Onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot zouden de graanovereenkomst voor altijd kunnen begraven

48
Onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot zouden de graanovereenkomst voor altijd kunnen begraven
Project 636 dieselelektrische onderzeeër.Afbeelding aoosk.ru


“Oekraïne heeft met zijn partners afgesproken oorlogsschepen te ontvangen om de veiligheid van schepen in de graancorridor in de Zwarte Zee te garanderen. Volgens president Zelenski is het verkrijgen van schepen voor het konvooien van koopvaardijschepen een kwestie van de nabije toekomst.”
"Oekraïense waarheid".



Graan in ruil voor wapens


De graanovereenkomst tussen Rusland en Oekraïne, gesloten met deelname van Turkije en de VN, is een van de meest controversiële besluiten van de leiding van ons land geworden.

Je kunt zo lang praten als je wilt over de hongerige landen van Afrika (die dit graan nog steeds niet zullen ontvangen), maar dit zal de essentie niet veranderen: in feite stond Rusland toe dat Oekraïne graan verkocht en de levering van wapens betaalde met het geld dat ervoor werd ontvangen, dat vervolgens wordt gebruikt om onze medeburgers te doden, en deze wapens werden hoogstwaarschijnlijk geleverd door dezelfde schepen die later nieuwe ladingen graan exporteerden.

Na de Oekraïense aanval op de Krimbrug trok Rusland zich terug uit de graanovereenkomst en nam zelfs een aantal maatregelen om de circulatie van graan uit de havens van Oekraïne te onderdrukken. Op dit moment gaan de graanaanvoer echter door, zij het in kleinere hoeveelheden. evenals benodigdheden armen. Blijkbaar leveren de aanvallen van de strijdkrachten van de Russische Federatie (RF Armed Forces) op Oekraïense havens niet het gewenste resultaat op, dat wil zeggen dat ze het werk van de haveninfrastructuur niet kunnen stoppen. Er kan worden aangenomen dat de acties van de RF-strijdkrachten als geheel en de Zwarte Zee vloot (Zwarte Zeevloot) van de Russische marine in het bijzonder worden gecompliceerd door een aantal factoren.

Ten eerste laten de luchtverdedigingssystemen waarover de Oekraïense strijdkrachten (AFU) beschikken, de Russen niet toe luchtvaart benader een afstand waardoor het kan worden gebruikt tegen havenfaciliteiten in Odessa en aan de Donau krachtige explosieve bommen FAB-500 en FAB-1500 met uniforme planning- en correctiemodules (UMPC). Tegelijkertijd beschikken de RF-strijdkrachten over een beperkt aantal kruisraketten (CR) en operationeel-tactische raketten (OTR) die voor deze doeleinden kunnen worden gebruikt, en onbemande luchtvaartuigen (UAV's) - kamikazes van de "Geran-2 " type veroorzaakt geen ernstige schade aan de vijand van -voor een relatief kleine kernkop (volgens open gegevens ongeveer 50 kilogram),


De aanvallen op Oekraïense havenfaciliteiten in Odessa en de Dnjepr hebben nog niet geleid tot een volledige stopzetting van het transport van graan en wapens

Ten tweede dwingt de aanwezigheid van anti-scheepsraketten (ASM) en onbemande boten (BEC) – kamikazes in de strijdkrachten van Oekraïne, blijkbaar de Zwarte Zeevloot van de Russische marine om oppervlakteschepen weg te houden van de kustlijn van Oekraïne. Transportschepen volgen zo dicht mogelijk langs de kust van Oekraïne en NAVO-landen (Roemenië).

Bovendien kan worden aangenomen dat de acties van de RF-strijdkrachten met betrekking tot schepen die graan vervoeren, en vermoedelijk ook wapens voor de strijdkrachten van Oekraïne, om politieke redenen beperkt zijn.

Afgaande op de laatste informatie uit open bronnen verwacht president van Oekraïne Zelensky dat hij uit westerse landen enkele oorlogsschepen zal ontvangen om transportschepen te begeleiden met graan en wapens, wat het leven van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine uiteraard verder zou kunnen compliceren als deze onthullingen zijn geen gevolg van het misbruik van verboden middelen.

Er zijn twee manieren om een ​​graandeal volledig te sluiten.

De eerste is het vernietigen van de gehele haveninfrastructuur van Oekraïne in een zodanige mate dat het voor vele jaren onmogelijk zal zijn om deze te gebruiken. er zijn manieren om dit te doenTot nu toe zijn ze echter niet gebruikt door de RF-strijdkrachten.

De tweede is het creëren van zo'n ernstige bedreiging voor de transportschepen die Oekraïens graan vervoeren, dat de kwestie van het transport over zee volledig zal worden opgelost. Om dit probleem op te lossen zouden mogelijk de onderzeese strijdkrachten van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine, dat wil zeggen dieselelektrische onderzeeërs (dieselelektrische onderzeeërs) van Project 636.3, erbij betrokken kunnen worden.

We zullen meer in detail over de tweede methode praten.

Voordelen van stealth


Op basis van open data neemt de onderwatercomponent van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine in minimale mate deel aan de SVO - sterker nog, slechts bij een paar lanceringen van het Kalibr-PL-complex. Dit is grotendeels te wijten aan het feit dat de Oekraïense strijdkrachten niet over oppervlakteschepen en onderzeeërs beschikten die naar open zee zouden gaan, zodat ze door anti-scheepsraketten of torpedo's tot zinken konden worden gebracht.

Door het mislukken van de graanovereenkomst kunnen we de mogelijkheid overwegen om dieselelektrische onderzeeërs van Project 636.3 van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine te gebruiken om transportschepen te vernietigen die op weg zijn naar Oekraïense havens.

Momenteel zijn dieselelektrische onderzeeërs van Project 636.3 de modernste onderzeeërs in dienst bij de Zwarte Zeevloot, hoewel de enige dieselelektrische onderzeeër "Alrosa" van Project 877B "Halibut" in dienst zich mogelijk bij hen zou kunnen voegen. Diesel-elektrische onderzeeërs van Project 636.3 en 877V Halibut kunnen vijandelijke transportschepen op drie manieren tot zinken brengen: met anti-scheepsraketten van het Kalibr-PL-complex, met 533 mm torpedo's, en ook door het leggen van mijnenvelden.

Het gebruik van anti-scheepsraketten van dieselelektrische onderzeeërs heeft geen enkele zin - het is gemakkelijker om dit te doen vanaf oppervlakteschepen of vanuit vliegtuigen.

Het probleem met torpedo's is ingewikkelder.

Aan de ene kant zou het leuk zijn als de Russische marine onderzeeërbemanningen zou trainen en torpedowapens op echte doelen zou testen.

Aan de andere kant, als we het hebben over het feit dat de vernietiging van transportschepen die graan en wapens leveren, wordt belemmerd door politieke factoren, dan kan de aanwezigheid van Russische onderzeeërs op het moment van hun explosie ongewenst zijn.

Op grond van het bovenstaande zou het raadzaam zijn torpedowapens alleen in te zetten als westerse landen daadwerkelijk oorlogsschepen aan Oekraïne overdragen.

De enige manier om transportschepen te vernietigen is dus het aanleggen van mijnenvelden door onderzeeërs. Sinds het begin van de NWO hebben de Oekraïense strijdkrachten een aanzienlijk aantal zeemijnen in de Zwarte Zee geplaatst, waarvan er vele hun huizen hebben verlaten en op reis zijn gegaan, totdat ze voor de Turkse kust werden ontdekt.

In potentie kunnen dieselelektrische onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine zorgen voor de installatie van mijnen zo dicht mogelijk bij de kustlijn in de territoriale wateren van Oekraïne. Als de diepte vrachtschepen met een grote capaciteit doorlaat, zullen dieselelektrische onderzeeërs daar hoogstwaarschijnlijk kunnen opereren, vooral omdat ze, in tegenstelling tot kernonderzeeërs, geschikter zijn om in ondiepe wateren te opereren.


Het Turkse ministerie van Defensie ontdekte een Oekraïense zeemijn nabij Bulgarije

Ondanks het gebrek aan anti-onderzeeërwapens van de Oekraïense strijdkrachten, zijn er echter nog steeds bepaalde risico's verbonden aan het gebruik van dieselelektrische onderzeeërs in de Oekraïense territoriale wateren.

Bedreigingen en risico's


Ten eerste wordt de bedreiging voor onze dieselelektrische onderzeeërs gevormd door zeemijnen, die de vijand genereus in de Zwarte Zee heeft geplant. Hoogstwaarschijnlijk zijn de meeste primitieve contactmijnen, maar waar ze worden geïnstalleerd en op welke diepten is onbekend.

Bovendien kan niet worden uitgesloten dat westerse landen, als onderdeel van militair-technische hulp, de strijdkrachten van Oekraïne hebben voorzien van moderne slimme mijnen, die een aanzienlijke bedreiging vormen voor onze onderzeeërs.

Het vermogen om de mijndreiging het hoofd te bieden hangt grotendeels af van de kenmerken van het hydro-akoestische station (GAS) van de dieselelektrische onderzeeër, in het bijzonder de MG-519 "Arfa" mijndetectiesonar. Bovendien is een tegenargument met betrekking tot de mijndreiging van de vijand de passage van grote transportschepen naar Oekraïense havens, die mijnen voor ons zouden kunnen verzamelen, en dan zou het probleem van de graandeal vanzelf worden opgelost.

Ten tweede zouden de NAVO-landen mogelijk het volgen van Russische onderzeeërs nabij de kust van Oekraïne kunnen organiseren. Met name verschijnen er periodiek P-8 Poseidon anti-onderzeebootvliegtuigen boven de Zwarte Zee, die mogelijk sonarboeien kunnen inzetten. Het is ook mogelijk dat Turkse dieselelektrische onderzeeërs zich ergens in het gebied bevinden waar graantransportvoertuigen passeren - het is onwaarschijnlijk dat ze zelf oppervlakteschepen en onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine zullen aanvallen, maar ze kunnen heel goed informatie doorgeven aan de De Oekraïense strijdkrachten, hoewel, als we ons de Russische bommenwerper in de frontlinie herinneren die in Syrië werd neergeschoten, de Su-24M, en het feit dat Turkije ermee wegkwam, niets kan worden uitgesloten.

Op hun beurt beschikken de Oekraïense strijdkrachten, ondanks het gebrek aan onderzeeërs, anti-onderzeebootschepen, vliegtuigen en helikopters, over middelen die mogelijk kunnen worden gebruikt om Russische dieselelektrische onderzeeërs te vernietigen. We hebben het over autonome onbewoonde onderwatervoertuigen (AUV's) die door Groot-Brittannië, de VS en andere westerse landen aan Oekraïne worden geleverd. Ondanks het feit dat de aangegeven AUV's in eerste instantie niet bedoeld zijn voor de jacht op onderzeeërs, kunnen ze zowel worden gebruikt voor het leggen van zeemijnen als voor het rechtstreeks aanvallen van dieselelektrische onderzeeërs met behulp van kleine kernkoppen die erop zijn geïnstalleerd.


Britse AUV REMUS 600

Over het algemeen zijn de risico's voor Russische dieselelektrische onderzeeërs die voortvloeien uit de inzet van zeemijnen die bedoeld zijn om transport naar Oekraïense havens te vernietigen hoogstwaarschijnlijk klein.

De bedrijfstijd van geluidsboeien is beperkt; P-8 Poseidon-vliegtuigen die informatie van hen verzamelen, kunnen vliegtuigen van de Russische luchtmacht verdrijven. Zonder een alomvattende inzet van anti-onderzeebootbestrijdingstroepen, waaronder oppervlakteschepen, anti-onderzeeërvliegtuigen en helikopters, zelfs als er rekening wordt gehouden met de mogelijke opkomst van Turkse onderzeeërs, is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om een ​​voldoende grote waarschijnlijkheid te garanderen van het detecteren van dieselbrandstof. elektrische onderzeeërs van de Russische Zwarte Zeevloot. En zonder deze informatie, Oekraïense onderzeeërs drones zal nutteloos zijn.

Wat betreft de dreiging van zeemijnen voor Russische onderzeeërs, op het gebied van de doorgang van transportschepen die op weg zijn naar vijandelijke havens, is deze dreiging minimaal.

Bevindingen


De onderwatercomponent van de Russische marine speelt momenteel een minimale rol bij het uitvoeren van militaire operaties in Oekraïne.

Het gebruik van dieselelektrische onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine voor het in het geheim aanleggen van mijnenvelden zal het mogelijk maken om de graanovereenkomst voor altijd te sluiten, waardoor het vervoer van graan uit Oekraïne en wapens naar Oekraïne, althans over zee, wordt geëlimineerd.

Afhankelijk van de politieke situatie kan Rusland zijn deelname aan de ‘actieve’ sluiting van de graanovereenkomst toegeven, het ‘Glomar-antwoord’ gebruiken – ‘we kunnen noch bevestigen noch ontkennen…’, of de verantwoordelijkheid ontlopen met een bewoording als ‘we hebben gewaarschuwd’. dat de regio gevaarlijk is voor de scheepvaart."

Als onderdeel van een geheime operatie waarbij dieselelektrische onderzeeërs worden ingezet om eindelijk een graandeal te sluiten, moeten uiteraard alle mogelijke risico's in aanmerking worden genomen en moeten er maatregelen worden genomen om deze te neutraliseren.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

48 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. des
    + 11
    5 december 2023
    Uit het artikel: “De onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot kunnen de graanovereenkomst voor altijd begraven”, maar misschien niet voor altijd, en misschien ook niet voor altijd. Ze kunnen alles).
    Indien gewenst kan de NAVO vrij eenvoudig een effectief detectiesysteem inzetten voor onze 7 onderzeeërs in neutrale wateren en in de lucht. En het zal de Oekraïners helpen bij verdere acties. Hier hebben ze alles voor.
    Ze hebben tenslotte met succes de controle over de vluchten van onze vliegtuigen boven het grondgebied van Oekraïne geïmplementeerd. Wij vliegen er niet heen.
    Het artikel concludeert: “Over het algemeen zijn de risico’s voor Russische dieselelektrische onderzeeërs die voortvloeien uit de inzet van zeemijnen die bedoeld zijn om transport naar de havens van Oekraïne te vernietigen hoogstwaarschijnlijk klein.”
    Dachten de gezonken schepen van de Russische Zwarte Zeevloot ook dat “Over het algemeen de risico’s… hoogstwaarschijnlijk klein zijn”?
    En de methode zelf – het leggen van mijnen in internationale wateren – is niet gevaarlijk vanwege de selectiviteit ervan.
    1. +9
      5 december 2023
      Welnu, het is zeer twijfelachtig of Rusland zo ver zal gaan dat het schepen tot zinken brengt met zijn onderzeeërs die wapens in de ene richting en graan in de andere richting vervoeren. Uit het artikel – “de vernietiging van transportschepen die zorgen voor de levering van graan en wapens wordt belemmerd door politieke factoren...” – maar het is moeilijk om het hiermee oneens te zijn. Oh, deze "politieke factoren"...
    2. +2
      6 december 2023
      niet zeven onderzeeërs, maar vier.....
    3. +4
      6 december 2023
      Citaat: Des
      Uit het artikel: “De onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot kunnen de graanovereenkomst voor altijd begraven”, maar misschien niet voor altijd, en misschien ook niet voor altijd. Ze kunnen alles).
      Indien gewenst kan de NAVO vrij eenvoudig een effectief detectiesysteem inzetten voor onze 7 onderzeeërs in neutrale wateren en in de lucht. En het zal de Oekraïners helpen bij verdere acties. Hier hebben ze alles voor.
      Ze hebben tenslotte met succes de controle over de vluchten van onze vliegtuigen boven het grondgebied van Oekraïne geïmplementeerd. Wij vliegen er niet heen.
      Het artikel concludeert: “Over het algemeen zijn de risico’s voor Russische dieselelektrische onderzeeërs die voortvloeien uit de inzet van zeemijnen die bedoeld zijn om transport naar de havens van Oekraïne te vernietigen hoogstwaarschijnlijk klein.”
      Dachten de gezonken schepen van de Russische Zwarte Zeevloot ook dat “Over het algemeen de risico’s… hoogstwaarschijnlijk klein zijn”?
      En de methode zelf – het leggen van mijnen in internationale wateren – is niet gevaarlijk vanwege de selectiviteit ervan.

      Wat had je verwacht van het urya-artikel? De auteur bedenkt het probleem eerst zelf, en biedt je dan een oplossing aan...
      Laten we bij het begin beginnen: de wereldgraanmarkt en zijn kopers geven over het algemeen niets om de bron van graan... als er een overschot aan graan is, gaat de prijs omlaag, als er een tekort is, gaat de prijs omhoog. . Daarom maakt het voor behoeftige Afrikaanse landen niet uit of graan uit Oekraïne of iemand anders bij hen terechtkomt, het belangrijkste is dat het op de markt is, dan zal de prijs van welk graan dan ook lager zijn, wat betekent dat de “ graandeal” is voor hen meer dan interessant... verder wat betreft de levering van wapens per schip - het transport van wapens en uitrusting in droge graanvrachtschepen neigt naar 0... zelfs als je erin slaagt de eigenaar van het schip te overtuigen om te transporteren de uitrusting in het ruim, je zult dan de ontvanger van het graan moeten overtuigen om het graan met verontreinigende stoffen te accepteren, het is te lui om het opnieuw te beschrijven, wie dat wil, zal de moeilijkheden en domheid van zo'n idee ontdekken... verder - schepen die graan vervoeren behoren niet tot Oekraïne, wat betekent dat dit de betrokkenheid is van een derde partij bij het conflict (zelfs als je negeert dat er juridisch gezien geen conflict is tussen Oekraïne en Rusland), vooral in neutrale wateren of, God verhoede het, überhaupt op het grondgebied. In de wateren van een NAVO-land...
      Laten we nu naar de executie zelf gaan: de NAVO-satellietconstellatie is meer dan genoeg om het moment te volgen waarop de boot de zee op gaat, en vervolgens is het aantal NAVO-schepen, vliegtuigen en drones voldoende om de boot vanuit neutrale wateren te detecteren en te begeleiden, de De Oekraïners zullen alleen maar moeten toeslaan... met de confrontatie op zee in het algemeen een nachtmerriesituatie, een land dat eigenlijk niet over een vloot beschikt, kon ons meer dan merkbare schade toebrengen (verloren - de kruiser Moskou, een onderzeeër, verschillende grote landingsvaartuigen en God weet wat nog meer), die de overblijfselen van de vloot feitelijk naar de meest afgelegen havens drijven... soms krijgt men de indruk dat Turkije, zonder de positie door de zeestraten van de Zwarte Zeevloot, over het algemeen naar toe zou kunnen gaan “ 'bewaak het maïs' in Syrië of ergens anders, uit de gevarenzone...
    4. -1
      6 december 2023
      Controle over de CFC komt tot stand via “partnerschappen” tussen banken en onze multinationals.
      Er zal geen overwinning zijn voor het leger in de buitenwijken. Gewoon "onderhandeld"
    5. De opmerking is verwijderd.
  2. +2
    5 december 2023
    Waarom raken ze niet zonder graan? Zijn ze hem aan het baren?
    1. +4
      5 december 2023
      Ze zaaien en oogsten. En wat dacht je, omdat ze vechten, is de landbouw verdwenen? Maar in feite is het artikel... Laat er geen onderwateroorlog komen. Politiek is hierboven al gezegd. En de schepen varen binnen de thermale wateren van Roemenië, Bulgarije, Turkije En ja, hebben we echt beloofd dat we burgerschepen tot zinken zullen brengen?
      1. +5
        5 december 2023
        Citaat van: dmi.pris1
        En de schepen varen in de thermale wateren van Roemenië, Bulgarije en Turkije. En ja, hebben we echt beloofd dat we burgerschepen tot zinken zouden brengen?

        Het is noodzakelijk om te verdrinken in de havens van Oekraïne. Tijdens het lossen.
        1. RMT
          +2
          6 december 2023
          Koopvaardijschepen van derde landen laten zinken? Ernstig?
          1. 0
            7 december 2023
            Citaat: RMT
            Koopvaardijschepen van derde landen laten zinken? Ernstig?

            Denk je dat ze in oorlog met spillikins spelen?
          2. +1
            7 december 2023
            Naar het voorbeeld van hoe ze het luchtruim en de navigatie in de Oekraïense territoriale wateren sloten, gaat de NWO door en zijn wij niet verantwoordelijk voor hun veiligheid. Het Westen voorziet Oekraïne van luchtverdedigingssystemen, wat betekent dat Oekraïne verantwoordelijk is voor deze schepen in zijn wateren en havens.
      2. +1
        6 december 2023
        Ze zaaien niets, ze zaaien alleen maar lijken... na verloop van tijd zal er van de graanovereenkomst nog maar niets overblijven... er zal niets meer te exporteren zijn, Oekraïne als staat gaat ten onder
        Hoeveel graan oogstte Oekraïne in 2023? volumes nemen af
        1. -1
          6 december 2023
          Citaat: EvilCommunist
          Ze zaaien niets, ze zaaien alleen maar lijken... na verloop van tijd zal er van de graanovereenkomst nog maar niets overblijven... er zal niets meer te exporteren zijn, Oekraïne als staat gaat ten onder
          Hoeveel graan oogstte Oekraïne in 2023? volumes nemen af

          In 2023 verzamelde Oekraïne veel meer dan de eigen bevolking nodig had. Dus verkopen ze het eigen risico (veel eigen risico).
  3. +7
    5 december 2023
    Prachtig.

    Onbeperkte duikbootoorlog, wat kan er misgaan? De laatste twee keer werkte het perfect.

    Anders is de SVO saai geworden. Het moet worden geëscaleerd.
    1. +2
      5 december 2023
      "Aan de ene kant is het onmogelijk om het niet te herkennen, aan de andere kant is het onmogelijk om het niet op te merken!" (Met)

      Opgemerkt moet worden dat de auteur zich terecht zorgen maakt over de reactie van onze vriend Erdogan: hij heeft de gewoonte eerst te moorden, dan zijn spijt te betuigen en leningen te ontvangen.
      ... het is mogelijk dat Turkse dieselelektrische onderzeeërs zich ergens in het gebied bevinden waar transporten voor het transport van graan passeren - het is onwaarschijnlijk dat ze zelf oppervlakteschepen en onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine zullen aanvallen, maar ze kunnen wel berichten uitzenden informatie aan de Oekraïense strijdkrachten te verstrekken, hoewel, gezien de Russische aanval op de frontlijnbommenwerper Su-24M in Syrië, en het feit dat Turkije er daadwerkelijk mee wegkwam, niets kan worden uitgesloten.


      Aan de andere kant kan men niet anders dan toegeven dat, in tegenstelling tot Erdogan, de hegemon zelf (in de persoon van Biden) vandaag de dag niet meer dezelfde is als voorheen: hij tolereert alles kalm wanneer ‘proxy’-bases worden aangevallen met raketten, of wanneer een drone wordt neergeschoten en overgoten met vliegtuigbrandstof, wat uiting geeft aan "diepe bezorgdheid".
      Het is ook onmogelijk om niet toe te geven dat er een grote klacht is: we hebben ons teruggetrokken uit de graandeal, maar de deal (of hoe moeten we deze bewegingstoestand van schepen noemen die geen graan meer zijn???) werkt. ..

      Over het algemeen het idee van de auteur
      train onderzeeërbemanningen en test torpedowapens op echte doelen
      Het is niet nodig om het meteen van de hand te wijzen; het is heel goed mogelijk dat zij het ook zullen proberen. Eigenlijk, "wat kan er fout gaan?" (Met)
      1. -1
        6 december 2023
        "Wat kan er fout gaan." De diepten van het westelijke deel van de Zwarte Zee laten niet toe dat moderne onderzeeërs daar opereren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vochten "Malyutki" en "Pike" daar (6-10 keer minder dan "Varshavyanka"), en zelfs toen met zware verliezen.
  4. +3
    5 december 2023
    Dromen, maar dichterbij, althans geen beschrijving van de oorlog met de NAVO. lachen
  5. +1
    5 december 2023
    Er zal (veel en systematisch) niets aan Kiev worden gegeven totdat er overeenstemming is bereikt over een nieuw bedrijfsplan. De vorige “100 miljard dollar in ruil voor de grenzen van 1991” had geen resultaat. Ik zie geen enkele reden voor de Verenigde Staten om er nog zoveel meer uit te geven zonder her-goedkeuring naar analogie. Maar dat zal niet gebeuren, omdat er in de Verenigde Staten geen voorwaarden zijn, geen persoonlijkheden, geen consensus.
    De Verenigde Staten hebben in wezen het maximum ontvangen: de ‘oostelijke wal’ loopt in het noorden door de regio’s Kharkov, Tsjernigov en Sumy, Zweden en Finland hebben hun status gewijzigd, de Poolse en Baltische grenzen zijn gesloten (zelfs niet politiek). Waarom zouden ze meer geld uitgeven? Vorig jaar was de logica 100 miljard. overtollige winst krijgen. En nu moeten ze het alleen nog maar oplossen. Ze zijn commercieel en hun logica is commercieel.
    Ze moeten hun industrie op snelheid brengen, een tussentijds document met ons ondertekenen en geld inzamelen bij de EU om de begroting van Kiev te financieren. Zo moeilijk is het niet: 50 miljard voor 27 landen. In feite ziet de EU in deze situatie geen enkel nut in het voorzien in wapens.
  6. +3
    5 december 2023
    Onderzeeërs zouden de graanovereenkomst voor altijd kunnen begraven

    Dat kan, maar er is geen bevel geweest en dat zal ook niet gebeuren. Alles volgens planning. Waar is dit plan geschreven, denk zelf na....
    1. -1
      7 december 2023
      Citaat: Vladimir80
      Waar is dit plan geschreven, denk zelf na...

      Ay-yay-yay, Vova, ay-yay-yay te vragen lachend
  7. +8
    5 december 2023
    Maar er zal niets gebeuren. Op dezelfde manier waarop zij graan vervoerden, zullen zij het vervoeren.
  8. BAI
    +5
    5 december 2023
    Oekraïne heeft met partners afgesproken oorlogsschepen te ontvangen om de veiligheid van schepen in de graancorridor in de Zwarte Zee te waarborgen. Volgens president Zelenski is het verkrijgen van schepen voor het konvooien van koopvaardijschepen een kwestie van de nabije toekomst.”

    En de eerste 3 patrouilleboten uit Frankrijk liggen al in de haven van Roemenië. Binnenkort zullen de onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot niet meer de zee op kunnen, laat staan ​​voorwaarden aan de scheepvaart kunnen opleggen.
  9. +6
    5 december 2023
    De Oekraïense strijdkrachten beschikken over door Groot-Brittannië gedoneerde anti-onderzeeërhelikopters. Dit, in combinatie met verkenningen van de NAVO, zal de reis van de onderzeeër richting Odessa tot een enkele reis maken.
  10. +7
    5 december 2023
    Ik geloof dat op dit moment het minimale obstakel voor de export van graan van onze kant niet voortkomt uit ons onvermogen om dit te voorkomen; dit is hoogstwaarschijnlijk een politieke beslissing.
    Sinds het begin van de SVO zijn er al precedenten geweest voor de aanzienlijke invloed van economische factoren op de keuze voor bepaalde doelen, of beter gezegd op hun NIET-keuze. Ik geef toe dat dergelijke momenten vandaag de dag nog steeds bestaan; misschien zijn er enkele schaduwovereenkomsten om de burger- of transportvloot niet vol te proppen - als dergelijke overeenkomsten bestaan, dan zijn dit tripartiete overeenkomsten.
    Het is ook de moeite waard om rekening te houden met de factor van onze (kennelijk) wens om zoveel mogelijk bij te dragen aan het verzachten van de kosten van het buitenlands beleid van het Noordelijke Militaire District en het scherp beperken van de geografische ligging ervan.

    We hebben het vermogen om dit te stoppen - grote graantransporters zijn geen eenden in een schiettent, door er een paar te vernietigen zouden we het probleem tot het einde van de Noordelijke Oorlog oplossen. De politieke en economische kosten van dergelijke acties en de juridische gevolgen ervan zijn echter een complex vraagstuk. NWO is vanuit wetgevend oogpunt geen oorlog; zonder de status van oorlog kan de vernietiging van transport van derde landen op het grondgebied van een ander land door het internationaal recht niet in ons voordeel worden geïnterpreteerd.
    En als dit zo is, zal dit een nieuwe troefkaart zijn in de handen van degenen die ons in beslag genomen geld willen afpakken en naar Oekraïne willen overmaken (of zich willen toe-eigenen).
    De inzet in dit spel kan dus hoger zijn dan het lijkt.
    1. +8
      5 december 2023
      Het tot zinken brengen van burgerschepen in buitenlandse territoriale en internationale wateren is een zeer slecht idee. De NAVO heeft veel meer mogelijkheden om onze civiele schepen tot zinken te brengen. Nu worden de aspiraties van de Oekraïense strijdkrachten in deze richting blijkbaar helemaal niet verwelkomd. Maar als we beginnen, zullen de Oekraïense strijdkrachten de middelen en mogelijkheden hebben om te reageren. En de Zwarte Zee kan volledig gesloten worden voor de scheepvaart. Het is onwaarschijnlijk dat Rusland hiervan zal profiteren.
      Wie weet ontstaan ​​er dan serieuze problemen in de Oostzee.
  11. +7
    5 december 2023
    De auteur raakte te opgewonden, dagdromend en verward. Is het niet duidelijk dat alleen een vijandelijk schip kan worden getorpedeerd? En dit is alleen in omstandigheden van daadwerkelijk verklaarde oorlog. Anders is het een oorlogsmisdaad en piraterij. En waarom schepen achtervolgen? Vernietig de havens en je kunt nergens meer varen.
    1. 0
      6 december 2023
      Citaat: Yuras_Belarus
      Vernietig de havens en je kunt nergens meer varen.

      Wat is het punt? Als we ze serieus beschouwen als onze toekomstige territoria. Kijk naar de foto: de portaalkranen zijn onaangeroerd! Maar dit zijn de belangrijkste elementen van de infrastructuur van elke haven... En zelfs Geranium zou ze aankunnen.
      1. +1
        6 december 2023
        Dit is de haven van Berdyansk, de BDK staat in brand.
  12. -2
    5 december 2023
    Onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot zouden de graanovereenkomst voor altijd kunnen begraven

    Ondertussen
    Momenteel gaan de graanaanvoer door, zij het in kleinere volumes, evenals de wapenleveringen. Blijkbaar leveren de aanvallen van de strijdkrachten van de Russische Federatie (RF Armed Forces) op Oekraïense havens niet het gewenste resultaat op.
    en de Bandera-klootzak die in Kiev zit, blijft en blijft ontvangen wat haar niet alleen in staat stelt terug te schieten, maar ook maandenlang “tegenaanvallen” uit te voeren! Wanneer, ten slotte, bij het beschrijven van wat er gebeurt in het Noordelijke Militaire District, werkwoorden in de tegenwoordige tijd zullen worden gebruikt, of beter nog, in de verleden tijd, hebben de RF-strijdkrachten bijvoorbeeld de graanovereenkomst begraven, vernietigd, verslagen, enz.
  13. +5
    5 december 2023
    Schepen, Oekraïens of niet-Ukroviaans, moeten tijdens het laden en lossen in de havens worden vernietigd. En het is niet nodig om daar onderzeeërs te besturen; raketten zijn heel goed in staat om de laad- en losprocedure tot een zeer gokproces te maken. Behoort de haven tot een partij in het conflict? Het is dus een legitiem doel. Ook de schepen die daar liggen. En het is niet nodig om de ruige oma, GEEF HET AAN HEN, STRATEGEN.
  14. +4
    5 december 2023
    De foto lijkt sterk op een aanval van Tochka U-raketten tijdens het lossen van ons grote landingsschip Saratov in Berdyansk.
    1. +3
      5 december 2023
      :) op de bovenste foto zijn duidelijk de open deuren van de landingshek van de BDK te zien.
      1. +1
        6 december 2023
        Citaat: sergey_342
        :) op de bovenste foto zijn duidelijk de open deuren van de landingshek van de BDK te zien.

        Maar je hebt helemaal gelijk! En dit is de BDK pr. 1171, maar zulke dingen bestaan ​​niet bij de Oekraïense marine. Dit is ons landingsschip... Dit is de "kaku" die meneer Mitrofanov ons gaf. Het is goed als het voortkomt uit onwetendheid en domheid. En indien niet??? negatief
  15. +2
    6 december 2023
    De auteur stelt voor om in feite niet eens een oorlogsmisdaad te plegen, maar eenvoudigweg een aanval op een derde land. Rusland heeft Oekraïne niet de oorlog verklaard; dienovereenkomstig zijn er geen juridische gronden voor de blokkade en obstructie van de civiele scheepvaart. Door een schip uit een derde land tot zinken te brengen, plaatsen we onszelf simpelweg in de positie van piraten.
  16. -1
    6 december 2023
    Om de Zwarte Zeekust van Oekraïne te blokkeren zijn politieke wil en een goed voorbereide interspeciesoperatie nodig. En of daar nu onderzeeërs, luchtvaart, mariniers of een ander type troepen zullen worden ingezet, dit is doorgaans het tiende punt... Het begint allemaal met een doel en de wil om dat te bereiken. En het geld zal gevonden worden. Hoewel…
  17. -1
    6 december 2023
    Namelijk “politieke wil”, maar die is er niet!!! Het volstaat om de invoering van de regel van onbeperkte duikbootoorlog aan te kondigen.
  18. +4
    6 december 2023
    Ik werk af en toe in de haven. Niet in een technische functie, ik accepteer alleen ladingen. En op basis van de ervaring die ik tijdens het proces heb opgedaan, begrijp ik oprecht niet wat voor soort poorten dit zijn, dat mensen erop rondrennen, maar de apparatuur werkte nog steeds en werkt nog steeds.
    Zelfs als er één keer per dag één geranium binnenvliegt en een verdeelkast of lader vernielt, kunt u het normale proces van laden en lossen vergeten.
    Het is niet zomaar een aankomst, maar de dreiging van een aankomst zal alles erg ingewikkeld maken.
    En dan hebben we het over duizenden tonnen.
    Om nog maar te zwijgen van het feit dat een schip dat op de pier staat een zeer kwetsbaar doelwit is, en dat de juridische gevolgen van een nederlaag veel minder groot zijn dan van een nederlaag op zee.
    Ik denk dat we heel weinig idee hebben van wat er werkelijk aan de hand is.
  19. +1
    6 december 2023
    SVO is geen overlevingsoorlog, maar een militair-politieke actie die politieke doelen heeft en wordt uitgevoerd met zowel militaire als politieke methoden, dat wil zeggen door middel van overeenkomsten. Er zijn bepaalde grenzen waarbinnen geweld kan worden gebruikt; deze grenzen zijn onbekend bij het grote publiek.

    De graanovereenkomst gaat door zonder Rusland; het is nog steeds mogelijk om de graanaanvoer over zee met puur militaire middelen te verstoren (het is gemakkelijk om een ​​doelwit ter grootte van een zeehaven te raken), maar IMHO is dit om politieke redenen niet mogelijk.

    Militaire maatregelen voor politieke doeleinden zijn niet andersom.
  20. 0
    6 december 2023
    foto voor artikel:
    BDK "Saratov" in de haven van Berdyansk na beschietingen door Oekraïense troepen met behulp van een Tochka-U-raket.

    hier is nog een foto na “De aanvallen op Oekraïense havenfaciliteiten in Odessa en de Dnjepr hebben nog niet geleid tot een volledige stopzetting van het transport van graan en wapens”
  21. -1
    6 december 2023
    Beste Andrej Mitrofanov! Wanneer u een artikel voorbereidt (opmerking), bereid dan zorgvuldig de "foto-instelling" ervoor voor... De foto legt het moment vast van de aanval op het Russische grote landingsschip "SARATOV" in de haven van Berdyansk.... Misleid de het lezen van publieke VO... Wat betreft het gebruik van dieselmotoren Onderzeeër tegen de “graandeal”: eerst hebben we politieke wil nodig en het overwinnen van het gevoel van “gezonde rusteloosheid” van degenen die plannen maken en “opties” aanbieden aan de Allerhoogste... Allemaal Roemeense en Bulgaarse havens zijn lange tijd legitieme doelwitten geweest voor aanvallen door onze strijdkrachten... En Odessa en Nikolaev staan ​​blijkbaar nog niet op de lijst van "eliminatie uit het spel" of zijn al aan iemand beloofd... Het ontginnen van de gebieden van de voorgestelde routes voor de beweging van NAVO-AFU-ondersteuningsschepen is een vrij reëel en haalbaar werk voor onderzeeërs van de Rode Zeevloot van de Russische Federatie, zonder speciale juridische problemen en gevolgen in het geval van de explosie van schepen met wapens of graan. Er is een oorlog gaande. En de middelen voor lucht- en ruimtebewaking van de Zwarte Zee zijn problemen die ook kunnen worden opgelost. Er zou een verlangen zijn om deze problemen op te lossen... Maar de Derde Wereldoorlog ZAL NIET BEGINNEN als plotseling verschillende onbemande verkenningsvliegtuigen en vliegtuigen uit de lucht beginnen te "vallen" - NAVO-doelaanduiding boven de neutrale wateren van de Zwarte Zee ... Eén explosie van een transportschip op een mijn zal genoeg zijn en “de hele film” over de “graandeal” zal stoppen… Ik denk dat verzekeringsmaatschappijen de betaling van de verzekering voor een “reis” zullen “in rekening brengen” zo veel naar Roemenië of naar Ukroreich dat er de komende jaren bijna niemand bereid zal zijn geld en dergelijke zaken te riskeren...
  22. 0
    6 december 2023
    Konashenka moet te horen krijgen dat het overschrijden van de Rode Lijnen onaanvaardbaar is.
  23. +2
    7 december 2023
    Om de Oekraïense scheepvaart te stoppen is het noodzakelijk om deze de toegang tot de zee te ontnemen, waarna de verovering van Odessa dit probleem voor eens en voor altijd zal oplossen
  24. 0
    7 december 2023
    Het rechtstreeks aanvallen van koopvaardijschepen zal helemaal niet werken. Dit is een internationale misdaad. Het is ook verboden om neutrale wateren te ontginnen. Het enige dat overblijft is de ontginning van Oekraïense terroristische wateren. Dit is een riskante onderneming. Ten eerste beschikken de ukrosils over middelen om mijnen op te ruimen. Ten tweede, als de boot wordt ontdekt, zullen ze er niet ceremonieel mee doorgaan - ze zullen er onmiddellijk alles naar gooien wat ze hebben.
    1. -1
      7 december 2023
      Beste Glagol1! Wat zullen zij (Ukroreich) tegen de DPL “gooien”? Plastic boten? Een patrouilleboot met een 30 mm kanon? Elke militaire actie brengt risico's met zich mee, en sabotagewerk is een dubbel risico. Vechten met een “witte handschoen” is behoorlijk moeilijk en onproductief. Het Westen begrijpt dergelijke ‘intelligentie’ niet, met de toevoeging van het woord ‘eigenlijk’, en neemt al deze intellectuele ‘capriolen’, in de geest van Leopold de kat, uit de beroemde ‘cartoon’, voor banale zwakte en militair-politieke inconsistentie... Het is tijd om te beginnen met vechten, in feite gebruik makend van alle ervaringen met oorlogen, zowel op zee als in de diepte, en in de lucht en in de ruimte... De periode van aansporing vanuit het Westen + de VS, binnenlands De “samenwerking” in de internationale arena’s lijkt voorbij te zijn... Het is tijd om aan de buitenwereld te laten zien WIE aanspraak maakt op een van de machtscentra in de veronderstelde multipolaire wereld... Toegegeven, dit zal nogal een complexe “gebeurtenis”, terwijl het “één van” de “bevriende familie” van kapitalistische staten blijft... Rusland probeert dit “aspect” te doorbreken door de huidige sociaal-politieke formatie te “moderniseren” (clan-oligarchisch kapitalisme met elementen van staatspolitiek). kapitalisme) waardoor het (kapitalisme) een Gagarin-glimlach krijgt... Zoiets...
  25. -1
    7 december 2023
    Ik lees een artikel:
    - En ik wil injecties nemen en mijn moeder vertelt het mij niet....
    We kunnen alles, we hebben alles… Maar eigenlijk is het een armoedige ‘bananenprovincie’.
    Wat kunnen we zeggen over landroutes voor wapenleveringen... We kunnen het gat niet dichten vanaf de open zee. En hoe Shoigu het vest op zijn borst scheurde.....
    Onze troepen zitten nu al bijna een jaar in de loopgraven. Ze mogen niet naar buiten komen.
    Het ingenieuze hoofdkwartier hoopt nog steeds dat de Amerikanen zonder wapens komen te zitten. We kunnen de voorraden niet afsnijden, de broek is kort.
    Dit is de situatie:
    de Banderlogs hebben niets om mee aan te vallen (ze leveren ze af, maar niet genoeg), en de onze zullen in de loopgraven blijven zitten (er is niets om mee aan te vallen). Hier maakte Shoigu de Papoea’s bang met “cluster” super-duper-munitie. Dus? Twee keer scheet. Dus dat is alles!!!!
    En “Poseidons”, “stormvogels”, “Sarmaten”...... Almaty, enz. Dit zijn dus tentoonstellingen voor optochten...
  26. 0
    8 december 2023
    Er is al anderhalf jaar verstreken sinds de onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot alle Oekraïense havens en de resterende bases van de Oekraïense strijdkrachten volledig onbruikbaar moesten maken door torpedo-aanvallen...
  27. -1
    9 december 2023
    Een paar stevige klappen voor de energie-infrastructuur en het probleem is opgelost: havens kunnen niet zonder elektriciteit
  28. 0
    18 december 2023
    Er is geen politieke oplossing, misschien zullen ‘Erdogan’s ballen’ de bazen helpen beseffen dat ze leeuwen zijn

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"