Luchtafweerraketsystemen op basis van lucht-lucht geleide raketten met een thermisch geleidingssysteem

55
Luchtafweerraketsystemen op basis van lucht-lucht geleide raketten met een thermisch geleidingssysteem

In twee eerdere publicaties gewijd aan de Oekraïense surrogaatluchtverdedigingssystemen, bekend als FrankenSAM, werden de vooruitzichten voor het gebruik van de Amerikaanse lucht-luchtraketten AIM-9 Sidewinder en AIM-7 Sparrow in grondluchtverdedigingssystemen overwogen.

Applicatie praktijk luchtvaart raketten in luchtverdedigingssystemen op de grond kent een lange geschiedenis geschiedenis, en vandaag zullen we kijken naar andere luchtverdedigingssystemen op de grond die zijn gemaakt op basis van een luchtverdedigingssysteem met een thermisch geleidingssysteem.



Alle moderne close-in luchtgevechtsraketten (bijvoorbeeld de binnenlandse R-73 of de Amerikaanse AIM-9X Sidewinder) gebruiken de thermische signatuur van het doelwit. De warmtebronnen zijn in dit geval de uitlaat van hete gassen uit de motor en delen van de romp van het vliegtuig, die tijdens de vlucht in dichte lagen van de atmosfeer opwarmen. En hoe groter het temperatuurverschil tussen de omgeving en het vliegtuig, hoe contrastrijker het doel is in het optische infraroodbereik.

Om de ruisimmuniteit te vergroten, wordt sinds de jaren tachtig gebruik gemaakt van zeer gevoelige gekoelde homingheads met infrarood- en ultravioletkanalen, die het, in combinatie met een processor die selectie biedt op basis van trajectkarakteristieken, met een hoge mate van waarschijnlijkheid mogelijk maakt om vermijd falen van doelverwerving bij het fotograferen van thermische vallen.

Bovendien kan een optisch geleidingskanaal met fotocontrast worden gebruikt, waardoor het doel tegen de lucht wordt benadrukt. Raketten met een gecombineerde IR/UV/FC-zoeker hebben in de regel een relatief kort schietbereik en zijn in staat intensief manoeuvrerende vliegtuigen in de zichtlijn te raken.

Een dergelijke zoeker kan echter ook worden geïnstalleerd op raketten met een groter bereik (bijvoorbeeld op de Sovjet R-27T), die, voordat het doel wordt veroverd door een thermische homing head, worden bestuurd door een traagheidssysteem dat hen naar de kern leidt. doelgebied, of pas de vlucht aan op basis van signalen ontvangen van het vliegdekschip.

Het allereerste luchtverdedigingssysteem dat gebruik maakte van gemodificeerde vliegtuigraketten met TGS was de Amerikaanse MIM-72 Chaparral (meer details hier). Vervolgens werden, rekening houdend met de hoge prevalentie van close-in luchtgevechtsraketten uitgerust met een infraroodzoeker, in verschillende landen pogingen ondernomen om mobiele luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand te creëren.

Joegoslavische luchtverdedigingssystemen met R-3S-, R-60- en R-73-raketten


Zo werden in Joegoslavië eind jaren tachtig en begin jaren negentig militaire luchtverdedigingssystemen ontwikkeld die gebruik maakten van Sovjet R-1980S (K-1990), R-3 en R-13 raketten. Dit was te wijten aan het feit dat het Joegoslavische leger niet over de Strela-60-, Strela-73- en Osa-AK/AKM-complexen beschikte.

De eerste was een luchtverdedigingssysteem op een TAM-150 vrachtwagenchassis met twee geleiders voor R-3S (K-13) raketten, gedemonstreerd in 1993.


Tegen die tijd was de R-3S UR (Sovjet-kopie van de AIM-9 Sidewinder), die begin jaren zestig voor gebruik werd aangenomen, verouderd. Blijkbaar was dit een experimenteel monster dat was ontworpen om de levensvatbaarheid van het concept te bevestigen.

Al snel verscheen er een prototype van het Pracka ("Sling") luchtverdedigingssysteem, een gesleepte lanceerinrichting met R-60 raketten gemonteerd op een wagen van een ingebouwde 20 mm Zastava M55 luchtafweergeschut.


De door de Sovjet-Unie gemaakte R-60MK-raketten die werden gebruikt als onderdeel van het Pracka-luchtverdedigingssysteem waren uitgerust met extra boventrappen. Dit hielp echter niet veel, en de effectiviteit van de gesleepte lanceerinrichting overtrof de veel lichtere en compactere Strela-2M MANPADS niet.

Om de mobiliteit en het vermogen om mee te gaan op mars te verbeteren tank en gemotoriseerde geweereenheden creëerden specialisten van het Militair-Technisch Instituut van Belgrado en het JNA Air Force Test Center het RL-2 zelfrijdende complex, waarvoor een lanceerinrichting met twee gemodificeerde R-60MK-raketten werd geïnstalleerd op het chassis van een tweeling 30 -mm Tsjechoslowaakse Praga PLDvK VZ gemotoriseerd kanon. 53/59.


De zelfrijdende luchtverdedigingsraketwerper behield het werkstation van de schutter, beschermd door bepantsering tegen de zelfrijdende schutter. De luchtafweerraket, gemaakt op basis van de R-60MK lucht-luchtraket, kreeg een eerste bovenste trap met een diameter van 120 mm met twee kruisvormige stabilisatoren.


De gidsen waren gebaseerd op vliegtuigwerpers van het type APU-60-1DB1, gedemonteerd uit de MiG-21bis-jager.

Een verdere ontwikkeling van de RL-2 was het RL-4 luchtverdedigingssysteem, bewapend met raketten gebaseerd op de R-73 raket, die bij de MiG-29 gevechtsvliegtuigen werden geleverd.


Lucht-lucht raket R-73

De R-73 vliegtuigraket, aangepast voor gebruik als raketafweersysteem, kreeg ook een extra booster, ontworpen op basis van zes VRZ-57-raketten verzameld in één pakket (een lokale kopie van de S-5).

De kenmerken van de RL-2 en RL-4 luchtverdedigingssystemen zijn niet bekendgemaakt. Volgens schattingen van deskundigen zou het schietbereik van de RL-2 tegen niet-manoeuvrerende doelen 8 km kunnen bedragen, en dat van de RL-4 – 12 km. De gevechtswaarde van deze complexen werd echter grotendeels gedevalueerd door het gebrek aan apparatuur die nodig was om gegevens van de luchtverdedigingscommandopost te ontvangen, en doelaanduiding was alleen mogelijk via spraak via een VHF-radiostation. De schutter-operator zocht, identificeerde en veroverde doelen visueel.

Hoewel de R-73-raket, uitgerust met een extra bovenste trap, goede vooruitzichten had voor gebruik als onderdeel van een luchtafweercomplex, een zwakke onderzoeks- en ontwikkelingsbasis en het gebrek aan ontwikkelingen op het gebied van compacte en effectieve opto-elektronische en radarsystemen stond de Joegoslavische ontwikkelaars niet toe een werkelijk effectief luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand te creëren.

Joegoslavische vertegenwoordigers verklaarden dat lokaal geproduceerde mobiele luchtafweersystemen in 1999 met succes werden gebruikt tegen luchtaanvalwapens tijdens de NAVO-agressie tegen Joegoslavië. Er is echter geen objectief bewijs dat dergelijke uitspraken ondersteunt.

Modernisering van de Cubaanse luchtverdedigingssystemen "Strela-1M"


Om legereenheden tegen luchtaanvallen te beschermen, ontvingen de Cubaanse strijdkrachten in de jaren zeventig en tachtig 1970 Strela-1980M en 60 Strela-1M korteafstandsluchtverdedigingssystemen. Tot op heden zijn de 42M10M-raketten met de GSN FC, die deel uitmaakten van de munitielading van het Strela-9 luchtverdedigingssysteem op het chassis van het BRDM-31 pantservoertuig op wielen, hopeloos verouderd en hoogstwaarschijnlijk niet operationeel.

Ongeveer 10 jaar geleden verscheen op de Cubaanse televisie een reportage waarin het gevechtsvoertuig van het Strela-1M luchtverdedigingssysteem werd gedemonstreerd, uitgerust met R-3S (K-13) luchtgevechtsraketten, die voorheen deel uitmaakten van de bewapening van MiG-17- en MiG-21-jagers en MiG-23.


R-3S lucht-lucht raket

De kenmerken van de R-3S-raket kwamen grofweg overeen met de vroege aanpassingen van de Amerikaanse Sidewinder. Met een lanceergewicht van iets meer dan 75 kg bedroeg het maximale schietbereik 7,5 km, de vliegsnelheid van het afgevuurde doel bedroeg maximaal 1 km/u.


Blijkbaar hebben de Cubanen besloten om mobiele luchtverdedigingssystemen te gebruiken die zijn verwijderd van de belangrijkste dragers van lucht-luchtraketten, die wijzigingen en renovaties hebben ondergaan. Tegelijkertijd kan, rekening houdend met de kenmerken van de R-3S-raket, de gevoeligheid en geluidsimmuniteit van zijn IR-zoeker, worden aangenomen dat het onwaarschijnlijk is dat deze, wanneer gelanceerd vanaf een grondlanceerinrichting, de 9M37M-raket zal overtreffen. verdedigingssysteem van het Strela-10M luchtverdedigingssysteem.

Israëlisch Spyder-SR luchtverdedigingssysteem


Halverwege de jaren negentig begon een consortium van Israëlische bedrijven Rafael Armament Development Authority en Israel Aircraft Industries met de ontwikkeling van een luchtafweerraketsysteem, dat nu gebruik maakt van Rafael Python-1990 close-in luchtgevechtsraketten.

De Python-5 raketwerper is een variant van de evolutionaire ontwikkeling van de Python-4, waarvan de voorganger de Python-3 raket was, die op zijn beurt zijn afstamming terugvoert naar de Shafrir-1 raketwerper. De Shafrir-1-raket, die in december 1965 door de Israëlische luchtmacht werd aangenomen, werd gemaakt met het oog op de Amerikaanse AIM-9 Sidewinder-raket.


Op de voorgrond staat een Python-5-raket, op de achtergrond een Shafrir-1

De Python-5-raket werd voor het eerst gedemonstreerd op de Paris Air Show in Le Bourget in 2003.

Volgens informatie gepubliceerd door het ontwikkelingsbedrijf, heeft de Python-5 SD een dual-band warmtebeeld-homing-kop die werkt in het optische en IR-bereik (8-13 μm), gemaakt in de vorm van een matrix met meerdere elementen die zich bevindt aan de brandpunt van de lens en een digitale stuurautomaat. De combinatie van elektro-optische en thermische beeldgeleiding, gekoppeld aan een matrix met hoge resolutie, maakt het mogelijk om met succes subtiele doelen te selecteren en te volgen totdat ze worden vernietigd.

Er wordt beweerd dat de Python-5-raket een “uitstekende” manoeuvreerbaarheid heeft, maar specifieke gegevens over stuwkracht, beschikbare overbelastingen, snelheid en manoeuvreerparameters zijn niet gepubliceerd.

Open bronnen zeggen dat het lanceergewicht van Python-5 103 kg is, de lengte van de raket 3,1 m, de diameter 160 mm en de spanwijdte 640 mm. De afwijkingshoek van de coördinator ten opzichte van de lengteas bedraagt ​​maximaal 110°. De vliegsnelheid is maximaal 4 meter. Het schietbereik bij lancering vanuit een jager is maximaal 20 km. De massa van de kernkop is 11 kg.

In 2005 werd op Le Bourget de eerste versie van het luchtafweersysteem gepresenteerd, bekend als de Spyder-SR (Short Range), dat aanvankelijk gebruik maakte van de Python-4-raket.


Ervaren PU Spyder luchtverdedigingssysteem

De universele draagraket op het chassis van een drieassige terreinwagen is volgens een modulair principe gemaakt. Vier Python-5-raketten worden in transport- en lanceercontainers op een draaitafel geplaatst. Geleiding in het horizontale en verticale vlak gebeurt met behulp van hydraulische aandrijvingen. Wanneer de draagraket beweegt, worden de TPK's overgebracht naar een horizontale positie. SPU-berekening – 3 personen.


Zelfrijdende lanceerinrichting van het seriële Spyder-SR luchtverdedigingssysteem

Raketten kunnen worden gelanceerd in de doelverwervingsmodus met een doelzoekende kop vóór de lancering (wanneer de raketten zich in de TPK bevinden) en na de lancering. In het laatste geval wordt de raket, voordat het doel wordt ingevangen door de doelzoekende kop, bestuurd door een traagheidssysteem in overeenstemming met de primaire doelaanduidingsgegevens die naar de raket worden verzonden. De vuursnelheid is twee seconden.

Het maximale schietbereik van Python-5-raketten met een extra bovenste trap bij lancering vanaf een grondlanceerinrichting bedraagt ​​15 km. Hoogtebereik – 9 km.

De luchtafweerbatterij omvat een mobiele commandopost, drie zelfrijdende lanceerinrichtingen en transportvoertuigen.

Om de overlevingskansen van het raketsysteem te vergroten, kan de zelfrijdende lanceerinrichting op afstand van de batterijcommandopost worden geplaatst. Informatie-uitwisseling vindt plaats via kabel, glasvezellijn of radiokanaal. Bij het autonoom opereren maakt de SPU-crew gebruik van het Toplite elektro-optische detectiesysteem.

De commandopost is uitgerust met een driedimensionale radar Elta EL/M-2106NG, die tot 60 doelen kan detecteren en volgen op een afstand van maximaal 80 km.


Een mobiele commandopost, die de mogelijkheid biedt gevechtsoperaties uit te voeren in een enkele informatieruimte van een gelaagd luchtverdedigingssysteem, ontvangt doelaanduidingen van externe bronnen.


Volgens onbevestigde berichten is dit het eerste geval van gevechtsgebruik van het Spyder-SR luchtverdedigingssysteem
vond plaats in augustus 2008 tijdens het Georgisch-Zuid-Ossetische conflict.

Een aantal bronnen beweren dat de Georgische luchtverdediging op 9 augustus 2008 een Russische Su-24M frontlijnbommenwerper heeft neergeschoten vanaf het 929th State Flight Test Center. Het vliegtuig werd tijdens de tweede nadering van het doel getroffen door een raketafweersysteem; daarvoor werden er tevergeefs twee raketten op afgevuurd. De treffer van de raketverdediging veroorzaakte een brand en de bemanning werd uitgeworpen, maar de Su-24M begon in de lucht uit elkaar te vallen en het puin beschadigde de parachuteluifel van navigator kolonel Igor Rzhavitin, waardoor hij stierf.

Tegelijkertijd zeggen andere bronnen dat de Russische bommenwerper in de frontlinie werd geraakt door een door Oekraïne geleverd Buk-M1 luchtverdedigingssysteem. Mogelijk komen we erachter wat er werkelijk is gebeurd nadat de documenten van het Russische en Georgische Ministerie van Defensie zijn vrijgegeven.


Er staat een foto op internet van een zogenaamd Georgische draagraket, die sterk lijkt op de experimentele Israëlische prototypes die zijn gebruikt om het Spyder-SR luchtverdedigingssysteem te testen.

Later kondigde de ontwikkelaar de release aan van een meer geavanceerde versie van de Spyder-MR (Medium Range), die, naast de Python-5 korteafstandsraket, Derby-vliegtuigraketten met een groter bereik gebruikt met een actief radargeleidingssysteem.


Python-5- en Derby-raketten

Meer details over de Derby-raket zullen worden besproken in een publicatie gewijd aan radargeleide luchtverdedigingssystemen.

Het is bekend dat de kopers van Israëlische luchtverdedigingssystemen van de Spyder-familie Georgië, Singapore, Tsjechië en de Filippijnen zijn.

Luchtafweerraketsysteem Iris-T SLS/SLM


Een van de meest geavanceerde luchtafweerraketsystemen, die gebruik maakt van de gemodificeerde Iris-T close-in luchtgevechtsraket, is de Duitse Iris-T SLS/SLM.

De Iris-T lucht-luchtraket is gemaakt ter vervanging van de veelgebruikte AIM-9 Sidewinder-rakettenfamilie. Om de raket te maken en op de markt te brengen, werd een consortium opgericht, waartoe zes Europese landen behoorden: Duitsland, Griekenland, Noorwegen, Italië, Spanje en Zweden. Hoofdaannemer van het programma was het Duitse concern Diehl BGT Defense.

Andere grote bedrijven die aan het programma deelnemen zijn onder meer MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites en Saab Bofors Dynamics. Succesvolle tests van de Iris-T vonden plaats in 2002 en in 1 werd een serieproductiecontract ter waarde van meer dan 2004 miljard euro met Diehl BGT Defense ondertekend.


Iris-T-raket

De Iris-T-raket heeft een lengte van 2,94 m, een diameter van 127 mm en een gewicht zonder extra versneller - 89 kg. Het is mogelijk om een ​​doelwit vóór de lancering vast te leggen, maar ook na de lancering al tijdens de vlucht. Maximale snelheid – tot 3 M. Schietbereik – tot 25 km.

De Iris-T lucht-lucht raket kan deel uitmaken van de bewapening van de volgende vliegtuigen: Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. Naast de Duitse luchtmacht werden deze raketten aangekocht door Oostenrijk, Zuid-Afrika en Saoedi-Arabië.

De ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem, dat gebruik maakte van de Iris-T-raketwerper, begon in 2007 en twee jaar later werd een prototype van het complex overgedragen voor testen.


Model van de Iris-T zelfrijdende draagraket op de tentoonstelling in Le Bourget 2007

De Iris-T SL luchtafweerraket heeft een afwerpbare neuskuip van het ogive-type en een krachtigere motor met een grotere diameter. De gemodificeerde grond-luchtraketten zijn uitgerust met een gecombineerd systeem dat gebruik maakt van traagheidscontroleapparatuur, een radiocommando-koerscorrectiesysteem en een thermische homing-kop. De raketten worden verticaal gelanceerd vanaf een mobiele lanceerinrichting en kunnen worden gebruikt in een ‘vuur-en-vergeet’-modus.


De seriematige SPU op wielen heeft acht transport- en lanceercontainers. Na de lancering wordt de luchtafweerraket door middel van traagheids- of radiocommandosystemen in het doelgebied gelanceerd, waarna de geluidsdichte, zeer gevoelige IR-zoeker wordt geactiveerd. Afvuurbare hittevallen worden meestal gebruikt tegen hittezoekende raketten.

Een aanval op een doel dat op grote of middelmatige hoogte buiten het bereik van MANPADS vliegt, bij afwezigheid van bestraling door het verlichtings- en geleidingsstation, kan echter zeer waarschijnlijk onverwacht zijn voor de piloot, en er zullen geen tegenmaatregelen worden genomen, waardoor de kans groter wordt kans om geraakt te worden bij het schieten op gevechtsvliegtuigen met Iris luchtafweerraketten.

De draagraket kan autonoom opereren en vereist dankzij de mogelijkheid tot afstandsbediening geen bemanning. Bij communicatie via een radiokanaal kan deze zich op een afstand van maximaal 20 km van de commandomodule bevinden, waardoor het voor personeel veilig is om deze in de buurt van de gevechtslijn in te zetten om troepen rechtstreeks te dekken. Het inzetten van de lanceerinrichting vanuit de reis- naar de gevechtspositie duurt 10 minuten. Het maximale bereik van het Iris-T SLM luchtverdedigingssysteem bedraagt ​​40 km in bereik en 20 km in hoogte. Het minimale lanceerbereik is ongeveer 1 km.

Het complex omvat: een commandopost, een multifunctionele radar en lanceerinrichtingen met luchtafweerraketten. Alle elementen van het luchtverdedigingssysteem zijn op mobiele chassis geplaatst. De klant heeft, afhankelijk van zijn voorkeuren, de mogelijkheid om het type basisvoertuig, het model van de radar en het controlecentrum te kiezen, gemaakt volgens de NAVO-normen.


In 2014 werd tijdens het testen van de verbeterde Iris-T SLM (Surface Launched Medium Range - middellange afstand voor lancering vanaf het oppervlak) een multifunctionele radar gebruikt van de Australische fabrikant CEA Technologies CEAFAR met een bereik tot 240 km. De besturing werd uitgevoerd door het Oerlikon Skymaster-systeem. De elementen van het luchtverdedigingssysteem waren gekoppeld via het BMD-Flex-communicatiesysteem van het Deense bedrijf Terma A/S.

De eerste koper van het Iris-T SLS luchtverdedigingssysteem in een vereenvoudigde versie met korteafstandsraketten was Zweden. In 41,9 werd een contract ter waarde van $ 8 miljoen getekend voor acht luchtverdedigingssystemen, en de levering vond plaats in 2007.

In 2021 verwierf Egypte zeven Iris-T SLM-luchtverdedigingssystemen.

Volgens de beschikbare gegevens werd het eerste Iris-T SLM-luchtverdedigingssysteem in het najaar van 2022 overgebracht naar Oekraïne. Volgens informatie gepubliceerd in Duitse media ontving Oekraïne vanaf de tweede helft van 2023 drie luchtverdedigingssystemen met Iris-T-raketten. In juni 2023 werd de TRML-4D-radar van het Oekraïense Iris-T SLM-luchtverdedigingssysteem met succes aangevallen door de Russische rondhangende Lancet-munitie.

VL MICA luchtafweerraketsysteem


In februari 2000 presenteerde het Europese concern MBDA (een joint venture van EADS, BAE Systems en Finmeccanica) op de Asian Aerospace-beurs in Singapore het VL MICA-luchtverdedigingssysteem, dat gebruik maakte van MICA-vliegtuigraketten die waren ontworpen om zeer manoeuvreerbare doelen op korte en korte afstand te vernietigen. middellange afstanden.

De MICA-IR lucht-luchtraket, die in 1998 door de Franse luchtmacht werd aangenomen, werd gemaakt ter vervanging van de Matra Super 530D/F-raketten.


MICA-IR lucht-luchtraket

De raket kan worden uitgerust met een warmtebeeld- of radarzoeker. Maar volgens gepubliceerde informatie gebruikt het VL MICA-luchtverdedigingssysteem raketten met een IR-zoeker.


De bispectrale zoeker van de MICA-IR-raket, opererend in het bereik van 3-5 en 8-12 micron, bevat een matrix van gevoelige elementen geïnstalleerd in het brandpuntsvlak, een elektronische digitale signaalverwerkingseenheid en een ingebouwde gesloten type cryogeen koelsysteem voor de matrix. Dankzij de hoge resolutie en complexe algoritmen kan de zoeker doelen op lange afstanden effectief volgen en hittevallen uitfilteren.

Tijdens de beginfase van de vlucht wordt de raket bestuurd door een traagheidssysteem. Er wordt gebruik gemaakt van radiocommandogeleiding om de raket in het middengedeelte van het traject te besturen, totdat het doelhoofd het doel vangt. Het gebruik van het ‘vuur en vergeet’-principe maakt het mogelijk om de verzadiging van het luchtverdedigingssysteem van het doelwit tijdens massale aanvallen door vijandelijke luchtaanvalwapens effectief tegen te gaan. De vuursnelheid is twee seconden.

De raketwerper wordt gelanceerd vanaf een TPK, die een leeggewicht heeft van ongeveer 480 kg. Een verticaal gelanceerde luchtafweerraket weegt 112 kg. Lengte – 3,1 m, diameter – 160 mm, spanwijdte – 480 mm. De massa van de kernkop is 12 kg. Het maximale schietbereik is maximaal 20 km. Hoogtebereik – 9 km.


Het VL MICA landluchtverdedigingssysteem omvat vier zelfrijdende lanceerinrichtingen op een drieassig chassis op wielen met een laadvermogen van 5 ton (4 raketten op de SPU), een mobiele commandopost en een detectieradar.


In juli 2009 onderschepte een MICA-IR-raket, gelanceerd vanaf een grondlanceerinrichting, op de Franse raketafstand Biscarrosse een laagvliegend doel op een afstand van 15 km en een hoogte van 10 m boven het zeeoppervlak. Na een reeks van 15 succesvolle testlanceringen heeft het Franse Ministerie van Defensie MBDA een contract gegund voor de levering van VL MICA-luchtverdedigingssystemen voor alle takken van het leger.

Het door het MBDA-concern aangeboden complex verscheen vóór de Duitse Iris-T SLS/SLM op de markt. Contracten voor de aankoop van VL MICA-luchtverdedigingssystemen werden gesloten door Botswana, Saoedi-Arabië, Oman en de VAE, Thailand en Marokko.

Wordt vervolgd...
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

55 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +6
    Februari 6 2024
    Het lijkt mij dat de toekomst toebehoort aan raketten met gecombineerde geleiding (TGS+RLK), die met interferentie zeer moeilijk te misleiden zullen zijn. Dezelfde raketten kunnen worden gebruikt in luchtverdedigingssystemen.
    Zoals altijd een pluspunt voor de auteur! goed
    1. -3
      Februari 6 2024
      Citaat van Tucan
      de toekomst is aan raketten met gecombineerde geleiding (TGS+RLK), die zeer moeilijk te misleiden zullen zijn door interferentie

      Er is naar mijn mening nog niets beters uitgevonden dan een gevechtsvliegtuig met een piloot aan boord. Het is alleen zo dat geen enkele inmenging hem kan misleiden. Eén probleem: het is onmogelijk om laagvliegende en kleine drones te bestrijden, en het is ook duur
      1. +3
        Februari 6 2024
        Citaat: Nederlander Michel
        Er is naar mijn mening nog niets beters uitgevonden dan een gevechtsvliegtuig met een piloot aan boord. Het is alleen zo dat geen enkele inmenging hem kan misleiden. Eén probleem: het is onmogelijk om laagvliegende en kleine drones te bestrijden, en het is ook duur

        Je begreep me niet.
        Nadat een raket met een TGS op een vliegtuig is gelanceerd, proberen ze deze opzij te sturen door hittevallen af ​​te schieten. Bij het gebruik van radargeleide raketten worden daartegen dipoolreflectoren en elektronische oorlogsstations aan boord gebruikt. Als je beide geleidingsprincipes combineert in een raket, zal het veel moeilijker zijn om deze los te maken, ongeacht of het een bemand vliegtuig of een UAV is.
    2. +3
      Februari 6 2024
      Citaat van Tucan
      Het lijkt mij dat de toekomst toebehoort aan raketten met gecombineerde geleiding (TGS+RLK), die met interferentie zeer moeilijk te misleiden zullen zijn.

      Natuurlijk is het creëren van zo’n SD erg verleidelijk. Het is mij echter niet duidelijk hoe ik de thermische zoekermatrix moet combineren met de radarzoekerantenne in de raketkop. te vragen
      1. +2
        Februari 6 2024
        Citaat van Bongo.
        Het is niet duidelijk hoe de thermische zoekermatrix moet worden gecombineerd met de radarzoekerantenne in de raketkop

        Er zijn echter raketten met dergelijke zoekers ontwikkeld en deze zijn zelfs “op sommige plaatsen” in gebruik! Naar mijn mening heeft Israël zo'n raket... (ik zou ook een foto van deze raket in mijn “archief” moeten hebben...). Er waren ook prototypes in de USSR, maar deze werden vanwege "besparingen" niet geaccepteerd voor service! Trouwens, als ik me niet vergis, heeft de Russische marine een Amethyst anti-scheepsraket met een gecombineerde zoeker in dienst (of had deze tot voor kort)! (En een gecombineerde zoeker kan op verschillende manieren in de kop van een raket worden geplaatst... Ik ben 2-3 opties tegengekomen!)
        1. +3
          Februari 6 2024
          Citaat: Nikolajevitsj I
          Naar mijn mening heeft Israël zo'n raket...

          "Lucht-lucht"?
          Citaat: Nikolajevitsj I
          Trouwens, als ik me niet vergis heeft de Russische marine een Amethyst anti-scheepsraket met een gecombineerde zoeker in dienst (of had deze tot voor kort)!

          Laten we de massa en afmetingen van een op schepen gebaseerde anti-scheepsraket vergelijken met een luchtgevechtsraket?
          1. 0
            Februari 6 2024
            Citaat van Bongo.
            Naar mijn mening heeft Israël zo'n raket...

            "Lucht-lucht"?

            Nee... hoogstwaarschijnlijk een antiraketraket... je zou kunnen zeggen: een grond-luchtraket! Maar de ‘hitteradar’-zoeker is ontwikkeld voor de R-33 lucht-luchtraket (USSR)! Ze weigerden alleen vanwege “besparingen”! En tot slot(!)...wat is het probleem? De Amerikanen produceren een antitank-JAGM met een gecombineerde zoeker (1.laser; 2.thermische beeldvorming; 3.actieve radar)... Als ze die nodig hadden, zouden ze een RVV maken met zo'n zoeker...
        2. 0
          Februari 7 2024
          Citaat: Nikolajevitsj I
          Er zijn echter raketten met dergelijke zoekers ontwikkeld en deze zijn zelfs “op sommige plaatsen” in gebruik! Naar mijn mening heeft Israël zo’n raket

          "Toverstaf". Maar dit is een antiraket met directe treffer zonder gasdynamische controle in de laatste onderscheppingsfase. De warmtebeeldsensor is verantwoordelijk voor het bepalen van de hoek en hoeksnelheid, en de radarsensor is verantwoordelijk voor de sluitsnelheid en het bereik.
      2. +4
        Februari 6 2024
        Citaat van Bongo.
        Natuurlijk is het creëren van zo’n SD erg verleidelijk.

        De meest geluidsbestendige methode lijkt radiocommandogeleiding te zijn (hoewel de radar kan en wordt ook geblokkeerd), moderne middelen voor het filteren van interferentie zijn ver gevorderd en commandocontrole kan eenvoudig worden geïmplementeerd zonder tussenkomst van een operator. En het Inertial + TGS-geleidingssysteem is behoorlijk effectief. Maar het combineren van TGS + RLC is niet alleen moeilijk te combineren, maar ook de interferentie kan (en wordt meestal) gecombineerd.
      3. 0
        Februari 6 2024
        Citaat van Bongo.
        een lanceerinrichting met twee gemodificeerde R-60MK-raketten werd geïnstalleerd op het chassis van een dubbel 30 mm Tsjechoslowaaks Praga PLDvK VZ gemotoriseerd kanon. 53/59

        hi
        Zij is de hagedis.
        Ik vergelijk foto's uit het artikel en uit andere bronnen.
        Is de bodykit niet origineel?
        Draaien de voorwielen?
      4. 0
        Februari 7 2024
        Citaat van Bongo.
        Natuurlijk is het creëren van zo’n SD erg verleidelijk. Het is mij echter niet duidelijk hoe ik de thermische zoekermatrix moet combineren met de radarzoekerantenne in de raketkop.

        Er zijn zulke SD's. In Zuid-Korea en (onafhankelijk) in de VS. Maar ze hebben een lage vliegsnelheid.
    3. 0
      Februari 7 2024
      Citaat van Tucan
      Het lijkt mij dat de toekomst toebehoort aan raketten met gecombineerde geleiding (TGS+RLK), die met interferentie zeer moeilijk te misleiden zullen zijn.

      En als de TGS door interferentie ‘hier’ zegt en de radar ‘daar’ zegt, waar moet dan heen worden gevlogen?
  2. 0
    Februari 6 2024
    Om de een of andere reden hoestte de gerespecteerde auteur de boodschap over het gebruik van RVV T-27T-raketten als luchtafweerraketten door de Houthi’s in Jemen niet op…! Het lijkt erop dat ze zelfs “iets” hebben neergeschoten! wat
    1. +3
      Februari 6 2024
      Citaat: Nikolajevitsj I
      Om de een of andere reden hoestte de gerespecteerde auteur de boodschap over het gebruik van RVV T-27T-raketten als luchtafweerraketten door de Houthi’s in Jemen niet op…! Het lijkt erop dat ze zelfs “iets” hebben neergeschoten! wat

      Vladimir, het creëren van een echt effectief luchtverdedigingssysteem op basis van de R-27T raketwerper is niet zo eenvoudig als het lijkt. Oekraïense ontwikkelaars hebben in het verleden geprobeerd de R-27 aan te passen voor gebruik in een luchtverdedigingssysteem op de grond, maar dat lukte niet voor hen. Als ik hoor dat iemand een vrij grote R-27 heeft aangepast voor lancering vanaf de grond, rijzen er meteen een aantal vragen bij mij op: welk schietbereik zal zo'n raket hebben zonder een extra bovenste trap, in welke volgorde moet ik spanning aanleggen? voorbereiding vóór de lancering en met welke contacten om de kop te laten draaien, stikstof vrij te geven om de kop af te koelen en de raket te lanceren? Ik ben sceptisch over wat de Houthi’s zeggen, omdat hun uitspraken, op zijn zachtst gezegd, niet altijd waarheidsgetrouw en vaak tegenstrijdig zijn.
      Op de een of andere manier demonstreerden ze geen luchtverdedigingssystemen gebaseerd op de R-27. Er is een foto van de UR R-60 op een pick-up.

      Maar voor zover ik weet is de effectiviteit van zo'n zelfgemaakt product bijna nul.
  3. 0
    Februari 6 2024
    De praktijk van het gebruik van lucht-luchtraketten vanaf lanceerinrichtingen op de grond wordt veel gebruikt. En hier rijst de vraag. Is er sprake van een omgekeerd proces? Raketten gebruiken van een luchtverdedigingssysteem van een luchtvaartmaatschappij? Dezelfde anti-drone "Nails" van een grote UAV van het vliegtuigtype.
    Als iets een vraag is van een amateur en geen suggestie
    1. 0
      Februari 6 2024
      Citaat van garri lin
      De praktijk van het gebruik van lucht-luchtraketten vanaf lanceerinrichtingen op de grond wordt veel gebruikt. En hier rijst de vraag. Is er sprake van een omgekeerd proces?

      "Als de partij zegt: het is nodig! De Komsomol zal antwoorden: dat is zo!" Er is een "omgekeerd proces"! Er zijn ‘historische’ gevallen waarin luchtafweerraketten werden gebruikt als lucht-luchtraketten!
      1. +3
        Februari 6 2024
        Citaat: Nikolajevitsj I
        Er zijn ‘historische’ gevallen waarin luchtafweerraketten werden gebruikt als lucht-luchtraketten!

        Maar geen radiogeleide raketten. geen
        1. 0
          Februari 6 2024
          Citaat van Bongo.
          Maar geen radiogeleide raketten

          Welnu....onder begeleiding via een radiostraal in een gelijksignaalzone! Wat is geen “type” radiocom? wenk enige begeleiding?
          1. +3
            Februari 6 2024
            Citaat: Nikolajevitsj I
            Welnu....onder begeleiding via een radiostraal in een gelijksignaalzone!

            Voor zover ik weet, maakt de Pantsir-familie van luchtverdedigingssystemen gebruik van radiocommandogeleide raketten.
            1. 0
              Februari 6 2024
              Citaat van Bongo.
              Voor zover ik weet, maakt de Pantsir-familie van luchtverdedigingssystemen gebruik van radiocommandogeleide raketten.

              Ik bedoelde niet het Pantsir-luchtverdedigingssysteem! geen
              1. +3
                Februari 6 2024
                Citaat: Nikolajevitsj I
                Ik bedoelde niet het Pantsir-luchtverdedigingssysteem!

                Was je van plan om “Nails” ergens anders te gebruiken? wat
                1. 0
                  Februari 6 2024
                  Citaat van Bongo.
                  Was je van plan om “Nails” ergens anders te gebruiken?

                  Alleen in de datsja!
          2. +2
            Februari 6 2024
            Citaat: Nikolajevitsj I
            Citaat van Bongo.
            Maar geen radiogeleide raketten

            Welnu....onder begeleiding via een radiostraal in een gelijksignaalzone! Wat is geen “type” radiocom? wenk enige begeleiding?

            In een vorig artikel schreef dezelfde auteur dat bij het richten in een radarstraal, naarmate de afstand tot de signaalbron toeneemt, de nauwkeurigheid aanzienlijk verslechtert, en om deze reden wordt deze geleidingsmethode momenteel niet gebruikt in luchtverdedigingssystemen en vliegtuigen. raketten.
            1. 0
              Februari 6 2024
              Citaat van Tucan
              Om deze reden wordt deze geleidingsmethode momenteel niet gebruikt in luchtverdedigingssystemen en vliegtuigraketten.

              Ja, niet van toepassing. Maar daar heb ik het niet eens over gehad! Ik had de ontwikkelingen van het begin van de jaren vijftig van de vorige eeuw in gedachten als antwoord op de vraag: “Zijn er gevallen geweest van het gebruik van luchtafweerraketten als lucht-luchtraketten!”
            2. 0
              Februari 7 2024
              Eigenlijk is het wel van toepassing. Bijvoorbeeld in de Britse Starstreak en zijn lucht-luchtversie "Helstreak".
              1. +2
                Februari 7 2024
                Starstreak wordt geleid door een laserstraal, dit is enigszins anders.
    2. +1
      Februari 6 2024
      IMHO, in Iran experimenteerden ze met raketten van luchtverdedigingssystemen, door deze in plaats van Phoenixes aan te passen aan de F16.
      1. +4
        Februari 6 2024
        Citaat van wildcat
        IMHO, in Iran experimenteerden ze met raketten van luchtverdedigingssystemen, door deze in plaats van Phoenixes aan te passen aan de F16.

        Hello!
        Waren er F-16's in Iran? Blijkbaar heb ik iets gemist. lol
        Nou ja, serieus, begin jaren negentig liep de garantielevensduur van Amerikaanse luchtgevechtsraketten af. Als de Iraniërs in staat waren de AIM-90 Sparrow- en AIM-7 Sidewinder-raketten te achterhalen, hun reparatie en restauratie te organiseren, dan zou de langeafstands AIM-9 Phoenix met een zeer complexe radarzoeker, die het “hoofdkaliber” was van de F-54A, bleek “te zwaar voor ze”. Na de levering van een partij MiG-14-jagers en een set luchtvaartwapens aan Iran werd een foto gedemonstreerd van een Iraanse F-29A met een hangende R-14-raketwerper. Het is mogelijk dat er inderdaad werd gewerkt aan de aanpassing van Russische raketten, maar de taak van compatibiliteit van de Amerikaanse radar en de semi-actieve radarzoeker van de Russische raket lijkt een zeer moeilijke taak te zijn. Rekening houdend met het feit dat dit niet kan worden gedaan zonder serieuze interventie in het vuurleidingssysteem en aanpassing van het R-27 geleidingssysteem, en er geen informatie is over de overdracht van raketdocumentatie aan Iran, heb ik grote twijfels dat de R-27 27 werd aangepast voor Tomcats.

        Een andere optie voor het opnieuw uitrusten van de F-14A IRIAF was de aanpassing voor de jager van een raket gemaakt op basis van het MIM-23B raketafweersysteem. Deze luchtafweerraket werd gebruikt als onderdeel van het Amerikaanse Advanced Hawk-luchtverdedigingssysteem en in de jaren negentig slaagden de Iraniërs erin hun productie zonder vergunning op te zetten.

        In Iran werd een voor gebruik in de luchtvaart omgebouwde luchtafweerraket Sedjl genoemd; in westerse bronnen wordt deze vaak AIM-23C genoemd. Omdat de frequentiebereiken van de AN/AWG-9 radar en de AN/MPQ-46 verlichtingsradar van het MIM-23 I-HAWK luchtverdedigingssysteem niet samenvielen, werd de semi-actieve zoeker van het raketafweersysteem opnieuw ontworpen voor gebruik aan boord van de F-14A. De MIM-23B luchtafweerraket was zwaarder, breder en langer dan de AIM-54A lucht-luchtraket; daarom was het mogelijk om slechts twee raketten op de jager te vervoeren.

        Vliegtuigen met MIM-23B aangepast voor gebruik in de luchtvaart zijn herhaaldelijk gedemonstreerd op de grond en in de lucht. Maar rekening houdend met het feit dat het aantal Iraanse Tomcats in vliegconditie na het einde van de vijandelijkheden nooit meer dan 25 eenheden bedroeg, is het onwaarschijnlijk dat veel van deze raketten zijn gebouwd. Volgens Iraanse gegevens zijn tien strijders omgebouwd om Sedjl-raketten te gebruiken.
        1. +3
          Februari 6 2024
          Hello!
          Mijn excuses, ik was in gedachten verzonken en maakte een typefout - natuurlijk F14!
          Welnu, wat voor soort Feniksen zouden er in F16 kunnen zijn? (((
        2. +4
          Februari 6 2024
          Rekening houdend met het feit dat dit niet kan worden gedaan zonder serieuze interventie in het vuurleidingssysteem en aanpassing van het R-27 geleidingssysteem, en er geen informatie is over de overdracht van raketdocumentatie aan Iran, heb ik grote twijfels dat de R-27 XNUMX werd aangepast voor Tomcats.


          Yu Lyamin, die alles ‘stofzuigt’ wat ‘open’ is over Iran, gelooft ook dat er geen P27 op de F14 zit:
          "Het project om de F-14 te moderniseren om R-27 raketten te gebruiken was al heel lang bekend, maar ik zag de eerste foto pas ongeveer acht jaar geleden, en daarna verscheen er nog een foto. En nu drie oude foto's van de F -14A met hangende R-27 raketten.” XNUMX gepubliceerd door brigadegeneraal Bazargan, het eerste hoofd van de Jihad Research and Self-Reliance Organization van de Iraanse luchtmacht.
          PS Aangezien ik de afgelopen decennia nog nooit F-14’s met R-27’s heb gezien op beelden van echte oefeningen, blijf ik vasthouden aan de veronderstelling dat het project uiteindelijk werd afgesloten.” https://imp-navigator.livejournal.com/ 975534.html

          Iran hangt iets aan zijn F14
          https://ic.pics.livejournal.com/imp_navigator/17993765/2469178/2469178_original.jpg
          En het lijkt erop dat ze hun Phoenix ‘af hebben’:

          https://youtu.be/ff7br72Xxr8
          “De Fakour (Fakour-90) lucht-luchtraket voor de middellange afstand is een al lang bestaand project van het Iraanse militair-industriële complex om een ​​analoog van de Amerikaanse AIM-54 Phoenix-raketten te creëren voor de F-14-jagers die nog in de lucht zijn. de Iraanse luchtmacht. De raket is al enkele jaren getest, vorig jaar werd hij officieel gepresenteerd aan de president en eindelijk heeft Fakour de massaproductie bereikt.' https://imp-navigator.livejournal.com/745576.html
          1. +4
            Februari 6 2024
            Ik geloof dat nadat Iran de Su-35SK heeft ontvangen (oorspronkelijk gebouwd door KnAAPO voor Egypte), de noodzaak om de F-14A door middel van heroïsche inspanningen in dienst te houden niet langer zal bestaan ​​en dat de Iraanse lucht-luchtraketprojecten zullen worden ingeperkt.
            1. +2
              Februari 6 2024
              Ik geloof dat nadat Iran de Su-35SK heeft ontvangen (oorspronkelijk gebouwd door KnAAPO voor Egypte), de noodzaak om de F-14A door middel van heroïsche inspanningen in dienst te houden niet langer zal bestaan ​​en dat de Iraanse lucht-luchtraketprojecten zullen worden ingeperkt.

              IMHO natuurlijk, maar van 15 (zoals BMPD schrijft) tot 30 (zoals Nezavisimaya Gazeta schrijft) Su35-eenheden “maken geen verschil” voor Iran; zodat alles wat vliegt, zelfs door de methode van ‘kannibalisme’, in vliegende toestand zal worden gehouden.
              Als Iran nu nieuwe batches Su35/Su30 en mogelijk Su25 krijgt, zullen de zeer oude vliegtuigen worden afgeschreven. Er zijn alleen al 5 F75's. volgens Wiki, en ook F14 en F4 - en allemaal uit de jaren 60-70 van de vorige eeuw. Ze zullen hun F5-versie verlaten (voor het geval dat); hetzelfde geldt voor raketten. Iran had een voorbeeld toen wapenleveringen afkomstig waren van één hoofdleverancier – en het voorbeeld was niet succesvol, IMHO.
      2. +2
        Februari 6 2024
        Citaat van wildcat
        in Iran experimenteerden ze met raketten van luchtverdedigingssystemen, waarbij ze in plaats van Phoenixes werden aangepast aan de F16.

        Ja...het is gebeurd! Dit is precies een van de drie “gevallen” die ik ken! De Iraniërs hebben de MIM-23 HAWK-raketten aangepast aan de F-14, niet aan de F-16! F-16's zijn niet in Iraanse dienst!
      3. 0
        Februari 6 2024
        Bedankt. Ik zal op het net kijken. Hoewel er hier al veel is geschreven.
        1. 0
          Februari 6 2024
          Citaat van garri lin
          Ik zal online kijken

          Ik heb al “3 gevallen” genoemd... 1. Ontwikkeling in de USSR van de G-300 lucht-lucht raket gebaseerd op de V-300 (S-25) luchtafweerraket; 2. Iraans "amateuroptreden" met raketten MIM-23 HAWK en F-14 Tomcat; 3. Ervaren RVV KS-172 (Rusland) met behulp van 9M83 raketten (S-300V)...
    3. +2
      Februari 6 2024
      Citaat van garri lin
      Dezelfde anti-drone "Nails" van een grote UAV van het vliegtuigtype.

      Wat is het geleidingssysteem op de Nails, en hoe stel je voor om vanuit een onbemande interceptor naar luchtdoelen te zoeken?
      1. 0
        Februari 6 2024
        Maar ik suggereerde alleen maar iets. Het staat daar in cijfers op de matrix geschreven. Ik ben aan het vragen!
    4. 0
      Februari 7 2024
      Citaat van garri lin
      De praktijk van het gebruik van lucht-luchtraketten vanaf lanceerinrichtingen op de grond wordt veel gebruikt. En hier rijst de vraag. Is er sprake van een omgekeerd proces? Raketten gebruiken van een luchtverdedigingssysteem van een luchtvaartmaatschappij? Dezelfde anti-drone "Nails" van een grote UAV van het vliegtuigtype.
      Als iets een vraag is van een amateur en geen suggestie

      URVV is gemaakt op basis van de “Toverstaf”. Maar de eisen voor het ontwerp van raketwerpers in de lucht zijn strenger dan voor het ontwerp van raketverdedigingssystemen met dezelfde raketeigenschappen.
  4. -1
    Februari 6 2024
    Ik kijk naar de 'collectieve boerderij' van how.lov - ze nemen vrij snel beslissingen en brengen ogenschijnlijk grappige dingen tot leven, maar ze zullen werken en problemen voor ons creëren
    We zouden graag een dergelijke “snelheid” van de besluitvorming en de implementatie ervan willen
  5. +4
    Februari 6 2024
    hi
    Zoals altijd een interessant artikel!
    IMHO hebben de fabrikanten van lucht-luchtraketten, om de vraag te vergroten, er actief van gemaakt tot opties voor “grondgebaseerde luchtverdediging”, waarbij ze klanten aantrokken met bewezen oplossingen, het onderhoud vereenvoudigden en de kosten van de “levenscyclus” van gewone raketten verlaagden. raketten voor de luchtmacht en luchtverdediging.
    IMHO, dit is een soort, niet geheel effectief palliatief (je kunt bijvoorbeeld de prijs van IrisT en Tamir vergelijken).

    MIKA

    https://youtu.be/D3_HYwp3HZ8

    IrisT

    https://youtu.be/GBDmnKd8mBI
  6. 0
    Februari 6 2024
    Even een kleine correctie
    Joegoslavië kocht halverwege de jaren 10 Strela-80, ongeveer 18 stuks, om ze te testen en de beste manieren te vinden om ze op hun eigen voertuigen te gebruiken. De deal voor de licentieproductie was bijna rond, maar werd nooit gerealiseerd vanwege de oorlog in de jaren negentig. Op basis van de verkregen monsters hebben ze wijzigingen aangebracht en zijn er 90 testmonsters gebouwd, maar het eindigde allemaal in 3. Sommige Strela-1991's bevinden zich nog steeds in het Servische leger en zijn gepland voor vervanging.
    Strela-1 is sinds het midden van de jaren '70 in Joegoslavië in gebruik, maar niet in veel grotere hoeveelheden dan zijn grotere broer
  7. -1
    Februari 6 2024
    Goed artikel. Er is een onnauwkeurigheid:
    Een dergelijke zoeker kan echter ook worden geïnstalleerd op raketten met een groter bereik (bijvoorbeeld op de Sovjet R-27T), die, voordat het doel wordt veroverd door een thermische homing head, worden bestuurd door een traagheidssysteem dat hen naar de kern leidt. doelgebied, of pas de vlucht aan op basis van signalen ontvangen van het vliegdekschip.

    Alle beschreven logica is alleen geldig voor de R-27R.
    1. 0
      Februari 7 2024
      Citaat van Pavel57
      Een dergelijke zoeker kan echter ook worden geïnstalleerd op raketten met een groter bereik (bijvoorbeeld op de Sovjet R-27T), die, voordat ze op een doelwit worden vergrendeld met een thermische homing-kop, worden bestuurd door een traagheidssysteem dat hen naar de kern leidt. doelgebied,...


      Alle beschreven logica is alleen geldig voor de R-27R.

      Wat ik in het citaat heb benadrukt, tot aan de komma en het weglatingsteken, is specifiek van toepassing op de R-27T
      1. 0
        Februari 8 2024
        geldt alleen voor de R-27T

        maar hoe is dit???
        Geleide raket R-27T1 (R-27ET1):
        Een middellangeafstandsraket met een thermische homing-kop zorgt voor de vernietiging van luchtdoelen (zeer manoeuvreerbare vliegtuigen, helikopters, enz.) vanuit alle hoeken, dag en nacht, in aanwezigheid van natuurlijke en georganiseerde interferentie tegen de achtergrond van aarde- en wateroppervlakken , het implementeren van het principe "laat het los en vergeet het". Het raketgeleidingssysteem implementeert een gemoderniseerde proportionele geleidingsmethode met doelverwerving op een ophanging onder het vliegdekschip.
        1. -1
          Februari 12 2024
          Citaat van Hexenmeister
          geldt alleen voor de R-27T

          maar hoe is dit???
          Geleide raket R-27T1 (R-27ET1):
          Een middellangeafstandsraket met een thermische homing-kop zorgt voor de vernietiging van luchtdoelen (zeer manoeuvreerbare vliegtuigen, helikopters, enz.) vanuit alle hoeken, dag en nacht, in aanwezigheid van natuurlijke en georganiseerde interferentie tegen de achtergrond van aarde- en wateroppervlakken , het implementeren van het principe "laat het los en vergeet het". Het raketgeleidingssysteem implementeert een gemoderniseerde proportionele geleidingsmethode met doelverwerving op een ophanging onder het vliegdekschip.

          En hier klopt alles. En Pavel57 heeft gelijk. De R-27T-familie heeft geen INS en vergrendelt het doel alleen via de ophanging. Daarom is hij op de Su-27 alleen geschorst op de 3e en 4e hardpoints (APU), en is de R-27R-familie ook geschorst op de 1e, 9e en 2e, 10e hardpoints (AKU).
          1. +2
            Februari 13 2024
            Citaat: Comet
            De R-27T-familie heeft geen INS en vergrendelt het doel alleen via de ophanging.

            Pardon, maar wat is het acquisitiebereik van de IR-zoeker van de R-27 raket?
            1. 0
              Februari 13 2024
              Het hangt allemaal af van de omstandigheden, maar in ieder geval meer dan die van de R-73, en de mogelijkheden van de raket zijn hoger, vooral bij het schieten in de achtervolging, vergeleken met dezelfde R-73.
              1. +1
                Februari 14 2024
                Citaat van Hexenmeister
                Het hangt allemaal af van de omstandigheden, maar in ieder geval meer dan die van de R-73, en de mogelijkheden van de raket zijn hoger, vooral bij het schieten in de achtervolging, vergeleken met dezelfde R-73.

                Hoeveel meer? Begrijp ik goed dat de R-27T kan vastleggen op een afstand van 50 km? En welk doel schijnt zo helder dat de IR-zoeker het op zo'n afstand ziet?
                1. 0
                  Februari 14 2024
                  Nou, bijvoorbeeld, 's nachts snelt een doelwit met supersonische snelheid op je af, op de limiet van zijn snelheid, en zelfs jij bevindt je op een grotere hoogte dan het doelwit...
                  1. +1
                    Februari 14 2024
                    Laten we niet te lyrisch worden: welk doel kan een IR-zoeker zien vanaf een afstand van 50 km?
                    1. -1
                      Februari 14 2024
                      En hier is er geen lyriek, op een poolnacht, bij het achtervolgen van een fakkel van een MiG-31, die in de naverbrander gaat, zul je hem van een nog grotere afstand zien, maar geen enkele raket zal hem onder dergelijke omstandigheden vangen. Zien is één ding, maar kunnen slaan is iets anders.
                      1. +1
                        Februari 14 2024
                        Die. je kent het opnamebereik niet?
                      2. -2
                        Februari 15 2024
                        Eigenlijk was de vraag
                        Welk doel kan de IR-zoeker zien vanaf een afstand van 50 km?
                        . Ik gaf een voorbeeld waarom het niet bij je paste? De exacte cijfers van het vangbereik zijn zonder mij.
                      3. +1
                        Februari 15 2024
                        Citaat van Hexenmeister
                        Eigenlijk was de vraag
                        Welk doel kan de IR-zoeker zien vanaf een afstand van 50 km?
                        . Ik gaf een voorbeeld waarom het niet bij je paste? De exacte cijfers van het vangbereik zijn zonder mij.

                        Een voorbeeld van wat? Bla bla bla?
  8. +1
    Februari 6 2024
    Bedankt, Sergej!
    Zoals gewoonlijk een rustig en goed artikel.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"