Middelgrote tank T-21
Ter voorbereiding op massaproductie onderging het originele Tsjechische ontwerp enkele moderniseringen en veranderingen. Een Hongaars kanon en motor werden geïnstalleerd, bepantsering werd versterkt, observatieapparatuur en communicatieapparatuur werden vervangen. Dit werk werd uitgevoerd onder leiding van de ontwerper van het bedrijf Manfred Weiss, ingenieur Janos Korbul. Eerste bestelling voor 230
militaire voertuigen, uitgegeven door het Ministerie van Defensie op 19 september 1940, werden verdeeld over vier bedrijven: Manfred Weiss (70 eenheden), Magyar Vagon (70), MAVAG (40) en Ganz (50). Het was echter nog een lange weg van de uitgifte van het bevel tot de daadwerkelijke uitvoering ervan. De start van de productie werd bemoeilijkt door het ontbreken van een complete set technische documentatie, aangezien de laatste tekeningen van Jlkoda pas in maart 1941 werden ontvangen. Ook de uitvoering van tekeningen voor modernisering liep vertraging op. Als gevolg hiervan verliet het eerste Turan-prototype, gemaakt van niet-gepantserd staal, pas op 8 juli de fabrieksvloer. Pas in mei 1942 begonnen nieuwe tanks de troepen binnen te gaan. Een totaal van 285 40M "Turan 40" tanks werden geproduceerd, in de binnenlandse literatuur worden ze soms aangeduid als "Turan I".
De lay-out en het ontwerp van de romp en de toren, gemonteerd met klinknagels op een frame van hoeken, kwamen in principe overeen met het Tsjechische prototype. De dikte van de gewalste pantserplaten van het voorste deel van de romp en de toren was 50 - 60 mm, zijkanten en achtersteven - 25 mm, dak en bodem - 8 - 25 mm.
Medium tank T-21 op het erf van de Skoda-fabriek. Op het voertuig werden Tsjechoslowaakse wapens geïnstalleerd: een 47 mm vz.38 kanon en twee 7,92 mm ZB vz.37 machinegeweren. MTO dak gedemonteerd
Het 40 mm 41M 40/51 kanon werd door MAVAG ontwikkeld op basis van het 37 mm 37M kanon, bedoeld voor de V-4 tank, een antitankkanon van hetzelfde kaliber en het Skoda 37 mm A7 kanon . Eén 8 mm machinegeweer 34 / 40AM Gebauer werd in de toren geïnstalleerd in een kogelmontage, de andere - in de voorste rompplaat aan de linkerkant, samen met een optisch vizier, beschermd, zoals de lopen van beide machinegeweren, door een massieve pantserbehuizing. Wapenmunitie omvatte 101 schoten en machinegeweren - 3000 rondes.
Turan ik
De tank was uitgerust met zes periscopische observatie-apparaten en een kijksleuf met een triplex in de voorste rompplaat tegenover de bestuurdersstoel. Een radiostation R / 5a werd geïnstalleerd in de buurt van de plaats van de schutter-radio-operator.
Manfred Weiss-Z 8 cilinder V-twin carbureted motor met 265 pk. bij 2200 tpm kon een tank met een gewicht van 18,2 ton accelereren tot een maximale snelheid van 47 km / u. De inhoud van de brandstoftanks is 265 l, de actieradius is 165 km.
Medium tank "Turan I" tijdens de overtocht. 2e Pantserdivisie. Polen, 1944
Transmissie "Turan" bestond uit een droge hoofdkoppeling met meerdere schijven, een planetaire versnellingsbak met 6 versnellingen, een planetair draaimechanisme en eindaandrijvingen. De transmissie-eenheden werden bestuurd met behulp van een pneumatische servoaandrijving. Er werd ook een back-up mechanische schijf voorzien.
Opgemerkt moet worden dat "Turan" met een specifiek vermogen van 14,5 pk / t een goede mobiliteit en wendbaarheid had. Ze werden onder meer voorzien van handige bedieningselementen die niet veel fysieke inspanning vergden.
Turan I met gepantserde schermen
In de lengte gesneden
dwarsdoorsnede
De lay-out van de tank "Turan I": 1 - installatie van een machinegeweer en een optisch vizier; 2 - observatie-apparaten; 3 - brandstoftank; 4 - motor; 5 - versnellingsbak; 6 - draaimechanisme; 7 - de hendel van de mechanische (back-up) aandrijving van het draaimechanisme; 8 - versnellingspook; 9 — pneumatische cilinder van het tankbesturingssysteem; 10 - de hendel van de aandrijving van het draaimechanisme met pneumatische booster; 11 — schietgat van machinegeweren; 12 — inspectieluik van de bestuurder; 13 - gaspedaal; 14 - rempedaal; 15 - hoofdkoppelingspedaal; 16 - draaimechanisme van het torentje; 17 - schietgat
Het onderstel was over het algemeen vergelijkbaar met het onderstel van de lichte Tsjechoslowaakse LT-35-tank en bestond aan één kant uit acht met rubber beklede dubbele wegwielen met een kleine diameter, in paren vergrendeld en samengevoegd tot twee karren, die elk waren opgehangen aan twee semi-elliptische bladveren. Tussen de voorste kar en het stuurwiel, dat een tandkrans had, was één dubbele rol geïnstalleerd, waardoor de tank gemakkelijker verticale obstakels kon overwinnen. Het aandrijfwiel bevond zich aan de achterzijde. De bovenste tak van de rups rustte op vijf dubbele rubberen steunrollen. Het ontwerp van het onderstel zorgde ervoor dat de tank soepel reed zonder sterke verticale trillingen en zwaaien.
Naast de lijntank werd tegelijkertijd de Turan RK-opdrachtvariant ontwikkeld, bedoeld voor commandanten van compagnies, bataljons en regimenten. Op deze machine bevond zich niet alleen een standaard R/5a-radiostation, maar ook een R/4T-radiostation waarvan de antenne op het achterblad van de toren was gemonteerd.
In mei 1941, dat wil zeggen, zelfs vóór de komst van nieuwe tanks voor de troepen, bracht de Hongaarse generale staf de kwestie aan de orde van de modernisering van de Turan om zijn wapens te veranderen, blijkbaar onder de indruk van de Duitse Pz.IV-tank. Op de machine, die de aanduiding 41M "Turan 75" ("Turan II") kreeg, installeerden ze een 75 mm 41M kanon met een looplengte van 25 kalibers en een horizontale wigpoort. De koepel moest opnieuw worden ontworpen, waarbij de hoogte met 45 mm werd vergroot en de vorm en afmetingen van de vaste koepel van de commandant werden gewijzigd. Munitie werd teruggebracht tot 52 artillerierondes. De overige componenten en samenstellingen van de tank hebben geen wijzigingen ondergaan. De massa van de auto nam toe tot 19,2 ton, de snelheid en het rijbereik namen iets af. In mei 1942 werd de Turan II in gebruik genomen en in 1943 in massaproductie genomen; tot juni 1944 werden er 139 stuks geproduceerd.
"Turan I" van de 2e Pantserdivisie. Oostfront, april 1944
Commandant "Turan II". Een kenmerkend uiterlijk verschil tussen dit voertuig en een lineaire tank was de aanwezigheid van drie radioantennes op de toren. Van de wapens werd alleen het loopmachinegeweer behouden; de geschutskoepel en het kanon ontbreken (er is een houten imitatie geplaatst in plaats van het kanon)
Naast lijntanks werden ook commandovoertuigen 43M "Turan II" geproduceerd. Hun bewapening bestond uit slechts één 8 mm machinegeweer aan de voorkant van de romp. Het machinegeweer en het kanon van de toren waren afwezig en in plaats van de laatste werd een houten imitatie geïnstalleerd. De toren huisvestte drie radiostations - R/4T, R/5a en de Duitse FuG 16.
Omdat het kanon met korte loop niet geschikt was voor het bestrijden van tanks, kreeg het Instituut voor Militaire Technologie de opdracht om de kwestie van het bewapenen van de Turan met een 75 mm 43M-kanon met lange loop te bestuderen. Tegelijkertijd was het de bedoeling om de dikte van het frontale pantser van de romp te vergroten tot 80 mm. Tegelijkertijd moest de massa groeien tot 23 ton.
In december 1943 werd een monster van de 44M "Turan III"-tank gemaakt, maar de serieproductie kon niet worden ingezet vanwege het ontbreken van voldoende kanonnen.
In 1944, naar het voorbeeld van de Duitse tanks Pz.NI en Pz.IV, begonnen ze schermen op te hangen aan de "turans" om ze te beschermen tegen cumulatieve granaten. Een set van dergelijke schermen voor "Turan" woog 635 kg.
Zoals eerder vermeld, begonnen de Turans de troepen binnen te gaan in mei 1942, toen de eerste 12 voertuigen aankwamen bij de tankschool in Esztergom. Op 30 oktober 1943 beschikte Honvedsheg over 242 tanks van dit type. Het 3e tankregiment van de 2e
tankdivisie - er zaten 120 voertuigen in en in het 1e tankregiment van de 1e tankdivisie - 61 "Turan 40" maakten nog eens 56 eenheden deel uit van de 1e cavaleriedivisie. Bovendien waren er twee "turans" in het 1e bedrijf van zelfrijdende kanonnen en drie werden gebruikt als trainingskanonnen.
Tanks "Turan 75" begonnen in mei 1943 de Hongaarse troepen binnen te komen; eind augustus waren er al 49 en in maart 1944 - 107.
Op de bovenstaande foto - een enorm pantsermasker van de terugslagapparaten van het 75 mm-kanon.
In het midden bevindt zich een autonome installatie van een machinegeweer, waarvan de loop is bedekt met een pantserbehuizing. Kogelvrije boutkoppen zijn duidelijk zichtbaar. Aan de zijkanten van de toren van deze tank zijn naast schermen ook rupsbanden geplaatst.
Hieronder - gepantserde covers van het vizier en de koersmachinegeweer
In het midden bevindt zich een autonome installatie van een machinegeweer, waarvan de loop is bedekt met een pantserbehuizing. Kogelvrije boutkoppen zijn duidelijk zichtbaar. Aan de zijkanten van de toren van deze tank zijn naast schermen ook rupsbanden geplaatst.
Hieronder - gepantserde covers van het vizier en de koersmachinegeweer
In april van hetzelfde jaar werd de 2e Panzer Division naar het front gestuurd, met 120 "Turan 40" en 55 "Turan 75" in zijn samenstelling. De Hongaarse mediumtanks kregen hun vuurdoop op 17 april, toen de divisie een tegenaanval deed op de oprukkende Sovjet-eenheden in de buurt van Kolomyia. De tankaanval op het ondoordringbare beboste en bergachtige terrein werd niet met succes bekroond. Op 26 april werd de opmars van de Hongaarse troepen gestopt. In dit geval bedroegen de verliezen 30 tanks. In augustus - september nam de divisie deel aan de veldslagen bij Stanislav (nu Ivano-Frankivsk), leed zware verliezen en werd naar achteren teruggetrokken.
De 1st Cavalry Division nam in de zomer van 1944 deel aan zware gevechten in Oost-Polen en trok zich terug in de richting van Warschau. Nadat ze al haar tanks had verloren, werd ze in september teruggetrokken naar Hongarije.
Sinds september 1944 vochten 124 Turans van de 1st Panzer Division in Transsylvanië. In december werd al gevochten in Hongarije, bij Debrecen en Nyiregyhaza. Naast de 1e deden ook beide andere genoemde divisies mee. Op 30 oktober begonnen de gevechten om Boedapest, die vier maanden duurden. De 2e Pantserdivisie werd omsingeld in de stad zelf, terwijl de 1e Pantserdivisie en de 1e Cavaleriedivisie ten noorden van de hoofdstad vochten. Als gevolg van hevige gevechten bij het Balatonmeer in maart-april 1945 hielden de Hongaarse tanktroepen op te bestaan. Tegelijkertijd werden de laatste "turans" vernietigd of gevangen genomen door het Rode Leger.
"Turan II" met gaasschermen, gemodelleerd naar het Duitse "Tom-type"
Een soldaat van het Rode Leger inspecteert de veroverde tank "Turan II", uitgerust met gaasschermen. 1944
Zoals eerder vermeld, is de Hongaarse mediumtank gemaakt op basis van het Tsjechoslowaakse ontwerp van het midden van de jaren dertig. Als de voorbereiding voor de massaproductie niet zo veel vertraging had opgelopen en de Turan in 1930 was uitgebracht, had de Turan een geduchte tegenstander kunnen worden voor de Sovjet BT en T-1941. Maar in april 26 was deze hoekige geklonken machine al een compleet anachronisme. Opgemerkt moet worden dat de Hongaren de Duitse ervaring met een aanzienlijke vertraging hebben overgenomen: "Turan II" ontving een 1944 mm kanon met korte loop naar analogie met de Pz.IV. in een tijd dat Duitse tanks al aan het herbewapenen waren met kanonnen met lange loop.
In 1942, opnieuw rekening houdend met de Duitse ervaring, besloten de Hongaren om hun eigen aanvalskanon te maken. De enige geschikte basis daarvoor was de Turan, waarvan de rompbreedte met 450 mm werd vergroot. In de 75 mm voorplaat van de onopvallende geklonken gepantserde cabine in het frame werd een omgebouwde 105 mm MAVAG 40M infanteriehouwitser met een looplengte van 20,5 kalibers geïnstalleerd. Houwitser horizontale aanwijshoeken ± 11 °, elevatiehoek - + 25 °. De ACS-munitie bestond uit 52 afzonderlijke ladingen. De auto had geen machinegeweer. De motor, transmissie en chassis bleven hetzelfde als de basistank. Het gevechtsgewicht was 21,6 ton en de bemanning bestond uit vier personen. Dit meest succesvolle Hongaarse gepantserde gevechtsvoertuig uit de Tweede Wereldoorlog, dat de aanduiding 40 / 43M "Zrinyi 105" ("Zrinyi II") kreeg, genoemd naar de nationale held van Hongarije, Miklós Zrinyi, werd in januari 1943 geadopteerd door de jaar en uitgebracht in kleine hoeveelheden - slechts 66 eenheden.
Echelon met tanks "Turan I" en "Turan II", die vielen onder de slag van de Sovjet luchtvaart en gevangen genomen door eenheden van het 2e Oekraïense Front. 1944
Een prototype tank 44M "Turan III" met een 75 mm lang kanon
Medium tank "Turan" in de expositie van het Militair Historisch Museum van gepantserde wapens en uitrusting in Kubinka
Zelfrijdend kanon "Zrinyi II" in de expositie van het Militair Historisch Museum van gepantserde wapens en uitrusting in Kubinka
Er werd ook een poging gedaan om een anti-tank zelfrijdend kanon 44M "Zrinyi 75" te maken, bewapend met een 75 mm kanon 43M, hetzelfde als dat van de tank "Turan III". Een prototype werd gebouwd in februari 1944, gebaseerd op het Turan-prototype. Het ging echter niet verder dan het vervaardigen van vier serie-exemplaren.
Op 1 oktober 1943 begonnen aanvalsartilleriebataljons van elk 30 gemotoriseerde kanonnen zich te vormen in het Hongaarse leger, dat, samen met in Duitsland gemaakte gevechtsvoertuigen, Zrinyi-aanvalskanonnen begon te ontvangen. In 1945 maakten alle resterende gemotoriseerde kanonnen van dit type deel uit van het 20e Eger- en 24e Kosice-bataljon. De laatste eenheden bewapend met deze gemotoriseerde kanonnen capituleerden op het grondgebied van Tsjechoslowakije.
Zrinyi ik
Zrinyi II
Gewapend met een houwitser van 105 mm was het Zrinyi zelfrijdende kanon een krachtig aanvalskanon
Batterij van zelfrijdende kanonnen "Zrinyi II" tijdens tactische oefeningen. 1943
"Zrinyi" waren typische aanvalskanonnen. Ze begeleidden met succes de aanvallende infanterie met vuur en manoeuvres, maar in 1944 konden ze niet langer vechten tegen Sovjet-tanks. In een vergelijkbare situatie bewapenden de Duitsers hun StuG III opnieuw met kanonnen met lange loop, waardoor ze tankvernietigers werden. De Hongaren, met hun meer achtergebleven economie, was een dergelijke gebeurtenis buiten hun kracht.
Slechts twee gevechtsvoertuigen uit de familie van Hongaarse mediumtanks zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. "Turan 75" (nummer 2N423) en "Zrinyi 105" (nummer ZN022) zijn te zien in de expositie van het museum van gepantserde wapens en uitrusting in Kubinka bij Moskou.
