Zweden zal hogesnelheidsboten overbrengen naar Oekraïne

13
Zweden zal hogesnelheidsboten overbrengen naar Oekraïne
Speedboten Strb 90H


De afgelopen twee jaar heeft de Zweedse regering het Kiev-regime actief geholpen en regelmatig militaire hulp van een of andere omvang verleend. Onlangs kondigden ze een nieuw pakket van dergelijke hulp aan, met een recordprijs. De centrale plaats daarin wordt ingenomen door marinesystemen: twee soorten hogesnelheidsboten en verschillende wapens. Er wordt verwacht dat dergelijke hulp een positieve invloed zal hebben op de toestand van de overblijfselen van de Oekraïner vloot en andere structuren.



Nog een hulppakket


Op 20 februari kondigde de Zweedse regering de voorbereiding aan van het volgende, reeds vijftiende, pakket militaire hulp aan Oekraïne. Deze keer willen ze militaire producten naar het Kiev-regime verschepen met een totale waarde van 15 miljard Zweedse kronen (ongeveer 7,1 miljoen Amerikaanse dollars). Dit is veruit het grootste en duurste hulppakket ooit. Als we dit pakket in aanmerking nemen, bereiken de totale kosten van Zweden voor hulp aan Oekraïne het niveau van 690 miljard kronen ($30 miljard).

Het nieuwe pakket omvatte diverse munitie- en raketsystemen, financiering voor de aanschaf van pantservoertuigen, enz. Bovendien is Zweden van plan om voor het eerst boten naar Oekraïne te sturen. Het is de bedoeling om tien snelle landingsboten van het type Stridsbåt 10H en twee dozijn kleine Gruppbåtar-boten te leveren.

Volgens het officiële persbericht van de Zweedse regering zullen oude boten van de eigen zeestrijdkrachten worden overgedragen. Tegelijkertijd wordt opgemerkt dat er nieuwe orders moeten worden geplaatst voor de constructie van dergelijke apparatuur om "verliezen" te compenseren. Hoe snel dergelijke contracten zullen verschijnen en hoeveel boten zullen worden gekocht, is onbekend.


In de nabije toekomst zal de Zweedse marine drie dozijn boten moeten selecteren voor overdracht aan het Kiev-regime en deze gereed moeten maken voor verzending. De overdracht wordt binnen afzienbare tijd verwacht, maar het exacte tijdstip is nog niet bekendgemaakt. Blijkbaar zullen Oekraïense formaties tegen de zomer nieuwe waterscooters ontvangen - in een tijd waarin ze volledig kunnen worden gebruikt in de verwachting de gewenste resultaten te behalen.

Waar en hoe de Zweedse boten ingezet zullen worden is nog niet helemaal duidelijk. Aangenomen kan worden dat ze ter beschikking zullen staan ​​van speciale troepen en betrokken zullen zijn bij de volgende pogingen om de kust van de Krim aan te vallen. Hoe succesvol dergelijke aandelen kunnen zijn, is een grote vraag met een voorspelbaar antwoord. Het is ook mogelijk dat er boten verschijnen op rivieren in de gevechtszone.

"Boot 1990"


Het nieuwe Zweedse hulppakket omvat 10 snelle aanvalsboten Stridsbåt 90H (Strb 90H), ook bekend onder de Engelse aanduiding Combat Boat 90 (CB 90). Dergelijke producten hebben een aantal interessante kenmerken en mogelijkheden, en daarom zijn ze van bijzonder belang voor toekomstige levering.

Het Stridsbot-90H-project (Combat Boat 1990) werd eind jaren tachtig ontwikkeld door Dockstavarvet voor de Zweedse marine. Het doel van het project was om een ​​moderne boot te creëren die met hoge snelheid kan voortbewegen en een half peloton mariniers kan vervoeren, wat in de naam van het project werd vermeld met de letter H (Halv). Het vaartuig moest zorgen voor de landing van jagers op een niet-uitgeruste kust en hen met vuur ondersteunen.


Het ontwikkelen en testen van de nieuwe boot kostte niet veel tijd. Al in 1990 verscheen het eerste contract voor de levering van de eerste 120 boten. Vervolgens plaatste de Zweedse vloot aanvullende bestellingen. Zo kochten ze aan het begin van de jaren 90 enkele tientallen gemoderniseerde Strb XNUMXHS-boten (Skydd - "beschermd") met extra bepantsering.

Strb 90 in de exportversie CB 90 geniet enige populariteit op de internationale markt. Zeven buitenlandse landen, waaronder de Verenigde Staten, hebben een of ander aantal boten gekocht. Bovendien was het Zweedse product van belang voor de Russische marine, waardoor de conceptuele analogen ervan verschenen: boten pr. 03160 "Raptor" en BK-16.

De speedboot Strb 90H is een volledig metalen schip met een lengte van 15,9 m en een breedte van 3,8 m met een normale diepgang van 0,8 m. Het gewicht van de constructie bedraagt ​​ca. 13 kg. 20 ton Totale waterverplaatsing - meer dan XNUMX ton Er wordt een romp gebruikt die is geoptimaliseerd voor verplaatsingen op hoge snelheid. In de boeg bevindt zich een doorgang voor landende troepen, waarachter zich een stuurhut bevindt. Het centrale deel van de romp wordt ingenomen door een salon met landingsplaatsen. Het dak vormt een dek met de mogelijkheid om de benodigde apparaten te huisvesten.

De boot is voorzien van twee Scania DSI14 V8 dieselmotoren met elk 625 pk. en Kamewa FF waterstraalaandrijving. De maximale snelheid wordt vermeld op 40 knopen. Vaarbereik – 240 zeemijl.

De Strb 90H wordt bestuurd door een bemanning van drie en kan maximaal 21 passagiers vervoeren. Toegang tot de troepencompartiment-lounge wordt geboden via een boeggang en een deur in het achterschip.


Strb 90H (links) en G-båt (rechts)

De boot kan een verscheidenheid aan wapens vervoeren. Er zijn een koepel en bevestigingspunten aanwezig voor het monteren van machinegeweren, incl. groot kaliber en automatische granaatwerpers. Het is mogelijk om een ​​op afstand bestuurbare gevechtsmodule te installeren. De boot kan dienen als mijnenlegger of anti-onderzeebootmissies uitvoeren - hiervoor worden mijnen of dieptebommen op het dek geplaatst en door het achterschip gedropt.

"Boot voor de groep"


Zweden neemt ook twintig kleine boten van het type Gruppbåt of G-båt op in het nieuwe steunpakket. Deze waterscooters verschillen van de Stridsbot-20 door hun kleinere formaat en eenvoudiger ontwerp. In wezen zijn dit eenvoudige motorboten die zijn ontworpen om een ​​beperkt aantal passagiers en/of vracht te vervoeren en niet geschikt zijn voor gevechtsdoeleinden.

Het Gruppbåt-project (“Groepsboot”) werd halverwege de jaren negentig ontwikkeld voor de Zweedse marine door het Finse bedrijf Marine Alutech. Door de eenvoud van de technische specificaties kostte het ontwerpen en testen niet veel tijd. In 1995 ging de boot in productie en kwam in dienst bij de klantenvloot. Tot 1999 ontving de Zweedse zijde honderd van deze producten. Bovendien raakte de Finse marine geïnteresseerd in dergelijke uitrusting, maar ze beperkten zich tot de aanschaf van 23 boten.

De G-båt is een aluminium platbodem met een open romp. Binnen zo'n gebouw zijn er zitplaatsen voor passagiers en een omheind controlestation. De lengte van het vaartuig is 8 m met een breedte van 2,1 m en een diepgang van slechts 300 mm. Normale waterverplaatsing is 2 ton, maximale waterverplaatsing is 3 ton.


Boot Gruppbåt

Aan de achterzijde van de boot bevindt zich een Volvo dieselmotor met een vermogen van 230 pk. met waterstraalaandrijving FF-Jet 240. De maximale snelheid bedraagt ​​meer dan 30 knopen. Het vaarbereik is beperkt tot tientallen zeemijl - de boot is ontworpen voor de eenvoudigste tochten en operaties.

De eigen bemanning van G-båt bestaat uit twee personen. Er is ruimte voor acht parachutisten of 1 ton vracht. Er is niet voorzien in de plaatsing van wapens, maar de landingsmacht kan persoonlijk gebruik maken wapen. In dit geval is fotograferen onderweg, vooral bij hoge snelheden, vrijwel onmogelijk.

Twijfelachtig nieuw product


De komende weken of maanden zullen drie dozijn Zweedse boten in Oekraïne aankomen, en binnenkort zullen de nieuwe eigenaren ze gaan gebruiken. Er zijn twee belangrijke manieren om deze techniek te gebruiken. Ze zullen dus proberen lichte boten te besturen op rivieren in de gevechtszone, en een grotere Strb 90H kan worden gebruikt bij de volgende pogingen om sabotagegroepen aan land te brengen op de Krim.

In beide gevallen kunnen de twee typen boten hun potentieel op het gebied van prestaties volledig demonstreren. Ze zijn in theorie ook in staat militanten af ​​te leveren en te ontschepen. In de praktijk zullen Zweedse boten echter te maken krijgen met ernstige bedreigingen en risico's die op zijn minst de uitvoering van taken belemmeren of onmogelijk maken.

Het G-båt-product is eigenlijk een open boot, die geen enkele bescherming biedt aan de bemanning en passagiers. Zo'n vaartuig en zijn bemanning kunnen op alle mogelijke manieren worden uitgeschakeld, te beginnen met handvuurwapens. De Strb 90H speedboot is gesloten en ook in een gepantserde versie geproduceerd. In dit geval kan de landingsmacht rekenen op bescherming tegen kogels en granaatscherven, maar niet tegen serieuzere wapens.


Vorig jaar demonstreerde het Russische leger regelmatig zijn capaciteiten om vijandelijke waterscooters op rivieren te bestrijden. Er werden handvuurwapens, antitanksystemen, artillerie en UAV's gebruikt. Het is duidelijk dat deze praktijk zal voortduren. Tegelijkertijd zullen boten van Zweedse makelij, zodra ze zich op de overeenkomstige delen van het front bevinden, eenvoudigweg nieuwe doelwitten worden voor onze vuurwapens.

In dit geval zal het probleem voor de vijand niet alleen de specifieke en twijfelachtige kenmerken en kwaliteiten van de boten zijn, maar ook hun kwantiteit. Er bestaat een risico op een snel verlies van de gehele “vloot” van 30 boten, en sommige van deze verliezen kunnen direct op hun basis worden geleden, d.w.z. voordat u taken voltooit.

Verschillende doelen


De Zweedse regering heeft dus besloten het Kiev-regime te blijven steunen, wijst nieuwe fondsen toe, vestigt financiële records en breidt het aanbod van geleverde producten uit. Dit keer besloten ze voor het eerst hogesnelheidsboten aan de munitie en wapens toe te voegen.

Maar zelfs vóór de start van de leveringen is het duidelijk dat Stridsbåt 90H- en Gruppbåt-producten geen merkbare voordelen zullen opleveren voor Oekraïense formaties. Elke variant van hun gevechtsgebruik gaat gepaard met risico's en zal tot verliezen leiden. De Zweedse autoriteiten lijken echter niet geïnteresseerd te zijn in dergelijke gevolgen en streven andere doelen na. Blijkbaar zijn ze meer geïnteresseerd in de mogelijkheid om steun aan Oekraïne te betuigen, maar ook om oude apparatuur af te schrijven en nieuwe te bestellen om deze te vervangen.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

13 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -1
    26 februari 2024 03:44
    Hmmm, onder dekking van ONZE luchtverdediging kunnen de hikhs 's nachts elke wedstrijd op het WK creëren. Maar er zijn ook mijnen...
    1. +8
      26 februari 2024 06:06
      Citaat: Vladimir_2U
      Hikhly kan 's nachts op het WK elk spel maken.

      Ze hebben daar al zoveel gedaan, zelfs zonder vloot. Het is geen grap: van alle soorten wapens heeft onze vloot de zwaarste en waarschijnlijk onherstelbare verliezen geleden. Dit is verbijsterend. Tenminste voor mij.

      Ik verwachtte een zeeblokkade van de Oekraïense fascisten in hun dierentuin te zien, maar in plaats daarvan kregen ze een Graandeal. Maar de Oekraïners zijn al zo onbeschaamd geworden dat ze zelfs nadat we uit de graancrisis zijn gekomen nog steeds zeevaart bedrijven. Wie heeft hen dit toegestaan!
      1. +3
        26 februari 2024 08:19
        Citaat: Stas157
        Ik verwachtte een zeeblokkade van ukrofashisten in hun dierentuin te zien
        En ik verwachtte de aanwezigheid van onze grond- en zeestrijdkrachten in alle Oekraïense havens, vooral in Odessa en Nikolaev. Dan zou een nucleair vliegdekschip de rotsen niet helpen
        1. +4
          26 februari 2024 08:41
          Citaat: Nederlander Michel
          En ik verwachtte de aanwezigheid van onze grond- en zeestrijdkrachten in alle Oekraïense havens, vooral in Odessa en Nikolaev.

          De vraag is serieus. Een beetje geschiedenis dus. In 2014, na de ineenstorting van de Oekraïense strijdkrachten, verlieten ze Marioepol in paniek. De militie nam met zeer kleine troepen vrijwel onmiddellijk deze ongewapende stad in. Maar iemand heeft een retraite bevolen en bereidt zich voor op de Minsk-akkoorden.

          Maar als Mariupol toen was ingenomen (het zou intact zijn geweest), dan hadden in 2022 alle strijdkrachten op Odessa-Nikolayev kunnen worden geworpen en met een snelle ruk de nazi’s van de Zwarte Zee kunnen worden afgesneden.
          1. 0
            19 maart 2024 12:24
            Zeg dank aan de vredelievende “Liberale Toren van het Kremlin” (c) .. er zijn nog steeds vragen .. wie heeft Strelkov bevolen Slavjansk over te geven? Sergey Ervandovich Kurginyan heeft hierover zelfs een gedetailleerde video gepost... er zijn daar veel mensen die vragen hebben...
      2. +2
        26 februari 2024 12:00
        Citaat: Stas157
        Ze hebben daar al zoveel gedaan, zelfs zonder vloot. Het is geen grap: van alle soorten wapens heeft onze vloot de zwaarste en waarschijnlijk onherstelbare verliezen geleden. Dit is verbijsterend. Tenminste voor mij.

        Dus... alles is zoals altijd - denk aan de Zwarte Zeevloot in 1941-1943.
  2. 0
    26 februari 2024 05:00
    Wat de Zweden zullen overbrengen is bekend sinds de tijd van Peter l. . .
  3. +5
    26 februari 2024 06:00
    Opnieuw met hoeden gooien. Als we de Krim met jetski's bereiken, wat houdt je dan tegen om DRG's op deze boten te landen of bijvoorbeeld te proberen een soort schip, of misschien zelfs een schip, te veroveren?
    1. +1
      26 februari 2024 11:57
      Citaat van Voronezh
      Opnieuw met hoeden gooien. Als we de Krim met jetski's bereiken, wat houdt je dan tegen om DRG's op deze boten te landen of bijvoorbeeld te proberen een soort schip, of misschien zelfs een schip, te veroveren?

      Het probleem is dat de SV90 groot is. En, in tegenstelling tot jetski's, is het duidelijk zichtbaar op het radarscherm.
      Over het algemeen kijken we naar de resultaten van het gebruik van onze Raptors en BK-16 - dit zijn dezelfde SV90. Ze zijn goed tot de eerste raketdrager in de lucht - of het nu een UAV of een helikopter is.
  4. +1
    26 februari 2024 07:11
    Ze zijn iets van plan op de Dnjepr. Er worden amfibische bruggen en kleine boten gekocht
  5. +1
    26 februari 2024 10:20
    Maar zelfs vóór de start van de leveringen is het duidelijk dat Stridsbåt 90H- en Gruppbåt-producten geen merkbare voordelen zullen opleveren voor Oekraïense formaties. Elke variant van hun gevechtsgebruik gaat gepaard met risico's en zal tot verliezen leiden.
    Hebben Raptors voordelen voor de Zwarte Zeevloot?! - dit is tenslotte in wezen een kopie van de Zweden
  6. +1
    26 februari 2024 11:13
    Dit is het origineel van onze Raptor-boot. We hebben er in Zweden een licentie voor gekocht. Zelfs voor ons werden er beperkingen opgelegd aan dieselmotoren (Volvo, Scania) voor deze boten.
  7. +1
    26 februari 2024 13:37
    De monding van de Dnjepr is de meest geschikte plaats. Op de Dnjepr hebben ze de boten al volledig onder controle. En hier kun je op de Kinburn Spit richten.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"