Significante civiele gebeurtenis vond plaats in Zuid-Korea vloot Een evenement voor Rusland - na voltooiing van alle tests kreeg de nieuwe supertanker een naam. De reus is vernoemd naar de beroemde maritieme advocaat Anatoly Kolodkin. Een van de technologisch meest geavanceerde en milieuvriendelijke tankers ter wereld zal binnenkort voor het eerst de Oostzee oversteken.In de ochtend had dit gigantische, adembenemende schip officieel geen naam, maar nu heeft het - "Anatoly Kolodkin". Het is vernoemd naar een uitstekende Russische advocaat op het gebied van zeerecht. Een traditionele souvenirfoto in de Zuid-Koreaanse haven van Okpo - en een van de modernste en meest geavanceerde tankers staat klaar voor zijn eerste reis.
Evgeny Ambrosov, eerste plaatsvervangend algemeen directeur van OAO Sovcomflot, merkte op: "De innovatie die is aangebracht in het ontwerp van deze tanker is dat hij een grotere hoeveelheid lading kan vervoeren - van drie tot vijfduizend ton meer dan andere schepen met dezelfde energie. kosten en kapitaaluitgaven.
De nieuwe tanker is 250 meter lang en 46 meter breed, dat zijn meer dan drie voetbalvelden. Het schip biedt plaats aan 12 tanks ruwe olie, die in vaten bijna een miljoen is, de helft van de dagelijkse consumptie van heel Zuid-Korea.
Slechts 20 zeilers zullen met zo'n kolos te maken krijgen, maar met moderne technologie is het best realistisch. Papieren kaarten aan boord van vandaag zijn slechts decoratie, alles wordt gedaan door een computer die zorgt voor de zogenaamde spoorcontrole.
De Anatoly Kolodkin is verre van de eerste tanker die gebouwd is in opdracht van het grootste bedrijf van Rusland, Sovcomflot. Tegenwoordig is het de belangrijkste speler op de maritieme olie- en gastransportmarkt, ook in gebieden met moeilijke ijscondities. Het is de bedoeling om de nieuwste tanker in de Oostzee te exploiteren.
"We denken dat de bouw van deze reeks schepen kan worden voortgezet, maar alleen op voorwaarde van een meer significante en significante lokalisatie van Russische inhoud in de bouwkosten van de vloot", zei Evgeny Ambrosov. Met andere woorden, Rusland moet zijn eigen moderne scheepswerf bouwen. De plaats ervoor is al gekozen - de stad Bolshoy Kamen, Primorsky Krai. De eerste schepen van de middenklasse zullen echter al in 2014 de voorraden verlaten en tegen 2018 zal Rusland tankers kunnen produceren met een waterverplaatsing tot 350 ton.