Allereerst is de correctie in terminologie te wijten aan de ontwikkeling van artillerie-installaties, gecreëerd rekening houdend met mogelijke vluchtige veranderingen in de gevechtssituatie. In de omstandigheden van de vergankelijkheid van moderne gevechten, moet veldartillerie overeenkomen met de inzetmogelijkheden en het mobiliteitsniveau van de eenheden en subeenheden die erdoor worden ondersteund. Tegelijkertijd kunnen artillerie-eenheden hun hoofdtaak van het bieden van vuursteun alleen oplossen met een voldoende hoge schietnauwkeurigheid, evenals een kleine hoeveelheid tijd besteed aan het voorbereiden van het openen van het vuur en het inperken van schietposities na het oplossen van alle toegewezen taken, om niet onder vijandelijk tegenbatterijvuur te vallen.
Aan deze eisen wordt enerzijds volledig voldaan door zelfrijdende artillerie (ACS), die theoretisch een voordeel heeft ten opzichte van gesleepte kanonnen. Maar tegelijkertijd hebben zelfrijdende kanonnen een aantal tekortkomingen en zwakheden. Ze hebben bijvoorbeeld een veel grotere massa dan gesleepte houwitsers. Onlangs, ten gunste van conventionele gesleepte houwitsers, het feit dat sinds het begin van de jaren tachtig de meeste van hen zijn uitgerust met hulpvoortstuwingseenheden, die het mogelijk maken om kanonnen over korte afstanden op het slagveld te verplaatsen zonder het gebruik van tractoren en voertuigen , spreekt in het voordeel van conventionele gesleepte houwitsers.
Momenteel hebben in Rusland het gesleepte 125 mm gemotoriseerde kanon PTP 2A45M Sprut-B en de lichte 152 mm houwitser 2A61 Pat-B, die een gemechaniseerde herlading van het projectiel en een variabele terugslaglengte heeft, de volledige reikwijdte van staatstests. Deze artilleriesystemen, gemonteerd op wagens met drie bedden, vergelijkbaar met de D-30A houwitser, bieden de mogelijkheid om rondom te schieten met verticale richthoeken van -5 tot +70 graden. Tegelijkertijd is een mechanisme voor het verzenden van granaten op de wagen gemonteerd, waardoor de houwitser een vuursnelheid heeft van maximaal 8 ronden per minuut. Om de bemanning te beschermen tegen kogels en granaatscherven werd op de bovenste houwitser een lichtschild geïnstalleerd.
Tegelijkertijd de lichte 152 mm houwitser "Pat-B" met een massa van 4350 kg. twee keer zo krachtig als de 122 mm D-30A houwitser. De hele procedure om deze houwitser over te zetten van reizen naar gevechten en terug duurt niet meer dan 2 minuten. Bovendien kan met deze houwitser 152 mm geleide munitie van Krasnopol worden gebruikt. Ook werd op basis van de 2A61 "Pat-B" lichte houwitser een experimenteel monster van 155 mm gemaakt voor NAVO-munitie.
Recente technologische ontwikkelingen voor de productie van vaten met een lengte van 52 kaliber stellen u in staat om op een afstand van maximaal 40 km te schieten. Dit bereik stelt artilleriebatterijen op zijn beurt in staat om schietposities veel verder van de frontlinie uit te rusten, wat het risico verkleint om geraakt te worden door fragmenten van artilleriegranaten en handvuurwapens. armen de vijand, vermindert de behoefte aan pantserbescherming van artilleriebemanningen.
152 mm houwitser "Pat-B"
Veel buitenlandse experts, die zelfrijdende kanonnen en gesleepte artillerie analyseren, in het voordeel van de laatste schrijven niet alleen de gevechtscapaciteiten van houwitsers toe, maar ook lagere geldkosten voor militaire uitrusting en bewapening van artillerie-eenheden, voor het onderhoud en de uitrusting van personeel. Als we ons laten leiden door geldbesparing, dan kunnen we concluderen dat 3 batterijen gesleepte houwitsers, die worden bemand door dienstplichtigen, iets meer kosten dan 1 batterij zelfrijdende houwitsers, bemand door contractsoldaten.
Als we houwitsers beoordelen aan de hand van het criterium "kosten / efficiëntie", dan kunnen we constateren dat het voor hoogontwikkelde landen met een stabiele economie de voorkeur verdient om zelfrijdende houwitsers in dienst te hebben. Voor ontwikkelingslanden is het nogal moeilijk om op deze vraag een eenduidig antwoord te geven. Om dit te doen, is het noodzakelijk om rekening te houden met een aantal punten: zorgen voor de uitvoering van hun functies gedurende de hele strijd, het vermogen om continue vuursteun te bieden aan troepen over lange afstanden; het vermogen om snel van artilleriepositie te veranderen.
Tegelijkertijd hebben gesleepte en zelfrijdende houwitsers tegenwoordig hetzelfde schietbereik. Tegelijkertijd kunnen 3 bataljons gesleepte houwitsers (BG's) veel effectiever zijn (vergeleken met 1 bataljon zelfrijdende kanonnen) vanwege de numerieke superioriteit in geweerlopen, evenals een groter aantal afgevuurde schoten. De overlevingskansen van gesleepte houwitsers zijn ook toegenomen, aangezien 2-3 BG-divisies een moeilijker doelwit zijn. En de mogelijkheid van onafhankelijke beweging van de kanonnen (vanwege de aanwezigheid van een hulpvoortstuwingseenheid) op een afstand van maximaal 500 meter verhoogt aanzienlijk de kans dat de kanonnen in de strijd overleven. Bovendien is gesleept artillerie moeilijker te detecteren met behulp van elektronische verkenningsapparatuur op de grond. Volgens deze heeft gesleepte artillerie nog steeds enige superioriteit ten opzichte van gemotoriseerde artillerie.
122 mm houwitser D-30A
Belangrijkste vectoren van ontwikkeling
Momenteel zijn westerse experts van mening dat een ideaal artilleriekanon een massa moet hebben die vergelijkbaar is met 105 mm kanonnen, en een schietbereik en vuurkracht op het niveau van 155 mm kanonnen. Moderne prestaties op het gebied van metallurgie, met name titanium en aluminiumlegeringen, zullen volgens experts helpen om deze wens te realiseren. Tegenwoordig beperkt het onvoldoende bereik van vuur van lichte houwitsers van 105 mm (op een hoogte van 20 km) de mogelijkheden voor hun gevechtsgebruik, ondanks een aantal van hun voordelen. Daarnaast voldoet het effect van 105 mm munitie op afgevuurde doelen niet altijd aan de eisen van een gevechtssituatie. Dit nadeel is te wijten aan de lineaire afmetingen van artilleriegranaten en bijgevolg het verschil in hun volume. Een toename van het kaliber van granaten van 105 tot 155 mm kan het laadvermogen in de kernkop van de munitie met 4 keer tegelijk vergroten.
Tegenwoordig moderniseren de meeste staten de ontwikkelde zware 155-mm gesleepte houwitsers die niet kunnen worden vervoerd op de externe lading van helikopters. De belangrijkste inspanningen van de ontwerpers zijn gericht op het vergroten van het bereik en het vergroten van de nauwkeurigheid van het vuur, het bereiken van gedeeltelijke autonomie (zoals op de Russische "Pat-B") en het verkorten van de voorbereidingstijd (klaartijd) voor het vuren.
Dus in Zuid-Korea, tijdens de modernisering van de Amerikaanse 155 mm houwitser M114A1, werd de KN179-houwitser gemaakt. Als resultaat van het uitgevoerde werk werd het maximale schietbereik voor brisant-fragmentatiemunitie vergroot van 14 tot 600 meter, en voor actieve raketmunitie - tot 22 meter. Tegelijkertijd, zoals westerse experts opmerken, wordt actief-reactieve munitie praktisch niet gebruikt voor het afvuren van deze houwitser. Het was mogelijk om het schietbereik te vergroten door een nieuwe loop met een lengte van 000 kalibers te gebruiken.
155 mm houwitser KN179
Het Zweedse bedrijf Bofors, om de belasting van de berekening van de zware 155 mm FH-77B houwitser met een 39-kaliber loop te verminderen, creëerde een speciale kraan voor het optillen van granaten. Deze kraan is gemonteerd aan de rechterkant van de houwitser stuitligging. Bovendien is de FH-77B anders omdat hij vuurt zonder de wielen op te tillen. Tegelijkertijd worden, net als de Zuid-Koreaanse KN179-houwitser, actieve raketprojectielen meestal niet gebruikt bij het schieten.
Om een nog groter vuurbereik te bereiken, zijn tegenwoordig artillerievaten ontwikkeld met een lengte van 45 en 52 kalibers. Men moet echter rekening houden met het feit dat naarmate de lengte van de loop toeneemt, ook het gevechtsgewicht van houwitsers toeneemt. Momenteel is de zwaarste van de 155 mm houwitsers de Zuid-Afrikaanse G5 Mk3 met een 45 kaliber loop. De massa van deze houwitser is ongeveer 14 ton en het bereik van schieten met actief-reactieve munitie bereikt 39 km. De koets van deze houwitser stelt u in staat lopen te monteren met een lengte van 39 en 52 kalibers. Net als de Zuid-Afrikaanse ontwikkeling kunnen de houwitsers GH (Finland), TIG 2000 (Israël) en GH N (Oostenrijk, België, Canada) indien nodig worden uitgerust met vaten van verschillende lengtes. Tegelijkertijd leidde de toename van de massa van het zwaaiende deel tot een toename van de belasting van de kanonbemanning bij het verplaatsen van reizen naar gevechten en vice versa en bij het schieten.
Om het onderhoudsproces te vergemakkelijken, zijn moderne zware houwitsers met 45 en 52 kaliber lopen uitgerust met een hulpvoortstuwingseenheid die de mechanismen in gang zet voor het laden (toevoeren) van granaten en ladingen en houwitseraanwijsaandrijvingen. Bovendien kunt u met deze voortstuwing de houwitser over een beperkte afstand verplaatsen met een gemiddelde snelheid van 15-18 km/u op de snelweg, 8-10 km/u op ruw terrein. Tegelijkertijd wordt een aantal monsters, bijvoorbeeld GH N-45, geproduceerd zonder hulpaandrijving. Deze houwitser verschilt ook van zijn analogen doordat de wielen kunnen worden uitgerust met speciale rupsbanden voor beweging op zachte bodems.
155 mm houwitser FH-77B
Het uitrusten van gesleepte houwitsers met een hulpmotor zorgt voor hun gedeeltelijke autonomie. Tegelijkertijd wordt de ontwikkeling van automatische vuurleidingssystemen steeds belangrijker. Zo ontwikkelt en test het bedrijf Denel uit Zuid-Afrika een OMS op basis van een laserringgyroscoop voor de G155 Mk5 zware houwitser van 3 mm. Met de Afrikaanse SLA kun je het eerste schot lossen 2,5 minuten nadat het pistool op de positie is aangekomen. In dit geval is de nauwkeurigheid van het richten van de loop 1 deling van de goniometer. Deze houwitser heeft echter het nadeel, kenmerkend voor alle zware houwitsers, van beperkt luchtvervoer.
Bevindingen
Tot op heden kunnen we concluderen dat er bij de ontwikkeling van gesleepte houwitsers en artilleriestukken 2 hoofdtrends zijn: de eerste betreft een afname van de massa van artilleriesystemen, de tweede - een toename van de nauwkeurigheid van vuur. Tegelijkertijd heeft het gevechtsgewicht van houwitsers een directe invloed op de mogelijkheid van operationeel transport van artilleriesystemen, inclusief langeafstandssystemen. Ook buitenlandse experts op het gebied van ontwerp en ontwikkeling van artillerie besteden veel aandacht aan economische kwesties. Met een afname van het gevechtsgewicht van artillerie, worden ook de kosten van het transporteren van 1 artilleriekanon verlaagd.
Als we het hebben over het verbeteren van de nauwkeurigheid van vuur, dan is dit een van de voorwaarden voor alle moderne militaire ontwikkelingen. Dit criterium is erg belangrijk voor een snelle staking en tijdige terugtrekking van subeenheden. Hoe hoger de nauwkeurigheid van het schieten, hoe minder dure munitie nodig is om het doelwit te raken. Het verminderen van het gebruik van munitie leidt op zijn beurt tot kostenbesparingen, vermindert de logistieke last en verhoogt de efficiëntie van de inzet van artillerie-eenheden. Het vermogen om nauwkeurige artillerie-aanvallen uit te voeren is vooral noodzakelijk tijdens vredesoperaties en operaties op aanzienlijke afstand van de hoofdtroepen van de grondtroepen.
Bronnen van informatie:
-http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-art/buksiruemye-gaubicy
-http://old.redstar.ru/2002/10/18_10/3_01.html
-http://ru-artillery.livejournal.com/98236.html