De nieuwe koers van het ministerie van Defensie, die al heeft geleid tot de annulering van veel beslissingen van ex-minister Anatoly Serdyukov, met name de opschorting van de aankoop van buitenlandse apparatuur, betekent niettemin geen volledige afwijzing ervan. Het bleek dat de militaire afdeling van plan is een partij helikopters van Italiaanse afkomst aan te schaffen. In tegenstelling tot andere soorten apparatuur, is het onmogelijk om ze te vervangen door Russische tegenhangers.
Aan het einde van het jaar is het ministerie van Defensie van plan om verschillende AW139-helikopters aan te schaffen die zijn ontwikkeld door het Italiaanse bedrijf AgustaWestland, elk met een waarde van ongeveer $ 15-20 miljoen, schrijft Vedomosti. Volgens de planning voor 2013 voor het plaatsen van bestellingen voor niet-geclassificeerde functies, gepubliceerd op de website van het Federaal Agentschap voor de Wapenvoorziening, zou in februari een aanbesteding voor de levering van zeven AW139-voertuigen moeten plaatsvinden. Er wordt voorgesteld om de helikopters in november te leveren voor 630 miljoen roebel.
Helikopters van dit type worden geassembleerd uit geïmporteerde componenten in de joint venture CJSC Helivert, gevestigd in Tomilin, regio Moskou, opgericht door AgustaWestland en Russian Helicopters. Volgens informatie op de website van laatstgenoemde vond in december vorig jaar de eerste vlucht van de in Rusland geassembleerde AW139 plaats.
Bedenk dat met de komst van Sergei Shoigu bij het Ministerie van Defensie veel beslissingen van zijn voorganger werden herzien, met name met betrekking tot de aankoop van buitenlandse apparatuur. Dus de samenwerking met het Italiaanse bedrijf Defense Vehicles, de fabrikant van "witte olifanten", het zijn ook gepantserde auto's Iveco LMV M65 ("Lynx"), werd opgeschort. Zo werd er gewed op de familie van binnenlandse gepantserde auto's en nieuwe ontwikkelingen.
Wat betreft de voortzetting van de productie van AW139 in Tomilin en de aankoop van deze uitrusting voor militaire behoeften, ziet het ministerie van Defensie blijkbaar geen tegenstrijdigheid in de nieuwe koers hier. Eerst verzamelen ze zich in Rusland. Ten tweede heeft Shoigu zelf eerder verklaard dat als het nodig is om militair materieel in het buitenland te kopen bij afwezigheid van Russische analogen, dit zal gebeuren.
In Rusland wordt momenteel een helikopter in de buurt van de AW139-dimensie - de Ka-62 - gemaakt, merkt Vedomosti op. Hij zal echter naar verwachting niet concurreren met zijn Italiaanse evenknie: als de Ka-62 voornamelijk zal worden gebruikt voor het vervoer van militairen en vracht in situaties waar het gebruik van een meer heffende helikopter, de Mi-8, economisch niet haalbaar is , dan zal de AW139 de hoofdtaak hebben van VIP-transport van de leiding, waarvoor nu ook Mi-8's worden gebruikt, legden Vedomosti-bronnen uit.
Als een "algemene vervoerder" zal de AW139 duidelijk de voorkeur hebben boven de Mi-8 - wanneer hij in Rusland wordt geassembleerd, zullen de kosten relatief laag zijn en kunnen de bedrijfskosten aanzienlijk lager zijn dan die van de Mi-8, merkt Mikhail op. Barabanov, redacteur van het tijdschrift Moscow Defense Brief. Tegelijkertijd heeft de AW139 minder technische risico's dan de Ka-62, die zijn eerste vlucht nog niet heeft gemaakt, constateert de expert.