"Mogami": mooi en gevaarlijk, net als zijn voorvader

69
"Mogami": mooi en gevaarlijk, net als zijn voorvader

Op 14 november werd het achtste Japanse fregat van de Mogami-klasse, JS Yūbetsu, gelanceerd in de stad Tamano, in de prefectuur Okayama, in het zuidelijke deel van het Japanse eiland Honshu. Deze multifunctionele schepen zouden de basis moeten worden van de Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF), die, om eerlijk te zijn, moeilijk ‘zelfverdedigingstroepen’ te noemen is, omdat hun samenstelling een fatsoenlijke marine vertegenwoordigt.

Dit zijn zeer geavanceerde schepen, uitgerust met een breed scala aan gevechtsmogelijkheden. De fregatten hebben een futuristisch uiterlijk dankzij hun scherpe geometrische profielen, ontworpen volgens stealth-technologieën. Japanse militaire experts zijn van mening dat de Mogami verschillende missies voor de Japanse zelfverdedigingstroepen zullen kunnen uitvoeren.




De hele serie schepen is vernoemd naar rivieren in Japan. Dit is de traditie bij de Japanse marine, in dit land was het over het algemeen niet gemakkelijk met namen voor schepen. Over het algemeen werden de schepen genoemd door de keizer, pas in 1897 werd een dergelijk recht aan de minister verleend vloot. Sinds 1921 gaf de keizer persoonlijk alleen namen aan slagschepen en kruisers. Opgemerkt moet worden dat er in de naam veel meer aandacht werd besteed aan hoe melodieus het klinkt, en niet aan wat het op zichzelf draagt.

De schepen zijn vernoemd naar bergen (kruisers Atago, Hiei, Takao), naar provincies van Japan (slagschepen Nagato, Yamato, Kaga), eilanden (Kurokami, Enoshima), rivieren (kruisers "Tenryu", "Tone"), beroemd en mooi plaatsen in Japan (kruisers "Akashi", "Itsukushima", "Matsushima", "Hashidate").

Op 1 augustus 1905 kwam er een bepaald systeem bij het benoemen van schepen:
- slagschepen (en vervolgens slagschepen) krijgen de namen van de provincies van Japan, of andere namen of eigennamen van Japan worden gebruikt als de naam van het schip.
- kruisers van de eerste rang ontvangen de namen van bergen.
- kruisers van de tweede en derde rang krijgen stadsnamen.

Het is waar dat de neiging om schepen naar steden te vernoemen niet door actie werd ondersteund. De Japanners bleven namen vermijden die te duidelijk deden denken aan de dagelijkse menselijke activiteit, en gaven er de voorkeur aan om niet de drukte van mensen aan boord vast te leggen, maar de eeuwige schoonheid van de natuur.

Nu vraag je je misschien af: waarom deze vreemde excursie naar geschiedenis, wat heeft die naam ermee te maken? Wat hebben moderne schepen hiermee te maken?

Het is makkelijk. De Japanners zijn een zeer unieke natie en ze hebben een unieke benadering van veel dingen. De vloot is altijd de trots van de natie geweest, en er zijn veel Japanners die de vloot beu zijn, in de goede zin van het woord. En vandaag de dag is de heropleving van de Japanse marine voor velen een soort wraak voor de nederlaag in de Tweede Wereldoorlog.

Ja, Japan is een klein land, en het aantal plaatsnamen daar is... klein? Helemaal niet, er zijn genoeg namen om namen te geven aan vijf van zulke vloten die Japan in 1941 had. Laten we echter eens kijken of er sprake is van “willekeurige” toevalligheden met schepen van de keizerlijke marine uit die jaren.

"Mogami" - een lichte kruiser, later omgebouwd tot een zware kruiser, tot zinken gebracht in 1944.
Kumano - lichte/zware kruiser van de Mogami-klasse, tot zinken gebracht in 1944.
Noshiro - lichte kruiser, Agano-klasse, tot zinken gebracht in 1944.
Mikuma - lichte/zware kruiser van de Mogami-klasse, tot zinken gebracht in 1942.
Yahagi - lichte kruiser, Agano-klasse, tot zinken gebracht in 1945.
"Agano" - lichte kruiser, tot zinken gebracht in 1944.
Niyodo - lichte kruiser van de Oyodo-klasse, tot zinken gebracht in 1944.
"Yubetsu" is de enige uitzondering. Ja, er was een project voor zo'n lichte luchtverdedigingskruiser, maar het kwam niet tot bloei. Daarom kreeg de escortvernietiger van de Yubari-klasse deze naam voor het eerst in de jaren 80 van de vorige eeuw.

De rest waren, zoals je kunt zien, deelnemers aan de Tweede Wereldoorlog die 1.09.1945 september 35 niet hebben meegemaakt. Toeval? Denk niet. Het feit dat de Japanners hun nieuwe schepen een naam geven ter ere van DIE schepen – er zit beslist een verborgen heilige betekenis in. In Japan zijn er meer dan 000 rivieren van verschillende groottes. En je zou genoeg namen voor schepen kunnen vinden, maar de Mogami-gawa, een van de drie snelste rivieren in Japan, heeft om de een of andere reden een voordeel ten opzichte van de andere.


Over het algemeen is het beeld dit: alle fregatten zijn vernoemd naar de rivieren van de Japanse eilanden, alle overeenkomsten met de schepen van de Japanse keizerlijke marine blijken toevallig te zijn en de vrucht van de paranoia van de auteur. Gebeurt.

Dus wat zijn de erfgenamen van die Japanse keizerlijke marine?


JS Yubetsu (FFM-8) tijdens de naamgevingsceremonie, 14 november 2023

Schepen uit de Mogami-klasse zijn tot alles in staat, van surveillance tot mijnenvegen, en het bestrijden van oppervlakte-, lucht- en onderwaterdoelen. De fregatten zijn uitgerust met geavanceerde elektronische oorlogssystemen en detectieapparatuur. Maar bovenal zijn ze ontworpen om te worden bediend door verrassend kleine bemanningen. In wezen zullen ze de Japanse zelfverdedigingstroepen helpen veel meer te doen met veel minder.


JS Mogami afgebeeld in april 2022

Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems heeft een contract gekregen voor de levering van twaalf fregatten aan de Japanse zelfverdedigingstroepen, waarvan de laatste na 12 in dienst zullen worden genomen. Verwacht wordt dat de fregatten van de Mogami-klasse uiteindelijk de oudere torpedobootjagers van de Asagiri-klasse en de torpedobootjager-escortes van de Abukuma-klasse zullen vervangen. De leidende schepen van beide klassen werden in 2027 in gebruik genomen.


Japanse torpedobootjager Asagiri


De torpedobootjager-escorte Oyodo van de Abukuma-klasse, afgebeeld in januari 2023

Alle fregatten van de Mogami-klasse hebben een standaard waterverplaatsing van ongeveer 3 ton en een bruto waterverplaatsing van ongeveer 900 ton. Ter vergelijking: torpedobootjagers van de Asagiri-klasse hebben een iets kleinere verplaatsing; 5 ton standaard en 500 ton vol. Opgemerkt moet worden dat de torpedobootjagers van de Asagiri-klasse een kleinere verplaatsing hebben dan veel andere torpedobootjagers in de Japanse Self-Defense Force-vloot. De torpedobootjagers van de Akizuki-klasse hebben een standaard waterverplaatsing van 3 ton en een bruto waterverplaatsing van 500 ton, terwijl de met Aegis uitgeruste Maya-klasse torpedobootjagers een standaard waterverplaatsing van 5 ton en een bruto waterverplaatsing van 200 ton hebben.


Vernietiger "Akizuki"


Vernietiger "Maya"

Qua voortstuwing zijn de schepen uit de Mogami-klasse uitgerust met één Rolls-Royce MT30 gasturbine en twee MAN V28/33DD STC-dieselmotoren. De schepen kunnen snelheden bereiken van meer dan 30 knopen.

Elk fregat is bewapend met een BAE Systems 5-inch (127 mm) Mark 45 scheepskanonsysteem, evenals twee Japan Steel Works 12,7 mm op afstand bestuurbare wapenstations.


De belangrijkste slagkracht van de fregatten is de Lockheed Martin Mk 16 41-cellige luchtwerper voor de lancering van MHI's Type 03 Chu-SAM grond-luchtraketten en MHI Type 12 scheepsgebaseerde anti-scheepsraketten. Het SeaRAM-systeem van Raytheon biedt de dichtstbijzijnde verdedigingslinie tegen anti-scheepsraketten en kleine boten.

"Mogami" kan zijn eigen mijnen installeren en anderen mijnen.


Zoals verwacht zijn de fregatten uitgerust met geavanceerde elektronische oorlogssystemen. Schepen van de Mogami-klasse die momenteel in dienst zijn en die binnenkort in gebruik zullen worden genomen, zijn uitgerust met het NOLQ-3E-systeem, dat passieve radar- en elektronische aanvalsmogelijkheden integreert, evenals apparaten voor het lanceren van verschillende tegenmaatregelen in het licht van anti-scheepsraketaanvallen.

Op het gebied van sensoren en radars beschikken de fregatten over de OPY-2 X-band multi-role Active Electronically Scanned Array (AESA) radar en de OAX-3 elektro-optische/infrarood (EO/IR) sensoren van Mitsubishi Electric.

Bovendien zijn de fregatten uitgerust met NEC's OQQ-25 Variable Depth Sonar (VDS), Towed Sonar System (TASS) voor onderzeebootbestrijding, en een op de romp gemonteerde OQQ-11 mijnenbestrijdingsonar van Hitachi. De schepen zijn ook uitgerust met het OYQ-1 gevechtscontrolesysteem en het OYX-1-29 informatieweergave-/verwerkingssysteem.

Antennes en tactische dataverbindingen worden opgeslagen in de UNIted CONbined Radio antenna (UNICORN) NORA-50 integratiemast.


Aan de achterzijde van de fregatten bevindt zich een landingsdek en een enkele hangar voor een Mitsubishi SH-60L Sea Hawk-helikopter. De fregatten van de Mogami-klasse kunnen ook twee MHI OZZ-5 onbemande onderwatervoertuigen (UUV's) en twee onbemande oppervlaktevoertuigen (USV's) gebruiken voor het vegen van mijnen.


Al deze apparatuur is verpakt in een gereduceerd kenmerkend ontwerp dat de overlevingskansen van de klasse vergroot. Het algehele radardetectiebereik is ook kleiner, waardoor het voor vijanden moeilijker wordt om op grote afstanden te worden gedetecteerd en aangevallen.

Misschien wel het grootste verschil tussen de fregatten van de Mogami-klasse en de torpedobootjagers van de Asagiri-klasse die ze zullen vervangen, is de omvang van hun bemanning.

De Asagiri heeft doorgaans een bemanning van 220 personen, maar de schepen van de Mogami-klasse zijn ontworpen voor een bemanning van slechts 90 personen. Dat is verrassend klein voor zo’n groot schip.


Een hoog niveau van automatisering maakt dit mogelijk, en het beste voorbeeld van het technische niveau is het Combat Information Center (CIC), een gigantische cirkelvormige muur van 360 graden. Dit voegt zeker een futuristisch gevoel toe aan de fregatten en zal matrozen in staat stellen tactische missies, commandovoering, techniek, navigatie, schadebeheersing, brandbestrijding, communicatie en andere functies uit te voeren via consoles met veel functies en open architectuursoftware. Augmented reality zal ook deel uitmaken van het systeem en belangrijke informatie zoals doeltrajecten en potentiële gevaren op schermen weergeven.

Het vermogen om met een kleine bemanning effectief een verscheidenheid aan missies uit te voeren, blijft de belangrijkste reden waarom Japan halverwege de jaren 2010 pogingen ondernam om fregatten van de Mogami-klasse in te zetten.


Naast de inbedrijfstelling van twaalf fregatten van de Mogami-klasse probeert Japan zijn marinecapaciteiten uit te breiden tegen de achtergrond van de groeiende scheepsbouwcapaciteiten van China. Zoals Amerikaanse experts eerder hebben opgemerkt, omvatten de belangrijkste marineprogramma's van het land de bouw van twee met Aegis uitgeruste cruiseschepen (ASEV's), evenals de voortdurende aanpassing van twee vliegdekschepen van de Izumo-klasse, zodat ze F-12B-vliegtuigen kunnen vervoeren met korte start en verticale landing (STOVL).


Japan heeft zich ertoe verbonden de defensie-uitgaven de afgelopen jaren te verhogen, door vorig jaar een gigantisch vijfjarig militair uitgavenplan van 320 miljard dollar te onthullen, evenals een aanzienlijk verzoek om een ​​defensiebegroting van 2024 miljard dollar voor het begrotingsjaar 52,9. Vergeleken met andere oorlogsschepen van de Japanse Zelfverdedigingsmacht lijken de fregatten van de Mogami-klasse echter verbluffend goed geprijsd voor hun vermeende capaciteiten.

De eerste twee schepen, die in 2018 werden besteld, kosten elk minder dan 500 miljoen dollar, met een geschatte prijs tussen 370 miljoen en 410 miljoen dollar per fregat. Recentere schattingen wijzen op nog lagere aanschafkosten, tot wel $300 miljoen. Dit is aanzienlijk minder dan bijvoorbeeld het kustgevechtsschip van de Freedom-klasse, waarvan de functionaliteit meer dan twijfelachtig is.

Japan kijkt echter al verder dan zijn twaalf Mogami.


Het land was aanvankelijk van plan om 22 fregatten van de Mogami-klasse aan te schaffen in het kader van zijn defensieprogramma (MTDP) voor de boekjaren 2019-23, dat eind 2018 werd goedgekeurd. Als onderdeel van de begrotingsaanvraag voor het begrotingsjaar 2024 heeft het Japanse Ministerie van Defensie dit aantal echter teruggebracht tot 12. Tegelijkertijd was het van plan om 12 “nieuwe multifunctionele fregatten” aan te schaffen naast de bestaande 12 schepen van de Mogami-klasse. .

En dit wordt een nieuw project, dat heet... “Mogami”!

De nieuwe fregatten van de Mogami-klasse, gebaseerd op het ontwerp van de Mogami-klasse, zullen een grotere standaard waterverplaatsing hebben van ongeveer 4 ton. De totale waterverplaatsing zal ongeveer 880 ton bedragen. Ook de lengte en breedte zullen vergroot worden ten opzichte van de Mogami-klasse. Andere overeenkomsten met de Mogami-klasse zijn onder meer voortstuwing en snelheid, evenals een relatief kleine bemanning.

Met name zullen de nieuwe multi-role fregatten meer gericht zijn op de luchtverdedigingsrol, waarbij MHI de nomenclatuur FFM-AAW introduceert, wat staat voor multi-role air defense fregat. De fregatten zullen worden uitgerust met een verticaal lanceersysteem met 32 ​​cellen in plaats van met 16 cellen. De fregatten zullen een verbeterde versie met een groter bereik lanceren van de Type 12 anti-scheepsraket, evenals de Japanse “nieuwe schip-lucht geleide raket” of A-SAM, waardoor de schepen verbeterde verdedigingsmogelijkheden krijgen.

Naast het besturen van een enkele SH-60L-helikopter, zal het fregat ook een onbemand luchtvaartuig als verkenningsvoertuig kunnen lanceren, waardoor de capaciteiten van het schip voor het verzamelen van inlichtingen en het toezicht worden vergroot. De mast is ook opnieuw ontworpen om plaats te bieden aan verbeterde sensoren.

Qua planning verwacht MHI dat de bouw van de schepen in 2027 zal beginnen en dat alle twaalf schepen in 12 voltooid zullen zijn. Op basis van de beschikbare gegevens zullen de nieuwe fregatten uiteindelijk meer kosten dan de schepen van de Mogami-klasse. In augustus van dit jaar verzocht de Japanse zelfverdedigingstroepen ongeveer 2036 miljard dollar om de eerste twee nieuwe multifunctionele fregatten te bouwen.

De snelle bouw van de Japanse fregatten van de Mogami-klasse is zeker indrukwekkend, net als hun capaciteiten, vooral het niveau van automatisering dat ze inzetten om zo’n kleine bemanning te compenseren. Het zal interessant zijn om te zien hoe de Japanners hun plannen kunnen uitvoeren.

Andere concepten met een minimaal bemande bemanning waren moeilijk goed te implementeren, een goed voorbeeld hiervan zijn kustgevechtsschepen. Hoe dan ook, deze schepen zijn duidelijk ontworpen om evenwichtige capaciteiten te bieden tegen een zeer aantrekkelijke prijs, en zijn zeker de moeite waard om in de gaten te houden, net als hun grotere, zwaarder bewapende broeders die nu aan de horizon verschijnen.

De Japanners hebben altijd goede schepen kunnen bouwen. Vanaf het allereerste begin van de 20e eeuw. En vandaag de dag toont hun industrie, vertegenwoordigd door Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems, continuïteit met degenen die de Mogami, Nagato en Yamato hebben gebouwd. En het is niet eens een kwestie van enige continuïteit in termen van namen; dat is niet het belangrijkste. Veel belangrijker is dat de Japanners nog steeds in grote aantallen schepen weten te bouwen die goed presteren.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

69 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 25
    25 november 2023 04:34
    het schip is goed...ze zijn het goed aan het bouwen...alles is goed...één ding is slecht...het is hier niet gebouwd...maar alles is in orde
    1. +8
      25 november 2023 10:24
      Wat kan ik zeggen, jaloezie en wrok knagen gewoon triest
      1. +8
        25 november 2023 11:52
        Je hoeft niet jaloers te zijn. Ja, ze bouwen goede schepen, maar vergeet niet: er zijn geen sancties tegen hen, eventuele onderleveranciers zijn overal ter wereld aanwezig, er is veel geld, de competenties blijven behouden. Wij zouden het in onze situatie proberen. Trouwens, de Japanners hebben nooit geleerd hoe ze passagiersvliegtuigen moesten bouwen. Mitsubishi probeerde het, ze gaven ze gestreepte motoren, luchtvaartelektronica, enz., gaven 3 miljard dollar uit en het project werd gesloten. Ondertussen bouwen we in Rusland, vlak naast de deur, in Komsomolsk aan de Amoer, zeer fatsoenlijke superjets, waarvan er al 200 over de hele wereld vliegen, en we vervangen ook zelf de import. En ons fregat 22350 is erg goed. Wees dus niet jaloers, waardeer wat we kunnen doen, zelfs onder de externe blokkade van de ‘beschaafde wereld’.
        1. +7
          25 november 2023 22:44
          Niemand kan nu een concurrerend vliegtuig creëren zonder krachtige overheidssteun. En het punt hier is niet de kwaliteit van het vliegtuig zelf (het lijkt erop dat de Japanners niet zo slecht zijn geworden). De Amerikanen en de Fransen hebben gigantische bedrijven waarin in de afgelopen decennia honderden miljarden zijn gestort. Elke A of B, waar dan ook van Rio tot Taipei, wordt onderhouden, gediagnosticeerd en, indien nodig, worden reserveonderdelen voor reparatie zo snel mogelijk geleverd. Omdat een bedrijf met duizenden vliegtuigen op de balans het zich kan en moet veroorloven. Maar een bedrijf dat er enkele tientallen heeft geproduceerd, zal altijd lijden. "Dus onze voorste veerpoot brak in Kuala Lampur! Terwijl we een nieuwe bestellen, terwijl deze wordt gemaakt, afgeleverd en ingeklaard, zal het gebruikersbedrijf verliezen lijden op de kosten van het vliegtuig, en we zullen ze al deze verliezen onder de verzekering betalen .” Ondertussen heeft A of B wereldwijd genoeg van deze rekken op voorraad om binnen een paar dagen te kunnen leveren.
        2. +8
          25 november 2023 23:49
          Trouwens, de Japanners hebben nooit geleerd hoe ze passagiersvliegtuigen moesten bouwen.

          NAMC YS-11, lijnvliegtuig voor korte en middellange afstanden, bedrijvengroep Nihon Aircraft Manufacturing Corporation
    2. +2
      26 november 2023 01:53
      Het belangrijkste is dat je niet moet googlen wanneer ze begonnen met het bouwen ervan, en wanneer ze ze lanceerden, zal de pad je gewoon wurgen
  2. Eug
    +5
    25 november 2023 04:43
    Hmmm... Ik vraag me af hoe ze met zo'n kleine bemanning de strijd om overlevingskansen zullen garanderen? En hoe zit het met het bereik?
    1. +7
      25 november 2023 05:25
      Citaat van Eug
      En hoe zit het met het bereik?

      Zal langs de kust van Japan lopen - de zelfverdedigingstroepen echter.
      * * *
      Vandaag merkte ik:
      De hele serie schepen is vernoemd naar rivieren in Japan. Dit is de traditie bij de Japanse marine, in dit land was het over het algemeen niet gemakkelijk met namen voor schepen.

      Maar dit heeft zijn eigen heilige betekenis: het tijdelijke (in vergelijking met het leven van een persoon, een staat, de tijd van een dynastie) eeuwig noemen, en er bepaalde eigenschappen aan toeschrijven die niet onderhevig zijn aan externe invloeden...
      * * *
      Zelfs van ooit geweldige mensen blijft er na verloop van tijd slechts een streepje tussen twee dates over. En sommige zullen pas herinnerd worden als de nauwgezette Vyacheslav Shpakovsky (Caliber) een artikel op de VO-website plaatst...
      * * *
      Zulke sombere overpeinzingen kunnen op je verjaardag komen...
      te vragen
    2. +5
      25 november 2023 16:11
      Citaat van Eug
      Hoe kunnen ze, met zo’n kleine bemanning, de strijd om overlevingskansen garanderen?

      Dit is een van de problemen die in de regel alleen door de bemanning kan worden opgelost. Maar er is nog een probleem: duplicatie van systemen. Alles is in orde zolang er elektriciteit is, maar als die weg is, wie van de lokale controlepost (CP) zal de ISV-aanval afweren? lanceer TO op onderzeeërs, stel IR-vallen in, enz. We hebben al lichtere wegwerpschepen gemaakt... Nu vertrouwt iedereen op AI. En de intuïtie en ervaring van de commandant laten overdragen aan een museum!?
      Nou, nou, "vooruit, richting de dageraad"!
  3. De opmerking is verwijderd.
  4. +7
    25 november 2023 04:47
    Waar is de fulltime marinespecialist Maxim Klimov gebleven? Het is alweer een tijdje geleden dat we zijn publicaties hebben gezien.
    1. +5
      25 november 2023 16:39
      Citaat: anatolv
      fulltime marinespecialist genaamd Maxim Klimov

      Wie is er talloze keren verbannen op de bron?
      1. +1
        20 december 2023 08:28
        Citaat: Andrey uit Chelyabinsk
        Citaat: anatolv
        fulltime marinespecialist genaamd Maxim Klimov

        Wie is er talloze keren verbannen op de bron?

        Waarom werd hij verboden?
        1. +3
          20 december 2023 10:19
          Citaat: Petrov-Alexander_1Sergejevitsj
          Waarom werd hij verboden?

          Voor eindeloze onbeschoftheid :))
  5. -3
    25 november 2023 04:56
    Ik ben geïnteresseerd in Japanse fregatten in termen van Tsushima of Port Arthur.
    Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van oorlog ermee?
    Zeelieden zijn competenter op dit gebied... misschien zal een van de zeewolven dit punt aan land aan ons uitleggen.
    1. +3
      25 november 2023 05:14
      Citaat: Lech van Android.
      Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van een oorlog ermee?

      Twaalf fregatten zullen geen schade kunnen aanrichten. Maar ze zullen samenwerken met fregatten van andere landen en daar zullen ze een soort gevechtseenheid worden
      1. AAK
        +4
        25 november 2023 10:32
        De belangrijkste functie van dit schip is luchtafweerverdediging. Daarom zullen de Japanners, in samenwerking met uitstekende basispatrouillevliegtuigen, hun eigen niet-nucleaire onderzeeërs en Amerikaanse schepen, onze onderzeeërs van de Pacific Fleet nauwlettend in de gaten houden, en wat de weinige oppervlakteschepen betreft, De Japanse en Amerikaanse luchtvaart zullen eraan werken
      2. +3
        25 november 2023 16:33
        De Japanners hebben twee vliegdekschepen, dus de hele vloot is eromheen gebouwd. Want het aantal schepen is trouwens even en zelfs een veelvoud van vier.
        1. 0
          27 november 2023 13:01
          2 op BS, 1 op vakantie/studie, 1 in reparatie. Totaal: 4.
      3. +6
        26 november 2023 20:28
        12 fregatten "geen schade"???
        Elk van de fregatten kan veel raketten in hun luchtlandingslanceerinrichtingen vervoeren. Laten we aannemen dat de meeste daarvan anti-scheepsraketten en luchtverdedigingsraketten zijn. Maar laten we aannemen dat 3-4 van hen nog steeds bezet zijn door kruisraketten die gronddoelen kunnen raken.
        Totaal 36-48 kruisraketten. Uiteraard is dit wel op voorwaarde dat alle fregatten zich verzamelen voor de aanval. Maar zelfs 4 fregatten zijn in staat een salvo van 12-16 raketten af ​​te vuren. En dit (met de juiste verdeling van de doelen) kan de belangrijkste besturingssystemen van vrijwel elke grote stad in het oosten lamleggen. En nog meer, leiden tot de catastrofale vernietiging van een militaire basis (ja, er zijn geavanceerde verdedigingsmiddelen, maar het gebied van de basis is duidelijk kleiner dan de stad).

        Wat als de fregatten zich tegen de vloot verzetten?!
        Aan de andere kant kunnen 4 fregatten in totaal 2-3 dozijn anti-scheepsraketten vervoeren. Dus hun 12 fregatten (die niet de enige zijn, ze hebben NOG ANDERE schepen en vliegtuigen) zijn tot VEEL in staat.
    2. -10
      25 november 2023 05:36
      Citaat: Lech van Android.
      Welke schade De twaalf fregatten van Japan zouden ons land schade kunnen berokkenen in het geval van een oorlog ermee.

      Ik kan dat aannemen (vanwege de grondtroepen). veel kleiner, die je terug kan slaan. Alles hier zal afhangen van de intensiteit van de aanval van deze zelfverdedigingstroepen. De samurai, die hun intelligentie en eer hadden verloren, vergaten het belangrijkste gebod dat men in vrede en vriendschap met zijn buren moet leven, en het is tijd om zich te ontdoen van de huidige bezetters die een soort militaire bases hebben opgezet op het grondgebied van de staat.
      * * *
      Het is heel goed mogelijk dat zal blijken dat het geluk niet bij de zelfverdedigingstroepen ligt, en dat het niet aan de eilandstaat is om een ​​kernmacht te bedreigen die in staat is om welke archipel dan ook te ‘beglazen’.
    3. 0
      25 november 2023 07:11
      Laten we zeggen, in samenwerking met helikopterdragers, om de Koerilen-eilanden eruit te persen
      1. 0
        25 november 2023 07:46
        Citaat: novel66
        Laten we zeggen, in samenwerking met helikopterdragers, om de Koerilen-eilanden eruit te persen

        Wat als we dit in samenwerking met kernwapens voorkomen en zelfs Hokkaido uitsluiten?
    4. +6
      25 november 2023 07:44
      Ja, niemand zal ooit met Rusland vechten, het is niet genoeg kracht. De Russen zullen altijd worden bevochten door coalities onder leiding van je weet wel wie.
      1. +1
        27 november 2023 13:41
        Citaat: Igor Viktorovitsj
        Ja, niemand zal ooit met Rusland vechten, het is niet genoeg kracht.

        404? Niet?
    5. +2
      25 november 2023 12:17
      Citaat: Lech van Android.
      Ik ben geïnteresseerd in Japanse fregatten in termen van Tsushima of Port Arthur.
      Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van oorlog ermee?
      Zeelieden zijn competenter op dit gebied... misschien zal een van de zeewolven dit punt aan land aan ons uitleggen.

      Tel het aantal schepen in de Pacific Fleet en het aantal raketten in de Japanse vloot
      1. -6
        25 november 2023 15:52
        Eén raket met een speciale lading is voldoende, en ze zullen geen tijd hebben om miauw te zeggen. We zijn gewoon aardig)
    6. +5
      25 november 2023 16:43
      Citaat: Lech van Android.
      Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van oorlog ermee?

      Het enige gezonde doel voor een oorlog met ons lijkt de verovering van de Koerilen-eilanden te zijn. Nou ja, misschien zullen ze Sakhalin binnendringen, hoewel dit volkomen onwaarschijnlijk is. In ieder geval kan dit alles alleen worden veroverd door middel van landingen - vandaar de taken voor de Japanse vloot
      1. 0
        26 november 2023 01:41
        Het is gewoon niet duidelijk wat de Japanners hiervan zullen winnen. Hun bevolking verhuist naar de grote steden en smelt feitelijk snel. Het is een grote vraag of hun schepen op deze stukken land niet zullen zinken. Anders zou kunnen blijken dat niet alleen de Oekraïense strijdkrachten over onbemande boten beschikken
        1. +2
          27 november 2023 10:43
          Citaat van alexoff
          Het is gewoon niet duidelijk wat de Japanners hiervan zullen winnen.

          Nou ja, in de eerste plaats hulpbronnen - er zijn afzettingen van allerlei dingen in de kustzone + zeedieren die je kunt eten + het feit dat de Koerilen-eilanden tot de Japanners behoren, heeft een heilige betekenis in termen van zelfbewustzijn. Strategisch gezien zal er geen "Pacifische Vloot van het Meer van Okhotsk" meer zijn
          Citaat van alexoff
          Anders zou kunnen blijken dat niet alleen de Oekraïense strijdkrachten over onbemande boten beschikken

          Deze boten zijn aan jou gegeven. Ten eerste lieten ze niets zinnigs zien in het luchtverdedigingssysteem, ten tweede hebben ze een aanzienlijke beperking in bereik en ten derde hebben ze alleen zin tegen schepen die voor anker liggen.
    7. +2
      25 november 2023 17:13
      Citaat: Lech van Android.
      Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van oorlog ermee?

      Land??? Voor zover ik weet zijn ze geen dragers van kernwapens... Daarom heeft het land er vrijwel geen.
      TOF? Het hangt allemaal af van in welk gebied en welke samenstelling de strijdkrachten elkaar zullen ontmoeten... De ARPC SN worden bijvoorbeeld beschermd door het hele systeem van ondersteuning, veiligheid en verdediging van de vloot. Daarom is het onwaarschijnlijk dat fregatten hen zullen mogen benaderen binnen het bereik van het gebruik van luchtafweerraketten...
      Essenbomen zijn beslist te sterk voor hen. Zonder luchtafweervliegtuigen zullen de Japanners ze zeker niet “verbannen”...
      Krachten voor algemene doeleinden. Hier, zonder onze BRAV's en de luchtvaart, zal het heel, heel moeilijk zijn voor de schepen van de Pacific Fleet... Maar alles is mogelijk met een succesvolle combinatie van omstandigheden...
      Dat is de reden waarom we de afgelopen jaren zo haastig de scheepssamenstelling van de Pacific Fleet hebben bijgewerkt.
      Maar over het algemeen zetten de Yankees de Japanners op (en trainen ze, te oordelen naar de aanwijzingen van de BP-troepen van de SO) tegen de grote broer met het gele gezicht, in afwachting van een puinhoop in de Straat van Taiwan...
      IMHO.
      1. +2
        25 november 2023 23:39
        Zonder luchtafweervliegtuigen zullen de Japanners ze zeker niet “verbannen”...

        Japan heeft een van de machtigste ASW-luchtvaartgroepen ter wereld: ongeveer 80 Orion- en Kawasaki P-1 ASW-vliegtuigen.
    8. 0
      25 november 2023 17:51
      Citaat: Lech van Android.
      Welke schade kunnen de twaalf fregatten van Japan aan ons land toebrengen in geval van oorlog ermee?

      Hun belangrijkste taken zijn de verdediging tegen onderzeeërs, het leggen van mijnen en het begeleiden van transporten met een expeditieleger.
      De Japanners bereiden twee volwaardige squadrons voor met lichte vliegdekschepen en raketverdedigingsvernietigers, terwijl fregatten en niet-nucleaire onderzeeërs zich zullen bezighouden met de verdediging en patrouilles van het watergebied. Met dit alles, evenals talrijke gevechts- en anti-onderzeeërvliegtuigen, zullen ze ons veel problemen kunnen bezorgen in het Verre Oosten, omdat de Koerilen-eilanden niet buiten hun politieke agenda staan...
      Bovendien kunnen ze, indien nodig, het leven van de Chinese marine aanzienlijk compliceren, in nauwe samenwerking met de marine van Korea en de Verenigde Staten.
    9. 0
      25 november 2023 19:13
      We moeten ervan uitgaan dat de algemene strategie van Japan hoogstwaarschijnlijk niet is veranderd. Japan geeft er de voorkeur aan niet te “tanken” – het bijt en treedt alleen op als het op een bepaald moment zijn zelfverzekerde lokale voordeel voelt en, belangrijker nog, ziet dat het in de toekomst mogelijk zal zijn om te “legaliseren” wat het heeft afgebeten. De ervaring van BB2 heeft hen de grenzen van hun eigen eetlust goed laten zien, dus deze vloot zal hoogstwaarschijnlijk worden gebruikt voor de verdediging van het moederland, maar er zal ook worden gesuggereerd dat deze betrokken zal zijn bij deze “operatiebeet”, een soort banzai-duik.
      En in deze situatie kan het inderdaad erg armoedig zijn. succesvol en destructief voor de vijand.
      Japan is niet degene die het Grote Zwijn neerhaalt, het is degene die hem effectief neerslaat als hij al valt of ligt. Lange oorlogen zijn voor hen rampzalig en zeer... Ze zullen hun economie van een soort hightech assemblagewerkplaats drastisch uit balans brengen. Maar om je eigen stuk op de hoop te gooien - ze weten hoe ze dit moeten doen en dit is hoogstwaarschijnlijk wat je van hen mag verwachten.
  6. -4
    25 november 2023 05:34
    Doorzichtig.
    Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.
    1. +6
      25 november 2023 05:42
      Citaat: Gnefredov
      Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.

      En wat heeft de Russische bourgeoisie nodig, die voor een cent haar eigen moeder verkoopt en voor een roebel een muggensteek verkracht?
      Er zijn zoveel inzamelpunten voor schroot in het Verre Oosten...
    2. +2
      25 november 2023 12:17
      Citaat: Gnefredov
      Doorzichtig.
      Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.

      Hoeveel auto's worden er in Japan geproduceerd?
    3. +5
      25 november 2023 15:44
      Citaat: Gnefredov
      Doorzichtig.
      Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.

      Heel grappig lachend Japan staat op de derde plaats wat betreft het aantal geproduceerde schepen in de wereld. Ze bouwden 3% van de wereldvloot die in 17 werd gelanceerd, wat 2022 keer zoveel is als de Russische Federatie.
    4. 0
      3 januari 2024 14:10
      Japan is nog steeds een van de leiders in de mondiale scheepsbouw. Voor tankers, bulkcarriers, etc. vinden ze metaal?
  7. -1
    25 november 2023 06:18
    Citaat van: ROSS 42
    Citaat: Gnefredov
    Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.

    En wat heeft de Russische bourgeoisie nodig, die voor een cent haar eigen moeder verkoopt en voor een roebel een muggensteek verkracht?
    Er zijn zoveel inzamelpunten voor schroot in het Verre Oosten...

    Het is niet nodig om over de “Russische bourgeoisie” te praten... Zoals ik begrijp, bent u niet bij dit onderwerp betrokken.
    Alles is niet helemaal in orde, maar vanuit het Verre Oosten en vanuit het Europese deel van Rusland stroomt er normaal ‘ijzer’ de smelterij in. Als ze dit niet op Channel One uitbrengen, dan heb ik het zeker niet nodig.

    PS Jij ook, rook niet, zwaai niet met je vuisten.
  8. +5
    25 november 2023 07:35
    Citaat: Gnefredov
    Doorzichtig.
    Het is duidelijk dat de Japanners zonder metaal geen vloot zullen bouwen.

    Ze zullen het bouwen, ze zullen het bouwen.
    Om de een of andere reden bouwen ze auto's, vrachtwagens en motoren voor hen, en het blijkt beter dan de onze.
    We kunnen nog steeds geen diesel krijgen in onze UAZ.
    Hoeden zijn niet nodig.
  9. -1
    25 november 2023 10:21
    Als God het wil, zullen ze naar dezelfde plek gaan waar hun voorgangers gingen: naar de bodem.
    1. +1
      25 november 2023 15:07
      Alleen de Amerikanen stuurden ze naar de bodem!
  10. -2
    25 november 2023 11:03
    Het inkrimpen van de bemanning is een logische beslissing. De grootste commerciële schepen van onze tijd: bulkcarriers, tankers en containerschepen met een waterverplaatsing van 50 ton hebben een bemanning van 20 personen (in de afgelopen 30-40 jaar is de bemanning verdubbeld), die niet alleen de verzenden en accepteren vracht, maar voeren ook onderhoud en lopende reparaties uit - In tegenstelling tot militaire schepen zijn commerciële schepen altijd op de oceaan.

    Laten we eens kijken hoeveel elk extra bemanningslid het budget meer dan 2 miljoen roebel kost. in jaar:
    -gemiddeld salaris voor een bemanningslid: 70 duizend roebel. per maand “op voorraad” + 13% personenbelasting;
    -349 duizend wrijven. militaire hypotheekbijdragen;
    -480 duizend wrijven. pensioenbetalingen rekening houdend met het gemiddelde pensioen van 40 duizend roebel. (rekening houdend met het feit dat militairen twee keer sneller met pensioen gaan zonder preferentiële anciënniteit).
    -medische kosten, verzekeringsuitkeringen

    De bemanning van het fregat "Admiral Gorshkov" bestaat uit 180 personen, "Mogami" bestaat uit 90 personen, extra kosten voor de bemanning: 180 miljoen roebel, bij een werking van 50 jaar, extra kosten: 9 miljard roebel.
    1. +4
      25 november 2023 13:57
      Het inkrimpen van de bemanning is waarschijnlijk een goede zaak. Maar wie zal de ontbrekende handen vervangen als het nodig is om te vechten voor de overlevingskansen van het schip? De hypotheek zal komen en een pleister op het gat leggen?)))
      1. +6
        25 november 2023 15:08
        Hebben 424 bemanningsleden de kruiser Moskou geholpen in de strijd om overlevingskansen?
        1. 0
          25 november 2023 22:45
          Citaat: Ivan Seversky
          Hebben 424 bemanningsleden de kruiser Moskou geholpen in de strijd om overlevingskansen?

          Nou ja, als de kruiser niet werd geholpen, moeten we nu de strijd om overlevingskansen volledig annuleren. Extra geld voor allerlei stomme pompen en brandblussystemen. Maar hoeveel geld besparen we - winst!
          1. 0
            3 januari 2024 14:13
            Je kunt eindelijk de cruisers annuleren. Op dit moment zijn er veel experts (meestal met landvliegtuigen) die zeggen dat de tijd van grote schepen voorbij is en dat alles wat groter is in verplaatsing dan de Buyans en Karakurts de vorige eeuw is))
      2. 0
        25 november 2023 17:33
        Citaat: TermiNakhTer
        Het inkrimpen van de bemanning is waarschijnlijk een goede zaak.

        Ja, waarom is het “mogelijk”? Bedenk welke bemanningen er waren tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Tweede Wereldoorlog, de Koude Oorlog en nu - een constante vermindering van de bemanning. Kunnen we zeggen dat een moderne torpedobootjager hulpelozer is dan een soortgelijk schip van de vorige/voorlaatste generatie? Nauwelijks. Nu vervangen machines mensen. Automatische brandblussystemen, automatische blokkering van de ruimte waar een lek wordt gedetecteerd, enz.... Twintig mensen met pleisters en stoppers zijn niet meer nodig. De volgende wetenschappelijke en technologische revolutie in militaire aangelegenheden komt eraan, die uiteindelijk de deelname van mensen op het slagveld zal minimaliseren...
        1. 0
          26 november 2023 12:49
          Citaat van doccor18
          automatische blokkering van de ruimte waar een lekkage wordt geconstateerd, etc.... Twintig mensen met pleisters en stoppers zijn niet meer nodig

          Nou ja, waarom zou je het compartiment tegen overstromingen beschermen als je het kunt isoleren? Laat het schip zonder wapens/voortstuwing/anders belangrijks blijven, maar het zal niet zinken...
          Wat als het getroffen compartiment zich met water vult en de waterdichte schotten beschadigd raken door fragmenten van een vijandelijke kernkop? Wat als het compartiment spanningsloos is? Zullen automatische systemen met geloof in de Vader, Zoon en Heilige Geest werken? Gevechtsschade (ja, hetzelfde fragment) waardoor de kabel naar de artillerietoren daar kapot ging, of komt de robotstofzuiger nog iets anders repareren?
      3. 0
        27 november 2023 02:11
        Overlevingsvermogen en moderne oorlogsschepen zijn onverenigbare zaken
    2. 0
      25 november 2023 15:35
      Je kunt burgerschepen niet vergelijken met oorlogsschepen. Uiteraard zal een oorlogsschip altijd een grotere bemanning hebben en is het noodzakelijk om wapens te bedienen en te onderhouden. Ze hebben minder personeel in kernkoppen 2, 4, 5, 7. We zullen zien hoeveel jaar de schepen zullen meegaan. 50 jaar is een uitdaging.
  11. +3
    25 november 2023 14:14
    En afgaande op de commentaren zijn de ‘glazenmakers van de continenten’ niet verdwenen, ze leven in hun eigen kleine wereld met roze pony’s. Alles zit in hun ogen, en zij: “Gods dauw”)
  12. +2
    25 november 2023 16:42
    op de een of andere manier hebben we geleerd hoe we prachtige stealth-schepen kunnen maken! Eerst Zumwalt, en nu deze Mogami - ik bewonder de afgeschuinde zijkanten...
  13. +4
    25 november 2023 16:49
    Ondertussen zal onze Pacifische vloot binnenkort een museum worden, de leeftijd van sommige schepen is al onbetaalbaar en er zijn problemen met de uitrusting... Het is ook erg dat de geplande reparaties van veel schepen niet binnen het vereiste tijdsbestek zijn uitgevoerd, en nu duren de reparaties van sommige schepen langer dan de bouw ervan, en in verband met het Noordelijke Militaire District bestaat de vrees dat er nog minder geld aan de vloot zal worden gegeven dan voorheen. Persoonlijk hoop ik dat dit zeker niet zal gebeuren
  14. -1
    25 november 2023 16:50
    De wapens op dit schip zijn te zwak en verouderd.
    1. 0
      25 november 2023 17:02
      Ze zullen niet stoppen, ze zullen deze reeks fregatten afmaken en een nieuwe beginnen, plus hun geliefde bondgenoot die ze in 45 heeft gebombardeerd. We zullen ze niet kunnen bijhouden, maar we kunnen nieuwe militaire bases bouwen in de Koerilen-eilanden en breid de oude uit, werd zelfs tijdens de zeilvloot gezegd - in de strijd is een kanon aan de kust twee waard op een schip, en dan, in tegenstelling tot een schip, heeft een basis op een eiland de hele tijd dienst hele jaar,
      1. +1
        25 november 2023 17:39
        Citaat van agond
        Zelfs tijdens de zeilvloot werd gezegd dat in de strijd een kanon aan de kust er twee waard is op een schip, en dat dan, in tegenstelling tot een schip, een basis op een eiland het hele jaar door dienst heeft,

        Fjodor Ushakov heeft deze stelling herhaaldelijk weerlegd...
  15. -2
    25 november 2023 18:26
    Citaat: Nederlander Michel
    En als dit wordt voorkomen in interactie met kernwapens,

    Gelooft u nog steeds dat ons leiderschap niet ‘pissig’ is?
  16. +5
    25 november 2023 22:59
    Aan degenen die lachen om Japanse schepen die vertrouwen op onze atoomwapens.

    De Japanners hadden tijdens de Tweede Wereldoorlog hun eigen kleine atoomprogramma. Daarom beseften Japanse wetenschappers onmiddellijk waar ze in 1945 mee werden getroffen en boden ze aan zich over te geven. Hierna vervolgden ze hun theoretisch onderzoek. In 1968 hadden ze theoretisch krachtige en compacte nucleaire ladingen ontwikkeld op het niveau van de Franse ‘jerboas’, en vervolgens thermonucleaire wapens. Tegelijkertijd behaalden ze grote successen in de raketwetenschap. Eind jaren zestig lanceerde Japan de eerste ruimteraket, en tegenwoordig vliegt hij zelfstandig naar asteroïden. Als er nu een politiek besluit komt, zal Japan in een periode van zes tot twaalf maanden atoomwapens kunnen maken. En dan zullen zij en wij bombarderen, en alleen zij zullen een krachtige vloot hebben in het operatiegebied.
  17. 0
    25 november 2023 23:53
    Citaat van Alien From
    Wat kan ik zeggen, jaloezie en wrok knagen gewoon triest

    Ik ben helemaal niet jaloers op je...... Dit zijn slechts verhulde verlangens.... Ik zou graag mijn eigen grote programma willen hebben voor de militaire scheepsbouw..... Zodat ze bouwen.... In termen van meer, beter en sneller bouwen))))
  18. 0
    25 november 2023 23:56
    Citaat: Ivan Seversky
    Hebben 424 bemanningsleden de kruiser Moskou geholpen in de strijd om overlevingskansen?

    het is situationeel...soms helpt het het schip te redden, soms helpt het niet...hetzelfde als bij de automatisering van brandveiligheidssystemen...het is situationeel...ofwel werkt het bij 150, anders zal het branden/zinken in een blauwe vlam. .... en daar zijn voorbeelden van, niet alleen in ons land, maar ook in matrassen en Britten
  19. -2
    26 november 2023 08:01
    En ik zei: de kinderen van Amaterasu zullen de gunst teruggeven aan de Yusovieten, te beginnen met Matthew Perry. De Verenigde Staten zullen nog steeds jaloers zijn op de doden als de samoerai besluit: de tijd is gekomen, Banzai!
    1. -1
      22 januari 2024 23:04
      Zijn de Japanners verwant aan Matthew Perry?
  20. -1
    26 november 2023 18:30
    Het Russische ministerie van Defensie wacht op een nieuwe Tsushima
    1. +2
      27 november 2023 18:08
      Maakt het je echt uit? Je hebt geen vloot op het WK en dat zal ook nooit gebeuren!
  21. 0
    27 november 2023 18:06
    "Noshiro" - lichte kruiser,

    Het lijkt erop dat het moet worden uitgesproken: “Noshiro”?
    1. 0
      3 januari 2024 14:17
      In de Japanse taal is er eindelijk een probleem met deze "sh" en "s" voor het Russische oor). Ze hebben daar een vreemde uitspraak, iets tussen sh en s, dat ik niet kon uitspreken. Maar het is beter om "s" uit te spreken, het is dichter bij het origineel.
  22. 0
    9 januari 2024 10:18
    Wat een klein land: 120 miljoen inwoners en een gebied groter dan Duitsland!

    P.S. Ben ik de enige die het vervelend vindt om het woord ‘missies’ te gebruiken om taken op militair en ruimtegebied te beschrijven? Denken begint met terminologie. En we hebben onze eigen, originele, zonder overdreven gebruik van geïmporteerde termen.
  23. +1
    22 januari 2024 23:03
    Duitsland lijkt niet als een klein land te worden beschouwd, maar Japan is groter dan Duitsland

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"