В geschiedenis Tijdens de Eerste Wereldoorlog kwam ze binnen onder de naam Anna Revelskaya, en in Libau, bezet door Duitse troepen, stond ze bekend als Klara Iselgorf. Later herleefde Valentin Pikul haar imago in zijn historische roman Moonsund, terwijl hij aan zijn roman werkte, probeerde hij uitgebreid gebruik te maken van Duitse informatiebronnen, waaronder de memoires van de leiders van de Oostenrijks-Hongaarse en Kaiser speciale diensten, inclusief de memoires van Max Ronge en Walter Nicolai. De schrijver heeft zijn heldin en haar lot niet uitgevonden, hoewel hij haar verfraaide met een aantal pittoreske details.
De belangrijkste verdienste van de Russische inlichtingenofficier was haar rol bij het verstoren van Duitse plannen om door te breken vloot naar de Finse Golf en naar Petrograd. Op haar persoonlijke rekening kan men de vernietiging van bijna het hele squadron van de nieuwste Duitse torpedobootjagers, die werden opgeblazen door Russische mijnen en het verstrekken van informatie over de datum van de Moonsund-offensieve operatie door de Duitsers, registreren.
Er is weinig bekend over deze dame, er wordt aangenomen dat ze uit een rijke Russische familie kwam die eigen bezittingen had in de Baltische staten. Volgens andere bronnen was ze een Letse of een Russische Duitser. Ze studeerde voor de oorlog af van de middelbare school en kende verschillende Europese talen, waaronder Duits. Ze werd beschreven als een aantrekkelijke en gracieuze vrouw, letterlijk barstensvol gezondheid.
Al in het voorjaar van 1915, voor het Duitse grootschalige offensief in de Baltische staten, onder de naam Klara Izelgorf, kreeg een Russische inlichtingenofficier een baan als ober in een havencafé in Libau, waar zeelieden graag komen. Nadat ze Libava (Liepaja) hadden ingenomen tijdens het offensief, maakten de Duitsers het tot de basis van de vloot. De broer van de keizer, grootadmiraal Hendrik van Pruisen, commandant van de Duitse vloot in de Oostzee, verhuisde met zijn hoofdkwartier naar de stad.
In navolging van de grootadmiraal was de stad gevuld met officieren van de Duitse vloot, en enkele Duitse dreadnoughts stonden in de haven. Zo werden officieren van de Duitse marine al snel frequente bezoekers van de vestigingen van de stad, waaronder de coffeeshop aan de Charlottestrasse, waar goede koffie, Franse cognac en heerlijke taarten werden geserveerd. Veel Duitse zeelieden keken naar de plaatselijke banketbakker en als gevolg daarvan wordt een van hen, luitenant von Klaus, verliefd op Clara Iselhof, die alleen in Libau woont. Als gevolg hiervan staat Clara de luitenant toe om in haar appartement te blijven.
Op een dag vertelt ze aan een Duitse officier dat daarvoor een officier van de Russische vloot bij haar logeerde, die zijn leren tas bij haar thuis had achtergelaten. De luitenant, die nieuwsgierigheid had getoond, vond in de koffer papieren en kaarten van mijnenvelden in de Oostzee. Al snel werden de kaartgegevens overgedragen aan de admiraal. De informatie die erin werd gepresenteerd, stelde de Duitse vloot in staat te hopen op succesvolle operaties in de Oostzee, aangezien de Duitsers passen ontvingen naar Helsingfors, Revel en zelfs Kronstadt. De resulterende kaarten en diagrammen werden naar Duitsland gestuurd en onderworpen aan de meest grondige analyse en verificatie op het marinehoofdkwartier. Als gevolg hiervan kwamen ze tot de conclusie dat ze echt zijn, ongeveer hetzelfde met kleine veranderingen, de vertegenwoordigers van de keizerlijke vloot zouden zelf hun mijnenvelden regelen.
Om de betrouwbaarheid van de route verder te controleren, stuurden de Duitsers 2 torpedobootjagers voor verkenning, die de inval met succes voltooiden. Als gevolg hiervan werd op 10 november 1916 de hele 10e torpedobootjagervloot gestuurd om door de Oostzee te breken, die mijnenvelden moest installeren in de fairways van de Finse Golf, Helsingfors en Kronstadt, en alles wat in de weg stond naar de de onderkant. Het squadron bestond uit 10 van de nieuwste Duitse torpedobootjagers (grote torpedobootjagers) van het type S-53 en de lichtdekkruiser Strasbourg. Toen alle schepen al in de "veilige" doorgang waren getrokken die op het diagram is aangegeven, gebeurde er iets dat de Duitsers helemaal niet hadden verwacht: 2 grote torpedobootjagers werden opgeblazen door mijnen. De commandant van de eenheid, Captain First Rank Witting, schreef deze aflevering echter af als een ongeluk en bleef bewegen. Hierdoor konden slechts 4 schepen terugkeren naar de basis. In één nacht, die de "nacht van schande" werd genoemd, verloor de Duitse vloot 7 van de nieuwste torpedobootjagers op Russische mijnenvelden. Tegelijkertijd verdween Clara Izelgof zelf veilig uit Libau.
De tweede keer verscheen ze pas in 1917 al in Zweden. Op 23 september (6 oktober, volgens de nieuwe stijl) 1917 kwam een onbekend meisje gekleed in een rouwsluier naar de Russische ambassade in Stockholm en vroeg om een vertrouwelijk gesprek met de marineattaché. In zijn kantoor werd ze ontvangen door de kapitein van de 2e rang Stashevsky. Tijdens de bijeenkomst verklaarde de vrouw dat ze niet bevoegd was om zich persoonlijk aan te melden bij de ambassade, maar dat de omstandigheden haar daartoe dwongen. Ze deelde Stashevsky mee dat er al 4 slagschepen van het Nassau-type in Libau lagen en dat daar ook dreadnoughts zoals de machtige Bayern verschenen. In de buurt van Vindava is er een verhoogde activiteit van de Duitsers. Verdachte laadbakken, veel motoren en paarden worden vanuit Duitsland op platforms vervoerd. De vrouw vroeg om dringende informatie aan de Admiraliteit dat op 28 september, donderdag (11 oktober, volgens een nieuwe stijl), de Duitsers van plan zijn een onbekende operatie te starten in het gebied van de Moonsund-archipel.
De marine-attaché in Stockholm gaf deze informatie door aan de Admiraliteit, vanwaar het ook naar Londen werd doorgegeven met het verzoek om de Russische vloot te helpen en ten minste een deel van de troepen uit de Oostzee terug te trekken. Maar naast de onderlinge vijandigheid hadden de Britten en Duitsers toen nog een ander doel: voorkomen dat de Russische revolutie zich zou verspreiden. Als gevolg daarvan gaf geen enkel Engels schip geen krimp. De strijd om de Moonsund-archipel begon 1 dag later dan de deadline genoemd door Anna Revelskaya, omdat de Duitsers meer tijd besteedden aan mijnenvegen dan gepland. Op 29 september begon het Duitse squadron, dat uit ongeveer 300 verschillende schepen bestond, aan een doorbraak, maar stuitte op de heroïsche weerstand van de Baltische matrozen, die erin slaagden de opmars van de vijand te vertragen en de operatie om Petrograd in te nemen te verstoren.
Volgens de Grote Sovjet Encyclopedie waren het garnizoen van de eilanden en de troepen van de vloot in staat om tot 10 torpedojagers, 6 mijnenvegers te vernietigen en 3 slagschepen, 13 torpedojagers en een torpedojager te beschadigen. Als gevolg hiervan lieten de Duitsers hun plannen om door te breken naar Petrograd varen en trokken op 7 oktober de vloottroepen terug uit de Golf van Riga.
Gedurende vele jaren viel Anna Revelskaya uit de geschiedenis totdat ze op 17 juni 1941 in Berlijn verscheen, bijna een kwart eeuw na de gebeurtenissen van de Eerste Wereldoorlog. Een onbekende vrouw, tussen de 40 en 45 jaar oud, die zichzelf identificeerde als Anna Revelskaya, wendde zich tot de Sovjet-ambassade in Berlijn en eiste een ontmoeting met de marineattaché. De vrouw werd ontvangen door de toekomstige admiraal Mikhail Vorontsov, die door een onbekende te horen kreeg dat in de nacht van 22 juni 1941 Duitse troepen het grondgebied van Sovjet-Rusland zouden binnenvallen. Anna Revelskaya verliet de ambassade zonder de bron van de aan haar geuite informatie te onthullen. De vrouw verklaarde haar oproep aan de marineattaché door het feit dat ze ooit geassocieerd was met de Baltische Vloot. In 1941 verscheen Anna Revelskaya voor het laatst in het openbaar en niemand weet wat er later met haar is gebeurd.
Bronnen van informatie:
-http://cripo.com.ua/print.php?sect_id=9&aid=75015
-http://gazeta.aif.ru/online/longliver/111-112/25_01
-http://ikeep.ws/index.php?newsid=1699