Niet veel mensen weten dat de eerste onbemande voertuigen aan het einde van de vorige eeuw verschenen dankzij de beroemde uitvinder, die door velen ook als een mystieke wetenschapper wordt beschouwd, Nikola Tesla. Het was Tesla die voor het eerst een object ontwierp en demonstreerde dat werd bestuurd door een radiosignaal. Het gebeurde in 1898. Na 12 jaar is het idee van Tesla's radiografisch bestuurbare onbemande voertuigen en de eerste luchtvaart successen werden opgepikt door een Amerikaanse ingenieur genaamd Kettering. Hij is het die wordt beschouwd als de maker van 's werelds eerste militaire UAV, waarvan het doel als volgt was: op een bepaald moment moet dit vliegtuig als een steen op de vijand vallen, waardoor hij een bepaalde hoeveelheid schade aanricht. Halverwege de jaren tien raakte de Amerikaanse militaire afdeling geïnteresseerd in de ontwikkelingen van Kettering en werden verschillende apparaten van het beschreven type besteld voor de behoeften van het Amerikaanse leger.
Время шло, и конструкция drones совершенствовалась. Сегодня уже трудно представить армию развитого государства, в которой бы не применялись БПЛА. С тех самых пор, как беспилотники получили существенную электронную, оптическую и ударную начинку, позволяющую не просто управлять воздушным бортом с помощью пульта и производить качественное исследование местности, но еще и наносить превентивные удары, БПЛА стали часто именоваться drones. Это слово в переводе на русский язык означает «трутень». Эти летательные средства впервые были использованы в качестве самолетов-разведчиков опять-таки американцами в конце 40-х - начале 50-х годов прошлого столетия. Первый БПЛА с функциями военного разведчика, разработанный в 1948 году, носил название AQM-34 «Firebee» («Огненная пчела»). Это была конструкция внушительных размеров и массы. Размах крыла AQM-34 составлял более 4,4 м, а общий вес превышал 2,2 тонны. Очевидно, что для запуска такого аппарата требовались существенные усилия. Однако это не помешало американцам успешно использовать свой БПЛА-разведчик в военных конфликтах, в том числе, и во Вьетнаме. Долгое время именно американцы считались, если можно так выразиться, законодателями моды в плане создания БПЛА различных модификаций.
De volgende aanpassing van de UAV kan een klassieke multifunctionele drone worden genoemd. Drones zijn militaire versies van onbemande luchtvaartuigen die robotachtig zijn en, op basis van een reeks software- en hardwarefuncties, verschillende taken kunnen uitvoeren terwijl ze enkele uren in de lucht zijn en honderden kilometers vliegen zonder extra opladen.
Drones zijn gewoon onmisbaar geworden in moderne omstandigheden van verkennings- en gevechtsoperaties. Het belangrijkste voordeel van het gebruik van drones, waaronder vaak de zogenaamde multicopters (UAV's uitgerust met meerdere propellers), is dat het risico om de bemanning van het vliegtuig te raken volledig verdwijnt (er is gewoon geen bemanning), en bovendien is er een goedkopere optie om dezelfde verkenning te gebruiken, in plaats van het gebruik van helikoptertechnologie met een bemanning aan boord. De kans van vandaag multicopter kopen (drone) voor militaire doeleinden worden door verschillende legers van de wereld overwogen. Sommigen moeten genoegen nemen met buitenlandse ontwerpen, anderen volgen het pad van stimulerende interne ontwikkelingen.
Als we het over Rusland hebben, stond een paar maanden geleden op de agenda de aankoop van onbemande luchtvaartuigen van Israëlische makelij en de daaropvolgende operatie. Tegelijkertijd schaamde de leiding van de belangrijkste militaire afdeling, de belangrijkste klant van de UAV, zich niet voor het feit dat Israëlische drones verre van nieuwe generaties gevechtsdrones waren en bovendien helemaal niet goedkoop waren.
Na debriefing (letterlijk en figuurlijk) besloot het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie het pad te bewandelen van het financieren van onderzoek op het gebied van binnenlandse ontwikkelingen van UAV's. Maar tot nu toe is er nog een lange weg te gaan in deze richting. Hier is een voorbeeld.
Onlangs kwam er informatie dat het Salka-vliegbereik bij Yekaterinburg binnenlandse Zastava- en Outpost-apparaten testte. Deze UAV's zijn ontwikkeld door een van de ondernemingen van het defensie-industriecomplex Oboronprom, namelijk de Ural Civil Aviation Plant. Volgens vertegenwoordigers van de OPK Oboronprom worden Russische UAV's met succes getest, zelfs bij luchttemperaturen van ongeveer -30 Celsius. Op een hoogte van 2 kilometer, waar Zastava en Forpost naar toe waren gebracht, daalde de temperatuur tot kritische waarden van -50-55 Celsius, maar de drone-systemen werkten normaal.
Tests van de Forpost UAV (IAI Searcher Mk II), geassembleerd in de Ural Civil Aviation Plant OJSC voor het Russische Ministerie van Defensie. Salka, 25.12.2012/XNUMX/XNUMX (c) JSC "OPK" Oboronprom "
Ondanks het feit dat UAV's worden gemaakt door binnenlandse specialisten, kunnen Zastava noch Forpost volledig Russisch worden genoemd. Het feit is dat UZGA werkt volgens de schema's en tekeningen die, in het kader van het sensationele contract, werden geleverd door de zeer Israëlische kant - IAI Ltd. Naast de tekeningen overhandigden de Israëli's testbanken, training en technologische apparatuur aan de Oeral-onderneming. Met andere woorden, "Zastava" en "Forpost" zijn Israëlische drones die Russische namen hebben gekregen op Russisch grondgebied en worden geassembleerd door Russische arbeiders. Zastava is niets meer dan een BirdEye 400 UAV en Forpost is een Searcher MkII.
Het lijkt erop dat men zich niet moet verheugen over zo'n "schroevendraaier-assemblage" van buitenlandse drones. Maar OPK Oboronprom heeft een andere mening. Op basis van experimentele modellen van Israëlische UAV's in de Oeral, is het de bedoeling om in de nabije toekomst hun eigen UAV te creëren, die qua kenmerken veel van de bestaande analogen zal overtreffen. Hoe snel zal deze toekomst zijn? - er is nog geen antwoord op deze vraag. Maar er is een antwoord op tot welk type de nieuwe Russische drone behoort.
Volgens een vertegenwoordiger van de Russische helikopterholding zal het mogelijk een onbemande drone van het helikoptertype zijn multicopter. Tot nu toe maakt de holding de details van de nieuwe drone niet bekend, maar ze praten over mogelijke problemen. Een van de moeilijke taken die ontwikkelaars moeten oplossen, is dat een UAV van het helikoptertype een relatief vlak landingsgebied nodig heeft (en de ontwikkelaars zijn van plan een drone voor militaire doeleinden te laten landen, ook achter de vijandelijke linies). Om dit probleem op te lossen, is het mogelijk dat een schijn van een gyroscopisch systeem wordt gebruikt dat in staat is om zelfs bij relatief grote hellingshoeken het evenwicht te bewaren. Tegelijkertijd moet men niet vergeten het specifieke geluid van verschillende schroeven te verminderen.
Ondertussen puzzelen Russische experts over het moderniseren van Israëlische drones en het creëren van hun eigen onbemande verkennings- en gevechtsvliegtuigsystemen. De legers van andere landen van de wereld gebruiken UAV's zeer actief. Nog niet zo lang geleden verspreidden de Amerikanen informatie dat hun drones erin slaagden een heel militantenkamp in Pakistan te vernietigen. De luchtaanval werd uitgevoerd op bases van vertegenwoordigers van al-Qaeda (althans, zo zeggen de vertegenwoordigers van het Amerikaanse legercommando) in de provincie Noord-Waziristan. Kort daarvoor (afgelopen zondag) werd een groep militanten in de Pakistaanse provincie Zuid-Waziristan vernietigd met behulp van een luchtaanval door een Amerikaanse UAV. De Amerikanen telden toen 9 doden, die meteen vertegenwoordigers van de Taliban-beweging werden genoemd.
De Pakistaanse autoriteiten hebben herhaaldelijk hun afkeuring uitgesproken over het optreden van de Amerikanen in het luchtruim van hun land. Feit is dat officiële rapporten over het uitvoeren van militaire operaties door Amerikaanse militairen niet altijd overeenkomen met de gegevens die door de Pakistanen worden gepresenteerd. Het komt vaak voor dat een Amerikaanse drone een groep militanten raakt, en vrouwen en kinderen worden gedood en gewond ... Er is echter nog geen enkele Amerikaanse UAV-operator, op wiens signaal een raket op burgers werd afgevuurd, terecht gestraft. Meestal komt het erop neer dat de Amerikanen hun schuld erkennen en een fatale en onopzettelijke fout verklaren. En wie kan nog controleren: was het een vergissing of een bewuste actie? Zeker niet de Pakistaanse autoriteiten, ook al willen ze zo'n controle initiëren...
Informatie over het gebruik van UAV's met verkenningsfuncties komt ook uit het Verre Oosten (niet Russisch). Tokio en Peking kondigden bijna gelijktijdig aan dat ze speciale groepen drones aan het creëren waren die dag en nacht klaar zouden staan om het grondgebied van de betwiste Senkaku (Diaoyu)-eilanden te bewaken, evenals de wateren die deze eilanden wassen. Verkenning zal worden uitgevoerd om te getuigen van een mogelijke "invasie" van het grondgebied van de eilanden door zijn tegenstander. Noch Tokio noch Peking hebben het nog over welke maatregelen de partijen bij het conflict bereid zijn te nemen in het geval dat het feit van een "invasie" wordt geregistreerd. Maar als het om een echt conflict gaat, kan de wereld getuige zijn van de eerste grootschalige confrontatie tussen de drones van verschillende staten.