De Spaanse onderzeeër Isaac Peral van het S-80 Plus-project voor de lange termijn werd getest door tot maximale diepte te duiken

Grote niet-nucleaire onderzeeër van Project S-80 Plus "Isaac Peral" S-81, gebouwd voor de Koninklijke vloot Spanje blijft testen ondergaan. Volgens de persdienst van Navantia werd de onderzeeër getest door tot maximale diepte te duiken.

De Spaanse marine testte samen met Navantia de onderzeeër Isaac Peral S-81 door tot maximale diepte te duiken. De Spanjaarden geven geen details, maar benadrukken dat dit weer een “grote stap” is die de onderzeeër dichter bij het moment van overdracht naar de operationele vloot van de vloot brengt. Opgemerkt wordt dat de onderzeeër zal blijven testen.

Laten we niet vergeten dat de onderzeeër "Isaac Peral" S-81 een langdurig bouwproject van de Spaanse vloot is; de bouw ervan duurde met tussenpozen gedurende 16 jaar. De onderzeeër, vastgelegd in 2005, werd voltooid en pas op 22 april 2021 gelanceerd vanwege een ontwerpfout. Eind mei vorig jaar werd de onderzeeër meegenomen voor tests; het was de bedoeling dat hij in april-mei van dit jaar aan het leger zou worden overgedragen. De onderzeeër stuitte echter opnieuw op enkele, mogelijk ernstige, problemen, waarna de overdracht aan het leger eenvoudigweg gepland was voor “2023”, zonder enige deadline. Te oordelen naar het laatste nieuws, kan het worden uitgesteld naar volgend jaar.

Dieselelektrische onderzeeërs van het S-80-project hebben een lengte van 80,8 meter en een breedte van 11,68 meter. De waterverplaatsing van de schepen is 3 ton. S-80's kunnen snelheden bereiken tot 19 knopen. De onderzeeërs zijn bewapend met zes 533 mm torpedobuizen voor torpedo's en anti-schip kruisraketten.

In totaal was het de bedoeling om vier grote S-80 nucleaire onderzeeërs te bouwen ter vervanging van 4 dieselelektrische onderzeeërs van het Agosta-type. Onderzeeërs zouden VNEU moeten krijgen, ontwikkeld door Navantia samen met Abengoa. De eerste VNEU krijgt de derde onderzeeër van het project, de leidende en eerste productie VNEU wordt na de ingebruikname van de NNS geïnstalleerd.

Comments

[divan]

Ik begrijp het niet, wat houdt ons tegen om VNEU te introduceren op onze onderzeese raketdrager? (tenminste één om te testen!) Als we het niet zelf kunnen uitvinden, wat is dan het probleem met het kopen van de technologie (of, in het slechtste geval, het stelen ervan?)

[andrey]

Citaat van bank

Ik begrijp het niet, wat houdt ons tegen om VNEU te introduceren op onze onderzeese raketdrager? (tenminste één om te testen!) Als we het niet zelf kunnen uitvinden, wat is dan het probleem met het kopen van de technologie (of, in het slechtste geval, het stelen ervan?)

geprobeerd, maar het werkte niet.

[Alf]

Citaat: Andrey Yurievich

geprobeerd, maar het werkte niet.

Wat werkte niet? Kopen of stelen?

[Smid 55]

Niemand zal op dit moment technologie aan Rusland verkopen. Het enige dat overblijft is stelen. Of ontwikkel het zelf, met gestolen technologieën.

[Alf]

Citaat: Smid 55

Of ontwikkel het zelf

Nu al.

MOSKOU, 10 oktober – RIA Novosti, Sergey Safronov. Centraal Ontwerpbureau "Rubin" besloot een anaërobe (luchtonafhankelijke) energiecentrale (VNEU) te creëren voor niet-nucleaire onderzeeërs op basis van brandstofcellen met de productie van waterstof uit dieselbrandstof, Rubin adjunct-algemeen directeur voor buitenlandse economische activiteiten en militaire activiteiten. Technische samenwerking Andrey Baranov zei in een interview met RIA Novosti.
Het belangrijkste voordeel van de VNEU is de grotere stealth van de onderzeeër. De onderzeeër krijgt de mogelijkheid om onder water te blijven zonder naar de oppervlakte te komen om de batterijen op te laden. Centraal Ontwerpbureau "Rubin" is de uitvoerder van ontwikkelingswerkzaamheden aan VNEU in Rusland.
"We creëren een VNEU op basis van brandstofcellen om waterstof te produceren uit dieselbrandstof. We produceren water uit zuurstof en waterstof, waarbij elektriciteit vrijkomt. De moeilijkste vraag: waar haal je waterstof vandaan? Het meenemen is omslachtig, het laden ervan is lastig." en gevaarlijk. Daarom stellen we voor om het uit dieselbrandstof te halen, dit plan heet hervormingen, 'zei Baranov.

[michail]

Onze onderzeese raketdragers hebben prachtige VNEU's geïnstalleerd! En al onze raketdragers zijn van VNEU!

[Alexander Kochurkov]

Citaat van bank

en wat weerhoudt ons ervan VNEU te introduceren op onze onderzeese raketdrager?

Het is waarschijnlijk dat onze raketdragers over kerncentrales beschikken.

[Nrs]

In 00-10 trapten directeuren en effectieve managers van ontwerpbureaus (van Rubin tot Malachiet) zich tegen de borst dat VNEU het ging doen (in die tijd was dit een bijzonder modieuze trend). Welnu, de generaals van de SVR waren bang om er zelfs maar aan te denken om documentatie van dezelfde Bai-Systems over te nemen. Het was niet als een partnerschap, wi-wai-diefstal, niet als een heer..., niet tolerant en andere scheldwoorden.
Hoewel de amers zelf en de Europese pedofiele elfen zoiets niet minachtten. Ja, en de Chinezen hebben in die jaren van geweten de Russische AL-31 en S-300 gekopieerd en geplakt, en onze diplomaten hebben het ingeslikt (maar als je je er beter door voelt, hebben ze veel meer van de Amers afgeroomd).
Aan het begin van de oorlog in 2014 werd duidelijk dat VNEU scheef was geworden. En dit zou je niet verbazen als je wist hoeveel salarissen ontwerpingenieurs, technologen en andere bij de ontwikkeling betrokken ingenieurs voor hun werk ontvangen.
Over het algemeen kwamen twee of meer problemen op één punt samen: de veronachtzaming van managers ten aanzien van engineering- en ontwerpwerk, onderfinanciering (mogelijk diefstal van zelfs minimale R&D) en de naïeve illusie van politici dat we dit niet nodig hebben. help ons, en als iets niet voor muliyon kan worden gekocht, dan kan het voor ahuliard worden gekocht. Het bleek dat dit onmogelijk is, net zoals andere aspecten ook niet minder belangrijk zijn. Fout op fout, vaak kwaadwillig.

[Amateur]

а wat verhindert? Moeten we VNEU introduceren op onze onderzeese raketdrager?

Het "ma-a-a-luie kleine ding" staat in de weg - onze onderzeese raketdragers zijn uitgerust met een kernreactor, wat fundamenteel beter is voor dergelijke boten.

[knn54]

Bij de afronding van het project waren we genoodzaakt specialisten van het Britse bedrijf BAE Systems te betrekken.
Ik moest het letterlijk zien - de lengte nam met bijna 10 m toe.

[Andrey8Jazz]

We hebben ook al heel lang veel formaties, maar misschien gaat zelfs jij de zee op (

[Carlos Hall]

Traditioneel heeft de Spaanse marine nooit veel belang gehecht aan onderzeeërs, maar gaf ze de voorkeur aan oppervlakteschepen.

[alystan]

Het is waarschijnlijk niet voor niets dat ze zeggen: hoe je een boot ook noemt, je krijgt een constructie voor de lange termijn...

De boot draagt ​​niet zomaar de naam van iedereen, maar van Isaac Peral zelf, een Spaanse ingenieur, marineofficier en ontwerper van de beroemde onderzeeër "Peral". Die zelfs de eerste elektrische onderzeeër ontwikkelde, gelanceerd in 1888, maar nooit in gebruik genomen.

Maar als... dan was zijn creatie in gebruik genomen, dan zouden er misschien geen problemen zijn geweest met deze naar hem vernoemde boot.

[vaderschap]

In plaats van deze “Perral” moeten we Borrel (1 stuk) laden en proberen twee keer zo diep te duiken.

[FIV]

Hebben ze het teruggehaald of daar laten liggen om niet nog meer te lijden?