Het project 20380 multifunctionele korvet Rezkiy sloot zich aan bij de Pacific Fleet.

De Pacific Fleet is aangevuld met een ander oorlogsschip; vandaag werd het korvet “Rezky”, gebouwd op de Amur Shipyard, toegelaten tot de Pacific Fleet. De plechtige ceremonie van het hijsen van de vlag van Sint-Andreas vond plaats aan de Korabelnaya-dijk in Vladivostok.

Het project 20380 multifunctionele korvet "Rezkiy" heeft alle vereiste tests doorstaan, waarna het werd geïnspecteerd en overgedragen aan het gevechtspersoneel van de Stille Oceaan vloot. Eerder werd het schip onderdeel van de 165e brigade van de Primorsky-vloot van heterogene troepen van de Pacific Fleet, gevestigd in de stad Vladivostok.

Dit is een belangrijke naam voor de Pacific Fleet - de vernietiger "Rezkiy" werd in 1942 toegelaten tot de Pacific Fleet en verdedigde jarenlang de grenzen van het Verre Oosten van ons thuisland, en leverde zijn bijdrage aan geschiedenis Pacifische vloot. En vandaag, op deze dag, accepteren we het nieuwste korvet, het is echt een legering van gedachte, gevechtskracht, machtsevenwicht

- zei de opperbevelhebber van de marine Nikolai Evmenov.

Corvette "Rezkiy" is het vierde project 20380 schip gebouwd op de Amur Shipyard voor de Pacific Fleet. Het werd neergelegd op 1 juli 2016, gelanceerd op 1 juli 2021 en in november verzonden naar een leveringsbasis in Vladivostok. Momenteel heeft de Pacific Fleet drie korvetten van dit project - "Perfect", "Loud" en "Aldar Tsydenzhapov". In totaal zal de Stille Oceaan zes korvetten van dit project ontvangen, waarna de fabriek project 20385 korvetten zal bouwen.

Project 20380-korvetten zijn geclassificeerd als multifunctionele oppervlaktegevechtsschepen van de 2e rang in de nabije zeezone. Kenmerken van de schepen van dit project zijn compactheid, stealth en een hoog percentage geautomatiseerde systemen. Ontworpen om vijandelijke onderzeeërs, oppervlakteschepen en vaartuigen te zoeken en te vernietigen, en marinebases te verdedigen. Bewapening - anti-scheepsraketsysteem "Uran" en luchtverdedigingssysteem "Redut", torpedo's en radar en elektronische apparatuur, 100 mm artilleriesteun AK-190, machinegeweren van groot kaliber en granaatwerpers.

Comments

[lucht wolf]

Elke vloot heeft 5 stuks per jaar nodig, dan komt alles goed, en 5 stuks Piranay-T en je kunt nog eens 5 jaar vechten met de Banderas totdat ze op zijn

[botanicus]

Citaat van luchtwolf

Elke vloot heeft 5 stuks per jaar nodig,

Zelfs als er over een jaar één per vloot is, zal het normaal zijn. Hoewel velen het niet met je eens zullen zijn, willen ze nucleaire slagschepen en de Death Star boven hen zien

[boorzuur]

Hoewel ze de afwerking en acceptatie in de vloot hebben uitgesteld, wensen we het schip 7 meter onder de kiel.
En voor elke vloot zouden er minstens een dozijn van deze en andere soortgelijke moeten zijn.

[Sergey39]

Bij de Pacific Fleet is dit al het 4e korvet 20380 en één 20385. In verschillende stadia van de bouw twee korvetten 20380 en vijf korvetten 20385. Op de BF-4-korvetten wordt er één gemoderniseerd, met de installatie van lanceerinrichtingen voor de luchtverdediging van Caliber en Redoubt. De Zwarte Zeevloot heeft één korvet (misschien bevindt deze zich al in Tartus) en de tweede is in aanbouw.
"Rezky" ligt twee meter onder de kiel.

[Soldaten V.]

Het tijdsbestek voor de productie van een schip van 100 meter is te lang. De rivierscheepswerf produceerde 2-3 keer per jaar schepen van deze lengte, zij het in de Sovjettijd. Als ik me niet vergis, wordt dit project door drie fabrieken gemaakt. Op een goede manier kun je een squadron per jaar maken. Maar het is wat het is.
Nu hebben bankiers USC overgenomen. Laten we eens kijken hoe ze zaken kunnen doen, hardware.

[Alexey R.A.]

Citaat: Soldatov V.

Het tijdsbestek voor de productie van een schip van 100 meter is te lang.

En kijk maar eens naar het tijdsbestek voor de bouw van het leidende korvet 20380 bij ASZ.
Leggen - 30.06.2006/22.05.2015/20.07.2017, tewaterlating - XNUMX/XNUMX/XNUMX, aanvaarding door de vloot - XNUMX/XNUMX/XNUMX. Elf jaar oud, adnakka.
Zeven jaar voor een korvet is nog steeds goed voor onze GCC. St. Petersburg bouwt seriematige 20380's doorgaans in acht jaar.

[And11]

M. Klimov in de TG sprak zeer kritisch over dit schip. Ik ga niet quoten, maar is het echt zo erg?

[botanicus]

Citaat van And11

M. Klimov in de TG sprak zeer kritisch over dit schip.

Het is Klimovs manier van leven om mensen te vertellen dat allerlei domme mensen zijn persoonlijke concept van de vloot niet accepteren, en dit veroorzaakt enorme schade aan de nationale economie.

[Franse boodschapper]

maar de situatie in de Zwarte Zeevloot bevestigt enkele van zijn voorspellingen...

[flSergius]

Zijn zusterschepen zouden "Crisp" en "Greyhound" moeten heten

[hurik]

Aanlegsteiger "Swift".

[Alexey R.A.]

Citaat van flSergius

Zijn zusterschepen zouden "Crisp" en "Greyhound" moeten heten

Als het volgens de klassiekers is, dan "Chotky" (precies met een "o") en "Daring". En de zwevende basis "Like a Bullet".

[traflot1832]

Amur Shipyard is geweldig, ze slagen er nog steeds in om civiele orders uit te voeren. Vandaag, na ontvangst van een vergunning voor het vervoer van passagiers, werd de vrachtpassagiersveerboot "Alexander Deev" in gebruik genomen voor de veerbootovertocht Kholmsk-Vanino.

Er waren 33 vracht, 22 auto's en 66 passagiers aan boord.

[Arzt]

Kruiser en BDK op de Zwarte Zee, korvetten op de Stille Oceaan... Is deze strategie zo sluw?

[Bayard]

Citaat van Arzt

Kruiser en BDK op de Zwarte Zee, korvetten op de Stille Oceaan... Is deze strategie zo sluw?

Bij de Pacific Fleet is het vlaggenschip nu de kruiser "Varyag" + vier BOD's, waarvan er één is gemoderniseerd, de tweede wordt gemoderniseerd en twee in dienst zijn in afwachting van modernisering.

Citaat van Arzt

BDK aan de Zwarte Zee

Ze werden daar verzameld van alle andere vloten voor het noordelijke militaire district. Ze zijn daar nu gevestigd.

Citaat van Arzt

Is deze strategie zo sluw?

Zo is het leven . En uitstekende successen van de binnenlandse scheepsbouw.

[Alexey R.A.]

Citaat van Bayard

Zo is het leven . En uitstekende successen van de binnenlandse scheepsbouw.

Oh, geef niet alles de schuld van promotie - de vloot deed daar zijn best. Wie heeft het OVR-korvet uitgevaardigd (we hebben geen schepen nodig – we zullen het moeten doen met de luchtvaart) en in plaats daarvan patrouilleofficieren besteld? Als gevolg hiervan stierven de albatrossen van ouderdom en de luchtvaart - 8 vliegtuigen voor 4 vloten.
En nu, om op de een of andere manier de SSBN's bij de uitgang van de basis en bij de overgang te dekken, begonnen ze met spoed universele korvetten te bestellen - 6 stuks in 2 jaar.

[Alexey R.A.]

Citaat van Arzt

Kruiser en BDK op de Zwarte Zee, korvetten op de Stille Oceaan... Is deze strategie zo sluw?

De BDK op het WK is een ‘echo van de Syrian Express’.
En de bestelling van 6 extra korvetten bij NAS in 2021-2023. - dit is een laat besef van het feit dat we vrijwel niets meer over hebben in de BMZ en OVR, en het enige project dat door de industrie onder de knie wordt, is de basis 20380 en de dure versie 20385.

[graver]

Ik wou dat er meer 20385 waren - dit zijn de meest evenwichtige, geavanceerde en krachtige korvetten ter wereld.

[Testen]

Arzt (...) - dit zijn de Kirgiziërs en Oekraïners bij de bouw van het Indiase vliegdekschip "Vikramaditya" bij Sevmash in Severodvinsk. Bovendien huilen de Oekraïners omdat hun levenswerk, de Zwarte Zee-scheepswerf in Nikolaev, volledig is vermoord.
Dit is de "Zaliv" in Kertsj in het onafhankelijke Oekraïne, tot 2014.
Dit zijn de Baltic Plant, Severnaya Verf en het Iceberg Central Design Bureau in handen van Sergei Pugachev. Ken je deze nog?
Dit zijn 8 vestigingen door het hele land verbonden aan het Zvezdochka Central Center... Laten we de gerepareerde "Bratsk" pr. 971 "Pike-B" niet vergeten?
En voor de zomer van 2023 is dit de taak die is toegewezen aan SPO "Arctic": het creëren van 8 vestigingen door het hele land.
Dit gaat alleen over scheepsbouw en scheepsreparatie voor de Russische marine.
Hoeveel jaar staat deze geweldige specialist in auto's en tractoren aan het hoofd van USC? En importvervanging sinds 2014. Van de drie zelfverwijderende lenszuigers van het Damen TSHD 3-project, die in het Noordpoolgebied kunnen opereren vanaf een diepte van 2000 meter, zijn de eerste twee, ‘Northern Dvina’ en ‘White Sea’, gebouwd in Vietnam en China, en alleen het derde schip, "Yuri Maslyukov" in Petrozavodsk bij de Onega Shipbuilding and Shiprepair Plant, dat niet overspoeld wordt met orders, zoals ze zeggen, door het dak. Over de civiele scheepsbouw en scheepsreparatie kan ik alleen maar scheldwoorden zeggen, mijn excuses... Over de schepen die bedekt zijn met zand, vanwege het gebrek aan normale krachtige moderne baggerschepen en het gebrek aan geld om het onderhoud van de vaarwegen van bijna alle zullen we ons herinneren dat onze rivieren, van de Amoer tot de noordelijke Dvina, in goede staat zijn? Herinneren wij ons dat veel scholen voor beroepsonderwijs, technische scholen en universiteiten die scheepsbouwers en scheepsreparateurs opleiden al lange tijd gesloten zijn?
En om samen te vatten: ons belangrijkste ministerie is het ministerie van Financiën, en daarboven staat de Centrale Bank van de Russische Federatie. Het is niet duidelijk voor wie werkt... En je hebt het over strategie...

[Arzt]

Arzt (...) - dit zijn de Kirgiziërs en Oekraïners bij de bouw van het Indiase vliegdekschip "Vikramaditya" bij Sevmash in Severodvinsk. Bovendien huilen de Oekraïners omdat hun levenswerk, de Zwarte Zee-scheepswerf in Nikolaev, volledig is vermoord.
Dit is de "Zaliv" in Kertsj in het onafhankelijke Oekraïne, tot 2014.
Dit zijn de Baltic Plant, Severnaya Verf en het Iceberg Central Design Bureau in handen van Sergei Pugachev. Ken je deze nog?
Dit zijn 8 vestigingen door het hele land verbonden aan het Zvezdochka Central Center... Laten we de gerepareerde "Bratsk" pr. 971 "Pike-B" niet vergeten?
En voor de zomer van 2023 is dit de taak die is toegewezen aan SPO "Arctic": het creëren van 8 vestigingen door het hele land.
Dit gaat alleen over scheepsbouw en scheepsreparatie voor de Russische marine.
Hoeveel jaar staat deze geweldige specialist in auto's en tractoren aan het hoofd van USC? En importvervanging sinds 2014. Van de drie zelfverwijderende lenszuigers van het Damen TSHD 3-project, die in het Noordpoolgebied kunnen opereren vanaf een diepte van 2000 meter, zijn de eerste twee, ‘Northern Dvina’ en ‘White Sea’, gebouwd in Vietnam en China, en alleen het derde schip, "Yuri Maslyukov" in Petrozavodsk bij de Onega Shipbuilding and Shiprepair Plant, dat niet overspoeld wordt met orders, zoals ze zeggen, door het dak. Over de civiele scheepsbouw en scheepsreparatie kan ik alleen maar scheldwoorden zeggen, mijn excuses... Over de schepen die bedekt zijn met zand, vanwege het gebrek aan normale krachtige moderne baggerschepen en het gebrek aan geld om het onderhoud van de vaarwegen van bijna alle zullen we ons herinneren dat onze rivieren, van de Amoer tot de noordelijke Dvina, in goede staat zijn? Herinneren wij ons dat veel scholen voor beroepsonderwijs, technische scholen en universiteiten die scheepsbouwers en scheepsreparateurs opleiden al lange tijd gesloten zijn?
En om samen te vatten: ons belangrijkste ministerie is het ministerie van Financiën, en daarboven staat de Centrale Bank van de Russische Federatie. Het is niet duidelijk voor wie werkt... En je hebt het over strategie...

Cool bericht. Alle problemen zijn bijna verdwenen.

Maar ik heb het over de verdeling van schepen over vloten. Wat zijn de taken van korvetten bij de Pacific Fleet? Vooral nu, nu we Odessa misschien moeten blokkeren.

We hebben al geraden waarom er een kruiser en een paar grote landingsvaartuigen nodig waren bij de Zwarte Zeevloot.

[Bayard]

Citaat van Arzt

Wat zijn de taken van korvetten bij de Pacific Fleet?

Het leveren van PLO voor BMZ en het terugtrekken van PLA van bases. Welke andere taken zou het PLO-korvet kunnen hebben? OVR en leidende RTO's kunnen ook worden opgenomen in het bereik van gevechtsmissies.

Citaat van Arzt

Vooral nu, nu we Odessa misschien moeten blokkeren.

Het was al geblokkeerd door een kruiser. Wat heeft het voor zin zonder het grondleger?
Of denkt u dat korvetten de vuurkracht van de Zwarte Zeevloot zullen vergroten? Met hun 100 mm. kanon (de tank heeft er meer) en acht X-35 anti-scheepsraketten? Daar hebben MRU's met "Calibres" dus een veel grotere vuur-/aanvalskracht.

Citaat van Arzt

Waarom waren een kruiser en een paar grote landingsvaartuigen nodig voor de Zwarte Zeevloot?

De Zwarte Zeevloot beschikte aan het begin van het Noordelijke Militaire District over 17 (zeventien) grote landingsvaartuigen.
Naar "Moskou" is daar het vlaggenschip. Was . En voordat het voor reparatie vertrok, werd de dienst meestal uitgevoerd in de Middellandse Zee, met dekking voor Syrië.

Citaat van Arzt

Waarom was een kruiser nodig?

Per staat. Het werd daar gebouwd en heeft daar zijn hele leven dienst gedaan.

Citaat van Arzt

wij vermoedden het al

U heeft inmiddels de onherroepelijke verliezen van meer dan een miljoen geraden.

[Alexey R.A.]

Citaat van Arzt

Maar ik heb het over de verdeling van schepen over vloten. Wat zijn de taken van korvetten bij de Pacific Fleet? Vooral nu, nu we Odessa misschien moeten blokkeren.

De helft van de SSBN's van de marine dient in de Pacific Fleet - 20% van de strategische onderzeeërs van het land.
En tegelijkertijd bleef de vloot achter zonder oppervlaktetroepen, PLO-waterbasissen en BMZ - MPK en andere schepen stierven door ouderdom of door hebzucht heiligen uit de jaren negentig.
Er zijn helemaal geen gespecialiseerde nieuwe MPC's, zelfs niet in ontwerpopdrachten. Het OVR-korvet werd in 2014 gedood door Chirkov. Om de ‘close-in ASW-strijdkrachten’ dringend te herstellen, hebben we dus een productieschip nodig dat op zijn minst enigszins in staat is tot ASW, een volwaardig sonarsysteem heeft en een ASW-helikopter kan huisvesten. En dit brengt ons bij de enige keuze: bouw 20380/20385.

Citaat van Arzt

Waarom was een kruiser nodig?

Het vlaggenschip van de marine-eenheid in de Middellandse Zee. "Moskou" werd zelfs een "parketkruiser" genoemd.

[Testen]

Arzt (...), beste, ik ben niet afgestudeerd aan het Marine Educatief Trainingscentrum "Naval Academy"... Naar mijn mening zou het nieuwe korvet naar Kamtsjatka moeten gaan om de "Dondering" te helpen. In Kamtsjatka zal het twee tot drie jaar duren om er op zijn minst op de een of andere manier voor te zorgen dat kernonderzeeërs de oceaan bereiken. De "Agile" werd verbrand en gelanceerd. En om de directeur van Severnaya Verf, de heer Orlov, te geloven over de timing van de levering van de bestelling aan de vloot, is geen respect voor jezelf. Wie weet wanneer hij, na het vervangen van de uitgebrande bovenbouw en het testen, bij de Provorny Pacific Fleet zal aankomen!...