Opgemerkt moet worden dat het in de 19e eeuw mogelijk was om goede nabuurschapsbetrekkingen tot stand te brengen tussen Rusland en Japan. Op dit moment, na twee Russisch-Japanse oorlogen, de Japanse interventie in het Verre Oosten tijdens de burgeroorlog in Rusland, de actieve alliantie van Japan met nazi-Duitsland en de Verenigde Staten, de eisen van Tokio voor de zogenaamde. "Northern Territories", het lijkt vreemd. Het was echter Japan dat objectief gezien Rusland in het Oosten kon aanvullen, net zoals Duitsland dat in het Westen kon doen. Om dit te voorkomen werden Rusland en Japan op ongeveer dezelfde manier tegen elkaar geduwd als met Rusland en Duitsland. Vaak flitsen in deze "pitting" dezelfde figuren, die ijverig de Russisch-Duitse betrekkingen verpesten, zoals Witte.
Tegen het midden van de 19e eeuw had Rusland twee pogingen om betrekkingen met Japan aan te knopen: 1792-1793. de expeditie van Adam Laxman had al contact gelegd met deze oosterse beschaving, maar door een aantal "duistere" omstandigheden kon Rusland dit succes niet consolideren; Rezanovs reis in 1804-1805 eerlijk gezegd niet succesvol was, verbood de Japanse regering Russische schepen om aan de Japanse kusten te blijven. Met Russisch Amerika was St. Petersburg verplicht om zijn aanwezigheid in de regio Azië-Pacific systematisch te vergroten. Dit zou kunnen leiden tot een verschuiving van het dode punt en Japanse aangelegenheden. In plaats daarvan gaven Sint-Petersburg en minister van Buitenlandse Zaken Karl Nesselrode (die van 1816 tot 1856 de afdeling buitenlands beleid leidde) het initiatief in de Stille Oceaan aan de Verenigde Staten, Engeland en andere landen. Het volstaat te zeggen dat gedurende de hele 18 jaar - van 1834 tot 1852, slechts 5 Russische schepen naar de wateren van de Stille Oceaan werden gestuurd.
Zelfs de consolidatie van het Amoer-gebied voor Rusland gebeurde eigenlijk niet dankzij het beleid van de officiële St. Petersburg en het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken, maar vanwege de onbaatzuchtige en onafhankelijke acties van Gennady Nevelsky en graaf Nikolai Muravyov, die hem steunden. Toen Nevelsky op 14 augustus 1850, om de monding van de Amoer voor Rusland veilig te stellen, het fort Nikolajevski stichtte en de Russische vlag erover hijste, besloot de ministerraad, op voorstel van Nesselrode, om Nevelsky naar een militaire rechtbank als een schadelijk persoon en "het vaderland in direct gevaar brengen". De dappere reiziger werd gered door de persoonlijke audiëntie van Muravyov en keizer Nicolaas. De soeverein beloonde de gouverneur en de kapitein en zei: "Waar de Russische vlag eenmaal is gehesen, mag deze niet worden neergelaten." Helaas zal dit principe worden geschonden door Alexander II en groothertog Constantijn, die de Russische vlag boven Russisch Amerika zullen laten zakken.
De belangrijkste tegenstanders van de "avonturen uit het Verre Oosten" waren het ministerie van Financiën en het ministerie van Buitenlandse Zaken. Nesselrode vreesde vooral het "ongenoegen van Europa", voornamelijk Engeland. Deze overweging van de mening van het Westen "kapte" veel nuttige maatregelen die op de lange termijn leidden tot de welvaart van Rusland en zijn leiderschap in de regio Azië-Pacific.
Maar zelfs het logge Nikolajev Rusland zag de noodzaak in om officiële betrekkingen met Japan aan te knopen. In 1843 ontwikkelde vice-admiraal Evfimy (Efim) Vasilyevich Putyatin, een bekende reiziger en diplomaat, een plan voor het organiseren van een expeditie naar de oostelijke zeegrenzen van China en Japan. In een memorandum gericht aan de soeverein merkte Putyatin voorzichtig op dat Rusland de behoefte had om onze oostgrens met China te verkennen, op zoek te gaan naar een "betrouwbare haven", de baai tussen het vasteland en Sakhalin te verkennen en een nieuwe poging te doen om betrekkingen met Japan aan te knopen. . Keizer Nicolaas I, ondanks het verzet van de minister van Buitenlandse Zaken, graaf Nesselrode, die bleef zeggen “over de mogelijkheid van een breuk met China, over het ongenoegen van Europa, vooral de Britten, in het geval van energieke acties van onze kant ', beval de expeditie om uitgerust te worden. Nesselrode kreeg echter steun van de minister van Financiën E.F. Kankrin, die sprak over de hoge reiskosten, ook bang was voor complicaties met China en de schade aan de "Kyakhta-handel", de expeditie werd uitgesteld. Toegegeven, een kleine brik "Konstantin" werd gestuurd onder bevel van luitenant Gavrilov, maar hij kon de taak niet voltooien. Een speciale commissie onder voorzitterschap van minister van Buitenlandse Zaken Nesselrode en met deelname van minister van Oorlog, graaf Tsjernysjev, kwartiermeester-generaal Berg en anderen, besloot onmiddellijk het Amoerbekken te erkennen als behorend tot China en het voor altijd te verlaten. Hoe kun je je Stalin niet herinneren met zijn "Ben je een dwaas of een vijand." Alleen Nevelsky en Moeravjov waren in staat om deze negatieve trend om te buigen. Het enorme Amur-gebied werd niettemin Russisch.
Putyatin is zijn idee om naar Japan te reizen niet vergeten. In 1852 kwam de regering terug op het idee om diplomatieke betrekkingen met Japan aan te gaan. Daarnaast werden gegevens ontvangen over de voorbereiding door de Amerikanen van een squadron onder leiding van Matthew Perry. Naast vice-admiraal Putyatin omvatte de expeditie: een ambtenaar van de handelsafdeling, de secretaris van Putyatin, schrijver I. A. Goncharov, een ambtenaar, een kenner van Chinese en Koreaanse talen I. A. Goshkevich, Alexander Mozhaisky (toekomstige vice-admiraal en maker van het eerste Russische vliegtuig), oriëntalist en archimandriet Avvakuum. We vertrokken op het fregat "Pallada" met 52 kanonnen onder het bevel van kapitein I. S. Unkovsky. Putyatin kreeg de opdracht om de opening van Japan uitsluitend met vreedzame middelen te zoeken.
Fregat "Pallada".
Op 7 oktober 1852 vertrok het fregat, het verliet Kronstadt. De route liep rond Afrika, over de Atlantische, Indische en Stille Oceaan. Tijdens de reis werd de scheepsromp losgemaakt door de oceaanpassage, de Pallas viel in twee tyfoons (in de Indische Oceaan en bij Hong Kong). Daarom werd een tweede fregat "Diana" met 52 kanonnen vanuit Kronstadt gestuurd onder het bevel van S. S. Lesovsky. Hij ging door Kaap Hoorn. Op 12 augustus 1853 arriveerde de Pallas in de haven van Nagasaki, een maand na het eerste bezoek van Perry's "zwarte schepen". Japanse functionarissen accepteerden echter pas de brief van graaf Nesselrode aan de shogun op 9 september 1853. Kennelijk had de expeditie representatiever gestuurd moeten worden, in navolging van de Amerikanen. Tijdens een bezoek aan Nagasaki liet Putyatin Japanse uitvinders de werking van een stoommachine zien, wat Hisashige Tanaka hielp om vervolgens de eerste Japanse stoomlocomotief te creëren.
Euthymius stelde voor dat Japanse functionarissen handelsbetrekkingen aangaan en een grens trekken tussen Russische en Japanse bezittingen in het noorden van Japan. Toen Putyatin zag dat de Japanners de onderhandelingen aan het uitstellen waren, besloot hij de Filippijnen en vervolgens Korea te bezoeken om de oostkust van Primorye te verkennen. De Russische expeditie ontdekte de baaien van de eilanden Posyet, Olga en Rimsky-Korsakov. Op 11 juli 1854 arriveerde het fregat "Diana" in het Verre Oosten, waarop Putyatin voor de tweede keer naar Japan ging. Het fregat "Pallada" moest naar de Konstantinovskaya-baai van de keizerlijke haven (Sovjethaven) worden gesleept, waar het in 1856 onder water kwam te staan.
Op 22 november 1854 kwam de Diana aan in de haven van Shimoda, waar de onderhandelingen een maand later begonnen. Letterlijk een dag na het begin van de onderhandelingen, op 23 december, was er een zware aardbeving en tsunami. Russische matrozen boden hulp aan de lokale bevolking. Het Russische fregat raakte zwaar beschadigd en begin 1855, terwijl het naar de reparatieplaats werd vervoerd, zonk het. Op 7 februari 1855 ondertekenden vice-admiraal EV Putyatin en Toshiakira Kawaji het eerste verdrag van vriendschap en handel tussen Rusland en Japan (Shimodsky-verdrag) in de Gyokusenji-tempel. De verhandeling bestond uit 9 artikelen. Er ontstond een "permanente vrede en oprechte vriendschap" tussen de twee machten. Er werden drie havens geopend voor Russische schepen: Hakodate, Nagasaki en Shimoda. Ze lieten beperkte handel toe, onder toezicht van Japanse functionarissen. Een Russische consul werd in Japan aangesteld - hij werd Joseph Goshkevich (in 1858 - 1865 - de consul van het Russische rijk in Hakodate).
Er waren al controversiële punten in deze overeenkomst. Putyatin maakte, ondanks zijn diensten aan het vaderland, duidelijk een fout. Er moet rekening mee worden gehouden dat Japan op dat moment een "verouderde" macht was, eeuwenlang achtergebleven bij de geavanceerde landen op het gebied van technologie. Rusland behoorde tot de wereldleiders. We mogen de schok van de Japanners niet vergeten, die werd veroorzaakt door een machtsdemonstratie van het Amerikaanse squadron. Het moment was buitengewoon geschikt om Sakhalin en alle Koerilen-eilanden voor Rusland veilig te stellen. Om de een of andere reden was Putyatin het er echter over eens dat Sakhalin een onverdeelde gedemilitariseerde zone was, gezamenlijk eigendom van de twee mogendheden. Koerilen-eilanden ten noorden van ongeveer. Itoeroep werd tot bezit van Rusland verklaard en een deel van de Koerilen - Itoeroep, Kunashir, Shikotan en de Habomai-eilandengroep - trok zich terug in de Japanners. Als gevolg hiervan werd het Shimoda-verdrag een document waarnaar Japanse politici nog steeds verwijzen wanneer ze de kwestie van de territoriale verbondenheid van de Koerilen-eilanden aan de orde stellen. Dit was een duidelijke en grove fout van de Russische diplomaten. Misschien werden ze beïnvloed door de Krimoorlog, die het gezag van het Russische rijk ondermijnde. Dit rechtvaardigt hen echter niet, Japan had niets met deze oorlog te maken en had geen gelegenheid om zich te verzetten tegen de annexatie van alle Koerilen en Sakhalin bij Rusland. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de aanvankelijke fout van St. Petersburg - het was nodig om niet één fregat te sturen, maar een detachement (squadron) van verschillende schepen, waarop industriële producten van Rusland, schilderijen, foto's moesten worden gebracht albums over Rusland om een idee te geven van zijn geschiedenis en kracht. Het was natuurlijk onmogelijk om het voorbeeld van de Amerikanen te volgen en zich agressief te gedragen. Maar het was nodig om de kracht van Rusland te tonen. Eerlijke eisen moesten worden ondersteund door de zichtbare macht van het Russische rijk.
Het moet gezegd worden dat Russische zeelieden in Japan over het algemeen het verschil lieten zien tussen het Russische nationale karakter en het West-Europese, Amerikaanse karakter. Na een natuurramp verleende de bemanning, die zelf het schip verloor, hulp aan de lokale bevolking. Tijdens deze expeditie begon de samenwerking tussen Japan en Rusland op het gebied van wetenschap en technologie. Dus werden de Russen geholpen met arbeiders en materialen voor de bouw van het schip. Dit was de eerste ervaring van de Japanners met de bouw van een schip in Europese stijl. Op 14 april ging de schoener Kheda te water en op 26 april zeilden de Russen naar huis. Naar het model van deze schoener bouwden de Japanners nog een aantal schepen. De Russen gaven later de Hede aan de Japanners, samen met wetenschappelijke instrumenten en 52 kanonnen van het gezonken fregat.
1857-1858. Putyatin bezocht Japan nog twee keer en sloot aanvullende overeenkomsten die Russische kooplieden extra handelsvoordelen gaven, een gemakkelijkere haven voor Russische schepen opleverden in plaats van Shimoda, Russen toestonden alleen of met hun gezin te komen "voor tijdelijk of permanent verblijf", toestemming was gegeven om te openen in de Japans-orthodoxe kerk. Over het algemeen waren dit positieve veranderingen, maar Sint-Petersburg hield zich meer bezig met handelskwesties dan met kwesties als het wijzigen van de territoriale grenslijn ten noorden van Japan, wat ongunstig was voor Rusland.
Helaas was dit niet het begin van een vruchtbare samenwerking en alliantie tussen Japan en Rusland. Japan oriënteerde zich liever op een harder en vastberadener Westen. Petersburg bleef fouten maken met betrekking tot Japan. De regering van Alexander II brak over het algemeen het record voor domheid in haar beleid in het Verre Oosten. De tsaar en zijn broer Groothertog Konstantin "bevrijden" Rusland van Russisch Amerika in 1867, de nationale belangen van de staat in de regio Azië-Pacific kregen een zware klap. Al snel 'bevrijdde' hij Rusland van de Koerilen. Op 25 april (7 mei) 1875 werd in St. Petersburg een overeenkomst gesloten tussen Rusland en Japan. Volgens hem "weigerde" Japan Sakhalin - hij was nooit van haar. Zelfs in de tijd van Rezanov zeiden de inwoners van Sakhalin, de Ainu: "Sakhalin is het land van de Ainu, er is geen Japans land op Sakhalin ...". Ze hadden geen bezwaar tegen het Russische staatsburgerschap. Maar in "ruil" gaf Rusland Japan alle 18 Koerilen-eilanden.
Zo werden vanaf het allereerste begin fundamentele fouten gemaakt in de betrekkingen tussen Rusland en Japan, die de basis vormden voor meer dan een eeuw van vijandschap. Van de kant van St. Petersburg werd domheid getoond, in een mengeling van domme fouten en avonturen op het gebied van de Amerikaanse, Koreaanse en Chinese politiek. Van de kant van Japan - domme samoerai-arrogantie, gecombineerd met dezelfde avonturen in Korea, China en Rusland.
Verdrag van Sint-Petersburg van 1875 (archief van het Japanse ministerie van Buitenlandse Zaken)
Wijd lopen. Japanse successen in het Verre Oosten
De kapitalistische start van Japan was meer dan indrukwekkend. In 1872 verbond de eerste Japanse spoorweg Edo (Tokio) met de haven van Yokohama. In 1873 werd de eerste steen gelegd van de moderne metallurgie - een fabriek nabij de Kamaishi-ijzermijnen in de prefectuur Iwate. Toegegeven, deze eerste ervaring was niet succesvol, tien jaar later werd de fabriek gesloten. Maar in 1901 begon de grootste metallurgische fabriek in staatseigendom, Yawata, te werken. Japan verhoogde van 1891 tot 1907 de tonnage van zijn handel vloot met 704% (!). Ter vergelijking: in dezelfde periode verhoogde Groot-Brittannië de tonnage van zijn koopvaardijvloot met 91%, Frankrijk - met 49%, de VS - met 217%, Duitsland - met 222%. Het is duidelijk dat Japan in absolute termen (611 duizend geregistreerde ton in 1907) nog steeds ver achterliep op de grootmachten, Engeland 16 keer, Duitsland 3,5 keer, de VS 2 keer. Maar Japan heeft Italië al ingehaald en Frankrijk ingehaald. Aan het einde van de jaren 1880 was het telegraafnetwerk in Japan vrijwel nul, tien jaar later had het land al bijna 3 km telegraaflijnen en tegen 1908 meer dan 8 km (in Italië waren dat er 2). In 1893 produceert Japan de eerste binnenlandse stoomlocomotief. In 1909 hadden Japanse spaarbanken 8 miljoen spaarders (Engels - 11 miljoen). Het tempo van economische groei en de overgang van een groot land naar een kwalitatief nieuw leven en een nieuw niveau van soevereine macht waren nog ongekend in de wereld. Alleen de stalinistische USSR zal Japan in het tempo van verandering overtreffen, maar dat komt later.
Interessant is dat tijdens dit turbulente tijdperk in Japan geen specifieke, één nationale leider op de voorgrond trad. In Japan waren er in het "Meiji-tijdperk" heldere en energieke figuren, maar er waren er veel. Onder hen waren Tosimichi Okubo en Takayoshi Kido - zij hebben bestuurlijke hervormingen voorbereid en uitgevoerd in Japan, de auteur van de grondwet Hirobumi Ito. Voor het grootste deel waren dit jonge mensen, voor hun ogen werd Japan "ontdekt" en begon het vernederd te worden. En ze begonnen een nieuw Japan te creëren, onbaatzuchtig, met volledige toewijding van kracht en energie. Ze wilden de kennis en vaardigheden van Europeanen beheersen en hun kracht evenaren. Ze moesten ernstig intern verzet van conservatieve krachten overwinnen, wat feitelijk resulteerde in de burgeroorlog. De schuld kan gerust aan het Westen worden gegeven, want het waren de Amerikanen en Europeanen die de splitsing in de Japanse samenleving veroorzaakten. Japan moest de achterstand niet via een geleidelijke, evolutionaire weg overwinnen, maar via een revolutionaire doorbraak. Veel hervormers hebben dit met hun leven bekostigd. Op 14 mei 1878 doodde een groep ontevreden samurai Okubo Toshimiti.
De eerste Japanse stoommachine, gebouwd in 1853 door Hisashige Tanaka, gemodelleerd naar de machine die op de Pallada was geïnstalleerd.
Japan werd in deze tijd geleid door actieve, moedige mensen die Japan naar overwinningen en soevereine macht leidden. Het is duidelijk dat we om heel duidelijke redenen geen goede gevoelens voor hen kunnen hebben. Hun biografieën en daden dwingen echter respect af. Ze openden een werkelijk geweldige toekomst voor Japan. En met een slimmer beleid in St. Petersburg zouden Rusland en Japan samen de regio naar welvaart en stabiliteit kunnen leiden.
Met betrekking tot Korea gedroegen de Japanners zich op vrijwel dezelfde manier als Commodore Perry zich tegenover Japan gedroeg. In 1876 bereikten de Japanners de opening van de belangrijke haven van Fuzan voor hun handel, en in 1880, Genzan en Chemulpo. Korea werd overspoeld met Japanse kooplieden, militairen, allerlei soorten avonturiers die visten in de "modderige wateren" van het "open" land. Ze bedrogen en beroofden de Koreanen, namen deel aan allerlei interne intriges aan het Koreaanse hof en bereikten dominantie in de rechtbanken van de Koreaanse feodale heren. Een dergelijke brutale druk leidde tweemaal tot openlijke rebellie - in 1882 en 1884.
Wordt vervolgd ...