Vliegtests van de eerste gemoderniseerde MiG-29 van de Poolse luchtmacht begonnen

35
Vliegtests van de eerste gemoderniseerde MiG-29 van de Poolse luchtmacht begonnen

Het commando van de Poolse luchtmacht kondigde de start aan van vliegtesten van de eerste MiG-29-jager, gemoderniseerd in de faciliteiten van Aviation Plant No. 2 (Bydgoszcz).

Het vliegtuig werd bestuurd door de groepscommandant van de 22e tactische basis luchtvaart Luitenant-kolonel Leszek Blah (Leszek Bіach). In totaal mochten drie piloten van de 22e en 23e vliegbases, die de nodige opleiding hadden gevolgd, testvluchten uitvoeren. De beproeving wordt begeleid door vertegenwoordigers van de aannemer. Een van een reeks testvluchten voorziet in het testen van wapensystemen op de 21e Nadazhice Central Test Site.

Zoals TSAMTO meldde, tekende de bewapeningsinspectie van het Poolse Ministerie van Nationale Defensie in september 2011 een contract met vliegtuigfabriek nr. 2 (Wojskowe Zaklady Lotnicze 2) om 16 MiG-23-jagers in dienst bij de 29e tactische luchtvaartbasis te moderniseren (Minsk-Mazowiecki).

Volgens de overeenkomst zullen 13 eenzitsjagers (9-12A) en drie tweezits gevechtstrainers MiG-29UB (9-51A) worden geüpgraded. Het doel van de modernisering is om de levensduur van de vliegtuigen te verlengen, in ieder geval tot 2030, hun gevechtscapaciteiten en compatibiliteit met de nieuwe F-16-jagers te vergroten. De kosten van de overeenkomst worden geraamd op PLN 126 miljoen ($ 44,5 miljoen). Het werk moet in 2014 klaar zijn.

Volgens de vereisten van het contract zal het vliegtuig worden uitgerust met nieuwe avionica, waaronder boordcomputers, een Mil 1553-databus en een SAASM (Selective Availability Anti-Spoofing Module) GPS-signaalinterferentiebeschermingsmodule. Het nieuwe chassis wordt geleverd door een niet nader genoemd Amerikaans bedrijf.

De verwachting is dat de vervanging van verouderde analoge apparatuur door moderne systemen de betrouwbaarheid van het vliegtuig zal vergroten en het gewicht zal verminderen, waardoor de bommenlading en de brandstofcapaciteit toenemen.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

35 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +4
    20 maart 2013 10:38
    "Het nieuwe chassis wordt geleverd door een niet nader genoemd Amerikaans bedrijf."

    Het is noodzakelijk om van de Duitsers te kopen, van ontmantelde Tornado's. wenk
    1. +1
      20 maart 2013 10:59
      Ik denk niet dat het een chassis wordt, misschien alleen rollen.
      1. VAF
        VAF
        +5
        20 maart 2013 17:00
        Citaat van Regin
        Ik denk niet dat het een chassis wordt, misschien alleen rollen.


        Volodya, zelfs dit .. zal niet gebeuren, omdat. modernisering wordt uitgevoerd door RAC "MiG" .. wat Amerikaans chassis zekeren
        Er wordt gemoderniseerd per type .. "de helft van UPG", d.w.z. de anlog verandert in een getal, navigatie naar lasers (gyroscopen in IKV), ze zetten een Baguette rekenmachine, MFI, enzovoort... de locator is nog niet "aangeraakt"!



        conclusie ... op een F-16m, dwaas gekocht van amers .. je komt niet ver lol

        Het is gewoon niet duidelijk (of liever, het is begrijpelijk) waarom die van ons niet naar het UPG-niveau worden gebracht, om nog maar te zwijgen van SMT .... maar ... "beloofd" was
        1. +1
          20 maart 2013 17:09
          Citaat van wafi
          Het is gewoon niet duidelijk (of liever, het is duidelijk) waarom die van ons niet naar het UPG-niveau worden gebracht

          Groeten Sergey. Voor die tijd heb je jezelf duidelijk uitgedrukt totdat je oom zegt drankjes
          1. VAF
            VAF
            +2
            20 maart 2013 17:40
            Citaat van Regin
            totdat oom zegt



            Oom luistert nog steeds naar wat er in zijn oren zit.. "blazen" Misha met het UCK! was

            Maar de M4 is nog steeds goed ... wauw .. goed .. ik moet weer ... 100 gram .. voor de herinneringen! drankjes En die hebben we niet meer.. in het algemeen.... huilen

            1. +2
              20 maart 2013 17:48
              Pardon, Sergey, is dit de SU-17M4?
              1. VAF
                VAF
                +2
                20 maart 2013 18:22
                Citaat van Regin
                is dit SU-17M4?


                Ja Volodya, zij is de meest kameraad Ik schreef in de reactie hierboven..M4 wenk



                ze hebben 3s, alleen Su-17UM-3. en dus alle 4's, en daarvoor waren er Su-17M-2

                1. 0
                  20 maart 2013 18:29
                  Wil OOK drankjes maar vandaag niet zoals. zo snel zo onmiddellijk)
                  1. VAF
                    VAF
                    +1
                    20 maart 2013 18:48
                    Citaat van Regin
                    maar vandaag niet graag zo snel zo direct


                    100 gr.. geen invloed op de berekening! wenk

                    1. +1
                      20 maart 2013 18:58
                      Zoals ik het begrijp, zullen ze Sushki in de nabije toekomst niet weigeren, maar de vraag kwelt me, onze schijfrand is groen en "ze" hebben wit)))) een nutteloze vraag, maar toch)))))
    2. Sasha
      +1
      20 maart 2013 11:06
      Amers koopt bij ons.. Blijkbaar zijn de Polen direct naar ons toe "ongemakkelijk".. En je ziet er zo uit en je kunt erop lassen..
    3. PISTOOL
      -1
      20 maart 2013 11:07
      Ik hoop dat we Polen geen reserveonderdelen voor ons vliegtuig leveren
  2. 0
    20 maart 2013 10:42
    Vriendelijk! Hmm, overleefd, de MiG-29 combineren met de F-16)) Modernisering van 16 vliegtuigen voor 44 miljoen en een verlenging van de periode tot 2030? Hoewel je in ieder geval tot 2050 in de hangar kunt staan, en er zal een raketverdedigingssegment zijn en alles komt goed.
    1. Sasha
      -1
      20 maart 2013 11:57
      Het blijkt versie 6.0 +++ te zijn met drie eikenbladeren .. en kruisen
  3. +2
    20 maart 2013 10:46
    Gaan de motoren veranderen? Van de F-16? ... omdat ze er compatibiliteit mee willen ... lachend
  4. 0
    20 maart 2013 10:56
    Ik vraag me af, Polen zit in de NAVO, waar halen ze hun motoren vandaan? Of hebben ze er sinds de tijd van de USSR een enorm bedrag in gestopt ... of leveren we nu? Hoogstwaarschijnlijk is dit puur een bedrijf (( ((((
  5. 0
    20 maart 2013 10:57
    Vladimirets Vandaag, 10:38 ↓ nieuw 1
    "Het nieuwe chassis wordt geleverd door een niet nader genoemd Amerikaans bedrijf."

    Het is noodzakelijk om van de Duitsers te kopen, van ontmantelde Tornado's.

    Van de mers van de stortplaats en alles komt goed kameraad
  6. 0
    20 maart 2013 10:58
    Ik herinner me dat ik lange tijd in de vakbond modellen van vliegtuigen lijmde, toen werden daar emblemen van alle landen van het Warschaupact geïnvesteerd .. en ik koos de Poolse, omdat de stralen van de sterren waren ingepakt en soms gescheurd.
    Nu zag ik de Pshek-identificatietekens .. en nu inspireerde het me.
  7. Sasha
    -1
    20 maart 2013 11:01
    Citaat: Vladimirets
    Het is noodzakelijk om van de Duitsers te kopen, van ontmantelde Tornado's.

    De hele wereld graast met ons mee over titanium.. Op de een of andere manier, voor ons... Nogmaals, hersens pikken.
  8. +3
    20 maart 2013 11:08
    Ondanks al het anti-Russische beleid besloten ze de vliegtuigen te verlaten, stapten niet over naar Amerikaans
    1. 0
      20 maart 2013 11:37
      En voor wat voor buit?Voor dit geld voor modernisering krijgen ze de vloer van de FU-16, of de NAVO-basis, de Polen mogen niet vliegen.
  9. 0
    20 maart 2013 11:09
    Het lijkt erop dat ze opgesloten zijn sinds ze besloten de onze te moderniseren. Hehe... maar hoe zit het met Poolse trots?
  10. 0
    20 maart 2013 11:12
    Polen leren vliegen?
    1. 0
      20 maart 2013 11:16
      Nyzenko, nyzenko .... Zodat de Russen het niet zien. En dan hebben de Russen tenslotte complexen ... allerlei ... lachend
    2. 0
      20 maart 2013 11:30
      Quote .. Ragnarek .... hebben de Polen leren vliegen?

      Na de moord op de president is het misschien doorgedrongen dat je je vaardigheden moet verbeteren.
      1. +3
        20 maart 2013 11:37
        Na de presidentiële moord

        Bedoelde je na een slechte landing?
        1. +2
          20 maart 2013 12:54
          Quote .. Wedmak ... Bedoelde je na een mislukte landing?

          Dit is geen slechte landing, maar een absoluut onprofessionele actie.
          bemanning in voorbereiding op de vlucht en in het proces van de landing. Stomme vermoord
          uzelf en passagiers. Dood de president bij een vliegtuigongeluk, zelfs zwakjes
          er waren geen ontwikkelde landen (één was een geval in Afrika op een Tu-134, onze bemanning werd buiten hun schuld de berg in gedreven, met de president van een Afrikaanse republiek)
    3. VAF
      VAF
      +2
      20 maart 2013 17:14
      Citaat van Ragnarok
      Polen leren vliegen?


      tja, je bent tevergeefs.. de Polen vlogen altijd goed, omdat ze les kregen van iemand.. juist.. VAN ONS! soldaat





      Nou.. eerder meer.....

      1. +1
        20 maart 2013 21:31
        Quote ..vaf .... nou ja, je bent tevergeefs .. de Polen hebben altijd goed gevlogen, omdat ze les hebben gekregen van iemand .. juist .. OURS!

        Groetjes, Sergej! Ja, toen we in Warschau waren. En nu, bij het onderzoeken van de catastrofe met de president, bleek dat bij de Poolse luchtmacht
        een puinhoop en een overval - uit de tijd van onze jaren '90.
  11. Wij zijn Tambov...
    +1
    20 maart 2013 11:28
    Citaat van elmy
    Ondanks al het anti-Russische beleid besloten ze de vliegtuigen te verlaten, stapten niet over naar Amerikaans


    De Polen zijn ook Slaven - dat betekent dat ze niet helemaal dwazen zijn, hoewel ze schadelijk zijn voor ons, Russen
  12. Wij zijn Tambov...
    +1
    20 maart 2013 11:43
    Citaat van SHTURMAN
    Ik kocht mezelf een moment .... Ik vlieg hoog, alleen luchtafweergeschut spannen soms !!!


    Bent u Roman Abramovich? Alleen is het onwaarschijnlijk dat hij zal vliegen, waar luchtafweergeschut vuren ...
  13. +1
    20 maart 2013 11:44
    "Bean load" aan het einde van het artikel, ik denk dat het niet voor niets is geschreven)))))
    1. 0
      20 maart 2013 13:15
      O, niet tevergeefs! Die lading moet je altijd bij je hebben.
  14. Sasha
    0
    20 maart 2013 12:07
    Citaat: GUN
    Ik hoop dat we Polen geen reserveonderdelen voor ons vliegtuig leveren

    Nu stinkt geld niet. Misschien ALLES. En het is geen feit dat we GEEN chassis LEVEREN voor F ov. Boeings en kralen leven op onze titan..
  15. +2
    20 maart 2013 12:33
    modernisering van 16 vliegtuigen voor 44 miljoen greens ....... Iets zegt me dat in Rusland, voor de Russische luchtmacht, een vergelijkbare modernisering veel meer kost .... Kan iemand de draad verlichten?
  16. 0
    20 maart 2013 12:58
    Welnu, als je de interfacebus en de processor verandert in NATO-exemplaren, dan kost het ongeveer hetzelfde, maar het feit dat dit "modernisering" is, wordt gewoon heel hard gezegd - het is gewoon een verbetering in de gegevensuitwisseling met Amer's vliegtuigen en gegevens wisselen systemen uit tijdens de besturing, daarom wisselen ze alleen van interfacebus.
  17. +3
    20 maart 2013 13:13
    "en compatibiliteit met nieuwe F-16-jagers" En wanneer werd de F-16 nieuw? Nou ja, voor psheks is hij een super nieuwigheid.
  18. knyazDmitriy
    +1
    20 maart 2013 16:13
    Ja, het zijn prostituees.
  19. 0
    20 maart 2013 17:50
    Nog een niet-gelicentieerd stuk? Ik vraag me af wie de auteur van de wijziging niet zelf is?
  20. +1
    20 maart 2013 18:11
    verdomme in het begin verheugde ik me en toen las ik dat in Polen.. en hun eigen stand zonder motoren, langzaam uit elkaar vallend
  21. 0
    20 maart 2013 19:00
    Het is niet helemaal duidelijk wie uiteindelijk de modernisering uitvoert en de kwestie van het Amerikaanse chassis en gebruik tot 2030 is volstrekt onbegrijpelijk.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"