Over het algemeen was het ontwerp van de spoortransportbanden die werden gebruikt om het kanon te installeren vergelijkbaar met dat van de spoortransportband voor het 155 mm kanon. Tegelijkertijd werden aan beide zijden van het platform twee platforms gemonteerd, die in de opgeborgen positie opgevouwen waren, en in de gevechtspositie waren ze gelijk met de vloer van het perron. Dankzij deze innovatie kon de berekening van het pistool op het platform het pistool in elke richting van het vuur dienen. Een andere innovatie was de opstelling van gepantserde kelders voor ladingen en granaten aan beide uiteinden van de transportband.
Munitie werd aan het kanon geleverd door twee rekennummers met behulp van een kar. Dit verhoogde de vuursnelheid enigszins, maar beperkte de vuurhoek langs de as van de spoorvervoerder: het kanon viel niet onder +10 graden. De gun mount, die voorheen ook bedoeld was voor een "beschermde" kruiser, maakte het mogelijk om te vuren met een maximale elevatiehoek van +40 graden. Om de berekening te beschermen, werd een schilddeksel op de machine gemonteerd.
Ook werden aanvullende maatregelen genomen om de stabiliteit van het kanon tijdens het schieten te vergroten. Met behulp van twee vijzels werden vanaf elk uiteinde van de transportband twee stalen balken op de rails neergelaten, die met speciale spantangen op de rails werden bevestigd. Net als bij de 155 mm railrig werden stempels met grondplaten en vijzels gebruikt.
Tactische en technische kenmerken:
Kaliber - 164,7 mm;
Looplengte - 47 kalibers;
De hoogste elevatiehoek is +40 graden;
Hoek van horizontaal vuur - 360 graden;
Gewicht in opbergstand - 60000 kg;
De massa van een explosief projectiel is 50,5 kg;
De beginsnelheid van het projectiel - 775 m / s;
Het maximale schietbereik is 18000 m.
Gebaseerd op materiaal van de site http://milday.ru