De Russische defensie-industrie bereidt zich voor op de massaproductie van de zware drone S-70 “Okhotnik”.

74
De Russische defensie-industrie bereidt zich voor op de massaproductie van de zware drone S-70 “Okhotnik”.

Het Russische militair-industriële complex (DIC) bereidt zich voor op massaproductie van zware goederen drone S-70 "Jager". Het apparaat zal dit jaar worden geproduceerd in de Novosibirsk Aviation Plant, vernoemd naar Chkalov. Op dit moment is de laatste fase van het testen aan de gang.

De UAV kan een breed scala aan functies uitvoeren, waaronder luchtverkenning, het aanvallen van gronddoelen en gevechten luchtvaart en vijandelijke onbemande voertuigen.



Een van de belangrijkste ontwerpkenmerken is de aanwezigheid van een vlakstraalmondstuk, dat de radarsignatuur vermindert drone.

Het apparaat is ontwikkeld door het Sukhoi Design Bureau. De eerste vlucht van de drone vond plaats in augustus 2019 en in september van hetzelfde jaar fungeerde hij als wingman samen met de nieuwste Su-57-jager.

Onlangs vond een belangrijke gebeurtenis plaats in de Russische defensie-industrie: de ceremoniële terugtrekking uit het botenhuis van de kernonderzeeër "Prins Pozjarski".

Ondanks het feit dat Rusland momenteel een complexe en kostbare speciale militaire operatie uitvoert, boeken binnenlandse vliegtuigfabrikanten niet alleen vooruitgang in de defensie-industrie, maar ook bij het maken van vliegtuigen voor vreedzaam gebruik. Zo is in de Aviastar-fabriek in Ulyanovsk de productie van de Il-76MD-90A, de civiele versie van het beroemde Il-76 militaire transportvliegtuig, hervat. Het hoofddoel is de levering van apparatuur en andere goederen over lange afstanden.

  • Jab
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

74 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +8
    Februari 10 2024
    Een van de belangrijkste ontwerpkenmerken is de aanwezigheid van een vlakstraalmondstuk, dat de radarsignatuur van de drone vermindert.

    Misschien toch thermisch?
    1. +1
      Februari 10 2024
      niet alleen thermisch, maar ook, zoals in het artikel, reflecteert de radarsignatuur van turbinebladen de radiogolf goed
      1. +2
        Februari 10 2024
        Maxim, reflecteert niet, maar absorbeert dankzij de speciale materialen waaruit de spuitmond is gemaakt,
        Omdat ALLE radars werken volgens het principe van gereflecteerde golven.
        IR-straling wordt gedissipeerd, d.w.z. de temperatuur van de uitgaande straal en de kans dat het product wordt geraakt door raketten met TGS worden aanzienlijk verminderd.
        1. +1
          Februari 10 2024
          Citaat van knn54
          Maxim, reflecteert niet, maar absorbeert dankzij de speciale materialen waaruit de spuitmond is gemaakt,

          Ik denk dat Maxim het goed zei! Hij verwarde gewoon "een beetje"... het mondstuk met de luchtinlaat! Ze doen ook trucjes met de luchtinlaten! De compressorbladen in de “directe” luchtinlaat reflecteren de radarbundel goed! De ontwerpers moeten dus “op hun hoofd krabben”! De luchtinlaat moet “krom” worden gemaakt... dat wil zeggen gebogen... bijvoorbeeld S-vormig, om de compressorbladen achter de "bocht" te verbergen! Bovendien is de S-vormige luchtinlaat bedekt met radio-absorberend materiaal. En toch heeft de S-vormige luchtinlaat ook zijn “nadelen”! Daarom weigeren ze de “directe” luchtinlaat niet, in een poging compressorbladen te maken van radio-absorberend materiaal... door speciale (anti-radar) roosters bij de inlaat te installeren! !
          1. +2
            Februari 10 2024
            Citaat: Nikolajevitsj I
            Hij verwarde gewoon "een beetje"... het mondstuk met de luchtinlaat!

            Ik heb alles correct geschreven, zowel de lagedrukturbine als het voorste apparaat zijn zichtbaar vanuit het mondstuk.



            Maar op de Okhotnik is de eerste verborgen (als je geïnteresseerd bent in hoe, zie het ontwerp van de P195-motor), en de tweede is er gewoon niet. Volgens het project moet er ook een radio-absorberende coating op het mondstuk worden aangebracht.
            1. +2
              Februari 11 2024
              Vanaf de zijkant van het mondstuk zal het plasma geen radiogolven naar de bladen zenden, dus het heeft absoluut geen zin om de bladen te verbergen, maar het koelen van de toorts met een plat mondstuk zal echt helpen de radarsignatuur te verminderen
              1. +3
                Februari 11 2024
                Welk ander plasma? De gastemperatuur achter de turbine bedraagt ​​maximaal 800°C.

                Citaat: Puzoter
                maar het koelen van de toorts met een plat mondstuk zal de radarsignatuur echt helpen verminderen

                Welke fakkel?
  2. +6
    Februari 10 2024
    Nou, God verhoede het, in 2024... aangezien er niet veel hoop is voor managers, gebaseerd op resultaten uit het verleden...
    1. +1
      Februari 10 2024
      Citaat: niveau 2 adviseur
      Nou, God sta dat toe in 2024..

      Vergis je niet: het is al minstens vijf jaar bezig met de voorbereidingen voor massaproductie. Het probleem met ons militair-industriële complex is dat ze veel moderne en noodzakelijke dingen ontwikkelen en voorbereiden, maar dat ze deze niet in massa produceren.
    2. +2
      Februari 10 2024
      Ja, alle hoop ligt in adviseurs en adviseurs - het wordt duidelijker vanaf de bank en in de handen van anderen is het altijd... gebaseerd op resultaten uit het verleden.
  3. +5
    Februari 10 2024
    Hoe gaat het met de flyers? Moremans hebben 'zeven voet onder de kiel'.
    Laat hem in het algemeen vliegen en verminder het aantal vijanden.
    1. +9
      Februari 10 2024
      Citaat van rockerman
      Hoe gaat het met de flyers?

      Zodat het aantal starts gelijk is aan het aantal landingen! drankjes
  4. -2
    Februari 10 2024
    We hebben een compacte onbemande helikopter met AI nodig, met een machinegeweerkoepel en een paar Cornets of soms UB-16-57 NAR-eenheden.
    1. +3
      Februari 10 2024
      Citaat van luchtwolf
      We hebben een compacte onbemande helikopter met AI nodig, met een machinegeweerkoepel en een paar Cornets of soms UB-16-57 NAR-eenheden.

      We hebben veel dingen nodig! Maar een onbemande helikopter is geen “wondermiddel”! stoppen
    2. +2
      Februari 10 2024
      Citaat van luchtwolf
      met machinegeweerkoepel

      Zodat hij bij gebruik van deze koepel in de tegenovergestelde richting zou vliegen. Om de terugslag te compenseren moet de UAV zo groot zijn als een vliegtuig.
      1. -1
        Februari 12 2024
        Maar hoe schieten gewone mannen met lichte machinegeweren zonder te vallen?
        1. 0
          Februari 12 2024
          Citaat van alexoff
          Maar hoe schieten gewone mannen met lichte machinegeweren zonder te vallen?

          Ze leunen naar voren om dit te compenseren met behulp van de terugslagverdelingshoek, terwijl ze goed op de grond rusten. Verwar puntloos schieten niet met schieten in de lucht, waarbij de terugslag wordt gecompenseerd door uw eigen gewicht.
    3. -1
      Februari 11 2024
      We hebben een compacte onbemande helikopter met AI nodig, met een machinegeweerkoepel en een paar Cornets of soms UB-16-57 NAR-eenheden.


      En waarom is hij zo nodig?
      1. 0
        Februari 11 2024
        Ik vraag me af wat de prijs van de Hunter is?
        En wat betekent zwaar?
        Zal er een gevechtslading zijn van 20 ton en de mogelijkheid om een ​​bom te nemen met een kaliber van 3000, 5000, 9000 kg?

        Vragen, vragen...
        1. 0
          Februari 11 2024
          Citaat: Maxim G
          Ik vraag me af wat de prijs van de Hunter is?

          De auto heeft de staatskeuring niet doorstaan ​​(en zelfs in zijn definitieve vorm bestaat hij nog niet), de voorbereiding voor productie is niet uitgevoerd, over welke prijs kunnen we praten?

          Citaat: Maxim G
          En wat betekent zwaar?

          Het startgewicht is groot.

          Citaat: Maxim G
          Zal er een gevechtslading zijn van 20 ton en de mogelijkheid om een ​​bom te nemen met een kaliber van 3000, 5000, 9000 kg?

          Waarom?
          1. 0
            Februari 11 2024
            Citaat van Lozovik
            De auto heeft de staatskeuring niet doorstaan ​​(en zelfs in zijn definitieve vorm bestaat hij nog niet), de voorbereiding voor productie is niet uitgevoerd, over welke prijs kunnen we praten?

            De klant moet zich voorstellen wat de kosten van de serieproductie van dit vliegtuig zullen zijn.
            Anders heeft het geen zin om de ontwikkeling ervan te bestellen als het te duur is.


            Citaat van Lozovik
            Het startgewicht is groot.

            Veel minder dan de Tu-22M* en Tu-95MS (de pers schrijft van 10 tot 25 ton).


            Citaat van Lozovik
            Waarom?

            Waarom heeft het vliegtuig een gevechtslading van 20 ton nodig of heeft het het hele scala aan luchtafweerwapens nodig - niet alleen bommen van verschillende kalibers, maar ook raketten?
            1. 0
              Februari 11 2024
              Citaat: Maxim G
              De klant moet zich voorstellen wat de kosten van de serieproductie van dit vliegtuig zullen zijn.

              Niemand weet wat de werkelijke kosten zullen zijn.

              Citaat: Maxim G
              Veel minder dan de Tu-22M* en Tu-95MS

              Zijn het drones?

              Citaat: Maxim G
              (de pers schrijft van 10 tot 25 ton).

              Ja, 10 ton lachend

              Citaat: Maxim G
              Waarom een ​​gevechtslading van 20 ton?

              Waarvoor?

              Citaat: Maxim G
              of waarom heeft een vliegtuig het hele scala aan luchtafweerwapens nodig - niet alleen bommen van verschillende kalibers, maar ook raketten?

              Waarom heeft hij bommen van dit kaliber nodig?
              1. De opmerking is verwijderd.
              2. 0
                Februari 11 2024
                Citaat van Lozovik
                Niemand weet wat de werkelijke kosten zullen zijn.

                En dat zouden ze ook moeten doen. Omdat Het zou kunnen blijken dat we ons zulke dingen niet kunnen veroorloven.

                Citaat van Lozovik
                Ja, 10 ton

                En wat is de gevechtsbelasting?
                3 ton, zoals de Yak-130? ja

                Citaat van Lozovik
                Zijn het drones?

                De S-70 is een onbemand luchtvaartuig (drone) van het vliegtuigtype (er bestaat een dergelijke classificatie voor civiele UAV's).
                Die. eigenlijk een vliegtuig.
                Als de Tu-22M* een middelgrote bommenwerper is, hoe kan de S-70 dan zwaar zijn? wat


                Citaat van Lozovik
                Waarvoor?

                Citaat van Lozovik

                Waarom heeft hij bommen van dit kaliber nodig?

                Waarom heet het zwaar? (tekst hierboven).
                1. +1
                  Februari 11 2024
                  Citaat: Maxim G
                  En dat zouden ze ook moeten doen. Omdat Het zou kunnen blijken dat we ons zulke dingen niet kunnen veroorloven.

                  Terwijl systemen worden ontwikkeld, is het onmogelijk om de kosten van de serieproductie en het product als geheel te bepalen.

                  Citaat: Maxim G
                  En wat is de gevechtsbelasting?
                  3 ton, zoals de Yak-130? ja

                  Wie schreef ongeveer 10 ton, daar komt de vraag vandaan.

                  Citaat: Maxim G
                  Die. eigenlijk een vliegtuig.

                  Een aparte klasse vliegtuigen.

                  Citaat: Maxim G
                  Als de Tu-22M* een middelgrote bommenwerper is, hoe kan de S-70 dan zwaar zijn? wat

                  Uitstekende logische keten lachend Als de An-124 400 ton weegt, hoe kan de Tu-95 dan zwaar zijn?

                  Citaat: Maxim G
                  Waarom heet het zwaar? (tekst hierboven).

                  Op gewicht (zie tekst hierboven). De Tu-95MS draagt ​​ook niet de FAB-3000 en de lading wordt minder gedragen dan de Tu-22M3, maakt dat hem superlicht of zoiets?
                  1. -2
                    Februari 11 2024
                    Citaat van Lozovik
                    Terwijl systemen worden ontwikkeld, bepaal je de kosten van massaproductie onmogelijk.

                    Zelfs als de systemen al in massaproductie zijn en in andere vliegtuigen worden gebruikt – motoren, elektronica, enz.?

                    Citaat van Lozovik
                    Uitstekende logische keten Als de An-124 400 ton weegt, hoe kan de Tu-95 dan zwaar zijn?

                    Een aparte klasse vliegtuigen.

                    Citaat van Lozovik
                    Op gewicht (zie tekst hierboven).

                    De An-124 is een transportvliegtuig, geen bommenwerper. Hij heeft er niets mee te maken.

                    Bommenwerpers worden onderverdeeld naar gewicht en naar de aard van de taken die ze uitvoeren.
                    De Tu-22M* is een middelgrote bommenwerper (langeafstandsraket-bommenwerper), net als de S-70 - een bommenwerper (raket-carrier-bommenwerper).
                    Als we de classificatie van bommenwerpers nemen, is deze helemaal niet zwaar.
                    1. +1
                      Februari 11 2024
                      Citaat: Maxim G
                      Zelfs als de systemen al in massaproductie zijn en in andere vliegtuigen worden gebruikt – motoren, elektronica, enz.?

                      De motoren van de Hunter zijn niet in massaproductie, en de elektronica ook niet.

                      Citaat: Maxim G
                      De An-124 is een transportvliegtuig, geen bommenwerper. Hij heeft er niets mee te maken.

                      Transportmedewerker, en dan? Het is een vliegtuig.

                      Citaat: Maxim G
                      Bommenwerpers worden onderverdeeld naar gewicht en naar de aard van de taken die ze uitvoeren.

                      Ze zijn al lange tijd niet meer op gewicht geclassificeerd.

                      Citaat: Maxim G
                      S-70 - bommenwerper (raket-bommenwerper).

                      Waar is dit geschreven?

                      Citaat: Maxim G
                      Als we de classificatie van bommenwerpers nemen, is deze helemaal niet zwaar.

                      U moet de UAV-classificatie volgen.
                      1. -2
                        Februari 11 2024
                        Citaat van Lozovik
                        De motoren van de Hunter zijn niet in massaproductie, en de elektronica ook niet.

                        Die. aan de kwestie van een onduidelijke prijs, de kwestie van onduidelijke betrouwbaarheid, wordt een hulpmiddel toegevoegd.

                        Citaat van Lozovik
                        Ze zijn al lange tijd niet meer op gewicht geclassificeerd.

                        De Tu-22M* is nog steeds in bedrijf, wat betekent dat deze classificatie kan worden gebruikt.

                        Citaat van Lozovik
                        Waar is dit geschreven?

                        Er zijn geen andere opties, er zijn verkennings- en aanvals-UAV's, maar geen jagers, althans nog niet.


                        Citaat van Lozovik
                        U moet de UAV-classificatie volgen.

                        Ja, waarom is het trouwens zwaar, gebaseerd op wat het zwaar is, in termen van massa, belasting?
                      2. +1
                        Februari 11 2024
                        Citaat: Maxim G
                        Die. aan de kwestie van een onduidelijke prijs, de kwestie van onduidelijke betrouwbaarheid, wordt een hulpmiddel toegevoegd.

                        De motor is minder belast dan het prototype, dus de levensduur is in ieder geval niet minder. Ik kan niet zeggen wat er in de radio-elektronische apparatuur zit.

                        Citaat: Maxim G
                        De Tu-22M* is nog steeds in bedrijf, wat betekent dat deze classificatie kan worden gebruikt.

                        Het werd nergens anders gebruikt dan binnen het ontwerpbureau voor dit vliegtuig. Hoeveel kg is trouwens gemiddeld? Is het zwaar of licht?

                        Citaat: Maxim G
                        Er zijn geen andere opties

                        Onbemand aanvalssysteem.

                        Citaat: Maxim G
                        Ja, waarom is het trouwens zwaar, gebaseerd op wat het zwaar is, in termen van massa, belasting?

                        Op beide manieren.
                      3. -1
                        Februari 12 2024

                        Citaat van Lozovik
                        Hoeveel kg is trouwens gemiddeld? Is het zwaar of licht?

                        Ja, we moeten onthouden wat er met deze classificatie aan de hand is en hoe gebonden deze is aan specifieke machines.


                        Citaat van Lozovik
                        Onbemand aanvalssysteem.

                        Er is een vrij beschikbare classificatie, kunt u een kijkje nemen?

                        Voor zover ik het begrijp, waardeert u de vooruitzichten om deze drone in serie te lanceren zeer?
                      4. +2
                        Februari 12 2024
                        Citaat: Maxim G
                        Er is een vrij beschikbare classificatie, kunt u een kijkje nemen?

                        Misschien wel. Deze naam wordt vermeld in één van de ROC's.

                        Citaat: Maxim G
                        Voor zover ik het begrijp, waardeert u de vooruitzichten om deze drone in serie te lanceren zeer?

                        Het is slechts een kwestie van tijd, het werk vordert actief, in tegenstelling tot de T-75. Maar je moet dit jaar en volgend jaar geen serie verwachten.
                      5. 0
                        Februari 13 2024
                        Wat denk je van vliegtuigen waarvan het casco is ontworpen voor stealth, zoals de S-70, B-21?
                      6. +2
                        Februari 14 2024
                        Met de toename van de gevechtseffectiviteit van het gemiddelde luchtverdedigingssysteem is dit een noodzaak geworden.
                      7. 0
                        Februari 14 2024
                        Wat als je raketten lanceert buiten het bereik van de luchtverdedigingsraketten?
                        Citaat van Lozovik
                        Met de toename van de gevechtseffectiviteit van het gemiddelde luchtverdedigingssysteem is dit een noodzaak geworden.
                      8. +2
                        Februari 15 2024
                        Citaat: Maxim G
                        Wat als je raketten lanceert buiten het bereik van de luchtverdedigingsraketten?

                        Elk doelwit heeft zijn eigen wapen - raketten met een bereik van honderden kilometers weg, vele malen duurder dan zweefbommen en veel groter: dezelfde Tu-22M3 kan 8-10 raketten in het formaat X-15 vervoeren met 200 kg aan explosieven of 24 zweefbommen in FAB-afmetingen 500M-62. Tegelijkertijd is de effectiviteit van raketten tegen oppervlakte-, lineaire, groeps- en ondergrondse doelen zeer beperkt.
                      9. 0
                        Februari 15 2024
                        Dit is duidelijk.
                        Maar de vraag is in hoeverre de prestaties van het vliegtuig verslechteren, en is het mogelijk om beperktere maatregelen te nemen aan het casco – roosters, S-kanalen, coating van de luifel en het vliegtuig zelf, zaagtandluiken, enz., zonder het vliegtuig in een vliegtuig te veranderen? een soort bot?
                      10. +1
                        Februari 15 2024
                        Vliegende vleugels hebben een zeer hoge aerodynamische kwaliteit, wat een positief effect heeft op een van de belangrijkste kenmerken van een aanvalsvliegtuig: vliegbereik (tactisch bereik). Snelheid, wendbaarheid, etc. zijn voor hen secundair.
                      11. 0
                        Februari 16 2024
                        Er is nog een vraag: als moderne luchtverdediging, met talrijke moderne radars en luchtverdedigingssystemen, op de grond, AWACS, schepen - dan zal zo'n vliegtuig onopgemerkt bommen kunnen laten vallen.
                        En als zo’n vliegtuig niet kan opereren tegen landen met moderne luchtverdediging, omdat... zichtbaar zal zijn, dan rest ons alleen nog het bombarderen van achtergebleven landen met planningsbommen en het gebruik van raketten tegen ontwikkelde landen.
                      12. +1
                        Februari 17 2024
                        Citaat: Maxim G
                        Er is nog een vraag: als moderne luchtverdediging, met talrijke moderne radars en luchtverdedigingssystemen, op de grond, AWACS, schepen - dan zal zo'n vliegtuig onopgemerkt bommen kunnen laten vallen.

                        Stealth vervangt niet de noodzaak van een goede planning. Als het doelwit goed bedekt is, is het voor de vernietiging ervan noodzakelijk om het juiste detachement troepen toe te wijzen en een volledige luchtoperatie uit te voeren. En dus werkten zelfs de Su-34 tijdens het huidige conflict als bommen op tactische diepte, het is alleen zo dat de vliegtuigen zelf in hun bestaande vorm zo-zo zijn, dus leden ze verliezen.

                        Citaat: Maxim G
                        En als zo’n vliegtuig niet kan opereren tegen landen met moderne luchtverdediging, omdat... zichtbaar zal zijn, dan rest ons alleen nog het bombarderen van achtergebleven landen met planningsbommen en het gebruik van raketten tegen ontwikkelde landen.

                        Opnieuw is de vraag wat voor soort doelwitten en op welke afstand van de LBS.
                      13. 0
                        Februari 17 2024
                        De vraag is dus: hoe nuttig is stealth in dergelijke omstandigheden?
                        Wil je ons meer vertellen over de rol van stealth in het artikel?
                        Het zou interessant zijn.
                      14. 0
                        Februari 19 2024
                        Citaat: Maxim G
                        De vraag is dus: hoe nuttig is stealth in dergelijke omstandigheden?

                        Het detectiebereik en daarmee de werktijd worden verminderd.

                        Citaat: Maxim G
                        Wil je ons meer vertellen over de rol van stealth in het artikel?

                        Het is onwaarschijnlijk dat het betrouwbaar zal blijken, hiervoor moet je het onderwerp beter beheersen.
                        Ik heb al geprobeerd te schrijven, het bleek niet zo interessant wenk
        2. +1
          Februari 11 2024
          Ik vraag me af wat de prijs van de Hunter is?


          Het is een kwestie van vragen. Maar het is duidelijk dat het de prijs zal overschrijden waarvoor het als UAV alle betekenis verliest. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat het een massaproduct is.
          En nu is het probleem dat massa-aanvalsvliegtuigen verdwenen zijn. Hoe was het tijdens de IL-2-periode?
          1. 0
            Februari 11 2024
            Citaat: vovochkarzhevsky
            En nu is het probleem dat massa-aanvalsvliegtuigen verdwenen zijn. Hoe was het tijdens de IL-2-periode?
            ?

            Dit gaat over vliegtuigen met welke gevechtslast hebben we het over (als we de moderne luchtvaart nemen)?
            Of heb je het over gevechtshelikopters zoals de Mi-24?
            1. -1
              Februari 11 2024
              Dit gaat over vliegtuigen met welke gevechtslast hebben we het over (als we de moderne luchtvaart nemen)?
              Of heb je het over gevechtshelikopters zoals de Mi-24?


              We hebben relatief goedkope aanvalsvliegtuigen van het type Il-2 (lading 1,5-2 ton) en vluchtpersoneel nodig met training op het niveau van Sovjetluchtvaartcentra.
              1. 0
                Februari 11 2024
                Citaat: vovochkarzhevsky
                We hebben relatief goedkope aanvalsvliegtuigen van het type Il-2 (lading 1,5-2 ton) en vluchtpersoneel nodig met training op het niveau van Sovjetluchtvaartcentra.


                We hebben dit eerder met u besproken: gevechtsvliegtuigen met zuigermotoren, met ATGM's.

                En als we het hebben over vliegtuigen met zweefbommen en URVP's?
                We hebben tenslotte een groter aantal vliegtuigen nodig, de families MiG-29 en Su-27.
              2. 0
                Februari 12 2024
                Welnu, er is de MiG-UTS, die analoog is aan de L-39 en wordt voorbereid voor productie; als je de piloot achter het bedieningspaneel in een bunker plaatst, zal het een heel normaal aanvalsvliegtuig-stofwerper zijn. Een motor van een Yak-130 kost ongeveer een miljoen dollar, het hele vliegtuig kost ongeveer vijf miljoen, net als een kwart van een Ka-52
              3. +1
                Februari 12 2024
                Je zult dus ook geen vluchtpersoneel en goedkope aanvalsvliegtuigen kunnen inslaan, met zo’n overvloed aan luchtverdedigingssystemen, MANPADS en luchtverdedigingssystemen.
      2. 0
        Februari 11 2024
        Citaat: vovochkarzhevsky
        En waarom is hij zo nodig?

        En dat was er dus!
    4. 0
      Februari 12 2024
      Citaat van luchtwolf
      We hebben een compacte onbemande helikopter nodig

      Als je het nodig hebt, koop het dan. lachend
  5. +3
    Februari 10 2024
    Waarschijnlijker. Ik lees nu waarschijnlijk al een jaar dat het binnenkort, binnenkort, zal gebeuren.
  6. +4
    Februari 10 2024
    In de toekomst zou hij de curator moeten worden van verkenningsdrones die wie weet hoeveel miljoenen kosten. De beste remedie: beide drones, wat ze niet deelden boven de Zwarte Zee - alleen God weet het... En laat de claims op dezelfde plek worden geschoven waar de materialen over het onderzoek naar de explosies bij de joint venture waren verdeeld. ..
    1. +2
      Februari 10 2024
      Laat de sterkste, die de hoogste AI-coëfficiënt heeft, winnen? lachend
    2. +2
      Februari 10 2024
      "Jager" voor Global Hawk? En anderen zoals hij?
  7. +1
    Februari 10 2024
    We hopen echt dat hij wat goochelarij zal brengen in het neutrale luchtruim, waar de UAV's van de tegenstander nog steeds ongestraft rondhangen.
  8. -5
    Februari 10 2024
    Klaarmaken... klaarmaken. Waarom duurt het zo lang voordat we nieuwe uitrusting aan de troepen introduceren? Ontwikkeld en in productie genomen, komen de eerste batches onmiddellijk in het actieve leger terecht. Tijdens de oorlog bedroeg deze cyclus tussen zes maanden en een jaar. Nu het al jaren en jaren geleden is, waarom is alles zo ingewikkeld geworden? Er is een Su-57, Armata, Coalition, 57 mm kanon, waar is dit allemaal in massale hoeveelheden? Zijn er commandanttablets die de situatie op het slagveld doorgeven? Nieuwe radars voor tegenbatterijoorlogvoering, in plaats van omvangrijke dierentuinradars? Het lijkt erop dat alles in ontwikkeling is, ze laten het zien op tentoonstellingen
    1. +4
      Februari 10 2024
      Waarom zo lang? Nou ja, waarschijnlijk omdat de Armata geen T-34 of IS is, en de Su-57 geen IL, geen YAK uit de Tweede Wereldoorlog... Hoewel je natuurlijk gelijk hebt, zijn verschuivingen naar rechts bijna geworden een klassieker...
      1. +1
        Februari 11 2024
        Sterker nog, de ontwikkeling van de S-70 is herhaaldelijk naar links verschoven. Het wordt te snel ontwikkeld
    2. +1
      Februari 10 2024
      Hoe gemakkelijk en eenvoudig alles voor jou is. Je zou kunnen denken dat alles in deze wereld verschijnt met een handbeweging.
    3. 0
      Februari 10 2024
      Citaat van gribanow.c
      Waarom duurt het zo lang voordat we nieuwe uitrusting aan de troepen introduceren?

      Omdat hoogstwaarschijnlijk alles alleen op papier staat. Zodra de deadline voor massaproductie nadert, blijkt dat er niets te produceren valt, en om het te verbergen wordt er iets nog coolers aangeboden, maar je moet wachten. En zo gaat alles tot in het oneindige door in het ontwikkelingsproces. Het belangrijkste is dat het budget wordt besteed.
      1. +2
        Februari 12 2024
        [quote het blijkt dat er niets te produceren is][/quote]
        Het zou waarschijnlijk juister zijn om niets en niets te gebruiken.
  9. +1
    Februari 10 2024
    Citaat van gribanow.c
    Tijdens de oorlog bedroeg deze cyclus tussen zes maanden en een jaar. Nu het al jaren en jaren geleden is, waarom is alles zo ingewikkeld geworden?

    Toen was de technologie anders en was het land anders.
    1. -1
      Februari 12 2024
      De technologie was toen al geavanceerd, en nu is ze ook geavanceerd.
  10. +1
    Februari 10 2024
    De machine zelf lijkt geweldig, maar het is niet duidelijk waarvoor hij bedoeld is. Zijn rol als slaaf wordt vaak genoemd: wordt hij bestuurd door zo’n geavanceerde AI? Om op de grond te slaan zonder luchtverdediging is het erg steil (buitensporig duur), maar als het beschikbaar is, is het dan niet goedkoper om met raketten te slaan? Ik hoop echt dat ik het mis heb dat er een technisch geavanceerde machine is gemaakt om het vooroorlogse concept van het gebruik van drones te implementeren met het oog op globalhawks en bayraktar. Of is zijn stealth zo goed dat hij tijd zal hebben om zijn prijs (statistisch) te rechtvaardigen in vergelijking met langeafstandsraketten vóór zijn vernietiging? wat
    1. 0
      Februari 10 2024
      In feite zou het vlak voor de Su-57 moeten vliegen en allereerst de radar uitschakelen en de luchtverdediging verpletteren. Of sla op gronddoelen waar ze kunnen worden weggerukt. Er is daar geen piloot
  11. 0
    Februari 10 2024
    De Russische defensie-industrie bereidt zich voor op de massaproductie van de zware drone S-70 “Okhotnik”.
    ...De eerste vlucht van de drone vond plaats in augustus 2019
    ...de ceremoniële terugtrekking van de kernonderzeeër "Prins Pozjarski" uit het botenhuis.
    ... de productie van de Il-76MD-90A is hervat in de Aviastar-fabriek in Ulyanovsk

    Ik las de kranten snel. Wat ik me herinner, staat allemaal in het artikel.
  12. 0
    Februari 10 2024
    Goed gedaan jongens voor de S-70, nu moet hij in massa worden geproduceerd, hem het vaderland laten dienen en werkervaring opdoen bij specialisten.
  13. +5
    Februari 10 2024
    Ja, ooit, begin jaren 80, produceerde deze plant er 4
    -5 SU-24 M maandelijks. Ik was daar in 1984 voor een omscholing... Dat is het tempo!
  14. 0
    Februari 11 2024
    De laatste tijd is onze defensie-industrie zeer bemoedigend geweest!

    Rekening houdend met het door Shoigu aangegeven percentage nieuwe wapens in ons leger, zal er binnenkort ongeveer 90% van de moderne wapens zijn.
    Of niet?
    1. +1
      Februari 12 2024
      En in de video's die in het Noordelijke Militaire District zijn opgenomen, kun je zelf zien waar ons leger mee vecht en waarmee. En vraag ook eens rond bij de SVO-deelnemers die met LBS op vakantie komen.
  15. +3
    Februari 11 2024
    Citaat: Vrijwilliger Marek
    Ja, ooit, begin jaren 80, produceerde deze plant er 4
    -5 SU-24 M maandelijks

    Het is beter om te zwijgen.
    Effectieve managers van de Russische elite geloven dat "in de USSR konden ze alleen overschoenen maken".

    Ter referentie, in 1982 jaar, meer dan 540 civiele vliegtuigen!
    Hierbij wordt geen rekening gehouden met de landbouwluchtvaart (An 2).

    En nu: loslaten een twee civiele vliegtuigen in jaar (gedeeltelijk 25-30% Russisch!), schreeuwen deze managers als gezegenden dat er geen doorbraak in de wereld is.

    We hopen dat deze nare tijden van Borka-Alkash en zijn familie voorbij zullen gaan en dat de binnenlandse luchtvaartindustrie van haar knieën zal herrijzen.

    Rusland zal zulke economische spanningen als het voeden van de rotte elite en het produceren van een breed scala aan wapens voor de behoeften van het Noordelijke Militaire District niet tolereren.

    Zonder de elite zal Rusland leven, zichzelf zuiveren en zich herstellen.
    Geen moderne wapens!
    1. 0
      Februari 15 2024
      Ik zou het 100+ geven! Het is alleen jammer, het is onwaarschijnlijk dat ik zal leven...
  16. 0
    Februari 12 2024
    [quoteOPK) Rusland bereidt zich voor op de massaproductie van de zware drone S-70 “Okhotnik”. Het apparaat zal dit jaar worden geproduceerd in de Novosibirsk Aviation Plant, vernoemd naar Chkalov. ][/citaat]
    De voorbereiding duurt, zoals altijd, te lang. En het is geen feit dat ze de productie dit jaar niet zullen herplannen. We moeten een voorbeeld nemen aan de Amerikanen. Eind vorig jaar maakten ze de eerste vlucht van de nieuwste strategische bommenwerper B-21 en dit jaar willen ze al beginnen met de massaproductie ervan.
  17. +2
    Februari 13 2024
    We maakten het. Wie is onder onze verantwoordelijke personen verantwoordelijk voor hun woorden?
    In augustus 2020 zei het hoofd van de UAC, Yuri Slyusar, dat het Russische Ministerie van Defensie in 2023 seriële UAV's zal gaan ontvangen. En waar?
    Eduard Asadov heeft dit kwatrijn:
    In elke kwestie met maximale moeilijkheden
    Er is nog steeds één benadering van het probleem:
    Verlangen is een veelheid aan mogelijkheden
    En er zijn veel redenen voor terughoudendheid.
  18. 0
    Februari 14 2024
    Zal de Su-57 een plat mondstuk hebben?
  19. 0
    Februari 15 2024
    Ja! Serieel.... Er zwerven al tientallen Armat, Kaolitsy, enz. over de slagvelden. En tientallen PAKFA vliegen in de lucht. Welnu, meneer. We wachten op versterking. Ik denk dat we na de verkiezingen hebben gewonnen. hoor niets meer over hem...

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"