“Hoera, Nakhimov!” Vernietiging van het Turkse squadron in de Slag om Sinop
Slag bij Sinop 18 november 1853. Kap. AP Bogolyubov, 1860
Uitroeiing van het Turkse squadron
jij versierde de Russische kroniek vloot een nieuwe overwinning,
die voor altijd onvergetelijk zal blijven in de zee geschiedenis.
Russische tsaar Nicolaas I
jij versierde de Russische kroniek vloot een nieuwe overwinning,
die voor altijd onvergetelijk zal blijven in de zee geschiedenis.
Russische tsaar Nicolaas I
170 jaar geleden vernietigde de Russische vloot onder bevel van Nakhimov het Turkse squadron bijna volledig, terwijl ze minimale verliezen leed. Dit was de laatste grote veldslag in de geschiedenis van de zeilvloot.
Oorlog en de Zwarte Zeevloot
In 1853 begon een nieuwe oorlog met Turkije (Hoe Türkiye zich verzette tegen de ‘gendarme van Europa’). Er werden fronten geopend aan de Donau en de Kaukasus. Er bestond een dreiging dat Frankrijk en Engeland aan de zijde van de Ottomanen in de oorlog zouden stappen. Turkije zou, met de hulp van de Shamil-bergbeklimmers, een ernstige bedreiging kunnen vormen voor Rusland in de Kaukasus, met het verlies van de hele regio tot gevolg. Het Turkse leger werd vanaf de kustflank gesteund door de Ottomaanse vloot.
De Zwarte Zeevloot kreeg twee taken:
1) dringend versterkingen van de Krim naar de Kaukasus transporteren;
2) staking op Turkse vaarroutes.
Pavel Nakhimov voltooide beide taken met succes.
Op 13 september werd in Sebastopol een noodbevel ontvangen om een infanteriedivisie met artillerie over te brengen naar Anakria (Anaklia).
De Zwarte Zeevloot was op dat moment in rep en roer. Er gingen geruchten dat een Anglo-Frans squadron aan de zijde van de Ottomanen zou optreden. Nakhimov nam onmiddellijk de operatie over. In vier dagen bereidde hij de schepen voor en zette de troepen in perfecte staat in: 16 bataljons met twee batterijen - meer dan 16 duizend soldaten, 824 mensen en alle benodigde uitrusting.
Op 17 september ging het squadron de stormachtige zee in en in de ochtend van 24 september arriveerde hij in Anakria. Tegen de avond was het lossen voltooid. Bij de operatie waren 14 zeilschepen, 7 stoomschepen en 11 transportschepen betrokken. De operatie werd als briljant beschouwd; er waren slechts 4 zieke mensen onder de matrozen en 7 onder de soldaten.
Nadat hij het eerste probleem had opgelost, ging Pavel Stepanovich verder met het tweede. Het was noodzakelijk om de vijand in de zee te vinden en hem te verslaan. Voorkom dat de Ottomanen een amfibische operatie uitvoeren in het gebied van Sukhum-Kale en Poti door hulp te verlenen aan de hooglanders. Een 20 man sterk Turks korps was geconcentreerd in Batumi, dat zou worden vervoerd door een grote transportvloot - tot 250 schepen. De landing zou worden gedekt door het squadron van Osman Pasha.
Op dat moment was prins Alexander Menshikov de opperbevelhebber van het Krim-leger en de Zwarte Zeevloot. Hij stuurde een squadron van Nakhimov en Kornilov om de vijand te zoeken. Op 5 november ontmoette Kornilov de Ottomaanse stoomboot Pervaz-Bahre met 10 kanonnen, afkomstig uit Sinop. Het stoomfregat "Vladimir" (11 kanonnen) onder de vlag van de stafchef van de Zwarte Zeevloot Kornilov viel de vijand aan.
De strijd werd rechtstreeks geleid door de commandant van de Vladimir, luitenant-commandant Grigory Butakov. Hij maakte gebruik van de hoge manoeuvreerbaarheid van zijn schip en merkte de zwakte van de vijand op: het gebrek aan kanonnen aan de achtersteven van de Turkse stoomboot. Gedurende de hele strijd probeerde ik zo te blijven dat ik niet onder Ottomaans vuur zou vallen.
De drie uur durende strijd eindigde met een Russische overwinning. Dit was de eerste strijd tussen stoomschepen in de geschiedenis.
Kornilov keerde terug naar Sebastopol en gaf admiraal FM Novosilsky de opdracht om Nakhimov te zoeken en hem te versterken met de slagschepen Rostislav en Svyatoslav, en de brik Aeneas. Novosilsky ontmoette Nakhimov en keerde, nadat hij de opdracht had voltooid, terug naar Sevastopol.
Sinds eind oktober voer Nakhimov tussen Sukhum en een deel van de Anatolische kust, waar Sinop de belangrijkste haven was. Na de ontmoeting met Novosiltsev beschikte de vice-admiraal over vijf schepen met 84 kanonnen: keizerin Maria, Chesma, Rostislav, Svyatoslav en Brave, evenals het fregat Kovarna en de brik Aeneas.
Op 2 (14 november) vaardigde Nakhimov een bevel uit voor het squadron, waarin hij de commandanten op de hoogte bracht dat ik in het geval van een ontmoeting met een vijand “die qua sterkte superieur aan ons is, hem zal aanvallen, in het volste vertrouwen dat ieder van ons dat zal doen”. zijn werk doen.” Elke dag wachtten we tot de vijand zou verschijnen. Bovendien werd rekening gehouden met de mogelijkheid van een ontmoeting met het Britse squadron, dat zich bij de Dardanellen bevond.
Er was geen Ottomaans squadron. We ontmoetten alleen Novosilsky, die twee schepen meebracht, ter vervanging van de schepen die door de storm waren gehavend en naar Sebastopol waren gestuurd. Op 8 november brak een zware storm uit en de vice-admiraal werd gedwongen nog vier schepen te sturen voor reparatie. De situatie was kritiek. Na de storm van 4 november bleven er harde wind waaien.
Op 11 november naderde Nakhimov Sinop en stuurde onmiddellijk een brik met het nieuws dat een Ottomaans squadron in de baai was gestationeerd. Ondanks dat aanzienlijke vijandelijke troepen onder de bescherming van zes kustbatterijen stonden, besloot Nakhimov de Sinopbaai te blokkeren en op versterkingen te wachten. Hij vroeg Menshikov om de schepen "Svyatoslav" en "Brave", het fregat "Kovarna" en de stoomboot "Bessarabia" voor reparatie te sturen.
De admiraal uitte ook zijn verbijstering waarom hem niet het fregat "Kulevchi" werd gestuurd, dat inactief is in Sevastopol, en eiste nog twee extra schepen te sturen die nodig waren voor de cruise. Nakhimov was klaar om te vechten als de Turken een doorbraak zouden bereiken. Het Ottomaanse commando durfde echter, hoewel het op dat moment een krachtvoordeel had, niet een algemene strijd aan te gaan of eenvoudigweg een doorbraak te bewerkstelligen.
Toen Nakhimov meldde dat de Ottomaanse strijdkrachten in Sinop, volgens zijn waarnemingen, hoger waren dan eerder werd gedacht, stuurde Menshikov versterkingen: het squadron van Novosilsky en vervolgens een detachement van Kornilovs stoomboten.
A. V. Ganzen “Slagschip “Keizerin Maria” onder zeil”
Zij krachten
Versterkingen arriveerden op tijd.
Op 16 (28) november 1853 werd het detachement van Nakhimov versterkt door het squadron van admiraal Novosilsky: de slagschepen met 120 kanonnen "Paris", "Groothertog Konstantin" en "Three Saints", fregatten "Kahul" en "Kulevchi". Als gevolg hiervan waren er onder het bevel van Nakhimov al 6 slagschepen: de 84-kanonnen "Keizerin Maria", "Chesma" en "Rostislav", de 120-kanonnen "Parijs", "Groothertog Constantijn" en "Drie Heiligen" , het fregat “Kulevchi” met 60 kanonnen en het “Kahul” met 44 kanonnen. Nakhimov beschikte over 716 kanonnen; van elke kant kon het squadron een salvo afvuren met een gewicht van 378 pond (13 pond). Bovendien schoot Kornilov Nakhimov te hulp met drie stoomfregatten.
De vijand beschikte over 7 fregatten, 3 korvetten, diverse hulpschepen en een detachement van 3 stoomfregatten. In totaal beschikten de Turken over 476 scheepskanonnen, ondersteund door 44 kustkanonnen. Het Ottomaanse squadron werd geleid door de Turkse vice-admiraal Osman Pasha. Het tweede vlaggenschip was admiraal Hussein Pasha. Er was een Engelse adviseur bij het squadron: kapitein A. Slade. Het stoomschipdetachement stond onder bevel van vice-admiraal Mustafa Pasha.
Osman Pasha, die wist dat het Russische squadron hem bewaakte bij de uitgang van de baai, stuurde een bericht naar Istanbul met het verzoek om hulp, waarmee hij de troepen van Nakhimov aanzienlijk overdreef. De Ottomanen waren echter te laat; het bericht werd op 17 (29) november, een dag vóór de aanval van Nakhimov, aan de Britten doorgegeven. Zelfs als Lord Stratford-Radcliffe, die destijds feitelijk het beleid van de Porte leidde, het Britse squadron het bevel zou geven Osman Pasha te hulp te schieten, zou de hulp nog steeds te laat komen. Bovendien had de Engelse ambassadeur in Constantinopel niet het recht een oorlog met Rusland te beginnen; de admiraal kon weigeren.
I. K. Aivazovsky “schip met 120 kanonnen “Parijs”
Nakhimov en de vloot
Rusland had het geluk dat de Zwarte Zeevloot in deze periode onder bevel stond van mensen als Pavel Stepanovich Nakhimov (1802–1855). Al in zijn jeugd onthulde de toekomstige held van de Krimoorlog een merkwaardig kenmerk, dat onmiddellijk werd opgemerkt door zijn kameraden en collega's.
Deze eigenschap domineerde Nakhimov tot aan zijn dood tijdens de verdediging van Sebastopol. Marinedienst was voor Nakhimov het enige in het leven. Hij kende geen ander persoonlijk leven dan dienen, en wilde het ook niet weten. De marinedienst was alles voor hem. Hij was een patriot die onbaatzuchtig hield van zijn moederland, de Russische marine, die voor Rusland leefde en stierf op zijn gevechtspost.
Zoals de beroemde Russische historicus E.V. Tarle opmerkte:
“Door gebrek aan vrije tijd en te veel bezig zijn met maritieme belangen vergat hij verliefd te worden, vergat hij te trouwen. Volgens de unanieme mening van ooggetuigen en waarnemers was hij een nautisch fanaat.”
Nakhimov was de favoriete student en volgeling van Michail Lazarev, die samen met Bellingshausen de ontdekker van Antarctica werd. Lazarev waardeerde snel de capaciteiten van de jonge officier, en ze gingen praktisch nooit uit elkaar in hun carrière.
Nakhimov werd in 1827 opgemerkt in de Slag bij Navarino (De nederlaag van de Turks-Egyptische vloot in de Slag bij Navarino). Vanaf 1828 voerde hij het bevel over het korvet Navarin en in 1831 leidde hij het nieuwe fregat Pallada. Al snel werd het fregat een pronkstuk.
In 1834 werd Nakhimov op verzoek van Lazarev, commandant van de Zwarte Zeevloot, naar het zuiden overgebracht. In 1836 kreeg Pavel Stepanovich het bevel over het slagschip Silistria, gebouwd onder zijn toezicht. Een paar maanden later werd hij gepromoveerd tot kapitein van de 1e rang. Nakhimov heeft 9 jaar op dit schip gediend. Pavel Stepanovich maakte van Silistria een voorbeeldschip en voerde er een aantal belangrijke en moeilijke opdrachten op uit. De commandant werd bekend bij de hele vloot.
Pavel Stepanovich was het hoofd van de Suvorov- en Ushakov-scholen, in de overtuiging dat de hele sterkte van de vloot op de zeeman was gebaseerd.
‘Het is tijd dat we onszelf niet langer als landeigenaren beschouwen,’ zei Nakhimov, ‘en zeelieden als lijfeigenen. De matroos is de hoofdmotor van een oorlogsschip, en wij zijn slechts de veren die op hem inwerken. De matroos bestuurt de zeilen, hij richt ook de kanonnen op de vijand; de matroos zal zich indien nodig haasten om aan boord te gaan; de matroos zal alles doen als wij, de bazen, niet egoïstisch zijn, als we dienstverlening niet beschouwen als een middel om onze ambitie te bevredigen, en naar onze ondergeschikten als een stap in onze eigen verheffing.’
De matroos, zei hij, was de belangrijkste militaire macht van de vloot.
“Dit is wie we moeten verheffen, onderwijzen, moed en heldendom in hen moeten opwekken, als we niet egoïstisch zijn, maar echte dienaren van het vaderland.”
Hij stelde voor Nelson na te volgen, die ‘de geest van volkstrots van zijn ondergeschikten omarmde en met één simpel signaal het vurige enthousiasme opwekte van het gewone volk dat door hem en zijn voorgangers was opgeleid’.
N. P. Medovikov “P. S. Nakhimov tijdens de Slag om Sinop op 18 november 1853", 1952
In 1845 werd Nakhimov gepromoveerd tot schout bij nacht. Lazarev benoemde hem tot commandant van de 1e brigade van de 4e marinedivisie. In 1852 ontving hij de rang van vice-admiraal en leidde een marinedivisie. Zijn gezag verspreidde zich gedurende deze jaren over de hele vloot en was gelijk aan de invloed van Lazarev zelf.
Al zijn tijd werd besteed aan dienstverlening. Hij had geen extra roebel en gaf het laatste beetje aan de matrozen en hun gezinnen. Dienstverlening in vredestijd was voor hem de tijd die het lot toestond om zich voor te bereiden op oorlog, voor het moment waarop iemand al zijn beste eigenschappen zou moeten tonen.
Tegelijkertijd was Pavel Stepanovich een man met een hoofdletter M, klaar om zijn laatste cent te geven aan iemand in nood, om een oude man, vrouw of kind te helpen. Alle matrozen en hun gezinnen werden voor hem één grote familie.
Lazarev en Nakhimov waren, net als Kornilov en Istomin, vertegenwoordigers van een school die morele hoogten van de officier eiste. Er werd de oorlog verklaard aan luiheid, sybarisme, dronkenschap en kaartspelletjes onder officieren. De matrozen onder hun bevel moesten krijgers worden en geen speelgoed van de grillen van de ‘zeegrondbezitters’. Ze eisten van de matrozen geen mechanische vaardigheid tijdens keuringen en parades, maar echt vermogen om te vechten en begrip van wat ze deden. Lijfstraffen werden een zeldzaamheid op schepen in de Zwarte Zee en externe verering werd tot een minimum beperkt.
Als gevolg hiervan is de Zwarte Zeevloot een uitstekende gevechtsmachine geworden, klaar om op te komen voor Rusland.
Nakhimov merkte scherpzinnig een kenmerk op van een aanzienlijk deel van de Russische eliteklasse, dat uiteindelijk het Russische rijk zou vernietigen.
“Veel jonge officieren verrassen mij: ze bleven achter bij de Russen, hielden zich niet aan de Fransen en lijken ook niet op de Britten; Ze verwaarlozen hun eigen voordelen, zijn jaloers op anderen en begrijpen hun eigen voordelen helemaal niet. Dit is niet goed!"
Nakhimov was een uniek persoon die verbazingwekkende hoogten bereikte in zijn morele en mentale ontwikkeling. Tegelijkertijd vriendelijk en ontvankelijk voor het verdriet van anderen, ongewoon bescheiden, met een heldere en nieuwsgierige geest. Zijn morele invloed op mensen was enorm. Hij bracht de commandostaf ter sprake. Hij sprak tot de matrozen in hun taal.
De toewijding en liefde van de matrozen voor hem bereikten ongekende hoogten. Al op de bastions van Sebastopol wekte zijn dagelijkse optreden ongelooflijk enthousiasme onder de verdedigers. Vermoeide, uitgeputte matrozen en soldaten werden weer tot leven gewekt en waren klaar om wonderen te verrichten. Het is niet voor niets dat Nakhimov zelf zei dat je met onze onstuimige mensen, door aandacht en liefde te tonen, zulke dingen kunt doen die gewoon een wonder zijn.
Het dek van het schip "Keizerin Maria" tijdens de slag om Sinop. 1853 Kap. Alexey Kivsjenko. 1880, Centraal Maritiem Museum, Sint-Petersburg
Het plan van de Russische admiraal
Zodra er versterkingen arriveerden, besloot Nakhimov niet te wachten, maar onmiddellijk Sinop Bay binnen te gaan en de vijand aan te vallen. In wezen nam de admiraal een risico, ook al was het een goed berekend risico. De Ottomanen beschikten over goede zee- en kustkanonnen, en met de juiste organisatie en voorbereiding kon Turkse artillerie het Russische squadron ernstige schade toebrengen.
De eens zo formidabele Ottomaanse marine was echter in verval, zowel wat betreft gevechtstraining als leiderschap. Het Ottomaanse commando zelf speelde mee met Nakhimov en positioneerde de schepen uiterst onhandig ter verdediging.
Het Turkse squadron was als een waaier gepositioneerd, een holle boog. Als gevolg hiervan blokkeerden de schepen de schietsector van een deel van de kustbatterijen. Ook bevonden de schepen zich vlakbij de dijk en klampten zich vast aan de kust, waardoor ze niet de kans kregen om met beide kanten te manoeuvreren en te schieten. Dit verzwakte de vuurkracht van het Turkse squadron.
Het plan van Nakhimov was doordrenkt van vastberadenheid en initiatief. Het Russische squadron kreeg, in de formatie van twee zogcolonnes (de schepen volgden de een na de ander langs de koerslijn), het bevel om door te breken naar de rede van Sinop en een vuuraanval uit te voeren op de vijandelijke schepen en batterijen. De eerste colonne stond onder bevel van Nakhimov. Het omvatte de schepen "Keizerin Maria" (vlaggenschip), "Groothertog Konstantin" en "Chesma".
De tweede colonne werd geleid door Novosilsky. Het omvatte "Paris" (2e vlaggenschip), "Three Saints" en "Rostislav". De beweging in twee colonnes moest de tijd verkorten die schepen nodig hadden om onder het vuur van het Turkse squadron en kustbatterijen door te varen. Bovendien was het gemakkelijker om Russische schepen in gevechtsformatie in te zetten als ze voor anker lagen. De achterhoede bestond uit fregatten, die de ontsnappingspogingen van de vijand moesten tegenhouden.
De doelen van alle schepen werden vooraf verdeeld. Tegelijkertijd hadden scheepscommandanten een zekere onafhankelijkheid bij het kiezen van doelen, afhankelijk van de specifieke situatie, terwijl ze het principe van wederzijdse steun implementeerden.
De strijd
Bij zonsopgang op 18 (30 november) voeren Russische schepen de Sinopbaai binnen. Aan het hoofd van de rechterkolom stond het vlaggenschip keizerin Maria, aan het hoofd van links het Parijs van Fjodor Novosilski. Het weer was ongunstig. Om 12 uur opende het Ottomaanse vlaggenschip, de Avni-Allah met 30 kanonnen, het vuur, gevolgd door kanonnen van andere schepen en kustbatterijen.
Het Turkse commando hoopte dat krachtig spervuur van zee- en kustbatterijen het Russische squadron niet van dichtbij zou laten doorbreken en de Russen zou dwingen zich terug te trekken. Mogelijk zal dit leiden tot ernstige schade aan enkele van de schepen die de Russen in de steek laten.
Het schip van Nakhimov ging vooruit en stond het dichtst bij de Ottomaanse schepen. De admiraal stond op de hut van de kapitein en keek toe hoe de hevige artillerieslag zich ontvouwde. De overwinning van de Russische vloot werd in iets meer dan twee uur duidelijk. Turkse artillerie goot granaten op het Russische squadron en kon aanzienlijke schade aan sommige schepen aanrichten, maar slaagde er niet in om er één tot zinken te brengen.
De Russische admiraal, die de technieken van de Ottomaanse commandanten kende, voorzag dat het belangrijkste vijandelijke vuur aanvankelijk geconcentreerd zou zijn op de mast (bovendekse delen van de scheepsuitrusting), en niet op de dekken. De Turken wilden zoveel mogelijk Russische matrozen uitschakelen toen ze de zeilen verwijderden voordat ze de schepen voor anker brachten, en de bestuurbaarheid van de schepen verstoren en hun manoeuvreervermogen verslechteren.
En zo gebeurde het: Turkse granaten braken de ra's en de topmasten en maakten gaten in de zeilen. Het vlaggenschip van admiraal Nakhimov nam een aanzienlijk deel van de vijandelijke aanval op zich, het grootste deel van zijn rondhout en staand want was gebroken en slechts één mantel van de grote mast bleef intact. Na de slag werden in één kant 60 holes geteld.
De Russische matrozen waren echter beneden, Pavel Stepanovich gaf opdracht de schepen voor anker te laten gaan zonder de zeilen te verwijderen. Alle bevelen van Nakhimov werden precies uitgevoerd. Het fregat "Avni-Allah" ("Aunni-Allah") kon de confrontatie met het Russische vlaggenschip niet weerstaan en spoelde na een half uur aan. Het vijandelijke squadron heeft zijn controlecentrum verloren. Toen bombardeerde keizerin Maria het 44-kanonnenfregat Fazli-Allah met granaten, die het duel ook niet konden weerstaan en aan land rende. De admiraal bracht het vuur van het slagschip over naar batterij nr. 5.
I.K. Aivazovski. "Slag om Sinop" 1853
Het schip "Groothertog Konstantin" schoot op de fregatten "Navek-Bahri" met 60 kanonnen en "Nesimi-Zefer", het korvet "Nedzhmi Fishan" met 24 kanonnen, op batterij nr. 4. "Navek-Bahri" vertrok daarna 20 minuten. Een van de Russische granaten raakte het kruitmagazijn. Door deze explosie werd ook batterij nr. 4 uitgeschakeld. Lijken en wrakstukken van het schip maakten de batterij rommelig. Later hervatte de batterij het vuur, maar deze was zwakker dan voorheen.
Het tweede fregat spoelde, nadat de ankerketting was gebroken, aan. Het Turkse korvet kon het duel niet verdragen en rende aan land. “Groothertog Constantijn” kreeg 30 gaten en schade aan alle masten in de Slag om Sinop.
Het slagschip "Chesma" schoot op batterijen nr. 4 en nr. 3. Russische matrozen volgden strikt de instructies van Nakhimov voor wederzijdse steun. Toen het schip "Konstantin" gedwongen werd om tegelijkertijd met drie vijandelijke schepen en een Turkse batterij te vechten, stopte "Chesma" met schieten op de batterijen en concentreerde al het vuur op het Ottomaanse fregat "Navek-Bahri", dat "Konstantin" bijzonder fel aanviel. Het Turkse schip, getroffen door het vuur van twee slagschepen, vertrok de lucht in. Vervolgens onderdrukte "Chesma" de vijandelijke batterijen. Het schip kreeg 20 gaten, schade aan de grote mast en de boegspriet.
In een soortgelijke situatie, toen het principe van wederzijdse steun was vervuld, bevond zich een half uur later het schip "Three Saints". Het slagschip onder bevel van K. S. Kutrov vocht met het 54-kanon fregat "Kaidi-Zefer" en het 62-kanon "Nizamiye". Vijandelijke schoten braken de veer van het Russische schip (de kabel naar het anker die het schip in een bepaalde positie hield), en de "Three Saints" begonnen met de achtersteven naar de vijand tegen de wind in te draaien. Het schip werd onderworpen aan longitudinaal vuur van batterij nr. 6 en de mast raakte ernstig beschadigd.
"Rostislav", onder het bevel van kapitein 1e rang A.D. Kuznetsov, die zelf werd onderworpen aan zware beschietingen, verleende hulp aan de "Sint". Het schip stopte met terugschieten en richtte al zijn aandacht op batterij nr. 6. Als gevolg hiervan werd de Turkse batterij met de grond gelijk gemaakt. De Rostislav dwong ook het 24-kanonkorvet Feyze-Meabud zichzelf op het strand te zetten.
Toen adelborst Varnitsky de schade aan de Svyatitel kon herstellen, begon het schip met succes te schieten op de Kaidi-Zefer en andere schepen, waardoor ze gedwongen werden aan land te rennen. "Three Saints" kreeg 48 holes, evenals schade aan het achterschip, alle masten en de boegspriet.
Ook voor de Rostislav was de hulp niet goedkoop; het schip ontplofte bijna, er ontstond brand, de brand naderde de kruiskamer, maar de brand werd gedoofd. "Rostislav" kreeg 25 holes, evenals schade aan alle masten en boegspriet. Meer dan 100 mensen van zijn team raakten gewond.
Het tweede Russische vlaggenschip "Paris" van kapitein 1e rang Vladimir Istomin vocht een artillerieduel uit met het fregat "Damiad" met 56 kanonnen, het korvet "Gyuli Sefid" met 22 kanonnen en de centrale kustbatterij nr. 5. Het korvet vloog in brand en ging de lucht in. Het slagschip concentreerde zijn vuur op het fregat. De Damiad kon het hevige vuur niet weerstaan, de Turkse bemanning sneed het ankertouw door en het fregat werd aan land geworpen.
Vervolgens vielen de Parijsen de Nizamiye met 62 kanonnen aan, waarop admiraal Hussein Pasha de vlag vasthield. Het Ottomaanse schip verloor twee masten: de voorste en de bezaanmast, en er ontstond brand. De Nizamiye spoelde aan. Na de nederlaag van Nizamiye concentreerde Parijs zich op de centrale kustbatterij, die grote tegenstand bood tegen het Russische squadron. De Turkse batterij werd onderdrukt. Het slagschip kreeg 16 gaten, evenals schade aan het achterschip en het gondeck.
In een rapport aan de tsaar noteerde Nakhimov vooral de acties van het slagschip in de Slag om Sinop:
“Het was onmogelijk om te stoppen met het bewonderen van de mooie en rustig berekende acties van het schip Paris.
Het Ottomaanse squadron werd bijna volledig vernietigd. Tijdens de drie uur durende strijd werden de Turken verslagen, hun verzet was gebroken.
Even later onderdrukten ze de resterende kustversterkingen en batterijen en maakten ze de overblijfselen van het squadron af. De een na de ander vertrokken Turkse schepen. Ofwel Russische bommen vielen in kruitmagazijnen, ofwel het vuur bereikte hen, vaak staken de Turken zelf de schepen in brand en lieten ze achter. Begin 17 uur werden de kustbatterijen uiteindelijk met de grond gelijk gemaakt.
I.K. Aivazovski. Sinop-slag 18 november 1853 (nacht na de slag)
Doorbraak "Taifa"
Het moet gezegd worden dat de aanwezigheid van twee stoomfregatten in het Turkse squadron de Russische admiraal ernstig in verwarring bracht. Nakhimov had aan het begin van de strijd geen stoomboten; ze arriveerden pas aan het einde van de strijd. De snelle Taif, onder bevel van een Britse kapitein, kon goed presteren in een gevecht waarbij Russische schepen in de strijd verwikkeld waren en hun zeilen beschadigd waren.
Nakhimov hield zozeer rekening met deze dreiging dat hij er een hele paragraaf van zijn dispositie aan wijdde (nr. 9). Twee fregatten bleven in reserve en kregen de taak de acties van vijandelijke stoomfregatten te neutraliseren.
Deze redelijke voorzorgsmaatregel was echter niet gerechtvaardigd. Nakhimov beoordeelde de mogelijke acties van de vijand zelf. Hij was bereid om te vechten, zelfs onder omstandigheden van volledige vijandelijke superioriteit; de Turkse commandanten dachten daar anders over. Dus tijdens het gevecht ontsnapte de commandant van het korvet "Feize Meabud" - Itset Bey, van het schip, van het stoomschip "Erekli" - Izmail Bey, en enkele andere officieren waren niet opgewassen tegen de taak.
De commandant van de Taif, Adolf Slade, was een ervaren officier, maar hij zou niet tot de laatste druppel bloed vechten. Toen hij zag dat het Turkse squadron dreigde te worden vernietigd, manoeuvreerde de Britse kapitein vakkundig tussen de Rostislav en batterij nr. 6, verliet de aanval en haastte zich naar de Turkse hoofdstad.
De fregatten "Kulevchi" en "Kahul" probeerden de vijand te onderscheppen, maar ze konden de snelle stoomboot niet bijhouden. Slade veranderde verschillende keren van koers, wetende dat grote zeilschepen moeite zouden hebben om snel van koers te veranderen. De Taif maakte zich los van de fregatten en viel bijna in de handen van Kornilov. Een detachement stoomfregatten van Kornilov haastte zich om Nakhimovs squadron te hulp te komen en kwam in botsing met de Taif. Slade slaagde er echter in de stoomboot Odessa te beschadigen en maakte zich los van de Krim en Chersonese. Als gevolg hiervan kon Taif vertrekken.
A. P. Bogolyubov "Sevastopol", 1846. Het schilderij toont het slagschip "Three Saints" met 120 kanonnen
Resultaten van
Russische matrozen vernietigden 15 van de 16 vijandelijke schepen en onderdrukten alle Turkse batterijen. Vier fregatten, een korvet en een stoomschip werden de lucht in geblazen en veranderden in een hoop puin; hun bemanningen kwamen bijna geheel om het leven. Drie fregatten en één korvet werden door de Turken zelf in brand gestoken. De overige kleinere schepen kwamen ook om. De Turken verloren ongeveer drieduizend mensen, de Britten meldden vierduizend. Turkse schepen hadden traditioneel een grote bemanning en namen soldaten mee om te landen.
Explosies bij batterijen, branden en explosies van gestrande schepen leidden tot een hevige brand in de stad. Sinop leed enorm. De bevolking, autoriteiten en garnizoen van Sinop vluchtten naar de bergen. De Britten beschuldigden de Russen later van opzettelijke wreedheid jegens de stadsmensen. 200 mensen werden gevangen genomen door de Russen. Onder de gevangenen bevonden zich de commandant van het Turkse squadron, vice-admiraal Osman Pasha (zijn been was gebroken in de strijd) en twee scheepscommandanten.
Russische schepen vuurden in vier uur ongeveer 17 granaten af. De Slag om Sinop toonde het belang aan van bombardementen voor de toekomstige ontwikkeling van de vloot. Houten schepen waren niet bestand tegen het vuur van dergelijke kanonnen. Het was noodzakelijk om pantserbescherming voor schepen te ontwikkelen.
De Rostislav-kanonniers vertoonden de hoogste vuursnelheid. Met elk kanon werden 75 tot 100 kogels afgevuurd aan de actieve kant van het slagschip. Op andere schepen van het squadron werden 30-70 schoten afgevuurd met elk kanon aan de actieve kant.
Russische commandanten en matrozen toonden volgens Nakhimov ‘werkelijk Russische moed’. Het geavanceerde systeem voor het opleiden van de Russische zeeman, ontwikkeld en geïmplementeerd door Lazarev en Nakhimov, bewees zijn superioriteit in de strijd. Harde training en zeereizen leidden ertoe dat de Zwarte Zeevloot met vlag en wimpel slaagde voor het Sinop-examen.
Sommige Russische schepen liepen aanzienlijke schade op, ze werden vervolgens door stoomboten gesleept, maar ze bleven allemaal drijven. De Russische verliezen bedroegen 37 doden en 233 gewonden.
Iedereen merkte de hoogste vaardigheid van de Russische admiraal op, hij hield terecht rekening met zijn eigen sterke punten en de strijdkrachten van de vijand, nam redelijke risico's, leidde het squadron onder vuur van kustbatterijen en het Omaanse squadron, werkte een gevechtsplan in detail uit en liet zien vastberadenheid bij het bereiken van het doel. De afwezigheid van dode schepen en relatief lage verliezen aan mankracht bevestigen de redelijkheid van Nakhimovs beslissingen en marineleiderschap.
Nakhimov zelf was, zoals altijd, bescheiden en zei dat alle eer aan Michail Lazarev toekomt. De strijd om Sinop werd een schitterend punt in de lange geschiedenis van de ontwikkeling van de zeilvloot. Opgemerkt moet worden dat Lazarev, Nakhimov en Kornilov dit heel goed begrepen, omdat ze voorstanders waren van de snelle ontwikkeling van de stoomvloot.
Aan het einde van de strijd voerden de schepen de nodige reparaties uit en gingen op 20 november (2 december) voor anker, waarna ze naar Sebastopol verhuisden. Op 4 (22 december) trok de Russische vloot onder algemene gejuich de rede van Sebastopol binnen. De hele bevolking van Sevastopol begroette het zegevierende squadron.
Het was een fantastische dag. Eindeloos “Hoera, Nakhimov!” stormde van alle kanten binnen. Het nieuws over de verpletterende overwinning van de Zwarte Zeevloot snelde naar de Kaukasus, de Donau, Moskou en Sint-Petersburg. Tsaar Nicolaas kende Nakhimov de Orde van Sint-Joris, 2e graad toe.
Slag bij Sinop. A. Bogolyubov
De opkomst van de Engels-Franse vloot
Maar Nakhimov maakte zich zorgen.
De admiraal was tevreden met de puur militaire resultaten van de Slag om Sinop. De Zwarte Zeevloot loste op briljante wijze het grootste probleem op: het elimineerde de mogelijkheid van een Turkse landing op de Kaukasische kust en vernietigde het Ottomaanse squadron, waardoor het volledige dominantie in de Zwarte Zee verwierf. Het kolossale succes werd behaald met weinig bloed- en materiële verliezen. Na een moeilijke zoektocht, strijd en doortocht over de zee keerden alle schepen met succes terug naar Sevastopol. Nakhimov was tevreden met de matrozen en commandanten, ze gedroegen zich voortreffelijk in de hete strijd.
Tijdgenoten merkten op dat Nakhimov strategisch dacht en begreep dat de belangrijkste veldslagen nog in het verschiet lagen. Het was duidelijk dat de overwinning van Sinop de verschijning van Anglo-Franse troepen in de Zwarte Zee zou veroorzaken, die hun inspanningen zouden concentreren op het vernietigen van de Zwarte Zeevloot.
De echte oorlog was nog maar net begonnen.
De Slag bij Sinop veroorzaakte volledige verwarring in Constantinopel. De Ottomaanse autoriteiten waren bang dat de Russische vloot nu de hoofdstad zou kunnen aanvallen. In West-Europa probeerden ze aanvankelijk de betekenis van de prestatie van het Nakhimov-squadron te kleineren en te kleineren, en toen dit nutteloos werd, toen details van de Slag om Sinop verschenen, ontstond er een golf van haat en Russofobie. De Europeanen waren geschokt door de briljante efficiëntie van de Zwarte Zeevloot. Zoals graaf Alexei Orlov schreef
“Wij worden niet vergeven voor bekwame bevelen, noch voor de moed om ze uit te voeren.”
Engeland en Frankrijk beginnen vergeldingsmaatregelen te nemen. De Engelse en Franse squadrons, die al in de Bosporus waren gestationeerd, stuurden op 3 december 2 schepen naar Sinop en 2 naar Varna voor verkenning. Parijs en Londen gaven Turkije onmiddellijk de eer voor de oorlog. De Turken vroegen al langere tijd zonder succes om geld.
Sinop heeft alles veranderd. Frankrijk en Engeland bereidden zich voor om oorlog te voeren, en de Slag om Sinop zou Constantinopel kunnen dwingen in te stemmen met een wapenstilstand; de Ottomanen leden nederlagen te land en ter zee. Het was noodzakelijk om een bondgenoot aan te moedigen.
De grootste bank van Parijs begon onmiddellijk met het organiseren van de zaak. Het Ottomaanse Rijk kreeg een lening van 2 miljoen pond sterling in goud. Bovendien zou de helft van het abonnement voor dit bedrag door Parijs worden gedekt, en de andere door Londen. In Engeland begonnen ze de introductie van een vloot in de Zwarte Zee te eisen. Nationalistische en russofobe gevoelens hielden bijna de hele high society in hun greep.
Op 17 december sprak de Franse keizer Napoleon III met de Engelse ambassadeur in Frankrijk, Lord Cowley. De keizer zei dat het Sinop was, en niet de passage van Russische troepen over de Donau, die een signaal zou moeten worden voor de geallieerde vloot. Het hoofd van Frankrijk zei rechtstreeks dat het tijd was
“Veeg de Russische vlag weg van de zee.”
Napoleon III sprak zelfs zijn bereidheid uit om alleen te handelen, zonder de steun van Engeland. In de nacht van 21 op 22 december 1853 (3 op 4 januari 1854) trokken de Engelse en Franse squadrons, samen met een divisie van de Ottomaanse vloot, de Zwarte Zee binnen. Petersburg kreeg te horen dat de geallieerde vloot tot taak heeft Ottomaanse schepen en havens te beschermen tegen aanvallen van Russische zijde.
Een interessant feit is de dominantie van de Russische vloot in de Zwarte Zee en de ontwikkeling van de slavenhandel in deze regio.
Russische schepen onderschepten schepen met ‘levende lading’ en bevrijdden mensen. Als gevolg hiervan schoten de prijzen voor Circassische (blanke) slaven, vooral meisjes, omhoog. Volgens Turkse bronnen werd het onmogelijk om harems en bordelen aan te vullen. De oosterse ‘middenklasse’ kon geen slaven kopen, de prijzen waren hoog.
De Russen bemoeiden zich met de ‘normale’ werking van de slavenmarkt. De verschijning van de Anglo-Frans-Turkse vloot bracht onmiddellijk de slavenhandel op de Zwarte Zee nieuw leven in. De prijzen voor ‘levende goederen’ daalden met een derde. De Europeanen haastten zich om de Ottomaanse reders gerust te stellen door te zeggen dat de scheepvaart veilig is en een winstgevende onderneming hervat.
De Europese pers vermeed dit vreselijke onderwerp en sprak liever over de noodzaak om de ‘rijke, maar enigszins eigenaardige Turkse cultuur’ te beschermen tegen de noordelijke barbaren.
Het schip "Empress Maria" met 84 kanonnen onder de vlag van P. S. Nakhimov na de overwinning in de Slag om Sinop. Album Russische marine, 1904
- Samsonov Alexander
- https://ru.wikipedia.org/, https://encyclopedia.mil.ru/
informatie