Een analyse van de resultaten van militaire conflicten aan het begin van de XNUMXe-XNUMXe eeuw met de deelname van de Verenigde Staten en de NAVO laat zien dat hun luchtmacht en marine onbeduidende schade hebben geleden. Verliezen van vliegtuigen en helikopters hebben nooit meer dan vier procent van de oorspronkelijke samenstelling van de groep overschreden.
Op basis van deze indicatoren stelt een aantal militaire experts dat landen met een paar, uitgerust met verouderde lucht- en zeestrijdkrachten, luchtverdedigingssystemen niet bestand zijn tegen zo'n hightech en krachtige tegenstander.
Niet alles is zo soepel
Een meer gedetailleerde beoordeling van het verloop van de vijandelijkheden in Irak (1991 en 2003), Joegoslavië (1999) en Libië (2011) toont echter aan dat ondanks de absolute superioriteit over een kleine en technisch slecht uitgeruste vijand, de Amerikaanse luchtmacht en marine, De NAVO en hun bondgenoten was het lang niet altijd mogelijk om alle taken die al in de eerste dagen waren gesteld, met succes op te lossen.
Dit dwong het commando over te gaan tot het voeren van luchtcampagnes, bestaande uit meerdere luchtoperaties en systematische gevechtsoperaties. Maar dit hielp niet altijd.In Joegoslavië en Libië zijn de gecombineerde luchtvaart- en marinegroepen er bijvoorbeeld niet in geslaagd het luchtverdedigingssysteem volledig te onderdrukken, wat betekent dat de taak om luchtoverheersing te verwerven niet als succesvol opgelost kan worden beschouwd.
Ze waren niet in staat om grondoperaties effectief te ondersteunen. Dus, ondanks de systematische aanvallen, leed de groepering van de grondtroepen van het Joegoslavische volksleger in Kosovo kleine verliezen, die praktisch geen afbreuk deden aan zijn gevechtsvermogen.
De NAVO-luchtvaart slaagde er niet in de regeringstroepen in Libië te demoraliseren en te verslaan, wat de mogelijkheid dreigde om het Kadhafi-regime uit te schakelen en de lancering van een luchtlandingsoperatie dwong waarbij vrij grote contingenten van speciale troepen en mariniers van de Verenigde Staten, enkele landen in het noorden betrokken waren Atlantic Alliance en hun bondgenoten uit de Arabische wereld.
Tegelijkertijd waren de directe economische verliezen als gevolg van de kosten van het voeren van een luchtoorlog, de politieke, morele en psychologische verliezen enorm, die in omvang een kritieke drempel naderden, waarbij ze waarschijnlijk zouden worden gedwongen verdere agressie op te geven en vredesonderhandelingen aan te gaan op compromisvoorwaarden. .
In dit opzicht is het buitengewoon interessant om te analyseren welke acties hebben geleid tot zo'n ernstige afname van de capaciteiten van luchtvaartgroepen en vloot VS en NAVO. Dit zal helpen bij het ontwikkelen van een reeks maatregelen die hun lucht- en zeemacht effectief tegengaan en, onder gunstige omstandigheden, de agressor dwingen de voortzetting van het militaire conflict op te geven.
Evaluatiecriteria
Allereerst moet men kijken naar de criteria voor het evalueren van de effectiviteit van het gebruik van strijdkrachten en middelen van de marine, de luchtmacht en de luchtverdediging, tegenover de luchtvaart- en marinegroepen van de Verenigde Staten en de Noord-Atlantische Alliantie.
Очевидно, что такой фактор, как количество уничтоженных самолетов и вертолетов, drones и крылатых ракет, хотя и важен, но явно недостаточен, поскольку не отражает в полной мере реальный итог боевых действий.
Volgens de moderne theorie moet de beoordeling van acties om aanvallen tegen gedekte objecten af te weren gebaseerd zijn op de criteria van voorkomen van schade, dat wil zeggen in hoeverre de strijdkrachten en verdedigingsmiddelen in staat waren om de effectiviteit van vijandelijke aanvallen te verminderen.
De capaciteiten van aanvalsgroepen van de lucht- en zeestrijdkrachten om toegewezen doelen te raken, kunnen op hun beurt worden gekarakteriseerd door het aantal gebruikte luchtaanvalmiddelen, de diepte van de impact op de vijand en de effectiviteit van hun impact op de aangewezen doelen. Deze indicatoren kunnen absoluut of relatief zijn.
Bestrijdingseffect van waarschijnlijke respons
Een studie van het verloop van de vijandelijkheden in de luchtvaart-navalsfeer in de afgelopen twintig jaar vanuit het oogpunt van de aangegeven criteria toont aan dat bij de kwestie van het verminderen van de gevechtseffectiviteit van het gebruik van luchtmacht- en marinegroepen, de sleutelrol werd gespeeld door de factor niet van brandschade, maar van de dreiging daarvan, evenals desinformatie van de vijand.
Grootschalige maatregelen van operationele camouflage stelden de Iraakse troepen in staat (tot XNUMX modellen van militair materieel werden gebruikt) om de nederlaag van hun luchtvaartgroep te voorkomen, om het grootste deel van de mobiele luchtverdedigingssystemen en gepantserde voertuigen te behouden tijdens de eerste luchtoffensieve operatie.
Dergelijke acties van het Joegoslavische Volksleger, samen met het creëren van een complexe storingsomgeving en het gebruik van nieuwe methoden voor het gebruik van luchtafweerraketsystemen (SAM's) - luchtverdedigingshinderlagen en manoeuvres van formaties en eenheden, maakten het feitelijk mogelijk om het bereiken van de oorspronkelijke doelen van de agressor. De dreiging van mobiele luchtverdedigingssystemen op middellange en korte afstand en luchtafweergeschut of militaire luchtverdediging, die bijna tot het einde van de vijandelijkheden aanhield, dwong de luchtvaart van de alliantie om de vlieghoogte te beperken tot middelgrote en grote hoogten. Dit verminderde het vermogen van de luchtmacht om mobiele doelen te vernietigen ernstig en dwong ook de toewijzing van aanzienlijke ondersteunende troepen om stakingsgroepen te beschermen tegen de mogelijke impact van niet-geïdentificeerde luchtverdedigingssystemen. Als gevolg hiervan werden de luchtvaartmiddelen die waren toegewezen voor het oplossen van stakingstaken aanzienlijk verminderd.
Een soortgelijke situatie heeft zich in Libië ontwikkeld. Hier dwongen de luchtverdedigingstroepen van de regering het bevel over de NAVO-luchtmachtgroepering om tot 60-70 procent van de middelen te besteden aan ondersteunende taken. Dit feit, in combinatie met andere beperkingen opgelegd door de eigenaardigheden van het theater en de aard van de gewapende strijd, maakte het in feite niet mogelijk om het probleem van de omverwerping van het Kadhafi-regime op te lossen door alleen te vertrouwen op de lucht-zeegroep en de rebellen, waardoor de inzet van grondtroepen - special operations forces en mariniers.
Een beoordeling vanuit dit standpunt van de ervaring met het afweren van aanvallen door luchtmacht- en marinegroeperingen maakt het mogelijk enkele van de meest effectieve methoden te identificeren die de effectiviteit van hun acties aanzienlijk verminderen.
Magnetron voor de luchtvaart
Een daarvan is het in stand houden van de dreiging voor de luchtgroep vanuit de middellange en lange afstand luchtverdedigingssystemen en jachtvliegtuigen. In eerdere oorlogen en gewapende conflicten was het gebruik van deze methode niet specifiek gepland. Het ontstond spontaan als gevolg van de wens van het bevel over de landen die werden onderworpen aan massale aanvallen door machtige luchtvaartgroepen om hun luchtverdedigingssystemen te beschermen tegen onmiddellijke vernietiging.
Een dergelijke dreiging kan worden gecreëerd door het gebruik van sommige luchtafweerraketsystemen te beperken, deze te manoeuvreren om zich terug te trekken voor vijandelijke aanvallen, een beperkt aantal jachtvliegtuigen in de strijd te brengen, vliegtuigen in te zetten op vliegvelden in goed beschermde schuilplaatsen en op grote schaal het gebruik van middelen voor operationele camouflage van jachtvliegvelden, de luchtvaart, het creëren van een gedistribueerd basissysteem waarbij hiervoor een aanzienlijk aantal kleine veldvliegvelden en snelwegsecties worden gebruikt.
De aanwezigheid van een dergelijk gevaar zal de agressor dwingen om in de samenstelling van stakingsluchtvaartgroepen een voldoende aantal ondersteunende vliegtuigen op te nemen om luchtverdedigingssystemen te onderdrukken die de acties van stakingskrachten kunnen verstoren en om mogelijke aanvallen van jachtvliegtuigen af te weren.
Aangenomen mag worden dat het aandeel van extra ondersteunende vliegtuigen in de stakingsgroepen 10-15 tot 25-30 procent of meer zal zijn. Dat wil zeggen, het aantal ondersteunende vliegtuigen kan toenemen van 25-30 tot 50-60 procent of meer.
Bovendien zal de aanwezigheid van mobiele luchtverdedigingssystemen en gevechtsvliegtuigen die hun gevechtscapaciteit hebben behouden, het commando van de aanvallende groep dwingen om aanvullende maatregelen te nemen om ze te zoeken en te vernietigen.
Als gevolg hiervan kan de totale luchtvaartmiddelen die moeten worden toegewezen voor het oplossen van gevechtsondersteunende taken toenemen van 35-40 tot 60-80 procent of meer, wat het vermogen van de luchtmachtgroepering om de taken van vernietiging op te lossen aanzienlijk zal verminderen. gronddoelen.
Het in stand houden van dergelijke dreigingen voor een luchtvaartgroep is mogelijk op voorwaarde dat er voldoende mobiele luchtverdedigingssystemen zijn, effectieve middelen om hun werking te simuleren en te zorgen voor een verspreide basis van de luchtvaart.
Hiertoe is het raadzaam om in het kader van het militair-technische beleid van landen die aan agressie kunnen worden onderworpen, te voorzien in de ontwikkeling van een mobiele component in de luchtverdedigingsgroepering, te zorgen voor de vorming van een systeem van verspreide bases van luchtvaart, en ook voldoende voorraden van effectieve middelen aan te leggen om de werking van luchtverdedigingssystemen op de grond te simuleren.
Een andere manier om de capaciteiten van luchtvaartgroeperingen aanzienlijk te verminderen, is het grootschalige gebruik van imitatietools en andere operationele camouflagemaatregelen. Zelfs het gebruik van de eenvoudigste simulatoren van het werk van radio-elektronische luchtverdedigingssystemen - magnetrons (gebruikt door de Serviërs in 1999) - maakte het mogelijk om een deel van de strijdkrachten en middelen van de Alliantie-luchtmacht om te leiden, ontworpen om de luchtverdedigingssysteem van het Joegoslavische Volksleger.
Het grootschalige gebruik van dergelijke middelen zal de luchtvijand dwingen een aanzienlijk deel van zijn groep te gebruiken, met name antiradarraketten en zeer nauwkeurige wapen, voor de vernietiging ervan, en zal ook zorgen voor de instandhouding van een toestand van constante bedreiging voor de luchtvaart vanuit het luchtverdedigingssysteem.
Het gebruik van effectieve middelen voor het verbergen en imiteren van andere soorten militaire uitrusting en wapens, voorwerpen van militaire en staatsadministratiesystemen zal leiden tot inefficiënt gebruik van precisiegeleide munitie en de middelen van een luchtvaartgroep.
Het gebruik van correcties op de radarkaart van het gebied, bijvoorbeeld hoekreflectoren, zal leiden tot een toename van de afwijking van langeafstandskruisraketten "Tomahawk" en andere wapens die correlatiemethoden gebruiken om op het doel te richten.
De rook in het gebied waar het object zich bevindt, het ontstaan van een vervormend contrastbeeld in het optische bereik draagt bij aan grote missers of het verbod op het gebruik van zeer nauwkeurige wapensystemen met behulp van televisiegeleidingskanalen.
Dergelijke acties zullen leiden tot een aanzienlijke overschrijding van zeer nauwkeurige wapens, die, volgens de ervaring van militaire conflicten, tot 150-200 procent van de oorspronkelijk geplande samenstelling kan bedragen. Het geïntegreerde gebruik van effectieve maatregelen voor operationele camouflage, in het bijzonder imitatiemiddelen, zal het mogelijk maken de vijand te dwingen het gebruik van zeer nauwkeurige wapens met 2,5-3 keer of meer te verhogen.
En dit betekent niet alleen grote extra kosten, die, gezien de aanzienlijke kosten van dergelijke wapens, enkele miljarden dollars kunnen bedragen, maar ook de dreiging van het mislukken van de hele operatie. Omdat het onmogelijk is om de voorraden precisiegeleide wapens snel aan te vullen, ontstaat bij een overschrijding een situatie waarin er simpelweg niet genoeg zal zijn voor de verdere uitvoering van een militaire operatie.
In spanning houden
Om de gevechtscapaciteiten van een marinegroep aanzienlijk te verminderen, is het in de eerste plaats noodzakelijk om een constante lucht- en onderwaterdreiging voor de vijandelijke vliegdekschepen in stand te houden. Dit zal hem dwingen om een volwaardig luchtverdedigingssysteem en anti-onderzeeërverdedigingssysteem in te zetten, waarvoor een aanzienlijke hulpbron van luchtvaartgebaseerde luchtvaart nodig is.
Naast tactische luchtvaart- en luchtafweerwapens wordt voor het oplossen van luchtverdedigingstaken van een vliegdekschip-aanvalsgroep een gevechtsluchtpatrouille ingezet, bestaande uit minimaal twee tot vier jagers en minimaal één radarpatrouillevliegtuig in de lucht, evenals tot een schakel van dienstdoende strijders aan dek. En om anti-onderzeeërverdediging te garanderen, zal het nodig zijn om ten minste een of twee meer op vliegdekschepen gebaseerde anti-onderzeeërvliegtuigen te hebben.
Om zo'n luchtvaartgroep te behouden, is het noodzakelijk om dagelijks 20-30 tot 45-60 vluchten te maken. In de normale gevechtsmodus kan een vliegdekschip 100-150 sorties per dag uitvoeren. Gedurende een korte tijd (binnen niet meer dan twee dagen) in een drukke modus kan het tot 250 sorties uitvoeren. Dus alleen al het feit van een mogelijke lucht- of onderwateraanval op een vliegdekschipgroep maakt het noodzakelijk om 10-15 tot 20-25 procent van de middelen aan de limiet toe te wijzen, of 15-30 tot 40-60 procent in de normale gevechtsmodus van het gebruik van op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuigen.
De luchtdreiging voor marineformaties van de vloten wordt gecreëerd door de beschikbare vliegtuigen in de vijandelijke luchtmacht, die in staat zijn om aanvallen uit te voeren met anti-scheepsraketten, hun vernietiging te voorkomen bij het uitbreken van vijandelijkheden, periodieke vluchten van enkele of groepen vliegtuigen in om de aanwezigheid van gevechtsklare eenheden aan te tonen.
De dreiging onder water wordt verzekerd door de aanwezigheid in de vloot van het land - het slachtoffer van agressie van moderne soorten onderzeeërs, het voorkomen van hun vernietiging op hun bases met het uitbreken van vijandelijkheden en het aantonen van hun aanwezigheid op zee, waarvoor verschillende imitatiemiddelen kunnen worden gebruikt.
Om een effectieve lucht- en onderwaterdreiging te creëren, is het daarom raadzaam om in de luchtmacht ten minste 20-30 vliegtuigen te hebben die anti-scheepsraketten kunnen gebruiken, twee tot vier onderzeeërs van moderne typen en een voldoende aantal simulators van verschillende fysieke velden.
Tegelijkertijd kunnen onderzeeboot- en luchtstrijdkrachten bij het uitbreken van de vijandelijkheden hun eigen taken oplossen, die niet noodzakelijkerwijs verband houden met acties in de maritieme sector. Alleen al door hun bestaan zullen ze een bedreiging vormen voor vlootformaties.
Een andere belangrijke lijn van tegenmaatregelen is het handhaven van een constante dreiging van raketten en mijnen voor vijandelijke marinegroeperingen in de kustzone.
De aanwezigheid van een voldoende aantal anti-scheepsraketsystemen aan de kust zal het commando van de marine dwingen hun schepen buiten hun bereik te houden totdat de dreiging is vernietigd of geneutraliseerd. Afhankelijk van het schietbereik, dat meer dan 300 kilometer kan zijn, kan de diepte van de impact van vliegtuigen op kustdoelen met 25-35 procent of meer worden verminderd.
De mijndreiging zal ook marinegroeperingen dwingen de kustgebieden te verlaten totdat deze is geëlimineerd, althans in bepaalde gebieden. De lange tijd van het manoeuvreren van scheepsformaties in gebieden van gevechtsmissies die beperkt zijn in het gebied, maakt het mogelijk om een dergelijk gevaar te creëren, zelfs met lage dichtheden van mijnenvelden.
Afhankelijk van de kenmerken van de gebruikte mijnwapens en het onderwaterreliëf in de kustzones, kan deze dreiging, gevormd door een staat met een gematigde kustlijn, worden uitgebreid tot bijna de hele kustzone met een diepte van enkele kilometers tot anderhalve kilometer. tot tweehonderd kilometer.
Naast de overwogen methoden, is het toegestaan om andere te gebruiken, afhankelijk van de omstandigheden van de situatie in een bepaald militair conflict. Ze annuleren niet allemaal de traditionele methoden om agressie af te weren, maar vullen ze alleen aan en maken ze effectiever.
Het geïntegreerde gebruik van alle methoden om de lucht- en zeemacht van de Verenigde Staten en de NAVO te bestrijden, zal de oorlog of het gewapende conflict aanzienlijk vertragen en aanzienlijke materiële schade toebrengen aan de vijand in de vorm van te hoge uitgaven voor dure hogeprecisie- en antiradarwapens , de gemeenschappelijke hulpbron van de luchtvaartgroep. Als gevolg hiervan kan een situatie ontstaan waarin de verliezen door het voeren van vijandelijkheden - materieel, politiek, moreel-psychologisch en andere - de mogelijke winst zullen overtreffen en de agressor naar vredesonderhandelingen zal gaan. Dit is al vaker gebeurd. Het slachtofferland kan effectieve maatregelen nemen om de drempel van aanvaardbare verliezen te verlagen. Maar dat is een onderwerp voor een ander artikel.