Hoe iets nieuws wordt uitgevonden

Diagram van de werking van de interne passage van V. Bragin uit een artikel in het tijdschrift "Modelist-Constructor" nr. 5 voor 1975. Uiteraard werkt het, aangezien de vibrerende rollators op borstels rijden. Maar een stuk bont als steun leek mij een volkomen onaanvaardbaar materiaal!
“kijk, dit is nieuw”;
maar dat was al eeuwen geleden,
degenen die vóór ons waren.
Boek van de profeet Prediker, 1:10
Herinneringen aan vervlogen tijden. En zo gebeurde het dat er in het onlangs gepubliceerde materiaal over oude migranten en migraties een gesprek op onze website was over “iets nieuws uitvinden” en over “is het de moeite waard om trots te zijn op het vermogen om de oude bron te presenteren”?
Welnu, ik schreef dat, hoewel ik denk dat de popularisering van welke kennis dan ook heel belangrijk is, ik te zijner tijd ook met iets nieuws op de proppen kwam. Met name het “trillingslopen uit een zeepkist”. En toen ontving ik een paar brieven 'persoonlijk', waarin de ene lezer schreef dat het door een heel ander persoon was uitgevonden, en de tweede integendeel vroeg om te vertellen hoe dit gebeurde, omdat 'geschiedenis Vibrokhod" kreeg hij de gelegenheid om in verschillende versies te lezen. En aangezien dit teruggaat tot zeer oude tijden, die vandaag de dag niet iedereen weet en zich niet alles herinnert, waarom praten we er dan niet over?
Bovendien is het onderwerp creativiteit bij VO erg populair, hoewel het niet specifiek van toepassing is op het leger. Maar de avonturen van de geest zijn altijd interessant, en het allerbelangrijkste: dit verhaal is een duidelijk bewijs van veel interessante omstandigheden die hoogstwaarschijnlijk nooit zullen worden herhaald of, integendeel... vroeg of laat, maar wel zullen worden herhaald. op de een of andere manier!
Het begon allemaal in 1975 met een artikel in het tijdschrift “Modelist-Constructor” nr. 5 voor 1975. Daar werd op pagina's 33–34 een artikel van ingenieur A. Ratov "Hij vond... een interne doorgang" afgedrukt, met een prachtige illustratie op een kleureninzetstuk. Ik las het artikel, bekeek de diagrammen ervan, bestudeerde zorgvuldig de tekening van de "interne passage" op het tabblad, maar terwijl ik las, las ik het. Zonder gevolgen. Ik had het toen niet druk: universiteit, gezin, dochtertje, kortom, ik had toen geen tijd voor frauduleuze technische ideeën. Toen kwam ik artikelen tegen in hetzelfde tijdschrift (nr. 12, 1975 en nr. 6, 7, 1976), maar nogmaals, ik las, ik las, maar daarmee was het afgelopen.
Kortom, in het allereerste artikel werd gezegd dat ingenieur V. Bragin een intern of zelfrijdend mechanisme bedacht zonder wielen en rupsbanden, maar op een achterkant gemaakt van een oude bontkraag, en het werkte! Er werd geschreven dat het ontwerp gemakkelijk te repliceren was.
En in daaropvolgende artikelen werd gemeld dat “brieven over nieuwe ontwerpen van interne passages, nu ontwikkeld door de lezers zelf, vanuit het hele land en zelfs uit het buitenland bij de auteur en de redacteur blijven binnenkomen.”
“Nou, ze doen het en ze doen het, maar wat maakt het mij uit?” – Dacht ik toen, en het bleek dat ik me ernstig vergiste. Omdat ik na mijn afstuderen aan het instituut les moest gaan geven op een plattelandsschool en daar, naast alle andere vakken, ook les gaf in arbeid en... een technische club, en dat allemaal omdat ‘er er één zou moeten zijn’ en ‘ je bent jong!”
En ik moest het uitvoeren, en wel onder meer dan bijzondere omstandigheden, met de aanwezigheid van werkbanken, zagen, bijlen en ander timmerwerktuig in de werkplaats. We maakten regelmatig handvatten voor bezems en schoppen met dit alles “op het werk”, maar hoe zit het met de cirkel? Ga je er niet mee aan de slag? Bovendien was het nodig om een plan te maken voor de lessen van de club, en het moest op zijn minst op de een of andere manier interessant zijn voor de autoriteiten.
Hoe zit het met de kinderen? Kinderen... Over kinderen werd zo gezegd: “Gebaseerd op lokale omstandigheden.” Nou, ik "begon", en zo verscheen ruim de helft van de modellen "van alles wat voorhanden was", beschreven in mijn volgende boeken.
En toen las ik ineens een advertentie in de krant over de All-Union Toy Competition. Een wedstrijd voor fabrieken, fabrieken en individuele burgers om nieuwe monsters kinderspeelgoed voor onze lichte industrie. In het eerste jaar maakte ik een terreinwagen op kogelwielen, die voor- en achteruit kon rijden en de radarantenne kon draaien. En... ik ontving er 150 roebel als aanmoedigingsbonus voor! Er was zelfs een fabriek die besloot het te produceren, maar die heeft het uiteindelijk nooit uitgebracht!

Vibrerende rollator uit het tijdschrift “Young Technician”. In de beste tradities van de technische creativiteit van kinderen uit die jaren. Knip de basis van multiplex uit, neem oude borstels die onbruikbaar zijn geworden, spijker ze... En toch ziet het zelfgemaakte product er als geheel goed uit. En wat zag ze er goed uit in 1978!
Volgend jaar – weer een wedstrijd! Het is duidelijk dat ik besloot mijn speeltje ook voor hem te presenteren. Hier heeft een ander tijdschrift me heel serieus geholpen: "Young Technician", waarin ik een vibratieloper zag met twee kledingborstels, voorgesteld door een lokale SUT.
Het ontwerp boeide mij vooral omdat ik zo’n vibratieverplaatser samen met mijn kinderen op school kon maken. Er zijn puzzels, er is multiplex! Je kunt in de stad motoren kopen voor een roebel per stuk. Borstels ook! Kortom: neem het en doe het!
En dat hebben we gedaan, en niet alleen bewegende modellen gemaakt van trillende looppaden op borstels. Maar ze organiseerden ook een vibratorrace in de gang van de school ‘met een massale bijeenkomst van mensen’ en iedereen, inclusief de organisator van het schoolfeest, zag dat de jonge leraar ‘een creatieve houding heeft ten opzichte van het werk dat hem is toevertrouwd, met kinderen werkt op het schoolplein’. in de voorhoede van wetenschap en technologie, en vertrouwt op de nieuwste materialen in centrale tijdschriften.”

De fantastische trilaandrijving, die in de speelgoedfabriek van Penza geproduceerd zou worden, werd vrijwel geheel samengesteld uit reeds geproduceerde onderdelen. Het was nodig om ze allemaal te verzamelen, ze in een doos te doen, instructies eraan toe te voegen, polystyreenlijm en... Dit is precies wat het bedrijf niet heeft gedaan!
Daarom heb ik een fantastische vibratieloper ingezonden voor deze wedstrijd. En hoewel hij geen prijzen in de wacht sleepte, merkten onze specialisten van de plaatselijke speelgoedfabriek hem op en nodigden hem uit om zich bij hen aan te sluiten. En toen besloten ze het helemaal uit te brengen en uiteindelijk brachten ze het ook niet uit!
Hoewel bijna alles wat erin stond toen al geproduceerd was! Als carrosserie werd een souvenirdoos van polystyreen uit een fabriek in Leningrad gebruikt: de spectaculaire pylonen met stroomlijnkappen en motoren waren afkomstig van een plastic kindermodel van de Glisser. De kosmonautencabine was al gemaakt in de speelgoedfabriek van Penza, maar de borstels... Wie maakte destijds niet dezelfde borstels voor kleding? Dat is alles, om de een of andere reden waren ze nooit schaars in de USSR!
Hetzelfde tijdschrift “Modelist-Konstruktor” schreef in het voorjaar van 1980 dat het “speelgoed” in Penza zou worden geproduceerd, maar... Hij schreef iets om over te schrijven, maar daar eindigde de zaak.
En dan, al in 1982, bij de volgende wedstrijd, waar mijn tanks al de tweede plaats (!) hebben behaald bij de All-Union-wedstrijd, hoorde ik een vertegenwoordiger van een van onze beroemde fabrieken, die vandaag de dag produceert wat ze een halve eeuw geleden produceerde, zeggen: “Waarom nieuw speelgoed produceren als er elke dag nieuwe kinderen worden geboren? jaar?!”
En toen, in de herfst, terwijl ik bleef werken op een plattelandsschool, alleen dichter bij de stad, besefte ik dat... ik ergens anders moest werken om niet van één salaris te leven. Het was toen dat een oud huis van twee verdiepingen mijn aandacht trok in het centrum van Penza, waar destijds, maar ook nu, ons regionale station voor jonge technici was en is gevestigd.
Ik kwam daar en liet krantenartikelen zien over onze zelfgemaakte producten, en werd daar meteen aangenomen als hoofd van een kring... “nieuwe soorten speelgoed” - dat is de ongebruikelijke naam die zijn toenmalige directeur voor hem bedacht. Werk - elke zondag twee uur. Maar het schooljaar was al begonnen, er werden veel kinderen ingedeeld in secties en clubs, en ik had iets nodig waar ik ze meteen in kon interesseren. Bovendien is hij draagbaar en past hij in je broekzak. Ik kon mijn vibrerende rollator, gemaakt van een polystyreen doos, immers niet mee naar school nemen?
En toen kwam ik in het grote warenhuis een felrood zeepbakje van polystyreen tegen met verbazingwekkend fantastische vormen. Het bleek mogelijk om er in precies een half uur een vibrerende rollator van te maken, waarna ik als het ware een visuele "verleider van kinderen" kreeg, en ook een rijke felrode kleur, die, zoals je weet, is geliefd bij iedereen... van jong tot oud, want dit is de meest energetisch verzadigde kleur!

Een klassieke, zou je kunnen zeggen, trillende passage uit een zeepbakje: één zeepbakje, twee DP-10 micromotoren, vier tandenborstels zonder handvat, “kostuumsieraden ter decoratie”, draden en... dat is alles!
En ik ging naar scholen, en overal was deze 'machine' gewoon een geweldig succes. Het is waar dat op één school een natuurkundeleraar me vertelde dat het in strijd is met de wet van Newton, en dat ik kinderen niet mag corrumperen met de hulp ervan, maar hoe het ook zij, ik had toen geen einde aan hen, en ik moest geen 2, maar 4 uur, omdat ik niet iedereen die bij mij wilde studeren in één les kon passen.
Dit is hoe in feite volledig per ongeluk, en zoals het heel vaak gebeurt, uit noodzaak, de zeer beroemde ‘vibrerende zeepkistloper’ werd geboren, die tot op zekere hoogte een integraal onderdeel werd van de Sovjetcultuur van die tijd.
Hoe dit gebeurde en welke gevolgen het had, zal de volgende keer worden besproken.
Wordt vervolgd ...
informatie