Project 11356M-schepen - fregatten "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" en "Admiral Makarov" zijn gepland om in 2014 de Russische Zwarte Zeevloot binnen te gaan. Tegelijkertijd is de serie al uitgebreid naar 6 schepen. Het is gemeld dat het onder bepaalde omstandigheden kan worden verhoogd tot 9-12 schepen. De nieuwe fregatten hebben de beste eigenschappen van hun voorgangers geërfd. Tegelijkertijd hebben ze kwalitatief nieuwe wapens en elektronische vulling. De belangrijkste wapens van deze fregatten waren de anti-scheepsraketten "Caliber" en het luchtafweerraketsysteem "Shtil-1".
Kaliber-NK
De basis van de aanvalsbewapening van de nieuwe Russische fregatten zal het Kalibr-NK-raketsysteem zijn, dat is ontworpen om verschillende klassen en typen vijandelijke oppervlakteschepen en onderzeeërs, stationaire doelen op het land en beperkt mobiele doelen met een vooraf bepaalde locatie in voorwaarden van actief vuur en elektronische tegenmaatregelen. Dit systeem op Project 11356M-fregatten bestaat uit 8 zelfgeleide brisante penetrerende raketten. Anti-schip kruisraketten 3M-54TE (met een laagvliegende supersonische gevechtsfase) en 3M-54TE1 hebben een schietbereik van 10 tot 220 en 300 km. respectievelijk (we hebben het over de exportversie, er zijn geen exacte kenmerken van de Russische versies van de raketten, maar ze zijn hoger). De massa van de gevechtslading is respectievelijk 200 en 400 kg, de maximale vliegsnelheid is maximaal 700 m/s.
Project 11356M fregat
De vorming en invoer van een vluchtmissie, evenals de voorbereiding voor de lancering, worden uitgevoerd door een universeel vuurleidingssysteem. Momenteel bestaan directe buitenlandse analogen van de Calibre-NK-raketten eenvoudigweg niet. Dit complex is gemaakt in het Novator Design Bureau (Jekaterinenburg). Voor Rusland is dit de eerste draagraket voor verticale lancering van raketten. Dankzij de verticale lancering van raketten bevindt het Calibre-NK-complex zich in de boeg onder het dek van het schip. Deze plaatsing is compacter en biedt de minste kwetsbaarheid voor vijandelijke slagen. Deze installatie kan onder meer zorgen voor de opslag en lancering van nog 3 soorten anti-scheepsraketten, waaronder Onyx-anti-scheepsraketten en langeafstands-kruisraketten.
De 3M-54E- en 3M-54E-1-raketten zorgen voor een zelfverzekerde inzet van enkele en groepsmarinedoelen (zoals een kruiser, torpedojager, raketboot, transportschip, amfibisch aanvalsschip) in omstandigheden van actieve elektronische tegenmaatregelen. Deze raketten zijn uitgerust met een kernkop die ontploft op de optimale penetratiediepte. Het gevechtsgebruik van deze raketten is mogelijk op elk moment van het jaar en de dag, in elk deel van de wereldoceaan, in bijna alle meteorologische omstandigheden.
De vlucht van een kruisraket verloopt langs een vooraf bepaalde route, in overeenstemming met inlichtingeninformatie over de beschikbaarheid van luchtverdedigingssystemen en de positie van het doelwit. De raketten zijn in staat om de zone van een voldoende ontwikkelde luchtverdediging te overwinnen, die wordt verzekerd door de autonomie van het richten in de "stilte" -modus in het hoofdvluchtsegment en de extreem lage vlieghoogte. De raket wordt langs een vrij complex traject genavigeerd, het is mogelijk om maximaal 15 gespecificeerde referentiepunten te gebruiken, de raket kan het doelwit vanuit een bepaalde richting naderen, waarbij luchtverdedigingssystemen en eilanden worden omzeild. Voor de 3M54E-raket creëerde het Radar-MMS-ontwerpbureau ARGSN - een actieve radar-homing-kop, die in 2000 de officiële naam ARGS-54 kreeg. Deze homing head heeft een maximaal doelbereik van 60 km. De lengte van de ARGS-54 is 70 cm, de diameter is 42 cm en het gewicht is 40 kg. De actieve homing-kop heeft een hoge ruisimmuniteit en kan effectief worden gebruikt wanneer de zee maximaal 5-6 punten is.
Modelraket 3M-54E-1
De 3M54E anti-schip kruisraket bestaat uit een lanceerfase, een subsonische cruise laagvliegende ondersteuningsfase en een laagvliegende supersonische raketgevechtsfase met een solide raketmotor. De eerste trap van de raket wordt gebruikt om de raket uit de draagraket te verlaten en te versnellen. Daarna wordt de lanceerfase gescheiden en wordt de hoofdmotor gelanceerd, het verenkleed en de vleugel worden geopend, de raket daalt af tot een hoogte van 10-15 meter en vliegt naar het doel met behulp van informatie van het ingebouwde traagheidscontrolesysteem. De tweede - de ondersteunende fase - zorgt voor de vlucht van de raket in het hoofdgedeelte van het traject, waardoor de raket naar het doelgebied wordt gebracht. Op dit moment wordt het zoeken en vangen van het doelwit door de actieve homing-kop uitgevoerd, waarna de derde - de gevechtsfase van de raket wordt gescheiden. Het dient om het luchtverdedigingssysteem van de vijand met supersonische snelheid te overwinnen.
SAM "Shtil-1"
SAM "Shtil-1" is een meerkanaals complex op zee met een verticale lancering van raketten. Dit luchtverdedigingssysteem aan boord is ontworpen om een allround verdediging van een oorlogsschip te organiseren tegen alle mogelijke luchtaanvallen, inclusief het afweren van massale luchtvaart aanvallen en raketaanvallen, evenals aanvallen op grond- en gronddoelen. Voor het afvuren gebruikt "Shtil-1" de gegevens van de allround radar van het schip. Het complex biedt een omnidirectionele verdediging van het vervoerderschip of de vorming van schepen tegen massale aanvallen van moderne anti-schip- en antiradarraketten, stakingsvliegtuigen.
Het Shtil-1 luchtverdedigingssysteem is een combinatie van een vuurleidingssysteem, lanceerinrichtingen met raketten en een scheepsradar met drie coördinaten. Elk complex kan 1 tot 3 gevechtsmodules bevatten (van 12 tot 36 raketten). De modulaire draagraket bestaat uit 12 transport- en lanceercontainers (TLC) met raketten die klaar zijn voor lancering, een hydraulische eenheid en een elektronische uitrustingseenheid. Het aantal modules is afhankelijk van de grootte van het oorlogsschip. Op project 11356M fregatten is het de bedoeling om 3 gevechtsmodules voor 36 raketten te installeren.
Het Shtil-1 omnidirectionele meerkanaals op schepen gebaseerde luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand kan alle grote luchtaanvalwapens raken op vlieghoogten van 5 m tot 15 km. op een afstand van maximaal 50 km. De draagraketten van het complex kunnen zowel in de boeg als aan de achtersteven van oppervlakteschepen worden geïnstalleerd, waarvan de waterverplaatsing meer dan 1500 ton bedraagt. Dit luchtafweercomplex kan, afhankelijk van de configuratie, tegelijkertijd 2 tot 12 luchtdoelen afvuren.
Het Shtil-1 luchtverdedigingssysteem is gemaakt door het Moscow Research Institute of Radio Electronics Altair en is een verdere ontwikkeling van het M-22 Uragan-complex. De 9M317ME SAM, die deel uitmaakt van dit complex, is ontwikkeld door de Dolgoprudny Research and Production Enterprise (DNPP), deze raket is verenigd met de 9M317E SAM, die wordt gebruikt in het Buk-M2 landluchtverdedigingssysteem. Dit luchtverdedigingssysteem werd voor het eerst gepresenteerd op de internationale tentoonstelling Defexpo India in 2004. Een onderscheidend kenmerk van het luchtverdedigingssysteem is het gebruik van raketten met een verticale lancering onder het dek, het gebruik van besturingscomputertools met een open architectuur, vertakte software en wiskundige ondersteuning, het gebruik van multifunctionele radars met gefaseerde antenne-arrays.
Tegelijkertijd is het Shtil-1 luchtverdedigingssysteem het systeem dat in staat is om de aangesloten vuurkracht te beheersen en de taken van luchtverdediging van een oorlogsschip of een formatie van schepen als geheel met succes op te lossen. Het Shtil-1 luchtverdedigingssysteem kan vrij eenvoudig worden geïntegreerd in lokale, regionale of federale luchtverdedigingssystemen van een hoger hiërarchisch niveau, en kan ook andere systemen in hun samenstelling introduceren om hun acties te coördineren tijdens het creëren van luchtverdedigingssystemen aan boord.
Een eentraps raket met vaste stuwstof 9M317ME bevindt zich in de TPK MS-487. De lancering van de raket wordt uitgevoerd op een uitwerpmanier - een poederkatapult werpt de raket tot een hoogte van 10 meter boven het dek van het schip, waar het op het doel draait, waarna de hoofdmotoren van de raket worden gelanceerd. Deze oplossing maakt het mogelijk om het schip rondom te verdedigen (de schietsector is 360 graden), en om de vuursnelheid van het complex te verhogen tot 30 lanceringen per minuut, onmiddellijk na het vertrek van de eerste raket, een tweede kan worden gelanceerd.
SAM 9M317ME in TPK
Het belangrijkste verschil tussen de 9M317ME anti-aircraft geleide raket en zijn tegenhanger op het land zijn aanzienlijk verminderde vleugels, opvouwbare aerodynamische roeren en de aanwezigheid van een speciaal gasroerblok, dat zich op het mondstukblok van de ondersteunende vaste stuwstofmotor bevindt. Het is deze eenheid die verantwoordelijk is voor het automatisch afbuigen van de raket naar het doel na de lancering. De raket heeft een dual-mode hoofdmotor, waarmee hij snelheden tot 1550 m / s kan bereiken, het maximale bereik van de raket is 50 km.
Deze raket biedt de mogelijkheid om een traagheidsgecorrigeerd besturingssysteem te gebruiken, met een nieuwe semi-actieve Doppler radar homing head (GOS). De luchtuitrusting van de luchtafweerraket is gebouwd op een fundamenteel nieuwe elementbasis en heeft brede functies om zich aan te passen aan de bedrijfsomstandigheden, wat zorgt voor een maximale kans om doelen te raken in omstandigheden van sterke vijandelijke radaroppositie. SAM is uitgerust met een explosieve kernkop met een gewicht van 62 kg. De raket is uitgerust met contact- en naderingszekeringen. In TPK kan een raket zonder routine-onderhoud tot 15 jaar worden opgeslagen.
Bronnen van informatie:
-http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/3m54e1/3m54e1.shtml
-http://www.airwar.ru/weapon/kr/3m54.html
-http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/schtil-1/schtil-1.shtml
-http://ru.wikipedia.org/wiki