Al deze uitspraken bleven niet onopgemerkt door de bekende analist, presentator van de Odnako tv-show en hoofdredacteur van het gelijknamige weekblad, Mikhail Leontiev. De hoofdredacteur schaamde zich niet voor zijn uitingen. Hier heb je een gelijkenis met een "shell-shocked maniak", en "waanzin", en "regelrechte leugens", en "compleet vliegen", en "semi-crimineel karakter", en, ten slotte, "aberratie van bewustzijn". De expressieve aanvallen van kameraad Leontiev eindigden met een philippic over een daad van "brutale sabotage van de instructies van de president", wat logischerwijs leidde tot het advies: "Mr. Miller ... opgenomen worden in het ziekenhuis."
Maar wie benoemde Miller in de functie? Wie wordt over het algemeen "de man van Poetin" genoemd, zo niet Miller? Hoe kan de linkerhand de acties van de rechter saboteren?
In 1991-1996 Kameraad Miller, een econoom van opleiding, werkte in de Commissie voor Externe Betrekkingen van het Burgemeestersbureau van St. Petersburg en maakte daar een goede carrière: hij doorliep de fasen van afdelingshoofd en plaatsvervangend afdelingshoofd en kwam bij de plaatsvervangend voorzitter van de Commissie. En de voorzitter van de commissie was Vladimir Vladimirovich Poetin. In 2001 kwam Miller naar Gazprom, niet als een persoon van de interne personeelssmederij, maar van buitenaf - hij werd benoemd tot president. In 2011 kende V.V. Poetin Miller een overheidsprijs toe op het gebied van wetenschap en technologie voor het ontwikkelen van een technologie voor de productie van zeer sterke buizen van een nieuwe generatie voor strategische gastransportprojecten (Valentina Matvienko werd in hetzelfde jaar een andere winnaar), en in 2012 ontving hij het erediploma van de president van de Russische Federatie voor verdiensten bij de ontwikkeling van het gascomplex en vele jaren gewetensvol werk.
Wandelingen op het netwerk en zo'n mening over Miller: “Alexey is erg uitvoerend en gehoorzaam. Wat hem wordt verteld, doet hij. Er is niets slechts over hem te zeggen, maar ook niets goeds. Hij heeft geen eigen mening en is erg handig om met een andere "Media Bridge" om te gaan. En stelen uit Millers hand gaat niet op. Tenzij het voor jezelf is."
Het ziet er niet naar uit dat Miller slecht is geworden en behandeling nodig heeft. De president merkt het tenminste niet. Hier is kameraad. Leontiev en besloot het hem te vertellen. Jij, zeggen ze, Vladimir Vladimirovich, een geschokte maniak aan jouw zijde. Semi-crimineel. Maar nu is het "semi", en wanneer dingen gedaan zijn ... "Aberratie van bewustzijn" is geen grap.
Geen grapje. Zelfs geen April Fools - hoewel het materiaal van M. Leontiev op de website is gepubliceerd "Echter" 1 april.
“... Het ziet eruit als een door een schelp geschokte maniak. De president droeg hen op een strategie te ontwikkelen om te reageren op de schalierevolutie, de president sprak over de gevaren van de schalierevolutie. Nee, zegt Miller, er gaat niets boven waar de president het over heeft.
De Verenigde Staten produceren, zoals Poetin zei, 214 miljard kubieke meter schaliegas. Maar Miller is meedogenloos: “We kennen geen enkel voorbeeld van schaliegasproductie waarbij de winstgevendheid ongeveer positief zou zijn. Absoluut alle putten hebben een negatieve waarde.” … Het is gewoon een soort waanzin. Hoe gaat de VS hiermee om? Dit is een regelrechte leugen. De Verenigde Staten importeren geen gas. Al dit gas dat bestemd is voor de Verenigde Staten gaat nu naar de Europese markt, waar het het gas van Gazprom verdringt en de prijs verlaagt.”
De Verenigde Staten produceren, zoals Poetin zei, 214 miljard kubieke meter schaliegas. Maar Miller is meedogenloos: “We kennen geen enkel voorbeeld van schaliegasproductie waarbij de winstgevendheid ongeveer positief zou zijn. Absoluut alle putten hebben een negatieve waarde.” … Het is gewoon een soort waanzin. Hoe gaat de VS hiermee om? Dit is een regelrechte leugen. De Verenigde Staten importeren geen gas. Al dit gas dat bestemd is voor de Verenigde Staten gaat nu naar de Europese markt, waar het het gas van Gazprom verdringt en de prijs verlaagt.”
Ondertussen moet worden opgemerkt dat de schalie-energiereserves in de Verenigde Staten, die daar actief begonnen te worden ontwikkeld, veel minder bleken te zijn dan verwacht. Bloomberg zelfs schreefdat de schattingen van de Amerikaanse schaliegasreserves voor 2012 "een schokkende tegenvaller zijn voor een snelgroeiende industrie".
Volgens de laatste schatting van het Amerikaanse ministerie van Energie is er ongeveer 482 biljoen kubieke voet aardgas in het land uit schaliereservoirs. De laatste gegevens laten een daling van 42 procent zien in de schattingen van de reserves ten opzichte van 2011: de overeenkomstige waarde lag in het bereik van 827 biljoen. kubus voet De afwaardering was het gevolg van het beschikbaar komen van meer gedetailleerde informatie als gevolg van de toegenomen winning van schaliegas in 2012. Deze informatie is open, er is een vertaling in het Russisch en kameraad. Leontiev had drie of vier minuten kunnen zoeken via Google. Nou ja, of "Yandex".
(Trouwens, het is hetzelfde met olie) история. Tegen de achtergrond van de laatste herwaardering van de schaliereserves in 2012, hebben de Verenigde Staten het volume van de olie-aankopen uit Saoedi-Arabië en andere landen van de Perzische Golf helemaal niet verminderd, maar verhoogd. Volgens "Financial Times", in de structuur van de Amerikaanse olie-invoer, heeft het aandeel van bijvoorbeeld Saoedi-Arabië de grens van 15% overschreden (het hoogste sinds 2003). Het totale aandeel van de Perzische Golfstaten in de invoer van "zwart goud" naar de Verenigde Staten overschreed 25% (het hoogste cijfer in dezelfde 9 jaar). Het is onwaarschijnlijk dat schaliewinning de Verenigde Staten zal helpen om snel "energie-onafhankelijkheid" te bereiken en worden tegen 2017, zoals propagandisten beloofden, 's werelds grootste olieproducent - "Saoedi-Amerika").
Het is dus op zijn minst voorbarig om te spreken over de totale "verdringing" van het gas van Gazprom in de wereld (behalve voor de nobele doeleinden van de propaganda van het ministerie van Buitenlandse Zaken, wat natuurlijk niet kenmerkend is voor kameraad Leontiev). Iets anders is wanneer exploratie, ontwikkeling en productie ons nieuwe informatie zullen opleveren. Misschien dat er op die manier iets zal ophelderen tegen het jaar 2020. Miller en Poetin kijken niet zo ver in onze tijd. Het is niet eens een feit dat de huidige president meedoet aan de verkiezingen in 2018.
Leontiev zegt:
“De Verenigde Staten zijn al in een voorbereidend stadium begonnen met de export van gas, onder meer om de daling van de binnenlandse prijzen ervoor te stoppen. Nu zijn de gasprijzen op de binnenlandse markt van de VS veel lager dan die van ons, en het is onrendabel voor bedrijven die het produceren. De Verenigde Staten hebben een enorm voordeel behaald in de vorm van goedkope energie, die ze nu proberen te gebruiken. De Amerikanen geven $ 10000 aan zware vrachtwagenchauffeurs om ze van diesel naar gas om te zetten, ook al is gas goedkoper. Dat wil zeggen, ze versnellen deze schalie-revolutie. Alleen Miller begrijpt dit niet.
Stop Stop Stop. Laat schaliegas op een dag de VS een kans geven om een van de grootste exporteurs van grondstoffen te worden, maar tot nu toe is er meer lawaai en propaganda dan de waarheid. De markt reageert natuurlijk ook op propaganda en analytische ruis, maar in veel mindere mate dan op feiten. Miller lijkt veel meer te weten dan Leontiev.
De Amerikaanse schalierevolutie zou kunnen leiden tot een industriële revolutie. Dit is precies wat de experts van de Cambridge-expertgroep IHS CERA denken, meldt Ekaterina Kravchenko in een bijna nieuw nummer. Vedomosti. Ja, volgens IHS Vice President John Larson zal de binnenlandse productie geleidelijk de Amerikaanse gasimport vervangen, maar de belangrijkste vraag is hoe snel deze revolutie naar de rest van de wereld zal komen.
Aardgas in de VS is inderdaad 3-4 keer goedkoper dan op de Europese en Aziatische markten ($ 3,5 voor 1 miljoen BTU's versus $ 20 in Azië). Maar Michael Stoppard, algemeen directeur van IHS CERA, is ervan overtuigd dat de markt op het punt staat te herbalanceren en dat de prijzen geleidelijk zullen convergeren. Amerikaans gas zal geleidelijk in prijs stijgen - de prijs zal tegen 5 stijgen tot $ 2014. De heer Stoppard legt uit dat goedkoop Amerikaans gas de structuur van de wereldhandel niet snel zal veranderen. Eind 2015 of begin 2016 verschijnt de eerste exportterminal voor vloeibaar gas in de Verenigde Staten. In 2020 zal de Verenigde Staten 6 miljoen kubieke meter exporteren. voeten per dag. De impact van de Amerikaanse export zal pas in 2020 voelbaar zijn op de wereldmarkt, is Stoppard ervan overtuigd. Wat de uitvoer van aardgas betreft, heeft de regering-Obama tot dusver slechts één gerelateerde aanvraag goedgekeurd.
Ook hier hebben we het weer over de toekomst. Cheniere Energie concludeerde een contract met het Britse bedrijf Centrica voor de levering van 1,75 miljoen ton schaliegas per jaar vanaf 2018. En hoe zit het met Gazprom? En in 2011 exporteerde Gazprom 8,16 miljard kubieke meter gas naar het VK; in 2012 - 8,11 miljard In september vorig jaar tekende de Russische monopolist een nieuwe overeenkomst met het eerder genoemde Centrica over de levering van 2,4 miljard kubieke meter gas in de periode 2014-2016. Het volume van de Russische gasleveringen zal alleen maar groeien, denken experts. Geen recessie.
Dus we zien: we hebben het over nogal verre tijden - 2018, 2020. Bovendien zijn de Amerikanen na de herwaardering van deposito's over het algemeen tevreden met voorzichtigheid in hun verklaringen.
Overigens is het ook interessant dat, volgens dezelfde Vedomosti, energieadviseur Heather Zichel van de Amerikaanse regering opmerkt dat petrochemische bedrijven onder leiding van Dow Chemical tegen toenemende gasexport zijn: dit kan immers leiden tot een stijging van de prijzen voor de binnenlandse markt en de concurrentievoordelen van Amerikaanse bedrijven verzwakken.
Hier hebben de Amerikanen dus een dilemma: aan de ene kant is goedkoop gas goed in het land, aan de andere kant zijn de bedrijven die het produceren niet gretig om gas goedkoop te verkopen en zijn gericht op export, wat, met gezond verstand , verzet zich tegen Obama, die het eerder nodig heeft een gezonde economie dan buitenlandse handel in grondstoffen. De strategie is, om het maar bot te zeggen, helemaal niet Russisch.
Nu een paar noodzakelijke paragrafen over $ 10000 voor vrachtwagenchauffeurs. Obama, zoals je weet, in 2011 riep Amerikanen "overstappen" op gas, maar het gasthema is nog niet populair geworden. Eerder waren er middelen om de NGV-sector in de Verenigde Staten te stimuleren (tot 2010). Bron pro-gas.ru, verwijzend naar het tijdschrift "Oil of Russia", citeert gegevens dat 15 miljard dollar per jaar naar dergelijke stimulering in de Verenigde Staten ging. Er werd met name 2,5 miljard besteed aan ontwikkelingsprogramma's en demonstratie van prestaties; 300 miljoen ging naar de federale overheid voor de aankoop van voertuigen op gas voor officiële behoeften; 300 miljoen - om schoolbussen op diesel te vervangen door milieuvriendelijke auto's op aardgas en andere alternatieve brandstoffen; 300 miljoen - voor subsidies voor proefprojecten in het kader van het Clean City-programma; 8,4 miljard voor de aanschaf van nieuwe gemeentebussen en 3,2 miljard voor energiebesparingen.
Sinds 2011, toen de crisis meer en meer voelbaar begon te worden, zijn projecten blijkbaar gekortwiekt. In hetzelfde jaar, 2011, in oktober, verwierp het Congres het project van de zogenaamde wet 1380 (The Natural Gas Act, HR 1380, of New Alternative Transportation to Give), gepromoot door de bekende zakenman en filantroop Thomas Boone Pickens, oprichter en voorzitter van BP Capital Management Americans Solutions, NAT GAS, ook wel aangeduid als The Pickens Bill).
Het doel van de "Pickens Bill" was de totale overdracht van Amerikaans transport naar gasbrandstof: ofwel gecomprimeerd gas of vloeibaar gas. De oude mijnwerker en handelaar Pickens wilde echt dat de binnenlandse gasprijzen zouden stijgen (en dat zouden ze doen als de vraagcurve zou stijgen). De handeling werd geserveerd onder de heerlijke saus van het verminderen van de afhankelijkheid van het grote kapitalistische thuisland van olie, die nog moet worden geïmporteerd en waarvoor je duur moet betalen. De Pickens Bill voorzag onder meer in belastingkredieten (helemaal geen subsidies, zoals sommige media schrijven) voor degenen die: a) een auto met benzinemotor kopen; b) die benzine- of dieselvoertuigen ombouwt naar gecomprimeerd of vloeibaar aardgas. Naar het Pickens Bill-project, sectie 104, werden gelegd dergelijke leningen voor een bedrag van $ 7500 (voertuiggewicht niet meer dan 8500 pond) en tot $ 64000 voor auto's die meer dan 26000 pond wegen.
Het project is echter was afgewezen 4 oktober 2011 met een formulering die als volgt kan worden samengevat: laat de vraag naar aardgas de markt stimuleren, niet het congres. Informatie over de negatieve beslissing van congresleden Geplaatst openbaar beschikbaar op de website van Industrial Energy Consumers of America (IECA). Op server govtrack.us U vindt de tekst van dit document, ingediend bij het Congres op 6 april 2011. Er staat ook in dat HR 1380 niet is aangenomen.
Meneer Pickens nog steeds promoot zijn plan voor autovergassing, en hij slaagt in sommige dingen, maar niet in de subsidies waar kameraad Leontiev over sprak. Nee, vrachtwageneigenaren krijgen nog geen $ 10000 per stuk. Er gaan geruchten dat de Amerikaanse regering betaalt uit onderscheidingen aan bedrijven die "gas"-trucks gebruiken, maar helaas was er geen bevestiging van deze geruchten. Bovendien zijn de aanzienlijke kosten voor het opnieuw uitrusten van voertuigen het belangrijkste obstakel voor de overgang van vrachtvervoer naar aardgas. Daarom zijn analisten van het tijdschrift Fleet Owner van mening dat het aantal vrachtwagens op aardgas in het middelzware en zware segment in de VS langzaam zal groeien. De productie van "schone" vrachtwagens zal naar verwachting toenemen van 1950 eenheden tot 29483 eenheden in 2017. Dat is slechts 8% van de totale Amerikaanse emissieklasse 6-8 vrachtwagenproductie in de komende jaren. Als gevolg hiervan overwegen vrachtvervoerders aardgas pas in de verre toekomst als alternatieve brandstof.
В Forbes u kunt een aantekening lezen van Peter Kelly-Detweiler over de ontwikkeling van de gasindustrie in de Verenigde Staten. Om brandstof te besparen, heeft de Amerikaanse afvalautoriteit onlangs aangekondigd dat het van plan is 80% van de nieuwe vrachtwagens op gecomprimeerd aardgas te laten rijden. Ze kosten ongeveer $ 30.000 meer, maar elk bespaart ongeveer $ 27.000 per jaar. Nog een gassucces: AT&T koopt 1.200 gaswagens van GM. Grote motorfabrikanten (Cummins, Peterbilt, Caterpillar en Navistar) gaan CNG-motoren bouwen. Navistar voorspelt dat 1 op de 3 van zijn nieuwe motoren op aardgas zal draaien. Dit zal de komende jaren gebeuren. Ook langs de snelweg, in de buurt van bestaande pijpleidingen, wordt LNG-infrastructuur ontwikkeld.
Dit alles spreekt ook van ontwikkeling, niet van vandaag, maar in het beste geval van morgen of overmorgen.
Volgens het tijdschrift "Achter het stuur"Wereldwijd rijden ongeveer 10 miljoen voertuigen op aardgas, en slechts 200 daarvan rijden in de VS.
Andrey Kuznetsov, Citigroup Russia & CIS Strategist, spreekt in "Vedomosti" de volgende aanname: “Aardgasvoertuigen zijn niet het nieuws, maar door het gebrek aan voldoende infrastructuur zijn ze in de meeste landen nog steeds geen massatransportmiddel geworden. Het vijfvoudige prijsverschil tussen olie en gas wordt echter een voldoende stimulans om over te stappen op gas en infrastructuur aan te leggen, voornamelijk in termen van zwaar transport, waarvoor een minder uitgebreid netwerk van tankstations nodig is en veel kilometers worden afgelegd. Zo zal volgens onze analisten 30% van de Amerikaanse vrachtwagenvloot tegen 2020 overschakelen op gas. Dit zal de vraag naar olie met 0,6 miljoen vaten per dag verminderen, wat overeenkomt met ongeveer 0,7% van de huidige vraag. Dezelfde besparing wordt behaald door een deel van het zeetransport om te schakelen naar gas. Tegelijkertijd moeten we ons ervan bewust zijn dat dit proces behoorlijk lang zal duren en pas tegen het einde van het decennium merkbaar zal worden. We denken dat olie tegen die tijd kan dalen tot $ 85 per vat.”
Dus nogmaals, het is 2020. En dan is alleen het begin van het proces gepland voor het einde van het decennium. Tegen die tijd zal Gazprom vermoedelijk een geschikte strategie hebben. Of de onrendabele "zeepbel" in Amerikaanse leien barst. Dat wil zeggen, het is nog te vroeg om te praten over "shell-shocked maniakken".
“Wat betekent de wereldwijde gasrevolutie voor Rusland? vraagt A. Kuznetsov. — Vreemd genoeg is de impact van de situatie op de gasmarkt op de Russische macro-economie niet zo groot. Gas maakt slechts 12% uit van de export en als, zoals we verwachten, de prijs in Europa met een kwart daalt, kan Rusland 3% van de exportinkomsten verliezen. Slecht, maar geen ramp."
Kameraad Leontiev blijft echter angst inboezemen:
"En tot slot, een volledig psychedelisch statement, gewoon een soort gas Kudrin: "Gazprom heeft precies dezelfde technologieën, gas wordt geproduceerd uit steenkool in Kuzbass." Het is al een voltreffer. ... Hier moet iets aan gedaan worden - misschien een dokter bellen? Als een persoon gelooft dat wij, door gas uit kolenmijnen te winnen, "we de technologie van de productie van schaliegas bezitten" - dat wil zeggen stapsgewijze hydrofracturering - betekent dit dat een persoon dringend moet worden behandeld ... "
Er is een artikel in het informatiecentrum van Gazprom genaamd "Hoe kan aardgas worden gewonnen uit steenkoollagen". Er staat onder meer: “Het is niet mogelijk om het uit alle soorten reservoirs te halen; de meest kansrijke voor winning zijn kolen, die een tussenpositie innemen tussen bruin en antraciet. Dergelijke steenkool is rijk, bijvoorbeeld Kuzbass. De meest voorkomende opties zijn de injectie van water of gel voor hydrofracturering, de injectie van lucht of een lucht-luchtmengsel door de put en de impact op de formatie met stroming.
's Werelds eerste hydrofracturering uitvoeren toegeschreven aan Halliburton Company (VS, 1947). Later werd hydraulisch breken ook uitgevoerd in de USSR, de ontwikkelaars van de theoretische basis waren de Sovjetwetenschappers Khristianovich SA, Zheltov Yu.P. (1953), die ook een aanzienlijke invloed hadden op de ontwikkeling van hydraulisch breken in de wereld. Hydraulisch breken wordt ook gebruikt om methaan uit een steenkoolbed, samengeperst zandsteengas en schaliegas te extraheren. De eerste hydraulische breuk van een steenkoollaag werd in 1954 in de Donbass uitgevoerd.
Verder spreekt kameraad Leontiev in de geest dat A. Millers interesse in schalieolie in plaats van gas van 'semicriminele aard' is. Gazprom, zegt de analist, heeft geen schaliegas nodig, "het heeft een prijs nodig." De taak van Miller, zoals Leontiev het ziet, is om 'een nachtmerrie voor de staat te maken, om de onmenselijke kosten van mijnbouw te rechtvaardigen'.
“En hier is nog iets interessants: schaliegas is daarom onrendabel. En schalieolie, in de versie van Miller, betekent winstgevend. Dit is over het algemeen een soort aberratie van het bewustzijn. Psychose".
En wat voor soort aberratie, als olie, in tegenstelling tot niet zo belangrijk gas, in Rusland ongeveer 30% van de exportinkomsten oplevert? Gas - 12%, olieproducten - 28% en het totale exportvolume van producten uit het Russische brandstof- en energiecomplex opgemaakt eind vorig jaar 69,8%? Het is gemakkelijk te tellen. Het budget is gevuld met olie en olieproducten, en in een duidelijk begrip hiervan lijkt het 'semicriminele karakter' van Miller te worden onthuld. Wat de expressieve argumenten van Leontiev betreft, het is zelfs belachelijk om te proberen de winstgevendheid van gasproductie te rechtvaardigen door de winstgevendheid van olieproductie. Als je opschiet, zoals ze zeggen, maak je mensen aan het lachen.
Laten we niet op onszelf rekenen, laat staan speculeren. Laten we naar de experts luisteren. Hoe waarschuwde Analist van Raiffeisenbank Andrey Polishchuk, rekening houdend met de daling van de gasprijzen in de VS, kunnen investeringen in de productie van schaliegas daar weinig winst opleveren. Prijzen van $ 3,5 per 1 miljoen Britse thermische eenheden, of $ 122,5 per 1000 kubieke meter. m, dekken nauwelijks de productiekosten. Veel investeerders verminderen tegenwoordig hun investeringen, zegt Tatyana Mitrova, een expert bij het Energiecentrum van de Skolkovo Business School. En merkwaardig genoeg zullen volgens beide experts investeringen in de VS in de productie van schalieolie aantrekkelijker worden.
Ongeveer hetzelfde, met enkele wijzigingen, kan waarschijnlijk op Rusland worden geprojecteerd. Alleen de goedkope schaliegasproductie wordt hier al helemaal onrendabel, al was het maar door de klimatologische omstandigheden.
Voor kameraad Leontiev lijkt wat er gebeurt echter "een daad van brutale sabotage van de instructies van de president" te zijn. De analist stelt een oplossing voor: "zie Miller" en "verkoop Gazprom" aan de Amerikanen. Dat laatste is natuurlijk een XNUMX aprilgrap.