Rusland op Dubai Airshow 2023: een show die niet was besteld
Held van de speciale operatie Ka-52 in “export”-versie in Dubai. Kunnen we het ons veroorloven? Foto – Michail Zherdev
Irrationele argumenten
Timati en Leps warmen het publiek op in het elite hotel The Theatre Dubai, elite alcohol, eten en al het andere dat typisch is voor Russische feesten in de Verenigde Arabische Emiraten.
Waarschijnlijk beelden van de toekomst of flashbacks uit het verleden?
Nee, de moderniteit is het voorspel voor de Dubai Airshow 2023. Deze zal echter niet de hele week vanaf 13 november eindigen. In het tweede jaar van een lastige speciale operatie in Oekraïne neemt de Russische delegatie deel aan een internationale vliegshow. Een van de meest onverklaarbare gebeurtenissen van de afgelopen tijd.
Sinds februari vorig jaar voert Rusland een voortdurende en grootschalige reclamecampagne voor zijn eigen luchtvaartindustrie. Eerst vechten luchtvaart. Gedurende de aangegeven periode zijn het de Russische piloten en uitrusting die het meest professioneel en gevechtsklaar zijn. Simpelweg omdat ze de afgelopen eenentwintig maanden een zware strijd hebben geleverd. Niemand ter wereld heeft nu zo'n ervaring en zal deze hoogstwaarschijnlijk nog lange tijd niet hebben. De beursagenda van Dubai Airshow 2023 draait hierom.
Il-76MD-90A in Dubai. Het is de juiste tijd en plaats voor hem. Foto – Michail Zherdev
Laten we proberen te naderen geschiedenis met Dubai Airshow 2023 rationeel. Waarom is de Russische delegatie en uitrusting daar nu? Uiteraard om apparatuur te verkopen. Denis Manturov beschreef de gebeurtenissen als volgt:
“We hebben precies datgene meegenomen waar onze potentiële consumenten en de mensen die de monsters die aan het vluchtprogramma zullen deelnemen, gewoon live wilden zien, in geïnteresseerd zijn.”
In Dubai zullen in totaal 250 monsters van civiel en militair materieel worden gedemonstreerd.
De eerste in zijn soort Il-76MD-90A vloog vanuit Ulyanovsk naar de tentoonstelling, een lichte multifunctionele Ansat-helikopter, een reddings Ka-32A11M, een "offshore" Mi-171A3 en een speciale operatiester Ka-52E werden uiteraard meegebracht in de hoogst mogelijke configuratie. Op de aanvalshelikopter zijn het President-S luchtlandingsverdedigingssysteem, de Khrizantema-VM ATGM, Igla-S-raketten en één eenheid van de S-8 NAR te zien.
Of bijvoorbeeld een set levensondersteunende en zelfverdedigingsapparatuur voor een piloot. Uiteraard gemaakt op basis van de ervaringen van het Noordelijke Militaire District. Een voorzichtige gok: misschien heeft de luchtmacht al haar piloten opnieuw uitgerust en opnieuw uitgerust voordat Rostec deze naar Dubai bracht? Wij hopen echt dat dit zo is.
Van het aangeboden assortiment zullen buitenlandse klanten iets meer dan niets kopen. Al was het maar met een grote korting en op krediet, wat Rusland later zal vergeven. We hebben het over Afrikaanse landen die, uit oude tijden, altijd bereid zijn om iets gratis van Moskou te ontvangen. Maar hiervoor heb je geen vliegshows nodig, vooral niet zulke dure.
Hoeveel kostte de Russische expositie?
Er is geen wens om de oude mantra te herhalen ‘het zou beter zijn als ze het aan gepensioneerden zouden geven’, maar nu is het precies waar het om gaat, alleen hebben we het helemaal niet over gepensioneerden. “ Russian Knights” zal ook optreden in Dubai op de briljante Su-35S en Su-30SM. Azen zwerven door de lucht van de VAE, maar zouden op een heel andere plek moeten werken.
Presentatie van het Viking-luchtverdedigingssysteem. Het is nog niet duidelijk of het om een grootschalig model gaat of om een echte installatie, maar het feit is deprimerend. Is het land nu echt klaar om luchtverdedigingssystemen te exporteren? Of Izdeliye 305E-raketten? Zo ja, dan leven we met Rosoboronexport in verschillende werelden.
"Ansat", Mi-171A3 en Ka-32A11M. Foto – Michail Zherdev
De stand met lucht-luchtraketten RVV-MD2 (close-combat) en RVV-BD (langeafstandsgevechten), evenals de Kh-69-kruisraket, ziet er verleidelijk uit. En waar zouden we zijn zonder de Su-57, of preciezer gezegd, de exportaanpassing met de letter E. In het persbericht over het vliegtuig kun je het volgende vinden:
“De Su-57E is het enige gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie dat in staat is om grote lucht-grondwapens voor lange afstanden in een stealth-configuratie te vervoeren.”
Het enige dat overblijft is berekenen hoeveel Su-57's momenteel in speciale operaties werken. Een opruiende gedachte was geboren. Wat als westerse tegenstanders plotseling de nutteloosheid van sancties tegen Rusland beseffen en besluiten het vanuit een andere invalshoek te benaderen? Ze zullen onze defensie-industrie overspoelen met exportorders via derden.
Wat gaan managers doen die nu honderdduizenden dollars uitgeven? wapens blootstelling? Zullen ze overheidsorders terugdringen en zich concentreren op importorders?
Het lijkt erop dat tegenstanders het al geraden hebben: de algemeen directeur van het Rosoboronexport-concern, Alexander Mikheev, heeft vijftig voorstellen aangekondigd voor Dubai Airshow 2023. Laten we het eens zijn en contracten ondertekenen! We zullen Oeljanovsk de komende vijftig jaar alleen maar volladen met importorders. In dit opzicht klinkt de zin van het hoofd van Dagestan Sergei Melikov zeer accuraat:
“Eerst was ik grappig, maar toen werd ik bang.”
De context van de opmerking was enigszins anders, maar had ook betrekking op de luchtvaart: een deelnemer aan de recente rellen op de luchthaven Makhachkala keek in de vliegtuigmotor en probeerde een Jood te spotten.
Maar er is ook civiele uitrusting, zoals de aandachtige lezer zal verduidelijken. Natuurlijk wel, maar hij vliegt niet, of beter gezegd: passagiers mogen er nog niet op vliegen. MS-21 is verre van een serie, hoe je er ook reclame voor maakt op beurzen.
De geïmporteerde SJ-100 NEW, die op het punt stond op te stijgen met binnenlandse PD-8-vliegtuigmotoren, zal pas in 2024 van start gaan. Het is goed als dit in de eerste tien dagen gebeurt.
Proberen ze dit te verkopen op de Dubai Airshow 2023? De vliegtuigen zelf zijn niet op de tentoonstelling aangekomen, maar mock-ups op stands of afbeeldingen in persberichten zijn voor iedereen beschikbaar.
Lieve Arabische hemel
Het luchtvaartgedeelte van de parade op het Rode Plein is afgelast, de vliegshow MAKS 2023 is uitgesteld tot betere tijden. Luchtvaartmanagers besloten alles uit te storten wat de laatste tijd niet in Dubai is geïmplementeerd - ze zeggen dat er naast de Russian Knights zelfs demonstratievluchten van de Ka-52E zullen zijn.
Heren, waarom zijn we slechter?
Waarom moet een Rus die trots is op zijn land naar de VAE vliegen om getuige te zijn van de binnenlandse triomf van het denken en de technologie?
Het is een hele opgave om stamgasten uit Dubai met een Russisch paspoort patriotten te noemen. Ik overdrijf natuurlijk, maar het is alles voor hen, en niets voor ons.
Niemand ontkent veiligheidsoverwegingen bij het bezit van MAKS. In de regio Moskou is het heel moeilijk om het luchtruim te beschermen tegen Oekraïense terroristen; de internationale vliegshow is een te verleidelijk doelwit. Maar ons land is niet klein en er zijn voldoende vliegvelden zoals Zhukovsky.
Het Fighterbomber-telegramkanaal publiceert deze vluchtuitrusting van Rostec in Dubai. Wachten we bij de Russische luchtmacht?
Nu zegt een aanzienlijk deel van de experts dat Dubai Airshow 2023 meer een beeldverhaal is voor Rusland. Ze zeggen dat ze in 2022 niet werden toegelaten tot Farnborough, Le Bourget of de Duitse ILA. In Dubai zullen we je tenminste aan onszelf herinneren.
Maar de speciale operatie herinnert de hele wereld elke dag aan Russische technologie en Russische piloten. Mensen die echt geïnteresseerd zijn in de binnenlandse luchtvaartindustrie, houden hun ogen niet van de monitoren met rapporten van het front. En ze zullen onze apparatuur zeker pas kopen na een speciale operatie. De ceremoniële en feestelijke vliegshow is hier overbodig.
De letter E op de producten van het Russische militair-industriële complex kan nu alleen maar als spot worden verklaard. Zelfs het voorbereiden van een tentoonstelling en het prototypen van producten met het oog op de export is een verspilling van tijd en moeite voor ingenieurs die aan het front zouden moeten werken. Om nog maar te zwijgen van pogingen om hightechapparatuur in het buitenland te verkopen.
Dubai Airshow 2023 is niet het enige voorbeeld. Met hetzelfde succes gingen onze wapensmeden in februari naar IDEX 2023 in Abu Dhabi. Analogieën en vragen worden voor zichzelf gesteld: hoeveel herinneren we ons de T-34 of IS-2 in de exportversie van vóór 1945?
Een kleine troost aan het einde.
Er zit een gezonde korrel in het demonstreren van technologie op wapententoonstellingen.
Respecteer eerst de partners uit het Midden-Oosten. De VAE waren uitgenodigd, en het was zeer ondiplomatiek om te weigeren. Er zijn tegenwoordig niet veel platforms waar mensen worden toegelaten en uitgenodigd.
Ten tweede schept het aanwezig zijn bij wapenshows nog steeds het gevoel bij vriend en vijand dat we alles onder controle hebben. Ze zeggen dat we het ons kunnen veroorloven om naar de kermis te gaan.
Hoe valide zulke argumenten zijn, zal de tijd leren.
informatie