Polen ontving de eerste twee multifunctionele AgustaWestland AW149-helikopters voor de grondtroepen van de Republiek

Polen begon AgustaWestland AW149 multifunctionele helikopters te ontvangen; de eerste twee van de 32 bestelde helikopters arriveerden de dag ervoor in de republiek. De ceremonie van de overdracht van de helikopters aan het leger vond plaats op 30 oktober op het grondgebied van de 7e luchtvaart squadron in Nowy Glinnik.

De nog steeds Poolse minister van Defensie, Mariusz Blaszczak, arriveerde bij de ceremonie om de helikopters te overhandigen en hield een toespraak waarin hij de bemanningen feliciteerde met de ontvangst van nieuwe uitrusting. Zoals reeds gemeld zijn alle 32 AW149-helikopters bestemd voor de Poolse grondtroepen; zij zullen in dienst treden bij de 25e Luchtcavaleriebrigade. De eerste twee helikopters zullen de noodzakelijke inbedrijfstellingsprocedures ondergaan, waarna ze de hun toegewezen taken zullen gaan uitvoeren.

De helikopters hebben met succes tests doorstaan ​​die bevestigen dat ze voldoen aan de eisen van de strijdkrachten van de Republiek Polen. Ook voor de eerste groep vlieg- en technisch personeel werd een trainingscyclus uitgevoerd

- zegt het bericht.

In totaal kocht Polen 32 AgustaWestland AW149 multifunctionele helikopters in drie versies: een commandovoertuig, een gevechtsondersteuningshelikopter met de mogelijkheid om een ​​initiële vliegopleiding te geven, evenals een elektronische oorlogsvoering en een helikopter voor elektronische oorlogsvoering. De eerste twee voertuigen zouden in 2023 worden ontvangen, en zo gebeurde het. In 2024 zullen er nog zes worden afgeleverd, waarna ze jaarlijks in batches van 8 eenheden zullen arriveren.

Ook in de zomer tekende Polen een contract voor de levering van 800 AGM-114 Hellfire-raketten voor AgustaWestland AW149 en Boeing AH-64E Apache aanvalshelikopters.

Comments

[credo]

"Air Cavalry Brigade" - een grap of een eerbetoon aan de Europese mode?

[rotmistr60]

De 25e Luchtcavaleriebrigade werd op 15 juni 1994 opgericht als de 25e Luchtcavaleriedivisie, volgens de tradities van de Mazovische Cavaleriebrigade.
Amerikanen houden van zulke tradities. Ze hebben ook cavalerie.

[Zoldat_A]

Citaat: rotmistr60

De 25e Luchtcavaleriebrigade werd op 15 juni 1994 opgericht als de 25e Luchtcavaleriedivisie, volgens de tradities van de Mazovische Cavaleriebrigade.

Eindelijk begreep ik waarom de Poolse cavalerie van de XNUMXe en XNUMXe eeuw hun vleugels gespannen had. Ze zijn waarschijnlijk met hoge snelheid vertrokken? Alleen zo laag, laag, bijna onmerkbaar.

[karabas-barabas]

Citaat van: Zoldat_A

Ze zijn waarschijnlijk met hoge snelheid vertrokken? Alleen zo laag, laag, bijna onmerkbaar

De Poolse cavalerie was toen de belangrijkste kracht bij het verdedigen van de toegangspoort tot Europa, Wenen, dat werd belegerd door de Ottomanen. Als de Poolse cavaleristen er niet op tijd waren geweest met deze vleugels op hun rug, zouden de Turken het Weense fort onder druk hebben gezet en misschien heel Europa in één grote Balkan hebben veranderd. Dit was overigens een heilige christelijke oorlog voor het voortbestaan ​​van Europa tegen de toen machtige Ottomanen.

[Zoldat_A]

Citaat: geloofsbelijdenis

"Air Cavalry Brigade" - een grap of een eerbetoon aan de Europese mode?

Ik merkte het ook. Hoogstwaarschijnlijk een eerbetoon aan de traditie. Maar het klinkt heel grappig onder de huidige omstandigheden. Nog cooler dan de “Buryat Cavalry Armoured Division”.
Trouwens, het Amerikaanse leger heeft nog steeds een cavaleriedivisie en twee regimenten. Maar ‘luchtcavalerie’ is natuurlijk cooler.
Ja, en we hebben een paardensporteenheid die wordt gebruikt voor filmopnamen, waar allemaal 'regisseurs van de tweede generatie' dienden. Het lijkt erop dat ze hun schuld aan het moederland hebben afbetaald, maar aan de andere kant zijn ze twee jaar bezig geweest met het scheppen van mest?

[lukash66]

Ze hebben een voorbeeld te volgen: de parachutetankdivisie, en dan het Hermann Göring-korps. Pz. IV, Pz. V, en nog meer Pz. VI, dat is de enige manier waarop ze met parachutes op het hoofd van de tegenstander landden. En hier zijn alleen paarden, je kunt ze zeker met parachutes afwerpen. Of je kunt zonder. Meteen een stoofpotje.))))

[uav80]

Waarom hebben de Polen twee helikopters nodig die qua doel en kenmerken vrijwel identiek zijn, de S-70i Black Hawk en de AgustaWestland AW149?Ze moeten ook technisch personeel opleiden en de materiële basis opblazen...

[Sjkodnik65]

In totaal heeft Polen 32 multifunctionele helikopters aangeschaft
Maar er was eens, in het verdomde Sovjetverleden, Polen zijn eigen luchtvaartindustrie. , Misschien niet supermodern, maar wel eigen. En er was scheepsbouw. Verdomde primeur, wat heeft hij gedaan? Maar nu is er overal in de stad democratie.

[APAUS]

Polen kocht 32 AgustaWestland AW149 multifunctionele helikopters

Wat heb je gekocht, interessant, of is het de VS die de hyena van Europa sponsort?

[vovochkarzjevski]

De AW149-helikopter zelf roept de meeste vragen op. En de belangrijkste is: waarom zou een auto met een maximaal startgewicht van slechts 8600 kg worden aangedreven door twee motoren met elk een vermogen van 2300 l/s?
Het lijkt erop dat dit voertuig RSNV-kenmerken heeft, zoals een bijl. Dit wordt bevestigd door het feit dat hoewel de NV vijf bladen heeft, de diameter van de baby Mi-2 slechts 14,6 m is. Dit betekent dat de propellersnelheden nog steeds hetzelfde zijn, wat wederom niet het beste is voor RSNV. Vandaar de gangreserve.
Kortom, afgaande op de parameters die op internet beschikbaar zijn, is de auto min of meer zuinig wanneer hij dicht bij de maximumsnelheid van 300 km/u rijdt.
Maar als je hem in een breed scala aan snelheden gebruikt, is de kerasine-eter nog steeds dezelfde.

[liever]

schande, omdat ze zelf Mi-2-helikopters produceerden, niet alleen hun eigen machine niet konden ontwerpen, of in het slechtste geval een licentie konden kopen, waar is hun eeuwige Poolse trots?

[vovochkarzjevski]

schande, omdat ze zelf Mi-2-helikopters produceerden, niet alleen hun eigen machine niet konden ontwerpen, of in het slechtste geval een licentie konden kopen, waar is hun eeuwige Poolse trots?

Waarom konden ze dat niet? In de jaren zeventig werd de PZL W-3 Sokół ontwikkeld.

Alles was beschikbaar voor productie, ze maakten zelfs de motoren zelf, de PZL-10W TVD (gelicentieerde versie van de Glushenkov TVD-10B).
Maar er gaat iets niet goed met de serie; in totaal produceerden ze zo’n 150 stuks.

[Maxim G]

En wat voor een goede auto bleek het te zijn?

[vovochkarzjevski]

En wat voor een goede auto bleek het te zijn?

Ja, best goed. Maar de strijd van Polen met ‘solidariteit’ en de ineenstorting van de USSR maakten daar een einde aan.

[liever]

Nou, ik herinner me dat ze iets produceerden, maar blijkbaar zeiden de grote jongens dat ik van hen moest kopen en niet moest opscheppen

[decimaal]

Excuseer mijn trots, maar Agusta Westland staat op nummer één

[liever]

Ja, laat hem dit aan onze Mils en Kamovs vertellen

[decimaal]

De helikopters zijn goed, maar ik zie niets nieuws aan de horizon. Bovendien, wat is het marktaandeel? het probleem is dat ze niet veel invloed hebben in de civiele sector. Je leeft niet alleen van militaire bevelen
Agusta Westland staat echter op nummer één.

[vovochkarzjevski]

De helikopters zijn goed, maar ik zie niets nieuws aan de horizon. Bovendien, wat is het marktaandeel? het probleem is dat ze niet veel invloed hebben in de civiele sector. Je leeft niet alleen van militaire bevelen
Agusta Westland staat echter op nummer één.

Er zijn twee soorten helikopters in de wereld. De eerste is de Mi-8, de tweede is de rest.
Want er is niet langer zo’n universele machine die een breed scala aan taken kan oplossen als de Mi-8.

[decimaal]

Ongetwijfeld een groot succes, maar als Agusta Westland het had ontworpen, zou het mooier en sneller zijn geweest.

[Maxim G]

Een man uit Italië - elke strandloper prijst zijn moeras.

[decimaal]

Il testo del tuo commento è troppo breve e, secondo l'amministrazione del sito, non contiene informationazioni utilili.