Welke mogelijkheden heeft de Russische transport- en gevechtshelikopter Mi-35M?

11
Welke mogelijkheden heeft de Russische transport- en gevechtshelikopter Mi-35M?

Piloten van de Wit-Russische 50e Gemengde Orde van de Rode Ster luchtvaart basis gelegen in het dorp. Machulishchi blijft de Russische transport- en gevechtshelikopter Mi-35M beheersen. Volgens Wit-Russische journalisten van VoenTV werd de verschijning van deze helikopters in het arsenaal van het land eind vorig jaar bijna het belangrijkste. nieuws in lokale media.

Waartoe is de Mi-35M, een diepgaande modernisering van de legendarische Mi-24, in staat?



Zoals de Wit-Russische correspondent Svetlana Smyk stelt, heeft het complex zelfs visueel aanzienlijke veranderingen ondergaan.
Allereerst valt de nieuwe dubbele X-vormige propeller op, waardoor de manoeuvreerbaarheid van de helikopter aanzienlijk is toegenomen.

Op hun beurt zijn de consoles van de Mi-35M aanzienlijk kleiner geworden, maar tegelijkertijd functioneler. Nu kunnen de lanceerplatforms niet vier, maar acht raketten huisvesten, wat het gevechtspotentieel van het voertuig vergroot.

Volgens correspondent Dmitry Bondarovich is ook de overlevingskansen van de helikopter toegenomen. Dit cijfer werd verhoogd dankzij het Vitebsk-luchtverdedigingscomplex van de nieuwste generatie. Het is ontworpen om de bemanning te waarschuwen voor radar- en laserbestraling van het vliegtuig, de lancering van geleide raketten erop, en om raketten tegen te gaan met radar- en infrarood-homingheads gericht op de helikopter.

Tegelijkertijd zorgen twee nieuwe gasturbinemotoren ervoor dat de gemoderniseerde helikopter snelheden van meer dan 300 km/u kan bereiken.

Zoals Svetlana Smyk echter benadrukt, heeft het gevechtsvoertuig met draaivleugels de belangrijkste veranderingen van binnen ondergaan.

In het bijzonder ontving de Mi-35M verbeterde avionica. Als gevolg hiervan werd de tijd voor het verzenden van commando's verkort en werd het besturen van de helikopter veel eenvoudiger.

Maar dat is niet alles. Een belangrijke innovatie bij dit gevechtsvoertuig was de mogelijkheid om gevechtsmissies in het donker uit te voeren.

Ten slotte is de Mi-35M een universele helikopter die niet alleen aanvallen kan uitvoeren, maar ook vracht kan vervoeren met een gewicht tot 1,5 ton. Ook kan het helikoptervliegtuig troepen van acht personen afleveren en de gewonden van het slagveld evacueren.

    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    11 commentaar
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. +3
      16 januari 2024
      Wij bij SVVAUL hadden voortdurend ruzie over wat beter was dan de Mi-28 of Ka-50, ik stond aan de kant van de Ka-50, aangezien ik de Mi-8, Ka-26 en Ka-27 bestuurde en ik heb iets te zeggen ..
      1. 0
        16 januari 2024
        Voor mij persoonlijk is de Mi-28 onaantrekkelijk vanwege de gelijkenis met de Apache, tot en met de overgang van het neuslandingsgestel naar de staartspies.
        De militaire tests van de Ka-50 en Mi-28 werden gedetailleerd beschreven door testpiloot G.I. Kuznetsov in zijn memoires "Strength Test" ("Poligon Press", M., 2005. Helaas, de oplage is slechts 2000).
        1. 0
          16 januari 2024
          Voor mij persoonlijk is de Mi-28 onaantrekkelijk vanwege de gelijkenis met de Apache, tot en met de overgang van het neuslandingsgestel naar de staartspies.
          De militaire tests van de Ka-50 en Mi-28 werden gedetailleerd beschreven door testpiloot G.I. Kuznetsov in zijn memoires "Strength Test" ("Poligon Press", M., 2005. Helaas, de oplage is slechts 2000).

          Nou, hij studeerde af aan Kamov. Waarschijnlijk geprezen Ka?
      2. 0
        16 januari 2024
        Wij bij SVVAUL hadden voortdurend ruzie over wat beter was dan de Mi-28 of Ka-50, ik stond aan de kant van de Ka-50, aangezien ik de Mi-8, Ka-26 en Ka-27 bestuurde en ik heb iets te zeggen ..

        Waarom heeft de hele wereld het sappige plan afgewezen, zijn ze dwazen?
    2. 0
      16 januari 2024
      Volgens Mi-35. Het is natuurlijk geweldig dat de broers de bijgewerkte technologie onder de knie hebben, maar het is jammer dat dit niet de nieuwste is.
    3. +4
      16 januari 2024
      Op basis van het geheel van zijn capaciteiten en kenmerken zou de Mi-24 vandaag de dag de beste gevechtshelikopter kunnen blijven.
      Voer alleen competente modernisering uit, en niet wat ze deden.
      Grootvader Mil lag waarschijnlijk in zijn graf te woelen en te draaien over wat de nieuwe ontwerpers, gefuseerd met de ‘effectieve’ managers, hadden gedaan.

      Tegelijkertijd zorgen twee nieuwe gasturbinemotoren ervoor dat de gemoderniseerde helikopter snelheden van meer dan 300 km/u kan bereiken.


      Ja, niets meer, gewoon alles. Terwijl de oude Mi-24V/P op hun eigen TV3-117 vol vertrouwen de aangegeven 335 km/u levert.

      Op hun beurt zijn de consoles van de Mi-35M aanzienlijk kleiner geworden, maar tegelijkertijd functioneler. Nu kunnen de lanceerplatforms niet vier, maar acht raketten huisvesten, wat het gevechtspotentieel van het voertuig vergroot.


      Hier moet je je handen tot aan de ellebogen afsnijden, om de functionaliteit te vergroten van degene die met zo'n 'ingenieus' idee kwam, alle aerodynamica van de helikopter door het toilet spoelen en het aantal wapenophangpunten verminderen.
      Zo ziet deze “verhoogde functionaliteit” er in werkelijkheid uit.
      Dus:

      De meest voorkomende BC nr. 2 voor de Mi-24 is 4 B-20-blokken en 4 ATGM's.
      Nadat er vier B-35-blokken aan de Mi-4 zijn opgehangen, kan de ATGM nergens worden bevestigd.



      Verder, nadat de vliegvelddiensten waren “geoptimaliseerd” en er niemand was om de springlocaties onder gevechtsomstandigheden te organiseren, begonnen helikopters te opereren vanaf achterste vliegvelden. En om dit te doen, moet je een paar PTB's ophangen zodat er voldoende brandstof is.
      Op de Mi-24 leidt dit niet tot een significant verlies aan gevechtseffectiviteit. Op de Mi-35 moet je geavanceerder zijn. Maar in ieder geval kunnen 2 B-20-blokken en 4 ATGM’s niet worden opgeschort.

      De enige plaats waar de Mi-24 inferieur is aan de Mi-35 is BC nr. 1, 2 B-20-blokken en 8 ATGM's versus 2 B-20-blokken en 16 ATGM's.
      Maar er zijn twee punten.
      Ten eerste verbiedt geen enkele religie het bevestigen van frames van de Mi-24 aan de Mi-35; het enige dat u hoeft te doen is 2-3 harnassen en een 9S475-operatorschild vervangen, wat TECH-specialisten kunnen doen.
      Ten tweede heb ik nog nooit gezien dat helikopters meer dan 4-6 ATGM's meenemen bij het uitvoeren van luchtverdediging. "Sigaren" zijn duur, je moet vechten met gietijzer.

    4. +1
      16 januari 2024
      Het is vreemd, ik denk dat ik tijdens het bewerken per ongeluk een deel van het bericht heb weggesneden, dus ik ga door.
      Verder, nadat de vliegvelddiensten waren “geoptimaliseerd” en er niemand was om de springlocaties onder gevechtsomstandigheden te organiseren, begonnen helikopters te opereren vanaf achterste vliegvelden. En om dit te doen, moet je een paar PTB's ophangen zodat er voldoende brandstof is.
      Op de Mi-24 leidt dit niet tot een significant verlies aan gevechtseffectiviteit. Op de Mi-35 moet je geavanceerder zijn. Maar in ieder geval kunnen 2 B-20-blokken en 4 ATGM’s niet worden opgeschort.



      Maar dat is nog niet alles, ook al is de Mi-24 uitgerust met 4 antitankraketten, hij behoudt 50% van zijn belangrijkste wapens, dat wil zeggen 4 ATGM's. De Mi-35 zal veranderen in een vredesduif.

      1. 0
        16 januari 2024
        Wat vind je van het vaste landingsgestel op de Mi-35?
        1. 0
          17 januari 2024
          Wat vind je van het vaste landingsgestel op de Mi-35?


          Precies hetzelfde als voor een verkorte vleugel. Qua gewicht hebben we niet veel gewonnen, maar we hebben de aerodynamica verpest. En het idee van een energie-absorberend chassis is volkomen dom. Of beter gezegd, dit is bedrog van de ontwerpers van de klant, wanneer ze doorgaan voor een extra ontwikkeling van iets dat al in het ontwerp zit. Elke Sovjet-helikopter heeft een energie-absorberend chassis.
          Het ontwerpbureau realiseerde zich echter al dat het Mi-35-project een mislukking was, dus verscheen de Mi-35P "Phoenix", met een intrekbaar landingsgestel en een ongesneden vleugel. Het enige dat overblijft is het vrijmaken van de eindmasten voor de ATGM-ophanging. Het is ook een mysterie: welke idioot kwam op het idee dat vier ophangpunten genoeg zijn voor een helikopter?

    5. 0
      17 januari 2024
      Als de mogelijkheid om in het donker (of inderdaad in lichte schemering) te werken alleen door een scherm wordt geboden, dan is dit gewoon een Spaanse schande, vooral op zo'n hoogte als in de video, hier zal zelfs de nacht je niet redden uit een ontmoeting met MANPADS, ATGM's of MZA.
      Kan hij met volle belading al verticaal opstijgen of is het nog steeds een vliegtuig?
    6. 0
      21 januari 2024
      Kan een deur of luik van de ene kant nu eenvoudig op de andere kant worden geplaatst? Of bleef het unieke karakter van de details hetzelfde?

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"