“Persoonlijk vind ik dat het gevechtsvoertuig er mooier uitziet. Alle kunstvliegen is een "circus" voor de kijker. Iedereen denkt dat als je met gevechtsvoertuigen vliegt, het cool is ", vertelde de geëerde testpiloot, Held van Rusland, kolonel Igor Malikov, de krant VZGLYAD, commentaar gevend op het nieuws over de aanstaande verandering van vliegtuigen waarop Russische aerobatic-teams vliegen.
Russische aerobatic teams zullen overstappen op Su-35 en Yak-130 vliegtuigen, zei Viktor Bondarev, opperbevelhebber van de Russische luchtmacht. “De beslissing over deze kwestie is genomen. We zijn ons er terdege van bewust dat u geen gezag krijgt op dezelfde vliegtuigen. We zullen er in ieder geval naar streven om onze piloten over te dragen aan zowel Yak-130 als Su-35 trainers”, aldus Bondarev.
Volgens hem zal het aerobatic-team op de Yak-130 verschijnen zodra lichte vliegtuigen van dit type zijn gebouwd.
"Als het juiste vliegtuig uit de industrie arriveert, zijn we klaar om aerobatic-piloten erop te trainen", zei Bondarev, meldt ITAR-TASS.
Hij legde uit dat de Russische luchtmacht Yak-130-vliegtuigen bestelde voor het aerobatic-team, dat "iets zal worden gewijzigd en zal verschillen van de seriële."
De krant VZGLYAD vroeg de geëerde testpiloot, Hero of Russia, kolonel Igor Malikov, welke veranderingen de verandering in het type vliegtuig met zich mee zou brengen.
Volgens kolonel Igor Malikov zal het vluchtprogramma niet worden beïnvloed door de verandering van vliegtuigVZGLYAD: Igor Ivanovich, wat verandert er nadat de piloten zijn overgestapt naar andere vliegtuigen?
Igor Malikov: Er zal absoluut niets veranderen. Persoonlijk vind ik dat het gevechtsvoertuig er mooier uitziet. Alle kunstvliegen is een "circus" voor de kijker. Iedereen denkt dat als je met gevechtsvoertuigen vliegt, het cool is. En op training - dus "leerling".
Het gaat om schoonheid. Er zijn aerobatic-teams die aan lichte vliegtuigen werken, er zijn teams die aan lichte gevechtsvliegtuigen of serieuze gevechtsvliegtuigen werken.
VZGLYAD: Hoe moeilijk zal het voor piloten zijn om het programma op nieuwe vliegtuigen opnieuw voor te bereiden?
I.M.: Na de Su-27 is het vliegen met de Yak-130 veel gemakkelijker. Trainingsvliegtuigen zijn gemakkelijker te vliegen.
VIEW: Wat precies?
IM: Ten eerste is het lichter. Gemakkelijker te besturen, in alle andere systemen. Dit is geen gevechtsvoertuig. Het gevechtsvoertuig heeft massa. En massa is traagheid, het vereist dat je met al deze dingen rekening houdt.
"Piloten" op een KamAZ is helemaal niet hetzelfde als op een Zhiguli. Een machine die zwaarder is, is inert. Het is natuurlijk gemakkelijker op de Zhiguli.
VZGLYAD: Bent u het eens met de beoordeling van de opperbevelhebber dat de piloten van de Russische aerobatic teams de beste zijn?
IM: Natuurlijk zijn onze piloten de beste. Alle landen behalve de Amerikanen vliegen niet met gevechtsvliegtuigen. En die van ons zijn in gevecht, die, zoals ik al zei, moeilijker te managen zijn.
VZGLYAD: Zal het veranderen van het type vliegtuig op de een of andere manier het programma zelf beïnvloeden? Zal er iets nieuws verschijnen?
IM: Ik denk het niet. Alles is van tevoren al bekend. Alle cijfers zijn standaard.