogtemeter. In plaats van een automatische piloot werd een automatisch besturingssysteem geïnstalleerd.
Dat wil zeggen, tot het moment dat de RGSN wordt ingeschakeld (dit is 200-300 km van het doel), gaat de raket door de INS, met aanpassingen via externe kanalen. Vervolgens zelf. De nauwkeurigheid is veel hoger dan die van de X-22.
De dragers van deze horror zijn grote jongens als Tu-22M, Tu-95 en Tu-160.
2. Kh-31PM
Dit is een anti-radar (X-31P) of anti-scheeps (X-31A) raket, die, afhankelijk van het doel, kan worden uitgerust met een actieve RGSN (optie A) of een passieve (optie P) zoeker.
Deze raket is niet zoals de vorige, weegt tien keer minder, vliegt slechts 160-250 km met een snelheid van 3 km/u. Maar deze raket kan door iedereen worden opgehangen, van de MiG-600 tot de Su-29. En om erachter te komen waar dit plezier vandaan komt, is niet zo eenvoudig als dezelfde X-34, waarvan de lancering van een zware bommenwerper kan worden gevolgd als je de koerier nauwlettend in de gaten houdt. Maar de X-23 kan door iedereen worden gelanceerd, waardoor het moeilijk te detecteren is.
De raket is gemeen, niet alleen qua snelheid en kleine formaat, maar ook qua vermogen om op lage hoogte (vanaf 10 m) te vliegen door het terrein te omhullen en dan naar het doel te duiken. En om het doelwit een argument over te brengen dat 110 kg van de kernkop weegt.
3. P-800 "Onyx"
Ook bij aanvallen op gronddoelen liet deze anti-scheepsraket zich zeer goed zien. Wat is aan boord, wat luchtvaart (2 meter korter vanwege het ontbreken van een lanceerplatform) opties worden praktisch niet onderschept door luchtverdedigingssystemen.
"Onyx" vliegt 300 km langs een gecombineerd traject, "Onyx-M" 800 km. Vliegsnelheid op hoogtes tot 3 km/u, nabij het oppervlak 200 km/u.
Zoals elke normale anti-scheepsraket, klimt Onyx tijdens de mars naar een hoogte van maximaal 14 m en gaat daarheen volgens de gegevens van het traagheidsreferentiesysteem en de radiohoogtemeter. Het laatste stuk is ongeveer 000 km, de raket daalt af naar een hoogte van 50-10 meter en maakt gebruik van een all-weather monopuls actief-passieve radar, die bovendien heel kalm kijkt naar mogelijke effecten van elektronische oorlogsvoering.
4. X-47M2 "Dolk"
Aëroballistische raket in de lucht. Het wordt in feite gebruikt vanuit vliegtuigen - Iskander, die vertrekt vanuit een vliegtuig. De raket stijgt tot 20 km, en van daaruit, manoeuvrerend, daalt hij neer op het doel.
Bereik tot 2000 km, snelheid aan het einde van het traject tot 14 km/u, gewicht kernkop 000 kg plus kinetische energie. ANN-begeleiding met mogelijkheid tot correctie vanuit het GLONASS-systeem, AWACS-vliegtuigen, de optische zoeker wordt ingeschakeld bij de finish.
De strijdkrachten van Oekraïne rapporteerden over de succesvolle onderschepping van de Kinzhal, volgens een van de operators van het Patriot-luchtverdedigingssysteem, die naar verluidt de onderschepping heeft uitgevoerd, de snelheid van de onderschepping op 4 mei 2023 in het eindgedeelte van de Het Kinzhal-traject was 3 km/u, wat aanzienlijk lager is dan door vertegenwoordigers van de Russische Federatie minimaal 700 km/u werd opgegeven.
Gezien het feit dat er absoluut geen bewijs van deze gebeurtenis, behalve de stroomlijnkappen van de Kh-555-raketten, werd gepresenteerd, valt er hier niet veel te zeggen. "Patriot" is een zeer goed luchtverdedigingssysteem, maar bewijs is iets zwaarder nodig dan ongefundeerde woorden.
In totaal kunnen we, zelfs zonder rekening te houden met de "dolken", die, moet gezegd, niet vaak worden gebruikt, zeggen dat het Russische leger over meer middelen voor zelfverzekerde vernietiging beschikt dan de Oekraïense tegenmaatregelen.
Bovendien kan men, zelfs als men dergelijke cijfers als uitgangspunt neemt, niet zeker zijn van het resultaat. Dezelfde MIM-104 "Patriot" ziet er in theorie erg zelfverzekerd uit en kan niets doen met dezelfde "Onyx" (ik ben het niet, zegt Ignat). Waarom? Want ondanks het feit dat de Onyx, hoewel hij vliegt met een snelheid die het voor de Patriot mogelijk maakt om het doelwit te vangen en te raken, vliegt hij op zo'n hoogte, en zelfs manoeuvreren, wat de mogelijkheid van onderschepping enorm bemoeilijkt.
Dus de cijfers zijn de helft van de strijd, en de tweede is gewoon alles bij elkaar. En samen is zelfs een zeer geavanceerd luchtverdedigingssysteem niet in staat een raket te onderscheppen die met hoge snelheid en op lage hoogte vliegt. Of omgekeerd, ballistische raketten die met een hoge duikhoek naar beneden vliegen met hypersonische snelheden (en alle ballistische raketten zijn min of meer hypersonisch in het laatste segment) zijn ook te zwaar voor computers en luchtverdedigingsradars.
En hier is het de moeite waard om op te letten dat, naast de Kh-47, alle raketten uit onze hitparade producten zijn van de Sovjet-defensie-industrie. We kunnen zeggen dat oudere, zoals de Kh-22 en P-800, niettemin geen effectieve tegenstand van de vijand hebben. Dit zegt veel. Tegelijkertijd is het natuurlijk gewoon geweldig dat onze vaders en grootvaders zo'n geweldige hebben ontwikkeld wapenaan de andere kant zal de vijand vroeg of laat naar voren treden en een dergelijk voordeel kunnen neutraliseren.
Dit onaangename moment moet in de eerste plaats vanwege nieuwe ontwikkelingen zoveel mogelijk worden uitgesteld. Bovendien is de richting al duidelijk: ofwel hypersonische raketten, cruise of aeroballistisch, of supersonisch, maar supermanoeuvreerbaar.
De praktijk van CBO heeft duidelijk laten zien in welke richting te bewegen, het blijft alleen om te beginnen met bewegen.