Muizenval voor Centraal-Azië

25

Ooit merkten de media de ongekende activiteit van Amerikaanse ontdekkingsreizigers in Afghanistan op. Tientallen geologische partijen hebben dit land wijd en zijd omgeploegd en alles onderzocht wat er te ontdekken valt. Al voor de start van de interventie in 2001 was informatie over de rijkste delfstoffenreserves in Afghanistan niet alleen beschikbaar in Moskou, maar ook in Londen en Washington. Dit waren echter voorlopige schattingen. Vandaag, nu de laatste fase van Operatie Enduring Freedom ten einde loopt, zijn nauwkeurigere resultaten van het werk van Amerikaanse geologen verschenen. Ze zijn geweldig. In de ingewanden van Afghanistan liggen reserves van de meest waardevolle mineralen ter waarde van bijna een biljoen dollar. Van hen:

ijzer - met 421 miljard dollar,
koper - met 274 miljard dollar,
niobium - met 81,2 miljard dollar,
kobalt - met 50,8 miljard dollar,
goud - voor 25 miljard dollar,
molybdeen - met 24 miljard dollar.

De uitgestrekte Afghaanse off-road wordt het onderwerp van een botsing tussen wereld- en regionale krachten. We hebben het over de aanleg van nieuwe spoorcorridors. Wie het als eerste met de Afghaanse regering eens kan worden over het aanleggen van dergelijke corridors naar havens aan de kust van de Indische Oceaan, krijgt voorrang bij de ontwikkeling van afzettingen. En het lijkt erop dat geen van beide partijen van plan is te investeren in de bouw van mijnbouwfabrieken in Afghanistan zelf - de situatie is te onvoorspelbaar. Het is beter om te graven en eruit te halen. Volgens het Central Asia and Caucasus Institute had Afghanistan tot voor kort helemaal geen spoorwegen, met uitzondering van twee zeer korte enkelsporige lijnen op de grens met Turkmenistan en Oezbekistan. Beide filialen zijn in de Sovjettijd gebouwd om vracht met bestemming Afghanistan te leveren aan overslagterminals op grenspunten aan de Turkmeens-Afghaanse en Oezbeeks-Afghaanse grens.

De CAREC-associatie (Central Asian Regional Economic Cooperation), die 10 Aziatische staten omvat en haar plannen op Afghanistan heeft gericht, speelt de belangrijkste rol bij het tot stand brengen van de nieuwe infrastructuur. En het beslissende woord in deze structuur is van Peking.

Afghanistan is lid van CAREC, en dus profiteert de VRC automatisch van het delen van de taart. In oktober vorig jaar werd het zogenaamde Wuhan-actieplan van de 11e CAREC-ministersconferentie goedgekeurd. Het actieplan vraagt ​​om meer dan 23 miljard dollar te investeren in nieuwe regionale transportinfrastructuurprojecten, samen met energie- en handelsinitiatieven. Overeenkomstig het plan zijn er XNUMX projecten geïdentificeerd op zes routes, waarvan de overgrote meerderheid betrekking heeft op Afghanistan. Waaronder de aanleg van transportcorridors die havens in het oosten van China verbinden met transportknooppunten in Karachi en Gwadar in Pakistan.

Een andere CAREC-deelnemer, Oezbekistan, zal in 2013 beginnen met de aanleg van een nieuw stuk spoorlijn van 230 km tussen Mazar-i-Sharif en Andkhoy in het westen van Afghanistan. In overeenstemming met het actieplan maakt dit deel deel uit van de geplande spoorlijn, die langs de route Sherkhan - Bandar - Kunduz - Khulm - Naibabad - Andkhoy - Herat zal lopen en zal zorgen voor het transport van de gewonnen grondstoffen uit de meeste onderzochte gebieden. afzettingen.

Hetzelfde plan voorziet in de aanleg door Tadzjikistan tegen 2015 van de 50 kilometer lange spoorlijn Kolkhozobod-Dusti-Nizhny Pyanj, evenals in de aanleg door Turkmenistan en Afghanistan van de 126 kilometer lange spoorlijn Atamurat-Ymamnazar-Akina-Andkhoy, die ook 2015 in gebruik worden genomen.

Volgens de Asian Development Bank zal de 1100 kilometer lange Afghaanse spoorlijn naar de grenzen met alle buurlanden leiden.

Sta niet los van spoorwegprojecten en de Verenigde Staten. De Amerikanen zijn actief in het Afghaanse Ministerie van Spoorwegen, het centrale plannings- en ontwikkelingshoofdkwartier voor de gehele spoorweginfrastructuur van het land. Een rapport dat voor het Amerikaanse Congres was opgesteld door het Bureau van de Speciale Inspecteur voor de Wederopbouwprojecten in Afghanistan (SIGAR) werd onlangs in Washington verspreid. Het rapport stelt dat "het Amerikaanse ministerie van Defensie Afghanistan helpt bij het bouwen van een spoorweginfrastructuur die het zal verbinden met naburige Centraal-Aziatische staten." We hebben het over de totstandkoming van de Noordelijke Spoorwegroute, die, nadat de toegang tot de Iraanse haven van Bendar Abbas voor Oezbekistan, Tadzjikistan en Turkmenistan is geopend, hen zal voorzien van “een nieuwe spoorwegcorridor, vrij van Russische invloed en die toegang biedt tot wereldmarkten die nog nooit eerder zijn geweest ... " Het rapport benadrukt dat de lengte van deze corridor "de helft zal zijn van de route die traditioneel door deze landen wordt gebruikt en door Rusland naar de kust van de Oostzee gaat."

Centraal-Azië-expert van het Institute of International Studies aan de Charles University in Praag, Jan Schier, die ook research fellow is aan het Central Asia and Caucasus Institute aan de Johns Hopkins University in Washington, zegt: “De ontwikkeling van transportnetwerken in Afghanistan is een manier om de integratie van Afghanistan in een bredere regionale context te implementeren, wat van groot belang is in het licht van de geplande terugtrekking van geallieerde troepen uit Afghanistan na 2014.” De expert zwijgt alleen over het feit dat de Verenigde Staten, door deel te nemen aan de oprichting van een nieuwe transportinfrastructuur in Afghanistan, een aanzienlijk deel van de Afghaanse natuurlijke rijkdommen zullen "stalken" en zullen proberen de invloed van Rusland op dit land te minimaliseren.

Hoogstwaarschijnlijk zullen Amerikaanse bedrijven wachten met investeren in spoorwegprojecten tot het moment waarop de coalitietroepen uit Afghanistan worden teruggetrokken en de situatie opklaart. Ondertussen is het Pentagon actief op dit gebied actief en probeert het de spoorlijnen te "omcirkelen" die Rusland omzeilen.

Het lijkt heel logisch dat de Centraal-Aziatische republieken alternatieve manieren hebben om de wereldmarkten te betreden, maar het probleem is dat de Verenigde Staten dit alternatief voor hen en voor hen vormgeven. Ik herinner me de uitspraak van M. Thatcher over 'gratis kaas in een muizenval'. De voorliefde voor liefdadigheid is nooit een van de onderscheidende kwaliteiten van de Angelsaksen geweest, en daarom zal het afsnijden van de Centraal-Aziatische staten van de invloed van Rusland tegelijkertijd de Amerikaanse invloed naar hen uitbreiden.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

25 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. logen
    +1
    15 februari 2013 15:48
    Het is noodzakelijk om de Amerikanen vzashey vanaf daar te rijden !!!
    1. -1
      15 februari 2013 17:43
      Helaas zal niemand ze daar wegjagen, het is een utopie voor de lokale bevolking om te concurreren met de Verenigde Staten. En de Britten en Amerikanen hebben hun "klauwen" van invloed in alle Aziatische landen opgelost, in Kazachstan zijn er bijvoorbeeld al veel "adviseurs"! En het is duidelijk waarom ze infiltreerden, helemaal niet met bezorgdheid voor de inwoners van dit land ...
    2. 0
      15 februari 2013 18:11
      Niemand zal ze eruit schoppen, daarvoor zijn ze niet gekomen, maar ze hadden ze niet binnen moeten laten.
  2. CPA
    +2
    15 februari 2013 15:49
    Ik denk dat Iran en Pakistan hierover hun eigen mening hebben wenk , China en India zullen hen volgen. Misschien haalt de douane-unie haar achterstand in. Er zijn daar veel reserves, het terrein is echt moeilijk. Het is beter dan drugs telen.
    1. +2
      15 februari 2013 16:01
      En de lokale mensen hebben het niet makkelijk
      1. +1
        15 februari 2013 17:12
        En de mening over de USSR en de Russen daar in Afghanistan is erg goed. Zelfs de Taliban, vergeleken met wat de USSR en de VS deden, betreuren het dat ze met de Sovjet-Unie hebben gevochten. Dus laten we eens kijken. Het is een zaak van de overheid. Wij hebben in ieder geval iets te bieden, en aangezien de Afghanen zich ons fatsoen herinneren (scholen, wegen, ziekenhuizen) in relatie tot de burgerbevolking, is het voor ons gemakkelijker om het eens te zijn met de "moeilijke" bevolking.
        1. CPA
          +1
          15 februari 2013 18:20
          Vooral Sovjet-overschoenen!!! goed
  3. SSR
    +1
    15 februari 2013 16:07
    Citaat: KPN
    Ik denk dat Iran en Pakistan hier hun eigen mening over hebben, gevolgd door China en India

    Ik ben het met je eens.. alleen IMHA Pakistan China heeft zijn eigen mening over deze kwestie en dan...... Iran dan Tadzjikistan met Oezbekistan.. en India... en India als ze beginnen met Packs in business, dan ja. .
  4. +1
    15 februari 2013 16:09
    Dit zijn allemaal vragen van de verre toekomst. De verlangens van zowel die als deze spelers zijn heel begrijpelijk, maar het oosten is een delicate zaak. Als en wanneer de islamisten aan de macht komen, hebben ze geen stijging van de industrie nodig. Ze zullen niet dezelfde speciale vriendschap met Amer hebben.
    En wie klaprozen gaat plukken is vele malen makkelijker te kweken, al kunnen de Chinezen natuurlijk hun harde werkers meebrengen.
    1. 0
      15 februari 2013 19:22
      Ik ben het met je eens, vooral omdat ik betwijfel of Tadzjikistan en Oezbekistan daar iets kunnen bouwen ... geen
  5. 0
    15 februari 2013 16:11
    Citaat uit de film "9 company": Niemand heeft ooit Afghanistan kunnen veroveren. Niemand ooit.
    1. +3
      15 februari 2013 16:25
      Niemand heeft Elusive Joe ooit kunnen vangen. Niemand ooit.
      Het probleem met al deze rijkdommen is hun beschikbaarheid. En hier speelt niet alleen de ontbrekende infrastructuur een rol, maar ook de moeilijkheid van extractie.
      Er is niets zeldzaams, goud voor een cent op wereldschaal, en ijzer op de wereldmarkten eet tenminste buit.
      1. +3
        15 februari 2013 16:27
        Joe is alleen ongrijpbaar omdat niemand hem vangt. Nafig niemand heeft het nodig.
        1. 0
          15 februari 2013 17:29
          Precies, ik zie dat je het idee begrijpt.
    2. 0
      15 februari 2013 16:28
      niemand in het Sovjetleger stelde zo'n taak
      Niemand ooit.
      1. +1
        15 februari 2013 17:47
        Citaat van Aleksandr
        niemand heeft het Sovjetleger zo'n taak opgelegd.Niemand ooit.

        En desondanks voltooide ze deze taak, Afghanistan werd veroverd, met uitzondering van enkele partijdige centra, die ook zouden worden vernietigd, maar daar zou het nodig zijn om hard op te treden en openlijk gingen politici er niet voor.
        Een ander ding is dat het na de verovering niet helemaal duidelijk was waarom hij nodig was.
    3. 0
      16 februari 2013 00:05
      Maar niemand verovert, Rusland was ook niet "veroverd" op 91-jarige leeftijd
  6. +2
    15 februari 2013 16:34
    quote-Hoogstwaarschijnlijk zullen Amerikaanse bedrijven wachten met investeren in spoorwegprojecten tot het moment waarop de coalitietroepen uit Afghanistan worden teruggetrokken en de situatie opklaart.

    het is een riskante zaak om geld te investeren terwijl de oorlog gaande is, maar Rusland heeft het nodig wees alert en houd nauwlettend in de gaten de situatie niet alleen in Afghanistan, maar ook in Centraal-Azië als geheel.Ik hoop dat het ministerie van Buitenlandse Zaken en de speciale diensten de hun opgedragen taken naar behoren vervullen.
  7. 0
    15 februari 2013 17:48
    De expert zwijgt alleen over het feit dat de Verenigde Staten, door deel te nemen aan de oprichting van een nieuwe transportinfrastructuur in Afghanistan, een aanzienlijk deel van de Afghaanse natuurlijke rijkdommen zullen "stalken" en zullen proberen de invloed van Rusland op dit land te minimaliseren.
    De expert is van mening dat er nu Russische invloed is op Afghanistan?
  8. CPA
    0
    15 februari 2013 19:27
    Groot-Brittannië heeft ook spoorwegen aangelegd in India, waarom begrijpen ze dat niet? lachend lol
  9. 0
    15 februari 2013 19:57
    De mensen herinneren zich nog de Shuravi, de bouwers van scholen en ziekenhuizen, en zien ook de bombardementen.
    Helaas is er geen Russische partij/organisatie in Afghanistan, maar er zijn er wel die namens de Russische Federatie speculeren.Het is VERPLICHT om de Raad van Moefti's van Rusland erbij te betrekken.De Russische Federatie heeft invloed in de Noordelijke Alliantie en het moet worden versterkt, de invloed van de VS in Tadzjikistan tot een minimum beperken, iets om aan te werken.
  10. +1
    16 februari 2013 00:24
    Duidelijk een gek artikel! In het moderne Afghanistan rust de macht op NAVO-bajonetten ... En het houdt met grote moeite stand !!!

    Iets bouwen in Afghanistan betekent geld verspillen!!! Dit is een feodaal land waarin de centrale in zijn volle omvang beperkt is tot grote steden, en lokale autoriteiten of bendes heersen in de provincies... Het zal o zo moeilijk en zelfs vaak levensbedreigend zijn om iets uit Afghanistan via landroutes...

    Spoorwegen, stations en mijnen zullen voor veel groepen een geschikt doelwit zijn voor aanvallen ... En hoe interessant kun je een spoorlijn door Iran aanleggen? Het Westen en met name de Verenigde Staten zijn immers de ergste vijanden van Iran!!! Alleen door Iran te veroveren, wat Amerika in de nabije toekomst niet zal doen, en Iran zal niet vandaag of morgen een kernmacht worden...

    Hoe kan er iets ernstigs worden gebouwd in een land waar het voor buitenlanders gevaarlijk is om zich 's nachts buiten de NAVO-bases te begeven? Waar laten buitenlanders hun hoofd afhakken?
    Ja, en Afghanistan verkoopt al zo goed heroïne :)))

    En toch - de Afghanen zijn niet wraakzuchtig - ze zijn gewoon slecht en hebben een goed geheugen !!! Ze herinneren zich heel goed wie de afgelopen 10 jaar tapijtbombardementen voor hen organiseerde ... Ik denk dat als de amers daar iets bouwen, veel van hun afgehakte hoofden in de buurt zullen pronken :))))))
  11. 0
    16 februari 2013 01:52
    Afghaanse Ministerie van Spoorwegen,

    Tin, hoeveel ik leef, wist niet dat de geesten spoorwegen hebben.
    Al was het maar in het kantoor van Karzai op een schaal van 1:35. zekeren
  12. 0
    16 februari 2013 07:42
    Citaat van Renat
    Niemand heeft ooit Afghanistan kunnen veroveren.

    А veroveren behalve de Angelsaksen probeerde niemand het.
    En een van de problemen met onze slecht doordachte exit was dat zoveel Afghanen vonden dat we hen hadden verraden. Soms is het beter niet te beginnen dan niet af te maken.
  13. Gumer
    0
    16 februari 2013 22:11
    Het feit dat onze buren op zoek zijn naar andere manieren om handel te drijven, is onze schuld. We kunnen thuis nog steeds niet zelf beslissen. Chaos en wanorde beangstigen onze buren. We zullen sterk zijn, rijk, iedereen zal wegen naar ons trekken! De grootste bron van inkomsten is gepland in de winning van ijzer. Welnu, in het Verre Oosten hebben we genoeg om de hele wereld ervan te voorzien. De vraag is de organisatie van de productie, de ontwikkeling van de regio. Maar op de een of andere manier missen we het. We hebben geïnvesteerd in APEC. En wat is het waard? Vooruitzichten Er is BAM, waarin mijn generatie heeft geïnvesteerd en gebouwd. Hij was zelf bouwdeelnemer. Kortom, totdat we orde op zaken hebben gesteld, hoeven we niet te wachten tot ons opties worden aangeboden die voor ons gunstig zijn. Het is tijd om van het fornuis te komen!

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"