Het gebruik van buitgemaakte Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen in het Rode Leger in de laatste fase van de oorlog en in de naoorlogse periode

27
Het gebruik van buitgemaakte Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen in het Rode Leger in de laatste fase van de oorlog en in de naoorlogse periode

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog veroverde het Rode Leger honderden bruikbare Duitse eenheden tanks en zelfrijdende artillerie-eenheden die voor het beoogde doel kunnen worden gebruikt.

Van alle buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen werden de meest waardevolle beschouwd als de tanks die bewapend waren met kanonnen met een hoge ballistiek, die in staat waren om op werkelijke gevechtsafstanden door ballistisch tankpantser te dringen. Dergelijke voertuigen die door het commando van het Rode Leger op de vijand waren buitgemaakt, werden vaak beschouwd als een antitankreserve in geval van een doorbraak door vijandelijke gepantserde voertuigen.



Gevangen gemotoriseerde artilleriesteunen van Duitse makelij


Meestal, in de laatste fase van de vijandelijkheden in het Rode Leger, werden gemotoriseerde kanonnen StuG.III, StuG.IV en Jagd.Pz.IV, buitgemaakt op de Duitsers, bewapend met 75 mm kanonnen met een looplengte van 48– Er werden 70 kalibers gebruikt. In officiële rapporten die aan het hogere hoofdkwartier werden voorgelegd, werd geen onderscheid gemaakt tussen deze voertuigen en werden ze aangeduid onder de algemene naam SU-75.


Gevangen gemotoriseerde kanonnen StuG.III

Het meest voorkomende gemotoriseerde artillerieonderstel op het Pz.Kpfw.III-chassis, geproduceerd tot april 1945, was de StuG.III Ausf. G, gewapend met een StuK-kanon. 40/L48 met een looplengte van 48 kalibers.

Dit gemotoriseerde kanon kon met vertrouwen middelgrote Sovjet-tanks raken op een afstand van meer dan 1 m. Om infanterie te bestrijden werd een op afstand bestuurbaar machinegeweer op het dak geïnstalleerd. In het vooraanzicht van de StuG. III Ausf. G was bedekt met pantser van 000 mm, dat Sovjet-tanks en divisiekanonnen van 80 mm konden doordringen op een afstand van minder dan 76,2 m. De dikte van het zijpantser was 400 mm. Extra bescherming tegen 30 mm PTR-kogels en 14,5 mm cumulatieve granaten van regimentskanonnen werd geboden door 76,2 mm pantserschermen die het chassis en de zijkanten van het voertuig bedekten. Gevechtsgewicht StuG.III Ausf. G was 5 ton Carburateurmotor met 23,9 pk. Met. zorgde voor een maximale snelheid van 300 km/u. Het vaarbereik op de snelweg bedraagt ​​maximaal 38 km.

Vergelijkbaar met StuG.III Ausf. G-gegevens waren in het bezit van het StuG.IV zelfrijdende kanon, gemaakt op het chassis van de Pz.Kpfw.IV mediumtank. De reden voor het verschijnen van dit gemotoriseerde kanon was het onvoldoende aantal beproefde StuG.III gemotoriseerde kanonnen.


Gevangen gemotoriseerde kanonnen StuG.IV

In termen van bescherming en vuurkracht waren gemotoriseerde kanonnen gebouwd op basis van de "trojka" en "vier" gelijkwaardig. Het StuG.IV gemotoriseerde kanon was bewapend met hetzelfde 75 mm StuK.40 L/48 kanon. Op het dak van de cabine werd een machinegeweer van geweerkaliber geïnstalleerd. De dikte van het frontale pantser is 80 mm, het zijpantser is 30 mm. Een voertuig met een gevechtsgewicht van ongeveer 24 ton kon op de snelweg accelereren tot 40 km/u. De actieradius op de snelweg bedraagt ​​210 km, op een onverharde weg 130 km.

In de eerste helft van 1944 begon Panzerwaffe met de ontwikkeling van de Jagd.Pz.IV tankvernietiger (Jagdpanzer IV), gemaakt op het chassis van de Pz.Kpfw.IV Ausf tank. H.


Een van de eerste seriegemotoriseerde kanonnen Jagd.Pz.IV IV/70 (V)

De tankvernietiger van de eerste overgangsmodificatie was bewapend met een 75 mm kanon met een looplengte van 48 kalibers. Van augustus 1944 tot maart 1945 werden Panzer IV/70 gemotoriseerde kanonnen met een Panther-kanon geproduceerd. Een tankvernietiger met zo'n krachtig wapen werd gezien als een goedkoop alternatief voor de Panther.


Tankvernietiger Jagd.Pz.IV, verlaten door de bemanning wegens gebrek aan brandstof

Zelfrijdende kanonnen die in verschillende fabrieken werden geproduceerd, hadden aanzienlijke verschillen in de vorm van de cabine en in de beveiliging. De dikte van het frontale pantser van een gemotoriseerd kanon met een kanon van kaliber 70 werd vergroot van 60 naar 80 mm, en het gewicht nam toe van 24 naar 26,4 ton en overtrof de maximale belasting op het voorste deel van het chassis.

Bij het rijden over ruw terrein moest de bestuurder van het Jagd.Pz.IV gemotoriseerde kanon, bewapend met een "Panther" -kanon met lange loop, zeer voorzichtig zijn, aangezien er een groot risico bestond om de loop op een obstakel te beschadigen bij het keren of opscheppen van grond met de snuit.

Maar zelfs rekening houdend met de bedieningsmoeilijkheden, de lage betrouwbaarheid van het chassis en de middelmatige mobiliteit op het slagveld, was de Jagdpanzer IV-tankvernietiger een zeer gevaarlijke vijand. Een pantserdoordringend projectiel afgevuurd door een 7,5 cm Pak.42 L/70 kanon kon middelgrote Sovjet-tanks raken op een afstand van maximaal 2 km.


Gevangen tankvernietiger Jagd.Pz.IV

Zelfrijdende kanonnen met 75 mm kanonnen die op de vijand waren buitgemaakt, werden samen met andere Duitse en binnenlandse gemotoriseerde artillerie-eenheden gebruikt in zelfrijdende artillerie- en tankregimenten. Ze waren ook bewapend met afzonderlijke bataljons uitgerust met buitgemaakte pantservoertuigen.

Het chassis van de Pz.Kpfw.III tank werd ook gebruikt om het StuH.42 gemotoriseerde kanon te produceren, bewapend met een 10,5 cm StuH.42 kanon met de ballistiek van een lichte 105 mm leFH18/40 veldhouwitser. De productie van het StuH.42 gemotoriseerde kanon vond plaats van oktober 1942 tot februari 1945.


ACS StuH.42

Om tanks te bestrijden, omvatte de munitie cumulatieve granaten met een pantserpenetratie van 90-100 mm. Om de vuursnelheid te verhogen, werd een unitair schot gemaakt met een cumulatief projectiel in een speciale langwerpige patroonhuls. Het schietbereik op visueel waargenomen doelen met een zeer explosief fragmentatieprojectiel is maximaal 3 m, met een cumulatief projectiel - tot 000 mm. Gevechtssnelheid van vuur – 1 rondes/min.

In termen van mobiliteit en bescherming was het voertuig met een gewicht van 23,9 ton ongeveer gelijk aan latere aanpassingen van de StuG.III.

De StuG.III, StuG.IV en StuH.42 die door het Rode Leger op de vijand waren buitgemaakt, werden ook gebruikt als gepantserde reparatie- en bergingsvoertuigen, tractoren, pantservoertuigen voor voorwaartse artilleriewaarnemers, brandstof- en munitietransporteurs. Om dit te doen, werden in veldtankreparatiewerkplaatsen artilleriekanonnen gedemonteerd van gemotoriseerde kanonnen en soms werd een deel van de stuurhut afgesneden. Het vrijgekomen nuttige volume en de reservedraagcapaciteit maakten het mogelijk om extra uitrusting op de machines te installeren: een lier, een kraanarm, een lasapparaat of een externe brandstoftank.

In de eerste naoorlogse jaren werden tractoren, technische voertuigen en technische piloten, gemaakt op basis van buitgemaakte gedemilitariseerde gemotoriseerde kanonnen, gebruikt in de nationale Sovjet-economie.

In de laatste fase van de oorlog veroverde het Rode Leger enkele tientallen bruikbare en repareerbare Jagdpanzer 38 (t) gemotoriseerde kanonnen.


Deze zelfrijdende artillerie-eenheid was uitgerust met een 75 mm PaK.39/2 kanon met een looplengte van 48 kalibers, geproduceerd sinds april 1944, en was ontworpen op basis van de verouderde Tsjechoslowaakse lichte tank LT vz. 38, die in de strijdkrachten van nazi-Duitsland de aanduiding Pz.Kpfw 38(t) kreeg.

De bescherming van de gemotoriseerde kanonnen was gedifferentieerd. Frontaal pantser van 60 mm dik, geïnstalleerd onder een hoek van 60 °, hield pantserdoordringende granaten van 45-76,2 mm goed vast. Het zijpantser van 15-20 mm beschermde tegen kogels en granaatscherven. De relatief kleine omvang en het lage profiel droegen bij aan de vermindering van de kwetsbaarheid.

De Hetzer was uitgerust met een carburateurmotor van 150 pk. Met. De hoogste snelheid bedraagt ​​40 km/u, de actieradius op de snelweg bedraagt ​​175 km en 130 km over ruw terrein. Omdat de massa van het voertuig relatief klein was, was het vermogen van het gemotoriseerde kanon in offroad-omstandigheden groter dan dat van de meeste Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen.

Hoewel het Jagdpanzer 38 (t) gemotoriseerde kanon over het algemeen als succesvol wordt beschouwd, is er geen bewijs van het gebruik ervan in het Rode Leger. Dit kan te wijten zijn aan het feit dat de Hetzer krappe werkomstandigheden voor de bemanning had en slecht zicht vanuit het voertuig. Blijkbaar werden bruikbare buitgemaakte gemotoriseerde kanonnen, geproduceerd door de fabrieken van Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik en Skoda, in de naoorlogse periode overgebracht naar Tsjechoslowakije.

De gemotoriseerde kanonnen van Nashorn en Hummel werden in het Rode Leger als waardevolle trofeeën beschouwd. De eerste was bewapend met een 88 mm 8,8 cm Pak.43/1 L/71 kanon, en de tweede met een 150 mm sFH 18 L/30 veldhouwitser. Beide gemotoriseerde kanonnen zijn gemaakt op het universele Geschützwagen III/IV-chassis, waarop de wielen, ophanging, steunrollen, tussenwielen en rupsbanden zijn geleend van de Pz.IV Ausf-tank. F, en de aandrijfwielen, motor en versnellingsbak zijn voor de Pz.III Ausf. J. 265 pk carburateurmotor. Met. zorgde voor een voertuig van ongeveer 25 ton met een snelheid tot 40 km/u. De romp en het open dekhuis waren bedekt met pantser dat beschermde tegen kogels en granaatscherven.


Gevangen gemotoriseerde kanonnen Hummel

Sovjet-troepen kregen de beschikking over meer dan twee dozijn bruikbare Nashorn- en Hummel-gemotoriseerde kanonnen, die de aanduiding SU-88 en SU-150 kregen. Zo beschikte het 366th Guards Self-Propelled Artillery Regiment (4th Guards Army) vanaf 16 maart 1945 over: 7 SU-150, 2 SU-105 en 4 SU-75, evenals 2 Pz.Kpfw tanks .V en één Pz.Kpfw.IV. Deze pantservoertuigen van Duitse makelij werden door het Rode Leger gebruikt in de veldslagen bij het Balatonmeer.

Tijdens de aanval op Berlijn veroverden soldaten van het 3e Leger (1e Wit-Russische Front) twee Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71 tankdestroyers.


Dit gemotoriseerde kanon is ontworpen als onderdeel van een programma om een ​​goedkoop enkel universeel platform te creëren voor 88-127 mm antitankkanonnen en een 150 mm houwitser.

In februari 1944 werd de definitieve versie, gebaseerd op het Jagdpanzer 38 (t) Hetzer seriële gemotoriseerde kanon, goedgekeurd. Door de overbelasting van ontwerpbureaus en fabrieken met andere orders kon echter alleen het project van een tankvernietiger met een 88 mm PaK.43 antitankkanon in de fase van praktische implementatie worden gebracht.

Het gesleepte Pak.8,8-antitankkanon van 43 cm in de gevechtspositie woog 4 kg, en het was bijna onmogelijk om het door de bemanning op het slagveld te rollen. Om de Pak.400 te vervoeren was een redelijk krachtige tractor nodig. De manoeuvreerbaarheid van de trekker-werktuigkoppeling op zachte grond was onbevredigend. Tegelijkertijd was het 43 mm Pak.88-kanon zeer krachtig en zorgde het voor een betrouwbare nederlaag van alle Sovjet-tanks die in de Tweede Wereldoorlog werden gebruikt.

Wanneer het 8,8 cm PaK.43 L/71 kanon op een Waffentrager-chassis (wapendrager) werd geïnstalleerd, werd het op een voetstuk gemonteerd en kon het in een cirkelvormige sector schieten. Het is waar dat onderweg schieten niet was toegestaan. Om de bemanning te beschermen tegen lichte geweerkogels armen en fragmenten werd een pantserschild van 5 mm dik geïnstalleerd. Het lichaam van het gemotoriseerde kanon had een gelaste structuur en was samengesteld uit gewalste platen pantserstaal met een dikte van 8-20 mm.

100 pk motor met carburateur. Met. stond vooraan in de zaak. Het gevechtsgewicht van het voertuig was 11,2 ton, de maximale snelheid op de snelweg was 36 km / u. Cruisen op de snelweg - 110 km, op de landweg - 70 km.

Over het algemeen bleek het gemotoriseerde kanon, bewapend met het 88 mm PaK.43-kanon, succesvol. Het kostte minder dan andere Duitse tankdestroyers die in 1944-1945 werden geproduceerd, en de effectiviteit ervan bij gebruik vanuit vooraf geselecteerde posities zou zeer hoog kunnen zijn. Als er massaproductie zou komen, had de Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71 de kans om een ​​van de beste lichte zelfrijdende antitankkanonnen uit de Tweede Wereldoorlog te worden.

Na de overgave van Duitsland werd het buitgemaakte gemotoriseerde kanon Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71 getest op een oefenterrein in de USSR, waar het een positieve beoordeling kreeg.

Gevangen tanks van Duitse makelij


Tot het moment van de overgave van het Derde Rijk bleef het Rode Leger schijnbaar hopeloos verouderde Pz.Kpfw.II- en Pz.Kpfw.III-tanks inzetten.

Verschillende buitgemaakte lichte tanks Pz.Kpfw.II Ausf. C en Pz.Kpfw.II Ausf. F in de USSR werden ze tijdens fabrieksreparaties opnieuw uitgerust met 20 mm TNSh-20 automatische kanonnen en DT-29 machinegeweren. In de laatste fase van de vijandelijkheden konden de 'tweeën' de middelzware en zware tanks van de vijand niet weerstaan, maar hun wapens waren in staat met succes te opereren tegen infanterie, vrachtwagens en gepantserde personeelsvoertuigen die niet verborgen waren in de loopgraven, en de 30–14,5 mm dik pantser betrouwbaar beschermd tegen kogels en fragmenten.


Pz.Kpfw.II-tanks hadden geen enkele kans om te overleven op het slagveld en werden voornamelijk gebruikt om objecten achterin te bewaken en transportkonvooien te begeleiden. Gevangen lichte tanks konden sabotagegroepen en vijandelijke infanterie bestrijden die uit de omsingeling ontsnapte.

De Pz.Kpfw.III-tanks waren beter beschermd dan de Pz.Kpfw.II (frontale pantserdikte 50 mm, zijkant - 30 mm) en hadden krachtigere wapens (50 mm KwK 39-kanon met een hoge mondingssnelheid of 75 mm kort -loopkanon KwK 37). In de laatste fase van de oorlog werden de trojka's als verouderd beschouwd en werden op hun basis in Duitsland gemotoriseerde kanonnen geproduceerd. Naast veiligheidsfuncties aan de achterkant opereerden buitgemaakte Pz.Kpfw.III's echter soms ook in de frontlinie.


Dankzij de aanwezigheid van een commandantskoepel, goede optische instrumenten en een radiostation werden de Trojka's gebruikt als commandotanks in gemotoriseerde Sovjet artillerie-eenheden en als voorwaartse artilleriewaarnemingsvoertuigen.

Zelfs na de overgave van Duitsland bleven er een aantal ‘tweeën’ en ‘trojka’s’ in het Rode Leger achter. Zo waren er in de eenheden van het Trans-Baikal Front die deelnamen aan de vijandelijkheden tegen Japan in augustus 1945 Pz-tanks. Kpfw.II en Pz.Kpfw.III.

De "werkpaarden" van de Panzerwaffe uit de tweede helft van de oorlog waren de middelgrote tanks Pz.Kpfw.IV, bewapend met 75 mm kanonnen met een looplengte van 43-48 kalibers. Voldoende dikke frontale bepantsering en hoge pantserdoordringing van het kanon, gecombineerd met goede vizieren en observatieapparatuur, maakten van de "vier" een zeer serieuze tegenstander.

Middelgrote tankmodificatie Pz.Kpfw.IV Ausf. H had een gevechtsgewicht van 25,7 ton, het frontale pantser van de romp was 80 mm, de zijkanten en achterkant - 20-30 mm. Carburateurmotor met een vermogen van 300 pk. Met. zorgde voor snelheden tot 38 km/u op de snelweg. Gangreserve – tot 210 km.

Zelfs daarna tijdens de offensieve operaties van 1944-1945. Sovjet-troepen begonnen vaak zware Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen te veroveren met 75 mm en 88 mm kanonnen met lange loop; Pz.Kpfw.IV-tanks werden nog steeds gebruikt in het Rode Leger.


Dit was grotendeels te danken aan het feit dat de “vier” gemakkelijker te repareren waren dan buitgemaakte zware tanks. Vanwege de hoge prevalentie van de Pz.Kpfw.IV was het gemakkelijker om reserveonderdelen en kogels te vinden voor het 75 mm kanon voor deze tank.

Om doorbraken van vijandelijke pantservoertuigen te elimineren, gebruikte het Rode Leger ook Pz.Kpfw.V-tanks die op de vijand waren buitgemaakt.


Wat onze tankers het meest waardeerden aan de Panther waren de wapens en vizieren. De ballistische gegevens van het 75 mm KwK.42-kanon, gecombineerd met hoogwaardige optica, maakten het mogelijk om vijandelijke tanks effectief te bestrijden op afstanden die voor geen enkel Sovjet-tankkanon toegankelijk waren. De frontale bescherming van de Panther was goed. De dikte van de bovenste frontplaat was 80 mm, de onderste - 60 mm. Kantelhoek – 55°. De dikte van het zij- en achterstevenpantser is 50-40 mm.

De Pz.Kpfw.V-tank was echter in veel opzichten een problematisch voertuig. De chauffeurs van de gevangengenomen Panthers moesten hun route zeer zorgvuldig kiezen.

Er deden zich ook grote problemen voor bij het overwinnen van waterhindernissen. Niet alle bruggen konden een tank van 45 ton ondersteunen, en bij het oversteken van de rivier ontstonden er bijna altijd moeilijkheden bij het bereiken van de steile oever. Maybach-benzinemotoren waren vraatzuchtig. Bij één benzinestation kon de Panther ongeveer 200 km langs de snelweg rijden, en het vaarbereik van de Sovjet T-34-85 middelgrote tank was 350 km. Door de lage betrouwbaarheid van de motor, transmissie en chassis kwamen er vaak storingen voor.


Hoewel op de snelweg de maximale snelheid van de Panther kortstondig de 50 km/u kon benaderen, kon de Duitse tank bij het rijden in dezelfde colonnes met de T-34-85 het ingestelde tempo vaak niet aanhouden.

Er is zeer weinig informatie over het gebruik van buitgemaakte zware Pz.Kpfw.VI-tanks, hoewel op betrouwbare wijze bekend is dat "Tijgers" werden gevangengenomen door eenheden van het Rode Leger en zelfs in gevechtseenheden werden geïntroduceerd.

In een bepaald stadium van de oorlog was de Tiger, wat zijn algemene gevechtskwaliteiten betreft, de sterkste tank ter wereld. De voordelen van het voertuig omvatten krachtige bewapening (88 mm KwK 36 kanon met een looplengte van 56 kalibers) en sterke bepantsering (de dikte van het pantser van de romp en zijkanten en achtersteven is 100-80 mm), goed doordachte op het gebied van ergonomie en hoogwaardige bewakings- en communicatieapparatuur.

Tegelijkertijd zorgden het overbelaste chassis en het lage specifieke vermogen ervoor dat men zich niet zelfverzekerd voelde op zachte grond en in diepe sneeuw. De beschadigde tank was vanwege zijn grote massa (57 ton) moeilijk te evacueren van het slagveld. Bovendien was het repareren van de Tiger geen gemakkelijke opgave.

Het is bekend dat gevangengenomen Tijgers zich bevonden in de 28e Guards Tank Brigade (39e Leger, Wit-Russisch Front), in het 713e Zelfrijdende Artillerieregiment van het 48e Leger van het 1e Wit-Russische Front en in de 5e Aparte Garde Tankbrigade van het 38e Leger. van het 4e Oekraïense Front.


Vanwege hun kleine aantal en operationele problemen hadden buitgemaakte zware tanks vrijwel geen invloed op het verloop van de vijandelijkheden. Dit was grotendeels te wijten aan de slechte onderhoudbaarheid. Als op Sovjet-tanks veel fouten door de bemanning konden worden geëlimineerd, vereiste de reparatie van de Tiger in de meeste gevallen de betrokkenheid van goed opgeleide specialisten en speciale uitrusting.

In de laatste fase van de oorlog ontving het Rode Leger voldoende hoeveelheden middelzware en zware tanks, bewapend met kanonnen van 85-122 mm, en gemotoriseerde kanonnen met kanonnen van 100-152 mm, die op reële gevechtsafstanden met succes elke gepantserde vijand konden raken. voertuigen. In 1944 hadden de weinige gevangengenomen Tijgers in de rol van tankdestroyers hun belang verloren.

Zware tank Pz.Kpfw.VI Ausf. B ("Tiger II") was bewapend met een ongekend krachtig 88 mm Kw.K.43 kanon met een looplengte van 71 kalibers (hetzelfde kanon werd geïnstalleerd op de Ferdinand tankdestroyer) en bedekt met zeer dik pantser (rompvoorkant 150–120 mm), onder redelijke hoeken geplaatst.

Hoewel de veiligheid en kracht van de wapens van de Royal Tiger aanzienlijk zijn toegenomen, was deze qua evenwicht tussen gevechtskenmerken inferieur aan het vorige model. Vanwege het overgewicht (68 ton) waren de terreinvaardigheid en wendbaarheid van het voertuig onbevredigend. Dit verminderde de tactische mogelijkheden van de zware tank aanzienlijk en maakte hem kwetsbaar voor mobielere Sovjet-tanks en gemotoriseerde kanonnen.

Het overbelaste chassis had een negatieve invloed op de betrouwbaarheid. Om deze reden faalde ongeveer een derde van de voertuigen tijdens de mars. De benzinemotor en eindaandrijvingen, oorspronkelijk ontworpen voor een veel minder zware tank, waren niet bestand tegen de belasting van het rijden op modderige ondergrond.

Tijdens de gevechten op Pools grondgebied veroverden tankbemanningen van de 53rd Guards Tank Brigade van het 6th Guards Tank Corps en de 1st Guards Tank Brigade van het 8th Guards Mechanized Corps verschillende bruikbare en repareerbare Tiger II-tanks.


Zware tank "Tiger II", veroverd door het Rode Leger

Een aantal bronnen zeggen dat er Sovjetbemanningen zijn gevormd voor ten minste drie voertuigen. Details over hun gevechtsgebruik konden echter niet worden gevonden.

Na de overgave van Duitsland beschikten de actieve eenheden van het Rode Leger over enkele tientallen buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen die geschikt waren voor gebruik in de strijd. Nog eens honderden beschadigde en defecte gepantserde rupsvoertuigen van Duitse makelij hebben zich verzameld in verzamelpunten voor nooduitrusting.


Zo beschikte het Rode Leger op 20 juli 1945 over 146 Panther-tanks, waarvan er 63 operationeel waren, en de rest moest worden gerepareerd.

In de zomer van 1945 besloot het Sovjetcommando buitgemaakte pantservoertuigen te gebruiken om het proces van gevechtstraining te organiseren en de meeste Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen die zich in goede technische staat bevonden over te dragen aan tanklegers en korpsen. Zo maakten buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen, gebruikt voor trainingsdoeleinden, het mogelijk om het leven te redden van Sovjet-tanks die door de troepen werden gebruikt.

In de eerste naoorlogse jaren liet de Groep van Sovjetbezettingskrachten in Duitsland veel tanks van Duitse makelij ombouwen tot tractoren en voertuigen voor technische ondersteuning. De werking van deze buitgemaakte uitrusting werd vergemakkelijkt door het feit dat er voldoende reserveonderdelen voor waren, die konden worden gedemonteerd uit defecte tanks en gemotoriseerde kanonnen die op verzamelpunten waren opgeslagen.

Een bepaald aantal gedemilitariseerde buitgemaakte pantservoertuigen werd overgebracht naar civiele afdelingen. Maar in tegenstelling tot auto's en vrachtwagens duurden Duitse tanks, omgebouwd tot tractoren en reparatievoertuigen, in de meeste gevallen niet lang. Dit was te wijten aan het complexe ontwerp van Duitse pantservoertuigen en de vaak lage kwalificaties van chauffeursmonteurs die ze niet goed konden onderhouden.

Bovendien hadden Duitse carburateurmotoren benzine met een hoger octaangetal en speciale oliën nodig die verschilden van die welke in de USSR werden gebruikt. Frequente storingen en problemen met de aanvoer van verbruiksartikelen, reserveonderdelen, brandstoffen en smeermiddelen leidden ertoe dat er tegen het einde van de jaren veertig bijna geen voertuigen meer waren gebaseerd op Duitse tanks in civiele organisaties.

Tot het midden van de jaren vijftig namen buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen actief deel aan verschillende onderzoeken en testen van nieuwe Sovjet-pantservoertuigen. Duitse kanonnen 1950 cm Kw.K. 7,5, 42 cm pak. 8,8 en 43 cm PaK. 12,8 waren de standaard voor pantserdoordringing. Tijdens het testen van veelbelovende Sovjet-tanks op de testlocatie werd hun pantser getest door vuur van Duitse tankkanonnen.

Op hun beurt beëindigden veel Duitse “Panzers” hun leven op artillerie- en tankterreinen als doelwit. Begraafplaatsen van vernietigde gepantserde voertuigen werden jarenlang een bron van grondstoffen voor de Sovjet-metallurgische industrie. De laatste Duitse tanks gingen begin jaren zestig in open haardovens.

Wordt vervolgd...
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

27 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +9
    12 november 2023 04:58
    Tijdens de oorlog werden Duitse tanks, net als ander buitgemaakt materieel, gebruikt om zo snel mogelijk de overwinning te behalen, en kregen daardoor te maken met operationele en logistieke problemen. Maar na het einde van de oorlog kwamen de kwesties van standaardisatie en training op de voorgrond in het Sovjetleger, waarna buitgemaakte tanks in ordelijke eenheden snel werden achtergelaten. Tegelijkertijd dienden in een aantal landen die onder Sovjet-invloed kwamen, Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen lange tijd. Ik hoop dat de auteur ons hier meer over wil vertellen.
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. +6
      12 november 2023 16:56
      StuG.III Ausf. G,
      Om infanterie te bestrijden werd op het dak een op afstand bestuurbaar machinegeweer geïnstalleerd.

      Hoe werkte het?
      1. +6
        12 november 2023 18:00
        Bij latere versies van de StuG III Ausf.G werd het luik van de 2-deurs schutter 90° gedraaid, zodat de deuren naar links en rechts open gingen. Op het dak, vóór het luik van de schutter, verscheen een belangrijke innovatie: een op afstand bestuurbaar machinegeweer MG 42. Toen het machinegeweer moest worden herladen, moest de schutter uit zijn luik steken. Niettemin had de schutter tijdens het herladen van het machinegeweer relatieve bescherming: de open deuren van zijn luik waren in verticale positie vastgezet en beschermd tegen de zijkanten, en een klein schild van het machinegeweer bedekte de voorkant.
      2. +5
        13 november 2023 09:16
        Het werd mechanisch van onderaf bestuurd en de geleiding vond plaats via een observatieapparaat. Om te herladen moest je uit de tank klimmen.
  2. +8
    12 november 2023 06:15
    Wat ik echt betreur, is dat ze niet op zijn minst een geconsolideerd regiment van deze ‘menagerie’ hebben achtergelaten voor latere bewerkingen van oorlogsfilms. In de films ‘She Fought for the Motherland’, Two Soldiers’ die tijdens de oorlog werden opgenomen, werd buitgemaakte uitrusting nog steeds bewaard. gebruikt.?
    1. 0
      12 november 2023 07:06
      In 1966 werd op speciaal bevel van de Raad van Ministers van de USSR in Mosfilm de Militair-Technische Filmbasis opgericht. Monsters van militair materieel uit de periode van de Tweede Wereldoorlog zijn overgeheveld naar de basisfondsen, incl. Duits.
      1. +8
        12 november 2023 07:40
        Afgezien van Duitse vrachtwagens in Sovjetfilms na het door u genoemde jaartal 1966, herinner ik mij geen buitgemaakte pantservoertuigen. Als u het niet erg vindt, geef dan een voorbeeld uit een film. Ik herinner mij alleen de hoekige multiplex torentjes op de PT76 en T55 in Osvobozhdenie en anderen.
        1. -14
          12 november 2023 08:47
          Bekijk de epische film "Liberation" - vijf films geregisseerd door Yu Ozerov. Daar zie je op de voorgrond echt Duits materieel.
          1. + 10
            12 november 2023 14:16
            Bekijk de epische film "Liberation" - vijf films geregisseerd door Yu Ozerov. Daar zie je op de voorgrond echt Duits materieel

            Er is geen Duitse technologie op plannen.
            1. +4
              12 november 2023 17:36
              Citaat van Frettaskyrandi
              Bekijk de epische film "Liberation" - vijf films geregisseerd door Yu Ozerov. Daar zie je op de voorgrond echt Duits materieel

              Er is geen Duitse technologie op plannen.

              Er zijn ook duidelijke problemen met de Sovjet-Unie.
              Alle binnenlandse films uit de jaren ’70 en ’80 leden echter onder dergelijke ‘filmfouten’. Het meest gedenkwaardig was de BT-7 uit de Slag om Moskou met het T-34-chassis.
              Pas halverwege de jaren negentig begon de situatie te verbeteren.
    2. +2
      12 november 2023 08:25
      'Ze vochten voor het moederland', film uit 1975. In de film "The Living and the Dead" waren er vier, maar ze hadden echt een lange loop. Filmpje uit 1963. In latere films zijn er Duitsers Sd. Kfz. 251 en zijn kloon uit Tsjechoslowakije OT810. En vaak onderweg. In "Podolsk Cadets" zijn er zowel ganomagi als Pz. 38(t). En als ik het goed heb, zelfs de eerste vier.
      1. +5
        12 november 2023 09:11
        Trouwens, Pz. is onderweg in Kubinka. IV uit. G en Panther ausf. G, Pz. 38(t). Er zijn video's. Ganomagi zijn ook populair.
    3. +3
      12 november 2023 09:23
      Ik vind het echt jammer dat ze niet op zijn minst een geconsolideerd regiment van deze ‘menagerie’ hebben achtergelaten voor latere aanpassingen van oorlogsfilms

      Maar het lijkt mij leuk om naast het voetstuk met Sovjetuitrusting een kapotte Duitse tank of gemotoriseerd kanon te plaatsen, zodat ze zich herinneren met wie hun grootvaders vochten, het is jammer dat alle trofeeën naar afval.
      Nu is er een kans om zo'n tentoonstelling van moderne trofeeën in steden te organiseren, zodat mensen met eigen ogen kunnen zien met wie we vandaag vechten.
      1. +4
        13 november 2023 11:26
        Citaat: Popandos
        Maar het lijkt mij dat het leuk zou zijn om een ​​kapotte Duitse tank of gemotoriseerd kanon naast het voetstuk met Sovjetuitrusting te plaatsen, zodat ze zich herinneren met wie hun grootvaders vochten,

    4. BAI
      +3
      12 november 2023 10:51
      “Op de drempel van je huis” ligt een zee van vastgelegde apparatuur. Er is Tijger en Ferdinand. Het grappige is dat de film gaat over gebeurtenissen in de buurt van MOSKOU.
  3. +8
    12 november 2023 06:26
    Gevangen tanks van Duitse makelij
    Toen ik eens door het UMMC-museum "Battle Glory of the Urals" liep, viel mijn aandacht op een interessant exemplaar en besloot ik er meer in detail over uit te zoeken wat het was.

    Het bleek het zelfrijdende kanon 76I te zijn, het SU-76I gemotoriseerde kanon werd vervaardigd op basis van de Pz III-tank (met verwijderde koepel en koepelplaat) of het StuG III aanvalskanon met verwijderde stuurhut. In plaats daarvan werd er bovenop een cabine in de vorm van een afgeknotte piramide geïnstalleerd, gelast uit pantserplaten van 25-35 mm dik. Het voertuig was bewapend met een 76 mm F-34 tankkanon, dat in de zelfrijdende versie de S-1-index had. Het verschilde van de tankversie door de aanwezigheid van een cardanframe, waardoor het mogelijk was het kanon in de voorste stuurhut te installeren. Dit kanon maakte gebruik van het roterende mechanisme van de 122 mm M-30 houwitser. Van buitenaf was de kanoninstallatie bedekt met een gegoten gepantserd masker.

    De munitie van de SU-76I bestond uit 98 patronen, gestapeld aan de achterkant van de rechter- en linkerkant van het gevechtscompartiment. De bemanning van het voertuig bestond uit vier personen: een bestuurder, een commandant (rechts van het kanon), een schutter (links van het kanon) en een lader (aan de achterkant van het gevechtscompartiment). Voor het landen van de bemanning bevonden zich links in het dak boven de schutter en in het achterdekhuis twee luiken. Het gemotoriseerde kanon was uitgerust met een 9-r radiostation en een TPU-3 tankintercom.

    De productie van de SU-76i werd eind november 1943 uiteindelijk stopgezet ten gunste van de SU-76M, die tegen die tijd al van zijn belangrijkste tekortkomingen af ​​was. De beslissing om de productie van de SU-76i stop te zetten was voornamelijk te wijten aan de onmogelijkheid om de productie van zelfrijdende kanonnen te verhogen, en ook aan het anticiperen op moeilijkheden bij het repareren van zelfrijdende kanonnen die tijdens gevechten beschadigd waren, aangezien de stroom buitgemaakte chassis van oude Duitse tanks namen niet alleen niet toe, maar namen ook merkbaar af. Er werden in totaal 201 SU-76i gemotoriseerde kanonnen geproduceerd (waaronder 1 experimenteel en 20 commandokanonnen), die deelnamen aan de veldslagen van 1943-44, maar vanwege kleine aantallen en problemen met reserveonderdelen verdwenen ze snel uit de strijd. Rode Leger.
    1. +8
      12 november 2023 07:18
      Om de kameraden niet te misleiden, wil ik hieraan toevoegen dat het Museum van Militaire Glorie van de Oeral een mock-up toont (samengesteld uit delen van verschillende voertuigen), en niet een echt bewaarde kopie van de SU-76I.
      Overigens staat het concept van het museum de tentoonstelling van militaire voertuigen van de As-landen niet toe. Uitsluitend alleen de Sovjet-Unie en bondgenoten in het anti-Hitler-coalitieblok.
      Goedemorgen iedereen!
      1. +3
        12 november 2023 07:36
        Citaat: Kote Pane Kokhanka

        Overigens staat het concept van het museum de tentoonstelling van militaire voertuigen van de As-landen niet toe.
        Waarom denk je dat ? Het museum heeft Sd.Kfz 251, Duitse Pz.Kpfw.38 oftewel Tsjechische Lt 38, BF 109, FW 190.
  4. 0
    12 november 2023 07:18
    . De laatste Duitse tanks gingen begin jaren zestig in open haardovens.

    God kent het laatste niet. Het arriveerde in hun regiment.
  5. 0
    12 november 2023 09:47
    502 Royal Tiger staande in Patriot Park
  6. +6
    12 november 2023 14:28
    hi
    Zoals altijd een interessant artikel!
    ...veel Duitse “Panzers” beëindigden hun leven op artillerie- en tankterreinen als doelwit. Begraafplaatsen van vernietigde gepantserde voertuigen werden jarenlang een bron van grondstoffen voor de Sovjet-metallurgische industrie. De laatste Duitse tanks gingen begin jaren zestig in open haardovens.

    In de Russische Federatie zijn er "running" T38, T4 en blijkbaar T5.





    IMHO, in feite zijn er in de Russische Federatie veel meer ‘hot’ museumexposities.
    Maar een besnorde regisseur ‘op een goede plek met tanks’ ontving bijvoorbeeld een Duits gemotoriseerd kanon met mondingsrem als opdracht voor het filmen van een film, en gaf het terug zonder mondingsrem – ‘hij is een kunstenaar, hij zag het zo.”
    Dus nu zijn ze alleen bevriend met alle “reconstructies van veldslagen” en “filmfilms” volgens de opdracht, IMHO.

    Er is ook een grappig verhaal over hoe de ene regio weigerde een Duitse tank terug te geven aan de andere, maar het verhaal is lang...
  7. 0
    13 november 2023 11:07
    Werden buitgemaakte tanks opnieuw geverfd of waren er sterren op de zijkanten geschilderd?
  8. 0
    13 november 2023 11:10
    Citaat van lukash66
    Trouwens, Pz. is onderweg in Kubinka. IV uit. G en Panther ausf. G, Pz. 38(t). Er zijn video's. Ganomagi zijn ook populair.

    Hannomages zijn waarschijnlijker Tsjechische OT-810.
  9. +8
    13 november 2023 11:24
    Vergelijkbaar met StuG.III Ausf. G-gegevens waren in het bezit van het StuG.IV zelfrijdende kanon, gemaakt op het chassis van de Pz.Kpfw.IV mediumtank. De reden voor het verschijnen van dit gemotoriseerde kanon was het onvoldoende aantal beproefde StuG.III gemotoriseerde kanonnen.

    De reden voor het verschijnen van de StuG op het "vier" chassis was dat de geallieerden in november 1943 tweemaal met succes werkten aan de belangrijkste fabrikant van de StuG.III - de Alkett-fabriek. Als gevolg hiervan daalde de productie van StuG.III met een orde van grootte: van 255 voertuigen in oktober naar 24 voertuigen in december. Wij moesten dus op zoek naar alternatieven.
  10. 0
    20 december 2023 08:19
    Gaaf artikel!
    Dank je wel!
  11. 0
    20 januari 2024 22:53
    Het gebruik van buitgemaakte militaire uitrusting door eenheden van het Rode Leger vond vrijwel vanaf de eerste dagen van de oorlog plaats. Zoals soldaten in de frontlinie herhaaldelijk hebben gezegd, richtten onze soldaten, indien nodig, de kanonnen van beschadigde en geïmmobiliseerde Duitse tanks naar de vijand. vijand. Maar dit is het eenvoudigste type onmiddellijk gevechtsgebruik. Het spijt me dat ik de titel van het boek niet meer weet, dat ik heb kunnen doorbladeren en dat tot in detail de gevallen vermeldde van het volledige gebruik van Duitse en Italiaanse pantservoertuigen door Sovjet-troepen, maar ik herinner me de naam vol vertrouwen. van een ander boek dat ik tegenkwam - "On the Tigers - to Berlin" (dat vertelde over het gebruik van de Duitse T - VI tijdens het Berlijnse offensief door ons leger), hoewel ik me de auteur niet herinner. Het Duitse leger maakte echter ook zeer actief gebruik van Sovjet-pantservoertuigen: het was tenslotte een gevechtseenheid (en soms van goede kwaliteit). Dit is echter een ander onderwerp. Het is bekend dat tijdens de Augustusstorm van 45 Sovjet-tanks van vooroorlogse typen werden gebruikt. Maar ik hoorde voor het eerst dat de gevangengenomen Duitse Tashki ‘oplichtte’ in de velden van Mantsjoerije. Het is echter heel begrijpelijk dat ze daar terechtkwamen als een “gratis aanvulling” (om zo te zeggen door traagheid) op de uitrusting van het tankkorps dat vanuit het westen werd overgebracht.
  12. 0
    6 februari 2024 03:36
    Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog veroverde het Rode Leger honderden bruikbare Duitse tanks en gemotoriseerde artillerie-eenheden

    Het deed pijn aan mijn ogen: het is meteen duidelijk dat de auteur vanwege zijn jeugd niet naar een Sovjetschool is gegaan, of dat hij uit Oekraïne komt, waar ze de Grote Patriottische Oorlog ontkennen.
    Niet aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, maar aan het einde van de Grote Patriottische Oorlog hebben we veel buitgemaakte pantservoertuigen buitgemaakt.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"