De eerste Ka-52 op "Rostvertol"

25 januari 2013

Bekende Rostov-deelnemer van verschillende luchtvaart webforums onder de bijnaam boyan publiceerden op 24 januari 2013 spionagefoto's van de eerste Ka-52 gevechtshelikopter geassembleerd in Rostvertol OJSC in Rostov aan de Don op de webbron forums.airforce.ru. De machine heeft staartnummer "41 red", en volgens Boyan is het serienummer 05-05, terwijl de helikopter, die in gedemonteerde vorm van Arseniev Aviation Company Progress OJSC arriveerde, feitelijk werd geassembleerd door het Arseniev-fabrieksteam dat arriveerde op 23 januari in één dag in Rostov. Volgens de beschikbare informatie is deze helikopter met serienummer 05-05 (serienummer 35382605005) in de zomer van 2012 gebouwd bij Progress Aircraft Company en gemonteerd gedemonstreerd tijdens de open dag op de Arseniev fabriek op 18 augustus 2012 We hebben het dus niet over een nieuwe productie van Ka-52-helikopters in Rostvertol, maar alleen over het gebruik van de site van de Rostov-fabriek voor de laatste "pre-delivery" -assemblage van de Ka-52 Arseniev-productie, geleverd aan de Russische luchtmacht in de Europese delen van het land.

Eerder berichtte onze blog al met verwijzing naar de verklaring van dezelfde boyan over de aanstaande eindmontage van Ka-52 helikopters vervaardigd door Progress AAC in Rostvertol. De geassembleerde helikopters zullen worden getest op het vliegteststation van de Rostov-fabriek. Deze Ka-52 helikopters zijn bedoeld voor legerluchtvaarteenheden van het Zuidelijk Militair District - tot nu toe 16 eenheden in totaal.

Een Ka-52 gevechtshelikopter (staartnummer "41 rood", serienummer 05-05) vervaardigd door Arsenyev Aviation Company Progress, geassembleerd in de werkplaats van OJSC Rostvertol, met op de achtergrond een Mi-28N helikopter met serienummer 07-10 is zichtbaar Rostov aan de Don, 24.01.2013/XNUMX/XNUMX

De gevechtshelikopter Ka-52 (staartnummer "41 rood", serienummer 05-05) geassembleerd in de werkplaats van JSC "Rostvertol", vervaardigd door JSC "Arsenyev Aviation Company" Progress ". Rostov aan de Don, 24.01.2013/XNUMX/ XNUMX

Originele bron:: http://bmpd.livejournal.com

militaire beoordelingin Yandex-nieuws

militaire beoordelingin Yandex Zen

d1m1drol 25 januari 2013 13:12
+3

3

0
Nou, het nieuws is geweldig) Ik hoop dat de eerste pannenkoek niet klonterig zal zijn! God verhoede om de lucht meer dan honderd van deze machines te zien!
1. Sith Lord 25 januari 2013 15:39
  +4
  
  4
  
  0
  Prachtig natuurlijk! Ik hoop dat de aangegeven 140 voertuigen op tijd bij de troepen zullen zijn!
  
  In maart 2012 bevestigde Andrei Reus, algemeen directeur van Oboronprom, de ondertekening in 2011 door het Russische ministerie van Defensie van een langetermijncontract voor de levering van 140 Ka-52's.
  1. Papakiko 25 januari 2013 16:22
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Vooruit!
    Banen en NIEUWE TECHNOLOGIEN!
Vanek 25 januari 2013 13:17
+2

2

0
Off topic!!!

Novosibirsk Aviation Plant overhandigde vijf Su-34 bommenwerpers aan de luchtmacht
NOVOSIBIRSK, 25 januari - RIA Novosti. De Novosibirsk Aviation Plant vernoemd naar Chkalov (onderdeel van de Sukhoi holding) heeft vijf Su-34 frontlinie bommenwerpers in gebruik genomen bij de Russische luchtmacht, vertelde een vertegenwoordiger van de fabriek aan RIA Novosti.

Volgens hem vertrokken de bommenwerpers vrijdag vanaf het fabrieksvliegveld in Novosibirsk naar hun plaats van inzet op de vliegbasis Baltimore in Voronezh.

"De volgende vijf productievliegtuigen werden vervaardigd als onderdeel van het productieplan voor 2012", zei de gesprekspartner van het bureau.

Hij zei dat in overeenstemming met het staatscontract tot 90 meer dan 34 Su-2020 bommenwerpers aan de Russische luchtmacht zouden worden geleverd.

De eerste seriemonsters van de Su-34 werden in 2006 geproduceerd in de Novosibirsk Aircraft Plant.

De vertegenwoordiger van de persdienst van het Westelijk Militair District, Vladimir Drobyshevsky, meldde eerder dat dit de tweede vijf Su-34 frontliniebommenwerpers zijn die de vliegbasis Voronezh Baltimore zullen binnengaan. De eerste vijf Su-34 bommenwerpers werden eind december in Voronezh ontvangen.
1. Sergh 25 januari 2013 14:53
  +7
  
  7
  
  0
  Citaat: Vanek
  op vrijdag vertrokken ze vanaf het fabrieksvliegveld in Novosibirsk
  
  Ja, een infectie, ze riepen me om 10 uur lokale tijd naar mijn werk, verlieten het huis en terwijl ik aan het opwarmen was tot half tien, luisterde ik naar alles ... de motoren begonnen in ieder geval op te warmen, maar ik ging naar de regio ver weg, kortom mee - om productieredenen heb ik het vertrek van Rusks gemist, jammer. Ik reed zelfs langs de snelweg, keek naar de lucht, maar op de koers ging ik naar het zuiden, en ze moesten (ik weet het van eerdere vluchten) onmiddellijk naar het westen en laag (dit is ongeveer), ongeveer 2-3 duizend meter rondom mij. Ik ken zelfs hun mouwen. Nou, oordeel niet vandaag.
  Klootzak, aan het werk in de regio, drie winkels werden beroofd, dus ik heb het alarm hersteld, maar..., onze jongens, d.w.z. De GBR (rapid response group) en de autoriteiten hebben me daar ingezet. Deze wolven zijn gevangen, en allemaal, met de politie van de bazaar, zeggen ze, ze injecteren tot - ..., kortom, je komt tot je middel.
  Hier, ergens. Ja, ik ga naar de keuken, gooi 150 g om. Bedankt allemaal. Alexander, skypanem?
  1. vatan 25 januari 2013 15:02
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Niet de eerste en niet de laatste vlucht zoals ze zeggen
    Tests zeker gepakt?
    1. VAF 25 januari 2013 15:09
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Citaat uit vatan
      en niet de laatste vlucht
      
      Hiervoor kunnen ze ook een slang van KM langs de nok gebruiken!
      
      Waar wordt het laatste gezegd in de luchtvaart?????
      1. vatan 25 januari 2013 15:26
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Het spijt me dat ik het niet wist
        dus sprak hij in een kleinburgerlijke taal en durfde hij niet eens slecht te wensen...
  2. VAF 25 januari 2013 15:31
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Citaat van Sergh
    Ik reed zelfs langs de snelweg, keek naar de lucht, maar op de koers ging ik naar het zuiden, en ze moesten (ik weet het van eerdere vluchten) onmiddellijk naar het westen en laag (dit is ongeveer), ongeveer 2-3 duizend meter rondom mij. Ik ken zelfs hun mouwen. Nou, oordeel niet vandaag.
    
    Seryoga, wees niet boos.
    1. Sith Lord 25 januari 2013 15:44
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Ik kijk op de site van een naamgenoot. Sergh, Vaf, hier ben ik ook Sergey))
      
      De vraag is: komen er nieuwe auto's en worden ze ook in de open lucht gestald, of hebben ze een paar hangars ingericht?
      1. VAF 25 januari 2013 16:05
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Citaat: Lord of the Sith
        En worden ze ook in de open lucht opgeslagen, of hebben ze een paar hangars ingericht?
        
        Tot dusver, ja, helaas,+! Naamgenoot
    2. Papakiko 25 januari 2013 16:15
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Mooi!
      Taffy Yesho, Taffy!
SSR 25 januari 2013 13:18
+4

4

0
Ik was blij met het uiterlijk van de werkplaats .... dit zijn niet dezelfde armoedige kamers met ongelijke vloeren. imha
Snegovok 25 januari 2013 13:46
+1

1

0
Een bekend Rostov-lid van verschillende luchtvaartwebforums onder de bijnaam boyan

Hij koos de beste bijnaam voor zichzelf voor zulke uitspraken
TSOOBER 25 januari 2013 13:46
+3

3

0
Waar zoekt de FSB naar? BOYAN dringend aan het werk voor zichzelf en voor de amers, de mensen zullen weten wat ze hebben en hoe! :-)
1. zwarte kolonel 25 januari 2013 13:57
  +1
  
  1
  
  0
  Het is nodig om een vriend van de administratie van de fabriek te bellen, zodat de veiligheidsdienst alle informatie van de boyan scant en berekent. En dan zullen de tegenstanders een geheime beitel zien van de verzamelaars op de foto.
  1. vatan 25 januari 2013 14:34
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Het hoofd van de winkel - een berisping,
    directeur van de onderneming - een berisping,
    hoofd beveiliging - een zware berisping
    Een simpele leek zou zulke foto's niet moeten zien, hoeveel mensen dat ook zouden willen!!!
    Op deze manier zullen we ervoor zorgen dat foto's van de workshops voor het assembleren van ballistische raketten in het publieke domein worden geplaatst!
Vladimirets 25 januari 2013 13:47
+7

7

0
Forumlid boyaan bedankt van alle gebruikers, van de staat voor spionage - uitvoering.
1. AVT 25 januari 2013 14:39
  +5
  
  5
  
  0
  Citaat: Vladimirets
  Dank aan het forumlid boyan van alle gebruikers, van de staat voor spionage - executie. knipoog
  
  Tien jaar executie zonder correspondentierecht!!!
  1. bdrus 25 januari 2013 17:47
    
    -1
    
    -1
    
    0
    
    zonder het recht om te schieten
Aanhangwagen 25 januari 2013 14:30
+6

6

0
Ik begrijp het niet, waarom worden er foto's van gesloten workshops gepubliceerd? Of is het een opzettelijke lekkage?
1. bdrus 25 januari 2013 17:48
  -1
  
  -1
  
  0
  over de "Kurgan" kan men bijvoorbeeld aannemen - alsof er beweging is, maar de Ka-52 wordt geproduceerd - wat is de betekenis van het lek?
Chicot 1 25 januari 2013 15:00
+3

3

0
Dit is niet de eerste keer dat de nieuwsgierige kameraden van Tyrnet dergelijk materiaal naar het net hebben geüpload ... En dit is een minpuntje voor degenen die, in overeenstemming met hun plicht, ervoor moeten zorgen dat dergelijke faciliteiten strikt geheim worden gehouden ...
Wat betreft het materiaal zelf, er is hier geen sensatie. Verfijning van apparatuur bij een gespecialiseerde onderneming is een gewone zaak ...
leon-iv 25 januari 2013 16:12
+1

1

0
VAF
Weet je waarom Progress besloot de Ka-52 in Rosvertol te monteren?
Arseniev kan de vrijlating niet aan.
1. bdrus 25 januari 2013 17:49
  -2
  
  -2
  
  0
  we kunnen ver rijden - het is gemakkelijker om vracht af te leveren
2. VAF 25 januari 2013 19:58
  +2
  
  2
  
  0
  Citaat van leon-iv
  Weet je waarom Progress besloot de Ka-52 in Rosvertol te monteren?
  
  Er zijn veel uitvoeringen..van welk type als er storingen en kleine reparaties zijn. dan terug te slepen naar het Verre Oosten .. het is niet winstgevend dat assemblage uit carkits handiger is dan live distillatie of door BTA-vliegtuigen, dat alles naar het Zuidelijk Federaal District gaat, dus assemblage hier is handiger en probleemoplossing. nogmaals, de torzhok is dichterbij, zoals in Rostov zullen ze land verzamelen, en in Arsenyev, scheepsbouwers, enz. enz.
  Maar de "locals" hebben de hoofdversie .. voorbereiding op exportcontracten, het is één ding om te laten zien op Rostvertol (een showcase voor export in alles) en een ander ding in Arseniev (nou ja, om het zacht uit te drukken, niet Miami)
3. vrijheidsduivel 1 februari 2013 14:35
  +1
  
  1
  
  0
  Al deze boards zijn al geaccepteerd door het leger na vliegtesten, op dit moment worden ze gewoon door VTA-vliegtuigen naar Rostov vervoerd en de versnellingsbakken worden teruggezet en de vleugels worden aangemeerd, van daaruit gaan ze alleen naar Korenovsk
Zlava 2 februari 2013 10:58
0

0

0
dsgfghetyethyu jnhtykkoub 6ykiyuolro eyhtrsw