De gepantserde reparatiefabriek in Kiev zal binnenkort beginnen met de productie van het lichte pantservoertuig Dozor-B. Deze gepantserde personeelsdrager is in Charkov ontwikkeld door specialisten van het Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering genoemd naar A. Morozov.
Het nieuwe gepantserde voertuig voor speciale doeleinden is gemaakt als een voertuig voor zowel militair als civiel gebruik. Voor civiele behoeften werd een terreinvoertuig met de naam "Dozor-A" gemaakt en voor het leger - "Dozor-B".
Het militaire pantservoertuig Dozor-B is een gepantserd voertuig met een 4x4-wielformule en is ontworpen om niet alleen personeel, maar ook verschillende soorten vracht te vervoeren.
"Dozor-B" kan in verschillende versies worden gepresenteerd: als een pantserwagen, gepantserd personeelsvoertuig, chemisch en stralingsverkenningsvoertuig, commandovoertuig, landingsvoertuig, verkennings- en patrouillevoertuig, zelfrijdend antitankraketsysteem, voertuig voor algemeen gebruik en vuursteun, medische en politieauto.
Wat betreft de technische kenmerken, het gevechtsgewicht van het voertuig is ongeveer 6,3 ton, het kan een maximale snelheid van 90 tot 105 kilometer per uur bereiken (afhankelijk van de gebruikte krachtcentrale), het is geschikt voor 3 bemanningsleden en 8 troepen. De gepantserde personeelsdrager kan met succes worden gebruikt om verschillende speciale troepen en legerformaties uit te rusten als ze schildwacht-, verkennings- en vredeshandhavingsfuncties vervullen, en kan ook worden gebruikt als hoofdvoertuig bij vijandelijkheden, met name in gebruiksomstandigheden armen massale vernietiging.
De gepantserde auto heeft een auto-indeling, wat het mogelijk maakt om een hoog niveau van cross-country vaardigheid te bieden, terwijl een hoog niveau van veiligheid wordt gegarandeerd tijdens het van boord gaan en landen van personeel. Dankzij de opstelling van de motorkap is er gemakkelijke en vrij eenvoudige toegang tot de stuurinrichting, de krachtcentrale, de lucht- en remsystemen tijdens hun onderhouds- en reparatiewerkzaamheden.
Vanuit het oogpunt van ontwerpkenmerken bestaat de auto uit verschillende compartimenten: bewoond en motortransmissie. De motorruimte bevindt zich in de voorste en centrale delen van de romp. Het is gescheiden van het bewoonbare compartiment door een trillings- en geluiddichte afgedichte scheidingswand. Dit compartiment herbergt de motor en servicesystemen, de belangrijkste componenten van de besturing. Transmissie-, rem- en luchtsystemen, en bovendien - componenten van de verwarmingssystemen van het bewoonbare compartiment en het airconditioningsysteem.
Het bewoonbare compartiment bevindt zich in het centrale en achterste deel van de romp. Het huisvest mensen, installeert het materieel dat nodig is voor hun werk, past materieel en munitie. Het conventioneel bewoonbare compartiment kan worden onderverdeeld in een controlecompartiment, een landingscompartiment en een gevechtscompartiment.
Het bedieningscompartiment bevindt zich aan de voorzijde van het compartiment. Het bevat de bestuurdersstoel en bedieningselementen. Daarnaast is hier de plaats van de commandant gevestigd en zijn navigatie- en communicatievoorzieningen aangebracht.
Het gevechtscompartiment bevindt zich in het midden van het compartiment. Het bevat de werkplek van de schutter en de afstandsbediening en het richten van het luchtafweer machinegeweer.
Het overloopcompartiment bevindt zich in het achterste deel van het bewoonbare compartiment. Het bevat een massa om te landen, mazen voor het afvuren van personeel en periscoopapparaten. Daarnaast bevat het bewoonbare compartiment ook de hoofdcomponenten van verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen, een filtereenheid, die is ontworpen om de lucht die van buiten komt te reinigen van radioactief stof, giftige stoffen en biologische aerosolen. De installatie levert gezuiverde lucht aan het bewoonbare compartiment en creëert daarin overdruk, en reinigt het bewoonbare compartiment ook van poedergassen tijdens het stoken. Met behulp van het ventilatiesysteem wordt geforceerde circulatie van verse lucht uitgevoerd en worden poedergassen verwijderd als handvuurwapens worden afgevuurd en de filterventilatie-eenheid wordt uitgeschakeld.
Comfortabele omstandigheden voor de landing en de bemanning worden geboden door een vloeistoftype verwarmingssysteem en een airconditioningsysteem.
Dankzij de gepantserde carrosserie van de pantserwagen worden de bemanning, uitrusting en troepen beschermd tegen antipersoonsmijnen, handvuurwapens en massavernietigingswapens. En door vervormingskleuring wordt gezorgd voor een afname van de zichtbaarheid en een afname van het detectiebereik. De carrosserie is bedekt met gepantserd staal, voor de beglazing van het gepantserde voertuig wordt kogelvrij glas gebruikt, wat zorgt voor een voldoende hoog beschermingsniveau. De onderkant van de auto is ook gemaakt van gepantserd staal en de mijnbescherming wordt geboden door zijn cilindrische vorm.
Als hoofdbewapening op de gepantserde auto werd een luchtafweermachinegeweer met een kaliber van 12,7 mm (NSVT-12,7), uitgerust met een afstandsbediening, gebruikt. Munitie bestaat uit 450 schoten. Bovendien is het luchtafweergeschut uitgerust met een PZU-7 optische periscoop monoculair zicht.
U kunt het gebied observeren door dubbele beglazing of observatieapparatuur overdag. Bij nachtelijke omstandigheden of slecht zicht kan de bestuurder een nachtkijker gebruiken om het voertuig te besturen.
De krachtcentrale die op de Dozor-B wordt gebruikt, zijn viertakt-, viercilinder-in-lijn dieselmotoren met interkoeling van de inlaatlucht en turbolader DEUTZ BF 4M 1013 FC of IVECO 8142.38.11. Met behulp van een mechanische krachtoverbrenging wordt een constante overdracht van koppel van de motor naar de wielen verzekerd.
Externe communicatie wordt verzorgd door R-173-M radiostations en R-173PM radio-ontvanger. Interne communicatie wordt verzorgd met behulp van AVSK-1 intercomapparatuur.
Radionavigatieapparatuur wordt gebruikt om constant de coördinaten van tijd, plaats en grondsnelheid van objecten te bepalen met behulp van GPS NAVSTAR- en GLONASS-signalen overal ter wereld, ongeacht tijd, klimaat en weersomstandigheden.
Als speciale uitrusting in de pantserwagen worden een gecentraliseerd bandenvulsysteem en een lier gebruikt. Het gecentraliseerde bandenspanningssysteem zorgt voor een constante bandenspanning. Daarnaast kan de chauffeur vanuit zijn stoel de bandenspanning monitoren en meten.
De lier wordt gebruikt voor het zelfstandig uittrekken van het voertuig, maar ook voor het uittrekken van andere machines met dezelfde massa.
Gepantserde personeelsdragers kunnen worden vervoerd over de weg, per spoor, door de lucht en over zee.
Wat betreft de toekomstige fabrikant van gepantserde auto's Dozor-B zelf, moet worden opgemerkt dat de gepantserde reparatiefabriek in Kiev een vrij serieuze onderneming is. Het is op de markt sinds 1935. De fabriek werkt voor het Oekraïense militair-industriële complex, voert grote reparaties en modernisering uit van technische, gepantserde en militaire uitrusting, evenals de productie van reserveonderdelen voor gepantserde voertuigen en civiele goederen.
Onder de militaire producten die door de onderneming worden geproduceerd, moeten reserveonderdelen en componenten voor gepantserde wapens en uitrusting, parkuitrusting en trainingshulpmiddelen worden vermeld. De fabriek is aan het moderniseren en repareren tanks T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T-72B, Akatsiya houwitser chassis " kaliber 152 mm, kanonnen "Hyacinth", mortieren "Tulip", luchtafweerraketsystemen "Circle".
De onderneming staat ook bekend als een fabrikant van civiele producten: brandweerwagens, tractoren, dieselgeneratoren, lieren, aanhangwagens, krachtcentrales, SUV's op basis van het LUAZ-chassis, antidiefstalapparatuur.
Gebruikte materialen:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%EE%E7%EE%F0-%C1
http://www.morozov.com.ua/rus/body/dozorb.php
http://military-informer.narod.ru/Armored-dozor.html
http://topwar.ru/489-btr-dozor-b-ukraina.html
http://andrei-bt.livejournal.com/215411.html