militaire beoordeling

Stadia van het glorieuze pad. Al meer dan 50 jaar zijn T-62's in dienst bij ongeveer twee dozijn landen over de hele wereld.

32
De laatste Sovjet-mediumtank T-62 werd gemaakt, zoals ze vandaag zouden zeggen, in een competitieve omgeving. Ten minste het bevel over de belangrijkste afdelingen van het Ministerie van Defensie - gepantserde en raketartillerie zag het als een obstakel voor een andere ontwikkeling van Charkov ("The Hard Way to Recognition"). Het verdere lot van dit gepantserde voertuig bevestigde echter de juistheid van de keuze van de leiding van de defensieafdeling en rechtvaardigde de beslissingen van de ontwerpers.

Batch productie

De T-62-tank, waarvan de massaproductie op 1 juli 1962 begon, had een aantal ontwerpkenmerken in vergelijking met zijn voorganger, de T-55.

Op deze machine een 115 mm U-5TS-kanon met gladde loop en een Meteor-stabilisator met twee vlakken, een massief gegoten toren met een schouderriemdiameter van 2245 millimeter (T-55 - 1816 mm), een mechanisme voor het uitwerpen van gebruikte patronen door een luik in de achtersteven van de toren werden geïnstalleerd. Veranderde de montage van het kanon, het vizier en het coaxiale machinegeweer in de toren. Verhoogde de lengte van de behuizing met 386 millimeter en de hoogte - met 27 millimeter. De helling van de achtersteven werd teruggebracht van 17 naar twee graden. Om de vereiste hellingshoek van het kanon te verzekeren, had het dak van de romp van de toren naar de achtersteven een helling van 3o15', en naar de boeg - 0o30'. Om de schouderriem van de toren en het luik van de commandant te beschermen tegen directe inslagen van kogels, werden gepantserde ringen met een doorsnede van 10x30 millimeter gelast. Het loopmachinegeweer werd geëlimineerd, het traverse-mechanisme van de toren werd structureel gewijzigd. Het bewakingsapparaat TPKUB werd vervangen door een gecombineerd commandant-apparaat TKN-2 "Karmin", een kleine injectorverwarmer met verhoogde warmteafgifte werd geïnstalleerd, een 19-disc frictiekoppeling met een hydropneumatische regelaandrijving, die overmatig slippen van de schijven elimineerde tijdens bedrijf en verminderde de inspanning op de pedalen, remblokken gemaakt van plastic op banden zwenkende remmen. Om de soepelheid van beweging te verbeteren tank de dynamische veerweg van de wielen werd vergroot van 142 naar 162 millimeter. Door de verlenging van het draagvlak van de rupsen werd de specifieke druk op de grond teruggebracht tot 0,75 kg/cm2 en werden er nog een aantal andere kleinere verbeteringen doorgevoerd.


Serieproductie van de T-62 werd uitgevoerd door Uralvagonzavod tot 1973, toen het werd vervangen door de T-72 op de lopende band.

De enige seriële modificatie was de T-62K van de commandant, die verschilde van het lineaire voertuig door een extra R-112-radiostation, TNA-2-tanknavigatieapparatuur en een AB-1-P / 30-U-oplaadeenheid te installeren. Munitie werd verminderd met vier artillerierondes en drie dozen riemen voor een coaxiaal machinegeweer. Er werd nog een set van een vier meter lange sprietantenne toegevoegd, de stoelbevestiging van de lader werd gewijzigd en er werden enkele wijzigingen aangebracht in de lay-out van de elektrische apparatuur, in de plaatsing van munitie en reserveonderdelen en in de lay-out van de TPU-apparaten.

Wat betreft de lineaire T-62's, ze zijn weinig veranderd tijdens de serieproductie. Alle verbeteringen waren voornamelijk beperkt tot de installatie van modernere apparatuur en wapens. Dus sinds augustus 1964 werd het coaxiale machinegeweer SGMT vervangen door een PKT en het observatieapparaat van de commandant TKN-2 door TKN-3. Sinds 1965 begonnen ze in plaats van het radiostation R-113 en TPU R-120 het radiostation R-123 en TPU R-124 te installeren. In hetzelfde jaar werd de pantserkap van de TPN-1-41-11 nachtkijker geïntroduceerd. Sinds mei 1966 werd het GPK-48 gyro-semi-kompas vervangen door de GPK-59 en in 1967 werden de luiken in het dak van de MTO geëlimineerd. Sinds 1972 begon het DShKM luchtafweermachinegeweer te worden geïnstalleerd. Vanaf 1975 werden enkele van de geproduceerde tanks uitgerust met KDT-1 laserafstandsmeters.

Inleiding tot Europa

Na het verschijnen in de troepen trok de T-62 de aandacht van westerse experts. Lange tijd konden ze echter niet eens foto's krijgen van het nieuwe geheime gepantserde gevechtsvoertuig (AFV). De tank werd pas in 1967 officieel aan het grote publiek gedemonstreerd: op 7 november passeerden twintig T-62's van de 4th Guards Kantemirovskaya Tank Division het Rode Plein. Het Europese publiek kon een jaar later kennis maken met deze tanks: in de nacht van 21 augustus 1968 begon Operatie Donau - de intocht van troepen van de landen die deelnemen aan het Warschaupact in Tsjechoslowakije. De T-62 was ook in dienst bij een aantal tankeenheden van het Sovjetleger die aan deze operatie deelnamen.

Damansky-eiland

Tweeënzestig moesten zes maanden later al een echte veldslag bezoeken, maar dan aan de andere kant van het land. In de nacht van 2 maart 1969 veroverden ongeveer 300 Chinese troepen het eiland Damansky in de rivier de Ussuri en bouwden er vuurposities op. Een poging van Sovjet-grenswachten, geleid door het hoofd van de Nizhnemikhailovka-grenspost, senior luitenant Ivan Strelnikov, om overtreders uit het Sovjetgebied te verwijderen, eindigde tragisch - de outfit werd door de Chinezen van dichtbij neergeschoten. In de daaropvolgende strijd heroverden de grenswachten met hulp van de naderende reservaten het eiland en namen de verdediging ter hand. Sinds de pogingen van Chinese zijde om het eiland te veroveren, arriveerden op 12 maart eenheden van de 135th Pacific Red Banner Motorized Rifle Division van het Verre Oosten Militaire District in het slaggebied - gemotoriseerde geweer- en artillerieregimenten, een apart tankbataljon en een divisie van BM-21 Grad raketwerpers. Desalniettemin zaten de grenswachten in de loopgraven tot 14 maart, toen een onverwacht bevel volgde: "Verlaat Damansky!". De Chinezen bezetten het eiland opnieuw, maar niet voor lang. In minder dan een dag werd een nieuwe bestelling ontvangen: "Damansky beat off!", Wat werd gedaan. In de ochtend van 15 maart begonnen Chinese militairen, ondersteund door artillerie en tanks, Sovjetposities aan te vallen. Tegelijkertijd hadden onze grenswachten vrijwel geen artilleriesteun, aangezien de kanonnen van de vijand aan de Chinese kust stonden. Terwijl het commando van het militaire district in het Verre Oosten Moskou om toestemming vroeg om het vuur te openen op Chinees grondgebied, besloot het hoofd van het grensdetachement, kolonel-democraat Leonov, de Chinezen aan te vallen met de troepen van de bijgevoegde T-62 peloton (volgens andere bronnen, om verkenningen uit te voeren). Drie tanks gingen het Ussuri-ijs binnen en keerden om in de buurt van Damansky-eiland, waardoor de zijkanten aan de vijand werden blootgesteld. De Chinezen profiteerden hiervan en schakelden de leidende T-62 uit van een RPG-7 antitankgranaatwerper. De bemanning, waaronder kolonel Leonov, stierf. De andere twee tanks en de grenswachten trokken zich terug. Tegen de avond beval de commandant van de troepen van het militaire district van het Verre Oosten, luitenant-generaal Oleg Losik, zonder te wachten op een bevel van Moskou, om het vuur te openen op de Chinese kust. Een regiment van 122 mm houwitsers en een divisie van Grad-draagraketten brachten een krachtige slag toe aan het eiland en het Chinese grondgebied tot een diepte van maximaal zeven kilometer. Hierna ging het 2e bataljon van het 199e Verkhneudinsky-gemotoriseerde geweerregiment in de aanval met de steun van een T-62-compagnie. Na een felle strijd werd het eiland vrijgemaakt van de vijand. De vernielde tank bleef echter op het Ussuri-ijs tussen Damansky Island en de Chinese kust. Ondanks herhaalde pogingen lukte het niet om hem te evacueren. Om te voorkomen dat de auto door de Chinezen zou worden ingenomen, werd er van onze kant constant artilleriebeschietingen uitgevoerd. Hierdoor barstte de ijsmeterdik en zonk de tank. Er werden formele geheimhoudingsmaatregelen genomen. Het is waar dat het Sovjetcommando niet wist dat Chinese verkenners de eerste nacht de vernielde tank binnendrongen, het TSh 2B-41-vizier verwijderden en verschillende granaten uitvoerden, waaronder pantserdoordringende sub-kaliber. In mei, nadat het ijs was gesmolten, wisten de Chinezen deze auto naar hun kust te trekken.

Afghanistan

De volgende keer dat de T-62 10 jaar later ten strijde trok - in Afghanistan. De tankeenheden van het 40e leger werden vertegenwoordigd door fulltime regimenten van drie gemotoriseerde geweerdivisies die in dit land werden geïntroduceerd - het 24e Guards Tank Regiment van de 5e Guards Motor Rifle Division, het 285e Tankregiment van de 108e Motor Rifle Division en de 234e Tankregiment van de 201st Motor Rifle Division, evenals tankbataljons van gemotoriseerde geweerregimenten en brigades, in de overgrote meerderheid van de gevallen bewapend met T-62's. Het 285e regiment kwam Afghanistan binnen, net als andere eenheden en subeenheden van de 108e Motor Rifle Division, langs een pontonbrug over de Amu Darya in de buurt van de Oezbeekse stad Termez, de 24e bewakers staken de landgrens over bij Kushka en de 234e ging door de Pamir langs smalle bergachtige besneeuwde serpentines. Voor deze echt "Suvorov-overgang" ontving de regimentscommandant vervolgens een staatsprijs.

Tankers in Afghanistan moesten vechten op terrein dat totaal ongeschikt was voor het gebruik van deze AFV's, en taken uitvoeren waar ze zich nooit op hadden voorbereid. Tanks werden vooral gebruikt als mobiele geschutsopstellingen bij controleposten. Bovendien werden ze aangetrokken om de colonnes te begeleiden. Tegelijkertijd werkten een of twee voertuigen met mijnenvegers als onderdeel van een verkeersondersteunend detachement, en de rest was gelijkmatig verdeeld over de kolom. Toen de vijand aanviel, reden de tanks van de weg en bedekten auto's met vuur, dat met hoge snelheid door het gevaarlijke gebied gleed. Ze werden ook gebruikt bij het blokkeren en uitkammen van het gebied: ze bedekten gemotoriseerde schutters en parachutisten met pantser en vernietigden de belangrijkste doelen met vuur en rupsen. Gezien het gebrek aan nachtzichtapparatuur van de vijand, vooral in de beginperiode, werden tanks gebruikt om belangrijke objecten te veroveren met een plotselinge nachtelijke aanval.

Modernere gepantserde gevechtsvoertuigen werden niet naar Afghanistan gestuurd - het bevel was redelijkerwijs van mening dat het bij afwezigheid van gepantserde voertuigen en "tweeënzestig" van de vijand voldoende zou zijn. De zinloosheid van de aanwezigheid van een aanzienlijk aantal tanks in Afghanistan werd echter vrij snel duidelijk. In 1986 werd een deel van de tankregimenten teruggetrokken naar het grondgebied van de USSR. Een aantal T-62's bleef echter tot 40 in gebruik in het 1989e leger. Opgemerkt moet worden dat tanks tijdens de gevechten in Afghanistan relatief lage gevechtsverliezen leden. Over het algemeen was in het leger de verhouding van het falen van gepantserde voertuigen om technische redenen en gevechtsschade 20:1. Gevechtsverliezen kwamen voornamelijk voor door explosies op mijnen en landmijnen. Tegelijkertijd moest meer dan 50 procent van de beschadigde voertuigen grote reparaties uitvoeren of helemaal niet worden hersteld.

Nog steeds in dienst

Tegen de tijd dat de Sovjettroepen zich uit Afghanistan terugtrokken, waren de onderhandelingen in Wenen over de sluiting van het Verdrag inzake conventionele strijdkrachten in Europa (CFE) al in volle gang. Volgens de informatie die de Sovjet-Unie ter ondertekening heeft ingediend, had de USSR vanaf november 1990 verschillende aanpassingen aan de T-2021-tank op zijn Europese deel van 62. De dynamiek van de vermindering van het aantal T-62-tanks op Russisch grondgebied kan worden getraceerd volgens de gegevens van de commissie over de naleving van de bepalingen van het CFE-verdrag. Dus in 1990 en 1991 veranderde hun aantal niet (2021 eenheden), in 1992 werd het teruggebracht tot 948 (sommige tanks kwamen in het buitenland terecht - in Oekraïne, Wit-Rusland en Moldavië). In 1993 bleef hun aantal onveranderd, maar al in 1994 begon het snel te dalen en bedroeg het 688 eenheden. In 1995 nam het aantal tanks in het Europese deel zelfs licht toe - tot 761, blijkbaar als gevolg van de overdracht van enkele eenheden van het Siberische militaire district naar de noordelijke Kaukasus. In 1997 bedroeg het echter slechts 97 gevechtsvoertuigen.

Als onderdeel van het 93e gemechaniseerde regiment van interne troepen, weerden de "tweeënzestig" de aanval van Dudaev's militanten op Dagestan af. Vervolgens namen T-62's van de 42nd Guards Motorized Rifle Division en het 160th Guards Tank Regiment (SibVO) deel aan de contraterroristische operatie in de Noord-Kaukasus. Het laatste feit van het gevechtsgebruik van T-62-tanks vond vrij recent plaats - in augustus 2008, tijdens het afweren van Georgische agressie tegen Zuid-Ossetië. Ze maakten deel uit van de tactische groep van de 42nd Guards Motor Rifle Division.
auteur:
32 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. cth;fyn
    cth;fyn 11 januari 2013 08:59
    +2
    O! we hebben er een op de "Arch of Glory", het lijkt onooglijk, maar zodra je erop klimt, voel je meteen KRACHT !!!!
    1. datum
      datum 11 januari 2013 17:51
      +1
      cth;fyn, en we hebben een T-34 in de buurt van het PEDAGOGISCH INSTITUUT, goed EN IN DE BUURT VAN DE KOSOGORSKY-PLANT - IS-3 !!!!! ja goed OOK indrukwekkend, vooral de kinderen!!!!! DE KRACHT VAN ONS LAND!!!
      1. mep2238
        mep2238 12 januari 2013 19:37
        +2
        Nog niet zo lang geleden ging ik een foto maken van de IS-3 bij een schuine berg, alles was geschetst met een hakenkruis. Ik zou reptielen hebben gezien - onthoofd.
  2. 8-bedrijf
    8-bedrijf 11 januari 2013 09:54
    -5
    Ik weet niet hoe een tank met de snelheid van een slak kan worden geprezen? Voor 40 ton is een motor van 580 "paarden" gewoon aan het slopen. Sterker nog, in Afghanistan stond hij meer als bunkers bij buitenposten. Hier is "72" al een heel behoorlijke tank.
    1. cth;fyn
      cth;fyn 11 januari 2013 10:10
      +6
      Nou ja, vijftig kopeken perste eruit op de snelweg, maar in die tijd was het Cool! niet veel tanks zouden met zo'n voorbehoud zo'n snelheid kunnen hebben. in die tijd hadden Europese tanks over het algemeen kartonnen bepantsering en alleen met behulp van het L-7-kanon konden ze Sovjet-tanks bevechten. Zonder dit wapen zou de T-62 niet zijn verschenen.
    2. Strategie
      Strategie 11 januari 2013 10:21
      +3
      Nou, hier ben je een expert! Om alle geneugten van de 62-ki te begrijpen, was het noodzakelijk om af te studeren aan de TANK School en op deze machines te dienen.
      1. Zhenya
        Zhenya 11 januari 2013 15:46
        +4
        Mijn vader diende op de T-62 in Polen, toen we voor het eerst in het museum waren in een Cubaan, benaderde hij hem, begon te aaien en te huilen. Wat kan hier worden toegevoegd.
        1. Odessa16
          Odessa16 11 januari 2013 17:46
          +1
          wie oorlogleger, aan wie de moeder dierbaar is.
    3. datum
      datum 11 januari 2013 17:56
      +1
      8 bedrijf, GOED, ja, NAVO-superforten zekeren - dit zijn flyers - je haalt mierikswortel in !!! lachend
    4. Alekseev
      Alekseev 11 januari 2013 21:23
      0
      Maar de tank op het "Armata" -platform in 2015 zal ook fatsoenlijker zijn lachen
      In de titel van het artikel de woorden "meer dan 50 jaar in dienst" maar.
    5. karbofos
      karbofos 12 januari 2013 02:56
      0
      shozh je moet absoluut poepen, zelfs een kleine maar een injectie. hij heeft waarschijnlijk niets waardevols in het leven gecreëerd, hij heeft gewoon leren schijten
  3. Strategie
    Strategie 11 januari 2013 10:42
    +5
    Inderdaad, de auto is goed. In sommige opzichten vind ik hem zelfs leuker dan de T-72. Wel wil ik mijn mening geven over de grote ontwerpwijzigingen ten opzichte van de T-55. Eigenlijk worden alle functies veroorzaakt door de installatie van een 115 mm kanon op de tank, krachtiger dan de 100 mm op de T-55. Vandaar de toename van de diameter van de schouderriem van de toren, wat op zijn beurt leidde tot een verlenging van de romp. De verandering in de helling van de achterste pantserplaat werd opnieuw veroorzaakt door de noodzaak om het volume van het motorcompartiment te vergroten, omdat de grotere omvang van het gevechtscompartiment het naar de achtersteven "verplaatste". De vergroting van het draagvlak van de rupsen gebeurde ook "automatisch" door de verlenging van de romp. Evenzo was de toename van het aantal schijven van de hoofdkoppeling het gevolg van een toename van de massa van de tank. De 115 mm GSP had aanzienlijke voordelen ten opzichte van het 100 mm T-55 getrokken kanon in termen van kracht, maar had ook een aantal nadelen: lagere nauwkeurigheid, korter schietbereik. Over het algemeen was naar mijn mening de T-62-tank, vergeleken met de T-55, geen nieuwere tank, maar had deze alleen ontwerpkenmerken (de hoofdbewapening niet meegerekend) vanwege de ontwikkeling van nieuwe componenten en samenstellingen (zoals een torentraversemechanisme), evenals apparaten (vizieren, radiostations, enz.), Verbetering van de pantserbescherming. Bovendien, met het behouden motorvermogen en de toegenomen massa, nam het specifieke vermogen af, en met een toename van de lengte van de romp met de behouden transmissie, de wendbaarheid van de machine. Met bepaalde rijvaardigheid werden deze tekortkomingen echter weggewerkt. Er was zo'n geval. Ik heb voertuigen van mijn bedrijf overgebracht naar een opleidingsschool die specialisten op de T-55 heeft opgeleid. De compagniescommandant, die arriveerde om de tanks in ontvangst te nemen, zei na het controleren van de kilometerstand dat de motoren waren geworpen, oververhit waren, de auto's "trokken niet". Ik ging zelf aan de hendels zitten en rolde ermee, wat de goede rijprestaties van de auto aantoont. Tegelijkertijd legde hij de kenmerken van autorijden uit. Daarna werden de akten van prima-overdracht ondertekend en op de juiste manier "gewassen"))). Tot slot wil ik nogmaals hulde brengen aan deze machine, waarop ik in de eerste helft van de jaren tachtig 4 jaar in het militaire district Trans-Baikal heb gediend.
  4. boorst64
    boorst64 11 januari 2013 10:52
    0
    De auteur gebruikt in het artikel de afkorting BBM, die noch in de militair-technische sfeer, noch in de burgertaal wordt geaccepteerd. Vraag mensen op straat (of in een tankregiment) wat een AFV is, ik kan me voorstellen welke opties er zullen zijn!
    1. Strategie
      Strategie 11 januari 2013 10:55
      +1
      BBM - gepantserde gevechtsvoertuigen - een vrij veel gebruikte afkorting in militaire kringen, en niet alleen)))
      1. zich koesteren
        zich koesteren 5 februari 2013 23:46
        0
        Citaat van Strategy
        een vrij veel gebruikte afkorting in militaire kringen, en niet alleen)))
  5. Strashila
    Strashila 11 januari 2013 11:05
    +2
    "Gevechtsverliezen kwamen vooral voor door explosies op mijnen en landmijnen. Tegelijkertijd moest meer dan 50 procent van de beschadigde voertuigen grote reparaties uitvoeren of helemaal niet worden hersteld. "... dit gaat over discussies over de mate van reservering van uitrusting. Als dit met een tank was gedaan, zouden ze zelfs bij benadering niet in staat zijn om dergelijke bescherming op wielvoertuigen te doen. De vijand handelt gewoon ... verhoogt de massa van de gevechtslading.
  6. Prohor
    Prohor 11 januari 2013 11:12
    +1
    Ik word nog steeds gekweld door de vraag: als de granaten van een 115 mm kanon automatisch uit een tank kunnen worden geworpen, waarom kan dat dan niet voor een 125 mm kanon? Per slot van rekening zou een metalen hoes de overlevingskansen van de T-72/80/90 drastisch vergroten.
    (Natuurlijk, met extra isolatie van de BPS, waarvan de collixilino-TNT-behuizing op geen enkele manier kan worden omgezet in een metalen behuizing ...)
    1. Strategie
      Strategie 11 januari 2013 11:37
      0
      De vraag is niet duidelijk: wat kan niet, uitwerpen van 125 mm schelpen of metalen schelpen voor schelpen?
      1. Prohor
        Prohor 11 januari 2013 11:41
        0
        Zowel dit als dat, omdat het onwaarschijnlijk is dat het bestaande D-81 palletuitwerpmechanisme de sleeve eruit gooit, toch?
        1. Strategie
          Strategie 11 januari 2013 12:08
          0
          Zo kun je dit probleem niet oplossen met kondachka. Eerst moet u de maat van het uitwerpluik voor gebruikte patroonhulzen wijzigen, aangezien de maat van de patroonhuls groter is dan de maat van de pallet. Ten tweede zal de massa van de lading met de huls veranderen, wat een verandering in het vermogen van de elektromotoren en de mechanismen voor voeding en laden vereist. Dit zal op zijn beurt leiden tot een toename van het energieverbruik, en mogelijk de afmetingen van componenten en samenstellingen, lay-out ... enz. Maar vooral, waarom voldoet de bestaande lading niet, volgens welke kritische indicatoren?
      2. zich koesteren
        zich koesteren 5 februari 2013 23:51
        0
        Het kanon met gladde loop moet worden veranderd in een getrokken kanon.
    2. GES
      GES 11 januari 2013 11:51
      +2
      Kun je je voorstellen hoe lang de opname duurt? Je zult de schouderriem van de toren moeten verlengen, respectievelijk de romp van de tank zelf, en dit zal al een nieuwe tank zijn. Hij is zwaarder en heeft een nieuwe motor, transmissie, enz. nodig. Het is gemakkelijker om een ​​nieuwe te bouwen. Nu kan de onze de kracht van het schot niet verhogen ... alleen vanwege de bescheiden omvang van de toren.
      1. Prohor
        Prohor 11 januari 2013 16:09
        +1
        De lengte van de opname verandert niet, het blijft zo apart. En je hoeft de AZ niet veel te veranderen - de OFS weegt ongeveer 25 kg, de 4Zh40-lading weegt 10 kg, in een metalen hoes weegt hij 13-14 kilogram, dus de AZ zal hem "trekken".
        Maar de lading voldoet niet aan het feit dat de brandkast in brand kan worden gestoken met een lucifer, dit is colloxyline geïmpregneerd met TNT. Een angstaanjagend resultaat - de ontploffing van de BC - op de foto's uit Irak, Ossetië, Tsjetsjenië, Syrië ....
        1. flanker7
          flanker7 12 januari 2013 01:02
          +2
          Prokhor! Stel dat je een lucifer in brand kunt steken, maar dat is moeilijk. Geprobeerd.
          Wat betreft de ontploffing van de BC, als ze al raken, dan raken ze en ik verzeker je, geen mouw zal redden. En als het maar een brand is, dan is er genoeg tijd om eruit te springen.....
          Over het algemeen zou het bij elk ongeluk beter zijn als het PPO-systeem van meerdere acties was ..
          1. Strategie
            Strategie 12 januari 2013 16:44
            0
            Het omhulsel van de lading is voldoende bestand tegen "ontsteking" van buitenaf, maar de metalen huls kan heet worden en ook ontsteking veroorzaken. Over het algemeen is de T-72 uit persoonlijke ervaring niet brandgevaarlijker dan de T-62. De 72's hebben alles zeer strak gevuld - zowel brandstof als munitie, zodat het doorbreken van het pantser in het geval van een treffer in de meeste gevallen zal leiden tot het verslaan van de tank. En bij brand, bijvoorbeeld in de buurt van de kachel, zijn er minder kansen om de T-72 te blussen, omdat het munitierek dichterbij is, en niet omdat de granaten niet van metaal zijn.
            1. Prohor
              Prohor 12 januari 2013 20:11
              0
              Het is niet zo eenvoudig om de mouw op te warmen ...
              Een metalen hoes is natuurlijk geen wondermiddel, maar het zou de overlevingskansen op zijn minst enigszins vergroten ... Onze tanks lopen helaas ver achter op de "vijandige" in dit opzicht. verhaal
              1. zich koesteren
                zich koesteren 5 februari 2013 23:58
                0
                Citaat: Prokhor
                Een metalen hoes is natuurlijk geen wondermiddel, maar het zou de overlevingskansen op zijn minst een beetje vergroten ... Onze tanks lopen helaas ver achter in dit opzicht
      2. zich koesteren
        zich koesteren 5 februari 2013 23:54
        0
        Citaat van GES
        Kun je je voorstellen hoe lang de opname duurt? Je zult de schouderriem van de toren moeten verlengen, respectievelijk de romp van de tank zelf, en dit zal al een nieuwe zijn

        Helemaal met je eens
    3. Beltar
      Beltar 11 januari 2013 12:19
      0
      En dat AZ op de T-72 vergat hoe je granaten moest weggooien??
      1. Strategie
        Strategie 11 januari 2013 13:35
        +2
        Er zijn geen schelpen, maar pallets worden weggegooid.
  7. Algor73
    Algor73 11 januari 2013 11:25
    +2
    Voor zijn tijd was de tank goed.
  8. Nechai
    Nechai 11 januari 2013 17:31
    +1
    Citaat: Prokhor
    als de granaten van een 115 mm kanon automatisch uit een tank kunnen worden geworpen, waarom kan dat dan niet voor de 125 mm?

    Citaat: Prokhor
    . En AZ zal niet veel hoeven te veranderen (?!?!?!)

    Sergey, meen je het serieus? Het gewicht van het projectiel en de lading heeft er in het algemeen niets mee te maken. Hoewel het nog steeds een plezier zal zijn om op een 125 mm unitair te passen bij het laden, lossen en onderhoud! De overgang naar gescheiden belading komt vooral door de vormgeving van zowel de AZ als de MZ. het was noodzakelijk om ten minste het noodzakelijke minimum aan eerste-trapsschoten in het b / compartiment te schuiven, in voertuigen vanaf de T-64.
    Voor mij is van de machines van die generatie de beste de T-55y, in de AMV-versie (als het geheugen correct werkt) - een TSHS-vizier, een kwantumafstandsmeter, een ballistische rekenmachine, een voering, een voering, enz. En 62ka is tenslotte een aanpassing van een UITSTEKEND MOBIEL antitankkanon op een tank. En niet van een goed leven.
    1. Prohor
      Prohor 11 januari 2013 19:48
      +1
      Waar heb ik het gehad over unitair laden?! Apart, apart, maar alleen met een metalen huls; het is schadelijk om op een vat buskruit te zitten, en nog meer binnenin, en 72/80/90 zijn gepantserde vaten buskruit.
      1. Alekseev
        Alekseev 11 januari 2013 21:35
        0
        Een metalen hoes zal de overlevingskansen niet radicaal verbeteren, maar wel enigszins vergroten. Hier moeten we naar streven! ja
        En waarom hebben ze niet eerder zo'n aanklacht ingediend voor tankkanonnen?
        Ja, om dezelfde reden dat er drie MBT's in dienst waren, waren er foute observatieapparaten - TKN en richten - TPN, een 5TDF-motor en een aantal andere ... sh
        , die de vechtkwaliteiten van over het algemeen goede auto's verminderde.
        De industrie drong door, het leger accepteerde, toonde geen integriteit, dat is de hele reden.
        1. Strategie
          Strategie 12 januari 2013 16:46
          +1
          Het is een controversiële stelling dat de overlevingskansen zullen toenemen, maar de kosten zijn ondubbelzinnig.
    2. zich koesteren
      zich koesteren 6 februari 2013 00:02
      0
      Citaat van Nechai
      b / compartiment vereist minimaal een minimum aan opnamen van de eerste fase, in auto's vanaf de T-64. Voor mij is van de machines van die generatie de beste de T-55y, in de AMV-versie (als het geheugen correct werkt) - een TSHS-vizier, een kwantumafstandsmeter, een ballistische rekenmachine, een voering, een voering, enz. En 62ka is tenslotte een aanpassing van een UITSTEKEND MOBIEL antitankkanon op een tank. En niet van een goed leven
  9. Uruska
    Uruska 17 januari 2013 20:09
    0
    Ik zag de T-62 in Tsjetsjenië en vroeg: wat zijn deze oude tanks? Ze zeggen dat ze het expres hebben meegebracht - hun kanon stijgt naar een hogere hoek. Comfortabel in de bergen!
  10. T-90MS
    T-90MS 17 januari 2013 21:35
    0
    Goede tank. Het is niet verwonderlijk dat het nog steeds in dienst is bij sommige landen.
    Het heeft alleen geen nieuwe apparatuur.
  11. Prohor
    Prohor 20 januari 2013 19:47
    0
    Rusland: T-62 TANKS AFGEVOERD
    Verzonden: 07:45 - 04 januari 2013
    ARMY
    Printversie

    De beroemde T-62-tanks, die in 1968 de belangrijkste aanvalsmacht van het Sovjetleger vormden in het conflict op het eiland Damansky, zijn eindelijk de geschiedenis ingegaan. Zoals gemeld in de Main Auto-Armored Directorate (GABTU) van het Ministerie van Defensie, is besloten om te beginnen met het recyclen van de T-62

    “Het is nodig om ruimte vrij te maken op opslagbases voor nieuwe tanks. Iets meer dan 900 T-62's overleefden, en ze werden allemaal overgebracht naar Spetsremont OJSC, dat deel uitmaakt van de Oboronservis-holding. Ze zullen zich bezighouden met "afslachten", - zei een hoge officier van de GABTU.

    In 2011 tekende de minister van Defensie een bevel om niet-kerntypes van wapens en militaire uitrusting te ontmantelen, evenals de overgang naar een enkel kaliber kanonnen van de belangrijkste gevechtstanks. Volgens dit bevel blijven alleen relatief nieuwe aanpassingen van de T-72/90 en T-80 in dienst en inhoud van de defensieafdeling. Ze worden op hun beurt actief vervangen door moderne T-90's.

    “Onder de huidige omstandigheden is de waarde van de T-62 erg klein. Het is dus verstandiger om ze uit elkaar te halen dan geld uit te geven aan opslag. Bovendien is er geen munitie voor zijn kanon in de magazijnen”, voegde Damansky eraan toe.

    Het T-62-kanon onder de index 2A20 heeft een kaliber van 115 mm en maakt gebruik van unitaire projectielen, waarbij het schietprincipe vergelijkbaar is met een conventionele handvuurwapenpatroon: het slagelement, de poederlading en de primer bevinden zich in een enkele mouw. Moderne Russische en veel buitenlandse tanks vuren granaten af ​​met afzonderlijke lading, wanneer de kernkop en de poederlading in de briket afzonderlijk in het vat worden gevoerd.

    Het is echter moeilijk te beoordelen welk principe modern en welk achterhaald moet worden genoemd. De Amerikaanse M1 Abrams en de Israëlische Merkava gebruiken bijvoorbeeld slechts een enkelvoudig projectiel, en dit zijn de belangrijkste tanks van hun legers, schrijft de Izvestia-krant.
    1. Kars
      Kars 20 januari 2013 20:03
      0
      Citaat: Prokhor
      Ze zullen zich bezighouden met "afslachten", - zei een hoge officier van de GABTU

      Een slechte daad is niet lastig Ja, en winstgevend (voor sommigen die betrokken zijn bij het snijden, maar niet voor de staat)