militaire beoordeling

Pentagon schort aankopen nieuwe Apaches op

37
Pentagon schort aankopen nieuwe Apaches op

Het Amerikaanse ministerie van Defensie heeft besloten de aankoop van Boeing AH-64E-helikopters met de nieuwe configuratie uit te stellen tot het einde van het fiscale jaar 2018. Dit besluit is te wijten aan de verlaging van het Amerikaanse overheidsbudget.

Volgens voorlopige schattingen zal de vertraging bij de levering van nieuwe Apaches aan het Amerikaanse leger leiden tot de vorming van een "tekort" van 84 van dergelijke helikopters. Zoals u weet, heeft de US Defense Acquisition Board in augustus 2012 toestemming gegeven voor de volledige productie van de AH-64E, bekend als de "Guardian". Volgens eerder goedgekeurde plannen zou Boeing de komende twee jaar vier AH-64E's per maand produceren.

Maar de budgetvereisten voor het Apache-project werden veel strenger, waardoor toekomstige plannen moesten worden aangepast. In de komende 30 jaar zal het Amerikaanse leger een systematische overgang maken van conventionele helikopters naar nieuwe platforms die de snelheid, het bereik en het laadvermogen van aanvals- en multifunctionele helikopters uit de middenklasse aanzienlijk zullen vergroten. Als een van de belangrijkste doelstellingen voor het lopende boekjaar wordt "het gebruik van volwassen technologieën en aanvullende modernisering van bestaande apparatuur om de kosten te verlagen en tegelijkertijd het OH-58F Kiowa Warrior-programma volledig te financieren" benadrukt.
Originele bron:
http://www.helicopter.su
37 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Dwergachtig
    Dwergachtig 25 maart 2013 13:09
    +6
    en lekker! Het is tijd voor vliegdekschepen om "vrienden" in naalden te snijden
    1. Laten we terugkeren_USSR
      Laten we terugkeren_USSR 25 maart 2013 13:25
      +4
      Nee, nee, het is te vroeg! Laat ze nog een dozijn Zumwalts of andere wonderwafels neerleggen!
      Maar als alles mis gaat door onhandige verdeling en het zagen van het deeg, laat ze dan niet het deeg snijden, maar het strijkijzer :)
      Ondertussen is het te vroeg... Matras "vrienden" mogen eruit ;)
      1. Vadivak
        Vadivak 25 maart 2013 13:56
        + 12
        Citaat: .
        de vertraging bij de levering van nieuwe Apaches aan het Amerikaanse leger zal leiden tot een "tekort" van 84 van dergelijke helikopters.


        Apache-tekort, ha ha, maar hoe zit het met de rest?

        een AH-64D kost 46 miljoen pond als 5 Mi-28's,
        Acht Apaches hebben 18 vrachtwagens van vier ton nodig, zeven opleggers, vijf tankers, drie vorkheftrucks, twee motorfietsen, vijf bestelwagens, een vrachtwagen van acht ton en een brandweerwagen.
        We tellen verder
        Elk uur Apache-vlucht kost £ 20000 en vereist 32 manuren grondwerk. Voor elke piloot zijn er zes hooggekwalificeerde grondspecialisten.
        Iets anders
        Voorbereiden voor het opstijgen betekent meer dan duizend klikken op verschillende knoppen. In totaal duurt het dertig minuten, waarvan tweeëntwintig waarvan de helikopter al met draaiende motoren staat. Als je haast hebt, kun je het in vijftien doen. Als je nog sneller probeert, moet er al iets in de lucht worden ingeschakeld - zonder enige zekerheid dat het zal werken. Met zo'n haast kun je bijvoorbeeld versleutelde radiozenders of foto's van een infraroodcamera kwijtraken. Ter vergelijking: de Chinook heeft vijf minuten nodig om zich voor te bereiden op het opstijgen.
        De gemiddelde vlucht duurt drie uur. Hij wordt vergezeld door ongeveer zes uur werk op de grond.
        Het herbewapenen van de Apache is een klus voor acht personen voor een half uur. In een goed tempo.

        En als een samenvattende momentopname voor het geheugen
        1. opkozak
          opkozak 25 maart 2013 14:55
          +5
          Ik zal een back-up maken van de collectie
          Triomfantelijke Serviërs bij het wrak van de neergestorte "stealth". maart 1999 Neergeschoten lijkt op een oude S-125.

        2. Vadivak
          Vadivak 25 maart 2013 15:04
          +1
          Rustam, ik kijk in mijn verslavingen van Iveco naar Apache overgestapt,
          1. Rustam
            Rustam 25 maart 2013 16:27
            +4
            Vadivak Rustam, ik zie je in mijn verslavingen van Iveco naar Apache overgestapt
            ___ ___ ___ ___
            Bedankt lieve Vadim voor het geven van een compliment (ik leek hier niets te schrijven) wenk

            tja, wat moet ik antwoorden?
            Laten we gaan

            1) verslaving aan Iveco - ja, vanaf het begin heb ik gepleit voor de adoptie van dit apparaat in ons leger (als een balans), ik zal mijn standpunt niet herhalen en vind het nog steeds niet erg om een ​​paar honderd van deze machines te hebben, maar mijn beste in verband met Door het feit dat bureaucraten de assemblage van auto's uit Oboronservis persten (daarvoor, schreeuwend dat Iveki) en het organiseerden bij Remdizel, een dochter van Kamaz, sta ik nu voor enkele honderden auto's in ons leger niet meer!

            Maar we hoeven ons geen zorgen te maken over het lot van Iveco (lynx) in ons leger, nu na de pompeuze presentatie van dit apparaat in Kamaz OJSC en de levering van 267 eenheden dit jaar, met vooruitzichten op leveringen, is het het niet waard (Chemezov's man is geen juffrouw, tevergeefs hebben hij en zijn kameraden in de winkel Serdyuk uit de feeder GOZ geperst)

            2) Overgeschakeld naar Apache!
            Als je het niet weet, dan heb ik vanaf de eerste dag op deze site de AH-64D als standaard ingesteld, ik leg uit waarom ik dat denk, en trouwens, zodat je het niet vergeet, ik ben een fervent aanhanger van de Mistrals en andere verschillende westerse systemen, zodat er meer van deze naar ons leger komen als directe voorraden en joint ventures

            Maar terug naar onze AH-64D (ja, als er iets is, ik hou ook van de cobra)

            hier is een van mijn berichten
            30 augustus 2012 16:10 uur | "Apache Longbow" voor de Indiase luchtmacht 8 niet jongens
            Het grootste probleem bij het testen van de Mi-28 in India in 2009 - vóór de ontwerpwijziging in 2011, was de hoofdversnellingsbak die de hoofdschroef draait. Bij meer dan twee uur werken raakte het oververhit, wat leidde tot het stoppen van de schroef. Bovendien konden de ontwerpers van Rostvertol, die de helikopter produceert, volgens het leger lange tijd de werking van alle elektronische systemen aan boord niet debuggen.

            - De Mi-28 had ook problemen met het gebruik van geleide raketten. Momenteel zijn al deze technische tekortkomingen al verholpen. In 2011-2012 ontvangt de Russische luchtmacht volledig bruikbare voertuigen
            er zijn ook problemen met de luchtdrukradartests sinds 2007 - er worden geen lovende berichten gehoord
            natuurlijk, waarom zouden ze een ruwe auto nemen, als hij hier wordt getest in gevechten in Irak en Afghanistan en op het gebied van avionica ver vooruit is, trouwens, de nieuwste versie voor het Amerikaanse leger heeft de mogelijkheid om Amerikaanse drones te besturen vanaf een helikopter

            ik heb er geen spijt van, maar op dit moment is Apache perfectie zelf
            video van nachtelijk gebruik in afghanistan, ja tegen Tsjetsjenië zouden we dergelijk speelgoed hebben tijdens het tweede bedrijf


            PS- (klikbare foto) op het niveau van AH-64D qua avionica, qua vermogen om geleide wapens te gebruiken, 's nachts te werken, acties en interactie met droge krachten, evenals dronecontrole - beide monsters oh hoe ver

            alleen als we de onze met elkaar vergelijken, naar mijn mening is de KA-52 momenteel geavanceerder dan de MI-28N
            1. Rustam
              Rustam 25 maart 2013 16:41
              +4


              Ik heb deze video eerder gepost, maar als referentie, het werk van AH-64D in Afghanistan
              kijk naar de helderheid van het beeld, het gebruik van helikopterraketten en de werking van het kanon
              hun eigen glans afzonderlijk, zodat de piloot niet in de war raakt - we moeten nog steeds inhalen en inhalen

              Afghanistan Night, een paar AH-64D's werken
              1. avensis
                avensis 25 maart 2013 17:53
                +2
                "Afghanistan Night, een paar AH-64D's werken"
                Vreselijke zaak. Ik stelde mezelf voor in de plaats van deze ...
                Ik begrijp deze kleine Engelse prins volledig "dit is zo'n computerspel", zie je, hij diende in het leger! Hij schoot mensen neer op de monitor. In de loopgraven zou zijn teef, jaar dus in 1942
                1. dmitbereik
                  dmitbereik 25 maart 2013 18:26
                  +2
                  engelse prins

                  Dit is misschien het enige geval waarin de prins tenminste - respect veroorzaakt. (inheems - inheems)
                  Ze hebben ook helikopterpiloten als redders a la native Ministerie van Noodsituaties.
                  Dat is wanneer Gryzlov & K hun nakomelingen opgeven, althans voor helikopterpiloten, dan zullen we terugkeren naar het onderwerp van het wassen van de botten van de prinsen.
              2. Sith Lord
                Sith Lord 25 maart 2013 19:32
                +1
                En in hetzelfde Afghanistan hebben de Taliban, zonder luchtverdediging, maar alleen MANPADS, en zelfs toen in zulke minimale hoeveelheden weten te vernietigen:

                Vliegtuigen
                C-130 5 transport
                F-15E 1
                kiekendief II 8
                B-1B 1 strategische bommenwerper, motor vloog in brand op grote hoogte, het vliegtuig stortte neer in de Indische Oceaan.
                C-12 1 transport
                E-2C 1 op een luchtvaartmaatschappij gebaseerde AWACS-vliegtuigen
                F-16 1
                F / A-18 1
                P-3 1
                Mirage 2000 1
                Nimrod 1
                Rafal 1
                Tornado 1
                CV-22 1 tiltrotor
                Totaal: 25 vliegtuigen

                Helikopters
                "Chinook" CH-47/MH-47/CH-147/HC.2 30
                "Black Hawk" UH-60/HH-60/MH-60/S-70 17
                "Apache" AH-64 14
                "Kiowa" OH-58 9
                "Zeehengst" CH-53/MH-53 5
                Irokezen UH-1N/UH-1Y/CH-146 4
                "Super Cobra" AH-1W 4
                "Poema" AS.532 1
                "Gazelle" SA-342M 2
                "Hind" Mi-24 2
                Totaal: 88 helikopters

                UAV gegevens nodig?
                1. Hemi Cuda
                  Hemi Cuda 26 maart 2013 08:18
                  0
                  Verspreid over de UAV, vraag ik me af hoeveel ze hebben geraakt.
                  1. Sith Lord
                    Sith Lord 26 maart 2013 20:37
                    +1
                    UAV

                    Australië:
                    Reiger-1 1

                    Verenigd Koningkrijk:
                    Maaier 1
                    Hermès 450 11

                    Duitsland:
                    Luna 2
                    Reiger-1 3
                    KZO 1

                    Spanje:
                    Zoeker-2 1

                    Frankrijk:
                    sperwer 12

                    Verenigde Staten:
                    RQ-4A Wereldwijde Havik 4
                    MQ-1 Predator 14
                    MQ-8B Brandverkenner 1
                    MQ-9 Reaper 4
                    RQ-7 Schaduw 1
                    1. Hemi Cuda
                      Hemi Cuda 27 maart 2013 02:22
                      0
                      Ik vraag me af hoe de RQ-4A Global Hawk werd neergehaald bij het opstijgen en landen? Hermes 450, Sperwer, MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper Ik kijk naar deze populaire verbruiksartikelen, ze gebruiken ze slim
                2. windscherm
                  windscherm 26 maart 2013 11:04
                  +1
                  Citaat: Lord of the Sith
                  En in hetzelfde Afghanistan hebben de Taliban, zonder luchtverdediging, maar alleen MANPADS, en zelfs toen in zulke minimale hoeveelheden weten te vernietigen:
                  Waarom zijn ze er zo zeker van dat de Taliban al deze voertuigen hebben vernietigd Bergen zijn gevaarlijk, de USSR verloor daar ook veel vliegtuigen en helikopters om een ​​niet-gevechtsreden
            2. dmitbereik
              dmitbereik 25 maart 2013 18:23
              +1
              Rustam, Herinner me, in welk jaar / welke eeuw verscheen de {X}-vormige staartrotor op onze draaitafels? Zat hij oorspronkelijk op de AH-64A?
        3. rol
          rol 25 maart 2013 15:56
          -1
          Citaat van Vadivak
          een AH-64D kost 46 miljoen pond als 5 Mi-28's,

          De Indianen vertrouwden op de Apaches. Het lijkt erop dat onze Indiase vrienden zich graag bezighouden met verfijnd masochisme in zijn meest ernstige vorm. Laat ze twee jaar spelen en dan kopen ze onze 28H.
          De jongens in Joegoslavië, toen ze meededen, vertelden hoe deze Apaches de hunne hielpen. Als er ergens een serieus vuurgevecht is en ze bellen Apache, dan wachten de flyers tot de puinhoop voorbij is en vliegen dan pas omhoog. Ze zullen omhoog vliegen en opdoemen aan de rand van de horizon, wat betekent dat plotseling een verdwaalde kogel niet wordt gehaakt. Oh, en toen scholden de vredeshandhavers deze flyers uit, de meest beleefde behandeling was mu ... ki.
          1. Vadivak
            Vadivak 25 maart 2013 16:27
            +1
            Citaat van rolik
            De Indianen vertrouwden op de Apaches.



            Indiërs zijn een van de grootste spaarders van Zwitserse banken geworden. Dit zei het hoofd van het Centraal Bureau voor Onderzoek van India/CBI/Amar Pratap Singh.

            Waarom?

            Antwoord - De Bank of Singapore heeft berekend dat als gevolg van de toenemende corruptie de Indiase aandelenmarkt sinds 2008 met 15 procent is gedaald. Volgens analisten is omkoping onder ambtenaren de belangrijkste factor geworden in hoge inflatie, een stijging van de kosten van leningen en een uitstroom van investeringen.
      2. botanicus
        botanicus 25 maart 2013 14:15
        0
        Oké, laten we het inkorten. We zullen onze Mi-8's altijd aan hen verkopen ja .
    2. wonderolie
      wonderolie 25 maart 2013 14:35
      0
      Citaat van Dwarfik
      Het is tijd voor vliegdekschepen om "vrienden" in naalden te snijden

      En de media schrijven erover, ze hebben erover nagedacht...
    3. dmitbereik
      dmitbereik 25 maart 2013 18:17
      0
      Het is tijd voor vliegdekschepen om "vrienden" in naalden te snijden

      Om geld te lenen aan het Oekraïense establishment hebben ze ervaring.
  2. Krasnojarets
    Krasnojarets 25 maart 2013 13:09
    0
    En hoe zit het met de staten, ze lanceren een drukpers en gaan!
    1. konsmo
      konsmo 25 maart 2013 13:21
      +2
      Het lijkt erop dat het tijd is voor de drukpers om de lagers te veranderen, maar er is geen geld, geen toewijzing. wassat
    2. Sith Lord
      Sith Lord 25 maart 2013 13:22
      +2
      Hij stopt niet bij hen. Ongeveer 100 miljard dollar per maand wordt in hun economie geïnjecteerd.
    3. Laten we terugkeren_USSR
      Laten we terugkeren_USSR 25 maart 2013 13:22
      +1
      Als alles zo eenvoudig was ... Dan zouden de Verenigde Staten helemaal geen geld lenen en zouden ze niet puzzelen over wat ze moesten doen ...
      Soortgelijke opmerkingen over "start de machine" - Naïviteit? O_o
      1. cth;fyn
        cth;fyn 25 maart 2013 14:18
        0
        Meer een boze glimlach am
  3. Aanhangwagen
    Aanhangwagen 25 maart 2013 13:11
    +1
    Met een zekere fantasie lijkt het alsof er een vurige schacht van budgettaire besparingen achter de helikopter aan het nastreven is. Word opgeblazen, teef!
  4. elmi
    elmi 25 maart 2013 13:18
    +3
    Ik hou van deze besparingen!
  5. Vladimirets
    Vladimirets 25 maart 2013 13:18
    +1
    Waar is het voor? wat Plan je de komende jaren geen grote grondoorlogen?
    1. GELEZNII_KAPUT
      GELEZNII_KAPUT 25 maart 2013 13:20
      +1
      Ze persen geld af van de overheid!!! bullebak
  6. Vanek
    Vanek 25 maart 2013 13:29
    +1
    MI - 24 - VEERTIG jaar in dienst!
    1. evgenii67
      evgenii67 25 maart 2013 14:22
      +1
      Citaat: Vanek
      MI - 24 - VEERTIG jaar in dienst!
      Mi-35 (geen toeters en bellen) aan hen in een aanbesteding voor de levering in plaats van Apaches hi en het is goed voor ons en het is goedkoper en efficiënter voor hen.
      1. Vanek
        Vanek 25 maart 2013 14:33
        +1
        Citaat van: evgenii67
        en ze zijn goedkoper en efficiënter.


        Aan wie aan wie, maar dat hoeft niet. In Zimbabwe is het beter. Laat ze kruipen op de F-35.
        1. evgenii67
          evgenii67 25 maart 2013 14:53
          0
          Citaat: Vanek
          Aan wie aan wie, maar dat hoeft niet. In Zimbabwe is het beter.

          Zimbabwe heeft veel draaitafels, geen verkoop, maar aan de Amerikanen om de hele verouderde Apache-vloot te vervangen ...... in het algemeen zal er een geweldig contract komen van de Mi-35, en geen schade aan de nationale veiligheid van Rusland, omdat we hebben de Mi-28 en Ka -52 hi
  7. ingenieur74
    ingenieur74 25 maart 2013 14:32
    +3
    Laten we het breder bekijken - weigering om wapens en militaire uitrusting te kopen betekent niet-geïnde omzetbelasting, banenverlies, niet-geïnde inkomstenbelasting, weigering van een verzekering, niet-betaling van leningen, verhoging van de uitkeringen - dat wil zeggen, een verhoging van de budgetuitgaven! goed
    "Kameraden" zijn op de goede weg!
    PS Ik heb niets tegen mijn Amerikaanse collega's, maar vroeg of laat zullen ze binnen hun mogelijkheden moeten leven!
  8. ed65b
    ed65b 25 maart 2013 15:21
    0
    Alle gewoon Amerikaanse piloten van het nieuwe formaat passen gewoon niet in de stoelen. Het vergde een dringende wijziging van de cockpit van de helikopter voor een nieuw formaat en gewicht van de piloot. wassat
  9. homosum20
    homosum20 25 maart 2013 15:26
    0
    Wie is er nu makkelijk? Het is nu voor iedereen moeilijk.
  10. slang
    slang 25 maart 2013 15:30
    0
    Je kunt (zelfs nodig) leven binnen je mogelijkheden, maar het is erg saai zonder nieuw "mooi" speelgoed, onnodige birulka en andere tsatsok en lotions !!!!
  11. ABV
    ABV 25 maart 2013 17:23
    0
    Mijn mening is deze: is er zo'n supermodern duur speelgoed nodig?
    De ervaring van de tweede en zelfs de eerste wereldoorlogen laat zien:
    1. Superdure wapens worden gekoesterd en de strijd in gestuurd, hoe ze ook sterven ...
    2. De hoofdrol bij de overwinning wordt niet gespeeld door maakbaarheid, maar door het hoge moreel en de vechtlust van een soldaat! Voorbeelden:
    -- in de 2e wereld -- T-34 tanks (minder kwaliteit, maar technologisch meer geavanceerd in massaproductie) en Duitse "Tigers" en "Panthers" - hogere prestatiekenmerken, minder technologisch geavanceerd in productie - wie heeft gewonnen - WE ! en het gaat niet om massa, maar om onderhoudbaarheid. Hoewel ook in kwantiteit - en waarom niet? 5 tanklegers van de USSR hielden heel Europa op scherp...
    08.08.08/XNUMX/XNUMX - De gemoderniseerde tanks van Georgiërs waren veel interessanter dan de onze (alle warmtebeeldcamera's, enz.) - wie heeft er gewonnen? en er was GEEN numerieke superioriteit, zegt iedereen - de troepen waren ongeveer gelijk (in tactische termen natuurlijk).
    Hier is het antwoord op de eeuwige vraag - het hoge moreel van een jager, dit is het belangrijkste middel voor de overwinning .... en we NEMEN HET NIET! en dit is geen populisme, maar mijn bescheiden observatie van een 40-jarig leven..
    1. Khamsin
      Khamsin 25 maart 2013 19:06
      +1
      Ben het niet met je eens. Met een sabel op een machinegeweer, zelfs als je een absolute geest hebt, zul je niet klimmen!
  12. svp67
    svp67 25 maart 2013 18:17
    0
    Citaat van ABV
    Mijn mening is deze: is er zo'n supermodern duur speelgoed nodig?



    Een redelijke "balans" nodig
    Wat is het nut van een massa "high-tech", maar niet erg effectieve soorten wapens en een hoog moreel hier kan weinig helpen.
  13. Cheloveck
    Cheloveck 25 maart 2013 20:48
    0
    Het Amerikaanse leger zal een systematische overgang maken van conventionele helikopters naar nieuwe platforms die de snelheid, het bereik en het laadvermogen van aanvals- en multifunctionele helikopters uit de middenklasse aanzienlijk zullen vergroten.Ik heb het gevoel dat de snit van de F-35-klasse zal zijn.
    Heren zijn op de goede weg!
  14. Groot Rusland
    Groot Rusland 25 maart 2013 22:44
    +1
    En nog een interessant nieuws:


    VS kunnen vliegdekschepen van de hand doen


    Door bezuinigingen is het Pentagon-debat hervat over de noodzaak van vliegdekschepen. Er zijn meningen in de militaire afdeling dat deze schepen niet alleen te duur zijn om te onderhouden, maar ook gewoon niet geschikt voor moderne oorlogsvoering.






    In de komende tien jaar zal het Pentagon $ 500 miljard moeten besparen. In dit verband vroeg kapitein Henry Hendricks in zijn rapport de rechtvaardiging voor het onderhoud van gigantische schepen: "Na 100 jaar gaan vliegdekschepen snel naar het einde van hun bruikbare leven." Volgens hem hebben ze dit te danken aan veranderingen in de marinetactiek: schepen "kunnen misschien niet dicht genoeg bij doelen komen" om effectief te opereren en te overleven in een tijdperk van satellietbeelden en moderne kernkoppen.

    Volgens de Amerikaanse wet moet de marine 11 vliegdekschepen onderhouden. Na de ontmanteling van de USS Enterprise zijn er nu tien vliegdekschepen in de vaart. Het nieuwe schip, USS Gerald Ford, zal in 2017 in de vaart komen. Het wordt 's werelds eerste vertegenwoordiger van de "grootdeks" -klasse en kost het Pentagon twee keer zoveel als het vorige schip - $ 13,6 miljard, en dit bedrag is exclusief de ontwikkelingskosten, die ongeveer $ 4,7 miljard meer zijn .

    Het in stand houden van één aanvallend team kost de militaire afdeling $ 6,5 miljoen per dag. De bemanning bestaat uit een vliegdekschip, vijf ondersteunende oorlogsschepen, een onderzeeër, 80 vliegtuigen en helikopters en een bemanning van 6,7.

    Maar Hendrix houdt vol dat het rendement op die investering te verwaarlozen is. Elke gedropte bom kostte $7,5 miljoen als alle kosten in aanmerking worden genomen. Terwijl een bombardement met Tomahawk-granaten $ 2 miljoen kost, kost het bouwen van vijf zeejagers met deze granaten aan boord $ 10 miljard, en het onderhoud ervan is $ 1,8 miljoen per dag.

    In 2010 werd de rechtvaardiging voor het onderhoud van vliegdekschepen in twijfel getrokken door Robert Gates, die toen de functie van hoofd van het Pentagon bekleedde. "Hebben we echt elf aanvallende teams nodig voor nog eens 11 jaar, terwijl geen enkel land er meer dan één houdt?" vroeg Gates. Geavanceerde raketten en sluipende onderzeeërs "kunnen een einde maken aan de immuniteit die onze marine al bijna zes decennia geniet", hield de functionaris destijds vol, die de vliegdekschepen "weggegooid geld" noemde.
    http://russian.rt.com/USA/6232
  15. Hemi Cuda
    Hemi Cuda 26 maart 2013 08:21
    0
    Er is veel geld uitgegeven aan Apaches op de Fu-35)))