Volgens de vice-premier is de ontwikkeling van het Russische noordpoolgebied niet alleen een essentiële prioriteit voor Rusland, maar ook een zeer serieuze uitdaging vanwege de technische uitvoering van het project. Volgens hem werken de Advanced Research Foundation, de Far Eastern Branch van de Russian Academy of Sciences, JSC Gazprom, JSC NK Rosneft en het Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering sinds juni 2013 aan het project. Rogozin is van mening dat de robotisering van de moderne zeevisserij geen Russische gril is, maar een wereldwijde ontwikkelingstrend. Herinnerend aan de grootste milieuramp van de afgelopen jaren - de olieramp in de Golf van Mexico - merkte de Russische vice-premier op dat de milieuramp het gevolg was van nalatigheid en menselijk toezicht, hoewel automaten waarschuwden voor gevaar.
Volgens Rogozin zullen alle onderwatervisserijen moeten worden uitgerust met de modernste monitoringsystemen en apparatuur. Het Arctische project dat in Rusland wordt uitgevoerd, omvat de mogelijkheid om informatie in realtime door te geven. Alle belangrijke telemetriegegevens, inclusief druk en temperatuur in putten, informatie over seismische activiteit, omgevingsomstandigheden, zullen door controlecentra online worden ontvangen. De ontvangst van dergelijke informatie zal het mogelijk maken onmiddellijk mogelijke ongevallen in installaties te voorkomen en, indien nodig, eenvoudig de bron van vervuiling te lokaliseren. De overdracht van grote hoeveelheden informatie zal plaatsvinden via glasvezelcommunicatielijnen. Het is mogelijk om dit monitoringsysteem nu al te implementeren ten koste van beschikbare technologieën.
Tegelijkertijd begrijpt Dmitry Rogozin dat de Russische Federatie bij de ontwikkeling van mariene robots nog maar aan het begin staat van een lange reis. Volgens hem worden momenteel belangrijke ontwikkelingen op dit gebied uitgevoerd door het Institute of Marine Technology Problems, dat deel uitmaakt van de Far Eastern Branch van de Russian Academy of Sciences. Hier zijn al robotvoertuigen gemaakt, die de onderwatersituatie kunnen volgen en enorme hoeveelheden informatie volledig autonoom kunnen verwerken. Volgens Rogozin zullen autonome voertuigen, als onderdeel van de uitvoering van het Arctische project, de mogelijkheid krijgen tot groepsinteractie en herkenning. We staan voor de taak om veelbelovende hydroakoestische, hydrofysische en niet-akoestische detectiemethoden en -middelen te creëren en nieuwe effectieve middelen voor onderwaternavigatie en communicatie te ontwikkelen, merkte de vice-premier op.
Dmitry Rogozin benadrukte met name het feit dat het Russische project voor de ontwikkeling van het noordpoolgebied een katalysator zou kunnen worden voor de modernisering van de Russische olie- en gas- en ruimtevaartindustrie, waarvoor mogelijk ook moderne boor- en exploratiefaciliteiten nodig zijn. Volgens hem zullen de capaciteiten van de Russische defensie-industrie serieus bij het project worden betrokken. Ook vergeleek hij het Russische Arctische project met een toegangspoort tot de hydrokosmos, een concept dat stilaan zijn metafysische betekenis begint te verliezen en de contouren aanneemt van vrij zichtbare geopolitieke belangen.
De industriële ontwikkeling van het Arctische plat door Rusland zal volgens deskundigen kunnen zorgen voor een toename van de koolwaterstofreserves tot 9-10 miljard ton referentiebrandstof. Volgens schattingen van deskundigen kan momenteel tot 30% van alle koolwaterstofreserves op de planeet worden bewaard op het Arctische continentale plat.
Arseniy Mitko, een expert op dit gebied, een lid van de Arctic Public Academy of Sciences, is van mening dat in het Noordpoolgebied het gebruik van onderwaterrobots door Rusland geschikt zal zijn voor verkenning en studie van toekomstige bouwgebieden, evenals voor het uitvoeren van zware en complexe onderwaterwerkzaamheden om locaties bouwrijp te maken, om routes pijpleidingen aan te leggen, reparatie van diverse schades. Daarnaast maken robots het mogelijk om diverse exploratie- en onderijsoperaties uit te voeren. Ze kunnen worden gebruikt voor het leggen van kabels, leidingen op de Arctische bodem, voor militair werk, inclusief anti-onderzeeër verkenning.
Tijdens de introductie van de meest geavanceerde oplossingen en ontwikkelingen op het gebied van microprocessortechnologie in de onderwaterrobotica-industrie, werd het mogelijk om autonome apparaten te creëren die met gelijke efficiëntie kunnen worden gebruikt vanuit onderwater- en oppervlaktedragers die tot een diepte van 6 meter kunnen duiken of meer. Momenteel hebben westerse ingenieurs al meer dan 7,5 duizend voorbeelden van verschillende robots gemaakt, die actief worden gebruikt in verschillende programma's voor de ontwikkeling van de oceanen. Tegelijkertijd worden de moderne taken die aan dergelijke apparaten worden gesteld steeds complexer, waardoor de eisen aan dergelijke apparatuur toenemen. Met de uitbreiding van hun gebruik in de zeeën en oceanen, zullen de richtingen en vooruitzichten voor hun verdere ontwikkeling worden herzien.
Bronnen van informatie:
http://rus.ruvr.ru/news/2014_03_14/Rossija-nachinaet-proekt-po-osvoeniju-Arktiki-s-pomoshhju-robotov-9911
http://itar-tass.com/nauka/1044558
http://russian.rt.com/article/24249
http://www.expertnw.ru/news/2014-01-30/ispolzovaniey-podvodnykh-robotov-v-arktike