De bemanning van het korvet "Boykiy" begon het mariene deel van de staatszeeproeven in de gevechtstrainingsgebieden in het verantwoordelijkheidsgebied van de Baltische marinebasis van de Oostzee vloot (BF). Vertegenwoordigers van het fabrieksinbedrijfstellingsteam, samen met de scheepsbemanning en leden van de staatsselectiecommissie, voeren manoeuvreer- en hogesnelheidstests van het korvet uit, controleren de werking van alle eenheden, systemen en assemblages, de bewapening van het schip, navigatie- en radioapparatuur .
Staatsproefvaarten van het Boiky-korvet zullen binnen een maand worden uitgevoerd. Na voltooiing van het maritieme deel van het programma, begint het tweede deel van de staatstests - de revisie van het schip. In de scheepsbouwfabriek Severnaya Verf zal een controle-opening van mechanismen en instrumenten worden uitgevoerd, specialisten en leden van de staatscommissie zullen de algemene toestand van het korvet, zijn uitrusting en alle beschikbare middelen beoordelen. De bemanning van het schip krijgt reserveonderdelen, gereedschappen, accessoires en materialen en de afwerking van het korvet wordt uitgevoerd. Na ondertekening van het acceptatiecertificaat met de klant, wordt de marinevlag op het schip gehesen en wordt het korvet onderdeel van de Baltische Vloot.
Referentie:
De lancering van het tweede seriële korvet "Boykiy" -project 20380, gebouwd voor de Baltische Vloot, vond plaats op de scheepswerf "Severnaya Verf" op 15 april 2011. Het schip van de serie is het Steregushchiy-korvet, overgedragen aan de Baltische Vloot in 2005. Het tweede korvet van dit project, de Smart One, werd op 2007 oktober 14 overgedragen aan de Baltische Vloot.
Het korvetproject is ontwikkeld bij Almaz Central Marine Design Bureau. Het project 20380-schip is ontworpen voor operaties in het nabije zeegebied en voor het bestrijden van vijandelijke oppervlakteschepen en onderzeeërs, evenals voor artillerieondersteuning van amfibische aanvalstroepen tijdens amfibische aanvalsoperaties. Bij de bouw van schepen wordt gebruik gemaakt van stealth-technologie. Er zijn 21 patenten in het project geïntroduceerd en 14 certificaten van registratie van computerprogramma's zijn afgegeven. De nieuwste oplossingen zijn gebruikt om de fysieke velden van het schip te verkleinen. Het was met name mogelijk om de radarzichtbaarheid van het schip aanzienlijk te verminderen door het gebruik van langzaam brandende glasvezelkunststoffen met radioabsorptie-eigenschappen als bovenbouwmateriaal, evenals door de architecturale lay-out van de romp en de bovenbouw.