Op 24 maart verspreidde het nieuws over een nieuwe stap in de militair-technische samenwerking tussen beide landen zich in de Russische media. Met betrekking tot de Chinese zender CCTV werd gemeld dat tijdens het recente officiële bezoek aan Moskou door de nieuwe Chinese president Xi Jingping een nieuw contract is getekend. Volgens deze krant zal China 35 Su-1650-jagers en vier dieselelektrische onderzeeërs van het Amur-XNUMX-project kopen. Eerder waren er al diverse berichten binnengekomen over de verkoop van deze apparatuur, maar dit keer werd het bekend over de ondertekening van een overeenkomst.
Enige tijd later ontkende het bureau ITAR-TASS de berichten over de ondertekening van het contract. Volgens de bron van het bureau hebben de landen geen afspraken gemaakt over de levering van vliegtuigen of onderzeeërs. Bovendien kwam het onderwerp van militair-technische samenwerking volgens de bron helemaal niet aan de orde tijdens de gesprekken. Om deze reden is er geen reden om eerdere rapporten te vertrouwen.
Tenslotte bleek even later dat de raamovereenkomst toch was gesloten, maar iets eerder. Volgens persupdates ondertekenden de landen het verdrag achter gesloten deuren, een paar dagen voor de komst van kameraad Xi. Het is vermeldenswaard dat officiële vertegenwoordigers van Russische of Chinese zijde zich nog niet over deze kwestie hebben uitgesproken, dus we moeten alleen werken met informatie die de media van hun bronnen hebben ontvangen. De mate van betrouwbaarheid van het nieuws is in dit geval begrijpelijk.
Waarschijnlijk was de reden voor het verschijnen van dergelijk nieuws niet alleen het bezoek van de Chinese delegatie. Eerder heeft officieel Peking herhaaldelijk interesse getoond in de nieuwste Russische militaire uitrusting. Eind vorig jaar verscheen informatie over een mogelijke aankoop door China van Russische dieselelektrische onderzeeërs van het Amur-1650-project. Tegelijkertijd beweerden een aantal bronnen dat de landen vóór de start van de bouw van deze boten het project gezamenlijk zouden moderniseren zodat het aan de eisen van Chinese militaire zeelieden zou voldoen. Met name de mogelijkheid om een door een bepaald derde land vervaardigde luchtonafhankelijke energiecentrale (VNEU) te installeren, werd op onderzeeërs ingeroepen.
Daarnaast is de afgelopen maanden gesproken over het voornemen van China om een aantal Su-4 35++ generatie jagers te verwerven. Een van de belangrijkste onderwerpen was dus het aantal benodigde vliegtuigen. Rusland heeft herhaaldelijk zijn onwil getoond om een klein aantal jagers te verkopen, daarbij verwijzend naar het feit dat een paar machines niet genoeg zijn om gevechtsmissies uit te voeren. Een of twee jagers kunnen echter een model worden om te kopiëren. Dus niet onze vliegtuigfabrikanten zullen profiteren van de aankoop van nieuwe Russische vliegtuigen, maar de Chinese, die enkele technologieën en ontwerpaspecten zullen beheersen.
Soortgelijke zorgen worden geuit over de bevoorrading van onderzeeërs. Een model om te kopiëren kan een krachtcentrale zijn die zonder luchttoevoer kan werken, wat de gevechtscapaciteiten van de onderzeeër aanzienlijk vergroot. Volgens de bron van de krant Kommersant zal de op de Stirlingmotor gebaseerde VNEU op de Amur-1650 worden ingezet voor de Chinese zeestrijdkrachten. Als dit waar is, dan kun je je grofweg voorstellen welk land zijn VNEU zal leveren. Op dit moment zijn er slechts twee typen onderzeeërs uitgerust met Stirling-motoren: de Zweedse onderzeeërs van het type Gotland en de Japanse Soryu. Andere landen werken in deze richting, maar hebben tot dusver niet hetzelfde succes gehad.
Het is ook noodzakelijk om de verspreide verklaringen van Chinese leiders en de media in herinnering te roepen, volgens welke China geïnteresseerd is in militair-technische samenwerking met Rusland, niet alleen op het terrein luchtvaart en onderzeeërs. Het Chinese leger is bijvoorbeeld al geïnteresseerd in het nieuwste S-400 luchtafweerraketsysteem. Het is echter de mogelijke levering van onderzeeërs die in de Chinese media het vaakst wordt genoemd.
Uit de situatie met het nieuws over de overeenkomst voor de bouw van nieuwe boten volgt dat de onderhandelingen hierover nog kunnen doorgaan, maar tegelijkertijd niet openbaar worden gemaakt. Tegelijkertijd kunnen we vol vertrouwen spreken over hun toekomstige succesvolle afronding en ondertekening van het contract. Momenteel is meer dan de helft van de dieselelektrische onderzeeërs in de Chinese marine ouder dan 10-15 jaar. Het totale aantal van de nieuwste Russische boten van project 877/636 is niet groter dan 10-12 eenheden. Daarom moet de Chinese marine deze klasse van apparatuur bijwerken. De eerste vier onderzeeërs "Amur-1650" zijn misschien wel het begin van een groot werk om de vloot van dieselelektrische onderzeeërs te upgraden.
De kwestie van de grootte blijft echter open. Vier onderzeeërs zijn te weinig om enkele tientallen oude volledig te vervangen. Waarschijnlijk een klein aantal onderzeeërs, en de mogelijke deelname van Chinese specialisten aan de afronding van het project zou moeten wijzen op de mogelijke productie van Amurov-1650 in China. In het afgelopen jaar verscheen onbevestigde informatie over de bouw van boten. Volgens het rapport zullen in Rusland twee dieselelektrische onderzeeërs worden gebouwd, en nog twee in China. Tot dusver hebben de partijen deze informatie echter niet bevestigd, noch hebben zij het bestaan van het contract zelf aangekondigd. Daarom blijft het wachten op officiële berichten en proberen de verdere acties van de landen te voorspellen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://lenta.ru/
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://kommersant.ru/