Hypothetische afbeelding van een mogelijke subsonische PAK DA-variant (afbeelding augustus 2013, http://militaryrussia.ru)
Nieuws A. Boginsky, directeur van de afdeling Luchtvaartindustrie van het Ministerie van Industrie en Handel, kondigde de voortgang van het PAK DA-project aan. Tijdens een persconferentie tijdens de internationale vliegshow Singapore Airshow 2014, gehouden in Singapore, sprak de official over het laatste nieuws van het PAK DA-programma. Zoals later bleek, ondertekenden het Russische ministerie van Defensie en het bedrijf Tupolev vorig jaar december een contract voor het voorlopige ontwerp van een veelbelovend vliegtuig. De financiering is al begonnen en zal de komende jaren worden voortgezet. Zo nadert de creatie van een nieuwe bommenwerper het stadium van het uiterlijk van het project, in overeenstemming met welk vliegtuig zal worden gebouwd.
Het werk aan het PAK DA-programma begon in 2009, toen het ministerie van Defensie Tupolev opdracht gaf onderzoek en ontwikkeling te doen voor een nieuw project. Medio 2012 was de vorming van het technische uiterlijk van een veelbelovende bommenwerper voltooid, waarna de vorming van technische vereisten voor het project werd voortgezet. Eind vorig jaar is, zo blijkt uit de woorden van de directeur van de afdeling Luchtvaartindustrie van het Ministerie van Industrie en Handel, een contract getekend voor het maken van een voorlopig ontwerp, waardoor de ontwerpwerkzaamheden inmiddels zijn begonnen .
Volgens de laatste verklaringen van vertegenwoordigers van het ministerie van Defensie en industrie zal de eerste vlucht van het prototype PAK DA-vliegtuig plaatsvinden in 2019. In het midden van het volgende decennium is het de bedoeling om een nieuwe bommenwerper in dienst te nemen en om seriële vliegtuigen te gaan bouwen. Door de levering van seriële vliegtuigen kan de luchtmacht de vloot van langeafstandsbommenwerpers bijwerken. Volgens rapporten zal het PAK DA-vliegtuig de Tu-95MS, Tu-22M3 en Tu-160-bommenwerpers die momenteel in gebruik zijn, vervangen. Zo zouden tegen het einde van de jaren dertig veelbelovende bommenwerpers de basis worden van de Russische langeafstandsluchtvaart.
Vertegenwoordigers van het Ministerie van Defensie hebben de afgelopen jaren enkele details van het PAK DA-project onthuld. Zonder in te gaan op technische details, spraken ze over de algemene kenmerken van een veelbelovende langeafstandsbommenwerper. Volgens rapporten zal het PAK DA-vliegtuig subsonisch zijn en een grotere lading kunnen vervoeren dan bestaande bommenwerpers. Dergelijke informatie leidde tot de veronderstelling dat een veelbelovende bommenwerper zou worden gebouwd volgens het vliegende vleugelschema.
De verwachting is dat verschillende technische oplossingen en materialen op grote schaal zullen worden gebruikt bij het ontwerp van een veelbelovend aanvalsvliegtuig, ontworpen om de vliegprestaties te verbeteren en de zichtbaarheid van de radar te verminderen. Zoals blijkt uit de verklaringen van vertegenwoordigers van het Ministerie van Defensie, zal de PAK DA bommenwerper in staat zijn om bestaande en toekomstige kruisraketten en verschillende soorten bommen te vervoeren. Vergelijking van de PAK DA-gevechtslading met dezelfde parameter van het Tu-160-vliegtuig suggereert dat de veelbelovende bommenwerper in staat zal zijn om ten minste 25-30 ton wapens te dragen. Het bewapeningsbereik van de bommenwerper kan de bestaande Kh-55- en Kh-555-raketten omvatten, evenals de veelbelovende Kh-101. Indien nodig moet het vliegtuig geleide bommen gebruiken. Bovendien kan de mogelijkheid om lucht-luchtraketten te gebruiken die zijn ontworpen voor zelfverdediging niet worden uitgesloten.
In augustus vorig jaar zei de opperbevelhebber van de luchtmacht, luitenant-generaal V. Bondarev, dat de PAK DA-raketbommenwerper in staat zou zijn geavanceerde hypersonische raketten te dragen en te gebruiken. Tegelijkertijd is er geen betrouwbare informatie over de ontwikkeling van dergelijke munitie, hoewel er op dit gebied enkele ontwikkelingen zijn.
Om de vereiste vliegeigenschappen te bereiken, zal de PAK DA bommenwerper de juiste motoren moeten krijgen. Het is bekend dat er sinds 2011 onderzoeks- en ontwikkelingswerk aan de gang is met als doel een veelbelovende turbojetmotor te creëren. Bovendien verscheen een paar jaar geleden een niet-bevestigde versie over het mogelijke gebruik van AL-41F1S-motoren ("Izdeliye 117S"), gemaakt voor de Su-35S-jager.
Met een laadvermogen van minimaal 25-30 ton moet het startgewicht van de PAK DA-bommenwerper hoger zijn dan 110-120 ton. Rekening houdend met de vereisten voor de vervanging van bestaande vliegtuigen, kan worden aangenomen dat het vliegbereik van een veelbelovende bommenwerper 8-10 duizend kilometer zal bedragen. De maximale snelheid van het vliegtuig zal niet hoger zijn dan 950-1000 km/u. Met dergelijke kenmerken kan het PAK DA-vliegtuig een aantal gevechtsmissies uitvoeren die typerend zijn voor bestaande soorten bommenwerpers.
In de vroege stadia van het PAK DA-programma werden plannen aangekondigd voor massaproductie van nieuwe vliegtuigen. Er werd beweerd dat tegen het einde van de jaren twintig de luchtmacht 100 bommenwerpers van het nieuwe type zou ontvangen. In de afgelopen tijd is de timing van het programma veranderd, waardoor blijkbaar seriële voertuigen later de troepen zullen binnenkomen. Nieuwe of gecorrigeerde informatie over het benodigde aantal PAK DA-vliegtuigen is niet openbaar gemaakt.
De oprichting en adoptie van het PAK DA-vliegtuig zal de capaciteiten van de Russische langeafstandsluchtvaart aanzienlijk vergroten en de uitrusting van de vloot aanzienlijk verbeteren. Zo werd in 95 de nieuwste van de Tu-1992MS-bommenwerpers gebouwd en kort daarna werd de bouw van het Tu-22M3-vliegtuig voltooid. De levering van seriële Tu-160-vliegtuigen werd in 2008 voltooid na de overdracht van vliegtuignummer 08 "Vitaly Kopylov". De bestaande langeafstandsbommenwerpers raken dus geleidelijk aan hun levensduur en zullen in de komende 15-20 jaar moeten worden vervangen. Ze moeten worden vervangen door nieuwe PAK DA-vliegtuigen, waarvan de seriële constructie halverwege de jaren twintig moet beginnen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://vpk.name/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-270.html