Irkut Corporation heeft het huidige staatsverdedigingsbevel uitgevoerd. Dit jaar heeft het bedrijf 15 Yak-130-trainingsvliegtuigen van de nieuwe generatie en twee Su-30-jagers aan de Russische luchtmacht geleverd. In de komende drie jaar zal het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie nog eens 85 nieuwe vliegtuigen ontvangen van de Irkutsk Aviation Plant.Het vliegtuig wint binnen enkele seconden aan snelheid, komt van de grond en gaat bijna verticaal de lucht in. Hoewel dit bijna dagelijks gebeurt op de landingsbaan van de Irkoetsk Aviation Plant, is dit de eerste batch vliegtuigen voor de Russische luchtmacht. Hier gaan steeds vaker vliegtuigen de lucht in en volgen naar de standplaatsen.
De Yak-130 is een gevechtstrainingsvliegtuig van de nieuwe generatie dat het gedrag van andere typen vliegtuigen in de lucht kan nabootsen. Bij het opleiden van piloten vandaag de dag is het onmisbaar. In een van de werkplaatsen wordt het geassembleerd - het staartgedeelte van de romp, de boeg worden afwisselend samengevoegd, luchtinlaten, kappen worden geïnstalleerd. Al na - montage, zodat alle details perfect op hun plek passen. Het proces wordt zorgvuldig gecontroleerd. Assembler-klinkhamer Denis Bytsko zegt: "We werken in principe nauw samen, maar niemand hindert elkaar. Iedereen kent hun werking, ze weten wanneer ze moeten naderen. Alles is tot in het kleinste detail uitgewerkt."
Maar de hoofdrichting is de productie van de superwendbare Su-30SM-jager. In de afgelopen 20 jaar heeft de fabriek soortgelijke vliegtuigen in verschillende modificaties tegelijkertijd aan verschillende landen tegelijk geleverd, maar vandaag is de belangrijkste klant de Russische luchtmacht, die bestemd is voor de helft van het totale aantal bestellingen. In de fabriek is serieproductie opgezet, dus het vliegtuig wordt niet in losse exemplaren geleverd, maar in hele squadrons.
Eindassemblage winkel. Van daaruit komen de volledig geassembleerde machines naar buiten. Vervolgens worden de jagers gestuurd voor de eerste tests en schilderen, en pas daarna worden de vliegtuigen overgedragen aan de klant.
De Su-30SM is een superwendbare jager die meerdere doelen tegelijkertijd kan detecteren en raken. De piloten, die al aan het roer van de nieuwe machine hebben gezeten, kwamen tot de conclusie dat hij nog beter vliegt dan een vogel, je laat fantaseren en voorheen onmogelijke manoeuvres uitvoert. Alexander Kharchevsky, hoofd van het Militaire Trainings- en Onderzoekscentrum van de luchtmacht van de Russische Federatie "Air Force Academy vernoemd naar professor N. E. Zhukovsky en Yu. A. Gagarin", zegt: "Dit is een nieuw tijdperk in het besturen van vliegtuigen, wanneer het vliegtuig kan niet alleen vliegen met de gebruikelijke directe en negatieve g-krachten, maar ook met zijdelingse krachten. Dat wil zeggen, de eisen voor piloten nemen ook toe. "
Elke keer komen degenen die hebben deelgenomen aan hun creatie samen om het vliegtuig naar de standplaats te sturen. Hoewel monteurs het grootste deel van hun tijd op de werkvloer doorbrengen en vaker vliegtuigen op de grond zien, noemen ze hun werk creatief. Ze verzekeren dat er niet minder romantiek in zit dan in de piloten. Yury Borovikov, hoofd van de assemblagefabriek, geeft toe: "Je ziet altijd een vliegtuig opstijgen, en dit is een gevoel uit je kindertijd."
Dankzij de capaciteit van de fabriek kan de fabriek nu zowel exportorders als het Russische contract uitvoeren. In totaal zal de onderneming 30 jagers en 55 gevechtstrainingsvliegtuigen leveren. De laatste van deze partij auto's zullen in 2015 op hun vliegveld aankomen.