Het commando van de Poolse luchtmacht kondigde de start aan van vliegtesten van de eerste MiG-29-jager, gemoderniseerd in de faciliteiten van Aviation Plant No. 2 (Bydgoszcz).
Het vliegtuig werd bestuurd door de groepscommandant van de 22e tactische basis luchtvaart Luitenant-kolonel Leszek Blah (Leszek Bіach). In totaal mochten drie piloten van de 22e en 23e vliegbases, die de nodige opleiding hadden gevolgd, testvluchten uitvoeren. De beproeving wordt begeleid door vertegenwoordigers van de aannemer. Een van een reeks testvluchten voorziet in het testen van wapensystemen op de 21e Nadazhice Central Test Site.
Zoals TSAMTO meldde, tekende de bewapeningsinspectie van het Poolse Ministerie van Nationale Defensie in september 2011 een contract met vliegtuigfabriek nr. 2 (Wojskowe Zaklady Lotnicze 2) om 16 MiG-23-jagers in dienst bij de 29e tactische luchtvaartbasis te moderniseren (Minsk-Mazowiecki).
Volgens de overeenkomst zullen 13 eenzitsjagers (9-12A) en drie tweezits gevechtstrainers MiG-29UB (9-51A) worden geüpgraded. Het doel van de modernisering is om de levensduur van de vliegtuigen te verlengen, in ieder geval tot 2030, hun gevechtscapaciteiten en compatibiliteit met de nieuwe F-16-jagers te vergroten. De kosten van de overeenkomst worden geraamd op PLN 126 miljoen ($ 44,5 miljoen). Het werk moet in 2014 klaar zijn.
Volgens de vereisten van het contract zal het vliegtuig worden uitgerust met nieuwe avionica, waaronder boordcomputers, een Mil 1553-databus en een SAASM (Selective Availability Anti-Spoofing Module) GPS-signaalinterferentiebeschermingsmodule. Het nieuwe chassis wordt geleverd door een niet nader genoemd Amerikaans bedrijf.
De verwachting is dat de vervanging van verouderde analoge apparatuur door moderne systemen de betrouwbaarheid van het vliegtuig zal vergroten en het gewicht zal verminderen, waardoor de bommenlading en de brandstofcapaciteit toenemen.