Op 27 december 2012 publiceerden The Wall Street Journal en op 28 december de Amerikaanse militaire krant Stars and Stripes materiaal waarin stond dat de Amerikaanse luchtmacht het definitieve besluit had genomen om alle in Italië gemaakte militaire transportvliegtuigen in de nieuwe Afghan Air te slopen. Force Alenia C-27A (G.222), geleverd vanuit de aanwezigheid van de Italiaanse luchtmacht onder een contract uit 2008 dat door de Amerikanen was uitgegeven aan het Italiaanse bedrijf Alenia Aeronautica (nu Alenia Aermacchi). Onze blog heeft al geschreven over dit schandaal geschiedenis.Tot op heden heeft Afghanistan nominaal 16 C-27A-vliegtuigen ontvangen van 20 vliegtuigen die zijn besteld onder het contract van 2008 (met toevoegingen uit 2010). Vrijwel alle geleverde C-27A-vliegtuigen zijn echter sinds december 2011 buiten gebruik gesteld vanwege een onbevredigende technische staat, een nijpend tekort aan reserveonderdelen en grondapparatuur en een gebrek aan gekwalificeerd onderhoud, en staan op de luchthaven van Kabul. In mei 2012 werd een definitief verbod ingevoerd op de vluchten van C-27A-vliegtuigen bij de Afghaanse luchtmacht. Als gevolg hiervan is de Afghaanse luchtmacht volledig verstoken van transportmogelijkheden.
Op 28 december 2012 heeft het Amerikaanse ministerie van Defensie Alenia Aermacchi officieel op de hoogte gebracht van de beëindiging van contracten voor de levering van de resterende vliegtuigen, evenals de annulering van een tweejarig contract ter waarde van $ 30 miljoen dat op 107,7 maart werd gesloten om de luchtwaardigheid van ten minste een deel van de Afghaanse C-27A en hun onderhoud, vanwege de onbevredigende uitvoering door Alenia Aermacchi North America van haar verplichtingen. Er werd besloten om alle Afghaanse C-27A-vliegtuigen over te dragen voor recycling. De totale Amerikaanse uitgaven voor het volledige programma voor de levering van C-27A aan Afghanistan, hun werking, bevoorrading en bevoorrading, training van Afghaans personeel, enz. bedroeg bijna 600 miljoen dollar, wat uiteindelijk in de wind werd gegooid. Alenia Aermacchi moest nog eens $ 60 miljoen (vier vliegtuigen) leveren.