Het aantal buitenlandse Amerikaanse militaire bases is een variabele met nogal vage criteria. Onafhankelijke analisten geven een lijst van 865 Pentagon-faciliteiten op alle continenten van de aarde - zonder rekening te houden met geheime CIA-gevangenissen, militaire bases van geallieerde landen en mogelijke opties voor het inzetten van personeel, uitrusting en uitrusting op het grondgebied van derde landen (zoals de Jordaanse vliegbasis H-4, geleverd door de Amerikaanse luchtmacht tijdens Operatie Desert Storm of een transportknooppunt op de luchthaven Ulyanovsk-Vostochny).
Luchtoorlogvoering is de basis van de wereldwijde hegemonie van de VS. De dodelijke F-15 Eagles, de alziende E-3 Sentry en de machtige C-5 Galaxy zijn niet genoeg om luchtoverwicht te verwerven. De inzet van vliegtuigen vereist honderden eersteklas vliegbases met vele kilometers aan start- en landingsbanen en bijbehorende infrastructuur.
Ik nodig lezers uit om een virtuele tour te maken langs de beroemdste Amerikaanse luchtmachtbases buiten Noord-Amerika.
Thule Air Base - Groenland
De meest noordelijke Amerikaanse luchtmachtbasis, gelegen op 1500 kilometer van de Noordpool, was tijdens de Koude Oorlog een belangrijk luchtverdedigingspunt. Vanaf hier vlogen strategische B-52's met thermonucleaire bommen aan boord op gevechtspatrouilles (Operatie Chrome Dome), F-102 Delta Dagger supersonische interceptors waren hier gestationeerd en vroege waarschuwingsradars voor raketaanvallen werden hier geïnstalleerd.
In 1958, in de buurt van de luchtmachtbasis, begon de uitvoering van het fantastische project "Ice Worm" - de bouw van 600 raketlanceerplaatsen onder de Groenlandse ijskap. Volgens het plan zou de lengte van de tunnels 4000 km bedragen; volledig autonome ondergrondse basis met een kerncentrale en een eigen sociale infrastructuur. Zoals elk utopisch project eindigde de Ice Worm in een mislukking - de beweging van gletsjers vernietigde onomkeerbaar de gebouwde tunnels.
Een ander uniek evenement bracht Thule wereldwijde bekendheid - in 1968, terwijl hij hier landde, een B-52 met een nucleair wapen aan boord. Een strategische bommenwerper viel op het ijs van de Northern Star Bay, 11 kilometer van de landingsbaan van de vliegbasis - de impact veroorzaakte de ontploffing van de lonten van alle vier de bommen en de brandende brandstof smolt door vele meters ijs - radioactief puin ging naar de onderkant. De liquidatie van een monsterlijke ecologische catastrofe begon - volgens officiële gegevens was het mogelijk om de tritiumtanks van alle bommen te vinden, een praktisch hele uraniumgranaat en fragmenten die in massa overeenkomen met twee meer. Het lot van de uraniumkern van de vierde bom blijft onbekend.
Crashlocatie van B-52G. IJs dat zwart is geworden van roet is zichtbaar, in het bovenste deel van de foto - een polynya . van 50 meter
Vliegbasis Ramstein - Duitsland
De beroemde luchtmachtbasis, ontworpen door Franse ingenieurs en gebouwd met Duitse vrije arbeidskrachten uit de Amerikaanse bezettingszone. Actief sinds 1952.
Ramstein maakt deel uit van de militaire gemeenschap van Kaiserslautern, die naast de vliegbasis Europa's grootste militaire hospitaal Landstuhl, oefenterreinen, kazernes en opslagfaciliteiten van het Amerikaanse leger, een kleine Kapaun-vliegbasis, een nucleair arsenaal en een ondergronds commandocentrum omvat van het gezamenlijke luchtverdedigingssysteem van de NAVO-landen. Momenteel zijn hier meer dan 50 Amerikaanse militaire en civiele specialisten en 6 Duits personeel gestationeerd.
Rammstein werd wereldberoemd vanwege de verschrikkelijke prestaties van het Italiaanse aerobatic-team "Frecce Tricolori" - drie vliegtuigen kwamen in de lucht in botsing tijdens de vliegshow Flugtag 88. Een van de kreupele auto's crashte met hoge snelheid recht op de menigte toeschouwers, 70 mensen stierven in de vurige hel, nog eens 350 raakten ernstig gewond.
Momenteel is Ramstein een belangrijke halteplaats voor het US Airmobile Command; 16 squadrons militaire transportvliegtuigen van de 86th Air Wing staan permanent op de vliegbasis opgesteld.
Daarnaast zijn er nog drie andere Amerikaanse luchtmachtbases op het grondgebied van Duitsland: Büchel, Geilenkirchen en Spangdalen.[/i]
28 augustus 1988. Na de tragedie in Duitsland werd een verbod op vliegshows voor 3 jaar ingevoerd
Mildenhall AFB - VK
Een oud Brits vliegveld gebouwd in 1934. In 1950 verschenen de Yankees hier en een echte razernij begon - na de gunstige positie van het "onzinkbare vliegdekschip" te hebben gewaardeerd, plaatste de Amerikaanse luchtmacht onmiddellijk een vleugel van strategische bommenwerpers met kernwapens op Mildenhall, evenals een paar squadrons van tankers en verkenningsvoertuigen. De lucht van Foggy Albion zoemde van B-52's, Stratotankers en SR-71 Black Birds.
Op dit moment zijn de 100e luchttankervleugel van de Amerikaanse luchtmacht, vliegtuigen van het Special Operations Command (MC-130 vliegtuigen en MC-53 zware helikopters), RC-135 verkenningsvliegtuigen, evenals E-4 luchtcommandoposten ( gebaseerd op de passagiers Boeing -747).
Naast Mildenhall zijn er nog een aantal officiële vliegbases van de US Air Force in het VK:
- Feaford (basis van B-52 strategische bommenwerpers);
- Lakenheath (de locatie van de F-15E jachtbommenwerpers);
- Alconbury (locatie van de 501e gevechtsondersteuningsvleugel);
- evenals Crowton, Feltwell, Flyingdales, Minwith Hill, Molesworth en Welford luchtmachtbases ...
Een squadron "Stratotankers" taxiet om op te stijgen
Amerikaanse minister van Defensie Air Command Post bij Mildenhall AFB
Luchtmachtbasis Kadena - Japan
De legendarische supervliegbasis op het eiland Okinawa is een symbool van de onderworpen en vernederde positie van Japan. Voor het Land van de Rijzende Zon debatteert de vliegbasis Kadena, als een priem op een bekende plaats, al bijna 70 jaar over de sluiting ervan. Etno-banditisme en gruweldaden van het Amerikaanse militaire contingent voegen brandstof toe aan het vuur, na elk spraakmakend incident zijn ouders bang om hun kinderen naar buiten te laten gaan, honderdduizenden demonstraties borrelen onder de muren van de luchtmachtbasis, de Japanners regering protesteert en roept op de een of andere manier onzeker, met een trilling in zijn stem, op tot de onmiddellijke liquidatie van Kadena.
Alsof ze de Japanners plagen, reageerden de Amerikanen door een tweede Misawa-vliegbasis op te zetten in het noorden van Honshu Island (50 F-16-jagers en verschillende marinebasis-eskaders zijn hier gestationeerd). luchtvaart), Yokota XNUMXrd Air Base (tankers en Airmobile Command-vliegtuigen) en Futenma XNUMXth Air Base voor de luchtvaart van het Korps Mariniers.
Technisch gezien is Kadena een eersteklas vliegveld met twee 3700 meter lange betonnen landingsbanen, gebouwd in 1945 met gratis arbeidskrachten uit het bezette Japan. Momenteel is hier permanent de 18e luchtvleugel gestationeerd - de grootste en machtigste tactische eenheid van de Amerikaanse luchtmacht, tot de tanden bewapend met F-22 Raptor-jagers en AWACS E-3 Sentry-vliegtuigen. De belangrijkste specialisatie is luchtgevechten.
Rang F-15
F-22 van Holloman Air Force Base, New Mexico. Na een vlucht van 10 uur over de Stille Oceaan
Incirlik Air Base – Turkije
Glad als een pijl, drie kilometer "concreet" Inzhirlik is van ver zichtbaar. Een grote Amerikaanse basis, gebouwd in de vroege jaren 1950, werd een van de belangrijkste actoren van de Koude Oorlog - dicht bij de grenzen van de Sovjet-Unie, evenals een goede locatie ten opzichte van Irak, Syrië en de hele zone van de Het Arabisch-Israëlische conflict veranderde Inzhirlik in een onschatbare schat van de Amerikaanse luchtmacht.
Vanaf hier maakten de EU-130 en U-2 hun verkenningsvluchten, met de hulp van hun luchtmachtbasis, de Amerikanen "monitorden" continu de situatie in het Midden-Oosten, Inzhirlik verzorgde de gehele noordelijke sector van Operatie Desert Storm, diende als een referentiepunt tijdens de bezetting van Afghanistan en Irak.
Tot op heden zijn op de vliegbasis Inzhirlik een landingsbaan van 3048 meter en 57 beschermde luchtvaarthangars en caponnières van gewapend beton gebouwd, is hier de 39e luchtvleugel van de Amerikaanse luchtmacht permanent gestationeerd en wordt Inzhirlik actief gebruikt door de Turkse luchtmacht. Force en de Royal Air Force van Groot-Brittannië.
Naast de vliegbasis Incirlik is er een grote Amerikaanse marine/luchtmachtbasis in Izmir en een militaire transportterminal in Ankara in Turkije.
Diego Garcia - Indische Oceaan
Nog niet zo lang geleden publiceerden de binnenlandse media een intrigerende het nieuws over de geplande opening van een Russische marinebasis op de Seychellen. Helaas heeft de persdienst van het Ministerie van Defensie deze "domme informatie" direct ontkend. Maar tevergeefs. De Amerikanen in dit paradijs van de planeet zijn immers al lang uitgerust met een coole faciliteit - een militaire basis op de Chagos-archipel, 250 mijl ten zuiden van de Malediven.
In 1965 kocht het Verenigd Koninkrijk het paradijselijke eiland Diego Garcia van Mauritius voor £ 3 miljoen, met de bedoeling het te gebruiken als referentiepunt voor zijn overzeese gebieden in de Indische Oceaan. De tijden waren turbulent - de ene na de andere werden Afrikaanse landen onafhankelijk, de meningsverschillen tussen India en Pakistan stopten geen minuut, de marine van de Sovjet-Unie brak voortdurend in de Indische Oceaan ...
Het is niet verwonderlijk dat een jaar later de Yankees "trokken" op het eiland Diego Garcia. Het Amerikaanse leger hield zo veel van het heerlijke klimaat, het witte zand en de eindeloze blauwe oceaan dat ze daar nog steeds zitten en nergens meer weg willen. De plaats voor de basis werd zoals gebruikelijk gratis ingenomen - in ruil voor korting op de aankoop van Amerikaanse kernwapens tekende het VK een gratis huurovereenkomst van 50 jaar (+ nog eens 20 jaar in de vorm van een aanvullende overeenkomst) - in totaal kregen de Amerikanen tot 2036 de kans om gratis te relaxen in een van de mooiste uithoeken van de aarde.
Nadat ze een lucratief contract hadden gesloten, begonnen de Yankees het eiland snel in een echt militair fort te veranderen. De hele lokale bevolking werd onder de Britten van het eiland gegooid. In het midden van de jungle van Diego Garcia werd een 3650 meter lange betonnen strook uitgerust, geschikt voor B-52 en B-1B Lancer strategische bommenwerpers, en momenteel worden daar verdedigingswerken gebouwd om B-2 stealth-vliegtuigen te huisvesten .
We gingen niet om de lagune heen - tussen de koraalriffen waren 20 parkeerplaatsen uitgerust voor transporten van het Scheepvaartcommando.
De vliegbasis Diego Garcia is van bijzonder belang bij het uitvoeren van militaire operaties in het Midden-Oosten, een geschikte plaats voor strategische luchtvaart, bovendien controleert Diego Garcia de maritieme communicatie in de Arabische Zee en in de Indische Oceaan.
Crashlanding B-1B op de romp
Luchtmachtbasis Kandahar - Afghanistan
Het volgende opvallende object is de internationale luchthaven van Kandahar, gebouwd in de late jaren vijftig. De enige beschaafde plek in het midden van de eindeloze stenen woestenijen van de Registan-woestijn.
Op 2 januari 1980 namen de Sovjet-troepen de controle over een strategisch belangrijke faciliteit, en gedurende de volgende 9 jaar van de oorlog diende Kandahar Airport als het belangrijkste bolwerk in het zuiden van Afghanistan, het militaire transport en gevechtsluchtvaart van het 40e leger was hier gevestigd.
In de jaren negentig werd Kandahar de belangrijkste basis van de Taliban-bewegingen en in 1990 kwamen de Amerikanen hier. Tijdens de gevechten werd de luchthaven ernstig beschadigd - de restauratie van de landingsbaan en de infrastructuur van het vliegveld duurde zes jaar.
Op dit moment zijn Kandahar International, samen met de internationale luchthaven van Kabul en de luchtmachtbases Shindad en Bagram, de belangrijkste inzetpunten van de troepen van de Internationale Coalitie in Afghanistan. De 451st Expeditionary Air Wing van de US Air Force, verschillende luchtvaarteenheden van NAVO-landen en een tiental vliegtuigeenheden van de pasgeboren Afghan Air Force zijn gevestigd in Kandahar.
Ondanks de militaire aanwezigheid en miljoenen antipersoonsmijnen in de omgeving (Sovjet-troepen, woedend door de constante aanvallen van de Mujahideen, "bezaaiden" alle benaderingen van de luchthaven dicht met "kikkermijnen" vanuit helikopters) - Kandahar International voert nog steeds civiele activiteiten, vluchten van negen buitenlandse luchtvaartmaatschappijen komen hier uit Iran, de VAE, de VS, Bahrein en zelfs uit Azerbeidzjan (maatschappij "Silk Road")!
UAV MQ-9 Reaper. Op de ophanging zijn UR "Hellfire" en een lasergeleide bom zichtbaar
Manas Air Base - Kirgizië
Als de NAVO-invasie van Afghanistan een veelvoorkomend verschijnsel leek (iemand zelfs in het geheim zegevierde - de Yankees herhalen de fout van de USSR), dan kwamen de soldaten in Amerikaanse uniformen op de luchtmachtbasis Manas als een echte schok voor het Russische publiek. Nooit eerder waren de Yankees zo diep Centraal-Azië binnengedrongen. Wat willen ze? Waar zal hun volgende basis zijn?
In 2001 stemde de regering van Kirgizië, in ruil voor enige financiële steun, ermee in een deel van de internationale luchthaven van Manas te voorzien in de behoeften van de Amerikaanse luchtmacht. Nadat ze toegang hadden gekregen tot de Kirgizische luchthaven, gingen de Amerikanen ijverig aan de slag: ze rustten nieuwe kazernes uit voor militairen, voorzagen de soldaten van internationale telefoonverbindingen en draadloos internet. Ze bouwden een kantine, brachten een bibliotheek mee. Manas werd bijna omgedoopt tot Ganci Air Base (ter ere van een brandweerman die omkwam bij de aanslagen van 11/XNUMX).
Een paar jaar later begonnen de problemen: in december 2006 schoot een Amerikaanse soldaat, Zachary Hatfield, gedrogeerd, Alexander Ivanov neer (een chauffeur die op de luchthaven van Manas werkte). Er gingen geruchten onder omwonenden dat de reden voor de dood van tuinen in de buurt van Bishkek het gevolg was van ongecontroleerde lozing van brandstof uit de landende C-17 Globalmaster-transporten. Onder druk van het publiek eisten de Kirgizische autoriteiten de terugtrekking van de Amerikaanse troepen. Tevergeefs. Het Pentagon betaalde $ 117 miljoen - en de basis bestaat tot op de dag van vandaag. Om het minder pijnlijk voor het oor te maken, werd het omgedoopt tot Manas Transit Center.
Tussen haakjes, er is een veronderstelling dat, naast militaire transportvliegtuigen, elektronische inlichtingensystemen zijn geïnstalleerd op de vliegbasis Manas, die in staat zijn om naar radiocommunicatie te luisteren in het grootste deel van West-China en Centraal-Azië en Siberië.
Al Dhafra Air Base - Verenigde Arabische Emiraten
Передовая авиабаза ВВС США в 250 км от побережья Ирана. Отсюда регулярно совершают разведывательные вылеты TR-1 (современные версии легендарного U-2 «Дрэгон лэди») – поднимаясь на высоту 20 километров, они медленно парят вдоль границ Ирана, отслеживая все перемещения по ту сторону иранской границы. Раскаленный воздух Арабского Востока гудит от двигателей drones и самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-3 «Сентри», авиабаза Аль-Дафра – ключевой узел разведывательной авиации США в этом регионе.
Vorig jaar werd hier een F-22 Raptor squadron ingezet om de vliegbasis te dekken. Uit angst voor een plotselinge Iraanse aanval op het "rustig slapende vliegveld", wordt hier een batterij Patriot-luchtverdedigingssystemen ingezet, en naast langeafstands-luchtafweerraketten bewaken Phalanx automatische luchtafweergeschut op mobiele trailers het luchtruim van de baseren.
Gekleed in een ruimtepak ziet de U-2-piloot bij het opstijgen niets anders dan een smalle strook lucht.
De piloot wordt bijgestaan door assistenten van een achterop racende auto
De piloot wordt bijgestaan door assistenten van een achterop racende auto
Gary Powers Jr.
