Charles de Gaulle (Fr. Charles de Gaulle, R91) is het vlaggenschip van de Franse marine, het enige operationele vliegdekschip van de Franse marine, het eerste Franse oppervlakteoorlogsschip met een kerncentrale en het eerste nucleaire vliegdekschip dat buiten de Verenigde Staten is gebouwd. Van de vliegdekschepen van andere landen, met uitzondering van de Verenigde Staten, is dit de op één na grootste (na de Russische "admiraal Kuznetsov"). Kwam om het verouderde Clemenceau vliegdekschip te vervangen.
Ondanks de kleinere verplaatsing in vergelijking met de Kuznetsov, is het aantal daarop gebaseerde vliegtuigen veel groter. Het vliegdekschip is klein in vergelijking met zijn Amerikaanse tegenhangers. De lengte is 261,5 m, de breedte is 64,36 m, de hoogte is 75 m. De waterverplaatsing is meer dan 40 ton. De luchtgroep omvat: 600 Rafal-M jachtbommenwerpers of Super Etandar aanvalsvliegtuigen, 36-2 E-3C AWACS-vliegtuig Hawkeye, 2 AS-2 MB Panther-zoek- en reddingshelikopters. Kenmerkend voor de luchtgroep is het overwicht van aanvalsvliegtuigen en de afwezigheid van anti-onderzeeër squadrons.
"Rafal-M" - op carriers gebaseerde multifunctionele vliegtuigen. Vergelijkbaar met de Rafale C, maar uitgerust met een landingshaak en een gewijzigde neussteun met variabele lengte.
Het eerste prototype van het Rafale M eenzitter multifunctioneel vliegdekschip, ontworpen door ACM (Avion de Combat Marine), maakte zijn eerste vlucht op 12 december 1991. Het belangrijkste verschil van deze wijziging is het gewicht van de constructie verhoogd met 750 kg, versterkt landingsgestel. Andere verschillen zijn 13 hardpoints in plaats van 14 en een verlaging van het maximale startgewicht van 2000 kg (19500 kg). De Rafale M van de Standart F1-modificatie ging in december 2000 in dienst en bereikte in 2004 volledige gevechtsgereedheid. Sinds medio 2006 begonnen vliegtuigen van de Standard F2-modificatie in dienst te treden bij de Franse marine. Ze werden, net als de voertuigen van de Franse luchtmacht, gebruikt tijdens operaties in Afghanistan en Libië. De marine verzocht om 86 voertuigen.
Specificaties:
Bemanning: 1-2 personen
Lengte: 15,30m
Spanwijdte: 10,90 m
Hoogte: 5,30m
Vleugeloppervlak: 45,7 m²
Normaal startgewicht: 14 kg
Maximaal startgewicht: 24 kg
Laadgewicht: 9500 kg
Vluchtkenmerken:
Maximale snelheid op grote hoogte: ~ 1900 km/u (Mach 1,8).
Gevechtsstraal: 1800 km
Gevechtsstraal: 1093 km in de versie van de jager-interceptor
Praktisch plafond: 15 m
Stuwkracht-gewichtsverhouding: 1,0
Maximale bedrijfsoverbelasting: -3,2 / +9,0 g
bewapening:
Kanon: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (vuursnelheid 2500 ronden / min), munitie - 125 ronden van het OPIT-type (pantserdoorborende brandbommen) met een onderste zekering.
Lucht-luchtraketten: MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, Mazhik II
lucht-grond: ASMP met een kernkop, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Franse supersonische, op een vliegdekschip gebaseerde aanvalsvliegtuig - Dassault Super Etandar (Franse Dassault Super-Étendard).
Ontwikkeld op basis van het Etandar IVM-vliegtuig. Hij maakte zijn eerste vlucht op 28 oktober 1974. 74 vliegtuigen gebouwd. In de Franse marine worden vliegtuigen van dit type uit dienst genomen, het is de bedoeling dat ze geleidelijk worden vervangen door multifunctionele jagers "Rafal-M". Deelgenomen aan vele militaire conflicten.
Het werd geëxporteerd naar Argentinië. Het vliegtuig verwierf grote bekendheid tijdens de Falklandoorlog, waarin de Argentijnse Super Etandars, met behulp van Exocet anti-scheepsraketten (ASM's), twee Britse schepen tot zinken brachten zonder verliezen te lijden.
Specificaties:
Bemanning: 1 personen
Lengte: 14,31m
Spanwijdte: 9,60m
Hoogte: 3,8m
Vleugeloppervlak: 28,40 m²
Gewicht normale start: 9450 kg
Maximaal startgewicht: 12 kg
Inhoud interne brandstoftanks: 3270 l
Vluchtkenmerken:
Maximale snelheid op 11 m hoogte: 000 km/h
Maximale rijsnelheid: 1180 km/h
Gevechtsstraal: 850 km
Praktisch plafond: ruim 13 m
Klimmen op grondniveau: 100 m/s (6000 m/min)
Bewapening: tot 2100 kg gevechtsbelasting op 6 pylonen, inclusief
waaronder twee Exoset-raketten, NAR, bommen, kernwapens, twee lucht-luchtraketten
"Mazhik", twee containers met DEFA luchtkanonnen (30 mm).
Helikopter AS-565 "Panter" - bij de Franse marine wordt het gebruikt als opsporings- en reddings-, transport- en gevechtshelikopter.
De bewapening kan, afhankelijk van het doel van de helikopter, bestaan uit twee geleide raketten van het Matra Mistral-type met een IR-geleidingssysteem, twee hangende kanonsteunen met 621 mm CIAT M-20 kanonnen (180 munitie), acht Hot of Toy anti- tankgeleide raketten, installatie NAR kaliber 70 mm. Bewapeningssets zijn opgehangen aan verwijderbare balken. Voor vuurleiding wordt een gestabiliseerd SFIM Vivian-vizier of bezienswaardigheden van de derde generatie met verbeterde beeldhelderheid geleverd.
Universeel amfibisch aanvalsschip (UDC) type "Mistral"(als onderdeel van de marine - 2 eenheden) vervoert maximaal 16 helikopters - de standaard samenstelling van de luchtgroep is 8 NH90-landingshelikopters en 8 Tiger-aanvalshelikopters.
NH90 - een multifunctionele helikopter ontwikkeld door het Frans-Duitse consortium Eurocopter.
Er zijn opties: NH90 NFH - transport- en gevechtshelikopter aan boord, ontworpen om anti-onderzeeër- en anti-scheepstaken op te lossen.
Gebruikt vanaf het dek van een schip. Kan worden beschouwd als een vervanger voor de Westland Lynx of AB 212ASW helikopters.
NH90 TTH - transport- en landingshelikopter, ontworpen om landingstaken op te lossen, maar zou kunnen worden uitgerust om zoek- en reddingstaken op te lossen, ook in gevechtsomstandigheden, en elektronische oorlogsvoering uit te voeren.
aanvalshelikopter "Tijger" --- ontwikkeld door het Frans-Duitse consortium Eurocopter.
De romp, volledig gemaakt van composietmaterialen, is bestand tegen projectielen tot een kaliber van 23 mm. De bemanningscabine is dubbel, de stoelen zijn in tandem gerangschikt. De vorm van de cockpit met een verschuifbare gepantserde glazen kap minimaliseert reflecties van licht en radarstraling (ook de rest van de romp is volgens dit principe ontworpen).
De helikopter is uitgerust met een mobiel kanon van 30 mm kaliber met 150 munitie, 4 lucht-luchtraketten en NAR-eenheden.
Afhankelijk van de variant kan het vizier boven de hoofdrotornaaf of in de voorste romp worden gemonteerd.
Op landende schepen "Fudré" (2 stuks), 4 AS.332 Super Puma landingshelikopters zijn gebaseerd.
Militaire versie van het model, AS.332B, ontworpen om 21 parachutisten te vervoeren.
De helikopter is uitgerust met een warmtebeeldsysteem voor het bekijken van het voorwaartse halfrond, een weer- of zoekradar, opblaasbare ballonets, een lier, cockpitinstrumentatie die compatibel is met nachtkijkers en brandstoftanks met grotere capaciteit.
Verenigd Koninkrijk
De marine heeft het enige lichte vliegdekschip van de Invincible-klasse, de Illastries.
Luchtvaartgroep: tot 22 vliegtuigen en helikopters. Tot voor kort was de belangrijkste slagkracht het Sea Harrier VTOL-vliegtuig - een op een vliegdekschip gebaseerde verticale start- en landingsjachtbommenwerper. Gemaakt op basis van het landgebonden Harrier-vliegtuig.
De modernste versie van de Harrier II -- - de tweede generatie aanvalsvliegtuigen
verticale start en landing "Harrier". De Britse versie is gebaseerd op:
Amerikaans vliegtuig AV-8B, dat op zijn beurt is ontwikkeld op basis van:
Britse "Harrier" van de eerste generatie. De Britse versie van de Harrier II verschilt van de Amerikaanse AV-8B doordat hij een extra raketpyloon onder elke vleugel heeft en de originele avionica gebruikt.
Vluchtkenmerken:
Topsnelheid: 1065 km / h
Gevechtsstraal: 556 km
Praktisch plafond: 15 m
Stijgsnelheid: 74,8 m/s
bewapening:
Handvuurwapens: 2 × 30 mm ADEN-kanonnen
Hardpoints: 9 (8 onder de vleugel, 1 onder de romp).
Gevechtsbelasting: 3650 kg
geleide raketten:
lucht-lucht raketten: 6 × AIM-9 Sidewinder
lucht-grond raketten: 4 × AGM-65 Maverick
Ongeleide raketten:
4 × 18 × 68 mm SNEB-raketten in Matra-pods
4 × 19 × 70 mm CRV7 raketten in LAU-5003 pods
Bommen: vrij vallend en verstelbaar.
De Britse regering heeft besloten om alle vliegtuigen van dit type in de Verenigde Staten te verkopen. Om vliegdekschepen in aanbouw te bewapenen, moet u een dekversie van de F-35 aanschaffen.
Helikopter vervoerder "Oceaan" combineert de functies van een helikopterdrager, militair transport- en commandoschip. Het schip wordt gemaakt op basis van het lichte vliegdekschipproject van de Invincible-klasse. De hoofdtaak van de helikopterdrager is het snel afleveren en landen van amfibische aanvalstroepen vanuit helikopters. De cockpit van het schip, met afmetingen van 170m x 32.6m, is ontworpen voor twaalf EH101 Merlin- en zes Lynx-helikopters en heeft twee liften om helikopters van de hangar naar het dek te vervoeren.
Marine dek helikopter EH101 "Merlijn" voor anti-onderzeeërverdediging werd ontwikkeld in twee verschillende versies, verschillend in uitrusting voor de vloten van Engeland en Italië.
Helikopters zullen kunnen worden gebruikt voor onafhankelijke anti-onderzeeër- en anti-scheepsoperaties, met een golf van 6 punten, evenals voor zoek- en reddingsoperaties, voor verkenning en elektronische tegenmaatregelen. De maximale patrouilletijd voor onderzeebootbestrijding is 5 uur. Naast speciale uitrusting en wapens, onderscheidt de marineversie zich door een grotere lengte en volume van de laadruimte, opklapbare rotorbladen en een staartboom.
Transport en landing, geschikt voor het vervoeren van maximaal 30 parachutisten met wapen of lading met een gewicht tot 3 ton. De aanwezigheid van een achterste vrachtluik met een oprijplaat in deze versie van de helikopter en de afmetingen van de laadruimte (6.50x2.50x1.83m) maken het mogelijk om lichte legerterreinvoertuigen en artilleriestukken erop te vervoeren;
Multifunctionele scheepshelikopter Lynx HAS.8 is in dienst bij de Royal Navy Aviation en is ontworpen om zowel onderzeeërs als vijandelijke oppervlakteschepen te bestrijden.
In de Lynx HAS.8 anti-schip versie met vier Sea Skug of Penguin Mk2 mod.7 anti-ship raketten, kan het 3 uur en 35 minuten in de lucht blijven en heeft het een bereik tot 160 mijl. Om onderzeeërs te bestrijden is het mogelijk om de Super Links uit te rusten met een verlaagde GAS van het type AN/AQS-18 of Kormoran, een magnetometer (AN/ASQ-81 of AN/ASQ 504). Met één torpedo en OGAS kan het zoeken naar onderzeeërs gedurende 2 uur en 25 minuten worden uitgevoerd op een afstand van maximaal 20 mijl van het schip. In de strike-versie (twee torpedo's) bereikt het bereik 160 mijl.
Bij het uitvoeren van zoek- en reddingsoperaties is de maximale afstand vanaf de basis 340 mijl, onder normale omstandigheden met extra brandstoftanks - van 150 tot 260 mijl. De helikopter Lynx HAS.8 ("Super Links") kan ook de taken van het uitvoeren van verkenningen, inclusief radiotechniek, en het bevoorraden van schepen op zee oplossen.
Italië
De marine heeft 2 vliegdekschepen bewapend met de AV-8В Harrier VTOL vliegtuigen en Brits-Italiaanse EH101 Merlin helikopters.
Het vlaggenschip van de marine van de Republiek Italië, het vliegdekschip "Cavour" (wimpel C550) is een van de nieuwste schepen van deze klasse ter wereld.
Ze werd neergelegd op 17 juli 2001, te water gelaten op 20 juli 2004, overgebracht naar vloot 27 maart 2007 stad
De volledige operationele gereedheid van het schip werd bereikt op 10 juni 2009.
De oprichting van dit vrij grote (volledige waterverplaatsing tot 30,000 ton, tweemaal de grootte van een ander Italiaans vliegdekschip - de Giuseppe Garibaldi) en krachtige schip markeerde de koers voor een kwalitatieve uitbreiding van de capaciteiten van de Italiaanse vloot en haar aanspraak op de status van een mondiale maritieme macht. Biedt plaats aan 8 Harrier-jagers en 12 helikopters.
"Giuseppe Garibaldi" in 1985 in dienst getreden.
Het is het kleinste vliegdekschip ter wereld, met een totale waterverplaatsing van 13.850 ton.
Het is bedoeld om onderzeeërs en oppervlakteschepen te bestrijden aan het hoofd van een zoek- en aanvalsgroep, om te dienen als het vlaggenschip van de Italiaanse marine, om lokaal luchtoverwicht te verwerven en om grondtroepen van dichtbij te ondersteunen bij landingsoperaties op beperkte schaal. Er werd besloten om het om te bouwen tot een helikopterdekschip.
Landingsschepen van de Italiaanse marine zijn landende helikopterdokschepen (DVKD) van het type "San Giorgio".
De tactische en technische opdracht voor het ontwerp had een tweeledig doel: in oorlogstijd en in crisissituaties - het over zee overbrengen en landen op een niet-uitgeruste kust van landingstroepen, wapens en militair materieel, en in vredestijd - het verlenen van bijstand aan de bevolking in een noodsituatie veroorzaakt door aardbevingen, overstromingen, branden, etc. De landing van aanvalseenheden van het Korps Mariniers kan worden uitgevoerd met behulp van twee zwaar transport- en aanvalshelikopters CH47. Naast amfibische transporthelikopters kan een luchtgroep van vijf multifunctionele helikopters op het schip worden gebaseerd. AB-212 (gelicentieerde versie van Bell 212).
Deze helikopters kunnen, afhankelijk van de geïnstalleerde wapens en uitrusting, de functies van luchttransport (landingscapaciteit - 10-12 soldaten), anti-onderzeeër en gevechtshelikopters uitvoeren. De ontwerpers hebben ook de mogelijkheid uitgewerkt om op het schip 3-5 verticale of korte start- en landingsjagers AV-8B "Harrier" te baseren.
Spanje
Vliegdekschip "Prins van Asturië" - werd in 1988 onderdeel van de Spaanse marine.
Dit schip is, in grotere mate dan de vliegdekschepen van het type Invincible en J. Garibaldi, aangepast voor het baseren van VTOL-vliegtuigen. Voor het eerst werd op dit schip de originele romparchitectuur gebruikt met een aanzienlijke verhoging van de cockpit in het voorste deel ervan over de gehele breedte in plaats van de door de Britten geïnstalleerde oprit in het voorste deel van de cockpit op de Onoverwinnelijk vliegdekschip. Deze dekstijging (5 ... 6 °) moet zorgen voor de start van verticale start- en landingsvliegtuigen. De waterverplaatsing van het vliegdekschip is 16 ton, de lengte van de romp langs de waterlijn is 200 m, de lengte van de cockpit is 196 m, met een breedte van 175 m. De hoofdbewapening van het schip bestaat uit 27 vliegtuigen.
Tegelijkertijd kan de samenstelling van de luchtgroep variëren, afhankelijk van de taak die wordt opgelost. In de regel omvat het zes tot acht verticale start- en landingsvliegtuigen van Matador (de Spaanse aanduiding voor het Engelse Sea Harrier-vliegtuig), zes tot acht anti-onderzeeërhelikopters Zeekoning en vier tot acht helikopters van het type AB 212.
Spaans landingsschipJuan Carlos I"In zijn concept ligt het dicht bij de klasse van Amerikaanse landingsschepen van het type Wasp. Dit schip is vernoemd naar Juan Carlos I, de huidige koning van Spanje.
Het schip werd in 2005 neergelegd. Gelanceerd in 2008. In 2011 trad hij in dienst bij de marine. Het nieuwe schip zal een belangrijke rol spelen bij de Spaanse marine. Het schip heeft een cockpit van 202 m lang met een springplank. Op het dek zijn 8 landingsplaatsen voor Harrier, F-35 of medium helikopters, 4 landingsplaatsen voor CH-47 Chinook zware helikopters en 1 plaats voor de V-22 Osprey tiltrotor. De luchtgroep omvat maximaal 30 vliegtuigen en helikopters.
Bronnen:
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Военно-морские_силы_Франции
http://ru.wikipedia.org/wiki/Воздушные_силы_флота
http://commi.narod.ru/txt/1995/0801.htm
topwar.ru/1101-desantnyj-vertoletonosec-korabl-dok-juan-carlos-i-dlya-vms-ispanii.html
http://www.paralay.com/rafale.html
http://www.redov.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2009_10/p5.php