Fregat - een oorlogsschip met een waterverplaatsing van 3000 ... 6000 ton, uitgerust met een geleide raket wapen. Het hoofddoel is de strijd tegen de lucht- en onderwatervijand, vergezeld door de hoofdtroepen. vloot en vooral belangrijke konvooien. Een veelzijdig escorteschip dat op elke afstand van de kust kan opereren. Dit is de definitie voor een fregat die wordt gegeven door de NAVO-classificatie van 1975.
In de praktijk zijn de taken van een schip van de fregatklasse veel breder - van het uitvoeren van patrouilletaken in de kustzone en open zeegebieden tot beperkte deelname aan lokale oorlogen (blokkade en deblokkering van vaarroutes, uitvoeren van "pinpoint" landingen, symbolische vuursteun voor grondtroepen). Gevechtscampagnes, demonstratie van de vlag, deelname aan internationale maritieme oefeningen en zoek- en reddingsoperaties.
Fregat is altijd een compromis, kan een bescheiden oorlogsschip a priori een "superheld" worden. De betekenis van het uiterlijk van fregatten is besparingen in ruil voor massakarakter. De specificiteit van schildwacht- en escortetaken impliceert de verspreiding van troepen, wat op zijn beurt de vereiste met zich meebrengt om de kosten van schepen te verlagen - hun gevechtscapaciteiten worden opgeofferd voor zuinigheid. Om aan het budget te voldoen, worden de makers van fregatten gedwongen om het bewapeningscomplex van het schip te verminderen, enkele elektronische systemen te verlaten en volwaardige radars en sonarsystemen te vervangen door "replica's" met verminderde kenmerken.
De extreem dichte lay-out en het kleine formaat hebben een negatieve invloed op de overlevingskansen van het schip. Op de Amerikaanse fregatten van het type Oliver H. Perry (een gigantische serie van 71 eenheden, inclusief export en gelicentieerde montage) werd bijvoorbeeld een krachtcentrale met één as gebruikt - een riskante beslissing die in tegenspraak is met alle regels voor het ontwerpen van oorlogsschepen.
Het feit dat elk modern fregat een niet-gevechtsklare trog is die zich voordoet als een oorlogsschip, is lang geleden duidelijk geworden. De Amerikaanse marine zag dit uit de eerste hand toen het Stark-fregat er niet in slaagde een aanval door een enkel Iraaks luchtmachtvliegtuig af te weren. Nadat hij twee raketten aan boord had ontvangen, stierf Stark bijna in de Perzische Golf. De slachtoffers van het incident waren 37 matrozen.
Schade aan het fregat USS Stark (FFG-31) opgelopen tijdens het incident van 17 mei 1987.
De Britten leden nog meer tijdens de Falklandoorlog - de ongelukkige fregatten van Hare Majesteit, die deden alsof ze vernietigers waren omwille van het belang, werden verslagen door vrij vallende bommen van subsonische vliegtuigen! Een verhaal dat de Tweede Wereldoorlog waardig is, maar niet 1982.
De Amerikanen waren zo teleurgesteld over de gevechtscapaciteiten van de fregatten dat ze, na te hebben geëxperimenteerd met talloze Knoxes en Perries, de verdere bouw van schepen van deze klasse volledig hebben opgegeven. Het bleek onmogelijk om alle benodigde systemen en wapens in een 4000 ton wegende romp te plaatsen. Om acceptabele eigenschappen te bereiken (kracht, veelzijdigheid, zeewaardigheid, hoge overlevingskansen, comfortabele huisvesting van personeel), is een torpedobootjager met een waterverplaatsing van minimaal 8000 ton vereist.
Als gevolg hiervan hebben de Yankees de afgelopen 20 jaar alleen grote Aegis-torpedojagers van het Orly Burke-type gebouwd. In 2013 waren er al 62 geklonken - meer dan fregatten in alle landen van de wereld samen. Er is hier echter niets om verbaasd over te zijn - met 16 biljoen aan buitenlandse schulden kun je ruimteschepen bouwen in plaats van torpedojagers.
En niet te vergeten hoe een echt oorlogsschip eruitziet. USS Spruance (DDG-111)
De tijd maakt zijn eigen aanpassingen - vooruitgang in de micro-elektronica heeft het mogelijk gemaakt om de afmetingen van radiotechnische systemen radicaal te verkleinen. De kleine omvang van het fregat bleek zijn voordeel te zijn - met behulp van de stealth-technologie daalde de EPR van moderne fregatten tot de waarde van de EPR van een torpedoboot. Geavanceerde technologie en composietmaterialen, onbetwistbare vooruitgang in de motorbouw, nieuwe wapensystemen - dit alles heeft de efficiëntie van kleine escorteschepen aanzienlijk verhoogd.
Het fregat van het begin van de XNUMXe eeuw is veranderd in een universeel oorlogsschip dat in staat is deel te nemen aan militaire conflicten van lage intensiteit en bijna het hele scala aan taken uit te voeren waarmee de moderne marine wordt geconfronteerd.
Zonder twijfel is het fregat inferieur aan de torpedobootjager. Maar alleen het Pentagon heeft onbeperkte financiële mogelijkheden - scheepsbouwers van andere landen moeten compromissen sluiten en efficiënte schepen creëren zonder desastreuze uitgaven en met een minimum aan benodigde uitrusting. Laten we eens kijken wie het heeft.
Turkse gambiet
Volledige waterverplaatsing 4200 ton. Bemanning 220 personen. Twee General Electric LM2500 gasturbines versnellen het fregat tot 30 knopen. De brandstofvoorraad aan boord zorgt voor een vaarbereik van 5000 mijl bij een kruissnelheid van 18 knopen.
bewapening:
- Mk.13 beam-type launcher (8 Harpoon anti-scheepsraketten en 32 SM-1MR middellange afstand anti-aircraft raketten zijn opgeslagen in de onderdekse opslag);
- installatie van een verticale lancering Mk.41 (munitie - 32 anti-aircraft zelfverdedigingsraketten RIM-162 ESSM);
- artilleriesysteem OTO Melara kaliber 76 mm;
- luchtafweergeschut zelfverdedigingscomplex "Phalanx" (zesloops kanon van 20 mm kaliber, radar en vuurleidingssysteem gemonteerd op een enkele kanonwagen);
- anti-onderzeeërsysteem Mk.32 (twee TA, zes kleine torpedo's);
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky S-70 Seahawk.
"Gaziantep" F-490 - ex. Amerikaans fregat "Clifton Sprague" (FFG-16)
Een serie van acht Turkse fregatten van het type G. In feite zijn alleen de namen hier Turks - Gaziantep, Giresun, Gemlik ... Anders zijn dit puur Amerikaanse schepen - verouderde fregatten van het type Oliver Hazard Perry (een serie met een " korte "corps") overgedragen aan de Turkse marine na 15 jaar dienst onder de vlag van Stars and Stripes.
Het tweede belangrijke punt is dat Turkse fregatten van het G-type alleen extern op hun voorgangers lijken - van binnen zijn het in veel opzichten verschillende schepen, waarvan de systemen en wapens een uitgebreide modernisering hebben ondergaan.
In tegenstelling tot de saaie Perry, werd de luchtverdediging van het schip serieus versterkt - naast de "eenarmige bandiet" (een speelse naam voor de Mk.13-draagraket), verschenen 8 Mk.41 UVP-cellen in de boeg (een korte, " defensieve" versie - zoals hoe de Turken ook proberen de Tomahawk erin te laden, ze zullen er niet in slagen). Alleen RIM-162 ESSM luchtafweerraketten, 4 in elke cel. Er is echter een mening dat Turkije geen ESSM heeft ontvangen. In plaats van de beloofde superraketten Evolved Sea Sparrow Missle, in staat om te manoeuvreren met een 50-voudige overbelasting en doelen te onderscheppen op een afstand van 50 km, kregen Turkse zeilers de gebruikelijke RIM-7 Sea Sparrow, met alle gevolgen van dien.
Niet minder ingrijpende veranderingen hebben radio-elektronica ondergaan. De fregatten waren uitgerust met een modern, in Turkije gemaakt GENESIS-gevechtsinformatie- en controlesysteem (uiteraard gebouwd op Chinese componenten). De elektronische systemen van de fregatten werden geïntegreerd in het militair tactische real-time data-uitwisselingsnetwerk Link 16 (US en NATO standaard). Het Mk.92 vuurleidingssysteem werd toegevoegd; het hydroakoestische complex werd vernieuwd. Daarnaast kregen de fregatten een geïntegreerd ASIST-landings- en sleepsysteem voor helikopters.
Voordelen van G-fregatten:
- hoge autonomie;
- een indrukwekkende luchtafweermunitie.
Nadelen van G-fregatten:
- archaïsch ontwerp;
- een openluchtverdedigingscircuit (ooit fataal geworden voor het Stark-fregat);
- eenassig schema van de energiecentrale.
Lancering van een Standard-1 Medium Range luchtafweerraket van een Oliver H. Perry-klasse fregat
Talwar
Volledige waterverplaatsing 4000 ton. Bemanning 180 personen. Twee gasturbinemotoren van economische vooruitgang, twee gasturbinemotoren met naverbrander. Volle slag 30 knopen. Vaarbereik 4850 mijl bij een kruissnelheid van 14 knopen. De kosten van één fregat bedragen 500 miljoen dollar.
bewapening:
- universeel scheepsvuurcomplex (UKKS) voor 8 cellen. Munitie - kruisraketten van de Club-N-familie (exportmodificatie van het "Caliber") en / of supersonische anti-scheepsraketten "Brahmos";
- SAM "Shtil-1" (single-beam launcher, 24 raketten);
- 2 luchtafweerraketten en artilleriesystemen 3R87E "Kashtan" (munitielading van beide modules - 64 slagraketten + twee dubbele zesloops kanonnen met een roterend loopblok);
- universeel pistool AK-190 kaliber 100 mm;
- 12-loops jet bomb launcher RBU-6000 (munitie - 48 jet dieptebommen)
- twee torpedobuizen met een munitielading van 16 torpedo's;
- anti-onderzeeërhelikopter Ka-28.
Een serie van zes Indiase fregatten gebouwd op Russische scheepswerven. Project 1135 Burevestnik werd de basis voor de Talvar, glorieuze patrouilleschepen (BOD II-rang), massaal gebouwd voor de Sovjet-marine in de jaren zeventig (1970 eenheden in een serie). De Burevestnik bleek zo succesvol te zijn dat er een hele familie fregatten op de basis verscheen - anti-onderzeeër, grens, exportmodificaties.
Nieuwe wapens en moderne elektronica "blies leven" in het oude ontwerp - modificatie 1135.6 (Indian Talwar) werd een van de meest interessante voorbeelden van fregatten van het begin van de XNUMXe eeuw: relatief eenvoudig, goedkoop en efficiënt.
"Talwar" werd een belangrijke fase in geschiedenis Indiase marine - Indiase zeelieden ontvingen voor het eerst schepen met verticale draagraketten in de ruimte onder het dek. Moderne multifunctionele fregatten met universele wapens en elementen om de zichtbaarheid van de radar te verminderen (bovenbouw van links naar rechts, blokkering van het bovenste deel van de zijkant "binnen", vermindering van het aantal radiocontrastdetails zijn gebruikelijke methoden van stealth-technologie). Nieuwe CICS "Requirement M", een radar met drie coördinaten "Fregat-M2EM" met een gefaseerde antenne-array.
Een van de verschillen tussen de Talvar-fregatten en Europese tegenhangers was de aanwezigheid van een krachtig aanvalswapensysteem - een achtschots UKKS, kruisraketten voor het raken van gronddoelen, supersonische anti-scheepsraketten - een eerbetoon aan de tradities van de Sovjet-marine.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, is de Talwar verre van de limiet, het moderniseringspotentieel van de oude Burevestnik maakte het mogelijk om op zijn basis een nog formidabeler schip te creëren - project 1135.6 R / M om de Russische marine uit te rusten. In tegenstelling tot de "Indianen" krijgen deze schepen een volwaardig Calibre-complex en een bijgewerkt Shtil-1 luchtverdedigingssysteem met UVP onder het dek. Op dit moment zijn er drie schepen van dit type op Russische scheepswerven, het hoofdfregat Admiraal Grigorovitsj is gepland om in de zomer van 2013 te water te gaan.
Voordelen van de Talwar fregatten:
- universaliteit;
- slagwapens.
Nadelen van de Talwar fregatten:
- een enkelstraals draagraket voor het "Shtil" luchtverdedigingsraketsysteem, dat de luchtverdedigingscapaciteiten van het schip aanzienlijk beperkt;
- lage autonomie in termen van brandstofreserves (erfelijke ziekte 1135).
horizon
Volledige waterverplaatsing 7000 ton. Bemanning 230 personen. Twee zuinige dieselmotoren, twee LM2500 gasturbines. Volle slag 30 knopen. Vaarbereik 7000 mijl met een kruissnelheid van 18 knopen. De kosten van één fregat bedragen 1,5 miljard euro.
bewapening:
- marine luchtafweercomplex PAAMS (48 Sylver A-50 UVP-cellen, luchtafweerraketten van de Aster-familie);
— 8 anti-scheepsraketten "Exocet";
- Sadral zelfverdediging luchtverdedigingssystemen (alleen op Franse schepen);
- 2-3 universele pistolen OTO Melara kaliber 76 mm;
- 2 automatische geweren van 20 mm kaliber;
- kleine anti-onderzeeër torpedo's MU90 Impact;
- NH90 of AW101 Merlin helikopter.
Het overwoekerde fregat "Horizon" (Horizon, Orizzonte of CNGF - Common New Generation Frigate) is het resultaat van de gezamenlijke inspanningen van Frankrijk, Italië en Groot-Brittannië, die ervan droomden een Europees oorlogsschip van de nieuwe generatie te creëren, de neus" van Uncle Sam met zijn talloze Aegis-vernietigers van het type "Burke".
De verwachtingen van de Europeanen kwamen niet uit - de gebouwde schepen waren qua veelzijdigheid inferieur aan de Burke, terwijl ze exorbitante kosten hadden die vergelijkbaar waren met de kosten van een Amerikaanse torpedobootjager (de Yankees weten immers veel over standaardisatie en het verlagen van de kosten van goederen in massaproductie). In tegenstelling tot de 62 Berks gebouwd, was de Horizon-serie fregatten beperkt tot slechts vier eenheden - twee schepen elk voor de Italiaanse en Franse marine.
De Britten maakten ruzie met hun collega's in het midden van het 'creatieve pad' en, nadat ze de documentatie hadden genomen, begonnen ze hun eigen torpedobootjager te 'boetseren' die aan alle eisen van de vloot van Hare Majesteit voldoet.
Als gevolg hiervan verschenen er een tweeling - de Italiaans-Franse Horizon-fregatten en de Britse Daring-klasse luchtverdedigingsvernietigers. Met bijna identieke afmetingen, vergelijkbare romplijnen en bovenbouwarchitectuur, kan een torpedojager gemakkelijk worden verward met een fregat. Nauwe kennismaking maakt de indruk alleen maar groter: hetzelfde PAAMS luchtverdedigingssysteem, Sylver verticale lanceerinstallaties, de i-mast multifunctionele mast, de S1850M airborne radar met een gefaseerde antenne-array, de witte koepel van de tweede radar bovenop de voormast. ..
Hou op! En hier is een belangrijk verschil - Britse torpedobootjagers zijn uitgerust met een SAMPSON-superradar met actieve KOPLAMPEN, die een zeemeeuw ziet op een afstand van 100 km en het luchtruim bestuurt binnen een straal van 400 km vanaf de zijkant van het schip. De manier om fregatten te detecteren is veel bescheidener - onder de witte dop op de voormast bevindt zich "slechts" een driedimensionale EMPAR-radar.
Deze omstandigheid alleen al verklaart het verschil in classificatie van twee identieke schepen - het fregat blijft een fregat (zij het de grootste in zijn klasse), en het Britse schip, verzadigd met de modernste elektronica, verdient zeker de titel van torpedojager.
Voordelen van het fregat "Horizon":
- uitzonderlijke kansen op het gebied van luchtverdediging;
- enorme autonomie (het fregat kan diagonaal de Atlantische Oceaan oversteken);
- hoge automatisering.
Het nadeel van het fregat "Horizon":
- gekke kosten.
Brug van het Italiaanse fregat Caiao Dulio (D554)
spaanse hidalgo
Volledige waterverplaatsing 5800 ton (+ moderniseringsreserve 450 ton). Bemanning 250 personen. Twee Caterpillar diesels voor economische voortstuwing, twee LM2500 gasturbines. Volledige slag 29 knopen. Vaarbereik 4500 mijl bij een kruissnelheid van 18 knopen. De kosten van het fregat bedragen 1,1 miljard dollar.
bewapening:
- 48 UVP-cellen Mk.41 ("tactische" optie: ASROC-VL anti-onderzeeër rakettorpedo's, SM-2ER langeafstands luchtafweerraketten, Sea Sparrow en ESSM luchtafweer zelfverdedigingsraketten, - het volledige arsenaal van raketten van de Amerikaanse marine, met uitzondering van de Tomahawks.
- 8 anti-scheepsraketten "Harpoon";
- universeel artilleriekanon Mk.45 kaliber 127 mm;
- luchtafweergeschutcomplex "Merok" kaliber 20 mm;
- 2 automatische pistolen "Oerlikon" met handmatige geleiding;
- 2 straalbommenwerpers ABCAS / SSTS;
- 24 kleine anti-onderzeeër torpedo's Mk.46;
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky SH-60B van het LAMPS III-systeem.
In tegenstelling tot de Fransen en Italianen, vonden de ondernemende Spanjaarden niet "het wiel opnieuw uit", maar handelden veel gemakkelijker - ze kopieerden de Aegis-vernietiger van het Burke-type. 'Gekopieerd' klinkt echter respectloos: de Spanjaarden hebben het ontwerp van de Amerikaanse torpedojager zorgvuldig bestudeerd en aangepast aan hun eisen. Natuurlijk werd de "correctie" alleen teruggebracht tot de verslechtering van het oorspronkelijke ontwerp in het weer voor kostenbesparingen.
Als gevolg hiervan verscheen de Alvaro de Basan-serie - vijf grote fregatten, die elk ½ van de mogelijkheden van de Burke hebben tegen 30% lagere kosten. De Spanjaarden behielden het belangrijkste - het Aegis-gevechtsinformatie- en controlesysteem met de AN / SPY-1 multifunctionele radar. Spaanse programmeurs waren direct betrokken bij de totstandkoming van de software. Daarnaast werden op de fregatten het Franse opto-elektronische detectiesysteem Thales Sirius en het wapenbesturingssysteem van de eigen productie FABA Dorna geïnstalleerd.
Er waren ook nadelen - in tegenstelling tot zijn voorloper verloor het fregat de derde AN / SPG-62 vuurleidingsradar, die de mogelijkheden van de "de Basan" bij het afweren van massale luchtaanvallen beperkte. De Spanjaarden maken zich hier echter geen zorgen over - het is onwaarschijnlijk dat het fregat een serieuze strijd zal moeten aangaan, en zelfs als dat zo is, zal de Amerikaanse Aegis-torpedojager Orly Burke altijd in de buurt zijn.
In een poging om de verzwakking van het wapencomplex van het fregat te compenseren, installeerden de Spanjaarden er verschillende systemen op die niet voldeden aan de NAVO-normen - straalbommenwerpers en een 12-barrel Merok luchtafweersysteem van hun eigen ontwerp.
Voordelen van het fregat "Alvaro de Basan":
- Aegis-systeem;
- universele UVP Mk.41 voor 48 cellen;
Nadelen van het fregat "Alvaro de Basan":
- De Spaanse marine ontving een uitstekend oorlogsschip, waarvan de capaciteiten overeenkomen met de fondsen die erin zijn geïnvesteerd.
Frans uit Singapore
Volledige waterverplaatsing 3200 ton. Bemanning van 90 personen. Vier MTU-diesels zorgen voor een volle snelheid van 27 knopen. Vaarbereik 4200 mijl bij 18 knopen.
bewapening:
- 32 UVP-cellen Sylver A-50 (luchtafweerraketten van de familie Aster);
- 8 anti-scheepsraketten "Harpoon";
- universeel artilleriekanon OTO Melara kaliber 76 mm (vuursnelheid 120 rds / min.);
- 2 zelfverdedigingssystemen "Typhoon" kaliber 25 mm;
- anti-onderzeeër kleine torpedo's EuroTorp A244 / S Mod 3;
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky S-70.
De modernste oorlogsschepen in Zuidoost-Azië zijn de prachtige zes Singaporese fregatten van de Formideble-klasse (Grozny). De meest geavanceerde technische oplossingen, unieke elektronica, langeafstands Aster-30 luchtafweerraketten, een multifunctioneel wapensysteem, een indrukwekkende munitielading - dit alles past in een romp met een waterverplaatsing van iets meer dan 3 ton. Formideable is een van de meest effectieve marinewapensystemen!
Bekende kenmerken glippen door het uiterlijk van Formideable... Nou, natuurlijk! Dit is het Franse stealth-fregat Lafayette, een speciale aanpassing voor de Singaporese marine.
Het futuristische fregat, dat in 1996 verscheen, intrigeerde de hele wereld: voor het eerst in de wereldpraktijk werd stealth-technologie zo wijdverbreid gebruikt bij het ontwerp van een serieel schip - zelfs de boeg van het dek met ankerlieren was verborgen onder een speciale behuizing. Geen uitstekende radiocontrastelementen in de gedaante van een fregat!
Bovendien had de Lafayette een degelijke bewapening en uitstekende zeewaardigheid - een succesvol project werd in veel landen van de wereld gewaardeerd. Franse scheepsbouwers kregen een flinke achterstand aan bestellingen: de meest "kieskeurige" landen kozen ongetwijfeld de Lafayette als hun belangrijkste oppervlakteschip. Er waren dus interpretaties op basis van Lafayette - Al Riyadh (Saoedi-Arabische marine), Kang Ding (Marine van de Republiek Taiwan) en, ten slotte, Formideble (Marine van Singapore).
Elk van hen onderscheidde zich door een exclusieve set uitrusting en wapens - het geprefabriceerde ontwerp van het fregat uit tachtig modules van 300 ton maakte het mogelijk om alle wensen van de klant te realiseren. Ceteris paribus, de meest succesvolle is de Singaporese optie.
"Surcouf" F711 - Franse Lafayte-klasse fregat
