militaire beoordeling

Het bevel van de Russische marine verliet het OVR-korvet ten gunste van een patrouilleschip

53
Het bevel van de Russische marine verliet het OVR-korvet ten gunste van een patrouilleschipCommando van de Marine vloot Rusland liet het concept van een korvet voor de bescherming van watergebieden (OVR) varen. In plaats daarvan is het de bedoeling om patrouilleschepen te creëren. Dit werd verklaard door de opperbevelhebber van de Russische marine, admiraal Viktor Tsjirkov, in een bliksemsnelle interview met het Central Naval Portal.

Het Hoofdcommando ziet geen vooruitzichten in het creëren van schepen die voorheen werden aangeduid als "Corvette OVR". Een van de belangrijkste taken van de OVR is het zorgen voor de bescherming en verdediging van zeestrijdkrachten in de gebieden van marinebases en in de aangrenzende gebieden. Deze taak wordt nu uitgevoerd door kustbewakingsapparatuur, stationaire sonarstations en kustraket- en artillerietroepen bewapend met anti-scheepsraketten van verschillende afstanden, evenals anti-onderzeeër- en aanvalsraketten. luchtvaart.

Nadat ze het korvet had verlaten, wendde de marine zich tot het idee om patrouilleschepen te maken - minder bewapend, maar met meer autonomie en veelzijdigheid, onder andere in staat om langeafstandsreizen te maken. De ontwikkeling van het project van het patrouilleschip wordt uitgevoerd door het Northern Design Bureau.

Het is nog te vroeg om te zeggen hoe de nieuwe patrouilleschepen eruit zullen zien.

De korvetten van de bescherming van het watergebied moesten schepen zijn van een modulair ontwerp, uitgerust met een groot aantal robotmiddelen. Het was de bedoeling om de schepen taken toe te vertrouwen die in kustgebieden moesten worden uitgevoerd. Volgens het plan zouden er 5 korvetten worden gebouwd: voor elk van de vier vloten en één voor de Kaspische vloot. Eind 2017 zouden de werkzaamheden zijn afgerond.
Originele bron:
http://flot.com/
53 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. ybrcfy27
    ybrcfy27 11 februari 2014 11:23
    +9
    Het belangrijkste is om in ieder geval iets te bouwen, het zal al beter zijn
    1. domokl
      domokl 11 februari 2014 11:56
      + 11
      Feit is dat de korvetten al zijn ontworpen en men zou kunnen spreken van implementatie in metaal. Maar hier is alles in het donker. En het resultaat is nog niet bekend.
      Iets dat me aan een omgekeerde doet denken... Is er geen geld?Het is niet duidelijk wat voor beslissing.
      1. donavi49
        donavi49 11 februari 2014 12:30
        +8
        Concepten. Het OVR-korvet werd getrokken ter vervanging van de MPK 1124 en MRK/RKA in hun afmetingen, zonder autonomie en zeewaardigheid. We hebben echter besloten dat dit vandaag niet meer relevant is. En we hebben schepen nodig die in staat zijn om het hele scala aan taken in de nabije zeezone uit te voeren en die zijn aangepast voor langeafstandsreizen.

        Met andere woorden, traditioneel van de IPC om 1124 (11540) te vervangen - we zullen een volwaardige TFR laten groeien, zoals 11540 uitkwam.
        1. andrey
          andrey 11 februari 2014 12:47
          + 12
          waarschijnlijk is het commando van de marine zich bewust van de noodzaak van bepaalde schepen (hoop ik), anders zijn we hier allemaal zulke experts ...
          1. Andrey uit Tsjeljabinsk
            Andrey uit Tsjeljabinsk 11 februari 2014 13:24
            +5
            Citaat: Andrey Yurievich
            waarschijnlijk is het commando van de marine zich bewust van de noodzaak van bepaalde schepen (hoop ik), anders zijn we hier allemaal zulke experts ...

            de ontwikkeling van project 20380 korvetten, hun lancering in serie, het voornemen om 20 van dergelijke schepen te bouwen en het stopzetten van het programma nadat de eerste korvetten in gebruik waren genomen, en met de vervanging niet door gelijkwaardige schepen van een ander project, maar door schepen, in feit, als het ware van een andere klasse, geeft er niets over aan
            1. zilver_roman
              zilver_roman 11 februari 2014 17:16
              +2
              wacht, wacht, ik ben nu helemaal in de war. wat heeft 20380 ermee te maken? Hebben ze het erover of begrijp ik het verkeerd? al 3 series 20380 gaan naar zee. welke annuleringen?
            2. Collega Professor
              Collega Professor 11 februari 2014 18:40
              +1
              Citaat: Andrey uit Chelyabinsk
              de ontwikkeling van project 20380 korvetten, hun lancering in serie, het voornemen om 20 van dergelijke schepen te bouwen en het stopzetten van het programma nadat de eerste korvetten in gebruik waren genomen, en met de vervanging niet door gelijkwaardige schepen van een ander project, maar door schepen, in feit, als het ware van een andere klasse, geeft er niets over aan

              En hoe zit het met project 20380? Er staat geen woord over hem in het artikel. We hebben het over het geplande project van een veelbelovend korvet.
          2. lelikas
            lelikas 11 februari 2014 14:21
            +6
            Citaat: Andrey Yurievich
            waarschijnlijk is het commando van de marine zich bewust van de noodzaak van bepaalde schepen (hoop ik), anders zijn we hier allemaal zulke experts ...

            Zoals de praktijk laat zien, heeft het commando zeven vrijdagen in de week - ze kunnen eindeloos wisselen van technische taken, het bereik van wapens en gedragen zich als een vrouw tijdens de zwangerschap - elke dag hebben ze iets anders nodig.
            1. Andrey uit Tsjeljabinsk
              Andrey uit Tsjeljabinsk 11 februari 2014 14:45
              +7
              Citaat: lelikas
              Zoals de praktijk laat zien, heeft het commando zeven vrijdagen in de week

              Ik herinner me een demotivator
              - Wie zijn we?!
              - Vrouwen !
              - Wat willen we?!
              - We weten het niet!
              - Wanneer willen we het?
              - Direct !!!
            2. Su24
              Su24 11 februari 2014 17:39
              0
              Citaat: lelikas
              Citaat: Andrey Yurievich
              waarschijnlijk is het commando van de marine zich bewust van de noodzaak van bepaalde schepen (hoop ik), anders zijn we hier allemaal zulke experts ...

              Zoals de praktijk laat zien, heeft het commando zeven vrijdagen in de week - ze kunnen eindeloos wisselen van technische taken, het bereik van wapens en gedragen zich als een vrouw tijdens de zwangerschap - elke dag hebben ze iets anders nodig.


              Helaas denk ik dat je gelijk hebt.
        2. Romeins 1977
          Romeins 1977 11 februari 2014 17:26
          0
          Ik heb de indruk dat onze admiraals en scheepsbouwers één simpel feit niet begrijpen dat ze, naast grote schepen, hoewel we hier weinig goed nieuws hebben, zijn vergeten dat de basis van de vloot de zogenaamde is. schepen van de "kustzone":
          Wat hebben we hier:
          MPK-27 (BF-7 project 1131, SF-6 project 1124, ChF-6 project 1124, TOF-8 project 1124), alle gebouwen uit de jaren 80, hebben allemaal een zwakke luchtverdediging (1 OSA-MA launcher en 20 raketten) , niet in staat om moderne anti-scheepsraketten te raken, maar op het IPC-project 1131M, behalve de Strela-voetstukinstallatie, is dit niet het geval, er is ook geen anti-scheepsraket. Wat zal ze vervangen? Project 20380 SKR heeft tot nu toe 6 besteld (3 in dienst, 1 in proeven, 2 in aanbouw): 4 voor de Baltische Vloot, 2 voor de Pacifische Vloot en dat is alles. Project 20385 SKR is al een iets ander type schip, eerder een "licht" fregat dan een "korvet", waaronder de schepen van project 1161.1 "Tatarstan" en "Dagestan".

          IPC-project 1124

          IPC-project 1331M
          MRK-15 (BF-4, ChF-4, SF-3, Pacific Fleet-4), waarvan min of meer moderne 2 projecten 1239: "Bora" en "Samum" in de Zwarte Zeevloot, met "Mosquitoes", ze hebben echter ook luchtverdediging is OSA-MA, en 13 project 1234, met uitzondering van één Nakat in de noordelijke vloot met Onyx, zijn bewapend met 6 P-120 anti-scheepsraketten, gemaakt in de jaren '70. Welnu, hier is echter een RTO van project 21631, maar de eerste vijf gaan naar de CFL, er zijn er nog 3 besteld, zogenaamd voor de Zwarte Zeevloot, en de rest? Bovendien is er op de RTO's van project 21631, met uitzondering van "Gibka", helemaal geen luchtverdediging. Daarom ben ik van mening dat project 21631 RTO's in de eerste plaats moeten worden overgedragen aan de Baltische Vloot en de Zwarte Zeevloot, aangezien deze ruwweg overeenkomen met de Zweedse korvetten waarvan er 11 raketkorvetten in de Oostzee zijn (2 typen "Stockholm" -380 ton, 8 anti-scheepsraketten RBS-15, 4 typen "Gothenburg "- 380/425 ton, 8 anti-scheepsraketten RBS-15, 5 type "Visby" - 640 ton, 8 anti-scheepsraketten RBS-15).
          RKA-28 (BF-7, ChF-5, TOF-11, KFL-5). We wijzen de KFL af: de R-32 met de Mosquito is al naar de Baltische Vloot gegaan en de Stupinets zullen waarschijnlijk ook vertrekken. De laatste RCA van project 1241 werd in 2003 overgedragen door de R-29 voor de Pacific Fleet (vastgelegd in 1992). 3 RCA-project 206 is hoogstwaarschijnlijk "op de naald", dit wordt alleen maar bewezen door het feit van de aankoop voor CFL 5 RTO's van project 21631. Toegegeven, ze zijn min of meer gemoderniseerd, dus op de R-60 Zwarte Zeevloot, ze hebben het "Kashtan" luchtverdedigingssysteem geïnstalleerd, maar dit is een van de 25.

          het gemoderniseerde RCA-project 1241 R-60 passeert de Bosporus, tijdens de "Syrian Express" is de "Kashtan" ZRAK duidelijk zichtbaar
          Mijnenvegers-53 (BF-15, ChF-11, SF-11, TOF-9, KFL-7). In 2008 werd de "vice-admiraal Zakharyin" van project 02668, een gemoderniseerd project 266, overgedragen. Het nieuwste project 12700 "Alexandrite", dat pas in 2015 in gebruik zou moeten worden genomen, vooral omdat dit geen oceaanmijnenveger is, maar een eenvoudige mijnenveger.
          Nou, dat is alles voor de vervanging van 123 schepen van de "kustzone" die we hebben met een groot stuk vandaag 9 (2 SKR-project 1161.1, 3 SKR-project 20380, 1 mijnenvegerproject 02668, 3 MAK-project 21630), op korte termijn - 12 (plus TFR-project 20380, 2 RTO's van project 21631), nou ja, in het best mogelijke scenario - 21 (2 TFR's van project 1161.1, 6 TFR's van project 20380, 1 mijnenveger van project 02668, 1 TSC van project 12700 "Alexandrite ", 3 MAK van project 21630, 8 RTO's van het project 21631)
        3. De opmerking is verwijderd.
      2. chunga-changa
        chunga-changa 11 februari 2014 12:40
        +8
        Grenswachten in Zelenodolsk bouwen iets soortgelijks voor zichzelf, iedereen lijkt het leuk te vinden. Het leger wilde het ook. Voor vredestijd is het het beste om piraten te drijven of onze vissers te bewaken. En wonen aan boord is geen voorbeeld beter. Ik kan me voorstellen hoe de jongens vijf maanden in de Middellandse Zee waren op de "Sharp-witted", er zijn geen airconditioners, er is weinig zoet water, het is krap. Hierna is het noodzakelijk om militaire orders toe te kennen. Bovendien zullen minder wapens en RTO-apparatuur de kosten aanzienlijk verlagen en de bouwtijd verkorten. Bovendien zal de grondstof van oorlogsschepen worden bespaard, als het gebeurt dat ze in reparatie zijn.
        1. donavi49
          donavi49 11 februari 2014 13:34
          +3
          Welnu, Blizzard heeft net iets andere taken, namelijk het bezorgen van grenswachten, vracht, etc. bij moeilijk weer en ijs. Ze dragen geen wapens, maar volgens het project in de versie van de PSKR is er een AK-306.

          Trouwens, PS-825 bewoog op eigen kracht van St. Petersburg naar het Verre Oosten langs de NSR. Zonder incidenten en in korte tijd. Maar PS-824 leidde een heel epos.
        2. lelikas
          lelikas 11 februari 2014 14:24
          +2
          Citaat van chunga-changa
          Ik kan me voorstellen hoe de jongens vijf maanden in de Middellandse Zee waren op de "Sharp-witted", er zijn geen airconditioners, er is weinig zoet water, het is krap. Hierna is het noodzakelijk om militaire orders toe te kennen.

          Het is altijd onze pech geweest - om niet aan het team te denken - één zeewaterkoelsysteem was iets waard, vooral in de tropen, waar datzelfde water t +40 graden bereikt.
        3. jjj
          jjj 11 februari 2014 15:04
          +1
          Ja, het is een kruiser. Het blijft om kleurenmuziek, een disco, een bar te bouwen. In de vrije tijd van ploegen is het hier blijkbaar comfortabel
      3. cumastra1
        cumastra1 11 februari 2014 13:26
        -4
        geld solimpiadili
      4. De opmerking is verwijderd.
      5. ODESSA
        ODESSA 11 februari 2014 14:21
        +4
        Citaat van domokl
        Feit is dat de korvetten al zijn ontworpen en men zou kunnen spreken van implementatie in metaal. Maar hier is alles in het donker. En het resultaat is nog niet bekend. Iets dat me aan een omgekeerde doet denken... Is er geen geld?Het is niet duidelijk wat voor beslissing.

        Denk je niet dat er iets vreemds aan de hand is? Klinkt als sabotage! En dit geldt niet alleen voor de scheepsbouw, maar voor de hele defensie-industrie als geheel. Constante storingen in levertijden, goedkope upgrades, het ene wordt verklaard, de output is een ander. Of ben ik paranoïde?
        1. karavay 1982
          karavay 1982 11 februari 2014 22:55
          0
          Ontwerpen is winstgevend en bovendien kun je het bewijzen.
          En affiliates moeten altijd winst maken.
          En toen veranderde de beslissing.
          En wie zal hen verbieden om "jachten" te bouwen volgens de welluidende naam van de patrouilles ...
      6. Su24
        Su24 11 februari 2014 17:36
        0
        Deze situatie, waarin de marine niet weet wat ze nodig heeft en eindeloos nieuwe schepen ontwerpt in plaats van al iets te gaan bouwen, is eindeloos vervelend. En dan bouwen we 8 jaar lang korvetten.
    2. Ustiaan
      Ustiaan 11 februari 2014 13:47
      +1
      Citaat van ybrcfy27
      Het belangrijkste is om in ieder geval iets te staan, zal al zijn лучше
    3. GCU
      GCU 11 februari 2014 22:34
      0
      Citaat van ybrcfy27
      Het belangrijkste is om in ieder geval iets te bouwen, het zal al beter zijn

      Voorzie de marine van alles wat je nodig hebt !!!
  2. svp67
    svp67 11 februari 2014 11:25
    +4
    Nadat ze het korvet had verlaten, wendde de marine zich tot het idee om patrouilleschepen te maken - minder bewapend, maar met meer autonomie en veelzijdigheid, onder andere in staat om langeafstandsreizen te maken.
    Het is nog te vroeg om te zeggen hoe de nieuwe patrouilleschepen eruit zullen zien.
    De korvetten van de bescherming van het watergebied moesten schepen zijn van een modulair ontwerp, uitgerust met een groot aantal robotmiddelen. Het was de bedoeling om de schepen taken toe te vertrouwen die in kustgebieden moesten worden uitgevoerd. Volgens het plan zouden er 5 korvetten worden gebouwd: voor elk van de vier vloten en één voor de Kaspische vloot. Eind 2017 zouden de werkzaamheden zijn afgerond.
    Dat wil zeggen, tegen het begin van 2018 zou Rusland 5 universele OVR-schepen hebben gehad en zou zijn vloot al ervaring hebben opgedaan met hun operatie, en nu - ... ??? Ergens is het niet helemaal duidelijk.
    1. mirag2
      mirag2 11 februari 2014 11:30
      +3
      De taken voor de OVR zijn verschoven naar andere middelen, en we hebben een of twee bases ...
      En patrouilles, zie je, zoals hier uitgelegd, zijn veelzijdiger.
      En de korvetten waren heel goed bedacht.
      Maar als deze meer geschikt zijn, dan natuurlijk niet slechter, hoop ik.
  3. Kapitanleutnant
    Kapitanleutnant 11 februari 2014 11:30
    +5
    Wat zijn de vijf schepen? Weinig. Meer nieuwe schepen nodig. Als nu in de marinebasis van de OVR-brigade.En dan van de trawls en de MPK zijn nog Sovjet-gebouwd.
    1. 120352
      120352 11 februari 2014 11:48
      +6
      Daar ben ik het mee eens! We hebben meer nieuwe schepen nodig, maar geen korvetten-bassins voor navigatie in binnenwateren met één vat, dat gemakkelijk kan worden uitgeschakeld in de strijd, waarna het schip slechts een doelwit wordt, maar echte torpedojagers, kruisers. Herinner je je bijvoorbeeld de tragisch beroemde Maxim Gorky, wiens neus werd afgeblazen door een mijn tijdens de beroemde oversteek van Tallinn? Hij bereikte onafhankelijk Kronstadt, werd gerepareerd en nam actief deel aan de verdediging van Leningrad, brak door en hief de blokkade op, en diende vervolgens het vaderland gedurende vele jaren. Dus hij had 9 stammen in drie torens! Er viel iets te knallen en wat! Op korvetten is het kaliber 100 mm, minder dan dat van een tank, en de munitievoorraad is slechts 32 granaten, terwijl de MG 9 * 180 had! Dit is gevechtskracht! En de snelheid is 36 knopen, terwijl korvetten die 70 jaar later zijn geproduceerd er slechts 30 hebben.
      De kracht van de vloot moet worden vergroot! En de kwaliteit en kwantiteit van schepen.
      1. gosha1970
        gosha1970 11 februari 2014 12:07
        +5
        Hier is een slimme kerel, gewoon om te zeggen dat ik het ermee eens ben. Je torpedobootjagers en kruisers zonder OVR zullen geen stap verwijderd zijn van de marinebasis en de PB.
      2. Serg65
        Serg65 11 februari 2014 12:24
        +8

        Beste, "Maxim Gorky" nam niet deel aan de oversteek van Tallinn, deze werd op 23 juni 1941 opgeblazen door een mijn. bij het afdekken van mijnenvelden aan de monding van de Finse Golf. De kruiser, de machine is zeker goed, maar wie zal hem afdekken op de buitenste rede? En verder. de vraag als marineplanner is, waarom heeft een OVR-schip een groot kaliber kanonnen nodig? Meer dan 30 knopen? Waarom geit knop accordeon?? Van alle kruisers van het 26-bis-project nam Molotov (Slava) minder actief deel aan marineoperaties, maar de OVR-schepen waren gewoon niet genoeg! Ter beschikking van Rusland, na de ineenstorting van de USSR, waren er slechts 2 scheepswerven die schepen met een grote capaciteit konden maken, als ze zijn geladen met de bouw van cruisers, wie zal deze cruisers dan dekken ??
        1. 120352
          120352 11 februari 2014 16:11
          0
          Mijn vader was daar commandant van de BC-5 en nam deel aan deze overgang. Ik heb een hele bibliotheek over dit onderwerp, veel foto's en de herinneringen van mijn vader zijn vers. Dus leer de geschiedenis van DCBF kennen.
          Over de snelheid. Ik werkte mee aan de "Golden Fish", 661 projecten. Dus in de jaren 70 ontwikkelde deze boot een snelheid van 44 knopen. Het is nog steeds een wereldrecord. Bij het horen van het geluid van de propellers kon de boot naar zo'n korvet springen en het met één torpedo vernietigen, en zelf de torpedo verlaten en zich verbergen. Haar snelheid was hoger. Nu zijn er natuurlijk nog andere torpedo's, maar de snelheid van een oppervlakteschip moet in ieder geval niet lager zijn dan die van een onderwaterschip.
          1. De opmerking is verwijderd.
          2. atalef
            atalef 11 februari 2014 16:26
            -1
            Citaat: 120352
            Na het geluid van de propellers te hebben gehoord, kon de boot naar zo'n korvet springen en het met één torpedo vernietigen, en zelf wegkomen van de torpedo

            Vertel me alsjeblieft, wat was het geluidsniveau van de nucleaire onderzeeër en op welke afstand kon het worden gedetecteerd, schrijf nu de afstand van een effectieve torpedo-aanval en .... Een vraag is of deze boot zelfs maar in de buurt van het korvet kon komen .
            ps Ik herinner me deze boot, ik woonde van 69 tot 79 in Gadzhiyevo.
            1. ODESSA
              ODESSA 11 februari 2014 19:00
              +1
              Citaat van atalef
              ps Ik herinner me deze boot, ik woonde van 69 tot 79 in Gadzhiyevo.

              Ja, ik ging naar de kinderdagverblijf "Solnyshko" van de kleuterschool. En de oppasvrouw Lyuba vertelde je over de nucleaire onderzeeër van het 661-project, en de muzikant Uncle Borya vertelde in het geheim over de geluidskenmerken en tactieken van een torpedo-aanval .... lachend Opnieuw branden de Joden!
              1. Ptah
                Ptah 12 februari 2014 00:14
                +1
                En constant stinkend naar dampen en uien, de conciërge Nikolaich op een wandeling, rapporteerde elke ochtend over de ontwikkelingsrichtingen van anti-torpedobescherming voor onderzeeërs van de marines van toonaangevende buitenlandse landen.
                En later toonde hij een geheime ontwikkeling - een draagbare persoonlijke "torpedo" ...
                Een jood was in die tijd heel slim met ons en begreep alles meteen...
                1. ODESSA
                  ODESSA 12 februari 2014 00:51
                  +1
                  Citaat van ptah
                  Een jood was in die tijd heel slim met ons en begreep alles meteen...

                  Er is geen puistje, hij zou meteen een volledige uitlijning geven, niet zomaar een slimme, maar een slimme jood ging nu. lachend
                  1. Ptah
                    Ptah 12 februari 2014 01:38
                    0
                    Citaat: ODESSA
                    Er is geen bubbel

                    Eergisteren hing ik hier rond, maar nu al onder de Tsjechische vlag.
                    Citaat van atalef
                    Ik herinner me deze boot, ik woonde in Gadzhiyevo

                    En de boot herinnert zich Atalef. Alles wacht, wrijft met zijn roestige kant tegen de pier en droomt ervan hoe ze de zee in zullen gaan, zodat de afgrond hen allebei zal verzwelgen.
                    De oude adelborst Prokopchuk wacht nog steeds. De kleine Atalef stal toen een smerig dek por*okart van hem, en leende zelfs een "triple" ...
                    Nou, zij... ik ga naar bed... hi drankjes
          3. Serg65
            Serg65 12 februari 2014 08:08
            +3
            Bij het horen van het geluid van de propellers kon de boot naar zo'n korvet springen en het met één torpedo vernietigen, en zelf de torpedo verlaten en zich verbergen. Haar snelheid was hoger. Nu zijn er natuurlijk nog andere torpedo's, maar de snelheid van een oppervlakteschip moet in ieder geval niet lager zijn dan die van een onderwaterschip.
            Beste, als je bij de "Anchars" hebt gediend, hoe kun je dan zulke onzin schrijven? Als je met 44 knopen vaart in het gebied van de buitenste rede, ja, niet alleen de akoestiek op het korvet, maar ook tante Glasha, die haar charmes op het strand heeft neergelegd, zal je horen! Ik heb het niet over het feit dat water verplaatst met 8000 ton in de vorm van een golf dit arme korvet vlak naast arme tante Glasha zou hebben gegooid huilen Waar haal je deze vandaan? Elke seconde, nou ja, goed Nelson, en elke eerste is Ushakov niet geven of nemen!!! soldaat
          4. gosha1970
            gosha1970 12 februari 2014 12:11
            0
            deze boot naar Kronstadt, Baltiysk, enz. zal springen?
  4. regin
    regin 11 februari 2014 11:33
    + 10
    Abramovich zal er een voor zichzelf bestellen) Voor de hele tijd op de site zal het nieuws gewoon worden ontwikkeld, het is gepland, maar in feite is er bijna niets echt gebouwd nu. Maar helaas, de voormalige heersers en de huidige was van mening dat wat er door de erfenis over was genoeg voor ons zou zijn voor 30 jaar.
    Het is triest vanwege de kortzichtigheid van de uitspraak.
  5. sak1969
    sak1969 11 februari 2014 11:33
    +2
    Uitgerust met een groot aantal robotmiddelen.

    We hebben een probleem met robotica, dus weigerden ze.
  6. ed65b
    ed65b 11 februari 2014 11:37
    +4
    Er is duidelijk iets aan de hand. Laten we wachten tot de mist optrekt.
    1. Apollo
      Apollo 11 februari 2014 11:40
      +6
      citaat - Nadat ze het korvet had verlaten, wendde de marine zich tot het idee om patrouilleschepen te maken - minder bewapend, maar met meer autonomie en veelzijdigheid, onder andere in staat om lange reizen te maken. Het project van het patrouilleschip zal worden ontwikkeld OJSC "Noordelijk Ontwerpbureau".

    2. regin
      regin 11 februari 2014 11:45
      +8
      Citaat van ed65b
      Er is duidelijk iets aan de hand

      24 jaar modderig, en de mist bleef hetzelfde)
      1. kostiknet
        kostiknet 11 februari 2014 13:32
        +3
        Citaat van Regin
        24 jaar modderig, en de mist bleef hetzelfde)

        ze zijn gewoon verdwaald, en dus schudden ze de admiraals in verschillende richtingen, als een Markiaanse boot. Ze kunnen niet beslissen wat de vloot nodig heeft. Ze zullen alleen een "noodlottige beslissing" nemen, oeps, het ijzer is verouderd tot op de helling, of er is geen geld, of het concept is veranderd ... Met dergelijke morele en ethische kwellingen, en zelfs uitgerekt in de tijd, zullen we hebben alleen oligarchenjachten en plezierboten van de "zeevarenden" in de vijvers. Mist is een slechte zaak, maar als de mist in je hoofd zit... Red en heb genade!
      2. cosmos111
        cosmos111 11 februari 2014 16:49
        0
        Citaat van Regin
        24 jaar modderig, en de mist bleef hetzelfde)

        Chinese ze bouwen een oceaanvloot >>> en veranderen de ene klasse schepen niet in een andere (((
        elk heeft zijn eigen taken vastgelegd in de prestatiekenmerken (((
        1. cosmos111
          cosmos111 11 februari 2014 17:31
          0
          in 2013 ontving de Chinese marine acht nieuwe projectkorvetten 056((((
          schepen van het nieuwe project moeten de komende jaren verouderde schepen van verschillende typen vervangen ((((
          Chinese marine krijgt tot het 20e jaar>>>> 50 nieuwe korvetten (((
          de Chinezen praten niet, maar bouwen intensief aan een nieuwe vloot (((
          Corvette-056
          Lengte - 89 meter.
          Breedte - 11,6 meter.
          Waterverplaatsing-1300 ton.
          Snelheid-28 knopen.
          Gangreserve-2000 m / mijl
          Diepgang-4,4 m
          Bemanning-60
          Bewapening: kanon 1 76 mm H/PJ-26
          Torpedobuizen-6
          PKK-4 YJ-83
          Luchtverdedigingssystemen-1 FL-3000N
          2 30 mm H/PJ-17
    3. demel2
      demel2 11 februari 2014 15:41
      0
      Weet je zeker dat de mist zal verdwijnen, ik denk nu al dat het onwaarschijnlijk is.
  7. Stepanov Vladimir Sergejevitsj
    Stepanov Vladimir Sergejevitsj 11 februari 2014 11:43
    +1
    Helemaal juist.
  8. kolonel manuch
    kolonel manuch 11 februari 2014 11:46
    +1
    Er zijn geen plaatsen om brigades van de OVR te baseren, maar bullshit!Hier zijn dingen duidelijk niet in de plaatsen van baseren.
  9. 120352
    120352 11 februari 2014 11:55
    +7
    Weet je waarom we niet haasten met nanotechnologie? Omdat ze de hele radio-elektronische industrie hebben uitgeput en er is nergens om de elementbasis te produceren. Die. er is geen elementaire basis voor het creëren van nanotechnologieën. Ze, nanotechnologie, zouden namelijk ten grondslag liggen aan de elektronische apparatuur van deze zelfde korvetten, die als gevolg daarvan werden verlaten.
  10. Naum
    Naum 11 februari 2014 11:57
    0
    Elke optie heeft zijn voordelen, maar in een situatie waarin zelfs gewone patrouilleschepen niet genoeg zijn, is het voorbarig om een ​​reeks ongebruikelijke geavanceerde korvetten te lanceren, die ook grotendeels de functies van kustdiensten dupliceren.
  11. Andrey uit Tsjeljabinsk
    Andrey uit Tsjeljabinsk 11 februari 2014 12:28
    + 18
    Volgens mij is de situatie als volgt. In eerste instantie besloten we dat we een OVR-korvet nodig hadden, klein en afgelegen. Project 20380 gemaakt en begonnen met de seriële constructie. Het lijkt erop dat een korvet een korvet is voor alle korvetten, maar het lijkt erop dat precies wat ermee is gebeurd, ooit is gebeurd met waakhonden (TFR) van het type "Hurricane".
    Het bleek zo te zijn met de TFR - het kan worden gezegd dat de bouw van de Sovjetvloot met hen begon na de ups en downs van de Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog. De vloot lag in puin ... dus besloten ze een uberuniversele te maken, zodat zowel een patrouilleboot als een kleine torpedobootjager, zodat zowel torpedo's als snelheid en krachtige wapens en ... Het resultaat - een reeks patrouilleboten werd gebouwd voor een lange en pijnlijke tijd (schepen van 500 ton werden meer dan 3 jaar gebouwd), en toen ze het bouwden, bleek het te werken ... in het algemeen gebeurde er niets. Zowel de overbelasting als de snelheid werden niet geraden, en het is onbetrouwbaar, en de romp wordt snel vernietigd - in het algemeen een levend voorbeeld van het feit dat het spreekwoord "niet het onduwbare duwt" bij het maken van een schip (en niet alleen) kan niet genegeerd worden.
    Dus naar mijn mening gebeurde hetzelfde met korvetten 20380. De prijs klom omhoog, naderde een volwaardig fregat, een stel wapens leek niet efficiënt te willen werken (het verhaal met de redoute van het luchtverdedigingssysteem onder de controle van Fourquet) - nogmaals, we herinneren ons het Britse spreekwoord "Als op een schip dat 8 kanonnen kan dragen, zet 10 - 6 zal werken. Welnu, waar is het schip van 2 ton luchtverdedigingssystemen, anti-scheepsraketten Calibre en al 3 GAS ?!
    Als gevolg hiervan hebben ze in eerste instantie nagedacht over de modulariteit van het ontwerp (om de wapens te installeren die in een bepaalde situatie nodig zijn, en niet allemaal tegelijk), maar dit is ketterij. Ten eerste duurt het verwisselen van containers met wapens nog lang, maar hoe zit het met de bemanning? We verwijderen bijvoorbeeld de "kaliber" anti-scheepsraketten, we plaatsen het luchtverdedigingssysteem van de redoute, en wat dan nog? raketten-anti-scheepsraketten overhandigen aan het magazijn, en raketmannen uit het magazijn ontvangen en op het schip installeren?
    Over het algemeen kwamen we tot de conclusie dat de boten eenvoudiger moesten zijn, geen stationwagons. En die ontwikkelen ze in het Northern Design Bureau.
  12. 1c-informeer-stad
    1c-informeer-stad 11 februari 2014 12:56
    +3
    In principe kunnen ze het project 22100 "Ocean" alleen gebruiken om de wapens enigszins te versterken. Verplaatsing 2700, bereik 12000 mijl. je kunt een behoorlijk goed patrouilleschip maken. Er zijn al veel projecten gedaan.http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bonadko/data/ic_nomenruss
    ianavybonadko/19/
  13. Lyoshka
    Lyoshka 11 februari 2014 14:13
    +1
    ZAL ONTWERPEN LATEN WE EENS KIJKEN
  14. hertog
    hertog 11 februari 2014 14:52
    +2
    Patrouilleschip project 22100 code "Ocean"
    Основные характеристики
    Waterverplaatsing 2700 ton (vol)
    Двигатели Германские дизельные двигатели MTU
    Reissnelheid 20 knopen (cruise)
    Vaarbereik 12 mijl
    Autonomie van navigatie 60 dagen
    wapen
    Артиллерия 1 × 1 — 76-мм АК-176М, 2 × 1 — 14,5-мм МТПУ
    Авиационная группа 1 вертолёт Ка-27ПС;[2] возможно использование БПЛА Gorizont G-Air S-100
    1. 1c-informeer-stad
      1c-informeer-stad 11 februari 2014 16:03
      0
      Redelijk degelijke boot. Het zal niet slecht zijn om er minstens een rust van 1 m en een of twee 630 op te zetten. Trouwens, waarom schrijven ze dat ze 20380 hebben verlaten, zoals de voortzetting van 20385 met verbeterde wapens, maar ze weigeren een ander project.
      1. zilver_roman
        zilver_roman 11 februari 2014 17:44
        0
        wat mij betreft, deze "oceaan" is alleen in staat om vis te vangen! waarom heeft hij een bereik van 12 mijl nodig met een magere autonomie? praktisch geen wapens. Echt tenzij tegen piraten om te strijden.

        en nogmaals: ik begrijp er niets van: 20380 - zijn dit OVR-korvetten ??? hen verlaten?
        1. DMB87
          DMB87 11 februari 2014 18:10
          0
          Borderline patrouilleschip ijsles. Kansen van de ijsbaan - tot 80 centimeter van het oppervlak van het ijsveld. Volgens de taakomschrijving zullen de eerste schepen in het Verre Noorden en het Verre Oosten worden ingezet voor hun beoogde doel. De autonomie van het schip zal naar verwachting maximaal 60 dagen zijn en het vaarbereik is maximaal 12 mijl.

          Het is niet duidelijk kipish op de site. Alles is verloren. Er zullen roeiboten zijn in plaats van dreadnoughts. .
          1. zilver_roman
            zilver_roman 11 februari 2014 19:05
            0
            Welnu, het een vervangt het ander niet. het is alsof je de wielen van je auto haalt en een extra stuur toevoegt!
            Tegen wie kunnen dergelijke boten worden gebruikt? tenzij tegen Groene Vrede. en 20380 is een serieus schip.
          2. karavay 1982
            karavay 1982 11 februari 2014 23:05
            0
            Geen roeispaan, maar rubber, bovendien uit de "fishing and sports" winkel, bovendien worden ze in China gemaakt.
            Toegegeven, een voorbeeld is al dat 200 kg explosieven en een boot en een Amerikaanse torpedobootjager werden uitgeschakeld.
            Word wakker - filialen hebben WINST nodig ... maar in het Russisch budgetteren en tegelijkertijd niets doen
    2. clidon
      clidon 11 februari 2014 17:36
      0
      Goedkoop en boos.
  15. sazhka3
    sazhka3 11 februari 2014 15:04
    +1
    Nou, dus.. Misschien beginnen met het verplaatsen van motorboten.. De rest is al "geprivatiseerd"
  16. Zomanus
    Zomanus 11 februari 2014 15:07
    0
    Ja, bouw maar wat op. De kustzone, en vijgen met hem. Toch zullen ernstige gevallen niet aan hen worden gegeven. En als een schip voor het dagelijkse werk, om dezelfde stropers te besturen en langs de kust te patrouilleren, dat is het dan.
  17. archi.zeeman
    archi.zeeman 11 februari 2014 15:28
    +4
    onzin artikel. Ik heb zelf 10 jaar in de OVR-brigade van de Zwarte Zeevloot gediend en ik ken de details uit de eerste hand. Het is noodzakelijk om een ​​schijn van 1124,1124M te bouwen met vergelijkbare snelheid en loopeigenschappen. Zal niet in OVR zijn!!!
  18. Arho
    Arho 11 februari 2014 15:33
    0
    Wat een verlangen om onze schepen te plezieren met nieuwe technologieën en betere wapens! ! ! * * *
  19. VohaAhov
    VohaAhov 11 februari 2014 17:00
    +1
    Citaat: Duke
    Patrouilleschip project 22100 code "Ocean"
    Основные характеристики
    Waterverplaatsing 2700 ton (vol)
    Двигатели Германские дизельные двигатели MTU
    Reissnelheid 20 knopen (cruise)
    Vaarbereik 12 mijl
    Autonomie van navigatie 60 dagen
    wapen
    Артиллерия 1 × 1 — 76-мм АК-176М, 2 × 1 — 14,5-мм МТПУ
    Авиационная группа 1 вертолёт Ка-27ПС;[2] возможно использование БПЛА Gorizont G-Air S-100

    Overigens moet de boot dit voorjaar te water gelaten worden. Laten we eens kijken wat het is in metaal.
  20. voliador
    voliador 11 februari 2014 17:48
    0
    Of misschien is dat het ding
    De ontwikkeling van het project van het patrouilleschip wordt uitgevoerd door het Northern Design Bureau.
    Hoe dan ook bleek dat iemand het deeg voor iemand dumpte, en alles werd scherp weggespeeld.
    Zoals opgemerkt domokl"Feit is dat de korvetten al zijn ontworpen en men zou kunnen praten over implementatie in metaal. Maar hier is alles in het donker."
  21. rmpeljschtizhen
    rmpeljschtizhen 11 februari 2014 19:30
    0
    Ik denk dat ze een voorbeeld uit Nederland nemen, ze hebben dit onlangs gelanceerd

    Holland is 108,4 m lang, 16 m breed en heeft een waterverplaatsing van 3745 ton. Het schip is verder uitgerust met een speedbootondersteuningssysteem, een platform en een hangar voor een NH90-helikopter, een 76 mm kanonbevestiging en een 27 mm afstands- gecontroleerd kanon, evenals een licht handvuurwapen. De bemanning van het schip is 50 personen, de totale capaciteit is 90 personen. Twee dieselmotoren met een vermogen van 5400 kW maken een snelheid van 21,5 knopen en een vaarbereik van 5000 mijl mogelijk bij een snelheid van 15 knopen.
    Er zijn bijna geen verplaatsingen zoals de wapens van een corvert. Lange afstand en autonomie
  22. психолог
    психолог 11 februari 2014 20:30
    +3
    het belangrijkste is om te doen wat beloofd was, maar de schepen van de zee en de oceanen ploegden !! iedereen in de buurt eraan herinneren (zoals vroeger) dat we kracht en vechtlust hebben!!
  23. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 11 februari 2014 23:07
    +1
    Goedenavond iedereen. Verbaasd over hoe snel het veelgeprezen idee van een modulaire korvet werd losgelaten. Dit stond op de site. De vloot zal schepen bouwen voor de dringende taken van de bescherming van de exclusieve economische zone, geloof ik - in het noordpoolgebied. En ze hebben blijkbaar zo'n taak van de top gekregen (je weet nooit wat je van AVU droomt, maar je zult bouwen wat het land nodig heeft. En nu moet het Arctische olie en gas beschermen). Verder. Van een patrouillevaartuig (kustwachtschip) is een jager als een kogel uit de stront (wapens - scheten). Maar als je op tijd kookt, kan hij het verhogen en daarmee een precedent scheppen voor het gebruik van geweld tegen de overtreder (luchtvaart, dan grote NK's). De autonomie en ijsklasse van het schip maken het mogelijk om lange tijd op de bescherming van velden en koolwaterstofproductiegebieden te zijn, waardoor het aantal krachten wordt verminderd en de levensduur van de motor van andere schepen wordt bespaard. Deze beslissing wordt indirect bevestigd door recente verklaringen van de militair-politieke leiding van het land. NAAR MIJN BESCHEIDEN MENING.
  24. Geen patriot RU
    Geen patriot RU 12 februari 2014 00:42
    +1
    In deze situatie is niet alles zo eenvoudig, aangezien twee groepen vechten in de Generale Staf en de Admiraliteit (te oordelen naar de bekentenissen van zeer bekwame fotoleiders): de oude die pleit voor de eerste (Sovjet-model van vlootvorming) gericht op de smalle specialisatie van schepen, en de nieuwe die pleit voor veelzijdigheid en ergonomie. Persoonlijk ben ik om vele redenen voorstander van het tweede, het is beter om een ​​beetje, maar kwalitatief en efficiënt, te bouwen dan veel kamikaze-muggen. Immers, de daadwerkelijke deelname aan de strijd van een schip met een zwakke luchtverdediging (als deze nog bestaat) en een kleine hoeveelheid zware wapens (bijvoorbeeld twee anti-scheepsraketten P-15 "Moskit" bij "Lightning") zal alleen leiden tot de dood van de bemanning en het verlies van de gevechtswimpel van de vloot.