De tweede serieel gemoderniseerde A-50U in full colour

Een foto van het tweede serieel gemoderniseerde luchtvaartuig voor vroegtijdige waarschuwing en controle A-50U van de Russische luchtmacht (staartnummer "33 rood") in volledig donkergrijze kleurstelling van de nieuwe standaard. Dit vliegtuig (serienummer 0043454618, serienummer 41-05) werd gebouwd in 1984 en opgewaardeerd in Taganrogsky luchtvaart wetenschappelijk en technisch complex vernoemd naar G. M. Beriev "(TANTK) in 2011-2012. Het toestel is na modernisering eind 2012 getest, nog niet volledig gespoten in de nieuwe kleuren van de Russische luchtmacht.

Het tweede serieel gemoderniseerde A-50U langeafstandsradardetectie- en controlevliegtuig van de Russische luchtmacht (staartnummer "33 rood") in kleur. Taganrog, februari 2013

Comments

[TSOOBER]

Knap!!!! Wanneer zullen we de A-100 in de troepen zien?

[Nevsky]

Ik zou ook toevoegen:

[Alikovo]

A-100 zal de lucht zien in 2014

[VAF]

Citaat: Alikovo

A-100 zal de lucht zien in 2014

Hou van sprookjes...voor de nacht. voor bedtijd?

[SSI]

Hallo Seryoga! De serieproductie van de Il-476 is niet eerder dan 2016. Pas in 2017 zal de regio Moskou het vliegtuig betalen. Laat ze ondertussen op eigen kosten bouwen....

[VAF]

Citaat: SSI

Serieproductie van Il-476 niet eerder dan 2016. Alleen in 2017 betaalt de regio Moskou voor het vliegtuig

Hey Serjoza! Ja, ik weet het, terwijl jij.. "afwezig" .. al met de mensen op dit onderwerp botste, maar .... nou ja, de mensen willen geloven ...!
Ik heb het al over mezelf.. "complex" ik zwijg...

[GregAzov]

Ik heb deelgenomen aan de tests van de A-50. En deze knappe man werd niet ontvangen door militaire vertegenwoordigers in Tasjkent, maar door testers in Akhtubinsk. En uw gehoorzame dienaar ook. Ik weet het niet meer precies, maar ofwel in de status van de leidende testingenieur-hoofd van het testteam of zijn plaatsvervanger. Het testen van de A-50 (om nog maar te zwijgen van de productie) is nogal lastig. Drie van mijn kameraden en ik voegden zich drie maanden voor het einde van fase B bij de brigade. We waren de jongste. Nu ben ik gepensioneerd. De opvolging is dus gelijk aan 0. De tests van het nieuwe vliegtuig zullen gepaard gaan met de fine-tuning en zullen vele jaren (7-10) jaar duren. De huidige modernisering bestaat hoogstwaarschijnlijk uit de installatie van een nieuw radarstation dat in Israël is gekocht voor de Indianen, waardoor het detectiebereik, de resolutie en de minimale Doppler-snelheden konden worden vergroot door rotatie te elimineren en in plaats daarvan drie sectorzichtradars te plaatsen van één tegelijk. Hoogstwaarschijnlijk hebben ze de interferentie van de hoogtemeter verlaten.

[cherkas.oe]

Citaat van wafi

Ik heb het al over mezelf.. "complex" ik zwijg...

Ja, over het complex zelf, je kunt alleen maar boos zijn, solide sieraden.

[LiSSyara]

Hallo piloten! Ik kom hier nu zelden.
ik zou willen Alikovo opmerking:
En waarom niet meteen de A-400 met de verwerking van 5000 doelen en de mogelijkheid om verloren maanrovers en marsmannetjes te detecteren?

[VAF]

Citaat van LiSSyara

Ik kom hier zelden.

Hallo Seryozha! Gelukkig laat (beter laat dan nooit)!
Voor degenen die niet op de hoogte zijn ... Sergey is nog steeds ... De echte Acting Very Senior Officer (heeft het geheim niet onthuld? )

Dus het onderwerp is van jou .... als je kunt ... dan kun je
En daar las ik al "educatief programma" voor aan een .. "ijverige internetjager" (onder op de band)!

[Nick]

Citaat van wafi

En daar las ik al "educatief programma" voor aan een .. "ijverige internetjager" (onder op de band)!

Snobisme schildert geen persoon, Sergey. Nou, je kent het onderwerp beter, deel het, waarom zouden mensen vernederd moeten worden? Eerlijk...

[VAF]

Citaat van Nick

Snobisme schildert geen persoon,

Nick.schat. dus je zou alles of zo hebben gelezen, waarom meteen in zulke beschuldigingen?

Behalve voor??????????? Ik vroeg hem eerst helemaal niets en zonder minnen trouwens, en als antwoord iets - "een soort marshal. Hij weet geen shit, hij zou zich schamen om mensen voor de gek te houden, enz. enz."

tja, hoe.. jezelf stilletjes afvegen....nee, dank je ..... ik sla de facerm over de tafel .. totdat het zaagsel van het internethoofd naar beneden valt en laat Smirnov dankjewel zeggen dat ... .. oke laten we gaan!

En hij vernederde zichzelf. Ik denk het wel...dus wees niet lui en lees het daar..onder..alles is duidelijk en begrijpelijk..begrijpelijk!

[LiSSyara]

Sergei, nogmaals hallo. En jij met de dag van het Sovjetleger en de marine)))
Heb het geheim niet prijsgegeven.
Ja, laat me minstens 100 miljoen minnen zetten, nou ja, hoeveel je kunt herhalen. Op de site is een heel artikel met commentaar gewijd aan deze "vijftig kopeken". Nou, hoeveel kun je herhalen? 100 keer dezelfde berichten porren?
We hebben geen A-100, en het wordt nog niet verwacht. Er is een "diepe" modernisering van de A-50. Elektronica kan zo vaak worden geüpgraded als je wilt, de enige vraag is - wat zal het binnenkort vliegen, want 76TD-A is al versleten in de prullenbak.

[boggoa]

Voor het eten wordt alleen de waarheid verteld

[leon-iv]

18-19 jaar oud niet eerder

[FATEMOGAN]

Citaat van leon-iv

18-19 jaar oud niet eerder

beloof iets eerder:

Het vliegtuig moet zijn eerste vlucht maken vóór 2015 (volgens plannen voor 2010) of iets later - in 2016 (volgens plannen aangekondigd in 2011). Op 15.06.2012 juni 100 kondigde het leiderschap van het land in de media aan dat het creatieprogramma van de A-2017 moet worden versneld en dat de eerste vlucht gepland is tot XNUMX

http://militaryrussia.ru/blog/topic-564.html

Veel succes voor hem om op de vleugel te worden!

[GEOKING95]

Citaat: Alikovo

A-100 zal de lucht zien in 2014

ik dacht 2016

[SlavaS]

de A-50 heeft gewoon een jubileum!!!

[urich]

en niet veel op aan te merken, goed!

[savarineko]

Heel mooi deze nieuwe kleurstandaard

[regin]

Knap, maar voor mij is wit indrukwekkender.

[Tjumenec72]

Dit is de Serdyukov-kleuring (in de NAVO-stijl), ze besloten het te verlaten - het volgende vliegtuig zal de standaard (vertrouwde) kleur zijn.
Hoewel het er bruter uitziet in deze vorm ...

[djon3volta]

Citaat: Tjumenec72

Dit is een Serdyukov-kleuring

wat kun je bewijzen?

[max73]

snuffelen in de bronnen, lezen....alles is aanwezig)

[Tjumenec72]

djon3volta

Kunstenaar Serdyukov
Het nieuwe hoofd van het Russische ministerie van Defensie, Sergei Shoigu, annuleerde de volgende bestelling van Anatoly Serdyukov.
Het voormalige hoofd van de militaire afdeling gaf ooit een persoonlijk bevel: alle vliegtuigen van de Russische luchtmacht grijs schilderen.

http://rusplt.ru/articles/army/samoleti-kraska-serdukov.html

Extreme Su-35 is al "oude" kleur

En de eerste batch was...

[VAF]

Citaat: Tjumenec72

Extreme Su-35 is al "oude" kleur

Deze zijn niet extreem, maar omgekeerd ... de eerste productie Su-35S in de lucht van 01 tot 04

En dit zijn de laatste...

[Tjumenec72]

Het is noodzakelijk om te dubbelchecken) anders geef ik echt verkeerde informatie)
Ik verwarde de opnamedatum en de leveringsdatum)

[VAF]

Citaat: Tjumenec72

Moet nagekeken worden)

Het is mogelijk, maar... niet de moeite waard. "Firm" ... garanties +

[TSOOBER]

waf- Hallo! misschien is er nieuws op PAK FA, anders is het heel interessant, want er was veel nieuws, maar toen stilte, wanneer kunnen we de vijfde verwachten?

[VAF]

Citaat van TSOOBER

en dan stilte, wanneer kun je de vijfde verwachten?

Alles wat met de T-50 te maken heeft .... infa ik bedoel .. strikt .. "gedoseerd"

Het proces is aan de gang. niet zo snel als ik wilde en..verwacht

Zie je. hoeveel ... "geel" verscheen op 4-ke?

5 zal dit jaar zeker van de grond komen! Maar nu ben ik nog steeds in de werkplaats en .... "niet gerend"

dus de uitspraken van onze gids over 10 auto's en in 2013 voor testen in de GLITS ... nou ja, heel erg ... overdreven!

Een ding dat ik zal zeggen is dat het% prototype precies hetzelfde is. zoals de 4e!

[Tjumenec72]

Betekent dit dat composieten geen overbelasting vasthouden?

[VAF]

Citaat: Tjumenec72

Betekent dit dat composieten geen overbelasting vasthouden?

Ze houden vast....maar niet die in de TTZ.....dus...je ziet alles zelf, maar als je bekend bent met de sterkte van materialen, dan...wat moet ik je dan uitleggen ... je begrijpt zelf alles heel goed +!

[TSOOBER]

SSI Toch had hij gelijk, niet bepaald vertrouwend op composieten

[Tjumenec72]

Composiet is anders voor composiet) welke eigenschappen je vastlegt en krijgt...

[Tjumenec72]

en er was geen opening van het "bommenruim" op snelheid ...

[FATEMOGAN]

Citaat van wafi

Ze houden vast....maar niet die in de TTZ.....dus...je ziet alles zelf, maar als je bekend bent met de sterkte van materialen, dan...wat moet ik je dan uitleggen ... je begrijpt zelf alles heel goed +!

Dus is het proces om de structuur te versterken aan de gang, of zullen anderen composieten of iets anders oppikken? kun je alsjeblieft meer gedetailleerd zijn?

[VAF]

Citaat van FATEMOGAN

zo gaat het proces van het versterken van de structuur,

Ja

Citaat van FATEMOGAN

of anderen zullen composieten oppikken

Geen

Citaat van FATEMOGAN

of iets anders

En iets anders

Citaat van FATEMOGAN

kun je alsjeblieft meer gedetailleerd zijn?

Nee, het spijt je +!

[FATEMOGAN]

Citaat van wafi

kunt u dit nader toelichten Nee, het spijt u +!

als de Litouwse vlag wordt verwijderd ....

misschien vertel me dan een andere vraag, op de F-22, speciale sproeiers, gecomprimeerd, alsof ze met tanden gaan. Terwijl ze schrijven dat deze vorm de stealth van het vliegtuig verbetert, heb je ze zeker gezien. en op de T50 van de klassieke vorm, dus dat blijven ze?, zo ja, waarom? misschien een kinderachtige vraag, maar op de een of andere manier kwam het antwoord niet bij hem over. Bij voorbaat bedankt

[Tjumenec72]

Ik begrijp dat de vraag niet aan mij is gericht) maar ik kan niet slapen chot)))
1. De afname van het zicht is zo onbeduidend dat het het geld dat eraan is uitgegeven niet waard is (en de Yankers hadden in die jaren veel geld).
2. Hun mondstuk werkt alleen in een verticaal vlak, die van ons is onder alle hoeken (ze hebben niet zo'n serieel mondstuk! - ze vonden het niet veelbelovend).
Conclusie: bij het ontwikkelen van vliegtuigen werden verschillende ideologieën gelegd - stealth en manoeuvreerbaarheid.

De T-50 vliegt met de motor van de eerste trap (overgangsversie als het ware). Tegen 2015 beloven ze het hart van de tweede etappe voor de geest te halen.
Er is een patent voor dit product

En hoe is het ... hier zijn gedachten over dit onderwerp

[FATEMOGAN]

Bedankt Tjumenec72

[Snake4]

Ik zal er ook aan toevoegen dat het veranderen van de doorsnede van het mondstukkanaal van een cirkel naar andere vormen merkbaar aan efficiëntie verliest
Volgens ons onderzoek verliest een UHT-vlak mondstuk 15-20% verticaal, afhankelijk van de configuratie
ronde sectie heeft natuurlijk geen onzichtbaarheid - metalen oppervlakken in de vorm van veelvlakken, werkend bij hoge temperaturen zonder coatings.

[Tjumenec72]

De meest "onzichtbare" spuitmondoptie op de zwarte wig

IMHO een goede optie voor een frontlinie bommenwerper, misschien zal de T-50, zoals de Su-34, vast komen te zitten - dromen

[TSOOBER]

Bedankt!! Haast is nodig bij het vangen van vlooien!Laat ze er nu aan denken en niet na de lancering van de serie!

[regin]

Ik groet je Sergey, en met de afgelopen vakantie. Ik denk dat de kleur op de achtergrond is, het belangrijkste is wat deze schoonheden zijn (ze zijn weinig gelijk) Maar lichte kleuren benadrukken de rust en adel van macht.

[uitgeslapen]

De nieuwe matgrijze afwerking ziet er echt een stuk mooier uit. Bovendien, waarom vliegtuigen en helikopters schilderen met verf die schittert in de zon en daardoor enigszins ontmaskert. Het zal een vergissing zijn als ze de vorige kleur teruggeven.

[artemia]

Directe deskundige! wat maakt het jou uit. gaat nog vallen)

[uitgeslapen]

Nee, geen deskundige. Maar afgaande op de opmerkingen zijn de meesten het met mij eens, niet met jou.

[lelikas]

Citaat van Sleeptsoff

De nieuwe matgrijze verfbeurt ziet er echt een stuk mooier uit.

Waar staat deze grijze yi mooi? - je moet een complete pessimist zijn om van deze kleur vliegtuigen te houden.
Ik wist niet dat alleen grijze verf mat is.

[patsantre]

Citaat: Akhtuba73

Waar staat deze grijze yi mooi?

heb je het over de oude?

[lelikas]

Nu kun je er in de war raken - ik heb het over effen donkergrijs.

[Eugene46]

Citaat: Tjumenec72

Dit is de Serdyukov-kleuring (in de NAVO-stijl), ze besloten het te verlaten - het volgende vliegtuig zal de standaard (vertrouwde) kleur zijn. Hoewel het er bruter uitziet in deze vorm ...

Waren de Sovjet Yak-3's ook in NAVO-stijl? Ik heb ergens gelezen dat in deze kleur het vlak wazig wordt tegen de achtergrond van het aardoppervlak

[Akhtuba73]

Knap! Krachtig! Indrukwekkend! Van alles wat hier te zien en te lezen is over herbewapening, zoals slangenschubben, het gevoel van zwakte, minderwaardigheid en minderwaardigheid de afgelopen jaren in het hoofd gehamerd ... de rug buigt ... Bedankt aan iedereen die dit doet !!!

[TSOOBER]

Video bij het onderwerp!

[Dmitri Razumov]

Kleur is natuurlijk niet het belangrijkste, maar het dashboard lijkt geen modernisering te hebben ondergaan. Dezelfde analoog-mechanische indicatoren. Het idee van de luchtmacht was echter om nieuwe apparatuur te vervoeren op basis van een relatief moderne technologische basis op hetzelfde zweefvliegtuig.
De belangrijkste kenmerken van de door open bronnen ingediende radar:

Detectiebereik van luchtdoelen: ballistische niet-strategische rakettoortsen: 800 km (optisch)
bommenwerpers: tot 650 km
strijders: 300 km[8]
kruisraketten (EPR = 1 m²): 215 km

Detectiebereik van gronddoelen: een enkel doel zoals een lanceerinrichting van operationeel-tactische raketten: tot 300 km
groepsdoeltype "tankkolom": tot 250 km

Detectiebereik van zeedoelen (met EPR 250 m²): tot aan de radiohorizon
Aantal gevolgde luchtdoelen: tot 300
Frequentiebereik: elektronische intelligentie: 0,5 ~ 18 GHz;
radio-intelligentie: 50 ~ 500 MHz

Aantal gecontroleerde jagers: commandobegeleiding: 12
zijgeleiding: 30
Die. targetingparameters zijn enorm toegenomen in termen van kwantiteit en detectiemogelijkheden.
India koopt 3 auto's.

[max73]

die. zouden er een tiental van dergelijke machines tegelijkertijd in de lucht moeten zijn, in combinatie met het gebruik van over-the-horizon-radars?

[aviamed90]

Wel, ja! Geen veranderingen gemerkt. Tenzij de VIKO CRT werd vervangen door computerschermen. En wat zijn de kenmerken voor het meten van de hoogte van de VC? Is de ongewenste straling van de radar in de romp geëlimineerd? Kortom veel vragen.
Trouwens, de gevechtsploegen van de RTK A-50 hebben lang geklaagd dat het gevaarlijk is voor toekomstige generaties om erop te vliegen zonder loden shorts.

[GregAzov]

En je hebt ze zelf gemeten. Dit slipje. Ik ken beide RTK-testploegen persoonlijk. Slechts één verloor zijn gezondheid en wel om een ​​andere reden. Een reserve-sergeant besloot met hem af te rekenen wegens enkele beledigingen in militaire dienst. Hij sloeg het oog van de gerespecteerde kolonel in een restaurant zonder enig gesprek of waarschuwing. De rest had zowel kinderen als gezondheid. Er werd niemand afgeschreven, maar het percentage mislukkingen was hoog.

[VAF]

Citaat van GregAzov

Een reserve-sergeant besloot met hem af te rekenen wegens enkele beledigingen in militaire dienst. Een gerespecteerd kolonel zijn oog uitgeslagen in een restaurant zonder enig gesprek of waarschuwing

Is het in Wolga?

[Asceet]

Citaat van aviamed90

gevechtsploegen van de RTK A-50 hebben lang geklaagd dat het gevaarlijk is voor toekomstige generaties om ermee te vliegen zonder loden shorts.

We hebben zulke horrorverhalen in gebruik in het leger, ik herinner me dat toen de eerste troposferische "cheburashka's" verschenen, ik zelf de jeugd bang maakte met een zondige daad - als je vader wilt worden, wikkel het ei dan met lood "Als de flyers zijn zulke lafaards, dan kunnen wij raketten alvast naar de kist gaan

[blikseminslag]

Asceet,
in het 9s15mt station zijn 3 "compartimenten": 1-waar de mech-water stuurt, 2-waar de operator kijkt, maar de 3e (waar de stralingsapparatuur zelf) is gescheiden door zo'n goede deur. En open deze tijdens bedrijf ..... nou ja, op fictie))))

Citaat: Ascetisch

wij raketwerpers kunnen van tevoren naar de kist gaan

als je goed kijkt, dan is de kist inbegrepen :)

[Asceet]

blikseminslag,

Deze machine werd MS-2 genoemd als onderdeel van het PKP-regiment. R-412 Turf, AMU zelf heette Pine-20m. Toen het in een gevechtspositie op de PP werd ingezet, was de stralingssector omheind, waar het niet werd aanbevolen om te dwalen. Over het algemeen zou kolonel alles over dit onderwerp moeten weten, want ik ben geen seingever..

[blikseminslag]

Citaat: Ascetisch

omdat ik geen boodschapper ben

Ik ook, ik heb mijn eigen "zes"

[Asceet]

Citaat: Thunderbolt

Ik ook, ik heb mijn eigen "zes"

[blikseminslag]

Nou .... mijn schoonmoeder is goud waard, maar aan boord van nummer 1 zou ik geen spijt hebben van raketten

[Shoma-1970]

Super! Al zou de avionica ook geen kwaad kunnen om te upgraden.

[SSI]

Op 100-ke zal nieuwe avionica staan, een "glazen" cabine.

[Geisenberg]

Laat de omroeper de zin in het frame zeggen: premier Margaret Techcher bestuurt een gepantserde personeelswagen ... non-stop.

[AVT]

En ik hou van de kleur van de luchtmacht! Inspireert, stevig en boos. Tegen zo'n achtergrond kunnen persoonlijke emblemen cool zijn om te tekenen, voor contrast. En het vliegtuig is goed! Afstammeling van Tupolev op basis van TU-142. Wij zijn de eersten in dergelijke systemen! Wij zijn het moederland van paddenstoelen!

[VAF]

Citaat van avt

Wij zijn de eersten in dergelijke systemen!

???????

Citaat van avt

Wij zijn het moederland van paddenstoelen!

???

Het proces van ... "kater" veranderde in een ... "nieuwe ronde" van de voortzetting van het banket van gisteren?

[max73]

ja......... beste, maar vertel eens, hoe groot is het bereik van de A-50 radarapparatuur?

[GregAzov]

De echte cijfers zijn vergelijkbaar met AWACS. De verschillen zijn vooral promotioneel. Op een hoogte van 10 km is het radiobereik van de horizon 450 km. Daarom suggereren een bereik van 650 km dat vijandelijke bommenwerpers en transporten op een hoogte van 20 km zullen vliegen. De A-50 werkte beter bij terugwijkende doelen, aangezien de Amerikanen (nogmaals, volgens hun reclame) een bereik van 50% hadden voor terugwijkende doelen (15% voor de A-50),

[TechnicusMAF]

Wilde geen commentaar geven, maar...

[atalef]

Citaat van wafi

Wij zijn het moederland van paddenstoelen!

???

Het proces van ... "kater" veranderde in een ... "nieuwe ronde" van de voortzetting van het banket van gisteren?

nee het zijn paddenstoelen

[AVT]

Citaat van atalef

nee het zijn paddenstoelen

Nog een kandidaat voor marshals Nou, ze zouden eerst het materieel hebben geleerd, hoewel, te oordelen naar de vlag, iedereen weet dat hij overal is geweest.

[VAF]

Citaat van avt

Een andere kandidaat voor marshals lacht Nou, ze zouden eerst het materieel hebben geleerd. Hoewel hij, te oordelen naar de vlag, alles weet, is hij overal geweest.

Speciaal voor jou.. Ik heb LIKBEZ geschreven (twee grote posts hieronder), ik hoop dat je bekend bent met het Russische alfabet en vrienden bent? (Ik ben niet geïnteresseerd in het hoofd, want alles is duidelijk en begrijpelijk.. meteen)!

Nu, als ik zo was ... "facer over een tafel" .. ik zou branden van schaamte en meer in luchtvaartonderwerpen met mijn opmerkingen .. niet klimmen ... Nog een advies!

[Bort Radist]

Citaat van wafi

schreef LIKBEZ (twee grote berichten hieronder),

Goedenavond, Sergey! Ik had een vriend, hij liep 800 horden, dus de volgende dag na wodka had hij een "spruha", hij liet de beste resultaten zien.

[Bort Radist]

Citaat van atalef

nee het zijn paddenstoelen

Alexander, hier zijn de mensen traditioneel wodka-bier-cognac gericht. Champignons alleen in de rangschikking van snacks zijn gezouten en gemarineerd. Paddestoelengrappen werken niet.

[AVT]

Citaat van wafi

Het proces van ... "kater" veranderde in een ... "nieuwe ronde" van de voortzetting van het banket van gisteren?

Veldmaarschalk verveelt zich met jou, omdat je niet geïnteresseerd bent in geschiedenis, maar in de avatar van een semaletic koos. Er was een TU-126 met een paddenstoel en grootvader ontving er in 1958 een bestelling voor, en regeringsdecreet 567-230 van 1960 was op 30 mei. En het prototype werd voltooid in 1961 nr. 68601. Het zij zo, amnestie, laten we plus voor onderwijs en houd de hoofden van mensen niet voor de gek En dan is er niets waar je al aan begonnen bent te profiteren van analfabetisme EN ONTHOUD ALLES - RUSLAND IS HET HUIS VAN PADDESTOELEN!

[VAF]

Citaat van avt

, omdat je niet geïnteresseerd bent in geschiedenis, maar in de avatar van een semaletic

Ja ... Inetovsky ... "jager" en .. "expert" ... nou, kies dan scheldwoorden voor jezelf volgens .. "smaak"
Ze adviseerden je tenslotte ... eet geen "paddenstoelen" of verander ze!

Nou, voor degenen die "geïnteresseerd zijn in luchtvaart" (zoals ik het begrijp, voornamelijk van Wiki) .. Ik zal een klein LIKBEZ lezen (niet nodig om te ontcijferen, hoop ik?) ....

1. Het eerste AWACS-vliegtuig verscheen bij ..amers (dit is het antwoord op je eerste post, waar we .. de eerste zijn) ... in 1943 (!!!) op basis van Grumman TBM Avenger carrier-based torpedobommenwerpers.

2. Het eerste speciale vliegtuig met een waarschuwingssysteem voor de luchtvaart was de PO-1W, later bekend als de WV-1.
Het maakte zijn eerste vlucht in de herfst van 1949.

Sinds 1952 gelanceerd in serie en sinds 1954 zijn er andere auto's in de serie opgenomen onder de naam "WV-2".

En in 1956 vloog hij al en kwam in dienst.. een volwaardige PADDESTOEL "WV-2E"

3 "Hokkai" werd in 1961 geproduceerd en nam in 1963 al actief deel aan de database.

En trouwens. om de amers niet te "aanbidden", moet worden gezegd dat in de jaren vijftig soortgelijke locators met antennes onder stroomlijnkappen in de voorste romp, eronder en erboven, een aantal seriële machines in andere landen hebben uitgerust.
In de Verenigde Staten waren dit de Lockheed Hudson tweemotorige verkenningsvliegtuigen, geproduceerd sinds 1939, en de nieuwere Douglas AD-1 Skyrader aanvalsvliegtuigen.
In Engeland, het op een vliegdekschip gebaseerde anti-onderzeeërvliegtuig van Gannet en het viermotorige marineverkenningsvliegtuig Avro Shackleton.

Nou, om je te vertellen dat vóór Awkax en Sentry de EU-135 ten volle als AWACS werd gebruikt.. naar mijn mening.. het slaat trouwens nergens op, de eerste Awax kwam in 1976 in dienst, en onze eerste Paddestoel kwam pas in 1984 in staatstests

[VAF]

Citaat van wafi

Nou, zeg het je

nu over Liana ... nou ja, ze schreven nu tenminste correct dat de Tu-126, en niet gebaseerd op de Tu-142, zoals in de bovenste opmerking , hoewel de basis oorspronkelijk was (tijdens het ontwerp van de Tu-95), en later werd veranderd in de Tu-114, nou, zoals ik het begrijp.. kan het je schelen?

Het begon pas in 1963 in massaproductie te komen, eindigde in 1967, er werden slechts 8 stuks geproduceerd in Kuibyshev, ze weigerden verder .. omdat:
1. Ik heb niets gezien onder de hoogten van 4-5 duizend meter.
2. Tegen de achtergrond van de aarde was het helemaal niet zichtbaar.
3. Zeer grote en frequente storingen en moeilijke bediening.

En ga zo maar door ... - dit gaat over - wij zijn de eersten in dergelijke systemen, we zijn de geboorteplaats van paddenstoelen

Citaat van avt

Het zij zo, laten we plussen en de hoofden van mensen niet voor de gek houden

nou ja, en over deze van jou .... parel ...... eigenlijk, grofheid, en zelfs meer nog .. onwetendheid, bij de gewone mensen die SLECHT wordt genoemd, moet op dezelfde manier worden beantwoord ... .. maar, ter ere van vakantie, oké. het zij zo......sorry!

En tot slot, advies....... "wat maar saai was met mij" ... niet ... met .... je bent tegen de wind !!!

[AVT]

Citaat van wafi

nu over Liana ... nou ja, ze schreven nu tenminste correct dat de Tu-126, en niet gebaseerd op de Tu-142, zoals in de bovenste opmerking

Ik accepteer voor 142, de eerste serie 8 stuks van 1965 tot 1967 nr. 65m611-65m13 en 67M 623-67M625, ook dat de eerste AWACS niet werd geclaimd, maar over de paddenstoel, met zijn eigen. Wat betreft "bydlyachistvo", hier lijkt het erop dat de site heeft beloofd zich te houden aan ........ het maximale dat ik kan beloven en ik zal mijn woord houden, ik zal me nergens meer mee bezig houden.

[VAF]

Citaat van avt

dat de eerste AWACS niet werd geclaimd, maar over de paddenstoel, met zijn eigen

Ik begrijp dat ... het werd ongemakkelijk toen ze me in een plas stopten, maar ... uiteindelijk moet je kunnen toegeven dat je ongelijk had ... nou, ik zou zeggen ... oom, ik' Sorry, de duivel verleidde. uit onwetendheid
Dus nee.. nou ja... verder... dwazen...???

Of heb je het niet in de bovenste reactie geschreven, waardoor kwam al die ophef eruit?

Wij zijn de eersten in dergelijke systemen! kerel Wij zijn het moederland van paddenstoelen!

[GregAzov]

Op de Avenger draaide de radarantenne niet. Het vliegtuig was gericht op het zoeken naar periscopen van onderzeeërs en schepen. De vergelijking is niet helemaal geslaagd.

[VAF]

Citaat van GregAzov

De vergelijking is niet helemaal geslaagd.

Dit is geen vergelijking, maar een lijst van wat iemand al had. en we hebben nog steeds alleen ... dromen .. en niet meer

[Tersky]

Citaat van wafi

Ik begrijp dat ... het werd ongemakkelijk toen ze me in een plas stopten, maar ... uiteindelijk moet je kunnen toegeven dat je ongelijk had ...

Sergey, hallo! Kwaad jij... , meteen in een plas, het zal verdrinken .... ,

[GregAzov]

Tegen de achtergrond van de aarde zag ik niets met zekerheid, maar toen ik over de zee vloog, vloog ik op een hoogte van 200 meter. en zag alles hierboven, en dat is niet slecht voor die tijd. Aan boord van het vliegtuig was er een bank voor de bemanning om uit te rusten !!!.

[VAF]

Citaat van GregAzov

Maar toen hij over de zee vloog, vloog hij op een hoogte van 200 meter.

200 meter boven de zee .. koel ... dus zijn eigen vibratie .. maak je geen zorgen mama, en dan is er .. gebabbel ... dubieus plezier en wat heeft het voor zin in dergelijke vluchten .... de wet van directe zichtbaarheid van de radar-130 wortels vierkant vanaf de hoogte .. nog steeds niemand geannuleerd?
Of gewoon testen?

Citaat van GregAzov

Aan boord van het vliegtuig was er een bank voor de bemanning om uit te rusten !!!.

Het zou stom zijn als het... er niet was, want het is nog steeds de Tu-114th..plaatsen..wagon+!

[GregAzov]

Het punt was het volgende. Bij het uitvoeren van speciale tests voor detectie tegen de achtergrond van hummocky-ijs in 1988. het testteam trof een vroeg detectie-exemplaar aan in het Naryan-Mar-gebied. Zoals op andere punten, ik weet het niet, ik wil niet liegen, maar daar was het zo. Het MiG25-vliegtuig vloog in gevechtsdienst richting de Noordpool en de piloot meldde alle gedetecteerde doelen met de stem via de vliegtuigrepeater aan de commandopost. De tabletoperator maakte markeringen op het plexiglas en de navigator werd door deze markeringen geleid.
Mee eens dat Liana de beste optie was, aangezien de MiG25 ook niets boven het nest zag.
En het geavanceerde complex voor de jaren 50 (ontwikkeling) werd door N.S. Chroesjtsjov samen met de ontwikkeling van de luchtvaart. Prioriteit en geld werden gegeven aan raketstrategen.
Amers kopieerde het idee van een antenne die in een kuip draait van Liana.
Alleen dankzij het verschijnen van AWACS werd het werk hervat aan de oprichting van een binnenlandse AKRLDN. MNIIP heeft uit het niets een complex samengesteld. De hoofdcomputer A-50, die de naam aan het vliegtuig gaf, was bijvoorbeeld geleend van seingevers en was niet ontwikkeld voor de taken van het complex. De ontwikkelaars dupliceerden het, voor het geval dat, met een hot reserve (de tweede boordcomputer). Als gevolg hiervan ontbrak het totale vermogen van de machines catastrofaal.

[GregAzov]

Wat voor paddestoel is hij? Hij heeft geen benen en ook geen hoed. Meer als een uitgroei. Stage B-tests eindigden in de herfst van 1985. een akte van acceptatie voor proefvaart, aangezien het vliegtuig niet volledig voldeed aan de TTZ. De proeven waren lang en moeilijk. Het laatste prototype van de "acht" verschilde radicaal van het in het begin gepresenteerde.

[Bort Radist]

Citaat van wafi

En in 1956 vloog hij al en kwam in dienst.. een volwaardige PADDESTOEL "WV-2E"

[img]http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=E-1B "Tracer vliegtuigen photo&noreask=1&pos=2&rpt=simage&lr=237&img_url=http://www.airwar.ru/image/idop/s
py/e1/e1-1.jpg[/img]

Voor mij de eerste paddenstoel waar ik over hoorde

[img]http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Awax vliegtuigen photo&img_url=http://dic.academic.ru/pictures/enc_colier/o019.jpg&pos=0&rpt=simag
e&lr=237&noreask=1&source=wiz[/img]

[GregAzov]

Ik steun volledig. Hij hield het conceptontwerp en de akte van ingebruikname in zijn handen

[VAF]

Citaat van GregAzov

Hij hield het conceptontwerp en de akte van ingebruikname in zijn handen

Het onderwerp is niet van mij, maar ik weet het, want "meegedaan" als ..... gericht op het doel en vanuit de plichtspositie in de lucht en vanuit de plichtspositie op de grond (op de directie-begeleiding-automaat) (nog steeds.. kippenvel loopt door het lichaam. hoewel er sinds die tijd bijna 30 jaar zijn verstreken - juni-juli 1983)!

[GregAzov]

We werden toen "plagen" genoemd omdat we het hele luchtruim in Vladimirovka hadden geblokkeerd en de rest van de tests hadden overgedragen, maar we vlogen bijna elke dag.

[VAF]

Citaat van GregAzov

voor het blokkeren van het hele luchtruim in Vladimirovka

Nou, laten we zeggen dat ze niet alles blokkeerden, maar alleen RIP's 1,2.3,4 en alles naar het noorden, hoewel veel ... werd uitgesteld, omdat. er was veel verschillende apparatuur bij betrokken en.. "weggenomen" van andere "onderwerpen"

[GregAzov]

Ja, juist vanwege het grote aantal doelen en onderscheppers. Om de vluchten te ondersteunen was er apparatuur betrokken en, belangrijker nog, bijna de gehele samenstelling van SLI1,2. Ze waren bang om op te hangen om welke reden dan ook. Het onderwerp werd verzonden door het Centraal Comité van de CPSU, en de vliegtijd van het vliegpersoneel was gewoon opgebrand in afwachting. Zulke nuances waren er ook.

[VAF]

Citaat van GregAzov

SLI1,2.

Nou ja, meer SLI 1, want. onderscheppingsjagers waren er alleen en het Tu-16th-ondersteuningsregiment werd meestal aangetrokken voor doelen. hoewel de SLI-2 voor hetzelfde doel naar de Su-1's ging die "geleend" waren in de SLI 24, nou ja, naar zijn eigen (in delen genomen) Tu-22M2 en 3 en Tu-95 (142).

Citaat van GregAzov

Ze waren bang om op te hangen om welke reden dan ook. Het onderwerp werd verzonden door het Centraal Comité van de CPSU, en de vliegtijd van het vliegpersoneel was gewoon opgebrand in afwachting. Er waren enkele nuances

"Een beetje" op de hoogte .. "evenementen" +!

[GregAzov]

Zelfs Solovyov en Muzyka vlogen soms als copiloot op de Bumblebee.

[VAF]

Citaat van GregAzov

zelfs Solovyov met muziek vloog soms.

Nou, muziek is begrijpelijk, maar hoe Solovyov, met zijn lengte ... op de pedalen kwam

[GregAzov]

VAF AVT betekende het TAKHTA-complex. Dit is inderdaad het eerste vliegtuig ter wereld met een roterende antenne boven de romp. Bij Avenger was ze onbeweeglijk en zonder stroomlijnkap (paddestoel)

[GregAzov]

"Otahta" Nir sprak zich mis. Complexe LIANA

[VAF]

Citaat van GregAzov

AVT betekende het TAKHTA-complex.

Hij bedoelde niet TAKHTU, maar het AWACS-vliegtuig in het algemeen ... ze schrijven niet over TAKHTU in Vic

[max73]

kameraad, op het moment dat hij paddenstoelen en OSS gebruikt, ga weg van de computer naar een veilige afstand voor hem ..

[AVT]

Citaat: max73

kameraad, op het moment dat hij paddenstoelen en OSS gebruikt, ga weg van de computer naar een veilige afstand voor hem ..

En jij voor analfabetisme en luiheid minus, ik accepteer lachen in de tegenwoordigheid van geest en kennis, evenals voor het verlangen om nieuwe dingen te leren.

[leon-iv]

Vliegende aubergine.
Maar het ziet er goed uit. In de zomer over de datsja om te behagen.

[evgenii67]

Hallo allemaal! De kleuring lijkt op de een of andere manier op de kleuring van onze "vrienden" .... hoewel dit niet het belangrijkste is, is het belangrijkste dat zoveel mogelijk moderne apparatuur die nodig is voor de veiligheid van het moederland moet vliegen, en de piloten moet constant oefenen en financieel veilig zijn

[Octavianus augustus]

Geweldig nieuws! Knap!

[aviamed90]

Het gaat niet om de kleur...
En wat zit erin???
Dezelfde oude RTK "Bumblebee"?
Trouwens, sinds wanneer is de A-50 een verkenner geworden? Mijn hele leven was ik een AK RLDN (volgens westerse terminologie - een AWACS-vliegtuig). Het wordt autonoom gebruikt (VzPU en geleiding) en als onderdeel van het geautomatiseerde controlesysteem (in 3 gedaanten: VzRLP, VzPU front, VzPN luchtvaart). Natuurlijk kan het worden gebruikt om VR uit te voeren, maar deze taak is verre van de belangrijkste.
Hoeveel dobn hij heeft. VC? Ben je verlost van de idiote fout bij het meten van de hoogte van 1000 m? En nog belangrijker, wat is het echte nut ervan in omstandigheden waarin, in plaats van ACUA, mierikswortel de nacht doorbracht in de troepen?

[GregAzov]

Fouten in de hoogtemeting worden bepaald door de hoogte van de "paddenstoel". Als het een bal wordt, dan worden de fouten in azimut en elevatie vergelijkbaar, alleen zal het vliegtuig niet kunnen vliegen.

[TechnicusMAF]

Waarom gedoe? Doen wat mogelijk is onder de huidige omstandigheden, zal ik URRRRA roepen als er geen problemen zijn op dit gebied. Helaas, we zijn niet aan "Star Wars" toe!

[Shoma-1970]

één soort is genoeg!

[atalef]

Citaat: Shoma-1970

één soort is genoeg!

Zykina kwam op tournee naar Georgië. Ze wordt toegejuicht
na elk liedje. Ze is klaar met zingen - ze wordt geroepen voor een toegift. Zong voor een toegift -
ze krijgt nog meer applaus. Ze komt eindelijk op het podium en zegt:
dat het repertoire uitgeput is, er niets te zingen valt.
- Waarom zingen? - ze roepen naar haar vanuit de hal. - Jij gaat: ga daarheen, ga hier!

[aviamed90]

Eén soort ov zal niet intimideren.
En voor het effectieve gebruik van een dergelijk vliegtuig is een krachtige infrastructuur nodig: PPT's, een Il-76 grondondersteuningsvliegtuig, getrainde SN- en escortoperators, enz. En het geld van het volk!
Het systeem is nog steeds Sovjet en rechtvaardigt zichzelf. Dus waarom niet het hele complex financieren, en niet 2 vliegtuigen? Waarom halfslachtige oplossingen? Geen geld? Er is voor alle soorten afval, maar om de zaak in gedachten te houden - niet? Om de een of andere reden hanteren we altijd halve maatregelen.
En voor het uitvoeren van luchtverkenningen hebben we verkenningsvliegtuigen (Su-24 mr en andere vliegtuigen met geschikte ophangingseenheden).


Dit toestel is overigens niet gebaseerd op de Tu-142, maar op basis van de Il-76.

[VAF]

Citaat van aviamed90

Dit toestel is overigens niet gebaseerd op de Tu-142, maar op basis van de Il-76.

En hij... op de trommel... Dit is inderdaad.... Inetovsky "patriot" ... wat is hij ... een vliegtuig, wat een machinegeweer ... het belangrijkste is om te schreeuwen en wij zijn de eersten . het vergeet gewoon. dat er mensen zijn. die "onder ogen gezien en worden geconfronteerd" deze zaak, en niet volgens .. Vicks .... "brullen"! +!

[uitgeslapen]

vaf is een echte expert! Eens vertelde hij me dat de f-22 roofvogel was g..maar hij vloog er nooit op! Dit is mijn niveau!

[VAF]

Citaat van Sleeptsoff

Eens vertelde hij me dat de f-22 roofvogel g.. maar tegelijkertijd vloog hij er nooit op

En uw criterium wordt alleen bepaald door het principe ... vloog niet. en andere beoordelingscriteria een dergelijke conclusie niet toelaten?

Je trekt tenslotte de definitie uit de context, ja G.. Oh, maar vergeleken met wat .. niet schrijven .....

Of begreep ik je idee niet?

[Odysseus]

Citaat van wafi

Je trekt tenslotte de definitie uit de context, ja G.. Oh, maar vergeleken met wat .. niet schrijven .....

Het spijt me dat ik off-topic ben, maar ik raakte echt geïnteresseerd. En vergeleken met wat Raptor g ... maar?
Nou, het werkt niet op de grond, link 16 in één richting, schat, dus het is eng om te vliegen, maar het is oké een vliegtuig, het zal rollen met een biertje ...

[uitgeslapen]

Blijkbaar vergeleken met de f-35:D Over het algemeen kunnen alleen piloten die op de f-22 vlogen deze auto beoordelen, de rest is allemaal demagogie en giswerk op basis van Wikipedia en videoclips.

[Tjumenec72]

Je moet een enkel super duper vliegtuig maken. En aangezien niemand anders erop zal vliegen, zal niemand kunnen weerleggen dat het super duper is (volgens jouw logica).
Een khryapa qua prijs-kwaliteitverhouding en naar mijn mening geen fontein.

[Odysseus]

Citaat: Tjumenec72

En khryapa qua prijs-kwaliteitverhouding en naar mijn mening geen fontein

Het is moeilijk te zeggen of de aanwezigheid van systemen zoals de Raptor of de B-2 een enorm indirect voordeel oplevert. De dollar, en zelfs de hele Amerikaanse economie, wordt geleverd door Amerikaanse militaire macht. Wie zal ruzie maken met een land dat dergelijke systemen in gebruik?
Wat betreft het specifieke gebruik van de Raptor, het is alleen mogelijk tegen de VRC, tegen Rusland als het zijn jachtvliegtuigen herstelt, en in kleine hoeveelheden tegen Iran.

[Asceet]

Citaat van Sleeptsoff

Eens vertelde hij me dat de f-22 roofvogel was g..maar hij vloog er nooit op! Dit is mijn niveau!

Niet alleen vaf vloog niet. maar Amerikaanse piloten zijn zelf bang om ermee te vliegen. Anders, als je logisch nadenkt, blijven de redenen waarom het "meest geavanceerde vliegtuig" niet wordt gebruikt in gevechtsomstandigheden een mysterie.
Het is bekend dat de luchtmacht kocht 179 F-22-jagers voor een prijs van meer dan $ 400 miljoen per stuk, maar geen van deze wondervliegtuigen nam deel aan de vijandelijkheden, noch in Irak, noch in Libië, of in Afghanistan.
Gerelateerd artikel uit 2011 hier

[uitgeslapen]

Het wordt bewaard voor Rusland. Waarom kaarten van tevoren onthullen, en rommel was genoeg voor Irak en Libië.

[Tjumenec72]

En hoe kunnen 187 vliegtuigen ons verrassen?

[Tjumenec72]

Nou, hier kun je Amers begrijpen. Khryapa is slechts een vechter - en er waren niet genoeg doelen voor hem in die oorlogen. Maar zijn dienst zou hen enorm ruïneren, het zijn zakenmensen - ze beschouwen buit ...

[McSIM]

Op het eerste gezicht - Knap

[hoera]

Goede auto. Wij in het leger regelden een fotoshoot tegen de achtergrond van hem.

[Geisenberg]

Ik heb toen uitgerold dat het onmiddellijk werd aangepast onder het 476-programma, en dit is slechts een a-50u ... nu nog een half jaar voor de tweede modernisering.

[VAF]

Citaat van Geisenberg

Ik rolde uit dat het onmiddellijk werd aangepast volgens programma 476,

nee, broer, je werd opgewonden ..... God verhoede, als alles ... "aan elkaar groeit", dan tegen het einde van het jaar aan het begin van de volgende al.. "uitrollen" onder het 100e complex of onder de 90e ... ..nog niet besloten ... dan testen ... maar pas dan worden ze naar de "Constellatie" gestuurd

En dan ... dit is nog maar zo ver .. plannen .. en dus ..... aan alle M in U ... en een half jaar wil je te snel ... een jaar voor een auto!

[Bashkaus]

En ik vind de kleur niet mooi! een soort rat, onder de NAVO-stijl.
Jongens, willen jullie dat ik op eigen kosten witte glanzende verf koop? Moeten we de Amerikanen echt in ALLES neermaaien?
En de rest is LEPOTA.

[VAF]

Citaat: Bashkaus

Wil je dat ik op eigen kosten witte glanzende verf koop?

Ik ben bang dat je er niet aan trekt, schat!

En ze schilderen geen vliegtuigen ... met glanzende verf, maar vernissen gewoon het polymeer erop!

[Tjumenec72]

Ze zullen de hele stad weggooien - laten ze hem hiervoor de naam geven van de stad van de verver)))
van de arbeiders van de collectieve boerderij "Rode Vrijwilliger")

[Renat]

We maken zulke schoonheid niet dankzij, maar ondanks.

[Salade]

zeer effectief ... Ik heb het gevoel dat ons leger er binnenkort heel anders uit zal zien

[APAUS]

Onder AWACS-vliegtuigen zijn er zeldzame

AWACS-vliegtuigen ontwikkeld in Israël op basis van de Boeing 707 voor de Chileense luchtmacht

[Navuxonastupil]

Dus ik heb het niet begrepen - waar is de ophef over? Sommige mensen houden van de kleur, anderen niet. Het is een kwestie van smaak of gebrek eraan. Maar ik ben bang dat de kleur van de apparatuur niet door Serdyukov is gekozen in de kleur van zijn geweten en niet door Shoigu, maar door deskundigen op dit gebied op basis van speciale studies over de zichtbaarheid van de auto tegen de achtergrond van de lucht en tegen de achtergrond van het onderliggende oppervlak, op basis van het operatietoneel en het seizoen.Het lijkt erop dat de periode van papegaaicamouflage van de De jaren 90 lopen ten einde, wat volgens mij te wijten is aan het gebrek aan geld voor normale coatings en het gebrek aan geld voor onderzoek op dit gebied!
Overigens zou ik de kleur van het toestel in kwestie "Stormy sky" willen noemen.. Zo ziet het er goed uit.. En geen marcovite. Vliegtuigen zien er alleen schoon uit in de lucht..

[120352]

In feite was Beriev alleen bezig met het feit dat hij rot op de "Rode Baron" Bartini verspreidde, voortdurend zijn ideeën stal, maar hij slaagde er niet in om ze volledig te realiseren. De ontwikkelingen van Bartini hebben zelfs vandaag de dag hun relevantie en uniciteit niet verloren, dus ik beschouw alle Taganrog-vliegtuigen als Bartini's vliegtuigen.

[stranik72]

Minus jou voor de discrepantie tussen je fantasieën en de realiteit.

[LiSSyara]

Oorbellen, Sanya! Ik heb geen contact meer na deze opmerkingen. Ik ging bier drinken. Het belangrijkste is dat mijn technici dit niet zien (ik heb het over opmerkingen), anders vallen ze een week uit.
Nou, hoe moeilijk is het voor mensen om te bewijzen dat er nep-internetinformatie is over ontwikkeling en prestatiekenmerken, maar er is ontwerp, creatie, constructie, echte tests en vervolgens gevechtswerk (ik heb het over brandstofcellen).
Wat mij betreft, het kan me absoluut geen moer schelen waar de paddenstoel op zal groeien, hoewel het beste platform ervoor de An-124 Ruslan is, omdat. stelt u in staat een groter aantal TE-officieren te plaatsen (voor "internetgebruikers" - in het "vliegende" speelgoed, richt u op uzelf 120 groepen doelen / die dan beginnen / ergens te delen door 500-700, en proberen te verdelen ze door de "collectieve boerderij" van 12 mensen volgens prioriteiten (zelfs met je overvolle i7 CPU-hersenen zullen onmiddellijk exploderen).
Ik zal gewoon zwijgen over begeleiding en verdere doelaanduiding
PS Off-topic! Als iemand anders in PM mij een vraag stelt, wat is het rode aan boord van het blauwe aan boord (groen, waarom hebben de Vietnamezen 4 cijfers aan boord, enz. Vraag - SORRY! Ik zal gewoon stom antwoorden - de verf is over)

[SSI]

Met het verleden, naamgenoot! Ik zit al dertig jaar in beproevingen, in gevechten (op de grond natuurlijk) .... Al meer dan vijftien jaar met burgers ... Wiki-experts zullen een hel overtreffen ...

[LiSSyara]

Serge, bedankt! En jij met het verleden!
Nou, hier is hoe je mensen voor het hoofd kunt slaan - DIT IS GEEN MILITAIR TRANSPORT-vliegtuig, en de Yak-144, die we ook hebben gelanceerd! Ze hebben een stuk elektronica (en enorm groot) erop, en er is de aanwezigheid van brandstofcellen. Ja, verf het rood! ... van dit zal het beste niet zijn!

[Bort Radist]

Citaat van wafi

En in 1956 vloog hij al en kwam in dienst.. een volwaardige PADDESTOEL "WV-2E"

Voor mij was de eerste paddenstoel waar ik over hoorde AWACS.

[VAF]

Citaat van Bort Radist

Voor mij was de eerste paddenstoel waar ik over hoorde AWACS.

Borya op je foto "Hockey"

AWACS hier....

[phantom359]

VAF, Sergiiko vergiste zich. Dit is Tracker.

[Bort Radist]

Citaat van: phantom359

Sergiyko heeft het mis. Dit is Tracker.

Hier is ABAKC

[phantom359]

Bort Radist, Dat klopt, op de foto staat E3 Sentry. En wat Sergey Hokai noemde, is een Tracker.

[Bort Radist]

Citaat van wafi

Borya op je foto "Hockey"

Ja, internetspelletjes, ik zette hockey, schreef er over AWACS onder, maar alles bleek andersom. Ik zal zulke auto's niet verwarren, daar twijfel je niet aan.
Trouwens, ik vond onderweg een foto, de locator was interessant geplaatst.

[GregAzov]

Zeer goede accommodatie. In tegenstelling tot de IL 76 en E-3 verstoort de staart van het vliegtuig het zicht niet en schermt het zweefvliegtuig de reflectie van de grond af. Hij zou nog steeds "oren" tussen de stabilisator en de vleugel hebben gelast, dus er zou helemaal geen prijs zijn. Het vliegtuig is klein, het kan opstijgen vanaf een vliegdekschip. Naar mijn mening is dit het Quantum-complex, dat werd voorkomen door de ineenstorting van de USSR. Voor zijn staart kreeg hij de naam SCORPIO

[w.ebdo.g]

GregAzov, vertel ons over het Kvant-complex (SCORPION). zeer interessante ontwerpoplossing.
niet eerder gezien.

[GregAzov]

Antonovsky Cheburashka werd als basis genomen. Er is een conceptontwerp en lay-out gemaakt. Of er vluchten waren, weet ik niet, ik ging al naar Zhukovka om mijn proefschrift te schrijven. Het bedrijf van Yakovlev kwam echter met een tegenvoorstel - om het Kvant-complex verticaal te plaatsen voor gebruik vanaf vliegdekschepen. Het voorstel kreeg groen licht en de inwoners van Kiev werden afgeremd. De inwoners van Kiev zetten hun initiatief voort, maar de ineenstorting van de Unie stopte alles.

[Wit]

Het lijkt erop dat alles vloog, maar qua afmetingen zou de An-71 nog steeds niet in de hangar van een vliegdekschip passen en zou hij zonder katapult ook niet opstijgen.

[Bort Radist]

Als het op het "oog" staat, ziet het er zonder voorvoegsel slechter uit

[AIR ZNAK]

In Ivanovo (en niet alleen) tijdens de operatie van de jamming containers die op de An-12 waren geïnstalleerd, leek de bemanning geen bescherming te krijgen, maar later een deel van de HP. misschien door straling, misschien door iets anders, er waren verschuivingen niet ten goede in de gezondheid (volgens de meningen van gepensioneerden al) Wetenschappelijk is het natuurlijk niet bewezen, door gebrek aan gegevens, maar bijvoorbeeld , je kunt een sigaret opsteken met een kilowatt-zenderantenne, inderdaad.

[GregAzov]

De antenne is ontworpen om het elektromagnetische veld uit te stralen. Een ijzeren of een elektrische oven wordt gebruikt om de veldenergie om te zetten in warmte. Met een kilowattbrander kun je een kachel echt aansteken, maar van een strijkijzer gaat het niet meer. Ik denk niet dat het mogelijk is om licht te krijgen van de antenne van de interferentiecontainer. Onze leraren vertelden hoe de soldaten Dwaas op enorme krachtige radarantennes op de grond reden. Tegelijkertijd werden ze natuurlijk bestraald, ziek, enz. Niemand vertelde me echter over verbrande handen.

[Bort Radist]

Citaat van GregAzov

Niemand vertelde me echter over verbrande handen.

Ze branden hoogfrequente stromen, mensen grepen de zenders, zelfs op een eenvoudige zender. Hoogfrequente stroom "verslaat" niet, maar brandt.

Citaat van GregAzov

geïnstalleerd op de An-12, leken ze geen bescherming te bieden aan de bemanning,

Ze deden iets aan in de jaren 70, een schort of een korte broek, zoals in röntgenkamers.

[SANAY]

Cool toch!

[Leger 1]

Wat betreft de EPR 1 m2 = 250 km, en f 22 als zonder Amerikaans pathos 0,039 (ongeveer), de boor niet wordt vernietigd? totdat hij de vijand vindt?

[Odysseus]

Citaat van Army1

en f 22 indien zonder Amerikaans pathos 0,039 (ongeveer)

0,0034

[LiSSyara]

Leger 1,
EPR wordt niet zo beschouwd.
Om niet te vechten op de site:
ongeveer A-50U
F22 - 0.41, detectiebereik van minimaal 260 km (niet vanwege zijn stealth-schema). / voor degenen die van internet zijn - ik geef een hint. elk vliegtuig heeft motoren en ze eten graag kerosine. en dit is "warm"
Dat is het, ik onthul geen militaire geheimen meer.
Voor de bijzonder begaafde komt de MiG-22BM (Su-35) met de R-31 uit op de F35 (37e in dezelfde bank) (qua actieradius kun je zelf uitrekenen)

[GregAzov]

Het voorbeeld van de oprichting van de eerste UAV's is vooral interessant. Om de zichtbaarheid te verminderen, waren hun lichamen gemaakt van plastic. Het bleek echter dat de motor met zijn complexe geometrische oppervlak met een stel hoekreflectoren heel duidelijk zichtbaar is door het plastic. Bij het verven van kunststof met zilver nam de EPR sterk af.
Het frequentiebereik van radarjagers en AK RLDN komt niet overeen. Significantreductietechnologieën kunnen vanwege reflectie en absorptie niet alle bereiken dekken.
De EPR fluctueert ook afhankelijk van de kijkhoek van het doel. Hieruit volgt dat de gegeven F22 EPR-cijfers enigszins promotioneel van aard zijn, zoals alle Amerikaanse infa over zichzelf.

[Odysseus]

Citaat van GregAzov

Hieruit volgt dat de gegeven F22 EPR-cijfers enigszins promotioneel van aard zijn,

Hier heeft nog niemand de gegevens aangehaald waarover de amers zelf schrijven.
Voor de geïnteresseerden: EPR F-22 in PPS volgens hun schattingen 0,0001m2

[ultra]

Citaat: Odysseus

Hier heeft nog niemand de gegevens aangehaald waarover de amers zelf schrijven.

Ze zijn nog steeds die schrijvers!Laat ze ons de F-22 opsturen voor verificatie, dan geloven we het!

[vroeg]

Het zou interessant zijn om onze Sushki tegen de Raptor mee te nemen naar een trainingsgevecht. Ik las ergens dat onze SU-27's naar mijn mening in 1992 vlogen om de Amers te bezoeken. En hun f-15 naalden waren van ons onder de walnoot. En zodra de Amerfagots het niet verknoeien (ze tankten met brandstof van lage kwaliteit), won de onze toch.