Het tactische denken in Rusland werd sterk beïnvloed door Dragomirov. Aan de ene kant had de school van Dragomirov een positieve impact: hij probeerde het leger van oefening te bevrijden, door te gaan naar het onderwijs, de 'morele kwaliteiten van een jager en commandant' te ontwikkelen, waarvan het succes in de oorlog afhangt. Dragomirov, die de tradities van Suvorov voortzette, eiste een meer beschaafde, respectvolle houding ten opzichte van de soldaat. Dragomirov probeerde het leger een offensieve geest, initiatief en sterke wil bij te brengen.
Aan de andere kant werd de school van Dragomirov gekenmerkt door een onderschatting van het belang van technologie in de strijd. Dragomirov geloofde dat technologie van ondergeschikt belang is, het belangrijkste is onderwijs. Hij had een negatieve houding ten opzichte van snelvuur wapens zoals machinegeweren. Hij erkende de noodzaak van handvuurwapens, maar gaf de voorkeur aan de bajonet. Dragomirov was ook tegen vestingwerken, omdat ze het moreel van de soldaten verzwakken. Bovendien leidde de wens van Dragomirov om offensieve tactieken in het leger in te voeren tot "excessen" op de grond, toen de commandanten de noodzaak ontkenden om in de aanval te gaan liggen, zich in te graven en probeerden de vijand omver te werpen met behulp van dichte formaties en in een frontale aanval over de volledige lengte om met bajonetten toe te slaan. En dit in een tijd waarin buitenlandse legers steeds meer aandacht schonken aan schermutselingen, individuele training van soldaten, het vermogen om terreinkenmerken te gebruiken en het leger te trainen in het breed manoeuvreren op de flanken van de vijand.
Aanvankelijk deden dergelijke tactieken van het Russische leger de Japanners een groot plezier. De Japanse troepen, gebruikmakend van de kenmerken van het terrein, bewogen kruipend en kwamen ongestraft dicht bij de Russische gevechtsformaties. Reeds de eerste veldslagen op de Yalu-rivier toonden alle inferieure Russische tactieken: pogingen om over te schakelen op een bajonetaanval zonder de juiste vuurtraining leidden tot grote verliezen aan mankracht door vijandelijk geweervuur en een algemene nederlaag. De bloedige lessen van de Russisch-Japanse oorlog dwongen de Russische troepen om zich te reorganiseren en modernere oorlogsmethoden te gebruiken. Dit leidde er meteen toe dat de Japanners meer verliezen leden in gevechten dan de Russische troepen.
Er moet ook worden gewezen op een meer geavanceerd trainingssysteem voor Japanse artilleristen in de beginfase van de oorlog. In tegenstelling tot de Japanse kanonniers waren de Russen niet getraind in indirect vuur. Toen Russische kanonniers eenmaal waren getraind in indirect vuur, bleken ze bijna altijd effectiever in gevechten dan hun tegenstanders. Russische kanonniers wonnen bijna alle artillerieduels.
Overdracht van troepen over het Baikalmeer
Aantal, organisatie en uitrusting van het leger
De totale sterkte van het permanente leger van het Russische rijk aan het begin van de oorlog was 1,1 miljoen mensen. Bovendien was het, rekening houdend met de reserve en reservisten, mogelijk om de omvang van het leger uit te breiden tot 3,5 miljoen mensen. De troepen waren verdeeld in divisies en korpsen. Meestal bestond het korps uit twee infanteriedivisies van een samenstelling van twee brigades. De brigade omvatte twee regimenten van vier bataljons (in het Siberische korps - drie bataljons) samenstelling. De infanteriedivisie was verbonden aan een artilleriebrigade van 6-8 batterijen. Daarnaast omvatte het korps een cavaleriedivisie van vier regimenten van elk 6 squadrons. Het korps omvatte ook technische eenheden en achterste eenheden.
De infanterie was bewapend met een 7,62 mm (3-lijns) geweer van het 1891-model van het jaar (Mosin-geweer, drielijns). Het gewicht van het geweer is 4,5 kg. Lengte - met bajonet / zonder bajonet - 1738/1306 mm (infanterie), 1500/1 mm (draak en arr. 232/1891). De sluiter schuift. Vuursnelheid - 30 ronden per minuut. Tijdschrift voor 10 ronden. Waarnemingsbereik - 5 meter. Over het algemeen was de Russische infanterie beter bewapend dan de Japanners. Als het Japanse Arisaka-geweer zich op het niveau van het Russische Mosin-geweer bevond, dan waren ongeveer een half miljoen kanonnen van het verouderde Murata-systeem, dat in dienst was bij het Japanse leger, veel erger.
Russisch 76 mm kanon model 1900-1902 aanzienlijk beter dan de Japanse tegenhanger. Het 76 mm veldsnelvuurkanon van het 1900-model werd voor die tijd gekenmerkt door hoge gevechtskwaliteiten en was een van de beste veldkanonnen ter wereld, op het niveau van Franse en Duitse kanonnen van 75 en 77 mm kaliber. Het maximale schietbereik van het kanon is 8,5 km. Vuursnelheid 10-12 schoten per minuut. Het kanon vuurde een projectiel van 6,4 kg af met een hoge mondingssnelheid voor die jaren van 590 m/s. In 1902 werd de 1903-inch verbeterd. De massa van het kanon werd verlicht, de kanonwagen en de zuigervergrendeling werden verbeterd. Sinds 1900 begonnen beide artilleriestukken de troepen binnen te komen. Het divisiekanon van het model 1902-XNUMX werd de basis van de artillerie van het Russische rijk.
Russische kanonnen waren superieur in bereik en vuursnelheid aan Japanse, maar hadden geen granaten die nodig waren om lichte constructies (hekken, lemen muren, enz.), Die de Japanse infanterie als schuilplaats gebruikte, te vernietigen. Het gemiddelde bereik van het Russische kanon bereikte 6-7 km en het gemiddelde bereik van de Japanse artillerie was 4,5 km. In termen van vuursnelheid was het Russische kanon twee keer zo superieur aan dat van de Japanners. Naast de kanonnen van het model 1900-1902 hadden de Russische troepen oude kanonnen van het model 1877 en 1892-1895, die goed werkten tegen adobe-versterkingen.
De zwakte van het Russische leger was de afwezigheid van bergartillerie in Mantsjoerije, wat essentieel was voor dit operatiegebied. De Japanners hadden bergkanonnen in voldoende hoeveelheid. Pas vlak voor de oorlog kreeg de fabriek in Obukhov een order voor de vervaardiging van mijngereedschappen. De negatieve situatie was ook zware wapens. Russische kanonniers konden alleen indirect vuur uitvoeren met behulp van een verouderde 6-inch mortel van het 1887-model met een klein bereik en een kleine vuursnelheid. Bovendien braken mortieren gemakkelijk. Daarom waren ze meer een last dan een hulp in de strijd.
Er waren praktisch geen machinegeweren in het leger. Het Russische veldleger had slechts 8 machinegeweren en door de slag om Mukden werd hun aantal op slechts 56 gebracht. Met betrekking tot andere soorten technische middelen schitterde het Russische leger ook niet. Dus in de eerste periode van de oorlog was het gebruik van telefoon en telegraaf te onderontwikkeld.
Het Russische leger kende ook het Mantsjoerijse operatiegebied slecht. Russische militaire afdeling in 1901-1902. voerde topografische onderzoeken uit in Mantsjoerije, maar de kaart was alleen gemaakt tot aan de Liaoyang-parallel, en in het noorden waren er alleen onderzoeken van individuele routes. De Japanners daarentegen waren goed bekend met het operatiegebied, zowel door de ervaring van de Chinees-Japanse oorlog als door een speciale studie van het operatiegebied in afwachting van een oorlog met het Russische rijk .
3 dm (76 mm) veldsnelheidskanon mod. 1900.
76 mm divisiekanon mod. 1902
Achterste organisatie
In feite was het Russische leger afhankelijk van één enkele spoorlijn, wat zijn operationele capaciteiten aanzienlijk verslechterde. Later werd ongeveer 900 km van een draagbare spoorweg overgebracht vanuit Europees Rusland, maar ze werden niet echt gebruikt. In tegenstelling tot de Japanners, die een vrij uitgebreide activiteit ontplooiden om spoorlijnen aan te leggen in de achterhoede van hun leger, creëerde het Russische commando geen brede basis. De voor de oorlog aangelegde Shushun-spoorlijn, ongeveer 50 km lang, die evenwijdig aan het front liep, kon niet volledig worden benut. De later gebouwde aftakking van Sancuizi naar Salunya werd na de slag bij Mukden door de Japanners ingenomen, samen met een grote hoeveelheid rollend materieel.
Rivierroutes werden niet gebruikt bij de organisatie van de Russische achterhoede. Lokaal paardenvervoer werd ook niet echt gebruikt. Het Russische commando dacht alleen aan het organiseren van onverharde wegen en zette de eerste stappen in deze richting, in tegenstelling tot de Japanners, die tijdig maatregelen namen om onverharde wegen uit te rusten. Het Russische commando beschikte niet over het benodigde gereedschap en ook niet over het leidende technische personeel dat dergelijk werk kon organiseren. Zo werd de vooroorlogse militair-technische onvoorbereidheid van de regio aangetast. Bovendien waren er geen arbeiders. Pogingen om met hulp van de lokale bevolking de aanleg van wegen te organiseren mislukten. De Manchus wilden niet alleen niet werken en ontweken onder verschillende voorwendselen de hulp van het Russische leger, maar verzamelden zich ook in bendes, vielen de spoorweg aan, paardenkarren, verspreidden de Chinese die hen vergezelden en namen proviand in beslag. De roofzuchtige invallen van de Manchus dwongen het Russische commando om aanzienlijke troepen af te zetten om de spoorweg te beschermen en de normale werking van de achterkant te verzekeren. De lokale bevolking is de Ihetuaanse opstand van 1898-1902 nog niet vergeten. en stond vijandig tegenover de Russen.
Om de bevoorrading te organiseren organiseerde het commando in de zomer van 1904 50 paarden- en 10 paktransporten uit lokale fondsen. Een deel van deze transporten werd overgedragen aan het veldleger, omdat de Siberische eenheden onvoldoende bagage hadden en de formaties uit het Europese deel van Rusland te zware karren hadden voor lokale wegen. Na de slag bij Mukden, toen een aanzienlijk deel van het transport verloren ging, moest een nieuwe lichting door paarden getrokken voertuigen worden gevormd. Maar door de sabotage van de lokale bevolking werd dit werk uitgesteld tot het einde van de oorlog.
Het grootste deel van de Russische troepen had een voorraad van 11 dagen. In het korpskonvooi was er een reserve voor drie dagen, in de divisie - voor vier dagen, in het regiment - anderhalve dag, en de soldaten droegen een reserve voor 2 1/2 dag met zich mee. Over het algemeen kon het leger bij een gebrek aan munitie zich losmaken van de spoorlijn voor een bredere operationele manoeuvre. Hiervoor was een voedselvoorraad in de troepen aanwezig. Maar Kuropatkin bleef vasthouden aan voorzichtige oorlogstactieken en gaf er de voorkeur aan zich niet los te maken van bevoorradingsbases.
De locatie van de konvooien was slecht georganiseerd en er waren grote files tijdens de terugtocht. De Chinese wagontreinen, met tekenen van nederlaag, lieten de karren gewoon achter en verspreidden zich. De wagens kwamen vast te zitten in de diepe sporen van de slechte Mantsjoerijse wegen. Veel pakhuizen en winkels bevonden zich in de frontlinie en toen de troepen zich terugtrokken, kwamen ze bij de Japanners.
Het commando wist weinig over de lokale voedselbasis, dus de belangrijke voedselbronnen van het Mantsjoerijse theater werden in de eerste periode van de oorlog niet gebruikt. Bijna al het voedsel werd vanuit Rusland per spoor vervoerd. Mantsjoerije had rijke meelvoorraden, maar meel en graan werden aangevoerd vanuit het Europese deel van Rusland. Bovendien bestelden ze eten uit Amerika. Er kwam niets uit Amerika. Maar lokale en Amerikaanse zakenlieden warmden hun handen goed op. Vervolgens werd in Mantsjoerije voedsel ingekocht.
Persoonlijk besteedde Kuropatkin veel aandacht aan de aanvoer van troepen en zorgde voor de soldaten. Vanwege de algemene complexiteit van het operatiegebied en het misbruik door sommige ambtenaren en zakenlieden, kwamen er echter ook uitbraken van ziekten veroorzaakt door ongeschikt voedsel. Tijdens de oorlog verloor het leger ongeveer 13 duizend mensen die stierven aan ziekten, een aanzienlijk aantal soldaten werd ongeschikt verklaard voor verdere dienst.
De organisatie van de artilleriebevoorrading was ook gebrekkig, ondanks de overvloed aan granaten in Harbin. Er was geen gebrek aan kleding, maar de kwaliteit van sommige uniformen, vooral schoenen, was slecht. Het Russische leger ontbrak in deze oorlog duidelijk aan "gerichte repressie" tegen verduisteraars, speculanten en dieven.
Russische mortierbatterij in gevechtspositie
oorlogstheater
Noord-Mantsjoerije is een vlakte met twee belangrijke bergsystemen - de Great Khingan Range en de Changboshan (Changbaishan) Range. De Grotere Khingan in het noordelijke deel heeft een bergspoor Ilkhuri-Alin, waarvan de voortzetting de Kleine Khingan wordt genoemd. Beide bergsystemen zijn verbonden door de bergachtige valleien van de Songhua-rivier en een van zijn zijrivieren, de Nonni. Administratief was Mantsjoerije verdeeld in 3 provincies - Heilongjiang, Girin en Mukden, en geografisch verdeeld in Noord en Zuid. De grens tussen Noord en Zuid liep ten noorden van de stad Jilin. De grens tussen Rusland en Mantsjoerije liep langs de rivier de Amoer. De Argun was ook een grensrivier.
De beweging van Zuid-Mantsjoerije naar Noord-Mantsjoerije kende geen speciale obstakels, behalve de Songhua-rivier en de valleien van zijn zijrivieren. De rivieren Amur, Argun, Sungari, Big en Small Khingan kunnen als verdedigingslinies worden gebruikt.
Het grote probleem van het Russische leger was de onderontwikkeling van de militaire infrastructuur. Noord-Mantsjoerije was slecht aan wegen, bovendien werden ze tijdens het regenseizoen onbegaanbaar. Het belangrijkste knooppunt van de routes die van de regio's Trans-Baikal, Amoer en Primorsky naar Zuid-Mantsjoerije voerden, was Girin. Noord-Mantsjoerije telde in 1900 ongeveer 9 miljoen mensen. De bevolking was voornamelijk gegroepeerd in het gebied van Harbin, Girin, een groot winkelcentrum van Qiqihar, in het stroomgebied van de Songhua-rivier. De regio's die grenzen aan Rusland waren bijna onbewoond, evenals 2/3 van Noord-Mantsjoerije.
Zuid-Mantsjoerije is een regio met twee bergketens, gescheiden door een uitgestrekte vallei van de Liaohe-rivier. Ten oosten van de Liaohe liggen het Liaodong-gebergte en ten westen van deze rivier liggen de Liaoxi-hooglanden. Het Liaodong-gebergte is de zuidelijke uitloper van het Changboshan-gebergte en vormde een ernstig obstakel voor de verplaatsing van Korea naar het stroomgebied van de Liaohe. Zuid-Mantsjoerije eindigde met het schiereiland Liaodong.
Een kenmerk van het theater in Zuid-Mantsjoerije is een aanzienlijk aantal rivieren. Van de rivieren in het stroomgebied van de Liaodong-baai is de Liaohe de belangrijkste. De linker zijrivieren zijn de Hunhe en Taijihe. De rechter zijrivier van de Taijihe-rivier is de Shahe-rivier. Van de rivieren die uitmonden in de Baai van Korea, is de Yalu de belangrijkste. Deze rivier, die het gebied op een aantal plaatsen overspoelde, vormde toen een ernstig obstakel op de routes van Korea naar Zuid-Mantsjoerije.
De onverharde wegen van Zuid-Mantsjoerije waren in het droge seizoen erg stoffig en in het regenseizoen werden ze bijna onbegaanbaar, niet alleen voor wagens, maar zelfs voor mensen. Daarom werd de herfst beschouwd als de beste tijd in Mantsjoerije, wanneer de hitte afneemt en de regen stopt. De zomer is heet en regenachtig. Mukden was een belangrijk knooppunt van wegen, een commercieel en industrieel centrum. De tweede grootste stad is Liaoyang. De haven waar de Japanners konden landen was Yingkou, gelegen aan de monding van de Liaohe.
De bevolking telde meer dan 9 miljoen mensen. Het is aanzienlijk aangevuld door de massale migraties van Chinezen hier, op de vlucht voor overstromingen en op zoek naar werk. De meest dichtbevolkte waren de vallei van de Liaohe-rivier en de kust van de Liaodong-golf.
Theater van de Russisch-Japanse oorlog. Bron: Levitsky N.A. De Russisch-Japanse oorlog van 1904-1905.
Spoorwegen. Aan het begin van de Russisch-Japanse oorlog was de Siberische spoorlijn in bedrijf. Het traject Circum-Baikal werd tijdens de oorlog voltooid. Vóór de bouw werden de troepen op schepen over het Baikalmeer vervoerd, en toen het meer bevroren was, marcheerden de troepen op het ijs of bewogen zich langs de spoorlijn die direct op het ijs van een enorm stuwmeer lag.
De Chinese Eastern Railway liep in Mantsjoerije van het station van Mantsjoerije naar het station van Pogranichnaya. De South Manchurian Railway liep naar het zuiden van Harbin, ging door Mukden en eindigde bij Port Arthur. Vanwege het gebrek aan bouwmaterialen en de noodzaak om het bouwtempo aan de vooravond van de oorlog te versnellen, werden de technische voorwaarden voor de bouw vereenvoudigd, wat de kwaliteit van de weg verslechterde.
Opgemerkt moet worden dat de CER zich vanaf het allereerste begin in een vijandige omgeving bevond. Aanvankelijk werd het aangevallen door lokale bewoners, voornamelijk schippers, koelies, koeriers en mensen die verbonden waren met deze beroepen, die geloofden dat de aanleg van de spoorlijn hun levensonderhoud zou ondermijnen. Rusland werd gedwongen een heel bewakingskorps van de CER te vormen. De aanslagen begonnen in 1899. In 1900 verwoestte de Yihetuan-opstand Mantsjoerije. Tegen het einde van de zomer veroverden de rebellen een aanzienlijk deel van de spoorlijn. De overheid moest de beveiliging van de CER versterken. Tijdens de oorlog met Japan, om de spoorweg te beschermen, die als enige communicatieroute voor het Russische leger diende, was het noodzakelijk om grote troepen toe te wijzen - tot 50 duizend mensen. Bovendien had het zuidelijke deel van de weg een uiterst ongunstige richting voor het Russische leger, de spoorlijn liep loodrecht op de veronderstelde operationele richting van de Japanners vanaf het Koreaanse schiereiland.
Maritiem Theater. De acties van zeestrijdkrachten werden ingezet in de Japanse en Gele Zee, evenals in het noordelijke deel van de Oost-Chinese Zee. In de handen van de Japanners waren de Koreaanse en Tsushima Straits, die de Zee van Japan met de Gele verbond. Er waren vijf Japanse marinebases in het gebied. Onder hen was de belangrijkste basis van de Japanners vloot —Sasebo. Bovendien hadden de Japanners in de binnenzee van Japan, die het westelijke deel van de zuidkust van het eiland Honshu wast, vanuit het zuidwesten - de kust van Kyushu, vanuit het zuiden - ook de kust van Shikoku zoals aan de oevers van de Stille Oceaan, nog een aantal marinebases, goed uitgerust met reparatie- en scheepsbouwbedrijven, dokken, arsenalen, kolenopslagplaatsen. De Japanse vloot had een goed ontwikkelde marine-infrastructuur, die was voorbereid in afwachting van oorlogen met China en vervolgens met Rusland.
De Koreaanse kust van de Japanse Zee, die arm was aan baaien en eilanden, interesseerde de Japanners niet bijzonder. Hier waren de Tsushima en de Koreaanse zeestraat van primair belang voor Japan. Van groter belang voor de Japanners was de Gele Zee met de Koreaanse en Liaodong-baaien. In de Gele Zee waren de omstandigheden voor zeilschepen beter, er waren een aanzienlijk aantal eilanden en aan de kust van de Golf van Korea waren er objecten die handig waren voor het landen van landingstroepen.
Rusland had slechts twee marinebases - Vladivostok en Port Arthur. De kortste route tussen hen ging door de Koreaanse Straat en de Straat van Tsushima, waar de Japanners de machtigste zeevuist hadden. De mogelijkheid om Korea bij Rusland te voegen en een gemakkelijkere marinebasis te creëren op het Koreaanse schiereiland, dat bestond in de tweede helft van de XNUMXe eeuw, werd niet gerealiseerd.
Russische militaire havens bevonden zich in de ontwikkelingsfase en konden niet aan alle behoeften van de vloot voldoen. Werkplaatsen in Vladivostok, waar een droogdok was voor grote schepen, waren slechts voor de helft uitgerust. Er waren niet genoeg kolenvoorraden. Port Arthur als marinebasis had belangrijke nadelen. Port Arthur had een krap binnenlandbekken en een smalle uitgang van de haven naar de zee, waar grote schepen alleen bij vloed doorheen konden. Bovendien waren er geen dokken voor grote schepen of werkplaatsen in Port Arthur. De basis had een tekort aan munitie en kolen. Op 70 zeemijl van Port Arthur en 90 mijl van de monding van de Yalu-rivier, bevonden zich de Elliot-eilanden, die geschikt waren voor het aanmeren van de vloot die naar Port Arthur keek.
De handelshaven van Dalniy (Dalian), gelegen in een baai aan de zuidoostelijke kant van het schiereiland Liaodong, was goed uitgerust voor het lossen van grote zeegaande stoomschepen en was de eindhaven van de CER. Tijdens de oorlog verwierf hij een uiterst nadelige waarde voor de verdediging van het fort van Port Arthur. De Japanners veroverden snel Dalniy en maakten er een haven van voor het lossen van troepen, artillerie en verschillende militaire voorraden.
Operationele aanwijzingen van het Japanse leger. De verplaatsing van de Japanse legers naar Liaoyang vond plaats in drie hoofdrichtingen. Het pad van Kuroki's 1e leger op een afstand van 220 km strekte zich uit van Sakhodza via Fynhuanchen en de Fengshuilin-pas naar Liaoyang. Vanaf de hoofdweg bij Seluzhang was er een extra weg, die bij het dorp Thavuan weer aansloot op de hoofdweg. Een andere hulproute ging langs de lijn Changsen (naar Yalu) - Kuandyasan - Liaoyang. Alle paden waren verbonden door moeilijke bergpaden.
De belangrijkste operationele richting van het 4e Nozu-leger was de 170 km lange weg Dagushan - Liaoyang. Hulproutes kunnen als wegen dienen: Dagushan - Haichen en Dagushan - Gaizhou. Alle drie de wegen, die Xiuyan verlieten, gingen door bergketens en waren verbonden door verschillende moeilijke passen. Deze richting maakte het mogelijk om Port Arthur af te snijden met de belangrijkste troepen van het Russische leger.
De belangrijkste operationele richting van het 2e en 3e Japanse leger was de ongeveer 350 km lange spoorlijn Port Arthur - Gaizhou - Liaoyang. Een andere operationele richting van het 2e en 3e leger passeerde de Bizyvo-Jinzhou-lijn. Bovendien werd de vallei van de Liaohe-rivier in de richting van Yingkou - Liaoyang gebruikt als rivierroute. Ze gebruikten ook de weg Yingkou-Nyuzhuang-Liaoyang.
Er moet ook aan worden herinnerd dat de verbinding tussen de Japanse legers en Japan zelf alleen over zee was. Daarom was het mogelijk om legers op het vasteland te landen en ze alleen te bevoorraden met de dominantie van de Japanse vloot op zee. Daarom was het eerste doel van het Japanse commando om het Russische squadron in Port Arthur te vernietigen (ernstig te verzwakken) of te blokkeren.
Operationele aanwijzingen van de Japanse legers
Wordt vervolgd ...