Obama ondertekent wet die NASA toestaat Rusland te betalen om astronauten naar het ISS te vliegen

19
Obama ondertekent wet die NASA toestaat Rusland te betalen om astronauten naar het ISS te vliegen

De Amerikaanse president Barack Obama heeft een wet ondertekend die NASA toestaat Rusland tot eind 2020 te betalen voor de levering van Amerikaanse astronauten aan het International Space Station (ISS). Dat heeft het Witte Huis bekendgemaakt.

Volgens hem verlengt de wet met name "van 1 juli 2016 tot 31 december 2020 de bevoegdheden van de National Aeronautics and Space Administration", waardoor het "bepaalde betalingen aan Rusland kan doen in verband met werkzaamheden aan het ISS, "ITARTASS.

De Amerikaanse regering heeft, gezien de beperkte financiering voor het ruimteprogramma, het spaceshuttle-programma verlaten en zich gericht op de ontwikkeling van ruimtevaartuigen die in staat zijn een hogere baan te bereiken - met name vliegen naar asteroïden en Mars.

Voor de levering van Amerikaanse astronauten aan het ISS maakt NASA nog steeds gebruik van de diensten van de Russische Sojoez.

Naar verwachting zal deze functie binnen afzienbare tijd worden overgenomen door schepen die zijn gebouwd door particuliere Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

Tot nu toe kost elke zetel de Amerikaanse overheid 60 miljoen dollar.

Op dezelfde dag dat Obama de wet ondertekende, maakte de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie, samen met Roscosmos en andere partners in het ISS, de samenstelling van de orbitale bemanningen voor volgend jaar bekend.

Zoals opgemerkt in een NASA-persbericht dat op maandag 14 januari in maart 2014 werd uitgebracht, zal de 39ste prime crew aan het ISS beginnen te werken, bestaande uit commandant Richard Mastracchio (NASA) en boordwerktuigkundigen Koichi Wakata (Japanse ruimtevaartorganisatie) en Mikhail Tyurin (Roskosmos). ). De Amerikaan Steven Swanson en de Russen Alexander Skvortsov en Oleg Artemyev voegen zich eind deze maand bij hen.

Medio mei 2014 begint de missie van de 40e prime crew van het ISS. Over een paar weken zullen Gregory Wiseman (NASA), Maxim Suraev (Roscosmos) en Alexander Gerst (European Space Agency) zich bij Swanson, Skvortsov en Artemyev in een baan om de aarde voegen. Voor Wiseman en Gerst wordt dit de eerste vlucht naar de ruimte.

De volgende, 41e, bemanning begint in september met het werk aan het ISS. Aanvankelijk zal het Suraev, Wiseman en Gerst omvatten, en een maand later zullen de rest van de leden van deze expeditie op het station aankomen - Barry Wilmore (NASA), Elena Serova en Alexander Samokutyaev (beiden - Roskosmos).

Half november begint de 42e hoofdploeg aan het werk - Wilmore, Serova, Samokutyaev. Eind deze maand komen hun collega's Terry Virts (NASA) en de Italiaanse Samantha Cristoforetti (ESA) aan op het ISS, voor wie dit de eerste vlucht zal zijn. Cristoforetti bereidt zich voor om de eerste Italiaanse vrouw in de ruimte te worden.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

19 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +9
    15 januari 2013 11:30
    Als de Amerikanen weigerden te betalen voor levering, dan zouden er daar geen astronauten zijn.. En dit is praktisch een exit uit het ISS-project.... Ze hebben er tot het uiterste op gedrukt.. Leuk...
    1. +5
      15 januari 2013 11:47
      Het is enigszins roekeloos om te wedden op particuliere bedrijven op het gebied van ruimtevaart ...
      1. ide
        ide
        +1
        15 januari 2013 16:54
        Niet nodig. Als er concurrentie is en geen monopolie. Ongelukken kunnen zeker toenemen. Maar het zal goedkoper zijn.
    2. +6
      15 januari 2013 11:55
      Je hebt gelijk. Maar korte termijn.
      En op den duur verliezen we.
      We worden regelmatig betaald voor de levering van astronauten aan het ISS. We bezorgen ze goed. Wij worden ingezet als transportbedrijf dat al zijn capaciteiten inzet voor de productie van Sojoez in verschillende modificaties, terwijl de staten totaal andere schepen ontwikkelen, die wellicht met kop en schouders boven ons zullen uitsteken. Welnu, China slaapt niet, maar verovert actief de ruimte.
      Chauffeur zijn en regelmatig mensen vervoeren is dus geen rooskleurig vooruitzicht.

      Misschien zal Rogozin iets veranderen. Ik hoop het oprecht. Misschien weet ik niet veel en vergis ik me erg. Maar een analyse van de situatie van de afgelopen jaren suggereert precies zulke gedachten.
      1. +3
        15 januari 2013 13:21
        Citaat van Moga
        We worden regelmatig betaald voor de levering van astronauten aan het ISS. We bezorgen ze goed. Wij worden ingezet als transportbedrijf


        Juist! + zeker.
        Ik zou eraan willen toevoegen dat de Amerikanen desgewenst zonder ons kunnen. Ze zijn nu zo comfortabel. En sommigen van ons zien het als een overwinning in de ruimte. Vergissing heren, wij zijn niet beter dan taxichauffeurs, wiens wagenpark wordt gebruikt terwijl het onderweg is.
      2. webhond
        +6
        15 januari 2013 13:36
        Moga, manager, waar heb je het over?
        Ik citeer u: "We worden gebruikt als transportbedrijf, die alle capaciteiten gebruikt voor de productie van Sojoez"in verschillende modificaties, terwijl de staten totaal verschillende schepen ontwikkelen, die misschien met kop en schouders boven ons zullen uitsteken."
        Je bent gezond? Denkt u dat er één machine is in het land waarop UNIONS worden gemaakt)))
        ze zijn niet gemaakt op een machine die druk kan zijn...
        hun SO-BI-RA-UT (lees met lettergrepen, het zal duidelijker zijn)
        op dit moment, zoals u zei, zijn "capaciteiten" bezet met 25-30%
        Bedankt voor uw aandacht.


        foto voor de oplettende))
        1. +2
          15 januari 2013 13:57
          Ik zal honderden geallieerde ondernemingen toevoegen en tienduizenden mensen werken in Rusland en Oekraïne. En dit is minus% werkloosheid en plus geld voor deze ondernemingen, en belastingen van hen. En hun "Shuttle" was gesloten en tienduizenden arbeiders vlogen de straat op. En de projecten die ze voor Mars ontwikkelen zijn over het algemeen onzin, er is geen geld in een baan om de aarde, maar ze willen mensen op Mars gooien.
  2. Do Re Mi . downloaden
    +2
    15 januari 2013 11:30
    En daarvoor vlogen ze om te bedanken of zoiets?! lol
    1. +5
      15 januari 2013 12:08
      Citaat: Download Do Re Mi

      En daarvoor vlogen ze om te bedanken of zo?

      De wet, in het bijzonder, "verlengt van 1 juli 2016 tot 31 december 2020 de bevoegdheden van de National Aeronautics and Space Administration", waardoor het "bepaalde betalingen aan Rusland kan doen in verband met werkzaamheden aan het ISS", ITAR-TASS rapporten.

      Die. zoals ik het begrijp is er een contract tot 16 jaar, en dat is gewoon verlengd. Er sluipt een vermoeden in dat tot het jaar 20 de amers niets hebben dat tegen onze Sojoez in kan. En deze hun pogingen tot diepe ruimte zijn eenvoudig Hollywood en dronken het deeg. Hoe kun je aan de andere kant van een brede rivier een bruggenhoofd veroveren zonder zelf een bruggenhoofd te maken.
      En een particuliere handelaar is een particuliere handelaar, of hij gaat failliet, of hij breekt een ongelooflijke prijs, of hij verdwijnt gewoon met het geld.
      1. webhond
        +2
        15 januari 2013 13:41
        lewerlin53rus, je hebt gelijk, oma's zagen daar ook)))
        En met de bezorgingsmiddelen klopt het ook.
        dit is niet voor jou om HAMER te spelen voor de pontoite-jongens ...
        een herbruikbaar, bewoond voertuig is ZEER serieus, duur en tijdrovend.
        Ik denk het wel.
  3. +3
    15 januari 2013 11:40
    We hebben dringend een nieuw station nodig dat alleen van de Russische Federatie is. En de rest liet hen beslissen hoe en waar te vliegen.
    1. 0
      15 januari 2013 11:49
      Het punt is dat het ISS net achter Rusland zal blijven...
      1. Do Re Mi . downloaden
        0
        15 januari 2013 14:21
        Waar komen zulke argumenten vandaan en denk je echt dat ze het zo weggeven?
  4. SCS
    SCS
    0
    15 januari 2013 11:46
    interessant, hoeveel hebben andere landen een ticket voor het ISS?)
    1. +1
      15 januari 2013 11:49
      Citaat: SCS
      interessant, maar andere landen hebben een ticket voor het ISS voor hoeveel

      Iedereen betalen!
  5. mamba
    0
    15 januari 2013 12:34
    Herinner me alsjeblieft aan de ruzies rond het ISS:
    - de Japanners pronkten vroeger met het feit dat ze niet wilden dat hun module naast de Russische kwam te staan;
    - amers heeft ons een boete opgelegd tijdens de bouw van het ISS, toen we de lancering van de volgende module in een baan om de aarde uitstelden. De boete was in natura, d.w.z. Rusland verloor telkens een deel van het grondgebied van het station.
    Wat was het einde van de zaak? verhaal
  6. atleet
    +3
    15 januari 2013 13:02
    Ik moet tegen de amers en de rest zeggen: Sorry, "Maar er zijn geen plaatsen in het mortuarium!" ( "Liefde en duiven"). Nou ja, minibussen zijn overvol, nee! Dus dat is alles. Laat ze vliegen zoals ze willen! Ondertussen nemen we langzaamaan het ISS over. :)
    1. Do Re Mi . downloaden
      0
      15 januari 2013 14:24
      We moeten ze AAN sturen, ze zelf laten bouwen en vliegen, anders besparen ze op ons. En op dit moment bouwen ze stiekem iets echts voor iedereen. En als onze "vloot" opraakt. Exclusief voor de VS!
  7. +1
    15 januari 2013 13:24
    Om ze volledig op hun plaats te krijgen, is het in theorie nodig om ons segment na 2015 los te koppelen van het ISS en een programma te ontwikkelen van onze eigen orbitale constellatie. Maar om hun astronauten regelmatig af te leveren, waardoor de prijs omhoog gaat omdat de koopkracht van hun groen verloren gaat.
    Ontwikkel in de tussentijd het bemande ruimtevaartuig Rus.
    De praktijk leert dat het gemeenschappelijk fonds in een baan om de aarde niet nuttig voor ons is, ze verspilden unieke technologieën en als reactie ontvingen ze Phobos Grunt uit de baan en andere vuile trucs.
    1. Dzjoega
      +2
      15 januari 2013 14:40
      Als we onze module loskoppelen, komt het hele station in een volledige opening.
      Immers, als ik me niet vergis, is onze Zvezda-module (de tweede die in een baan om de aarde werd gelanceerd als onderdeel van het ISS) een levensondersteunende module.
      Het kan volledig autonoom bestaan ​​met drie astronauten aan boord en voorziet hen van licht, warmte en zuurstof en is uitgerust met een navigatiesysteem.
      Dat wil zeggen, ons deel van het ISS kan de vlucht zelfstandig voortzetten, maar wat overblijft na het loskoppelen in een baan kan geen station meer worden genoemd ...

  8. KKA
    KKA
    +5
    15 januari 2013 13:43
    Het hele belang is dat Amerikanen met de hele wereld betalen met hun dollars, die ze zelf drukken, en in ruil daarvoor consumeren ze specifieke goederen, grondstoffen of diensten ... Dit is de hele paradox en tegenstrijdigheid van de bestaande economische relaties in de wereld. .. Anders dat ze openlijk verklaren - je draagt ​​onze astronauten voor ons papier, maar zolang het (papier-dollar) nog in prijs is, zullen we specifieke waarden voor onszelf creëren, blijkt uit hun transcendente cynisme ... geen
    1. +1
      15 januari 2013 15:34
      het feit is dat wanneer de situatie uit de hand begint te lopen, ze zichzelf failliet zullen verklaren en de nieuwe dollar zullen drukken, dus als we niet gek zijn, zouden ze snel van hun miljoenen dollars af moeten komen door aan iets nuttigs in andere landen, en hetzelfde goud of diamanten kopen of investeren in de bouw, zolang papieren kunnen werken, moet je ze gebruiken
  9. 0
    15 januari 2013 22:37
    Ik ben het eens met degenen die spreken over het nationale ruimteprogramma. Het enige dat mij niet duidelijk is, is waarom de kosten van het verzenden van astronauten niet stijgen, althans niet door inflatie. En dan lijkt het alsof het de afgelopen 10 jaar was en is? Eerlijk.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"